Ķīnas dzelzceļš - 中国铁路

Ķīnas dzelzceļšatsaukties uzĶīnas Tautas RepublikaValsts dzelzceļa sistēma. Līdz 2015. gada beigām Ķīnas dzelzceļa ekspluatācijas nobraukums sasniedza 120 000 kilometrus, kas ir otrais pēc ASV, un ātrgaitas dzelzceļa nobraukums bija 19 000 kilometru, pārsniedzot citu pasaules valstu kopējo nobraukumu. Lēti un uzticami dzelzceļa pasažieru pārvadājumi ir viens no svarīgākajiem transporta veidiem, ceļojot Ķīnā.

Ceļojot pa dzelzceļu, vienlaikus var izbaudīt dabas skaistumu un cilvēka inženiertehnisko gudrību. Neatkarīgi no tā, vai jums patīk lēnām ceļot pa dzelzceļu, baudīt lēno kalnu un ciematu atkāpšanos aiz loga vai jums patīk mašīnu skaistums, jums patīk izmantot kameru, lai iesaldētu tiltus, tuneļus, izstāžu līnijas, lokomotīves, ūdens zīmes , apmeklējiet nezināmas stacijas, savāciet vilciena biļetes un platformas biļeti. Ķīnā ir otrs lielākais dzelzceļa tīkls pasaulē, kurā darbojas gan ātrgaitas dzelzceļa, gan modernie transporta mezgli, kā arī klasiskās dzelzceļa stacijas, šaursliežu dzelzceļi un pat tvaika lokomotīves, kas ir nebeidzams dārgums dzelzceļa ceļotājiem.

maršrutu

Ķīnas dzelzceļa pasažieru pārvadājumu pakalpojums aptver lielāko daļu pilsētu, taču daudzās mazajās stacijās pēc dzelzceļa ātruma palielināšanas nav pasažieru apkalpošanas, un tām ir jāpāriet uz citiem transporta līdzekļiem. Ātrgaitas dzelzceļš galvenokārt aptverAustrumķīnaunCentrālā ĶīnaarziemeļaustrumiDažās jomās.

Ķīnas dzelzceļa pārvadājumu shematiska shēma. Zilā līnija var vadīt EMS vilcienus ar ātrumu 300 km/h vai vairāk; oranžā līnija var vadīt EMS vilcienus ar ātrumu 200 līdz 300 km/h; zaļā līnija ir līnija, kas ir elektrificēta, pamatojoties uz parastie dzelzceļi, kā arī var kursēt EMS grupas vilcieni; pelēkās līnijas ir vispārējas līnijas.

Vilciena tips

Dzelzceļa vilcienus, kas pašlaik darbojas Ķīnā, var iedalīt:

• G (ātrgaitas) ātrgaitas dzelzceļš, kas kursē ar ātrumu vairāk nekā 300 km/h.
• C (pilsēta)-starppilsēta, kas var sasniegt arī 300 km/h, sazinoties ar pilsētām, kas atrodas tuvu viena otrai.
• D (Dynamic) -EMU, darbojas ar ātrumu 200 ~ 300 km/h.
• Z (tieša)-tieša, ātrums līdz 160 km/h, mazāk apstāšanās, parasti apstājas tikai sākuma stacijas un galapunkta tuvumā.
• T (extra) -express, ātrums var sasniegt 160 km/h, bet pieturvietu ir vairāk, tāpēc laiks ir garāks.
• K (ātrs) -ātrs, ar ātrumu līdz 120 km/h, kas šobrīd ir lielākais pasažieru vilcienu veids kontinentālajā Ķīnā.
• Y (ceļojumu) ceļojums, ātrums var sasniegt arī 120KM/H, ko parasti izmanto tūrismam provincē.
• Vilcieni bez burtiem un tikai četriem cipariem: parastie vilcieni, no 1001 līdz 5999, ir parastie ātrvilcieni, un virs 6001 ir vietējie vilcieni, kas apstājas visās vai lielākajā daļā staciju.
• L (Pro)-īslaicīgs, parasti uz laiku palielinās pīķa periodos, piemēram, pavasara festivālā un novembrī, ātrums ir lēns, un automašīna bieži tiek atdota. Galvenā funkcija ir nosūtīt cilvēkus uz galamērķi neatkarīgi no tā, vai viņi ir laikā.

Vispārīgi runājot, attiecībā uz to pašu sēdekli, jo lielāks ir vilciena darbības ātrums, jo augstāka ir biļetes cena.

Sēdekļi

Ķīnas dzelzceļš tajā pašā vilcienā ir sadalīts dažādās sēdvietās, un augsta līmeņa sēdvietu cena ir augstāka nekā zemā līmeņa sēdvietām. Jāatzīmē, ka ne katrs vilciens ietver katru sēdvietu.

EMS sēdekļi

EMS (G, C, D) ir šādi sēdekļi, kas sakārtoti no augstākā līdz zemākajam:

• Biznesa sēdeklis: trīs sēdekļi katrā rindā, sēdekli var pagriezt, atzveltnes leņķis ir regulējams, līdzīgi kā biznesa klasē lidmašīnā
• Premium sēdeklis: trīs sēdekļi katrā rindā, sēdekli var pagriezt, atzveltni regulēt, tikai dažu vilcienu priekšā sēdekļi ir tādi paši kā pirmās klases sēdekļi
• Pirmās klases sēdekļi: četri sēdekļi katrā rindā, sēdekli var pagriezt, regulēt atzveltnes leņķi
• Otrās klases sēdekļi: pieci sēdekļi katrā rindā, sēdekli var pagriezt, atzveltnes leņķi var regulēt, bet, lūdzu, ņemiet vērā aizmugurē esošo pasažieru sajūtas

Daži EMS (D) vilcieni, kas kursē naktī, nodrošina arī gulšņus, kas ir dārgāki nekā otrās klases sēdekļi. Šie vilcieni dažreiz pārdod biļetes ar guļamvietām, nevis sēdekļiem.

Parastie vilcienu sēdekļi

Parastajos vilcienos ir šādi sēdekļi, kas sakārtoti no augstākā līdz zemākajam:

• "Superior" mīksta guļamistaba (augsta pakete): divas gultas katrā kastē, ieskaitot dīvānu, drēbju skapi, atsevišķu vannas istabu (dažās ir duša) un citas ērtības
• Mīksts gulētājs: katrā kastē ir četras gultas, kas sadalītas augšējā un apakšējā guļamvietā, ieskaitot neatkarīgas lasīšanas gaismas
• Ciets gulētājs: sešas gultas katrā nodalījuma telpā, sadalītas augšējā, vidējā un apakšējā piestātnē
• Mīksts sēdeklis: 4 pozīcijas pēc kārtas, daži vilcieni ir sadalīti pirmās un otrās klases sēdekļos
• Cietais sēdeklis: 5 pozīcijas pēc kārtas
• Nav vietas: daži vilcieni pārdos biļetes bez sēdvietas, cena ir tāda pati kā zemākā maksa

Dažkārt nepietiekamu sēdvietu vai palielinātas transportlīdzekļu izmantošanas dēļ daži vilcieni var pārdot biļetes uz guļvietu aizstājējiem.

Pirkt biļetes

Ķīnā dzelzceļa biļetes var iegādāties stacijās vai biļešu tirdzniecības vietās unDzelzceļa klientu apkalpošanas centrsIegādāts. Stacijās un biļešu kasēs iegādātās biļetes ir papīra biļetes, un dzelzceļa klientu apkalpošanas centrā iegādātās biļetes ir elektroniskās biļetes.Ja jums ir jāmaina pret papīra biļetēm, tās jāmaina stacijā vai biļešu aģentā. Papildus studentu biļetēm biļešu tirdzniecības aģenti iekasē 5 RMB maksu par biļešu iegādi un papīra biļešu apmaiņu. Ķīnas dzelzceļa biļetes ir īsta vārda biļetes, un jums ir jāiegādājas biļetes, pamatojoties uz derīgiem personu apliecinošiem dokumentiem, piemēram, ID kartēm vai pasēm.

Maršruta plānošana

Pirms biļešu iegādes,

Turklāt maršruta plānošanā ir daži padomi:

Kad China Railway pārdod biļetes, vairāk biļešu tiek rezervētas galvenajām stacijām. Piemēram, ja jūs sākat noDžun SjansDodieties ceļā, ieradieties ar automašīnuHangzhou, Ir tikai viena klase K530/1. Ja atklājat, ka Zhongxiang guļambiļete uz Hangdžou tajā dienā ir izpārdota, plānojot maršrutu, nejūtieties vīlušies, jo tas ir tas pats autobuss.Wuchang stacijaierastiesHangzhouGulētājam vēl var būt biļetes. Šādā gadījumā, ja jums ir divi derīgi dokumenti, varat izmantot vienu, lai nopirktu cieto sēdekli no Zhong Xiang līdz Wuchang, un otru, lai nopirktu guļvietu no Wuchang līdz Hangzhou. Tāpēc, ja jūs bieži ceļojat ar vilcienu Ķīnā, vislabāk ir pēc iespējas ātrāk nogādāt savu pasi dzelzceļa stacijā identitātes pārbaudei un pārbaudei, lai jums būtu divi derīgi biļešu iegādes dokumenti, ID karte un pase, un var tikt galā ar dažām sarežģītām situācijām.

Dažas zaļas ādas automašīnas pa ceļam pabrauks garām iekāpšanas un nosēšanās vietām, tas ir, stacijām, kuras visu gadu ir bez uzraudzības. Vispārīgi runājot, iekāpšanas un nosēšanās stacijas ir izveidotas, lai atvieglotu vietējo iedzīvotāju pārvietošanos uz darbu, bet reizēm arī ceļotāji var tās izmantot. Piemēram, jaIekšējā MongolijaŠifengas pilsētaCeļojiet, dodieties vispirmsBalinzuoqiApmeklējiet Liao Shangjing vietni un muzeju un pēc tam dodietiesKeshiketeng reklāmkarogs, Es gribu dzīvot karstā ūdens pilsētā, lai naktī mērcētos karstos avotos. Šobrīd ceļotāji var apsvērt iespēju nokļūt K898 reizes vai 6038 reizes no Lindongas stacijas līdz Jingpengas stacijai, un pēc tam ar taksometru vai autobusu no Jingpengas pilsētas līdz Šuejas pilsētai; vai izvēlēties 6042 reizes no Lindongas stacijas Sēdēt tieši uz Garadestai staciju. ir sava veida iekāpšanas un nosēšanās stacija. Jāatzīmē, ka gadījumā, ja iekāpšanas un nosēšanās stacijā apstāsies kāds konkrēts vilciens, informāciju par kustības grafiku var uzzināt vietnē 12306, taču nav iespējams iegādāties biļetes ar iekāpšanas staciju kā sākuma vai beigu punktu. Iepriekšējā piemērā pareizā pieeja būtu iegādāties biļeti no Lindongas stacijas uz Linxi staciju un pēc tam pēc iekāpšanas vilcienā sazināties ar konduktoru, lai atkārtoti izsniegtu biļeti atlikušajam attālumam.

Braukt

reģistrēties

Pēc biļetes rezervēšanas tiešsaistē biļeti varat saņemt iegādes vietā vai stacijā ar sertifikātu, kas tika izmantots, iegādājoties biļeti. Par biļešu iegādi jāmaksā 5 ¥, studentu biļetes ir bez maksas. Stacijās biļetes var saņemt manuālajā biļešu logā, un dažās stacijās būs arī īpašs biļešu savākšanas logs; biļetes, kas iegādātas ar otrās paaudzes ID karti, var savākt arī automātiskajā biļešu savākšanas automātā. Automātiskā biļešu savākšanas iekārta parasti atrodas biļešu zālē. Paņemot biļeti, vispirms noklikšķiniet uz "Internet pick up", velciet otrās paaudzes ID karti norādītajā vietā (studentu biļetes jāvelk arī tam paredzētajā vietā studentu atlaižu kartes), un pēc tam pārbaudiet saņemamo biļeti, nospiediet "Drukāt".

Lielākā daļa staciju lielajās pilsētās jau ir aprīkotas ar automātiskiem biļešu vārtiem, tāpēc jums nav vajadzīgas papīra biļetes, vienkārši velciet ID karti un dodieties cauri vārtiem. Tomēr dažām mazām stacijām, kas vēl nav aprīkotas ar automātiskām biļešu pārbaudes iekārtām, vai dažām stacijām, kurām ir īpaši stingras prasības biļešu pārbaudei, joprojām ir jāizņem papīra biļetes iepriekš, lai izietu manuālo pārbaudi. Tā kā katras stacijas īpašie darbības apstākļi ir atšķirīgi, iekāpjot nepazīstamā stacijā, biļeti labāk izņemt iepriekš.

Turklāt, ja ar ID karti tiek rezervētas vairāk nekā desmit biļetes, automātiskie biļešu vārti var tikt maksimāli izmantoti, un visa biļešu informācija tiks parādīta kā izņemta. Šādā gadījumā, lūdzu, nekavējoties ziņojiet par situāciju stacijas logam un atjaunojiet datus. Lai gan šāda veida notikumu iespējamība ir ļoti maza, ja tas notiks, tas viegli izraisīs ķēdes reakciju un radīs neērtības visam ceļojumam. Tāpēc, rezervējot vairāk biļešu, vislabāk ir rezervēt laiku, paņemt biļetes vai dodieties uz manuālo biļešu saņemšanu pie loga.

Pārbaude un drošība

Pirms ieiešanas uzgaidāmajā telpā pasažieriem jāiziet pārbaudes un drošības pārbaudes. Pārbaude nozīmē pārbaudīt, vai biļete, biļetes iegādes sertifikāts un personiskā informācija atbilst. Otrās paaudzes ID karte var parādīt informāciju par nopirkto biļeti, tāpēc tā var iziet pārbaudi, neņemot biļeti.

Drošības pārbaude ir veikt pārvadātās bagāžas drošības pārbaudi. Attiecībā uz aizliegtajiem un ierobežotajiem priekšmetiem ceļotājiem ir svarīgi pievērst uzmanību: lodes, ieskaitot ložu amatus un tukšus patronu futrāļus, kuriem nav šaujampulvera, nevar pārvadāt uz automašīnas saskaņā ar noteikumiem; naži, loki utt. daži tūristu rajoni Suvenīri ir arī aizliegti; sieviešu pretvilku izsmidzinātājus un pretvilku elektriskās strāvas trieciena ierīces var izmantot, lai apdraudētu citu personu drošību, tāpēc tās nav atļauts pārvadāt automašīnā; priekšmeti ar asām smaržām vai spēcīgām savdabīgām īpašībām smakas arī nav atļautas. Autobusā nav atļauts pārvadāt dzīvniekus; izņemot suņus -pavadoņus, īpašniekam jāņem līdzi personas apliecība, invalīda apliecība un suņa -pavadoņa darba atļauja, kas izmantota, iegādājoties biļeti (ar informāciju par suņa pavadoni un apzīmogotu) ar sabiedrības drošības departamenta vai Invalīdu federācijas oficiālo zīmogu), vai ar Starptautiskās suņu pavadoņu federācijas logotipu "IGDF") un dzīvnieku veselības imunizācijas sertifikātu pārbaudei. Nagu laka, matu krāsa utt. Nedrīkst pārsniegt 20 ml, putas, matu laka, insekticīds, gaisa atsvaidzinātājs utt., Kas uzstādīti smidzināšanas traukā, nedrīkst pārsniegt 120 ml, drošības sērkociņi ir ierobežoti līdz 2 mazām kastītēm, bet parastās šķiltavas - tikai 2; vienai personai; Pārnēsājamie priekšmeti nedrīkst pārsniegt 20 kg, katra priekšmeta garuma, platuma un augstuma summa nedrīkst pārsniegt 160 cm, un stieņa formas priekšmeti nedrīkst pārsniegt 200 cm (ratiņkrēsli, ko izmanto vecāka gadagājuma cilvēki, invalīdi utt. netiek ieskaitīti).

Protams, faktiskajā darbības procesā drošības personāls var atvieglot standartus. Piemēram, "Dzelzceļa drošības pārvaldības noteikumi" nosaka, ka automašīnā nevar pārvadāt etanolu (spirtu), bet patiesībā viena vai divas pudeles ar normāla izmēra, neatvērtu spirtu var iziet drošības pārbaudi, un tikai daži darbinieki tiešām nāk paņemt mērītājs ietver garuma, platuma un augstuma summu. Vispārīgi runājot, vilcienu drošības pārbaudes Sjiņdzjanā ir stingrākas. Lielo pilsētu, piemēram, Pekinas un Šanhajas, dzelzceļa stacijas ir vairāk standartizētas, savukārt drošības pārbaudes mazajās dzelzceļa stacijās ir brīvākas, un priekšmetu, kuriem ir samērā neskaidri noteikumi, pārbaudes nav tik stingras. Turklāt dažos īpašos periodos drošības pārbaude būs ļoti stingra. Piemēram, olimpisko spēļu, APEC un Nacionālā tautas kongresa laikā tūristiem, kas ierodas Pekinā, drošības pārbaudes tiks veiktas vairāk nekā vienu reizi. Šādā gadījumā jums vajadzētu lai nav paveicies.

Gaidīšana, biļešu pārbaude un iekāpšana

Izņemot dažas ļoti mazas dzelzceļa stacijas, lielākajai daļai staciju ir vairāki biļešu vārti. Lielais stacijas ekrāns ritinās caur biļešu vārtiem/gaidīšanas zālēm, kas atbilst katram vilcienam (atiešanas laika secībā); dažas biļetes arī tiks atzīmētas. Vecmodīgās dzelzceļa stacijas parasti ir sadalītas vairākās uzgaidāmajās telpās.Katra uzgaidāmā telpa ir aprīkota ar ēdnīcu, tualetēm un vairākiem biļešu vārtiem. Jaunā stila dzelzceļa stacijā ir tikai viena liela uzgaidāmā zona, kurā abās pusēs ir kārtībā biļešu vārti un veikali.

Uzgaidāmajā zonā būs daži veikali. Nereti lielākajā dzelzceļa stacijā ir ķīniešu un rietumu stila ātrās ēdināšanas ķēdes, veikali un daži veikali, kas pārdod vietējos slavenos un īpašos produktus, un dažos ir arī grāmatnīcas. Dažās uzgaidāmajās zonās tiks piedāvāti maksas pašapkalpošanās lādētāji. Mazajās dzelzceļa stacijās būs arī nelieli veikali, kuros var iegādāties dzērienus, uzkodas, šķīstošās nūdeles, suvenīrus, avīzes un grāmatas utt. Var būt viens vai divi mazi restorāni.

Tualetes tīrība gaidīšanas zonā parasti ir apgriezti proporcionāla stacijas nodošanas ekspluatācijā laikam. Sliktākais ir tas, ka šīs tualetes bieži tiek uzskatītas par neformālām smēķēšanas telpām, kas bieži ir piepildītas ar dūmiem. Ja jums ļoti riebjas dūmu smaka, jūs varat arī samierināties ar vilcienu un pēc tam to atrisināt (īpaši, ja lietojat EMS vilciens). Daudzas dzelzceļa stacijas nodrošinās bezmaksas vārītu ūdeni, kas parasti atrodas tualetes tuvumā.

Vispārīgi runājot, stacijas darbinieki sāks pārbaudīt biļetes 15 minūtes pirms braukšanas vai pat agrāk, ja tā ir izlidošanas stacija, un cilvēki bieži sāk rindas pirms biļešu pārbaudes. Rinda parasti ir ļoti gara, ko papildina lēcieni un grūdieni. Ja esat ieradies uzgaidāmajā zālē pirms biļešu reģistrācijas, gandrīz neiespējami atkal nokavēt vilcienu, tāpēc nav vajadzības ar nepacietību spiesties uz priekšu pie biļešu vārtiem. Jūs varētu arī kādu laiku sēdēt krēslā un pagaidiet, kamēr lielākā daļa cilvēku iet garām. Pārbaudiet biļeti. Ja vien jums nav daudz lietu, tādā gadījumā vislabāk ir ieiet rindā agri un ātri atrast vietu lielajai bagāžai, kad vilcienā nav cilvēku. Ja ceļojumu grupā ir vecāka gadagājuma sievietes, grūtnieces, cilvēki ar invaliditāti vai zīdaiņi un mazi bērni, pirms biļešu pārbaudes sākšanas, iespējams, vēlēsities sazināties ar personālu. Jūs varat izlaist rindas soli un vispirms iekāpt autobusā.

Lielākā daļa mazo dzelzceļa staciju joprojām izmanto manuālu biļešu pārbaudi. Lielās dzelzceļa stacijas būtībā ir aprīkotas ar automātiskajiem biļešu vārtiem. Lietošanas metode ir līdzīga metro vārtiem. Pēc stāvēšanas uz dzeltenās līnijas ievietojiet zilo biļeti biļešu vārtos. Pēc vārtu atvēršanas saņemiet biļeti atpakaļ un iziet; Pasažieri, kuri nav paņēmuši biļeti, var mainīt savu identitāti. Novietojiet karti apļveida zonā uz mašīnas un iziet pēc vārtu atvēršanas; ja rodas problēma, lūdzu, atgriezieties pie dzeltenās līnijas uz zemes un mēģiniet vēlreiz. Ja jūs joprojām kļūdāties, varat sazināties ar personālu vai iziet caur manuālajiem biļešu vārtiem. Ja jums ir sarkana biļete, jūs nevarēsit iziet cauri automātiskajiem biļešu vārtiem, un jums ir jāiziet caur manuālajiem biļešu vārtiem. Pēc pārbaudes nesteidzieties savākt biļetes, jo daži vilcieni, īpaši vilcieni, kas nav EMS, parasti, iekāpjot vilcienā, pārbauda, ​​vai biļete un vagons atbilst viens otram.

Biļešu vārtu slēgšanas laiks būs agrāks nekā braukšanas laiks, kas norādīts biļetē, parasti 3 līdz 5 minūtes iepriekš (noteikumi katrai stacijai ir atšķirīgi), tāpēc nelietojiet "pēdējā brīža" kļūdu un atvēliet pietiekami daudz laika laiks. Īpaši, braucot ar vilcienu nepazīstamā stacijā, mēģiniet ierasties stacijā pēc iespējas agrāk un gaidīt vilcienu. Viss biļešu savākšanas, drošības pārbaudes un biļešu pārbaudes process parasti jārezervē uz 20 minūtēm. Brīvdienu, nedēļas nogales, pavasara svētku ceļojumu, studentu brīvdienu/atgriešanās skolā gadījumā nav pārspīlēts ierasties stacijā. 40 minūtes iepriekš.

Dažās jaunākajās lielajās stacijās biļešu vārti atbilst platformai pa vienam.Pēc biļetes pārbaudes nolaidiet eskalatoru lejā uz perona. Lai iegūtu vairāk staciju, pēc biļetes pārbaudes jums jāievēro norādījumi, lai atrastu staciju, kurā atrodas vilciens; apraide, norādes un darbinieki var palīdzēt atrast pareizo staciju. Ja tā nedarbojas, vienkārši sekojiet cilvēki.

Ceļojums

ierasties

doties vērot ainavas

Drošība

• Drošības labad, lūdzu, novietojiet savu bagāžu redzamā vietā un nēsājiet līdzi savas mantas
• Ja braucat ar vilcienu uz attālu rajonu vai guļamvilcienu, kurš jūtas vājš, vai ceļojat viens, lūdzu, izlejiet krūzē esošo ūdeni un nomazgājiet krūzīti pēc katra izbrauciena, lai kāds nevarētu slepeni injicēt indi vai narkotikas, izmantojiet iespēju laupīt

Izejošais