Austrumu province (Šrilanka) - Provincia Orientale (Sri Lanka)

Austrumu province ir Austrumu reģions Šrilanka.

Zināt

Austrumu provinces lielākoties līdzenās ainavas nedaudz atšķiras no rietumu krasta ainavām. Tas ir saistīts ar dažādiem klimatiskajiem apstākļiem. Musons, kas iegulda Bengālijas līci, nes mazāk nokrišņu, ietekmējot veģetāciju, kas šeit iegūst tipisku Āfrikas savannu izskatu. Provinces teritorijā nav daudz kokosriekstu palmu mežu, kas robežojas ar rietumu un dienvidrietumu krastiem. Veģetācija tomēr ir pārpilna, kaut arī notiek plaša mežu izciršana, kuras mērķis ir aizvien vairāk rīsu lauku. Potenciālie apmeklētāji varēs rēķināties ar vairāk saulainām dienām nekā rietumos. Labvēlīgais apmeklējuma laiks ir stingri sakot ar sauso sezonu (aprīlis-septembris), bet arī martā, oktobrī un dažreiz novembrī nokrišņu daudzums ir īss, un pārējā dienas laikā nekad nespīd saulīte.

Arī etniskā ainava ir nedaudz atšķirīga. Amilu izcelsmes cilvēki veido lielāko daļu (apmēram 42%), savukārt sinhalieši ir mazākumā (apmēram 21%). Musulmaņu (Šrilankas mauru) skaits pārsniedz vienu miljonu, un to apliecina procentuāli 37%. Saglabājot musulmaņu ticību, Šrilankas mauri savā starpā sazinās ar tamilu valodu un vairs ne arābu valodā. Jūs šeit neatradīsit daudzos budistu klosterus (vihara) un milzīgās Budas statujas, kas ir visuresošas valsts rietumos un dienvidos. No otras puses, ir daudz tempļu, kas iesvētīti hindu hindu panteona dieviem. Tie ir tālu no konkurences ar kaimiņu Indijas štata tempļu krāšņumu Tamil Nadu taču tie ir vienlīdz glīti un ārkārtīgi krāsaini, un apmeklējums darba laikā ir ļoti ieteicams.

Teritorijas un tūristu galamērķi

Pilsētu centri

Citi galamērķi

Kā nokļūt

Vilcienā

Ceļošana ar vilcienu No Kolombo līdz Trincomalee vai Pārspēt to tas nav ieteicams karavānu ārkārtīgi lēnām un arī seno apstākļu dēļ (Viņi ir kalpojuši kopš koloniālajiem laikiem, un šķiet, ka neviens valdības pārstāvis neplāno viņus sūtīt pensijā). Apsveriet vēlreiz, ka papildus tam, ka dzelzceļa līnijai nav elektrificēšanas, ir viena sliežu ceļš, kas liek vilcieniem apstāties galvenajās stacijās, lai piešķirtu prioritāti retajiem ātrvilcieniem. Lielgabarīta pasta somu izplatīšanas dēļ sekundārajās stacijās ir arī garas pieturas. Visbeidzot, novecojušo metāllūžņu radītais troksnis var izraisīt galvassāpes pat tiem, kuri parasti ir atbrīvoti no tā. Aprēķiniet 11 stundas no Kolombo uz Pārspēt to, 13, lai veiktu stiepšanos Kolombo-Trincomalee.

Parasti tūristi, kuri zina valstī un viņiem patīk ceļot ar vilcienu, viņi ir uzmanīgi, lai to neizmantotu garos ceļojumos. Atdariniet viņu piemēru un izmantojiet tos īsos maršrutos. Galu galā dzelzceļa līnija skar dažus no vissvarīgākajiem galamērķiem valstī, ieskaitot Kandijs ir Polannaruwa

Tas pats attiecas uz dzelzceļu virzienā Arugamas līcis, populārākais no tūristu galamērķiem Austrumu provincē. Patiesībā dzelzceļš apstājas krietni pirms galapunkta nokļūšanas Rumānijas stacijā Badulla, Uvas provinces galvaspilsēta. No šīs pilsētas jūs būsiet spiesti izmantot sabiedriskos autobusus, lai veiktu 120 km, no kuriem tā šķiras Pottuvil, tuvākais apdzīvotais centrs slavenajam līcim. Gan vilciens, gan autobuss šķērso ļoti interesantas ainavas, tāpēc apsveriet iespēju apstāties papildus iepriekšminētajam Kandijs arī Centrā Nuwara Ellya un tajā daudz mazāks nekā Hali Ella (vai vienkārši Ella), apvidus, kas atrodas vistuvāk Hortonas plato, nacionālais parks, kas slavens ar daudziem ūdenskritumiem un piedāvā lieliskas iespējas pārgājienu cienītājiem. Turpmākais autobusa maršruts lielākoties notiek pa šaurā valsts autoceļa A22 līkumotajiem matu šķipsnu līkumiem un stāvajiem kāpumiem. Moneragala, otrais centrs Uvas province tas varētu būt vienas vai vairāku dienu pieturas vērts, ņemot vērā, ka viesnīcas parasti ir ērtākas nekā viesnīcas Badulla un galvenokārt par daudzajām arheoloģiskajām vietām tās apkārtnē

Ar autobusu

Starpreģionu autobusi ir nedaudz ērtāki nekā vilcieni un noteikti ātrāki. Tomēr tie nav bez trūkumiem: gaisa kondicionētāja bieži nav, sēdekļi ir šauri un nedaudz cieti, neskatoties uz bieži saplēstajiem ādas polsterējumiem. Nopietnākais defekts tomēr ir ierobežotais bagāžnieka izmērs. Ja jums ir nedaudz lielgabarīta čemodāns, to nevarēsit izmantot.

Kā apiet

Ko redzēt

Ko darīt

Pie galda

Drošība

Citi projekti

• Vikipēdija satur ierakstu par Austrumu province (Šrilanka)
• Commons satur attēlus vai citus failus Austrumu province (Šrilanka)

Melnraksts : raksts respektē standarta veidni un tūristam sniedz noderīgu informāciju. Galvene un kājene ir pareizi aizpildītas.