Jenbach - Jenbach

Dženbahs
Vikidatā nav tūristu informācijas: Pievienojiet tūristu informāciju

Dženbahs uz vietējo dzelzceļa mezglu Tirolietis Inn Valley. Tirgus pilsēta atrodas šeit pie ieejas Zillertal vai pārejas laikā uz Achensee

fons

Nokļūšana

Jenbaha karte

Ar lidmašīnu

Ar vilcienu

The 1 Jenbaha dzelzceļa stacija ir viena no lielākajām dzelzceļa stacijām Tiroles štatā un ir šaursliežu dzelzceļa "Zillertalbahn" un "Achenseebahn" sākumpunkts, skatiet sadaļu "Apskates vietas". Jenbachas stacija ir stacija Westbahn - dzelzceļa līnija no Vīnes caur Zalcburgu un Insbruku uz Bregenzu.

Tīmekļa vietne Tiroles Verkehrsverbund sniedz informāciju par sabiedrisko transportu Tiroles štatā.

Uz ielas

Jenbahu var sasniegt ar automašīnu, izmantojot Inntalautobahn izeju Jenbach.

Bezmaksas ierašanās no Minhenes - Izbrauciet no automaģistrāles A 8 no Minhenes pie Holzkirchen. No šejienes pēc izvēles pa federālajām automaģistrālēm Lenggries vai par Tegernsee uz Achensee, tālāk uz Jenbahu.

mobilitāte

Tūrisma apskates objekti

The Jenbaha dzelzceļa stacija ar Achensee- un Zillertalbahn interesē vēsturisko vilcienu draugi. Kā tehniska unikalitāte Jenbahas stacijā tiekas trīs mērierīces.

  • Inntalbahn. Parastais ÖBB psurige Inntalbahn ar 1435 mm.
  • Zillertal dzelzceļš. Zillertalbahn ir privāti vadīts šaursliežu dzelzceļš ar 760 mm platumu. Dzelzceļš ved no Jenbach pie ieejas Zillertal (530 m) 31 km attālumā Mayrhofen (627 m). Tas tika uzbūvēts no 1899. līdz 1902. gadam, lai pārvadātu koksni un magnezīta ieguvi Tuksē no 1928. gada. Mūsdienās to galvenokārt izmanto tūrisma vajadzībām, kā "rīta tvaika vilcienu" un kā "pēcpusdienas tvaika vilcienu" ar vēsturisku lokomotīvi.
  • Achenseebahn. Achenseebahn ir šaursliežu dzelzceļa dzelzceļš (1000 mm platums), kas kursē 7 km garā maršrutā ar maksimālo slīpumu līdz 16% no Jenbachas stacijas Tikko un Maurahs uz banku Achensee (931 m), šeit ar savienojumu ar kuģi Achensee. Achenseebahn ir vecākais dzelzceļa bagāžnieku dzelzceļš Eiropā.

Tracbergas pils

Pirmā nocietinātā pils atklātā vietā virs Ielejas ielejas ielejas tika minēta dokumentā 13. gadsimtā un kalpoja kā pierobežas cietoksnis pret Bavāriju. Pēc ugunsgrēka un pilnīgas pils sagraušanas 1490./911. gadā vecākā un joprojām vēlīnā gotiskā daļa mūsdienu pilī tika uzcelta 1500. gadā.

Pils kompleksā tika veiktas vairākas īpašumtiesību maiņas un dažādas citas būvniecības fāzes. Pils ir īpaši vērts redzēt vispārējā stāvokļa dēļ, kas ir pilnībā saglabājies tās vēsturiskajā stāvoklī, tas ir, telpās oriģinālajā lieliskajā interjera dizainā, piemēram, arsenālā, Habsburgas zāle, pils kapela un arī renesanses pagalms, tā raksturīgās pasāžas.

Tagad pils ir privātīpašums (Tracbergas pils ģimenes fonds).

  • 1  Tracbergas pils, Tracbergas pils, A-6200 Jenbach (aptuveni 2,5 km uz dienvidrietumiem no Jenbaha). Tālr.: 43(0)5242 63566.Tratzberg pils Facebook.Atvērts: marta beigās līdz novembra sākumam

aktivitātes

Kultūras biedrība "Freiraum" dažādus pasākumus rīko galvenokārt biedrības ēkā. Programmu skatīt: http://freiraum-jenbach.at

veikals

virtuve

  • 1  Tracbergas pils saimnieks, Tratzberg 3, 6200 Tratzberg, Austrija. Tālr.: 43 5242 67389. ar āra ēdamistabas zonu un bērnu rotaļu laukumu.Atvērts: aprīlis - maijs svētdiena - trešdiena 10:00 - 19:00, ceturtdiena - sestdiena 10:00 - 21:00; Jūnijs - augusts katru dienu no pulksten 10:00 līdz 21:00; Septembris - oktobris Sv - Trešdiena 10:00 - 19:00, Ceturtdiena - Sestdiena 10:00 - 21:00Cena: pamatēdieni no € 10.

naktsdzīve

izmitināšana

  • 1  Gasthof un viesnīca Rieder, Fišls 3a, 6200 Jenbahs. Tālr.: 43 5244 62446.Gasthof un Hotel Rieder vietnē Facebook.27 viesu numuri, no kuriem 2 ir pieejami ar ratiņkrēslu, ar vannu vai dušu, tualeti, balkonu, tiešās līnijas tālruni, seifu un satelīttelevīziju un skatu uz Inn ieleju.Atvērts: viesu nams katru dienu no pulksten 8:00 līdz 12:00, virtuve no pulksten 11:30 līdz 14:00 no 17:00 līdz 21:00.Cena: Viena no 55 €, dubultā no 90 € ar brokastīm.

veselība

Praktiski padomi

braucieni

literatūra

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to, lai izveidotu labu rakstu. Ja rakstu pašlaik lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.