Maršruts ap četriem līčiem, kurus Kotoras līcis (Boka Kotorska) forma ved no Herceg Novi virs Kotora uz Tivat. Ģeogrāfiski to raksturo fakts, ka aiz aizsargātā līča paceļas stāvi kalni. Atvere uz Adrijas jūru starp Horvātijas Oštra ragu un Lušticas pussalu ir tikai aptuveni 1200 metrus plata. Gandrīz visur ūdens ir kristāldzidrs.
fons
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Churches_in_the_Bay_of_Kotor.svg/220px-Churches_in_the_Bay_of_Kotor.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/StampKotor1944Michel7.jpg/220px-StampKotor1944Michel7.jpg)
Senie romieši jau novērtēja savas pilsētas Acruvium aizsargājamo vietu. Pēc Bizantijas krišanas šajā reģionā notika cīņa: venēcieši, Serbijas Karaliste, Ragūzas Republika un Osmaņu ordas mainījās. Kopš 1813. gada šī teritorija bija daļa no Dalmācijas karaliste, viena no Habsburgu monarhijas vainaga zemēm. Valsts valoda bija itāļu. 1919. gadā Kotora ieradās Dienvidslāvijas Karalistē. Pirmā pasaules kara laikā Habsburgu monarhija to vēl sauca par itāļu valodu Kataro jūras osta, kur 1918. gada sākumā jūrnieki apklusa. Šodien cietoksnī plāksne norāda uz izpildīto Frantiseku Rasu (Franz Rasch), Jeroko Sizgoric, Mate Brnicevic un Anton Grubar. Vācu valodas literatūrā 1918. gada februāra sacelšanos īpaši iezīmē drāma Jūrnieki no Kataro no dramaturga Frīdriha Volfa zināms.
Otrā pasaules kara laikā itāļiem šeit bija bāze. Pēc nodevības Maršals Bardoglios Vērmahts uz brīdi pārņēma kontroli, ko pierāda pašas izdrukāto pastmarku izdošana. Pat Dienvidslāvijas periodā, it īpaši sociālistiskajā Dienvidslāvijā, līcis bija nozīmīga jūras osta. 2002. gadā pēdējā jūras bāze tika slēgta. Tā kā šī teritorija gadsimtiem ilgi tiek stiprināta atkal un atkal, sabojājušos bunkuru apmeklētāji saņem savu naudu.
Tūrisma infrastruktūra ir paplašināta kopš pagājušā gadsimta sešdesmitajiem gadiem. Izmitināšanu no kempingiem līdz labākām viesnīcām var atrast katrā ciematā. Privāto telpu nomas uzņēmumiem bieži ir zīme tātad mājās. Teorētiski ārzemniekiem, kuri nakšņo privātajā apmešanās vietā Melnkalnē, pašiem jāreģistrējas un, ja piemērojams, jāmaksā tūrisma nodoklis. Nav kontroles.
Tieši pirms katastrofālās 1979. gada zemestrīce "ainaviskais un kultūrvēsturiskais Kotoras reģions" kļuva par UNESCO pasaules mantojuma daļu. Pateicoties šim statusam, tiek uzticīgi atjaunota liela daļa vēsturiskā celtnes auduma. Palīdzēja 2½% solidaritātes uzcenojums, kas ierobežots līdz desmit gadiem, Dienvidslāvijas strādniekiem un speciālistiem no Japānas, kuri nodrošināja zemestrīces necienīgas konstrukcijas.
klimats
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Kassner_Das_Regenreichste_Gebiet_Europas_1904.jpg/220px-Kassner_Das_Regenreichste_Gebiet_Europas_1904.jpg)
Parasti Vidusjūra piekrastē, bet iekšzemē ar lielu lietu daudzumu. Sakarā ar Orjensas stāvo augsto kalnu un Lovčen masīva, kas paceļas virs šaurās piekrastes zonas, aizsargājošo efektu klimatiski labvēlīgajā apgabalā ir arī īpaši mitrs subtropu veģetācijas apakštips. Pie kalnu ciemata 1 Crkvice augstākā vērtība Eiropā tiek mērīta ar gada nokrišņu daudzumu, kas pārsniedz 4500 mm.
Nokļūšana
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,11,42.470122,18.625612,422x420.png?lang=de&domain=de.wikivoyage.org&title=Bucht von Kotor&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
- Tūrisma biroji
- 1 Turistička organizācija Herceg Novi, Jova Dabovića 12. Atvērts: Zemajā sezonā: no pirmdienas līdz piektdienai. 7.00-15.00.
- 2 Turistička organizacija Tivat, Palih Boraca. Tālr.: 38232660165. Atvērts: Zemajā sezonā: no pirmdienas līdz piektdienai. 7.00–15.00, sestdien 8.00–14.00.
Ar lidmašīnu
- Podgoricas lidosta
- Dubrovnikas lidosta
- 1 Tivatas lidosta (IATA: TIV). Čartera aviokompānijas no jūnija līdz septembrim rūpējas par 80% gada pasažieru skaita.
Uz ielas
Tas ir vairāk aizņemts Karasovići robežas šķērsošana uz Landstrasse 8, Dubrovnika savieno ar Herceg Novi.
Ziemā ir trīs tiešie autobusi dienā un vasarā ievērojami vairāk - no Dubrovnikas līdz Herceg Novi (93 km, 2 stundu brauciens, 2019. gads: nedaudz mazāk par 20 €).
burāšana
Izklaides kuģiem, kas nāk no ārzemēm, ir jānokārto savi dokumenti 2 Marina Zelenika(42 ° 26 '56 "ziemeļu platuma18 ° 34 ′ 21 ″ E), 3 Kotoras osta(42 ° 25 '34 "N.18 ° 46 ′ 4 ″ E) vai iekšā 4 Porto Melnkalne(42 ° 26 '11 "ziemeļu platuma18 ° 41 ′ 29 ″ A) no Tivatas. Melnkalnes burāšanas klubā Herceg Novi ir arī citas jahtu piestātnes, 5 Perasts(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ′ 13 ″ E), netālu no Kotoras 6 Marina Glavati Prcanj(42 ° 26 '37 "N.18 ° 45 ′ 12 ″ E) un Tivatā, 7 Marina Solila(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ′ 13 ″ E). Tas atrodas Adrijas jūras pusē 8 Lušticas līča jahtu piestātne.
Piekrastes maršruts
Maršruts seko nepārtrauktam piekrastes ceļam no Horvātijas robežas rietumos pa četriem līčiem, līdz atkal sasniedzat Adrijas jūru. Tas ir piemērots gan autovadītājiem, gan velosipēdistiem. Pēdējiem vajadzētu pārslēgties no galvenā ceļa uz piekrastes ciemata ceļiem, kur tas ir piemērots.
Šaurākajā punkta vietā ir iespējama saīsināšana Verige-Cieši pie auto prāmja starp ciemiem 9 Kamenari un 10 Leptāni. Kuģi pārvietojas visu dienu, vasarā jūs nekad negaidīsit ilgāk par 15 minūtēm; Gājēji ceļo bez maksas, automašīnas 2021. gadā maksā 4,50 eiro. Ziemā pēc 22:00 nav satiksmes.
Topla līcis un Tivat līča rietumu krasts
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Mamula_Island_by_Klackalica.jpg/220px-Mamula_Island_by_Klackalica.jpg)
Prevlakas pussalas Adrijas jūras daļa ir horvātu, pat ja precīza robežlīnija joprojām ir pretrunīga. The 3 Kobilas robežpunkts iezīmē ES ārējo robežu. No šejienes jūs vispirms nonākat peldvietā 2 Njivicetas ir pamests ziemā. Aptuveni 1 km garā pludmale ir oļaina ar nelielu smilšu daudzumu. Ir noteikta nūdistu zona.
(Dominējošā viesnīca Riviera, tūrisma kompleksā pils no 1970. gadiem, tika pastāvīgi slēgta. 2021. gada sākumā tā joprojām būs iekļauta attiecīgajos rezervācijas portālos. Viesiem, kas nav viesi, bija nepieciešama ieeja "pludmalē".)
The 1 Sutorinas pludmale ir domāts nūdistiem.
- Gar Toplas līci Herceg Novi uz Bijela, labi 13 kilometri ceļa.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Zelenika_-_zeljeznica_stanica.jpg/220px-Zelenika_-_zeljeznica_stanica.jpg)
Trīs daļas, kas veido Herceg Novi formu - Igalo, Topla un Nemila - skatīt pašu rakstu.
Vietējā autobuss “zilā līnija” savieno Igalo - Zelenika - Baošić - Bijela - Kamenari ik pēc pusstundas.
Meljīnā ir jahtu piestātne. Oļu smilšu pludmale ir sadalīta divās mazās pusītēs.
Zelenika, kas tika dibināta tikai 1900. gadā, bija Habsburgu monarhijas vistālākā stacija. Tūrisma sākums ir noteikts, kad 1902. gadā Ungārijas spa ārsts atklāja "Pension am Grünen Strande". Vieta ir skaidri redzējusi savus labākos laikus, taču vasarā tā joprojām var kļūt ļoti pārpildīta. Tas ir iekšzemē 3 Kuti ciems. Šeit joprojām stāv 10. gadsimta baznīcas drupas. Herceg Novi muzejā eksponēti viņu saglabātie mākslas priekšmeti. Pie Marienkirche atrodas 1678. gadā kaujā kritušo kapi. Njegoš tas ir viņa darbā Kalnu vainags heroizēts.
Kamp Šumadija ir tīri piejūras kūrorts. Pie Ðenović vai Kumbor Topla līcis saplūst Tivat līcī. Apsaimniekotā vietas pludmale ir betonēta. Bijušajā jūras kara flotes vietā 2012. – 20. Gadā tika uzcelts daudzdzīvokļu komplekss.[1] iekš 3 Mirko Komnenoviča novadpētniecības muzejs (No pulksten 8:00 līdz 14:00) tiek atjaunota turīgas ģimenes dzīve ap 1900. gadu.
Ekonomika 4 Bijelas (Бијела) kopš 1927. gada deviņdesmit gadus tur dominēja Adrijas kuģu būvētava.[2] Naktsmītņu ir pietiekami. Tomēr visa sadaļa nav svētīta ar (smilšainām) pludmalēm, tāpēc jūrā gandrīz var nokļūt tikai caur betona rampām.
Augšējos kalnos var pārgājienā iet vairākās vecās baznīcās. Visvairāk vērts redzēt, iespējams, tas ir 4 Dievmātes Robe baznīca (Црква полагања ризе Пресвете Богородице) ar 15. gadsimta freskām un mākslas priekšmetiem.
Apvedceļš: Oštra rags
Prevlakas pussalas galā (itāļu: Punta d'Ostro) vecais joprojām stāv 5 Cietoksnis Oštra ragā Horvātijas teritorijā.
Apvedceļš: Orjēnas nacionālais parks
Orjēnas nacionālā parka virziens (= Parki Dinarides) viens izliecas 5 Morinj no krasta līdz autoceļam P11 līdz 6 Grahovo no (27 km). Parka karsta ainavu, kas tika izraudzīta 2018. gadā, ir vērts redzēt ar labu 8300 km². Caurlaižu augstums ir 1549 m, Orjēnas kalnu kaļķakmens sienas paceļas vidēji līdz 1000 metriem.
Sniegs augstienēs parasti paliek tikai novembrī un pēc tam uzkrājas līdz martam vai aprīlim.
Risana līcis
No Bijela pār Risanu tas ir piecpadsmit kilometru, vēl septiņi līdz Perasts.
Tie, kuriem patīk pārgājienā, var doties no Risanas uz Drupas drupām 6 Nikolas cietoksnis kāpt. 9,5 km garajā ceļā jūs pārvarat 580 metru augstumu. Par to jūs tiksiet apbalvots ar grandioziem skatiem pār līci.
No Šanika forta palikušas tikai drupas.
Verige šauruma krastos, kura šaurākajā vietā ir 340 metrus plata, atrodas Kamenari.nāca = Akmens). Prāmis šķērso šeit. Ciematā un Morinj galvenokārt ir privātmājas. Arī šeit pludmales ir diezgan oļainas.
Lipci, kur ir aizvēsturiskas akmens gleznas, un Strp, galvenokārt vietējiem iedzīvotājiem ir savas klusās brīvdienu mājas.
7 Risans ir vecākā pilsēta Kotoras līcī, tā atrodas tās tālākajā stūrī. Klusā vieta ir populārs tūristu galamērķis galvenokārt daudzo pludmales dēļ. Ir vērts redzēt Pētera un Pāvila baznīcas dārgumu kameru, kas celta 1601. gadā.
Risans atrodas Budva - Kotora - Risana autobusu maršrutā Nikšičskas darbojas četras reizes dienā.
Kotoras līcis
("Kotoras līcis" attiecas uz visiem četriem, kā arī uz daļu, kas atrodas priekšā nosauktajai pilsētai.)
Perast uz pilsētu Kotora, 12 kilometri:
8 Perasts ir sarakstā iekļauta ēka kopumā. Nelielā telpā varat apskatīt divas pareizticīgo un katoļu baznīcas (viena drupa), kā arī vairākas aristokrātiskas 17. gadsimta rezidences. ("Pilis"), no kurām divas ir pārveidotas par viesnīcām. Novadpētniecības muzejs atrodas Bujovičas pilī netālu no ieejas ciematā (no plkst. 10:00 līdz 17:00).
Tās priekšā ir divas mazas salas, uz kurām abās ir baznīcas:
- Sveti Đorđe (Sv. Jura sala) arī Sveti Juraj sauca. Šeit atradās benediktīniešu abatija, taču tā turpināja pasliktināties pēc lielās zemestrīces 1667. gadā. Plašas renovācijas ir veiktas tikai pēdējās desmitgadēs.
- Gospa od Škrpjela 3000 kvadrātmetru liels, ko izveidojis mākslīgs uzbērums virs klints. Tika uzcelta no 1630. līdz 1722. gadam. Baznīca tika izveidota Marijas ikonai, kuru jūrnieki atrada 1452. gadā. Pie sienas un griestiem ir 68 gleznotāja Tripo Kokolja attēli. Izstādē ir redzamas aptuveni 2500 balss tabletes.
Virs 9 Orahovac ir vēl viena Sv. Jura baznīca.
Dobrota jau ir pilsētas priekšpilsēta Kotora, kas aprakstīts tās pašas rakstā.
Tivat līča austrumu puse
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Tivat_Sv._Marko_Gospa_od_Milosti.jpg/220px-Tivat_Sv._Marko_Gospa_od_Milosti.jpg)
Kotors augšā Tivat Caur Kotoras tuneli un gar lidlauku ir tikai divpadsmit kilometri. Ja sekojat piekrastes ceļam apkārt pussalai, līdz Lepetane galam ir gandrīz 14 km. No turienes vēl astoņi kilometri.
Līcī atrodas Donja Lastva, Seljanovo, abi apgabali Tivat (Ital. Teodo), kas aprakstīts pašas rakstā. Arī šeit ir osta Porto Melnkalne. Lidlauks atrodas līča līkumā pie pārejas uz Lušticas pussalu. Tālāk seko Solilas aizsargājamā mitrāja teritorija.
No īsās smilšu pludmales 2 Kalardovo pēc 400 metriem jūs šķērsojat nelielu tiltu uz ārzonas "ziedu salu" ar divām vecām baznīcām.
The 7 Sveti Marko sala (= Školj, itāļu: Stradioti) kopš 1962. gada ir izvietots liels atpūtas komplekss, kuru vēlāk Club Med pārveidoja par 500 pludmales būdām. Tas tika pamests Dienvidslāvijas kara laikā. Kopš tā laika sala nav izmantota.
Tā ir laba ideja pārgājienos pa pussalas kalniem. Viens nāk Bogdašići (Богдашићи) ciemata apgabalā Čisti Vrh virsotnē un 8 Ezers pie Vrmac pagātne. Ceļš ved cauri Svētā Iljas ozolu mežam uz baznīcu, kas celta 1410. gadā 9 Vīrietis Gospe. Stāvs ceļš no šejienes iet uz krastu netālu no Porto Melnkalnes (5,5 km, 330 metri augstumā). Ja tā vietā ejat taisni uz priekšu, nonākat Lepetane (2,6 km, 360 metri augstumā). Liela daļa lauksaimniecībā izmantojamās zemes un biržu ir pamestas, un tiek teikts, ka atgriešanās savvaļas dzīvnieki ietver pīlītes, murkšķus un lakstīgalas.
Apvedceļš: Lovćen nacionālais parks
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Lovćen_mausoleum_statue.jpg/220px-Lovćen_mausoleum_statue.jpg)
Ja vēlaties, varat kājām apmeklēt Lovćen nacionālo parku, kas atrodas tikai trīs kilometru attālumā, kad vārna lido aiz Kotoras. Tomēr 21 km garajā serpentīna celiņā jāpārvar 1670 metru augstums. Augstākie punkti ir Štirovnik (1749 m) un Jezerski Vrh (1657 m). Vietējie patrioti uzskata kalnu par Melnkalnes simbolu. (Samitu nedrīkst jaukt ar to Jezerca (alb. Maja e Jezercës), kas atrodas tikai 5 km pāri robežai Albānijas pusē.)
Ņemot vērā viņa tuvojošos nāvi, Petaram II bija paredzēts šeit apglabāt jau 1851. gadā. Trīs gadus vēlāk viņa kauliem tika uzcelta kapela. Pirms Pirmā pasaules kara neatkarīgā Melnkalne ar franču palīdzību šeit bija uzbūvējusi nocietinājumus, no kuriem līdz pat plkst. Austrijas kampaņa kas beidzās 1916. gada janvārī. Kara dēļ Njegošs tika pārapbedīts 1916. – 25. Gadā un tika uzcelta jauna kapela. Uz tā pamata tika uzbūvēts Njegoša mauzolejs, kas izveidots 1970.-74. Gadā, pamatojoties uz horvātu tēlnieka Ivana Meštroviča († 1962) plāniem. No autostāvvietas 1578 m augstumā jākāpj vēl 461 pakāpiens līdz mauzolejam.
Lušticas pussala
Trīspadsmit kilometru garā pussala ir 47 km² liela. Krasta līnijai pusē, kas vērsta uz līci, gandrīz nav atvieglojumu.
- Tivatas līča dienvidu krasts
No Tivat uz Rozi, 25 kilometri.
Atliekas no 10 Austroungārijas cietoksnis Kabala, virs pacēlās. Lušticas forts atradās dažu simtu metru attālumā.
10 Krašići (Крашићи) ir piejūras kūrorts. Betonu plātnes veido pludmali, jūras dibens ir rupjš grants. Vecais Krašići ciems (Gornji Krašići), to iznīcināja zemestrīce 1979. gadā, un tās iedzīvotājus šeit pārcēla jaunās ēkās. Rajons ar nosaukumu "Krašići 2/2" ir apdzīvota vieta, kas pilnībā uzcelta tūristiem. Papildus apmēram 130 pastāvīgo iedzīvotāju mājām ir vairāk nekā 800 tūristu, kā arī pašu uzceltas brīvdienu mājas.
Jau senatnē pastāvēja osta 11 pieauga. Ciemats pussalas galā ziemā gandrīz nav apdzīvots, daudzas no mājām tiek izmantotas kā vasaras brīvdienu dzīvokļi. Vecais cietoksnis ir pārveidots arī par vidējas klases viesnīcu. Ezera pusē ir trīs klintī iebraukti iebetonēti tuneļi, kas Otrā pasaules kara laikā tika uzbūvēti kā bunkuri zemūdenēm. Jūs varat tajā peldēt. Virs mierīgā ciemata ir trīs mazas baznīcas, no kurām paveras labs skats.
- Adrijas jūrā
No Roze uz Bigovu
Jaukas pludmales atrodas 3 Žanjice un no Arzas un Mirištes, kā arī to atdala kalns 4 Dobreč.
The 11 zilā grota (Plava špilja), kas paslēpta zem stāvas klints, var apmeklēt no jūras. Tas ir aptuveni deviņus metrus augsts, un tam ir divas ieejas. Ir atbilstošas laivu ekskursijas.
drošība
Smagas zemestrīces, piemēram, 1857., 1858. un 1979. gads, atkārtoti notiek visā reģionā.
Neērti ir uzkāpt uz jūras jūrām.
- Trauksmes zvans
- Policija: 122, Kotoras policijas iecirknis: 382 32 322 743
- Ugunsdzēsības dienests: 123
- Neatliekamās palīdzības ārsts: 124
braucieni
Uz ziemeļiem uz Nikšičs.
Uz dienvidiem līdz gleznainajai piekrastes pilsētai Budva.
literatūra
- Neimans, Hanss-Rūdolfs; Spohrs, Edmunds; Bosnija-Hercegovina - Horvātija - Melnkalne: izziņas ekskursijas ziņojums par mācību braucienu no 19.05. līdz 2018. gada 26. maijam; Regensburga 2018; Ser.: Ieguldījums starptautiskajā cietokšņa izpētē; ISBN 9783897838963
- Stoeckl, Markus; Melnkalne: 50 izvēlēti pārgājieni "Melnajos kalnos"; Oberhaching ² 2014
- Zsupaneks, Norberts; K. u. K. Nocietinājumi, militārās būves un iekārtas Kataro apgabalā (Kotora); Grāca 2009; ISBN 9783853331668
- Jūrnieku sacelšanās dramatizējumi
- Frei, Bruno [1897-1988]; Kattaro sarkanie jūrnieki: epizode no revolucionārā 1918. gada; Izcelsme: Vīne 1927 (publ. Of Wiener Volksbuchh.), Berlīne 1963
- Vilks, Frīdrihs [1888-1953]; Cattaro jūrnieki: gabals 6 ainās; Izcelsme: Berlīne 1930 (Internat. Arbeiter-Verl.); 1964. gads (Reclam)
Piezīmes
- ↑Viens un vienīgais, paziņoja par atvēršanu 2021. gada 21. – 21.
- ↑Uzņēmums bankrotēja, un tā bankrota aktīvi tika izsolīti 2020. gada pavasarī. 2020. gada sākumā nav paredzams, vai vietne tiks izmantota tūrisma vajadzībām. Vismaz ar eļļu un ķimikālijām piesārņotās augsnes sanācija sākās 2020. gada vasarā.