Ceļojiet ar vilcienu Austrālijā piedāvātajai kvalitātei ir salīdzinoši dārga un pēc Eiropas standartiem nav īpaši ātra. Daļēji tas ir saistīts ar faktu, ka vecākas līnijas joprojām tika būvētas neskaitāmos dažādos gabarītos, ieskaitot Cape Gauge (1067 mm). Jaunākas līnijas tika uzbūvētas standarta platumā, un labu divdesmit gadu garumā ir pielāgoti arvien vairāk tālsatiksmes maršrutu.
Lielo attālumu un lēnā ātruma dēļ dzelzceļa transports diez vai var konkurēt ar gaisa satiksmi. Tāpēc ceļojumi ar vilcienu, izņemot apkārtējos Sidnejas un Melburnas rajonus, ir vairāk mīļotājiem, arī ne gluži jauno vagonu dēļ. Daudzos gadījumos tie ir komplekti, kas tika iegādāti pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados un ir mazliet uzlaboti.
Tūristu vilcieni
Šie trīs īpašie vilcieni atrodas centrā railaustralia rezervējams. Cenas ir atkarīgas no sezonas un snieguma.
Grafiks un tarifu pārskats: Zemāk ir norādītas 2017./18. Gada sezonas cenas visiem maršrutiem. Rezervējot vairāk nekā pusgadu iepriekš, atlaide ir aptuveni 20%; Austrālijas pensionāri ar pierādījumu ietaupa aptuveni 15%.
Indijas Klusais okeāns
The Indijas Klusais okeāns iet no Indijas okeāna līdz Klusajam okeānam, kā norāda nosaukums: Pērta – Adelaida – Salauztais kalns – Sidneja. Tiek izmantoti amerikāņu vagoni, kas uzbūvēti 1973. gadā.
Nodarbībās ietilpst “Platinum”, “Gold Twin”, “Gold Single”. Tie maksā attiecīgi 4719, 2999, 2839 ASV dolārus vienā virzienā.
Ghan
Darvins – Alise Springs - Adelaida, 2 979 km. Brauciens ilgst 54 stundas, piedāvātā “Ghan Expedition” 4 dienas / 3 naktis.
Nodarbībās ietilpst “Platinum”, “Gold Twin”, “Gold Single”. Tie maksā attiecīgi USD 4139, 2849, 2699, vienā virzienā.
Virs zemes
Adelaida - Melburna, divas reizes nedēļā, 11 stundu brauciens.
Ir pieejami atvērta plānojuma ratiņi ar regulējamām atzveltnēm. 49 cm gara vieta kājām, kas tiek reklamēta kā "dāsna", ir nedaudz augstāka nekā Eiropas zemo cenu aviokompāniju piedāvājums koka soliņu klasē. Nodarbības tiek sauktas sarkans un Red Premium par 159 vai 259 ASV dolāriem (ar maltīti).
Tālsatiksmes transports
Par dzelzceļa ekspluatāciju atbild attiecīgās valstis, katrai no tām ir savs uzņēmums. Tālsatiksmes maršruti netiek bieži apmeklēti, bet visa piekraste starp Adelaide un Kērnsa braukt līdzi.
Tikai NT viņš kļūdās Ghan. Gadā nav dzelzceļa līniju Tasmānija, Austrālijas galvaspilsētas teritorija (Kanbera) ir iekļauta Jaundienvidvelsas tīklā.
- Tīkla kartes
No tūrisma viedokļa un arī cenas ziņā abonementa biļetes, kas ļauj 14 dienas vai mēnesi bez maksas ceļot attiecīgajos tīklos, nav neinteresantas, īpaši attiecībā uz NSW un Kvīnslendu.
Jaundienvidvelsa
Sliežu ceļi NSW tika uzstādīti standarta platumā jau no paša sākuma. Šīs valsts tīklu pārvalda TrainLink ir vienīgais, kas pusceļā cieši savieno arī iekšzemes pilsētas. Bet arī šeit ārpus Sidnejas ir reti sastopami savienojumi. Diez vai kāda vieta tiek apmeklēta vairāk nekā divas reizes dienā, Broken Hill iet tikai reizi nedēļā: Grafiki. Krusteniskos savienojumus veic ar dzelzceļa autobusiem.
Dzelzceļš norāda, ka tikai vilcienā noteiktās stundās pārdoto alu var lietot alkohola izteiksmē, un jūs nedrīkstat stāvēt ejā. Personāls parasti ir ārkārtīgi bez humora un nav pārāk zinošs. Uz mēģinājumiem sūdzēties atbild ar draudiem policijai par "draudīgu rīcību" vai izraidīšanu no nekurienes. Ideja par iepriekšēju dzirksteļošanu, lai nodrošinātu savienojumus pasažieriem, ir pilnīgi sveša. Nav (daļējas) braukšanas maksas kompensācijas vai Eiropas stila “pasažieru tiesību harta”. Bezgalīgas instrukcijas par smēķēšanas aizliegumiem, "antisociālu uzvedību" un pusdienu automašīnas darba laiku ir garlaicīgi.
Atkausēti gatavie ēdieni kā “maltītes” ar nelielu izvēli tiek pasniegti tikai noteiktā laikā pēc iepriekšēja pasūtījuma apmēram stundu vēlāk. Alus un vīns ir pieejams tikai pēc pusdienlaika un pēc tam tikai "viena vienība vienam pasažierim un stundai".
Vilcienu autobusos parasti ir aizliegts ņemt līdzi pārtiku. Autobusā ir atļauts lietot tikai dzeramo ūdeni (somu pārbaudes), segas vai spilveni arī nav atļauti. Bagāža ir ierobežota līdz 20 kg. Pasažieru salonu pilnībā uzrauga videokameras.
- Discovery Pass
Tīkla karte tikai XPT reģionālajiem vilcieniem no plkst NSW TrainLink iespējams, ir saprātīgākais piedāvājums valstī. Tas ietver savienojumus ar Brisbenu, Kanberu un Melburnu. 14 dienu izmaksas (2019) 232 USD, 1 mēnesis: 275 USD. Jebkurā gadījumā ir nepieciešama rezervācija (arī iekļautajiem vilcienu autobusiem), taču neērta. Gan slikti izstrādātajā vietnē, kas gandrīz nav piemērota viedtālruņiem, gan arī pārsvarā skābenie darbinieki dažos skaitītājos pieprasa Austrālijas tālruņa numuru un e-pasta adresi.
Kad jūs beidzot esat kādā no vagoniem, viņiem ir diezgan ērti. Visas sēdvietas tiek pagrieztas braukšanas virzienā. Mazākās dzelzceļa stacijās tiek atvērtas tikai 2 vai 3 durvis. Ja nepaveicas, varat vilkt bagāžu pa pusi vilciena, lai izkāptu.
Kvīnslenda
Darbojošais uzņēmums ir Kvīnslendas dzelzceļš (Grafiki). Kvīnslendas maršrutu tīkls Keipleinā sastāv no piekrastes līnijas starp Brisbenu un Kērnsu (1681 km; 25 stundas), ko vada dīzeļdegvielas vienības ar sasvēršanās tehnoloģiju (Kvīnslendas gars) pasniegšanai. Četras atzarojuma līnijas nonāk interjerā:
- Brisbena–Šarlvila The Westlander-Vilcieni 740 km garo maršrutu apkalpo divas reizes nedēļā 17 stundas.
- (Brisbena) -Rokhemptona–Longreach. The Outback gars kursē no galvaspilsētas divas reizes nedēļā 26 stundu laikā 1325 km garumā.
- Taunsvila–Isa kalns. The Iekšzemes iedzīvotāji-Vilcieni 922 km garo maršrutu veic divas reizes nedēļā 21 stundas.
- The Savannahlander no Kērnsas līdz Forsayth, ir galvenokārt tūristu vilciens, kas kursē 42 nedēļas nogales gadā. Vienvirziena biļete 2017. gadā maksā 250 USD, taču lielākā daļa izlidošanas vietu tiek rezervētas mēnešus iepriekš. No Kērnsas ir īss tūristu ceļš uz Kuranda (katru dienu).
Brisbenā un tās apkārtnē ir dzelzceļa pilsētas tīkls ar trim reģionālajām līnijām un desmit S-Bahn līnijām. Ir 3 dienas SEEQ-Karte ar 79 ASV dolāriem.
Attālās vietas Normantons un Kreidons Tūristu vilciens savieno reizi nedēļā Gulflander.
- Kvīnslendas izpētes caurlaide
The Tīkla karte ir pieejams 2017. gada 1 vai 2 mēnešus ar cenu A 299 vai 389 USD. Tas tiek pārdots tikai tūristiem / darba brīvdienu apmeklētājiem un nav derīgs Brisbenas metropoles zonā vai minētajos tūristu maršrutos. Rezervēšana ir obligāta.
Viktorija
V-līnija, ir piecu reģionālo vilcienu (ar autobusu tīklu) operators Melburnas apgabalā (Grafiki). Centrālā dzelzceļa stacija ir Dienvidu krusts (agrāk Spensera Sv.no turienes stiepjas līdz Warnambool (pāri DžilongaArarat / Maryborough (via Ballarats, Keerang / Echuca (via Bendigo), Albury (galvenajā maršrutā uz Kanberu un Sidneju) un Traralgon.
Maksājumu veic myki- Priekšapmaksas karte (sākotnējais pirkums 30 ASV dolāri, no tām kredīts 24 ASV dolāri) vai atsevišķas kartes. 2017. gada cenu piemērs: 340 km līdz Albury maksāja 37 USD ārpus pīķa, pretējā gadījumā 57 USD.
- myki piespēle
Tīkla karte, kas izstrādāta kā viedkarte, ir četrās versijās (2019): Lielā Melburna 7 vai 28 dienas: 44 USD vai 149 USD. Pārējā valstī 168 USD vai 402 USD.
Austrālijas rietumi
Transva apkalpo tikai maršrutu Bundberijs (Australind) - Pērta (Austrumpertas terminālis) - Kalgoorlie, pēdējais maršruts ir 635 km garš. The Prospektors-Express darbojas vismaz reizi dienā apmēram septiņās stundās.
Vietējais transports
Vilcienu sistēma, kas līdzīga S-Bahn, pastāv tikai Sidnejā Cityrail un Melburnā ar Connex. Darbojas Pērtā un tās apkārtnē Transperth piecas rindas.
transportlīdzekļiem
NSW pilsētā XPT a. Šī ir angļu valoda, kas pielāgota vietējiem apstākļiem Starppilsētu 125-Modelis. Maksimālais ātrums tiek samazināts līdz 160 km / h. Pat galvenajos maršrutos vidējais ātrums reti pārsniedz 80-90 km / h.
