Dienas brauciens pa ziemeļdaļu Nāves ielejas nacionālie parki (Nāves ieleja) ved no Bītija, Nevadā pāri Panaminta grēdai un atpakaļ uz Bītiju.
fons
Nāves ielejas nacionālais parks ir tik liels, ka padziļinātai vizītei ir nepieciešamas vairākas dienas. Tas raksturo ceļojumu pa ziemeļu daļu.
sagatavošana
Nakts cenas ielejā ir ļoti augstas. Parka malā ir lētākas naktsmītnes. Bītija, Nv ir ideāla vieta, kur doties šeit aprakstītajā dienas ekskursijā.
Nokļūšana
ASV 95 vada no Nevadas, Ca 190 no Kalifornijas un tad Daylight Pass ceļu uz Bītiju.
Braukt
Riolīts
Nv 374 ved ārā no Bītijas un četras jūdzes seko tam Kalifornijas virzienā. Pa labi sazaro asfaltētu ceļu Riolīts no. Ap 1910. gadu pilsētā bija vairāk nekā 10 000 iedzīvotāju ar daudzām viesnīcām, saloniem, bankām, operu, pastu un dzelzceļa staciju. Pēc mīnu beigām cilvēki pameta pilsētu. Mūsdienās ir bankas drupas un dažas citas ēkas, un gandrīz pilnībā saglabājusies dzelzceļa stacija. Daudzi no šiem apskates objektiem ir izskaidroti uz zīmēm.
Tita kanjons
Atpakaļ uz Nv 394, pēc 2,4 jūdzēm, jūs sasniegsiet krustojumu līdz Titus kanjonam pa labi. Labos laikos, kad Iekšlietu ministrijai klājas labi, tur ir norādes. Iela ir vienvirziena iela, un nākamās jūdzes ved taisni uz kalnu grēdu. Tas šķērso to - jau Kalifornijā - bez nosaukuma pārejas un pēc tam pēc strauja nolaišanās un pacelšanās ved pāri serpentīniem pa Grapevine diapazonu līdz Sarkanajai pārejai apmēram 1700 m augstumā. No šejienes ceļotājam ir labs skats uz braucamais maršruts un ceļojums. Ceļš ved lejup pa serpentīniem Titus Wash pietekas ielejā. Ja tas ilgu laiku nav izlīdzināts, izžuvušās straumes ir jāšķērso īpaši uzmanīgi. Pēc 3,1 jūdzes jūs sasniegsiet Leadfield.
Leadfield bija spekulatīva kalnrūpniecības pilsēta, kas dibināta 1926. gadā un kas ieguva varu un svinu. Jau 1927. gadā spekulatīvais burbulis plīsa un pilsēta tika atmesta. Šodien jūs varat redzēt trīs ēku paliekas. Šajā vietā ir neskaitāmi daudz pamestu mīnu šahtu.
Pēc pusjūdzes ceļš sasniedz Titus Wash un seko tam vēl astoņas jūdzes. Tas pārsvarā iet gar strauta dibenu, un tajā ir viegli orientēties. Dažās vietās klinšu sienas tuvojas ceļam tā, ka var runāt par slotu kanjonu automašīnām. Iela tad nav platāka par pieciem metriem. Kanjona beigas ceļotājam ir pilnīgi negaidītas, un cilvēks ieskatās plašajā Nāves ielejas mazgāšanas ielejā. No kanjona izejas ceļš ir izbraucams abos virzienos. Tas iet lejup un pēc 2,7 jūdzēm sasniedz Skotijas pils ceļu. Augstuma starpība no Sarkanās pārejas līdz šeit ir vairāk nekā 1600 m.
Ubehebes krāteris
Dodieties pa asfaltēto Skotijas pils ceļu, pagriezieties pa labi, vienmērīgi kalnā 18,5 jūdzes līdz krustojumam uz Ubehebe krāteri. Šeit jūs pagriezieties pa kreisi un pēc vēl sešām jūdzēm jūs sasniedzat stāvvietu zem krātera. Krātera malā ved pārgājienu taka. No šejienes jūs varat staigāt pa Ubehebes krāteri (aptuveni 1,5 jūdzes), turpināt pārgājienus līdz Mazajam Hebes krāterim un citiem mazajiem krāteriem (apmēram viena jūdze) vai iet uz leju 183 m dziļā krāterī. Pārgājiens notiek virs melnās lavas pelniem un tiek klasificēts kā viegls, neraugoties uz pacelšanos uz krātera loka. Krāterī ir viegli nokļūt, bet lavas pelnu dēļ ceļš ir smags. Krātera malā bieži pūš vētrains vējš, un tas parasti ir par dažiem grādiem vēsāks nekā pārējā nacionālajā parkā. No krātera malas paveras plašs skats uz apkārtējo tuksneša ainavu, kuru sākotnēji klāja melnie lavas pelni no pēdējā izvirduma un tālumā atkal pārvēršas parka tuksneša dzeltenajā krāsā.
Sacīkšu trase
Lai nokļūtu līdz krustojumam līdz Racetrack Valley Road, turpiniet iet pa vienvirziena ielu no autostāvvietas un atkal nogriezieties pa kreisi uz autostāvvietu. Pēc 0,3 jūdzēm Racetrack Valley Road atzarojas pa labi. Tas ved galvenokārt dienvidu virzienā starp Last Chance Range pakājēm un Cottonwood Mountains nepārtraukti kalnā līdz segliem aptuveni 1500 m augstumā. Šeit ir sauss ezers.
Pēc iziešanas no Ubehebe krātera ceļš sākotnēji ved apmēram jūdzi pāri viegli vadāmiem melnajiem lavas pelniem. Tad seko mazgāšanai un kļūst raupja un akmeņaina. Pat ja tas ir izlīdzināts, tas ir gofrēts dzelzs, un akmeņi ir ļoti smaili un asi. Ezers atrodas apmēram 12 jūdzes cauri vienmuļajam tuksnesim. Ceļš vienmērīgi nolaižas nākamās 7,5 jūdzes līdz Teakettle Junction. Līdz 2011. gadam zīme sastāvēja no staba un divām zīmēm, pie kurām ceļotāji piestiprināja tējas tējkannas. Tad nacionālā parka administrācija norādi nomainīja ar pašreizējo konstrukciju.Ceļš turpinās tieši līdz Racetrack Playa, kas pēc jūdzes redzams tālumā. Pēc vēl piecām jūdzēm jūs sasniedzat tribīni, dīvainu klinšu veidojumu, kas izgatavots no melnā bazalta ezerā. Tagad līdz spēlei ir vēl divas jūdzes. Šeit jūs varat redzēt kustīgos akmeņus, par kuru kustībām ir vairāki zinātniski uzskati. Viens no pēdējiem veiktajiem pētījumiem izseko akmeņu kustības līdz dažkārt sasalušajai sausā ezera virsmai.Ja ezera virsma ir mitra, nevajadzētu uz tās uzkāpt, ne iet uz tribīni, ne uz playa . No vienas puses pastāv risks dziļi iegrimt, no otras puses jūs iznīcināt jutīgo virsmu.
Sacīkšu trases ielejas ceļš ir slavens ar to, ka ir riepains. Tāpēc riepām jābūt ar labu protektora dziļumu, un braukšanas stils jāpielāgo sliktajiem ceļa apstākļiem. Minimālais ceļojuma laiks no Ubehebe krātera līdz Racetrack Playa ir 1,5 stundas.
Mednieku kalns
Ceļš uz Hunter Mountain atzarojas no Racetrack Valley Road pa labi Teakettle krustojumā. Krustojumu var sasniegt pēc 15-20 minūšu brauciena uz ziemeļiem. Pusotra jūdze pa Hunter Mountain Road caur Lost Burro Gap un slēptajā ielejā. Vēl pēc pusotras jūdzes ceļš uz Pazudušo Burro raktuvju atzarojas pa labi. Ceļš iet 2,7 jūdzes pāri lielākoties nokaltajam Hidden Valley Dry Lake. Izpūsto putekļu dēļ šeit būtu jāaizver visas automašīnas ventilācijas atveres. Pēc ezera šķērsošanas pēc divām jūdzēm ceļš ved augšup uz Ulida Flat. Braucot pa Slēpto ieleju, Džošua koki abās ceļa pusēs kļūst arvien lielāki. Ieleja tagad manāmi sašaurinās, un pēc 4,5 jūdzēm jūs nonākat krustojumā. Pa kreisi ceļš ved uz Goldbelt kalnrūpniecības rajonu ar vairākām pamestām mīnām. Šis ceļš atgriežas Hunter Mountain Road pēc divarpus jūdzēm.
Ceļotājs pēc 1,3 jūdzēm turas pa labi un atkal pa labi. Ceļš tagad strauji ved kalnā un lejup pāri dažām kalnu grēdām, bieži vien serpentīnos. No tiem paveras skaists skats uz ziemeļrietumiem pār Nāves ielejas ziemeļu daļu un Grapevine Mountains fonā. 17,6 jūdzes gar Teakettle Junction, vairāk nekā 2100 metru augstumā virs jūras līmeņa, ir atzarojums pa labi uz Hunter Mountains ziemeļu malu. Mednieku kalnu ceļš iet taisni uz augšu un uz leju nedaudz virs Mednieku kalnu plato caur Ponderosa priežu mežiem. Pēc 4,7 jūdzēm jūs sasniegsiet Jackass Spring un tagad sekosiet kanjonam lejup pa straumi. Pirms iziešanas no kanjona, pēc 0,8 jūdzēm, ielejas labajā pusē var redzēt dažus petroglifus. Priežu meži paliek aiz ceļotāja, un ceļš nolaižas aptuveni līdz 1850 m. Pēc 1,6 jūdzēm cilvēks sasniedz Dienvidu pāreju un tagad pa Saline Valley ceļu iet pa kreisi.
Hunter Mountain Road ceļa segums pārsvarā sastāv no grants vai māla bez gofrēta dzelzs rakstura; tikai pie Hidden Valley sausā ezera tas ir smilšains. Dažās straumēs, kuras jāšķērso, bieži ir lielāki akmeņi, īpaši pēc zibens plūdiem. Sakarā ar stāvajiem kāpumiem un nobraucieniem Hantera kalna plato ir ieteicams izmantot pilnpiedziņas transportlīdzekli. Sniegs ziemā ir ļoti izplatīts Mednieku kalnā un uz tā. Sniega kušanas laikā un pēc tam Huntera kalnā ceļš ir dubļains, un sniega kušana rada plato augstskolas. Tāpēc ziemā braukšanai pāri Mednieku kalnam ir ieteicamas sniega ķēdes.
No dienvidu pārejas līdz Darvina ūdenskritumam
Neilgi pēc Dienvidu pārejas šķērsošanas, labos laika apstākļos ar Teleskopa smaili (3368 m) fonā paveras vairāki skati pa Dzirnavu kanjonu pa kreisi pāri Panamintas ielejai. Tagad ceļš šķērso Nelsona grēdu dienvidu pakājes. Labos laika apstākļos Sierra Nevada dienvidos dienvidrietumu virzienā var redzēt bieži sniegoto Olančas virsotni (3698 m). Pēc 4,3 jūdzēm ceļš nolaižas Lee Flat, kuru ved garām daudzi Džošua koki. Atkal tas iet pa zemiem pauguriem, Santa Rosa kalniem, un pēc 6,6 jūdzēm jūs sasniedzat krustojumu, pirms pat braucat pāri Santa Rosa Wash. Sekojiet ceļam - Saline Valley Alternate - pa kreisi un brauciet cauri Santa Rosa Flat. Vienreiz šķērsojat Santa Rosa Wash. Ainava kļūst arvien tuksnešaināka, un Džošua koku skaits samazinās. Visbeidzot, pēc 15,6 jūdzēm, jūs sasniedzat Ca 190 aptuveni 1500 m augstumā. Saline Valley Rd ir labi attīstīts grants ceļš.
Tagad ceļojums ved uz austrumiem ar Ca 190. Pēc 5,8 jūdzēm jūs nonāksit pie bruģētās autostāvvietas pa kreisi pie Tēva Krovlija Vista punkta. Šeit ir publiskās tualetes. Ja vēlaties baudīt netraucētu skatu pār Panamintas ieleju, iesakām turpināt ceļu pa zemes ceļu autostāvvietas labajā galā līdz Vista Point, kas atrodas pusjūdzes attālumā. Skats iet pa Varavīksnes kanjonu pāri Panamintas ielejai līdz Kotvudas kalniem kā daļa no Panaminta grēdas.
Atpakaļ pie autostāvvietas sekojiet līkumotajam Ca 190 6,9 jūdzes. Pirms nokļūšanas Panamint Springs - nacionālā parka apstiprinātā motelī un kempingā - ceļš uz Darvina ūdenskritumu pagriežas pa labi. Ceļš parasti ir ļoti akmeņains, atkarībā no greidera izmantošanas. Automašīna tiek novietota pie barjeras pēc 2,6 jūdzēm. Ceļš, kas piemērots tikai pilnpiedziņas transportlīdzekļiem un nedaudz pagriežas pa kreisi, ved uz Darvinu tāda paša nosaukuma kalnos. Pārgājējs apmēram 20 minūtes seko lielākoties sausajai mazgāšanai augšpus straumes un pēkšņi nostājas mazā, zaļā oāzē ar plūstošu ūdeni un kritieniem.
Aguereberry Point (1961 m)
Aguereberry Point ir skatu vieta Panamint Range. To var sasniegt pa šeit aprakstīto maršrutu, bet arī pa skaistāku maršrutu pa Wildrose ceļu - tas tomēr bija slēgts laikā, kad šis dienas ceļojums tika izveidots 2014. gada jūnijā.
Tātad jūs sekojat Ca 190 tālāk uz austrumiem. Pārejot Towns Pass (1500 m) pāri Cottonwood Mountains, pēc 22,3 jūdzēm Wildrose Road ziemeļu daļa ved pa Emigrantu kanjonu pa labi. Pa šo bruģēto ceļu maršruts ved kalnup uz dienvidaustrumiem Panaminta grēdā. Pēc apmēram sešām jūdzēm netīrs ceļš pagriežas pa kreisi uz Skidoo, bijušo kalnrūpniecības apmetni, kurā nekas cits neatlika, kā tikai dažas šahtas. Pēc vēl divām jūdzēm netīrs, labi uzturēts ceļš ved pa kreisi uz Aguereberry Point. Pēc apmēram jūdzes labajā pusē redzēsiet nelielu iegarenu kalniņu. Ja jūs pagriezieties tieši šeit un braucat pa pusceļu pa kalnu, jūs nonākat pie Eureka raktuvju paliekām, kuras ir vērts redzēt.
Ceļš līdz Aguereberry Point beidzas pie autostāvvietas, no kuras paveras lielisks skats uz Nāves ieleju. Ir vērts doties pa īso ceļu pa kreisi no autostāvvietas līdz faktiskajam skatu punktam. No turienes jūs varat redzēt no Furnace Creek Ranch pār Devils golfa laukumu un tālu Badwater baseinā. Jūs varat redzēt Artists Drive un Dantes View un redzēt visu ieleju no citas perspektīvas - ne tikai parasto no Dantes View. Dažreiz jūs šeit satiekat arī cilvēkus. Braukt līdz vietai var arī ar piesardzību, braucot ar automašīnu.
Ja šajā brīdī vēl ir atlicis laiks, ieteicams braukt pa Wildrose Road tālāk uz dienvidaustrumiem pāri Emigrantu pārejai un pēc tam uz Kokogļu krāsnīm. Šis laiks autoram vairs nebija pieejams.
Smilšu kāpas pie Stovepipe Wells
Maršruts ved atpakaļ uz Ca 190, pa kuru ceļotājs seko austrumiem (pa labi) 11,2 jūdzes. Pabraucot gar Stovepipe Wells, ceļš uz autostāvvietu pie smilšu kāpām pagriežas pa kreisi. Šīs smilšu kāpas ir viena no nacionālā parka izcilākajām vietām, un šeit ir vienkārši patīkami pavadīt laiku.
Nokļūšana sākuma punktā no šejienes ir vienkārša: ceļotājs seko Ca 190 līdz nākamajam trīsstūrim un pagriežas pa kreisi uz ceļa uz Skotijas pili. Pēc dažiem simtiem metru Daylight Pass Road ved uz austrumiem (pa labi) atpakaļ uz Bītiju.
