 Sidi Abu Bakr tilta ziemeļu puse | ||
| Mīt Namā · ميت نما | ||
| Guberņa | Qalyūbīya | |
|---|---|---|
| Iedzīvotāji | 21.321 (2006) | |
| augstums | 23 m | |
Vikidatā nav tūristu informācijas:  | ||
| atrašanās vieta | ||
| ||
Ar Namu (Arābu:ميت نما, Mīt Namā, angl. arī Iepazīstieties ar Namu) ir ciems ziemeļrietumos Lielā Kaira ar 21 321 iedzīvotāju (2006)[1] un izglīto defacto inkorporācija rajona galējos ziemeļos Schubrā el-Cheima. Ir vērts redzēt Sīdī Abū Bakra tilts.
Nokļūšana
Jūs varat ierasties tikai ar automašīnu vai taksometru. Jūs sekojat ielai uz rietumiem metro līnija uz Shubra el-Kheima, vēlāk saukta Maršruta laukums uz Aleksandrija (Lauksaimniecības ceļš, arābu:طريق مصر الإسكندرية الزراع, Ṭarīq Miṣr al-Iskandarīya az-zirāʿ) tiek turpināts. Piebraucamā ceļa attālumā uz Kairas apvedceļu (arābu:الطريق الدائري, aṭ-Ṭarīq ad-dāʾirī) ciems atrodas uz dienvidiem no apvedceļa un uz austrumiem no Route Agricole. Attālums starp 2. metro līnijas Shubra el-Kheima galapunktu (Shubra el-Kheima - Giza Suburban) un ciematu ir aptuveni 4 kilometri.
Tūrisma apskates objekti
Ciematam ir tikai viens svarīgs skats: 1 Sīdī Abū Bakra tilts(30 ° 8 ′ 28 ″ N.31 ° 13 ′ 46 ″ A)Arābu:كوبري سيدي أبو بكر, Kūbrī Sīdī Abū Bakr, arī kā Pont de Beysous[2] nosaukts tuvējā ciemata vārdā. Tilts atrodas tieši ārpus ciemata dienvidrietumiem. Tilts atrodas 3 km uz ziemeļiem no Shubra el-Kheima metro stacijas un nedaudz mazāk nekā kilometru uz dienvidiem no uzbrauktuves uz Kairas apvedceļu 120 m uz rietumiem no Agricole trases lauku vidū.
Tilts ir viena no nedaudzajām šāda veida islāma struktūrām Ēģiptē. Tas ir 80 m, piebraucamie ceļi ir 144 m gari, 10,5 m plati un ved rietumu-ziemeļrietumu virzienā.
Tilts, vismaz viena no tā arkām, savulaik sniedzās cauri Abu-el-Munaggā kanālam. Kanāls tika uzcelts no 1113. gada (506 AH) viziera vārdā el-Afḍal Shāhanschāh paredzēts apūdeņot Esch-Sharqīya provinci. Tas tika nosaukts ebreju inženiera vārdā, kurš bija atbildīgs par celtniecību. 20. gadsimta sākumā kanāls joprojām ritēja zem tilta, bet tagad atrodas tālāk uz rietumiem.
Tilts tika uzbūvēts pēc Sultāna pavēles eẓ-Ẓāhir Baibars el-Bunduqdārī, Baḥrī Mamelukes pirmais valdnieks, Emīra ʿIzz ed-Dīn Aibak Afrām 1266/7 (665) vadībā. AH) un celta 1487. gadā (892 AH) sultāna vārdā el-Ashraf Qāitbāy restaurēts arhitekta Badra ed-Dīn Ḥasan ibn eṭ-Ṭūlūnī vadībā, pārveidojot tilta dienvidu pusi.
Tiltiņam ir sešas smailas arkas, kuru platums ir deviņi metri. Augšējā daļa veido arī parapetu. Tomēr rotājumi abās tilta pusēs ir atšķirīgi.
Ziemeļu pusi rotā frīze ar četrdesmit vienādām pantērām (dažkārt dēvētām arī par lauvām), kas iet uz tilta centra pusi. Viena no priekšējām ķepām ir pacelta. Panteras seja ir sakārtota frontāli, un tajā redzams izcils žoklis, nobīdīti mati, mandeļu formas acis un ausis. Katra pantera bija izgrebta no viena akmens bluķa.
Pantera ir sultāna Baibāra heraldiskais dzīvnieks, kas atrodams uz šī valdnieka ieročiem, monētām un ēkām Ēģiptē, Palestīnā un Sīrijā. Turku nosaukums bāri pantēm ir arī daļa no tā nosaukuma. Pantera ir attēlota uz divām citām ēkām Kairā: Madrasa des Baibars (MMC 37) islāma vecpilsētā un pie Lauvas tilta (Qanṭarat es-Sibāʿ) netālu no Saiyida Zeinab mošejas.
Dienvidu pusē nav frīzes. Izliektajos spandrels ir piecas apaļas patronas ar diametru 1,2 m, no kurām četrās ir uzraksts Sultan Qāitbāy, bet piektā ir tukša. Restaurācija Qāitbāy laikā, iespējams, arī kalpoja, lai šeit sevi iemūžinātu.
Tilta augšpusē kādreiz uz marmora plātnēm abās pusēs bija uzraksts, kas šodien ir pazudis, izņemot dažas atliekas dienvidu pusē.
izmitināšana
Izmitināšanu parasti izvēlas Kaira.
literatūra
- : Ēģiptes musulmaņu arhitektūra. 2. sējums: Ayyūbids un agrīnā Baḥrite Mamlūks; AD 1171-1326. Oksforda: Oksfordas Univ. Nospiediet, 1959, 148. – 154. Lpp., 46. lpp., Atkārtoti izdrukāts Ņujorkā: Hacker Art Books, 1978.
Individuāli pierādījumi
- ↑Iedzīvotāji saskaņā ar 2006. gada Ēģiptes tautas skaitīšanu, Centrālā valsts mobilizācijas un statistikas aģentūra, skatīts 2014. gada 17. decembrī.
- ↑Apraksts de l’Égypte, Ēdiens mūsdienīgs, 1. sējums, 74. lpp.
