Egnatijas ceļš - Εγνατία οδός

Karte mag.pngNoklikšķiniet šeit, lai redzētu apgabala karti pilnekrāna režīmā.

Egnatijas Odosas ceļš.
Autokinetodromos A2 numurs.svg

THE Egnatija Odosa (2. šoseja, A2) ir tā lielākā automaģistrāle No Grieķijas ar garumu 670 km.Tas šķērso visu Grieķijas ziemeļi, no rietumiem uz austrumiem: sākas no Igoumenitsa iekšā Kontinents, iet cauri daudzām nozīmīgām pilsētām No Maķedonijas, ar galveno Saloniki, tā otrā lielākā pilsēta No Grieķijas, turpinās uz austrumiem līdz Trāķija, garām Aleksandrupoligadā un beidzas pie Grieķijas un Turcijas robežas Dārzi no Evrosas upes. Tās nosaukums cēlies no senās Egnatia Odos, kas šķērsoja gandrīz to pašu teritoriju. Egnatija ir daļa no Eiropas maršruta E90.

Egnatia Odos ārpus Driskou tuneļa plkst Janīna

Parasti

Viss viņas darbs Egnatija Odosa maksā gandrīz 6 miljardus eiro. Tuneļi vien maksā gandrīz 1,8 miljardus eiro. Konkrētāk, projektā ietilpst:

  • Ceļu tīklam pievienoti 63 mezgli
  • 177 lieli tilti ar kopējo garumu 40 km.
  • 350 augšējās un apakšējās ieejas-izejas krustojumi
  • 73 tuneļi ar maksimālo garumu 4,8 km. un kopējais garums 50 km.
  • 43 upes krustojumi
  • 11 krustojumi ar dzelzceļa līnijām

Ietekmes un pakalpojumu zona apkopo:

  • 36% no visiem valsts iedzīvotājiem.
  • 33% no kopējā nacionālā kopprodukta.
  • Primārajā sektorā 54% no valsts kopējās lauksaimniecības zemes un 65% apūdeņotās platības. Sekundārajā sektorā 41% no kopējās nodarbinātības valsts rūpniecībā un rokdarbos.
  • 51% no valsts ieguves darbības. [1]

Tilti

Egnatia Odos ir 42 kilometri tiltu, kas veido 6% no ass kopējā garuma, kā arī aptuveni 12% no kopējām izmaksām. Tas galvenokārt ir saistīts ar reljefa dažādību kombinācijā ar vides apstākļiem. Tie ir divi tilti ar neatkarīgiem operatoriem katrā satiksmes nozarē saskaņā ar Vācijas automaģistrāļu praksi. Tiltu būvniecībai ir izmantotas gandrīz visas mūsdienu celtniecības metodes.[2]

Tuneļi

Egnatia Odos ir viena no asīm, kurā ir visvairāk tuneļu Eiropa. Tai ir 73 dvīņu tuneļi ar kopējo garumu 50 km, kas nozīmē, ka tie veido 7% no ceļa ass garuma, ir tuneļi, bet to būvniecības izmaksas ir aptuveni 30% no ceļa kopējām būvniecības izmaksām. Tuneļi ir veidoti atbilstoši 21. gadsimta standartiem. To konstrukcijas būtisks elements ir šķērsvirziena evakuācijas koridoru nodrošināšana starp tuneļa zariem ugunsgrēka gadījumā. Īpaša nozīme tiek piešķirta augstu uzraudzības un kontroles sistēmas uzstādīšanai kopumā tuneļu drošai ekspluatācijai. Tuneļu izmaksas svārstās no 8000 eiro par vienu garuma metru līdz 30 000 eiro par vienu garuma metru [3]. Vissvarīgākie uzbūvētie tuneļi:

  • Driskou tunelis (4600 m)
  • Metsovo tunelis (3500 m)
  • Dodoni tunelis (3360 m)
  • Paggaio tunelis (2400 m)
  • Kastānijas tunelis (2225 m.)
  • Anilio tunelis (2100 m)

Laika attālums

Laika attālums
NoUzAr jau esošo tīkluKopā ar Egnatiju Odosu
IgoumenitsaDārzi11 stundas un 30 minūtes6 stundas un 10 '
IgoumenitsaJanīna1 stunda un 45 minūtes 45'
JanīnaSaloniki5 stundas2 stundas un 15 '
SalonikiKavala2 stundas un 15 '1 stunda un 15 '
KavalaAleksandrupoli2 stundas un 20 '1 stunda un 15 '
AleksandrupoliDārzi25' 15'

Maršruts

Pilsētas

Kontinents

Rietummaķedonija

Centrālā Maķedonija

Egnatia Odos starp Asprovalta un Strymon.

Austrummaķedonija- Trāķija

Svarīgi ceļi

Esiet drošībā

  • 1075 Tālr. Egnatia Odos ārkārtas situācija

Problēmas

Nāvējoši lāču krustojumi

Egnatia Odos ir pazīstams arī kā ceļš, kur daudzi lāči mēģina to šķērsot, jo gar ceļu nav pietiekami spēcīgu aizsargmargu. Pasākumu trūkuma dēļ desmitiem lāču ir nogalināti kopš šosejas atvēršanas satiksmei. Saskaņā ar ziņojumu tikai 2012. gada pirmajos 9 mēnešos dzīvību zaudēja 8 lāči, savukārt viens un tas pats avots norādīja, ka Grieķijā palikušie brūnie lāči (Ursus arctus) tiek lēsti tikai 250.

Fotogrāfijas

Atsauces

Wikipedia logotips
Vikipēdijā ir raksts par šo tēmu:
Egnatijas ceļš