Varšava - Βαρσοβία

^{Noklikšķiniet šeit, lai redzētu apgabala karti pilnekrāna režīmā}.

Varšava

THE Varšava ir tās galvaspilsēta Polija

Īsumā

Šodienas Varšava ir vecā un jaunā sajaukums

Ideāls apmeklējuma periods

Kā tur nokļūt

Pa gaisu

Varšava (kods: WRW) ir divas lidostas: Šopēna lidosta (modelis: IATA) (pazīstama arī kā "Okęcie") lielākajām aviokompānijām un Modlinas lidosta (modelis: IATA), kas tika atvērta 2012. gada jūlijā, lai piesaistītu zemo cenu aviosabiedrības, un pašlaik to izmanto tikai Ryanair. Šopēna lidosta atrodas pilsētas robežās, aptuveni 8 km uz dienvidiem no pilsētas centra, savukārt Modlina atrodas Novi Dvorā Mazovijkijā, gandrīz 40 km uz ziemeļiem no Varšavas centra.

The Λοντζ Lidosta (modelis: IATA) atrodas 90 minūšu brauciena attālumā no Varšavas.

The Šopēna lidosta ir ērta piekļuve, un jums nebūs problēmu atrast ceļu

Varšavas Frederika Šopēna lidosta

The Šopēna lidosta (Modelis: IATA) ir neapšaubāmi lielākā lidosta Polijā gan pēc apjoma, gan pēc pasažieru skaita, gan pēc lidojumu skaita vai pārsēšanās. Tas atrodas savā teritorijā Okęcie iekšā Rietumvaršava, apmēram 10 km. Daudzus gadus lidosta tika vienkārši saukta Okęcie, bet tas izraisīja apjukumu un tika ziņots, ka tika pārdēvēts. Jautājot par ceļu vai runājot ar taksometra vadītāju, vienmēr jautājiet par lidostu (Latīņu poļu valodā), lai izvairītos no neskaidrībām.

Šopēna lidosta atrodas ārkārtīgi tuvu pilsētas centram, salīdzinot ar citām lidostām, kas apkalpo Eiropas galvaspilsētas, un tai ir arī ļoti efektīvs terminālis, kas viegli apkalpo 10 miljonus pasažieru, kuri to izmanto katru gadu. Tāpēc, iespējams, jums būs viegli un ātri orientēties, un laiks, kas nepieciešams izkāpšanai galamērķī pilsētas robežās, var būt pat 45 minūtes - no rīta un vēlu vakarā drošības rindas palielinās vairāk.

Eiropas savienojumi

Varšavas Šopēna lidosta tiek uzskatīta par vienu no visvairāk savienotajām lidostām Eiropā, ar tiešiem savienojumiem ar katru ES galvaspilsētu, bet Luksemburga un Valleta, kā arī daudzas galvaspilsētas ārpus ES, sākot no Kišiņeva līdz un Reikjavīka, un daudzās citās pilsētās visā kontinentā. Šopēna lidostu apkalpo arī gandrīz visas lielākās Eiropas aviokompānijas, neatkarīgi no tā, vai tās ir lidsabiedrības vai zemo cenu aviokompānijas.

Vislielāko savienojumu izvēli piedāvā biedrs LOT Polish Airlines Aviosabiedrību alianses # Zvaigžņu alianse, kuri bieži dalās ar regulāru pasažieru atlīdzības programmu Miles & More ar daudziem citiem alianses partneriem. Tas galvenokārt ir uz biznesu orientēti ceļotāji un mēdz būt dārgi, taču jūs varat saņemt daudz zemāku cenu, ja iepriekš rezervējat lidojumu turp un atpakaļ, iekļaujot nedēļas nogali (nakts no sestdienas uz svētdienu) vai vismaz 3 naktis Varšavā . Tas attiecas arī uz lidojumiem ar dažādu izcelsmi un atpakaļceļu, ja tiek ievēroti iepriekš minētie noteikumi. LOT saskaras ar tiešu konkurenci no citiem pārvadātājiem, pamatojoties uz to bāzēm, un netieši no zemo cenu pārvadātājiem. Pārbaudiet cenas, izmantojot tiešsaistes salīdzināšanas rīkus, lai iegūtu labāku cenu.

LOT piedāvā bezmaksas ūdeni Eiropas maršrutos un nelielu uzkodu Prince Polo, kas kļuva par Polijas simbolu ārzemēs (kaut kas kļuva pazīstams kā lidojuma ērtību izsmiešana). Kafija un tēja, kā arī virkne karstu un aukstu uzkodu tiek pārdotas uz kuģa par saprātīgām cenām. Ņemiet vērā, ka kafija un tēja nav gatava, un jo īpaši kafija tiek piegādāta kā šķīstošs pulveris ar tasi karsta ūdens.

Galvenās zemo cenu aviosabiedrības, kas apkalpo Varšavas Šopēnu, ir Wizz Air, kurai ir bāze un kas lido galvenokārt uz sekundārajām lidostām visā Eiropā (reti konkurē ar LOT pašās lidostās), un Norwegian Air Shuttle, kas veic lidojumus ne tikai no Oslo, bet arī Londona un daudzi galamērķi Spānija. Germanwings piedāvā trīs lidojumus katru dienu uz Diseldorfa, un Vueling katru dienu lido uz Barselona.

Transatlantiskie savienojumi

Transatlantiskie lidojumi galvenokārt attiecas tikai uz Ziemeļameriku, un LOT Polish Airlines piedāvā tiešos lidojumus uz Ņujorka, Čikāga, Toronto un Pekina ar pavisam jaunu Boeing 787 Dreamliner floti. Divas lielākās Persijas līča aviosabiedrības - Emirates un Qatar Airways - no centrmezgliem lido uz Šopēnu Varšavā, kur var izveidot savienojumu ar to starpkontinentālo tīklu. Varšava atrodas apmēram 2 stundu attālumā no vissvarīgākajām Eiropas lidostām, jūs varat arī viegli izveidot savienojumu ar citu valstu starpkontinentālajiem tīkliem.

Termināļi

Viss pasažieru darbs Šopēna lidostā tagad ir apvienots vienā ēkā ar nosaukumu Terminālis A., kas aizstāja iepriekšējos 1. terminālis un 2. terminālis. Lūdzu, ņemiet vērā, ka A terminālī tiek veikti paplašināšanas darbi, tostarp jauna viesnīca, un jūs varat saskarties ar nelieliem satiksmes sastrēgumiem vai būt spiestai veikt līkumu iekāpjot vai ārpus termināļa.

Lai nokļūtu no lidostas uz citām pilsētas daļām, jums ir divas sabiedriskā transporta iespējas - vietējie vilcieni un autobusi, kā arī taksometrs.

Uz / no Šopēna lidostas ar vilcienu

Ieeja lidostas dzelzceļa stacijā, termināļa priekšā

Lidostas stacija, Varšavas Lotnisko Chopina, atvērts 2012. gada 1. jūnijā. Vilcieni pīķa stundās atiet ik pēc 10–12 minūtēm un citādi-ik pēc 15 minūtēm. Abi Szybka Kolej Miejska (SKM, Varšavas piepilsētas dzelzceļa sistēma) un Koleje Mazowieckie (Mazovijas dzelzceļš vai KML, provinces vietējais vilcienu operators) apkalpo vilcienus uz un no lidostas.

SKM ir šādi savienojumi no Varšavas Lotnisko Chopina:

• Līnija S2 caur Warszawa Zachodnia, Warszawa óródmieście (pastaigas attālumā no Varšavas Centrālā), Varšavas stadions un Varšavas Wschodnia līdz Sulejówek Miłosna
• S3S līnija caur Warszawa Zachodnia, Warszawa Śródmieście (pastaigas attālumā no Warszawa Centralna), Warszawa Stadion un Warszawa Wschodnia līdz Legionowo Piaski
• S3C līnija caur Varšavas Zachodnia, Varšavas centrālo daļu un Varšavas Wschodnia uz Legionowo Piaski. Šis ir ātrvilciens, kas neapstājas vietējās dzelzceļa stacijās starp Varšavas Zachodniju un Varšavas Vskodniju, ieskaitot Varšavas stadionu.

Koleje Mazowieckie piedāvā savienojumus, kas beidzas ar Warszawa Wschodnia, ar pieturvietām Warszawa Zachodnia un Warszawa Centralna. Šie vilcieni ir retāk sastopami nekā SKM vilcieni.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka A termināļa būvdarbu dēļ ieeja dzelzceļa stacijā nav tieši pieejama no termināļa. Sekojiet norādēm uz lidostas teritorijām, lai atrastu to, kas jums jāizvēlas, izmantojot vilcienu.

Uz / no Šopēna lidostas ar autobusu

Četras autobusu līnijas kursē uz un no lidostas no pulksten 04:40 līdz 23:00. Pārējo nakti, nakts autobuss N32 savieno pilsētas centru un lidostu.

• 148. autobuss darbojas starp lidostu un Rondo Wiatraczna in Prāga, Varšavas austrumu pusē. Šis autobuss iet gar Imielin metro staciju.

• 175. autobuss darbojas starp lidostu un laukumu Piłsudskiego netālu no vecpilsētas, šķērsojot pilsētas centru un apstājoties Varšavas Centrālajā dzelzceļa stacijā un Centrum metro stacijā, ieskaitot Nowy Świat un Varšavas universitāti. Viss brauciens ilgst 30–45 minūtes atkarībā no satiksmes, un autobusi atiet ik pēc desmit minūtēm. Esiet uzmanīgi, jo kabatzagļi rīkojas.

• Autobuss 188 darbojas starp lidostu un Gocławek Wschodni in Prāga, braucot uz dienvidiem no pilsētas centra, apstājoties Politechnika metro stacijā.

• Autobuss 331 darbojas sastrēgumstundās tikai starp lidostu un Wilanowska metro staciju Varšavas dienvidi (Mokotów), kur apstājas daudzi starppilsētu autobusi.

Uz / no Šopēna lidostas ar taksometru

Izvairieties no taksometru vadītājiem, kuri cenšas piesaistīt klientus termināļa iekšienē, jo tie maksā vairāk. Tā vietā izmantojiet kādu no vēlamajām aviokompānijām (Merc Taxi, MPT Radio Taxi, Ele vai Sawa Taxi). Cenu ziņā tas ir nedaudz virs tirgus vidējā. Jūs varat arī pasūtīt taksometru no cita uzņēmums pa tālruni (bez papildu maksas). Ceļojuma izmaksas uz viesnīcu netālu no Varšavas Centrālās stacijas ir aptuveni 40 zł naktī, mazāk dienas laikā.

Jebkurā gadījumā visaugstākajai maksai jābūt 3,00 zł (līdz 4,50 zł svētdienās), bet parasti ne vairāk kā 2,40 zł par km dienas laikā plus sākotnējā maksa, kas nepārsniedz 8 zł. Poļu vārds saņemšanai ir rachunek. Nav pienākuma atstāt dzeramnaudu taksometru vadītājiem, taču lielākā daļa neatteiksies, ja jūs tos piedāvāsit. Skatīties šo Taksis sadaļā, lai iegūtu sīkāku skaidrojumu par taksometru cenām.

Varšavas Modlinas starptautiskā lidosta

Modlinas lidosta - moderna un efektīva, taču bez greznības un nedaudz nekurienes vidū

The Modlinas lidosta (Veidne: IATA) tika atvērts 2012. gada jūnijā, bet 2012. gada decembrī tika slēgts koridora remontam un tika atvērts 2013. gada jūlijā. Ryanair būt vienīgajam operatoram, kurš nolemj atgriezties Modlinā 2013. gada 30. septembrī (visi Ryanair reisi no šī datuma kursē uz un no Modlinas lidostas neatkarīgi no tā, kā tie tika pārdoti).

Kamēr Modlinas lidosta bija slēgta, Ryanair un Wizzair zemo cenu lidojumi tika veikti no Šopēna lidostas. Ryanair izvēlējās pārcelties uz Modlinu - vienīgo aviokompāniju, kas apkalpo lidostu. Wizzair un visi citi operatori, ieskaitot citas zemo cenu aviosabiedrības un čartera aviokompānijas, turpināja izmantot Šopēna lidostu.

Modlinas lidosta atrodas Nowy Dwór Mazowiecki, apmēram 40 km uz ziemeļiem no Varšavas, un tā nav ne tik tuvu, ne tik viegli pieejama kā Šopēna lidosta. Izvēloties lidojumu, noteikti pārbaudiet, uz kuru lidostu, un ņemiet vērā laika pieaugumu un pārsēšanās izmaksas starp Varšavu un Modlinu.

No / uz Modlinas lidostu (WMI)

Ar vilcienu

Mazovijas koledža savieno Modlinu ar Varšavas Centrālo pilsētu. No lidostas termināļa jums jābrauc ar autobusu līdz dzelzceļa stacijai un ar vilcienu līdz Varšavai. Kombinēta autobusa un vilciena biļete maksā 15 PLN. Kopējais ceļojuma laiks starp lidostu un pilsētas centru var būt līdz 1,5 stundām, ieskaitot gaidīšanas laiku lidostā un dzelzceļa stacijā.

Ar autobusu

Modlinbus ar pieturām Młociny Metro un Centrum Metro un Ryanair reisos. Autobuss ilgst 60 minūtes, lai nokļūtu no Modlinas līdz metro centram vai atpakaļ, un parastā cena ir 33 PLN, pērkot biļeti autobusā, un tā var būt daudz zemāka, ja to iepriekš iegādājaties tiešsaistē.

Ar vilcienu

Drūmā 1970. gadu ēka Varšavas centrālajā daļā, iespējams, nav tik sirsnīga un viesmīlīga uzņemšana, kādu varētu gaidīt, taču tad viss pārējais, ar ko jūs saskaraties, neapšaubāmi būs labāks.

Varšavā ir trīs stacijas tālsatiksmes vilcieniem:

• Dworzec Centralny un Varšavas Centrālā daļa (Varšavas Centrālā daļa) ul. Emīlijs Plāters
• Dworzec Wschodni un Varšavas rietumi (Varšavas austrumi) starp ul. Kijowska un ul. Ļubelska (labajā krastā)
• Dworzec Zachodni un Varšavas rietumi (Varšavas rietumi) Al. Jerozolimskie aizvērt Rondo Zesłańców Syberyjskich

Ja jūs nezināt, kur doties, labākais risinājums ir Centrālajā stacijā Dworzec (Varšavas Centrālā daļa), kas nodrošina labāku satiksmi ar visām pilsētas daļām. Visi tālsatiksmes vilcieni iet caur šo staciju, un tur viss apstājas. Tā ir vienīgā metro stacija, no kuras var nokļūt vilcienā Tā nav pēdējā pietura maršrutā!

Vilcieni, kas pārvietojas uz austrumiem, sākas no Varšavas rietumi, ar pieturu plkst Varšavas Centrālā daļa un tad uz Varšavas rietumi, savukārt vilcieni uz rietumiem veic to pašu braucienu pretējā virzienā (izņemot to, ka viņi ne vienmēr apstājas Varšavas rietumi). Tas pats attiecas uz vilcienu ierašanos. Tūristus bieži mulsina fakts, ka galvenā dzelzceļa stacija ( Varšavas Centrālā daļa ) nav pēdējā maršruta pietura.

Berlīnes-Varšavas ekspresis kursē no Berlīnes uz Varšavu katru dienu un ir diezgan lēts, ja rezervējat iepriekš. Studentiem ir tiesības uz atlaidēm. Tas ir diezgan ērts sešu stundu ceļojums. Maršruts ir pieejams Starppilsētu vietne Jūs varat rezervēt biļetes, izmantojot Polrail pakalpojums vai plkst Deutsche Bahn tīmekļa lapa.

Brauc viens vilciens dienā Kauņa un Βίλνιους iekšā Lietuva, mainot vilcienu pie robežas.

Ir arī vilcieni uz Krieviju - Maskava, Sanktpēterburga un pat tiešos vilcienus Saratova un Irkutska, Baltkrievija - Minska, Ukraina - Kijeva un tiešais vilciens uz Simferopole vai Kazahstānā - Astana. Ir arī daudz tiešu savienojumu ar Centrāleiropas un Rietumeiropas pilsētām.

Vietējos vilcienos rezervācija ir obligāta tikai EC, EKP vai Ex vilcieniem. Vispopulārākajā TLK (lēts, dažreiz tikai nedaudz lēnāks par dārgu EKP) rezervācija ir iespējama (bet nav obligāta!) Tikai 1. kategorijā.

Ir arī daži IR (InterRegio) vilcieni, ko apkalpo Przewozy Regionalne. Tie ir lēti, bet bieži vien nav ļoti ērti, kamēr ir vēls. Tikai IR Varšava-Stetīno-Varšava (saukta par "Mewa") un Varšava-Žešova-Varšava (saukta par "WOŚP") ir aprīkota ar gaisa kondicionētāju, videonovērošanas kameru, kontaktligzdām katram sēdeklim un bezmaksas Wi-Fi, un ir iespējama rezervācija, bet tikai pērkot biļeti tiešsaistē, izmantojot vietni [1].

Ja jums nav rezervācijas, jūs varat iegūt labāku vietu, iekāpjot vilcienā sākuma punktā. Sezonas laikā jūs pat nevarat atrast vietu.

Pa ceļu

Dzīvokļi

Varšavas apgabali

Ρονródmieście Srodmieski ir Varšavas centrālais rajons. Lielākā daļa viesu šeit pavadīs lielāko daļu laika, jo tajā ietilpst lielākā daļa atrakciju un lielākā daļa viesnīcu.

Vecpilsēta un Jaunpilsēta Vecrīga ir Varšavas vēsturiskais centrs, un tā atradās pilsētas sienās, kad tā vēl bija maza pilsēta, pirms 16. gadsimta beigās kļuva par galvaspilsētu. Jaunpilsēta, kas atrodas uz ziemeļiem no vecpilsētas, bija pirmais Varšavas paplašinājums aiz sienām, vai arī papildināja vēsturisko centru ar 16./17. Abas teritorijas Otrā pasaules kara laikā tika gandrīz pilnībā iznīcinātas un pēc kara atjaunotas.

Rietumu centrs (Wola, Ochota, Żoliborz) Teritorijas uz rietumiem no Srodmieski ietver daudzas vēsturiskas ēkas un orientierus. Lielākajai daļai Volas ir rūpnieciska pagātne, bet Otrā pasaules kara laikā tā bija lielākā ebreju geto daļa, un tajā ietilpst Varšavas kapsētas. Iboliborz un Ochota apgabaliem ir vairāk dzīvojamais raksturs, tomēr tiem ir arī savas atrakcijas.

Prāga (Prāgas ziemeļi, Dienvidu Prāga) Upes austrumu krasts līdz 19. gadsimtam bija atsevišķa pilsēta, un tajā ir arī vēstures pieminekļi un apskates vietas. Vēsturiski tas bija mazāk nozīmīgs, taču 21. gadsimtā tas sāka pārveidoties par modernu pilsētas daļu.

Varšavas dienvidi (Mokotów, Ursynów, Wilanów) Varšavas dienvidu daļa spēcīgi attīstījās pēc Otrā pasaules kara līdz mūsdienām.Blīvi apdzīvotās, bet klusās Mokotów un Ursynów teritorijas ietver daudzus pārsteigumus starp daudzdzīvokļu ēkām. Karaliskā ceļa dienvidu galā Wilanów atrodas Wilanów pils.

Varšavas ziemeļi (Bielany, Białołęka, Targówek) Varšavas ziemeļu rajoni ir pilsētas dzīvojamās "guļamistabas", un ceļotājam ir tikai daži iemesli.

Rietumvaršava (Bemowo, Włochy, Ursus) Neatkarīgi no Varšavas Šopēna lidostas tūristam nav lielas intereses apmeklēt šo teritoriju.

Austrumu Varšava (Rembertów, Wawer un Wesoła) Zaļais dzīvojamais rajons ir pretstatā pārējām daudzdzīvokļu māju blīvi apdzīvotajām vietām, taču tajā ir maz tūrisma objektu.

Kā pārvietoties

Tiek parādīta ēkas numura zīme ar virzienu uz lielākiem skaitļiem

• 

  Ielas zīmes krustojumā, norādot ēku numurus, kas atrodami tuvākajā kvartālā

• 

  Virzienu tabula pie ceļa iekšā Ochota

• 

  Pilons ar Karaliskā ceļa karti

• 

  Caurspīdīgs informācijas stends vēsturiskā ēkā

• 

  Pirkstu stabs vēsturiskajā rajonā (vecpilsēta / Karaliskais ceļš)

• 

  Neliela zīme, kas norāda ielu, kurā atrodaties, ir perpendikulāra Vislai, un jūs dodaties prom no upes

Ieeja lidostas dzelzceļa stacijā

Ko redzēt

Izklaide

Ko pirksi

Studijas

Darba iespējas Varšavā

Kur iet pēc kafijas - dzer

Kur tu ēdīsi?

Kur tu paliksi?

Esiet drošībā

Veselība un piesardzība

Sakari

Nākamie galamērķi

Vikipēdijā ir raksts par šo tēmu:

Varšava

In Sabiedriskās lietas Ir faili, kas saistīti ar šo tēmu:

Varšava