Lielais mūris - 长城

Citus ierakstus ar tādu pašu nosaukumu, lūdzu, skatietLielais mūris (precizējums)。

Lieliska siena
Detalizēta informācija
Maršruta veids	Reģionālais maršruts
garums	9000 km

Lieliska sienaTas ir vispārējs termins liela mēroga militārajiem projektiem, ko dažādos laikos uzcēla senā Ķīna, lai pretotos Saibei ziemeļu nomadu cilšu alianses iebrukumam. Lielais mūris stiepjas no austrumiem uz rietumiem tūkstošiem jūdžu, tāpēc to sauc arīLieliska siena. Esošās Lielā mūra relikvijas galvenokārt ir Ming Lielā siena, kas celta 14. gadsimtā, sākot no rietumiemJiayuguan, Uz austrumiem līdz Hushan Great Wall, pāri Lielās sienas drupāmPekina、Tianjin、Qinghai、Shandong、Iekšējā Mongolija15 provincēs, pašvaldībās un autonomajos reģionos ir 43 721 Lielā mūra mantojuma objekts. Lielais mūris ir arī lielākā ēka kopš cilvēku civilizācijas un ēka, kas tika remontēta visilgāk.

mācīties

Tā kā tā stiepjas tūkstošiem jūdžu, iekšāĶīnaDaļu Lielā mūra var redzēt daudzviet. Lielā mūra saglabāšanas pakāpe dažādās vietās ir atšķirīga, un dažus ir viegli apmeklēt, bet dažus - grūti sasniegt. Jāatzīmē, ka apmeklējumu izmaksas dažādās vietās ir atšķirīgas. Piemēram, ja vēlaties doties pārgājienā no Jinshanling uz Simatai, iespējams, būs jāmaksā divreiz lielāka cena.

vēsture

Lielā sienas karte

Ko mēs zināmLieliska sienaFaktiski tā ir sienu sērijas kolekcija, ko dažādos laikmetos būvējuši dažādi imperatori.

• Pirmā lielā siena: Uzcelta 221.-207. Gadā pirms mūsu ēras, Cjinas dinastija
• Otrā lielā siena: Uzcelta 205.-127. Gadā pirms Kristus, Han dinastija
• Trešā lielā siena: Uzcelta 1200. gadā, Jin dinastija
• Ceturtais lielais mūris: Uzcelta 1367.-1644 AD, Mingu dinastija

Gandrīz visas citu periodu Lielās sienas tagad ir drupās. Lielākā daļa fotoattēlu ir Ming Great Wall.

Pirmā lielā siena

Pirmā lielā sienaTieši imperators Cjiņ Ši Huans pabeidza būvniecību 214. gadā pirms mūsu ēras pēc tam, kad viņš nostiprināja savu varu un pirmo reizi apvienoja Ķīnu. Lielais mūris tika izmantots aizsardzībai pret hunu uzbrukumiem no ziemeļiem. Qin Shihuang mobilizēja 500 000 strādnieku Lielā mūra celtniecībai 32 gadu laikā. Lai gan Lielais mūris bija apņēmies aizstāvēties pret ienaidnieku, tas nespēja novērst iekšējo spiedienu, kas izraisīja režīma maiņu 206. gadā pirms mūsu ēras, un par jauno valdnieku kļuva Hanu dinastija. Hana dinastijas pirmais imperatorsHan GaozuDrīz es ieraudzīju Lielā mūra priekšrocības ienaidnieka aizsardzībā un uzcēla vairāk Lielo mūru, līdz tas sasniedzaGansuProvinces padošanās.

Otrā lielā siena

Pēc vairāk nekā 70 gadiem Hanu dinastija joprojām cīnījās ar ienaidnieku, jo Lielais mūris tika sabojāts un ienaidnieks to varēja viegli salauzt. 130. gadā pirms mūsu ēras Hanu dinastijas imperators Vu sāka plānot atjaunot un paplašināt sākotnējās Pirmās Lielās sienas pamatu. 127. gadā pirms mūsu ēras pēcimperators pabeidza paplašināt vēl vairākas viņa pakļautībā esošās teritorijasGansuProvinceZhangye、Wuwei、Jiuquan、Dunhuang、YinchuanUn iekšāSiņdzjanaLop Nur un citas vietas uzceltasOtrā lielā siena. Lielais mūris stiepjas līdz Heksi koridoramZīda ceļšSazināties ar Rietumu valstīm.

Kad Hanu dinastija sabruka trīs Vei, Šu un Vu karaļvalstīs, Vei nolēma turpināt uzturēt Lielo mūri, lai aizsargātos pret klejotājiemRouranarXianbeiUzbrukums no ziemeļu līdzenumiem. Neskatoties uz biežo apkopi, Rouran, nomadu tauta, joprojām nepārtraukti laužas cauri Lielajam mūrim. Vejs uzcēla dažādas sienas Lielā mūra iekšpusē un ārpusē. Beigās Vei, Džina, Dienvidu un Ziemeļu dinastijas apvienojās vienotā Sui dinastijā, kuru Tanga dinastija gāza 618. gadā.

Tikai Liao un Song dinastijas valdīšanas laikā valdnieki kaut ko darīja pret Lielo mūri. Liao dinastija kontrolēja ziemeļus, bet Songu dinastija dienvidus. Liao dinastijai Ķīnas ziemeļaustrumos galvenokārt bija cilšu problēma, ko sauca par Jurchen (mandarīnu valodā sauc par Manchu), tāpēc viņu uzceltās sienas tika uzceltas gar Heilongjiang upi un Songhua upi. Bet tas nespēja atturēt uzbrucējus no dienvidiem.

Trešā lielā siena

1115. gadā Jurčeni ziemeļos izveidoja Džinu. Viņi saprot, ka mongoļi ir aiz muguras. Džinas dinastijas imperators pavēlēja būvēt mūsdienu Heilongdzjanā un Iekšējās Mongolijas autonomajā reģionā.Trešā lielā siena. Trešajam Lielajam mūrim ir raksturīga iezīme-grāvju konstrukcija pavada visu Lielo sienu.

Lai gan jurcheni uzcēla šo iespaidīgo nocietinājumu, mongoļi 1276. gadā iznīcināja Jin dinastiju un nodibināja Yuan dinastiju. Juaņu dinastijas valdīšanas laikā Lielais mūris nonāca smagā neremontētā stāvoklī. 1368. gadā Mingu dinastija brauca taisni uz priekšu un pārņēma kontroli pār Lielo mūri (kontrolējot visu Ķīnu).

Pēc atbrīvošanās no mongoļiem Mingu dinastijas valdnieki nolēma, ka viņus vairs neaizstās nepiederošie (atsaucoties uz klejotājiem). Honvju imperators Džu Juaņšans-pirmais Mingu dinastijas imperators-atjaunoja Lielās sienas aizsardzības līniju, izveidoja lielu skaitu nocietinājumu un garnizonu gar Lielo mūri, kā arī izveidoja Jiaju pāreju Lielās sienas rietumu galā 1372. gadā. Yongle imperators Zhu Di-otrais Ming dinastijas mājas imperators un diplomāts.

Ceturtais lielais mūris

Tikai Tumu nocietinājumā un mongoļu cīņā Mingu dinastija atdzīvināja interesi par Lielā mūra nostiprināšanu. Laikā no 1569. līdz 1583. gadamCeturtais lielais mūris——Tika uzcelts prestižākais Lielais mūris. Šī nocietinātā Lielā mūra daļa veiksmīgi atvairīja mongoļu uzbrukumus.

1644. gadā mandži sagrāba pasauli un nodibināja Čingu dinastiju. Kopš tā laika Lielais mūris sāka lēnām pazust-pilsētas celtniecībai izmantotie akmeņi tika noņemti un izmantoti projektu un māju celtniecībai. Kad vietējie iedzīvotāji un pašvaldības tika mudinātas palīdzēt nojaukt Lielo mūri, kultūras revolūcija neapšaubāmi nopietni sabojāja Lielo mūri.

Tikai 1984. gadā Dengs Sjaopings uzsāka Lielā mūra remonta un aizsardzības projektu. 1987. gadā Lielais mūris tika iekļauts UNESCO Pasaules kultūras mantojuma sarakstā.

ainava

Ķīnas ziemeļu ģeogrāfiskā ainava ir ļoti atšķirīga, sākot noLiaoning、HebeiKalni ziemeļos, līdzNingxiaĶīnas zālāji, Ķīnas Loes plato pussausie tuksneši unIekšējā MongolijaTenggera tuksneša kāpu ainavas krustojums. Lielākā daļa tūristu būsHebeiarPekinaApmeklējiet Lielo mūri, bet lielākā daļa Lielā mūra atrodas Ķīnas tuksnesī.

Flora un fauna

Ņemot vērā dažādos biotopus pie Lielā mūra, Ķīnas savvaļas dzīvnieki ir dažādi. No retajiem Sibīrijas tīģeriem Ķīnas ziemeļaustrumos līdz dzīvošanaiGansuDienvidi,SičuaņaarShaanxiMilzu panda, jūs nekad nezināt, ar kādu dzīvnieku jūs kādreiz sastapsities nākotnē.

Ķīnas ziemeļos ir sastopami daudzi savvaļas zīdītāji, piemēram, dzeltenais sesks (Ziemeļaustrumu Āzijas sugas), melnais lācis, brūnais lācis, ziemeļu pika un brūnais putns. Briežu veidi ietver sika briežus, stirnas un populāros ziedu briežus (kuriem ķīniešu medicīnā ir daudz pielietojumu).

Apkārtnē esošie putni ir visa veida fazāni, rubeņi, rubeņi, dažādi dzenis, mandarīnu pīles un nemirstīgais strazds (rets gājputns). Celtņi ir īpaši cienīti Ķīnā. Pelēkie celtņi, demoiselle celtņi, celtņi ar baltiem nagiem, celtņi ar baltu galvu un celtņi ar sarkanu vainagu.

Gar Lielo sienu var atrast dažādus barojošus augus, piemēram, retu žeņšeņu (Korejas žeņšeņs). Ķīniešu medicīnai ir vajadzīgi tūkstošiem gadu, lai atklātu un izmantotu šos barojošos augus, lai sniegtu labumu cilvēcei.

klimats

Ķīnas ziemeļos ir četras atšķirīgas sezonas, un, mainoties gadalaikiem, kontrasts ir spēcīgs. Parasti temperatūra ziemā un vasarā var sasniegt galējās vērtības - attiecīgi mīnus 20 grādi pēc Celsija un 40 grādi pēc Celsija.

doties vērot ainavas

Tā kā Lielais mūris kopumā ir diezgan garš, ir daudz vietu, ko apmeklēt. Šis saraksts ir sadalīts pa provincēm/pašvaldībām.

Pekina

Simatai Lielais mūris

PekinaPopulārākās apskates vietas var apmeklēt vienas dienas laikā.

Par tūrisma projektiem un informāciju Pekinā varat pārbaudīt dažādas Ķīnas tūrisma vietnes vai apmeklētPekinas tūrisma tīkls(Pekinas tūrisma attīstības komisijas vietne) vaicājums (izņemot ķīniešu valodu, atbalsta astoņas valodas: angļu, vācu, franču, japāņu, korejiešu, rietumu, krievu un arābu).

Badaling un Juyongguan

Autobusa atrašanās vieta uz 877. ceļa uz Bādalingu Lielo mūri atrodas Dešengmenas bultiņas torņa ziemeļu pusē

Badaling un Juyongguan ir Pekinai tuvākās Lielās sienas, turklāt tās ir arī visvairāk pārpildītās.

Darba dienās Badalingā nav pārāk daudz cilvēku, un tas ir arī visvieglāk sasniedzamais starp Lielā mūra apskates objektiem, kur transporta izmaksas nav ļoti dārgas (tas ir, jums nav nepieciešams ņemt taksometru). Brauciet ar autobusu Nr. 5 no Tjaņaņmeņas laukuma dienvidrietumu puses (maksa ir 1 juaņa, ja jums ir Pekinas pašvaldības transporta karte, tā ir 0,4 juaņa. Zvanu torni/bungu torni var sasniegt 10 minūtēs un ieejas durvis 30 minūšu laikā) un brauciet līdz beigu stacijai vai brauciet ar 2. metro līniju (maksa tiek noteikta atkarībā no nobraukuma, sākot no 3 juaņām līdz 8 juaņām, pašvaldības kartei netiek piešķirta atlaide) līdz stacijai Jishuitan. Dodieties uz ziemeļiem un austrumiem pa ceļu uz autoostu un dodieties uz Bādalingu (vai 919 vietējo vilcienu) ar 877. autobusu (tālsatiksmes autobuss ar gaisa kondicionētāju, 12 juaņas biļetei vienā virzienā, 6 juaņas universālajām kartēm). Badaling). Pēdējais vilciens no pilsētas uz Bādalingu atiet ap pulksten 12:00, bet pēdējais autobuss no Bādaling uz pilsētu atiet pulksten 16:00 pēcpusdienā. Ja vēlaties sēdēt stundas braucienā, lūdzu, ierodieties stacijā pusstundu iepriekš!

Lūdzu, pievērsiet uzmanību:Pekinas pilsētas izlidošanas stacijā (tas ir, stacijā netālu no Jishuitan) Nr. 877 ir daudz "877 autobusu", bet autobuss, kas faktiski dodas uz Badalingu, apstājas stacijas aizmugurē (vistālākajā austrumu pusē). Lūdzu, esiet piesardzīgs pret tiem, kas valkā zilas jakas un izliekas par autovadītājiem. Viņi vienmēr būs ceļā uz īsto autobusu (vai pat īstā vadītāja priekšā), sakot: "vairs nav autobusu", "tad tas ir viltojums" autobuss, "" Šis autobuss ir pārāk dārgs "un tā tālāk, un mēģiniet panākt, lai nenojauš pasažieri, kas brauc ar augstāku cenu taksometru (vai maršruta autobusu). Īstais 877 autobusa vadītājs šeit ir bezpalīdzīgs (jo viņi, iespējams, ēd), tāpēc jums ir jākonsultējas tieši ar autobusa biļešu pārdevēju. Īstā 877 ceļa cena ir tikai 12 juaņas (6 juaņas par pašvaldības caurlaidi).

Lūdzu, ņemiet vērā arī:No 2021. gada 10. aprīļa līdz 6. jūnijam 2. metro līnijas Jishuitan stacija remontdarbu dēļ būs slēgta. Pasažieriem, kuri brauc pa 877. maršrutu, jāiet 1 km uz rietumiem no Gulou Street stacijas A1 izejas līdz Deshengmen Jianlou North Field Station.

Jūs varat doties pa ceļu 877 mājās par 12 juaņām, kas nozīmē, ka jūs varat palikt Bādalingā tik ilgi, cik vēlaties. Turklāt jūs varat arī doties vilcienā Pekinas Ziemeļu dzelzceļa stacijā (netālu no Sjižimenas, kas pieejama ar 13., 2. un 4. metro līniju) (augstākā vienvirziena biļete otrās klases ātrgaitas dzelzceļam no šīs stacijas uz Badaling Great Sienas stacija ir RMB 31. Tas ir labāk nekā vairums lidojumu, un kājām ir pietiekami daudz vietas). Bet, lūdzu, noteikti zvaniet uz priekšu vai pārbaudiet vilcienu sarakstu tiešsaistē, jo vilcienu saraksti bieži mainās.

Papildus braukšanai ar autobusu jūs varat arī vilcienā nokļūt no Huangtudian stacijas, uz kuru var nokļūt ar kājām no 8. izejas G/8. līnijas/13. līnijas Huoying stacijas. (Stacija Tsinghua Park tika nojaukta 2016. gadā. Aizņemtā laikā, iespējams, nevarēsit iegādāties sēdvietu biļetes). sēdeklis61 [1] Ierakstītais vilcienu kustības saraksts ir vairāk vai mazāk precīzs, taču, lūdzu, noteikti pārbaudietcnvol.comNāc salīdzināt un pārbaudīt. Ceļojot ar vilcienu, jūs varat brīvajā laikā apmeklēt Lielo mūri bez nepieciešamības doties uz Ming kapiem un iepirkšanās veikaliem. Vilcienā ir ļoti lieli skatu logi, kas ļauj jums izbaudīt ainavu un brīnišķīgo skatu uz Lielo mūri pirms ierašanās Badalingā. Braucot ar vilcienu, kas izbrauc no Pekinas centra uz Badalingu, mēģiniet sēdēt vietā, kas atrodas vilciena kreisajā pusē, lai iegūtu vislabāko skatu. Vilciena braukšanas maksa vienā virzienā ir 6 juaņas, un biļete jāiegādājas izlidošanas stacijā izbraukšanas dienā. Laiks nav norādīts uz biļetes, tāpēc šo vilciena biļeti varat izmantot jebkurā diennakts laikā . Ja nevēlaties gaidīt rindā, lai iegādātos biļetes, ceļojuma apmaksai varat izmantot Pekinas pašvaldības karti (Metro Card). Ja nevarat atrast tukšu sēdekli, varat doties uz ēdammašīnu, kas ir gandrīz tukša, un ir daži ērti galdi un krēsli. Izkāpiet pie Badaling stacijas un nogriezieties pa kreisi un ejiet 800 metrus līdz Badaling ieejai. Turklāt ir daži ātrgaitas vilcieni, kas iziet cauri stacijai Badaling Great Wall pie jaunuzceltās Qinghe dzelzceļa stacijas. Maksa starp abām stacijām ir 23 juaņa, bet vilcienu ir mazāk. Biļešu cenas Badalingā ir 45 juaņas (maksimālā sezona) vai 40 juaņas (nesezonā) (studenti var saņemt atlaides ar studenta apliecību). Audio gida pakalpojumu cena ir atšķirīga, un ir jāiemaksā depozīts 200 juaņu apmērā. ceļvedis ir 15 juaņas, un audio angļu valodā Gida pavadonis ir 40 juaņa.

Tā kā Bādalingas apgabalā ir daudz stāvo kalnu, pārgājieni pa Badalingu joprojām ir liels izaicinājums, tādēļ, ja jūs ejat nedaudz tālāk uz Lielā mūra, jūs pamanīsit, ka cilvēku plūsma strauji samazinās. Darba dienās neviens pārdevējs nemedīs jūs pie Lielā mūra, lai pārdotu lietas - viņi paliek mazajā pilsētā. Turklāt mazpilsētā jūs varat arī pabarot malajiešu lāču burkānus (katram par trim juaņām). Ārpus Aizliegtās pilsētas vai Tjaņaņmeņas laukuma nedrīkst tērēt 100 juaņas “Pekinas vienas dienas ekskursijā”, ko piedāvā šie cilvēki-jums ir tikai divas stundas, lai apmeklētu Lielo sienu, un pēc tam dodieties uz Mingas kapiem. ēst pusdienas. Turklāt viņi atcels jūsu autobusu, un jūs neizbrauksit, kamēr autobuss nebūs pilns. Lai atgrieztos Pekinas centrā, jums jāpaliek kopā ar savu ceļojumu grupu (viņiem ir lieli skaļruņi).

Ziemā temperatūras starpība starp Pekinas centru un Bādalinga Lielo mūri sasniegs vairāk nekā 5 grādus.Kopā ar vēju, kas pūš no kalniem uz ziemeļiem, jūs izturēsities pret katru apģērba gabalu uz ķermeņa kā dārgumu. Pārdevēji šeit pārdos visu, ko jūs varētu būt aizmirsuši, lai gan viņu prasītās cenas nav godīgas. Bet laba lieta ir tāda: tūristu būs daudz mazāk, pēc pirmā kalna izstaigāšanas gandrīz neviena nebūs, un būs ziemas saule. Ja jums ir paveicies, sniegs uz Lielās sienas sniegs jums nepārspējamu skaistumu.

Mutianyu

Tas ir mazliet tālāk nekā Badaling, un restaurācija ir tikpat laba, taču acīmredzot tā ir mazāk pārpildīta. Apkārtējai ainavai jābūt nedaudz zaļākai. Tūristiem ir slēpošanas trošu ceļš uz augšu un leju pa Lielo mūri (protams, var arī uzkāpt pa kāpnēm), kā arī ir slidkalniņu slidkalniņš. Transporta ziņā taksometri ir ērtākie. Vienīgais autobuss, kas kursē tieši uz Mutianyu ainavisko zonu, ir Nr. 867, kas kursē tikai tūristu maksimālās sezonas laikā (no 15. marta līdz 15. novembrim). 2012. gada 3. maijā 867. maršruts izbrauca no autoostas ārpus Dongžimenas attiecīgi pulksten 7:00 un 8:30. No Dongzhimen autoostas (izeja H no Dongzhimen metro stacijas, lai nokļūtu lidostas līnijā, 13. līnijā, 2. līnijā), nogriezieties pa kreisi un staigājiet apmēram 10 minūtes, līdz kreisajā autostāvvietā redzat pilnu autobusu. šķērso ielu). Lai noskaidrotu autobusa maršrutu, dodoties augšā no metro stacijas, jūs atradīsiet, ka 867. maršruts nav ierakstīts metro stacijas autobusu pārsēšanās plānā. Platforma, kur atrodas 867. maršruts, ir pilnīgi neatkarīgs autobusu terminālis ārpus autoostas galvenās ēkas. Šī ir arī vieta, kur doties 867. maršrutā, to nav viegli atrast, un taksometru vadītāji un melnie autobusi var uzmākties jums (lūdzu, ievērojiet piesardzības pasākumus). Maršruta 867 vienvirziena maksa ir 16 RMB (6,4 RMB ar pašvaldības all-in-one caurlaidi), un brauciens ir 2,5 stundas.

(2017. gada augustā Pekinas sabiedriskā transporta uzņēmums nomainīja 867 ceļu uz H57, un iepriekš minētā 867 tūristu līnija ir apturēta. Tālāk norādītais 936 ir mainīts uz H58. Brauciet ar Huairou rajona autobusu h23, h24, h35, H36 uz Mutianyu Huandao Stacija un izkāpšana)

Turklāt jūs varat izvēlēties 936. vai 916. maršrutu, kas jūs aizvedīs 17 kilometru attālumā no Lielā mūra un 60 kilometru attālumā no pilsētas.HuairouPlatība. Tur jums jābrauc ar taksometru (20 RMB, bet jums ir jāvienojas ar vadītāju vai jāpieprasa skaitītājs, pretējā gadījumā jūsu ceļa izdevumi var sasniegt pat 50 RMB). Lūdzu, ņemiet vērā, ka daži taksometru vadītāji, šķiet, sadarbojas ar autobusu vadītājiem Dongžimenā, un viņi var mēģināt jūs izlaist nepareizā pieturā, lai pārliecinātos, ka brauksit ar taksometru (ceļojuma maksa šobrīd ir lielāka par 400!). Pievērsiet uzmanību arī tiem, kas jums palīdz Dongzhimen. Viņi var sadarboties ar taksometra vadītāju un var norādīt uz nepareizu autobusa maršrutu (piemēram, Nr. 980). Galu galā jums ir jāatgriežas Huairou un jāmaksā divkārša cena braukšanai, taksometrs.

Īstā "Huairou North Street" autoosta nav gaidīšanas ēka, un tajā nav neviena elementa, kas saistīts ar "Lielo sienu" .Tā ir parasta ielu autoosta. Izkāpjot no autobusa, jums jāšķērso iela, pretējā gadījumā jūs dosities pretējā virzienā (redzēsiet lielu apli). Šo pārdevēju uzvedība un prasītās cenas ir nepanesamas, tāpēc esiet gatavi iepriekš.

Brauciens turp un atpakaļ ilgst divas stundas, un maksa ir aptuveni 30 RMB vienai personai, kā arī maksa par stāvvietu 5 RMB vienai personai (autobuss apstāsies, kad dosieties apmeklēt). Atpakaļceļā 867 tūristu līnija atiet no autostāvvietas Nr. 3 14:00 un 16:00 pēcpusdienā-ja no rīta ar 867 braucat uz Mutianyu, tad 3. stāvvieta ir vieta, kur izkāpāt plkst. tajā laikā.Lūdzu, pievērsiet uzmanību，Svētdienas pēcpusdienā pulksten 16:00Autobuss 867 no autobusa var būt patiešām pārpildīts.Šis ir oficiāls autobuss ar numuru, tāpēc, lūdzu, nemulsiniet citus vadītājus (piemēram, mazos autobusus), kuri cenšas satvert pasažierus. Tāpat, lūdzu, nemulsiniet nevienu taksometra vadītāju, kurš saka "nav autobusa". Autobusu grafiki parasti ir paslēpti aiz mazām kravas automašīnām stāvvietas rietumu pusē vai lielām automašīnām, kas novietotas tās priekšā, lai apmulsinātu pasažierus.

Mutianyu ainava ir ļoti brīnišķīga. Biļetes cena ir RMB 45. Studenti var ņemt līdzi studenta apliecību ar fotogrāfiju, lai izbaudītu studentu biļešu atlaidi 25 RMB apmērā. Turklāt trošu vagoniņa cena ir augstāka nekā biļete: 100 juaņas pieaugušajiem. Varat arī izlaist trošu vagoniņu un pavadīt 15 minūtes, ejot pa kalnu skaistā ainaviskā vietā. Meža parks ir pilnīgi bez maksas. Ja jūs nebaidāties iziet cauri dažiem krūmiem, varat atbilstoši palielināt apavu saķeri, iziet cauri salabotajai daļai un doties uz augstāko sargtorni. Jūsu centieni tiks ļoti atalgoti!

Pēdējais vilciens no Huairou pilsētas uz Dongžimenu ir 936. maršruts, kas atiet pulksten 17:00 pēcpusdienā, savukārt pēdējais vilciens no 916. maršruta atiet pulksten 19:00 vakarā. Ja nav Pekinas pašvaldības transporta kartes (anonīmi to var iegādāties un papildināt jebkurā metro stacijā vai laukumā ārpus Pekinas dzelzceļa stacijas, depozīts ir 20 juaņa), tad cena ir 16 juaņa, ja jums ir visas pašvaldības mērķa karte, cena ir mazāka par 5 juaņām. Jūs varatPašvaldības transporta karteVaicājiet saistīto informāciju vietnē (tiek atbalstīta tikai vienkāršotā ķīniešu valoda).

Ja nokavējat autobusu, varat palikt Huairou. Huairou ir tūrisma informācijas centrs. Lai gan šķiet, ka tas ir slēgts tūristu trūkuma dēļ, tas joprojām ir atvērts parastajā darba laikā, un viņi var palīdzēt jums atrast naktsmītni. (Tomēr ir ieteicams meklēt informāciju par viesnīcu rezervēšanu Ķīnas tūrisma vietnēs. Tajās bieži ir atjaunināta informācija un atbilstošākas iespējas, kā arī tiek atbalstītas vairākas valodas.) Varat arī doties uz tuvējo Yanqi ezera ainavisko vietu, lai apmeklētu tuvumā esošās eko- tūrisma projekti Un meklē naktsmītnes.

Huanghuacheng

Dzelteno ziedu pilsēta ir viena no visvairāk uzbūvētajām Lielā mūra daļām, kā dēļ sliktas apsaimniekošanas un atkritumu dēļ celtniekam Lordam Cai (oriģināls angļu valodā: Lord Cai) tika nocirstas galvas.

Tas atrodas Jiuduhe pilsētā, Huairou rajonā, Pekinā, 65 kilometrus no Pekinas centra un 35 kilometrus uz ziemeļrietumiem no Huairou rajona centra. Ezers dabiski atvieno trīs Lielā mūra posmus, tāpēc to sauc par Ūdens lielo mūri.

Gubeikou, Jinshanling un Simatai

Tālu prom no Pekinas arī atbilstošo tūristu skaits ir ievērojami samazināts. Tomēr šeit sniegtajiem pakalpojumiem ir priekšroka, lūdzu, ņemiet līdzi pietiekami daudz ūdens un enerģijas.

To veido Ziemeļu Cji dinastijas Lielais mūris un Mingu dinastijas Lielais mūris.

Gubeikou Lielajā sienā ir gleznainas vietas, piemēram, Anti-Japānas kara drupas. Sadalītās sienas un ložu caurumi šajā Lielās sienas sadaļā ir diezgan atšķirīgi. Biļete: 25

Simatai ir vienīgais senais Lielais mūris manā valstī, kas saglabā Mingu dinastijas sākotnējo izskatu.

Bultiņas poga

(Jiankou nav atjaunots, reljefs ir stāvs, un ir daudz sabrukumu. Parastajiem tūristiem jādara viss, ko viņi var, un profesionāliem ceļojumu draugiem jābūt pilnībā sagatavotiem.)

Viena no slavenākajām Minga dinastijas Lielā mūra sadaļām.Šeit tika uzņemtas daudzas Lielā mūra publicētās fotogrāfijas. Iemesls, kāpēc to sauc par "Jiankou", ir tas, ka kalna forma ir kā bulta, bet sabrukušās kores atvere ir kā bulta.

Jiankou Lielajā sienā ir daudz slavenu apskates vietu, piemēram, "Deviņu acu tornis", kas ir svarīgs komandpunkts senā kara laikā. Tornim ir trīs stāvi ar deviņiem caurumiem katrā virzienā, piemēram, deviņām acīm. "Pekinas mezgls" ir satikšanās vieta trim Lielā mūra posmiem no dažādiem virzieniem. "Kāpnes" ir stāvas kāpnes, kuru pacelšanas leņķis ir 70-80 grādi. Tas ved uz "Ērglis, kas lido otrādi" - zvanu tornis, kas uzcelts uz augsta kalna. Šeit ir ļoti bīstami, pat ērglim jāsaskaras ar zilajām debesīm, lai lidotu līdz torņa virsotnei. "Zhengbei Building" ir ideāla vieta, kur baudīt saullēkta un saulrieta skaisto ainavu.

Shuiguan

Atrodas netālu no Bādalinga Lielā mūra. Shuiguan Lielo mūri dažreiz sauc par "Badaling-Shuiguan Great Wall". Tūristi, kuri nezina patiesību, bieži tiek nogādāti pie Šuigua Lielā mūra, nevis tā galamērķa - Bādalinga Lielā mūra, it īpaši brīvdienās vai tūrisma sezonas laikā. Neatkarīgi no tā, uz kuru Lielo sienu vēlaties doties, lūdzu, veiciet pieprasījumu vai meklējiet tiešsaistē, jo īpaši, lai pārbaudītu biļetes maksu.

Pēc restaurācijas Shuiguan Lielais mūris tika atvērts sabiedrībai 1995. Papildus kāpšanai Lielajā sienā varat apmeklēt arī Čingishana pili, Šifo templi, kamieļu virsotni un tuvējo Lielās sienas Stele mežu.

HebeiunTianjin

Šanhaiguanas vecā pūķa galva-kur sākās Lielais mūris

• Šanhaiguan, Laolongtou ainaviskā zona, kur Lielais mūris sniedzas līdz jūrai. Nokļūšana ar vilcienu no Pekinas centra aizņem trīs stundas.

• Panjiakou ūdenskrātuve -Daļa no Lielā mūra šeit bija iegremdēta.

• Huangyaguan -Šeit ir vērts apmeklēt ūdens taupīšanas kontroles iekārtas (Huangya Shuiguan), labi saglabājušos torņus, izaicinošus pārgājienus un lieliskas ainavas.

Liaoning

• Tīģera kalns -Hušanas Lielais mūris tika uzcelts 1469. gadā un atrodas mūsdienu Liaoningas provincēDandongpilsēta.

• Xingcheng -Jinxing City pieder Huludao City, Liaoning province. Senos laikos to sauca par "Ningyuan" .Ming dinastijas laikā Liaodongas galvaspilsētas komandieris tika izveidots kā Sining Yuanwei, cietoksnis Liaodongas reģionā.

• Jiumenkou - iegultiesŠanhaiguanTas atrodas Suizhong apgabalā, Liaoningas provincē, 18 kilometrus uz austrumiem, un tas ir vienīgais Lielā mūra posms uz ūdens.

Šansi

• Šansi Lielā siena -Izbūvēta gar Dzelteno upi, slavenās atrakcijas ir Lierkou Lielais mūris, Desheng forts, Noraidīšanas forts un Laoniu līcis

• Šansi iekšējais lielais mūris -Slavenas atrakcijas ir Yanmen Pass, Guangwu senā pilsēta, Ningwu Pass un Niangzi Pass.

Shaanxi

• YulinarŠenmu -Veselības posteņa atrašanās vieta Mingu dinastijā

Ningxia

• Lielais mūris Ningxia austrumos -Slavenās apskates vietas ir Hongshan forts, Shuidonggou utt.

• Lielais mūris Ziemeļniksijā -Atrodas Helānas kalnā

• Lielais mūris Rietumningsijā -Slavenās apskates vietas ir Dženbei cietoksnis (filmu un televīzijas bāze) un Sanguankou Lielais mūris

Gansu

• Wuwei -Senos laikos to sauca par "Yongzhou" vai "Liangzhou", un Liangzhouwei tika izveidots Ming dinastijā.Tā bija nozīmīga pierobežas pilsēta ziemeļrietumos.

• Minkins -Pilsēta tuksneša oāzē

• Zhangye -Senos laikos pazīstams kā "Ganzhou", Miņ dinastijā tika izveidota Shaanxi Xingdu nodaļa un Gansu administrācija, kas tajā laikā bija Ziemeļrietumu robežsardzes štābs.

• Jiayuguan -Pazīstams kā "Pasaules pirmais Siongguāns", tas ir Ķīnas Lielā mūra rietumu gals, piecus kilometrus uz rietumiem no Džajaguanas pilsētas, Gansu provincē.

• Lanžou -Senos laikos to sauca par "Zelta pilsētu", un Mingu dinastijā tika izveidota Lanzhou Health.Tas ir viens no Gansu veselības centriem un tagad ir Gansu provinces galvaspilsēta.

Darbība

• Pārgājieni no Jinshanling uz Simatai Lielākā daļa Lielā mūra uz austrumiem no Jinshanling joprojām ir labi saglabājusies. Pārgājiens no Jinshanling līdz Simatai Great Wall ir aptuveni 10 kilometrus garš. Šim pārgājienam ir liela nozīme ne tikai attālumā, bet arī kāpumos un kritumos, taču jūs varat izbaudīt brīnišķīgo ainavu un atbilstošas ​​fiziskās aktivitātes. Paredzams, ka šajā Lielās sienas sadaļā jūs pavadīsiet no 2,5 stundām līdz 6 stundām atkarībā no jūsu fitnesa stāvokļa, fotografēšanas vajadzībām un biežuma. Ejot šī ceļojuma vidū, jūs varat pamanīt, ka apkārt nav tūristu. Faktiski ārvalstu tūristi, visticamāk, pieturēsies pie visa ceļojuma nekā vietējie tūristi. Ērti apavi un apģērbs ir nepieciešami, jo ķieģeļi zem kājām var kustēties un dažreiz nākas kāpt kalnos. Jums vajadzētu ievietot ūdeni un uzkodas mugursomā, bet jūs redzēsit arī daudzus pārdevējus, kas pārdod ūdeni un pārtiku pie sienām. Pabeidzot pārgājienus un nolaižoties no Simatai, jūs varat izjust zipline līniju, kas šķērso upi par RMB 40. Zipline ir aptuveni 400 metrus gara. Zipline jūs aizvedīs uz upes otru pusi, un laiva aizvedīs uz autobusu. Šī pārgājiena laikā,Lai iekasētu maksu, būs maksas nodeva, Jo jūs ieejat citā Lielās sienas ainaviskās vietas sadaļā. Ja ceļojat starp šīm divām ainaviskajām vietām, šķiet, ka nav cita veida, kā samaksāt nodevu vai atgriezties.Kopš 2010. gada jūnija Simatai Lielais mūris ir bijis slēgts ārpasaulei remontdarbu dēļ, tāpēc jūs varat doties tikai uz rietumu galu un pagriezties atpakaļ. (Simatai Lielais mūris ir salabots un tagad ir atvērts)
• Apmeklējiet Lielā mūra muzeju Pāri Badaling gājēju ielai, kalnā aiz riņķveida vizuālā teātra, atrodas Lielā mūra muzejs. Šie eksponāti labi raksturo Lielā mūra seno vēsturi dinastijās, kā arī dažādas kultūras relikvijas un vērtīgus skatu torņu modeļus, tālummaiņas kāpnes un citus priekšmetus no dažādiem laikmetiem. Muzejs ir bez maksas (pirmdien slēgts no pulksten 9:00 līdz 16:00), un biļete uz tikko minēto apaļo teātri ir 40 juaņas vienai personai.
• Mutianyu ragavu slaids Mutianyu Great Wall nodrošina divus slaidus, kas ved uz dažādām Lielās sienas daļām. Viens izskatās ļoti moderns ar burbuļveida griestiem, bet otrs izskatās mazāk moderns ar dubultiem sēdekļiem. Ja jūtaties labi un ir saulains laiks, mazāk modernā taka ir piemērota arī braukšanai ar ragaviņām. Ja vēlaties, varat viegli iegādāties biļeti ragaviņu automašīnai-biļešu kase atrodas slaida sākumā.Lūdzu, ņemiet vērā:Kalnu vagoniņa un slidkalniņa izmaksas ir vienādas, taču tās nav savstarpēji aizvietojamas. Ja iegādājaties nepareizu biļeti, varat atgriezties biļešu kasē, lai saņemtu atmaksu, un doties uz citu biļešu kasi, lai iegādātos pareizo biļeti.

Drošība

Pievērsiet uzmanību laika apstākļiem un klimatam Aukstajā sezonā apmeklējot Lielo mūri, lūdzu, ņemiet līdzi vēja vai aukstumizturīgu jaku. Vasarā jums ir nepieciešams daudz ūdens, taču ir daudz pārdevēju, kas pārdod preces vietās, kur ir daudz cilvēku. Turklāt pievērsiet uzmanību pēkšņiem un īslaicīgiem negaisiem, kas var nākt.

Neatstājiet nekādas pēdas ainaviskajā vietā Lai gan tas nav nekas neparasts, mēs joprojām pretojamies vārdam vai citiem simboliem Lielajā sienā vai pat tieši ķieģeļu atnesšanai mājās. Ja Lielais mūris tiek sabojāts jūsu darbības dēļ, administratīvās iestādes var jums uzlikt naudas sodu vai citus sodus.

PārgājieniKā atpūtas sports Ķīnā tas nav plaši atzīts, tāpēc nav izveidota starpvalstu vai iebraukšanas privātā teritorijā etiķete. Atcerieties, ka lielākā daļa Lielā mūra ir netīrumi vai nestabilas klintis.Ja apmeklējat ārpus remontētās teritorijas, varat paļauties tikai uz sevi. Pat ja jūs nestaigājat pa Lielo sienu, jūs atradīsit vairākus ceļus. Dažos apgabalos Lielā mūra pārejas vieta ir vertikāla klints, kas ir dīvaina un nedroša. Turklāt uz Lielā mūra ir grūti iegūt tīru dzeramo ūdeni, un dažviet pat nav ūdens. Citās vietās var būt daži cilvēku radīti šķēršļi, piemēram, spēcīgi žogi uz ceļiem un lielceļiem. Ir maz ciematu, kur var iegūt krājumus, un ceļojums ir tālu, daži ciemati atrodas pat vairāku kilometru attālumā no Lielā mūra.Rupjš zīmējumsTas ir vēl viens jautājums, kam jāpievērš uzmanība. Karšu militārās izmantošanas dēļ jums ir grūti iegūt karti, kuras mērogs ir mazāks par 1: 450 000. Turklāt ir ļoti maz ceļvežu, kas pazīst Terroiru gar Lielo mūri. Ja plānojat doties ekspedīcijā pie Lielā mūra, pēdējā lieta, kas jums jāapsver, ir-Ķīnā nav glābšanas mehānisma cilvēkiem, kas atrodas kalnainos/mežonīgākos apgabalos, tādēļ, ja notiek kāda nelaime, varat paļauties tikai uz sevi.

Krāpšana Sargieties no tūristu autobusu krāpšanas, kas var sabojāt jūsu dienas labo garastāvokli. Centieties arī izvairīties no dalības Lielās sienas projekta 100-150 juaņu turnejā. Piemēram, šīs reklāmas tika izplatītas pa Aizliegto pilsētu, un reālais transporta pakalpojums uz Lielo mūri maksāja tikai nepilnus 20 juaņas! Turklāt šie autovadītāji var apstāties un nogādāt jūs līdz pusei.

transportēšana

Badaling Great Wall: Brauciet ar 877. autobusu pie Deshengmen Jianlou vienas pieturas, maksa ir 12 juaņas, Deshengmen atiet no 6: 00-12: 00, un Badaling Great Wall atiet no 11: 00-17: 00.

Citas ainaviskas vietas, izņemot Bādalinga Lielo mūri, es ceru, ka jūs varat ceļot kopā ar tūristu komandu, kas var atgriezt jūs no gleznainās vietas. Taksometrs no gleznainās vietas atpakaļ uz Pekinas centru ir ļoti dārgs (pat Bādalingā taksometrs maksā simtiem dolāru).