 | The Vācijas Federatīvās Republikas Ārlietu ministrija ir viens šai valstij Brīdinājums par ceļošanu izlaists (Tīmekļa saite). “Mēs brīdinām par ceļošanu uz Gazas joslu. Mēs stingri neiesakām ceļot un uzturēties tuvākajā apkārtnē. ”Pēdējā ceļojuma brīdinājuma datums: 20.03.2020. |
| atrašanās vieta | |
 | |
| karogu | |
 | |
| Īsi datumi | |
| Kapitāls | Gazas pilsēta |
|---|---|
| Valdības forma | Autonomais reģions |
| valūta | Jaunais Izraēlas šekelis (ILS) |
| virsma | 360 km² |
| populācija | 1.482.288 |
| valodās | Arābu; citas valodas: angļu un ebreju |
| Reliģijas | galvenokārt musulmaņi; Ebreji un liela kristiešu minoritāte |
| Tālruņa kods | 970 |
| Interneta TLD | .ps |
| Laika zona | CET 1h |
The Gazas josla guļ netālu no Austrumiem un pieder Palestīna.
fons
Īpaši sarežģīta situācija ir palestīniešu teritorijās, kur okupācijas vara ir Izraēla. Koloniālā laikā šī teritorija bija daļa no Lielbritānijas Ēģiptes. Pēc Otrā pasaules kara imigrantu cionisti piespiedu kārtā izraidīja arābu-musulmaņu iedzīvotājus Palestīnas britu mandātā. Šī bēgļu kustība sasniedza kulmināciju 1948. gadā, kad tika pasludināta Izraēlas valsts. Gazas josla, kuras robežas tika noteiktas kā 1950. gada pamiera līnija, kopš tā laika ir bijusi viena bēgļu nometne. Viņš nonāca Izraēlas okupācijā 1973. gada Jom Kipura kara laikā kopā ar visu Sīnāja pussalu. Kā daļu no Nometnes Dāvida līgums 1978. gadā un Oslo vienošanās Gazas josla kļuva par daļu no palestīniešu pašpārvaldes apgabala. Visu palestīniešu vēlēšanās 2006. gadā Hamas ieguva absolūto vairākumu un izveidoja koalīciju ar Fatah, kas nākamajā gadā sabruka. "Hamas" joprojām ir spēcīgākais politiskais spēks Gazas sektorā, taču ASV un Izraēla to sauc par "teroristu", jo tas noraida viņu dominanci. Tas ir iemesls regulārajiem militārajiem uzbrukumiem un jūras blokādei reģionā, kurā 60% iedzīvotāju ir un joprojām ir atkarīgi no starptautiskās pārtikas palīdzības.
Spriedze starp izraēliešiem un palestīniešiem izraisīja vardarbīgas, tā sauktās, sadursmes jau 1987. gadā Pirmā Intifada, neapbruņotu masu izmisīgais mēģinājums panākt vienlīdzību. 2000. līdz 2005. gads sekoja otrajam neveiksmīgo darbību vilnim, saskaroties ar bruņotajiem spēkiem Otrā intifada. Šīs spriedzes aizplūšana ir, piemēram, kontrolpunkti Rietumkrastā, kas masveidā kavē palestīniešu ikdienu, palestīniešu pašnāvnieku sprādzieni pēdējās desmitgadēs, kuros tika nogalināti arī civiliedzīvotāji, un barjeru izveide, lai aizsargātu Izraēlas centrālā daļa ap Gazas joslu un Rietumkrastu, kas saskaņā ar ANO ziņojumiem ir pretrunā ar starptautiskajiem tiesību aktiem. Vienkāršs miera līgums ar izstāšanos no okupētajām teritorijām nav iespējams: Daudzi jautājumi, piemēram, par Izraēlas "drošību" un aizbēgušo vai pārvietoto palestīniešu atlīdzināšanu, nav noskaidroti. Okupētajā teritorijā ir vairākas ebreju apmetnes, tostarp lielākas, kuras tīri praktiskā nozīmē nevar izšķīdināt vienā naktī - neatkarīgi no tā, ka Izraēlas kolonistu lobijam ir ievērojama politiskā ietekme. Un visbeidzot, ja Izraēla izstāsies no Rietumkrastas, tai jābaidās par savu drošību, jo lielu daļu valsts teritorijas no turienes varētu apšaudīt ar raķetēm. Šīs bailes pēdējos gados ir ievērojami veicinājušas Hamas uzbrukumi no Gazas sektora. Masveida Izraēlas nacionālās teritorijas apšaude - pa daļām vairāku simtu raķešu iedarbība dažu dienu laikā - bija vissvarīgākais iemesls pēdējam bruņotajam konfliktam reģionā, operācijai Lietais svins 2008. gada beigās, kad Izraēlas armija (atkārtoti) iebruka Gazas joslā un nodarīja lielu postījumu. Šī pieeja tika kritizēta starptautiskā mērogā, taču tā bija konsekventa no Izraēlas viedokļa: Holokausts un daudzo karu draudi ir stingri nostiprināti kolektīvajā atmiņā, tāpēc jūs noteikti nevēlaties, lai jūs atkal iestumtu upura lomā. - vēl mazāk, ja runa ir par to, kā iepriekš ir daudz musulmaņu grupu, kas atklāti draud Izraēlai ar karu līdz iznīcībai. Ņemot vērā apspiestības un vajāšanas vēsturisko pieredzi, daudzi ebreji Izraēlu uzskata par drošu, bet arī aizsardzības atkāpšanās vietu pasaulē, kurā antisemītisms joprojām ir dienas kārtība.
Gazas joslā dzīvo aptuveni 1,5 miljoni cilvēku. Tas nozīmē, ka šī teritorija ir sasniegusi iedzīvotāju blīvumu tāpat kā daudzas lielākās Eiropas pilsētas. Resursu nav, zveju bloķē flote, un kravas automašīnu pārtikas piegāde tiek atkārtoti bloķēta, lai panāktu politisku piekāpšanos. Kara darbība tikko esošo infrastruktūru regulāri vēl vairāk iznīcina.
vietas
Gazas joslā ir piecas pilsētas:
valoda
Arābu valoda ir galvenā Gazas joslā lietotā valoda.
Nokļūšana
Ieeja Gazas joslā ir jāapstiprina Izraēlas vai Ēģiptes varas iestādēm. Pirmajām ieceļošanas formalitāšu kārtošana prasa vismaz 5 darba dienas. Politiskas krīzes gadījumā abas kaimiņvalstis slēdz robežu, dažreiz uz mēnešiem. Tad arī trešo valstu valstspiederīgie nevar atstāt valsti. Palestīnieši, kuriem ir jauna vai jauna pilsonība vai kuriem ir Izraēlas valdības izsniegts "palestīniešu personas kods", tiek pakļauti papildu diskriminācijai.
Nav nepārtrauktu autobusu vai vilcienu savienojumu.
Ar lidmašīnu
ES finansētā un nosaukta Nobela Miera prēmijas laureāta vārdā Jasera Arafata lidosta tika iznīcināts Izraēlas gaisa triecienos 2001. gadā. Tas joprojām ir slēgts 2020. gadā.
Uz ielas
Tranzīts no Izraēlas uz Ēģipti principā nav iespējams. Jums arī jāatstāj valsts, izmantojot imigrācijas kontroles punktu. Autobusi no Kairas aizņem 5-6 stundas.
Par Ēģipti
Iebraukšana un iziešana caur 1 Robežas šķērsošana pie Rafah Kopš 2013. gada vidus aizvien retāk dodas uz Ēģipti. No 2017. gada janvāra līdz augustam apstrāde notika tikai vienpadsmit dienas.[1] 2018./9. Gadā situācija nedaudz mazinājās, darba laiks joprojām ir ierobežots līdz darba dienām. Tūristu iebraukšana no Ēģiptes nav iespējama kopš 2012. gada. Ceļošanas atļaujas izsniedz tikai žurnālistiem, ANO apakšorganizāciju darbiniekiem vai tamlīdzīgi. Apstrādes laiks ir no vairākām nedēļām līdz mēnešiem. Kad Ēģiptes papīrs ir izdots, palestīniešu puse var pieteikties ieceļošanas atļaujai, kurai nepieciešams kompetentās iestādes uzaicinājums. Jebkurā gadījumā arī palestīniešiem, kas nav palestīnieši, nepieciešama atsevišķa izceļošanas atļauja, kuras izsniegšana var arī aizņemt laiku.
Par Izraēlu
Ieeja ir iespējama tikai caur to, kuru kontrolē Izraēlas armija 2 Grēzs šķērso Eresu atļauts. Tas, vai un ar kādiem nosacījumiem pārsūtīšanas atļauju izsniedz “Koordinācijas un sadarbības administrācija Gazas joslā” Erezā, kā arī ar to saistītie dokumenti, var mainīties jebkurā laikā. Pieteikšanās periods ir vismaz piecas darba dienas. Kopumā kopš 2007. gada īpašā atļauja tiek piešķirta tikai humānām lietām un starptautiskām organizācijām. Sakarā ar politisko spriedzi starp Palestīnu un Izraēlu īslaicīgi nav iespējams iebraukt vai pamest Izraēlu.
Ar laivu
Ieeja ar kuģi nav iespējama ostas trūkuma dēļ (neskatoties uz atrašanās vietu Vidusjūrā). Izraēlas jūras blokādes dēļ mēģinājumi iebraukt ar privātu jahtu vai tamlīdzīgu lietu var būt dzīvībai bīstami. Izraēlas karavīri nogalināja deviņus humānās operācijas "Kuģis uz Gazu" dalībniekus.
mobilitāte
Ēzeļu ratiņi bieži aizstāj citus transportlīdzekļus ar motoru, jo Izraēlas blokādes dēļ degviela nav pieejama vai ir pieejama tikai par ārkārtas cenām. Elektrība ir pieejama tikai pa stundām 2017. gada vasarā.
Tūrisma apskates objekti
Humānās katastrofas apmeklējums, kas izraisīja aplenkumu, kas ilga kopš 2006. gada.
veikals
“Piegādes situācija Gazas sektorā ir sarežģīta. Publiskā elektroapgāde ir ierobežota līdz dažām stundām dienā. Gruntsūdeņi tiek uzskatīti par piesārņotiem. Degvielas trūkums ietekmē arī citus sabiedriskos pakalpojumus, piemēram, notekūdeņu attīrīšanas iekārtas. "
Gandrīz divas trešdaļas iedzīvotāju saņem pārtikas palīdzību no UNWRA.
drošība
Nestabilās politiskās situācijas dēļ Federālais ārlietu birojs brīdina par ceļošanu uz Gazas sektoru: “Atbildīgās Vācijas diplomātiskās pārstāvniecības ārzemēs praktiski nespēj sniegt konsulāro palīdzību Gazas joslā un ar to saistītajos piekrastes ūdeņos. Tas pats attiecas uz iziešanu no Gazas joslas. "
Jebkurā laikā pastāv risks, ka Izraēlas apšaudes vai bombardēšanas var tikt nodarītas kaitējums.
klimats
| Jan | Februāris | Martā | Apr | Maijs | Jūnijs | Jūl | Aug | Sept | Okt | Nov | Dec | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vidējā augstākā gaisa temperatūra ° C | 18 | 18 | 19 | 21 | 23 | 26 | 28 | 28 | 28 | 26 | 23 | 19 | O | 23.1 |
| Vidējā zemākā gaisa temperatūra ° C | 10 | 11 | 12 | 14 | 17 | 20 | 22 | 23 | 22 | 18 | 14 | 12 | O | 16.3 |
| Lietainās dienas mēnesī | 8 | 5 | 5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 8 | Σ | 34 |
| Relatīvais mitrums% | 71 | 72 | 72 | 72 | 75 | 77 | 79 | 76 | 72 | 71 | 69 | 70 | O | 73 |
Klimats neatšķiras no klimata Izraēla vai Sinaja.
literatūra
Skatiet arī ceļvedi Izraēla un literatūra par situāciju autonomajos apgabalos Palestīna.
Tīmekļa saites
- Cilvēktiesības un humānā katastrofa
- Cilvēktiesību situācija Gazas sektorā (angl.)
- Kuģis uz Gazu (angl.)
- Gazas ārkārtas situācija (Apvienoto Nāciju Organizācijas palīdzība Palestīnas bēgļiem Tuvajos Austrumos)
- OCHA (Apvienoto Nāciju Organizācijas Humanitāro lietu koordinācijas birojs; angļu valoda, cita starpā "Humanitārā ietekme uz ierobežojumiem attiecībā uz piekļuvi zemei pie perimetra žoga Gazas joslā ”)
