Libērijas Republika,iegultiesRietumāfrika, Kapitāls irMonrovija. Ziemeļu virzienāGvinejaunSjerraleone, Austrumu kaimiņšKotdivuāra, Dienvidrietumos, kas robežojas ar Atlantijas okeānu.
mācīties
Libērija agrāk bija pazīstama kā "Labības piekraste". 19. gadsimta sākumā dažiASVPēc atbrīvošanas vergi plānoja pārcelties uz teritoriju, ko tagad sauc par Libēriju, tāpēc valsts nosaukumam angļu valodā ir nozīme "brīva" un "atbrīvošanās". Libērijas karogs ir atvasināts arī no Amerikas karoga.
apgabalā
Libērijas ziemeļi Ziemeļlibērija unGvinejaunSjerraleoneRobežojas ar Libērijas centrālo daļu un Sanpaulu |
Centrālā Libērija kapitālsMonrovijaApkārt pulcējās liels skaits cilvēku |
Dienvidlībija Vienīgais nacionālais parks Libērijas dienvidos ar daudzām skaistām Atlantijas okeāna pludmalēm |
pilsēta
ierašanās
Aviācija
Pašlaik nav tiešu lidojumu starp Ķīnu un Libēriju, kā arī nav nevienas Ķīnas aviosabiedrības, kas apkalpo maršrutus uz Libēriju. Jāņem ārvalstu aviokompānija Monrovia Roberts International Airport.
Galvenie lidojumu maršruti ir:
- Air France (Monrovija-Parīze-Pekina)
- British Airways (Monrovija-Londona-Pekina)
- Kenya Airways (Monrovija-Nairobi-Pekina)
- Belgian Airlines (Monrovija-Brisele-Pekina)
- Ethiopian Airlines (Monrovija-Akra-Adisababa-Pekina, Guandžou, Hangžou)
Dzelzceļš
Vecais dzelzceļš nav remontēts, un pašlaik nav dzelzceļa pasažieru vai kravu pārvadājumu.
automašīna
Transports galvenokārt ir atkarīgs no automašīnām. Šosejas kopējais garums ir 11 000 kilometru, bet asfalta ceļš - aptuveni 1000 kilometru. Provinces savienojošie ceļi pārsvarā ir smilšu un grants seguma ceļi, kurus var atvērt satiksmei sausā sezonā, un ceļa apstākļi ir slikti. lietus sezona un būtībā to nevar atvērt satiksmei. Automašīna brauc pa kreisi. Uz ceļa būtībā nav luksoforu, tāpēc pievērsiet īpašu uzmanību krustojumu šķērsošanai. Ķīnas autovadītāja apliecību nevar izmantot uz vietas, un ir jāpieprasa vietējā autovadītāja apliecība.
Autobuss
Ir maz autobusu, lēns ātrums un ļoti pārpildīts. Pasažieru pārvadāšanai ir pašnodarbināti motocikli, taksometri un mikroautobusi. Motocikla cena ir nedaudz dārgāka, apmēram 40 renminbi par kilometru. Taksometru koplietošana maksā 25–30 renminbi par kilometru vienai personai. Jūs varat iznomāt automašīnu. Maza automašīna maksā apmēram 60-80 dolārus dienā; džips maksā 80-100 dolārus dienā; mikroautobuss maksā 150-200 dolārus dienā, un cena ir apspriežama. Otra puse nodrošina vadītāju, un gāzi sedz pats.
Pasažieru kuģis
Libērijas valsts ostas pārvaldei ir jurisdikcija pār četrām Monrovijas, Buchanan, Greenville un Harper ostām. Tostarp Monrovijas brīvosta ir lielākā osta, un lielākā daļa preču importa un eksporta notiek caur šo ostu. Šobrīd tikai Monrovijas brīvostā ir kruīza un pasažieru kuģi. Var būt noGana、NigērijaBrauciet ar pasažieru transportu.
Valoda
Vispārīga angļu valoda
doties vērot ainavas
Pašlaik vietējo tūrisma resursu attīstības pakāpe nav piemērota tūristu ceļošanai.
diētu
Materiāli ir ierobežoti un dārgi.Galvenie produkti ir gumija, eļļas palma, manioka, rīsi, kafija, kakao pupiņas, mango, jūras zivis u.c. Dažos apgabalos tiek audzēti liellopi, kazas un broileri. Joprojām ir jāimportē visu veidu mājputni, gaļa, olas un rīsi. Nav īpašas vietējās virtuves.
mācīties
Libērijas Universitāte ir parakstījusi oficiālu līgumu ar Čangšas Zinātnes un tehnoloģiju universitāti par Konfūcija institūta izveidi. Libērijas Universitāte ir viena no divām pašreizējām Libērijas nacionālajām universitātēm. Tā ir visaptveroša universitāte ar ilgu vēsturi. Tomēr ilgstošā kara dēļ Libērijas universitātes pilsētiņa ir nopietni bojāta un lielākā daļa mācību ēku ir izpostītas. Valdība un skolas nav spējušas veikt plaša mēroga restaurāciju un rekonstrukciju Pagaidām. Pastāv ārkārtējs mācību iestāžu trūkums, nav normāla ūdens un elektrības padeves, un bieži gadās, ka elektrību nevar piegādāt vairākas dienas.
darbavietas
Libērija ir kara plosīta valsts ar sarežģītu vidi un dažādām infekcijas slimībām. Pastāv noteikti riski; vietējais bezdarba līmenis ir pat 80%un darbaspēka cena ir zema; Ķīnas finansētie uzņēmumi Libērijā parasti pieņem darbā tikai neliels skaits kvalificētu darbinieku no valsts un parasti nepieņem darbā vienkāršus darbiniekus.
Drošība
Šobrīd situācija Libērijā nav laba, jo ārzemnieku nelaimes gadījumi galvenokārt ir zādzības, laupīšanas un maldināšanas gadījumi. Nav daudz incidentu ar apzinātu slepkavību, nolaupīšanu un uzbrukumu ārzemniekiem. Dodoties ārā, ņemiet līdzi savu ID karti vai fotokopiju un neņemiet līdzi lielas skaidras naudas summas. Esiet mierīgs nepatikšanas gadījumā, lai izvairītos no nedrošām situācijām, piemēram, ielu satricinājuma un skatītāju, ko izraisa strīdi. Nespēlējiet azartspēles, neejiet uz nakts izklaides vietām. Centieties neiet ārā naktī un neielaist svešus cilvēkus. Ja atklājat, ka ir pārkāptas jūsu likumīgās tiesības un intereses vai ir noticis nelaimes gadījums, varat savlaicīgi sazināties ar Ķīnas vēstniecību, un ir ieteicams, lai vēstniecības konsulāts vai dienesta tālrunis tiktu saglabāts jūsu mobilajā tālrunī, lai tos dublētu.
Medicīniskā palīdzība
Kopējā situācija ir tāda, ka trūkst zāļu un ārstu. Malārija, holēra, vēdertīfs un hepatīts ir bieži sastopamas un infekcijas slimības. Malārijai, īpaši smadzeņu malārijai, ir augsts mirstības līmenis. Mango mušu olas var izraisīt īpašas ādas slimības. Ieteicams no valsts ievest dažas antibiotikas, pretmalārijas zāles un citas bieži lietotas zāles. Slikta pašsajūta, savlaicīgi dodieties uz slimnīcu pārbaudei un ārstēšanai. Nedzeriet neapstrādātu ūdeni, neēdiet termiski neapstrādātu pārtiku, bieži mazgājiet rokas, nepieļaujiet odu kodumus un nemēģiniet žāvēt drēbes ārā. Piemēram, žāvējot ārā, izmantojiet elektrisko gludekli, lai rūpīgi izgludinātu drēbes, lai pilnībā nogalinātu mango mušu olas.
veidā
Reliģijas Libērijā galvenokārt ietver primitīvu reliģiju, kristietību un islāmu, un ticīgie veido attiecīgi aptuveni 85,6%, 12,2% un 2,2% valsts iedzīvotāju. Kopējā etiķete ietver rokasspiedienu un sejas ceremoniju.
komunikācija
Libērijā nav fiksētā tālruņa, un saziņai tiek izmantoti mobilie tālruņi. Nav tālruņu katalogu pakalpojuma, un mobilā tālruņa numuru ir viegli nomainīt. Interneta izplatības līmenis ir arī ļoti zems, interneta ātrums ir lēns un izmaksas ir augstas. Tīkla personīgai lietošanai parasti tiek koplietots 512 kb/s joslas platums, un ikmēneša nomas maksa ir aptuveni 300 ASV dolāru. Mobilā tālruņa standarts ir GSM. Var izmantot Ķīnā ražotus mobilos tālruņus. Trūkst pašvaldību elektroapgādes, un bieži notiek elektroenerģijas padeves pārtraukumi, un viesnīcas un restorāni parasti ir aprīkoti ar ģeneratoriem.