Mohenzo-DaroSenā apmetne atrodasPakistānaSindanoLacanaapgabalā. KāUNESCO Pasaules mantojuma sarakstspārāksArheoloģiska vieta ar lielu vēsturisku nozīmi, Šī mazpilsēta ir aprakta zem dubļiem tūkstošiem gadu un tika atklāta tikai 20. gadsimta sākumā. tas irDienvidāzijasvarīgākāArheoloģiskā vietaviens. Ja jūs interesē arheoloģija vai Indijas subkontinenta vēsture, nepalaidiet to garām.
Tiek uzskatīts, ka šī vēsturiskā vieta tika uzcelta aptuveni 2600 gadus pirms mūsu ēras (apmēram pirms 5000 gadiem), un iedzīvotāju skaits sasniedza 35 000 līdz 50 000 cilvēku; šī vēsturiskā vieta bija viens no galvenajiem civilizācijas centriem Indas ielejā līdz 1900. gadam pirms mūsu ēras,Indijas subkontinentsPirmā lielā civilizācija uzplauka varenās Indas upes krastos no Himalajiem līdz Arābijas jūrai un aptvēra lielāko daļu Pakistānas šodien. Mohenzo-Daro bija bagātu tirgotāju, zvejnieku un zemnieku pulcēšanās vieta. Tā bija viena no lielākajām, visattīstītākajām un izcilākajām pilsētām tajā laikā ar ļoti sarežģītu inženierbūvi un pilsētplānošanu. Ar iespaidīgajām atliekām var tikai iedomāties Mohenzo Daro un tā seno iemītnieku krāšņumu un gudrību pirms 5000 gadiem. Atrodas uz rietumiem no varenās Indas upes, iemesls, kāpēc šī lieliskā pilsēta pēkšņi pazuda ap 1900. gadu pirms mūsu ēras, vēl nav skaidrs; viena teorija ir tāda, ka tas bija saistīts ar klimata pārmaiņu ietekmi, kas izraisīja izmaiņas Indas upē.
Šī neparastā un brīnišķīgā vieta pirmo reizi tika atklāta 1911. gadā, izrakumi sākās 1922. gadā, un galvenie rakšanas darbi tika veikti 30. gados. Pēc 1965. gada turpmākie rakšanas darbi tika pārtraukti, baidoties no vietas bojājumiem. Tiek lēsts, ka līdz šim ir atklāta tikai aptuveni viena trešdaļa, un daži uzskata, ka ir atklāti tikai 10% līdz 20%. Vietni nesen apdraudēja erozija, un, neskatoties uz aizsardzības centieniem, ko finansēja Pakistānas valdība un UNESCO, tā joprojām tiek uzskatīta par apdraudētu. Daži arheologi saka, ka, ja netiks ieviests jauns nozīmīgs aizsardzības pasākums, tas pazudīs uz zemes 2030. gadā.
mācīties
Robežas tagad ir baltas
Tā ir viena no senākajām pilsētām pasaulē, viena no visattīstītākajām pilsētām tajā laikā un viena no lielākajām Indas ielejas civilizācijas lielākajām pilsētām. Tā ir pazīstama arī kā Xalapa civilizācija un ir vēl viena nozīmīga Xalapa arheoloģiskā vieta. Šī civilizācija ietver vairākas kultūras no aptuveni 3300 līdz aptuveni 1300. gadam.Šobrīd šī civilizācija ir atklājusi vairāk nekā 1000 vietu, kur atklātas kultūras relikvijas. Harapas civilizācijas ziedu laiki bija aptuveni no 2600. līdz aptuveni 1900. gadam pirms mūsu ēras, kad Mohenzo-Daro bija plaukstoša pilsēta.
Indas ielejas civilizācija viegli kļuva par tā laika slavenāko Dienvidāzijas civilizāciju.Lai arī citās subkontinenta daļās ir dažas ievērojama vecuma relikvijas, tā gandrīz noteikti ir lielākā un visattīstītākā civilizācija. Runājot par civilizācijas pārklājumu, Indas upes baseina civilizācija gandrīz aptver mūsdienu Pakistānu un daļu no Indijas ziemeļiem un Afganistānas austrumiem, un tās apmetnes atrodas līdz pat Baktrijas ziemeļiem. Tirdzniecības saites attiecās vismaz uz Vidusāziju, Persiju un lielajām Mesopotāmijas civilizācijām Irākā un Sīrijā. Tāpat kā mūsdienu civilizācija, Indas ielejas civilizācija galvenokārt balstās uz lauksaimniecību, tāpēc apūdeņošana un plūdu kontrole ir svarīgi inženiertehniskie uzdevumi. Šīs pilsētas var uzglabāt pārtiku, tirgoties un izgatavot rokdarbus, tām ir valdība un izglītība, un tās var kalpot kā galvenie reliģiskie centri.
Citas civilizācijas bija līdzīgā attīstības līmenī aptuveni tajā pašā laikā.Cilvēki tādā pašā vecumā kā Mohenzo-Daro ietver Tēbas Senajā Ēģiptē, Ninivi un Uru Mezopotāmijā un Krētu. Lai gan senās Ēģiptes arhitektūras prasmes ir nepārspējamas, jo uzceltās milzīgās piramīdas ir elpu aizraujošas, Indas ielejas civilizācijas pilsētas infrastruktūra ir labāka. Piemēram, viņiem ir pasaulē pirmā pilsētas notekūdeņu attīrīšanas sistēma, jo to efektīvā pašvaldība lielu uzsvaru liek uz sanitāriju. Viņu zināšanas tehnoloģijās un procesos, kā arī zināšanas metalurģijā un ūdens taupīšanas inženierijā ir arī ļoti attīstītas. Tajā laikā Ķīnā bija arī tik attīstīta pilsēta, bet Ķīnas Liangzhu kultūra un Longshan kultūra vēl bija neolīta laikmetā (vēlā akmens laikmetā).
Senā Mohenzo-Daro, šķiet, ir arī bez klasēm veidota sabiedrība, kas koncentrējas uz savu pilsoņu laimīgo dzīvi, un, spriežot pēc vietām, kas tajā pašā laika posmā atrastas citās senajās pilsētās, tika piešķirta liela nauda, resursi un cilvēki. celt karaliskās pilis un milzīgas kapenes, lai kalpotu saviem valdniekiem. Ir pierādījumi, ka Mohenzo Daro var vadīt reliģiskie līderi vai cilvēki, kuriem bija laba uzņēmējdarbība ar citiem tā laika civilizētiem pilsoņiem.
Dodieties episkā ceļojumā pa Mohenzo Daro 2016. gadā Bolivuda Indijā producēja episku romantisku piedzīvojumu filmu ar slaveno indiešu aktieri Hrititu Rošanu galvenajā lomā. Šī filma parāda mums Indas ielejas seno civilizāciju, it īpaši tās lielāko pilsētu Mohenjo-Daro. Izdomātais stāsts atklājas 2016. gadā pirms mūsu ēras, civilizācijas virsotnē Indas ielejā, un sniedz interesantu pārskatu par tās iedzīvotāju dzīvi. Stāsta kopsavilkums ir šāds. Zemnieks devās uz Mohenzo Daro tirgoties un iemīlēja Mohenzo Daro sievieti. Tautas izredzes cīnās. Tomēr sabiedrība un Pakistānas valdība ir kritizējusi šo filmu par vēsturisko faktu sagrozīšanu, taču ir skaidrs, ka šī filma patiešām parāda fiktīvu situāciju, proti, pilsētas pieaugumu un kritumu. |
Tiek uzskatīts, ka no aptuveni 1900. gada pirms mūsu ēras līdz aptuveni 1300. gadam pirms mūsu ēras daudzas pilsētas, tostarp Mohenjo-Daro, ir sarukušas .. Indas ielejas civilizācijas bojāejas iemesls vēl nav pilnībā izprasts. Daudzi cilvēki uzskata, ka to izraisa klimata pārmaiņas, īpaši tuvējās Indas upes plūdi un pilsētu sausums, ko izraisīja musonu pārtraukums. Vēl viena teorija ir tāda, ka āriešu iebrucēji to iekaroja ap 1500. gadu pirms mūsu ēras, taču netika atrasti pierādījumi par karu, iebrukumu vai mantotiem ieročiem šajā apgabalā. Tas arī rada iespaidu, ka Mohenzo-Daro iedzīvotāji ir mierīgi. Ja salīdzina ar citiem civilizētu praksi, kas iesaistās karā, iznīcināšanā, slaktiņā un laupīšanā, tas patiešām ir ļoti ievērojams. Cits uzskats ir tāds, ka nomadu āriešus absorbēja attīstītākā Indas ielejas kultūra, jo ārieši runāja sanskritā, kas ir valoda, kas rakstīta Indijas vecākajās hinduistu svētajās Vēdās, un tā ir arī Indija. Visu galveno valodu priekštecis Ziemeļos un Pakistāna. Ir teikts, ka Indas ielejas iedzīvotāji runā neindoeiropiešu dravīdu valodā, kas ir saistīta ar mūsdienu Dienvidindijas un Šrilankas valodām. Tomēr, tā kā Indas ielejas teksts vēl nav atšifrēts, tas ir nedaudz neskaidrs.
Indas ielejas civilizācijas ietekmes apjoms un raksturs uz mūsdienu Indijas subkontinentu vēl nav pilnībā izprasts. Daži arheologi uzskata, ka pastāv līdzības starp dažādām Indas ielejas civilizācijas relikvijām un Hindu Panteona pārstāvjiem, bet citi arheologi uzskata, ka viņiem ir vairāk attiecību ar Rietumu reliģijām, īpaši ar Mesopotu. Mijas un Krētas reliģija "dieviete . Daži "hinduistu" nacionālisti runāja par "Sarasvati kultūru" un uzskatīja, ka tai ir ļoti spēcīga ietekme uz to.
Lai gan neviens nav pārliecināts, joprojām var būt dažas saistības ar mūsdienu kultūru. Agrākās pilsētas gar Gangu, ieskaitot Varanasi, "Indijas garīgo galvaspilsētu", parādījās aptuveni 1200. gadā pirms mūsu ēras. Saskaņā ar pētījumiem iedzīvotāji var būt imigranti no Indas ielejas civilizācijas, kas migrēja uz austrumiem līdz ar kultūras bojāeju. Lielās Mohenjo-Daro vannas un daudzas ģimenes vannas istabas var izmantot attīrīšanas rituāliem, kas līdzīgi mūsdienu hinduismam. Mirušo kremēšana tika izmantota ierastajā Harapānu kultūrā, un šodien hinduistu vidū tā ir ierasta paraža. Spriežot pēc keramikas, zīmogiem un citiem kultūras pieminekļiem, kas atrodami izraktajās drupās, priekšmetu ražošana ir pārveidota par tehnisku, un šajā senajā civilizācijā daži priekšmeti, piemēram, keramika un vēršu rati, ir labi attīstīti un līdzīgi attīstījušies. Preces, kas tiek ražotas un tiek izmantotas vēl šodien.
ierašanās
Ceļojums uz Mohenjo-Daro var būt nogurdinošs process, jo tas atrodas Sindas centrālajā ciematā, taču to joprojām ir vērts apmeklēt.
Aviācija 
Netālu no arheoloģiskās vietas (MJD) atrodas neliela lidosta ar nosaukumu Mohenzo-Daro. Pakistan International Airlines piedāvā lidojumus no Karači uz Mohenzo-Daro. Tiešais lidojums notiek trīs reizes nedēļā, un tas aizņem apmēram vienu stundu. Tā kā Mohenzo-Daro lidostas infrastruktūra ir novecojusi, to nevar izmantot lielas uzlabotas lidmašīnas, un tā var izmantot tikai mazākas dzenskrūves lidmašīnas, piemēram, ATR 42. Vienvirziena braukšanas maksa uz un no Karači ir aptuveni 6000 rūpiju. Lidmašīnas darbības laikā tiks nodrošināts maršruta autobuss, kas savieno lidostu ar arheoloģiskās vietas ieeju, un to var viegli sasniegt ar kājām.
Dzelzceļš 
nesenDzelzceļa stacija atrodas aptuveni 11 kilometru attālumā no tuvējās Dokri pilsētas drupām, taču tā ir nosaukta Mohenzo-Daro vārdā. Ir kolonnaKhushal Khan Khattak ExpressTas kursē starp Karači un Pešvaru katru dienu, un apstājas pie Dokri ap 6 no rīta. Tam ir automašīnas ar gaisa kondicionētāju un bez gaisa kondicioniera. Vilciens no Karači izbrauc ap pulksten 21:00, un brauciens ilgst aptuveni 9 stundas. Automašīna bez gaisa kondicioniera maksā 400 rūpijas par biļeti, un gaisa kondicionēšana ir 1000 rūpijas. No Mohenzo-Daro dzelzceļa stacijas jūs varat iznomāt rikšu, lai nokļūtu Mohenzo-Daro drupās par 200 rūpijām. Ja lietojat kopīgu rikšu ar citiem, jūs varat nākt un iet par 20 rūpijām vienlaikus. Jūs varat arī iznomāt rikšu, ko izmantot arheoloģiskajā vietā par 150 rūpijām. Dažreiz, ja vilciens nepaziņo par apstāšanos Dokri, neuztraucieties, jūs varat izvēlēties izkāpt tuvākajā Larkanas pilsētā.
Autobuss 
Lai nokļūtu sabiedriskajā autobusā uz Mohenzo-Daro, jums ir nepieciešams pārsēsties vienreiz, jo uz Mohenzo-Daro nav tieša autobusa. Tuvākā lielākā pilsēta ir La Cana, kas atrodas apmēram 30 kilometrus uz ziemeļiem. To var viegli sasniegt ar autobusu (daži ar gaisa kondicionieri) no jebkuras citas lielākās Sindas pilsētas. La Kānā varat iznomāt taksometru vai rikšu, lai dotos uz Mohenzo Daro, uzņemtu kopīgu rikšu ar citiem vai brauc ar pretvēja kravas automašīnu. Taksometra vai rikšas nolīgšana noteikti ir pirmā izvēle, jo tā ir ērtāk un ātrāk nekā kopīga rikšas uzņemšana kopā ar citiem vai braukšana pretvēja kravas automašīnā, kuru var sasniegt nepilnas stundas laikā. Ja jums izdodas kaulēties ar taksometra vadītāju, taksometra cenai uz arheoloģisko izrakumu vietu vajadzētu būt mazākam par 1000 rūpijām, savukārt rikšu var iznomāt par 500 rūpijām. Izmaksas par braukšanu ar kopīgu rikšu ar citiem var būt 100 rūpijas, dažreiz pat zemākas.
automašīna 
Ja braucat ar automašīnu, varat viegli nokļūt Mohenjo-Daro pa 1264 kilometrus garo nacionālo šoseju #N-55 (Indas šoseja), kas savieno Karači un Pešvaru. Šis ceļš savieno Mehr, Naslabd un Lacana.
transportēšana 
doties vērot ainavas
Darbība
Iepirkšanās 
Ēdināšana 
Naktsdzīve
Naktsmītnes 
komunikācija
Nākamā pietura
