DžubaJāDienvidsudānas kapitāls.
mācīties
Īsa vēsture
1922. gadā grupa grieķu tirgotāju ieradās Gandokro un nodibināja Džubas pilsētu Baltās Nīlas rietumu krastā. Viņi nodibināja draudzību ar Džubas pamatiedzīvotājiem un Džubā nodibināja tirdzniecības pilsētu, kas nākotnē kļūs par biznesa rajonu. Šīs grieķu celtās mājas kļuva par bankām, viesnīcām un konsulātu rezidencēm, un tās bija arī viena no retajām ēkām, kas saglabājās līdz 1940. gadiem.
2011. gada 9. jūlijā Dienvidsudāna oficiāli kļuva neatkarīga no Sudānas Republikas, un Džuba kļuva par Dienvidsudānas Republikas galvaspilsētu. Džuba ir viena no visstraujāk augošajām pilsētām pasaulē, un naftas pārdošanas dēļ tā ir strauji augusi. Pirms 2012. gada 15. decembra, pirms iekšējā konflikta Dienvidsudānā, Džubā dzīvoja 700 000 iedzīvotāju.
ierašanās
lidmašīna
Džuba ir South Sudan Airlines centrs, un tranzītam uz dažādām valstīm parasti ir nepieciešams tranzīts caur Džubu. Džubai ir tikai turp un atpakaļ starptautiski lidojumi uz Sudānas galvaspilsētu Hartūmu, Etiopijas galvaspilsētu Adisabebu, Kenijas galvaspilsētu Nairobi, Ugandas galvaspilsētu Kampalu un Ēģiptes galvaspilsētu Kairu.
- Nairobi-Šobrīd Džubas maršrutā ir trīs aviosabiedrības, proti, Jetlink (divi lidojumi dienā darba dienās un viens lidojums dienā nedēļas nogalēs), Kenya Airways (divi lidojumi dienā) un Fly 540 (viens lidojums dienā).
- Adisababa-Jubas maršruts, Ethiopian Airlines, vienu reizi dienā. (Egypt Airlines veic tiešos lidojumus no Pekinas uz Adisabebu)
- Hartūma-Jubas maršrutā pašlaik ir trīs aviosabiedrības, proti, Sudan Airlines, Sun Air un Marsland, kuras visas darbojas vienu reizi dienā.
Autobuss
Apkārtnē nav autobusu sistēmas. Ceļu satiksme teritorijā ir slikta, un ceļojumi uz štatiem galvenokārt ir atkarīgi no lidmašīnām.
Ceļot apkārt
doties vērot ainavas
Darbība
Iepirkšanās
diētu
palikt
komunikācija
Drošība
apkalpošana
Džubā, Yi Lian Tang, ir Ķīnas finansēta klīnika.
Nākamā pietura
