Pitkērnas salas - 皮特凯恩群岛

Pitkērnas salas, Oficiālais nosaukums irPitkērns, Hendersons, Disijs un Oeno, Ir uz dienvidiem no 4 salāmKlusais okeānsSalas, no kurām tikai viena ir apdzīvota. Arhipelāgs arī irLielbritānijaPēdējā aizjūras teritorija Klusajā okeānā. Ir apmetusies tikai otra lielākā sala Pitkērna.

Sala ir slavena ar to, ka tās iedzīvotāji ir nemiernieku apkalpes un taitiešu pēcnācēji Karaliskajā jūras kara flotē. Šī leģendārā vēsture ir ierakstīta romānā un filmēta daudzās filmās. Turklāt sala var būt arī vismazāk apdzīvotā teritorija pasaulē, un šeit joprojām dzīvo tikai aptuveni 48 cilvēki (9 ģimenes). Pitkērna ir arī pasaulē vismazāk apdzīvotā teritorija ar jurisdikciju (lai gan tā nav suverēna valsts). Apvienoto Nāciju Organizācijas pašpārvaldes teritoriju sarakstā ir iekļautas Pitkērnas salas. 2002. gadā salā bija 7 vīriešiJaunzēlandeVaras iestāžu apsūdzība apsūdzībās par seksuālu vardarbību, izvarošanu un meitenes uzmākšanos atkal piesaistījusi plašsaziņas līdzekļu uzmanību.

mācīties

vēsture

Arheologi uzskataPolinēzijaCilvēki ir pirmie Pitkērna salu iemītnieki, un viņu pēdas salā meklējamas vēlākais 15. gadsimtā. Bet, kadPortugāleKad pētnieks Kelsos atklāja arhipelāgu, sala jau bija neapdzīvota. 1767. gadā brits Pitkens no jauna atklāja arhipelāgu un nosauca arhipelāgu pēc sava vārda.

1790. gada 15. janvārī deviņi dumpīgie Bounty apkalpes locekļi un viņu pavadoņi Taiti aizbēga uz salu. Viņu vidū bija sacelšanās līderis Flečers Kristiāns, kuģa pirmais palīgs, un vēl 8 apkalpes locekļi, 6 tahiti vīrieši un 12 tahiti sievietes. Viņi izņēma no Bounty visus krājumus un aizdedzināja visu kuģi. Bet šodien cilvēki joprojām var redzēt Bounty atlūzas jūras dibenā.

Uz salas apkalpe ātri izcēlās pilsoņu nesaskaņās. Kopā ar slimības uzbrukumu līdz 1800. gadam starp sacelšanās apkalpi izdzīvoja tikai Džons Adamss. Lielbritānijas kara flote šo salu atklāja atkal 1814. gadā, taču viņu aizkustināja salinieku vēsture, tāpēc tā nolēma neapcietināt pēdējos atlikušos dumpiniekus, uzskatot, ka tas ir "ārkārtīgi necilvēcīgi un nežēlīgi".

Sala oficiāli kļuva par Lielbritānijas koloniju 1838. gadā. Līdz 1850. gadam salas iedzīvotāju skaits bija tik liels, ka sala to nevarēja izturēt, un salinieki lūdza palīdzību karalienei Viktorijai. Karaliene apstiprināja salinieku migrāciju uzNorfolkas sala(Norfolkas sala). Tātad 1856. gada 3. maijā visi 193 salas iedzīvotāji sāka migrēt. Bet 18 mēnešus vēlāk 17 salinieki atgriezās Pitkērna salās, bet vēl 27 atgriezās mājās piecus gadus vēlāk.

1937. gadā salas iedzīvotāju skaits sasniedza vēsturisku maksimumu-233 cilvēkus, un tad sākās plaša mēroga migrācijas aktivitātes, no kurām lielākā daļa tika pārvietotas uz kaimiņvalsti Jaunzēlandi, tāpēc salas iedzīvotāju skaits šodien ir aptuveni 50 cilvēku. 1997. gadā uz salas ieradās britu reportiere, lai intervētu un pirmo reizi atklātu 200 gadus ilgo seksuālās vardarbības vēsturi uz nepilngadīgām meitenēm salā. Pēc tam daudzas bijušās salas iedzīvotājas iesniedza sūdzības Jaunzēlandē Kopš 12 gadu vecuma viņu ir seksuāli uzbrukuši, izvarojuši vai pat grupveida izvarojuši citi salas iedzīvotāji. 2002. gadā Jaunzēlandes varas iestādes nolēma saukt pie atbildības septiņus salas vīriešus par izvarošanu un uzbrukumu meitenēm. Tiesa tagad ir beigusies.

transportēšana

Iedzīvotāji, kas ieradās salā, visi bija ar laivu, no kuriem slavenākais bija Bounty, kas bija dumpīgs kuģis un tika nodedzināts Bounty Bay.

Pitkērnas salā nav lidostas vai jūras ostas. Salas iedzīvotāji paļaujas uz lielām laivām, lai pārvadātu cilvēkus un preces starp tvaikoņiem un sauszemi caur Bounty Bay. Ja vēlaties nokļūt Pitkērnas salā, vispirms jālido uz Taiti, tad uz Mangarevu un pēc tam jābrauc ar laivu ilgāk par 30 stundām.Ir tikai viena laiva ik pēc dažiem mēnešiem. Vēl viena iespēja ir ņemt kravas kuģi, kas izbrauc no Jaunzēlandes, un tas prasītu septiņas dienas. Nomaļās salas grasās izmantot iespēju. Nav tā, ka, braucot prom, ir laiva.

Uz salas ir 6,4 kilometri ceļu un nav dzelzceļa. Uz sauszemes pastaigas jau sen ir vienīgais veids, kā nokļūt citās salas vietās.

Pagājušā gadsimta 70. gadu sākumā cilvēki pirmo reizi nolēma nogādāt salā Mini moke vecāka gadagājuma cilvēku ērtībai, taču nelīdzenais reljefs un spēcīgais lietus ātri sabojāja miniauto, un tad otrais bija pēdējais. transportlīdzekļi bija jānosūta uz salu, lai to nomainītu, un pēdējos gados pieaug arvien vairāk reljefam piemērotu transportlīdzekļu.

ierašanās

transportēšana

doties vērot ainavas

Darbība

Iepirkšanās

Ēdināšana

Naktsdzīve

palikt

Komunikācija

Nākamā pietura