Elblongas kanāls - kuģojams ūdensceļš uz vietas Poļu, Varmijas-Mazūrijas vojevodiste, Elblongas rajons. Dažreiz kanāls tiek nosaukts nepareizi Elblongas-Ostrodas kanāls vai Ostróda-Elbląg kanāls, agrāk sauca Vecais Prūsijas kanāls, Oberlendas kanāls un vācu valodā tam ir nosaukums Oberländischer kanāls.
Kanāla posma - Drūzonas ezera ģeogrāfiskās koordinātas: 54 ° 03'41 "Z, 19 ° 29'18" E.
Informācija
Tie joprojām darbojas slīpumos kanālā, un tie ir unikāls tehnoloģiju piemineklis, kam Eiropā nav līdzvērtīgu.
1978. gadā kanāla fragments tika atzīts par tehnisko pieminekli.
Ar 2011. gada 14. janvāra regulu Polijas Republikas prezidents to atzina par vēsturisku pieminekli.
Dabas, kultūras un ainavu vērtību dēļ teritorija ir juridiski aizsargāta Elblongas kanāla aizsargājamās ainavas teritorijas veidā.
Elblongas kanāls plebiscītā "Polijas Republika”2007. gadā tika atzīts par vienu no 7 Polijas brīnumiem.
Elblongas kanāla projektētājs bija dzimtene KonigsbergaGeorg Jakob Steenke (dzimis 1801. gada 30. jūnijā Krolevicā, miris 1884. gada 22. aprīlī Elblongā). Viņa darbs ir ārkārtīgi oriģinālas rampas - unikāls risinājums pasaulē, lai pārvarētu ievērojamu ūdensceļu augstuma atšķirību. Tie ir būvēti 1848.-1860. Gadā, un tie ļauj navigēt no slidkalniņiem Apvalki Jauni (0,3 m virs jūras līmeņa) līdz nogāzei Buczyniec (99,5 m virs jūras līmeņa).
Pirmais kuģis kanālu šķērsoja 1860. gada 31. augustā, un kravas pārvadāšanai tas tika atvērts gadu vēlāk - 1861. gada 28. oktobrī. Kanāls oficiāli tika nodots ekspluatācijā 1862. gada pavasarī.
Elblągas kanāls ir Polijas garākais kuģojamais kanāls. Tā garums ir 84,2 km:
- posms Druzno ezers - Miłomłyn slūža, 52,0 km garš
- posms Miłomłyn - Iława, 32,2 km garš
Kopējais kanāla garums ar zariem ir 151,7 km, lai gan jūs varat atrast datus, kas norāda galvenā ūdensceļa garumu 127,5 km, bet sānu zarus - 65 km.
Ūdensceļš Miłomłyn - Zalewo, kas savienots ar kanālu, ir 49,9 km garš.
Kuģi aptver 99 m augstuma starpību.
Slēdzene ar vislielāko līmeņu atšķirību - Miłomłyn 2,8 m
Slīpums ar vislielāko līmeņu atšķirību - Oleśnica 24,5 m
Eiropas mēroga īpatnība ir 5 slīpumu komplekss, pa kuru kuģi ripo pa īpašām platformām, kas novietotas uz sliedēm. Šim nolūkam izmantotās sliežu pacelšanas ierīces mehāniski darbina ūdens plūsmas spēks.
Enerģijas avots, kas ļauj pārvietot riteņu platformas, kas ved kuģus un laivas pāri dēliem, ir kanāla tekošais ūdens, kustinot lāpstiņas riteņus. Riteņu kustība izraisa virves, kas velk 2 riteņu platformas, attīšanu un rampas centrā vienmēr iet garām viena otrai transportētajām vienībām. Tas ir neticami iespaids, redzot kuģus, kas slīd pa zālāju nogāzēm.
Kruīzs no Elbląg uz leju Ostróda (vai otrādi) ilgst vairākas stundas. Varat arī doties vairāku stundu braucienā pa Buczyniec-Elbląg slipway maršrutu.
Bučiņjecā ir vērts apmeklēt Elblongas kanāla celtniecības muzeju un apskatīt viņa dzīves laikā (!) Uzcelto Georgam Jakobam Steenkei veltīto 1872. gada obelisku. Plāksne, kas šeit novietota astoņdesmitajos gados, ietver vācu uzraksta tulkojumu poļu un ... holandiešu valodā. Pēdējā versija parādījās saistībā ar Steenkes kļūdu, ka viņš ir holandiešu izcelsmes.
Vietne: www.zegluga.com.pl
 | Šajā rakstā jau ir minimālā informācija, lai to izveidotu noderīga . Tomēr vēl ir tāls ceļš ejams, lai kļūtu par gidu. Jūs varat palīdzēt, aizpildot nepilnības un paplašinot jau iesāktās sadaļas. |
 |