Labs zemo izmaksu pārvadātājs zemo cenu aviokompānija (saukts arī par vienkāršu pārvadātāju/atlaižu pārvadātāju/aviokompāniju) ir aviokompānija, kas piedāvā parasti zemas cenas, atkāpjoties no tradicionālajiem klientu pakalpojumiem. Ideja nāk no ASV pirms izplatīšanās Eiropā deviņdesmito gadu sākumā un pēc tam pārējā pasaulē. Šis termins nāk no aviosabiedrības nozares, lai apzīmētu aviosabiedrības ar zemāku darbības izmaksu struktūru nekā to konkurentu konkurenti. Ar plašsaziņas līdzekļiem šis termins kopš tā laika ir definējis jebkuru pārvadātāju, kas piedāvā zemas cenas un ierobežotus pakalpojumus neatkarīgi no darbības izmaksām.
Biznesa modelis
Parasti zemo cenu aviokompānijai ir biznesa modelis, kas ietver:
- Tikai viena pasažieru klase
- Izmantojiet tikai viena tipa lidmašīnas (parasti Airbus A320 vai Boeing 737), samazinot apmācības un ekspluatācijas izmaksas.
Minimālais papildu aprīkojums uz kuģa, bieži vien modernas ērtības, piemēram, ACARS, lai vēl vairāk samazinātu iegādes un uzturēšanas izmaksas.
Vienkārša braukšanas maksas shēma, piemēram, vienvirziena braukšanas maksas iekasēšana ½ turp un atpakaļ (parasti maksa palielinās, lidmašīnai tuvojoties pilnībai, atalgo agrīnos reģistrētājus)
Rezervācijas nav atļautas (pasažieri tiek aicināti reģistrēties ātri un agri)
Lidojiet uz lētākām, mazāk noslogotām sekundārajām lidostām un lidojiet agri no rīta vai vēlu vakarā, lai izvairītos no gaisa satiksmes kavēšanās un izmantotu zemo nosēšanās maksu.
Ātrs apgrozījuma laiks (maksimāla lidmašīnas izmantošana)
Vienkāršoti maršruti, uzsverot pārvadājumus no viena punkta uz punktu, nevis tranzītu caur centrālo lidostu (palielinot lidmašīnas izmantošanas biežumu un novēršot kavēšanos, kas saistīta ar novēlotu ierašanos vai bagāžu), kas zaudēti pārsēšanās lidojumu dēļ).
Uzsvars uz tiešu biļešu pārdošanu, īpaši internetā (izvairoties no maksas un komisijas maksas, kas tiek maksātas ceļojumu aģentiem un datoru rezervēšanas sistēmām).
Ieteicamas e-biļetes vai bez biļetēm
Darbinieki uzņemas daudz dažādu lomu, piemēram, stjuartes, kas arī veic tīrīšanu vai strādā pie reģistrēšanās vārtiem (ierobežojot personāla izmaksas).
Bezmaksas pārtikas un preses pakalpojumi tiek izslēgti. Tiem, kas vēlas, lai viņus apkalpo, jāmaksā pašiem.
Agresīvas degvielas ierobežošanas programmas.
Papildu maksu "nošķiršana" (lidostu nodevas, nodokļi tiek parādīti kā atsevišķas maksas, nevis kā daļa no reklamētās cenas), lai "virsraksta cena" būtu zemāka.
Ne katra zemo cenu aviokompānija veic visu iepriekš minēto. Tomēr šīs ir vispārīgās iezīmes, kuras uz tām attiecina lielākā daļa zemo cenu aviosabiedrību.