Kalnu velosipēds - 山地车

mācīties

Kalnu velosipēds (MTK) ir veidsRiteņbraukšanaVelosipēds.

Kalnu velosipēdi parasti ir paredzēti braukšanai pa vienvirziena takām, ugunsgrēka meža ceļiem, plostu ceļiem un citā neasfaltētā vidē. Tie parasti ietver akmeņus, erozijas virsmas, rievas, irdenas smiltis, vaļēju grants, koku saknes un stāvas nogāzes (ieskaitot nogāzes un lejup). Kalnu velosipēdi ir veidoti, lai darbotos šajos reljefos un pārvarētu šķēršļus, piemēram, nocirstus kokus, vertikālus pilienus un mazus akmeņus. Parasti izmanto tūristi ceļojumu aktivitātēm vai kopāMugursoma bezceļa apstākļosApvienojiet to kā veidu, kā ceļot galamērķos, kurus ir grūti pārgājienā.

Kalnu velosipēdā nel parco dei Sibillini

izcelsmi

Kalnu riteņbraukšanas vēsture ietver Eiropas velokrosa kustību un Lielbritānijas Roughstuff Fellowship ieguldījumu. Kalnu velosipēda nosaukums pirmo reizi parādījās 1966. gadā, kad to sauca par "kalnu velosipēdu". Kalnu velosipēds ir uzlabots no lieljaudas kreiseru velosipēda, ko izmanto, lai brīvi slīdētu un nokristu no kalnu ceļa. Kalnu riteņbraukšana kļuva par populāru sporta veidu Kalifornijā pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados, kad jaunie amerikāņi nokrita no stāvām kalnu nogāzēm uz BMX. Velosipēdu rāmju dizaineris Džo Brīze izmantoja savas idejas un attīstīja kalnu riteņbraukšanas sportu. 2007. gada dokumentālā filma "Klunkerz: A Film About Mountain Bikes" sīki atspoguļo šī laika posma izjādes ar sportu. Tomēr tikai septiņdesmito gadu beigās un astoņdesmito gadu sākumā šosejas velosipēdu ražotāji kalnu velosipēdu ražošanai sāka izmantot augsto tehnoloģiju vieglos materiālus (piemēram, M4 alumīniju). Pirmais masveidā ražotais kalnu velosipēds bija Specialized Stumpjumper, kas tika laists ražošanā 1981. gadā. Deviņdesmitajos un divdesmitajos gados kalnu riteņbraukšana no mazpazīstama sporta veida kļuva par galveno sporta veidu, kas aktīvi darbojās starptautiskās sacīkšu vietās un pasaules čempionātos.

Konfigurācija

Kalnu velosipēdu konstrukcija daudzējādā ziņā atšķiras no parastajiem velosipēdiem. Acīmredzamākā atšķirība ir rāmja un priekšējās dakšas amortizatora iekšējā uzbūve, lielākas riepas, izturīgāki riteņi, jaudīgākas bremzes un zemāka pārnesumu attiecība ar ierobežotu saķeri, lai kāptu stāvos kalnos. Cilvēki bieži vien var konstatēt, ka kalnu velosipēdi dažās vietās ir populārāki.

Kalnu velosipēdus pēc amortizatoriem var iedalīt četros veidos:

• Stingrs: rāmim ir cieta priekšējā dakša un fiksēta aizmugure, bez amortizatoriem.
• Hardtail: rāmis ir aprīkots ar priekšējās piekares dakšām un bez aizmugurējās balstiekārtas.
• Mīksta aste: rāmis ir aprīkots ar nelielu aizmugurējo triecienu, ko aktivizē rāmja līkloči.
• Dubultā vai pilnā balstiekārta: aizmugurējais amortizators ar priekšējās piekares dakšiņu, aizmugurējais amortizators, kas ļauj aizmugurējiem riteņiem pārvietoties pa vārpstu, un savienojošais stienis.

palieciet drošībā

• ķivereAizsarglīdzekļi ir ieteicami visiem velosipēdistiem, un dažās vietās tas var būt likumīgs bērnu aprīkojums. Atstarojošs apģērbs var būt arī laba izvēle riteņbraukšanai, kur jūs varat redzēt automašīnu naktī.

• Brauciet tikai pa atklātiem ceļiem(Braukt tikai atklātās takās) ir paredzēta takām un slēgtiem posmiem (jautājiet, ja ceļa apstākļi nav zināmi).

Braucot ar kalnu velosipēdu ASV, Arizonas tuksnesī

• Neatstājiet pēdas(Neatstājiet pēdas) Esiet jutīgs pret netīrumiem zem jums. Uzziniet par dažādām augsnes un ceļu struktūrām; izmēģiniet braukšanu ar zemu triecienu. Mitri un dubļaini ceļi ir vairāk pakļauti bojājumiem. Saskaroties ar ļoti mīkstiem ceļiem, apsveriet citas iespējas. Tas nozīmē arī braukt pa esošajiem maršrutiem un neveikt jaunus maršrutus. Negrieziet zigzaga ceļu. Noteikti noskaidrojiet, kur vismaz varat apstāties, cik vien iespējams.

• Kontrolējiet savu automašīnu!Pat sekunde nolaidības var radīt problēmas. Ievērojiet visus velosipēda ātruma noteikumus un ieteikumus.

• Vienmēr ražas ceļš Ļaujiet cilvēkiem, kas atrodas jūsu priekšā, zināt, ka jūs nākat. Draudzīgam sveicienam ir jābūt uzmanīgam pret citiem, un tas ir arī labs sniegums; nebiedējiet citus. Cilvēkiem, kuri iet garām vai apstājas, jābūt cieņpilniem. Vai priekšnojauta garāmgājējiem sānos vai aklajā zonā. Koncesija nozīmē palēnināšanos, kontakta nodibināšanu un gatavību apstāties un būt drošam, kad tas ir nepieciešams.

• Nebaidieties no dzīvniekiem Visus dzīvniekus biedē pēkšņi apmeklējumi, piemēram, pēkšņas kustības vai trokšņi. Tas rada draudus jums, citiem vai dzīvniekiem. Dodiet dzīvniekam laiku atgriezties, lai pielāgotos. Zirgs vispirms staigās pa taku. Pievērsiet īpašu uzmanību jātnieka virzienam, kad zirgs iet garām (jautājiet, ja ceļa stāvoklis nav zināms), un uzmanieties no dažām vietāmBīstami dzīvnieki。

• plānojiet iepriekš Uzziniet par mūsu aprīkojumu, jūsu spējām un vietu, kur braucat, un sagatavojieties tam. Esiet pārliecināts par visu laiku, pārliecinieties, ka jūsu aprīkojums ir gatavs, un sagatavojiet nepieciešamos materiālus laika apstākļiem un citiem apstākļiem. Valkājiet ķiveri un atbilstošu aizsargaprīkojumu.

• medībasDažās vietās tas var būt atļauts. Lūdzu, sazinieties ar iestādēm par attiecīgo sezonu. Medību sezonā ir piemērotas spilgtas krāsas vai liesmas oranžas krāsas nēsāšana.

• pievērs uzmanībuVelosipēdists nomaļā vietā un izvairieties no nepazīstamiem cilvēkiem ceļojumu plānos.

• karteTo var izmantot, braucot ar velosipēdu attālās vietās.