Donnersberg - Donnersberg

Reģions Pērkona kalns pieder Ziemeļpfalca un slēpjas Reinzeme-Pfalca. Tas ir nosaukts pēc 687 m augstā Donnersbergas, kas redzams no tālienes un ir augstākais kalns Pfalcā. Donnersbergas reģions aptuveni sakrīt ar šodienas Donnersbergkreis apgabalu, ar nelielām atšķirībām pierobežas reģionos.

Vasaras skats uz Donnersbergu
atrašanās vieta
Vācijas atrašanās vietas karte
Pērkona kalns
Pērkona kalns

vietas

Rudens Zellertal: Donnersberg ir redzams pie horizonta kreisajā pusē.
  • 1 KirchheimbolandenŠīs iestādes vietneKirchheimbolanden enciklopēdijā WikipediaKirchheimbolanden mediju direktorijā Wikimedia CommonsKirchheimbolanden (Q200763) Wikidata datu bāzē, Rajona pilsēta ar daļēji saglabātu pilsētas mūri
  • 2 RokenhauzenaŠīs iestādes vietneRokenhauzens enciklopēdijā WikipediaRokenhauzens mediju direktorijā Wikimedia CommonsRokenhauzens (Q22955) Wikidata datu bāzē
  • 3 DannenfelsaŠīs iestādes vietneDannenfelsa enciklopēdijā WikipediaDannenfelsa mediju direktorijā Wikimedia CommonsDannenfels (Q561523) Wikidata datu bāzē - Klimatiskais kūrorts Donnersbergā info
  • 4 Falkenšteina (Palatinate)Šīs iestādes vietneFalkenšteins (Pfalca) enciklopēdijā WikipediaFalkenšteins (Pfalca) mediju direktorijā Wikimedia CommonsFalkenšteins (Pfalca) (Q818576) Wikidata datu bāzē
  • 5 GellheimaŠīs iestādes vietneGöllheims enciklopēdijā WikipediaGöllheims mediju direktorijā Wikimedia CommonsGöllheim (Q566711) Wikidata datu bāzē

fons

Donnersbergas reģions, tāpat kā daudzi Vācijas reģioni, vēsturē bija stipri sadrumstalots. Dažas teritorijas, piemēram, Kirchheimbolanden, piederēja Naso-Veilburgai, citas piederēja vēlēšanu Palatinātam, citas valdīja vietējie saimnieki. Arī šodien šī sadrumstalotība kaut kādā veidā atspoguļojas. Kamēr ziemeļrietumi ar Alsencas un Obermoschel pilsētām jau ir orientēti uz Bad Kreuznach, dienvidu pilsētas brauc uz Kaiserslautern, savukārt Kirchheimbolanden ir vēlamais darbinieku dzīvojamais rajons Alzey, Mainz un Frankfurtē.


Kaimiņu reģioni ir: Pfalcas augstienes, Reinheina ar Nahes ieleju Vācijas vīna ceļš, Pfalcas mežs Ar Leiningerland.

valoda

Donnersbergas reģionā, tāpat kā visā Pfalcā, runā arī Palatinē. Tomēr tas nav tas pats visā reģionā: kamēr austrumos, it īpaši Kirhaheimbolandenā, jau tiek runāts par pārejas dialektu uz hesiešu valodu, rietumos ap Rokenhauzenu dominē atsevišķs dialekts, kas aptuveni balstās uz Palatinate rietumiem.

Nokļūšana

Uz ielas

Klasiskais veids, kā ierasties ar automašīnu, ir pa automaģistrāli A 63, kas šķērso reģionu uz austrumiem. No šejienes visu reģionu var sasniegt ar labi attīstītiem lauku ceļiem.

Braucot no ziemeļiem pa A 63, automaģistrāle pie 1 Atstājiet krustojumu "Kirchheimbolanden" (11). Brauciet pāri austrumu apvedceļam no Kirchheimbolanden virzienā uz Dannenfels.

Tie, kas ierodas no dienvidiem, atstāj Autobahn 63 tālāk 2 Savienojums "Göllheim" (12). No šejienes caur Veitsveileru un Bennhauzenu uz Dannenfelsu (jau 350 līdz 400 m augstumā).

No Dannenfelsa piebraucamā ceļa pa stāvo novada autoceļu "K 51" līdz virsotnei vai arī no šejienes ar kājām līdz virsotnei. Pie izejas uz Steinbach ir autostāvvieta plkst 3 (Maza, brīva vieta, kurā ir tikai aptuveni 15 stāvvietas, bet pārsvarā mazāk apmeklētas).

Vairāk stāvvietu ir rakstā Dannenfelsa uzskaitīti.

Ar vilcienu

Iespējamie veidi, kā nokļūt šeit ar vilcienu, ir:

  • pāri maršrutam no Alzey ar gala punktu dzelzceļa stacijā Kirchheimbolanden. Reģionālie vilcieni no Maincas caur Alzey atstāj katru stundu.
  • maršrutā Mainca - Kaiserslautern dzelzceļa stacijās Alsenz, Rokenhauzena un Vinnveilers. Šo maršrutu katru stundu apkalpo arī reģionālie vilcieni.
  • pār maršrutu no Frankenthal dzelzceļa stacijā Eizenberga (Pfalca), kas tiek pasniegta arī katru stundu.

mobilitāte

Ikvienam, kurš vēlas būt mobils, vajadzētu būt savam auto. Donnersbergā ir sabiedriskā transporta tīkls, taču tas lielā mērā ir pielāgots to skolēnu vajadzībām, kuri jāieved viņu skolās, un tāpēc ceļotājiem nav izmantojami, jo īpaši tāpēc, ka, izņemot ļoti maz izņēmumu, nedēļas nogalēs notiek slēgšana. Ir salīdzinoši maz autobusu savienojumu, kas arī ir interesanti un galvenokārt noderīgi tūristiem, tostarp RegioLinie 920 starp Kirchheimbolanden un Eisenberg (Palatinate) dzelzceļa stacijām, kas apkalpo pat nedēļas nogalēs.

Pēc pieprasījuma savienojumu tīkls sabiedriskajā transportā ir paredzēts, lai nepiederošajiem būtu diezgan mulsinošs. No vienas puses, ir klasiski "zvanu taksometri". Pretēji paša apgalvotajam, ar izsaukuma taksometriem nevar nokļūt katrā Donnersbergas vietā (Ramsen un it īpaši ļoti populārais Eiswoog ekskursiju galamērķis ir izlaists ...), un savienojumi dažreiz ir ļoti apgrūtinoši ar vairākām izmaiņām pat starp zvanu taksometriem no plkst. dažādiem operatoriem noteiktos maršrutos. Turklāt laiki, kad kursē arī regulāri (skolas) autobusi, tiek izlaisti no taksometra izsaukuma piedāvājuma pat vietās, kuras šie autobusi neapkalpo. Vienīgais plus punkts: ir arī plānotie braucieni nedēļas nogalēs (parasti ik pēc divām stundām). SVARĪGS: VRN biļetes tiek pārdotas Ruftaxi atzītas (izņemot sešu mēnešu un gada biļetes), vienmēr ir jāpērk jauna biļete, pat ja cenas atbilst VRN tarifam.

Tad ir "atpūtas taksometrs". Tas būtu interesanti ar viņa sistēmu bez fiksētiem maršrutiem starp jebkurām divām pieturām Donnersbergā, taču diemžēl to nav vērts pieminēt praksē, jo tā ir pieejama tikai ārpus pīķa laikiem (ti, vēlu vakarā pēc pulksten 19 līdz pusnaktij). nedēļas nogalēs plkst. 6 no rīta). Turklāt Ruftaxi sadales skapis šim īpašajam piedāvājumam tiek apkalpots tikai parastajā darba laikā, t.i., ne piektdienas pēcpusdienās, ne nedēļas nogalēs un svētku dienās. Saprātīga ceļojuma plānošana, protams, nav iespējama.

Piezīme: Invalīdus parasti neuzņem autobusos, tā vietā ir jāpasūta īpašs "invalīdu taksometrs", par kuru jāmaksā piemaksa. Šim noteikumam, kas, iespējams, ir unikāls Vācijā un ir ārkārtīgi naidīgs pret invalīdiem, vajadzētu liegt ikvienam ratiņkrēslu lietotājam bez automašīnas veikt apvedceļu reģionā.

Riteņbraukšana reģionā ir pilnīgi neparasta, velosipēdistiem nav arī infrastruktūras - visā reģionā nav nevienas velosipēdu nomas, nekur nav velosipēdu bagāžnieku un velosipēdu celiņu - ar dažiem izņēmumiem - jūs arī garām. Topogrāfija velosipēdu tik un tā padara par spīdzināšanu, tikai Alsenztalā, Zellertalā un gar Kaiserstraße tā ir pietiekami līdzena, ka riteņbraukšanu var ieteikt arī atpūtas riteņbraucējiem.

Donnersberg karte

Tūrisma apskates objekti

  • The Pērkona kalns Pat Dannenfelsā, protams, ir klasisks skats ar skatu torni un ķeltu sienu (informāciju skatīt rakstā Dannenfelsa).
  • Imsbahas kalnrūpniecības piedzīvojumu pasaule ar "Baltās bedres" apmeklētāju raktuvēm un Pfalcas kalnrūpniecības muzeju info
  • Falkenšteinas pilsdrupas - Drupas sēž tronī uz klints netālu no tā paša nosaukuma ciema, kas atrodas uz rietumiem no Donnersbergas.

aktivitātes

Uz pārgājiens Donnersbergas reģions ir ideāls. Pārgājieni var atpūsties plašajos mežos, it īpaši pašā kalnā un ap to, kā arī netālu no Kirchheimbolanden. Reģions ir kaut kas līdzīgs, un, ja jūs neesat apmācīts, elpa pietrūkst salīdzinoši ātri.

izmitināšana

Nākamā vieta ar dažām viesu gultām virsotnē ir Dannenfelsa .

Vispārīgi: Izmitināšana sk. Citādi www.donnersberg-touristik.de

drošība

veselība

Svarīgs: Donnersbergas reģionā ārkārtas palīdzības numurs joprojām ir 19222! 112 ved jūs uz ugunsdzēsēju komandu, kas nevar palīdzēt ārkārtas medicīniskās palīdzības gadījumos.

klimats

Tiek uzskatīts, ka klimats ir raupjš, vēss un, īpaši lielā augstumā, salīdzinoši vējains. Tāpēc Donnersbergā jūs neredzat nevienu vīna dārzu, jo tie citādi ir gandrīz visas Reinzemes-Pfalcas ainavas daļa, bet vēl jo vairāk vēja turbīnas. Ja vēlaties aukstā sezonā iziet laukā, jums vajadzētu būt piesardzīgam, jo ​​aukstais vējš bieži tiek novērtēts par zemu un var izraisīt dzīvībai bīstamu hipotermiju.

No otras puses, jums nav obligāti jāgaida sniegs: Donnersberg ir viens no Vācijas reģioniem, kur ir maz nokrišņu, jo kalni rietumos novērš lietus mākoņus.

literatūra

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to tā, lai tas kļūtu par labu rakstu. Ja rakstu šobrīd lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.