The Rio-Andirrio tilts (Grieķu: Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου), šķērso Korintas līci plkst Patras.
fons
Oficiālais tilta nosaukums ir Charilaos Trikoupis tilts (Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης), kas nosaukta bijušā Grieķijas premjerministra vārdā. Viņš jau 1880. gadā bija ierosinājis tilta būvniecību šajā brīdī, taču tajā laikā tas tehniski izrādījās pārāk grūti. Būvniecība sākās tikai 1998. gadā: vīzija kļuva par realitāti. Tilts tika atklāts un satiksmei atvērts 2004. gada augustā.
Tilts tika uzbūvēts kā uzturēšanās kabeļu konstrukcija, tajā ir 4 piloni, kas paceļas līdz 160 m augstumā. Lielākais klīrenss vidū ir 52 m. Kopējais konstrukcijas garums ir 2 883 m, faktiskais tilts ir 2 252 m garš, kā arī piebrauktuve pie Rio ar 393 m un pie Andirrio ar 239 m. Tilts ir 27,2 m plats , tam kopumā ir 4 joslas, gājēju celiņš un ciets plecs ārkārtas situācijām.
sagatavošana
Tiltu uzcēla Francijas un Grieķijas konsorcijs, kopējā cena bija 771 miljons eiro. Tāpēc līdz 2039. gadam par pāreju jāmaksā nodeva par mehāniskajiem transportlīdzekļiem, gājēji un velosipēdisti to var izmantot bez maksas. Pārbrauktuves cena (tur un aizmugurē) ir € 13,50 par automašīnu (sākot ar 2011. gadu), pašreizējie skaitļi ir operatora mājas lapā (skatīt tīmekļa saites).
Joprojām pastāv iespēja ar prāmi šķērsot Korintas līci (vai Patras līci) par aptuveni pusi cenas.
Braucot uz ziemeļiem, Andirrio pusē ir autostāvvieta un informācijas ēka tieši pie piekļuves rampas, dzelzs celiņš pa ceļa daļu ļauj labi apskatīt konstrukciju.
Nokļūšana
Tilts savieno Peloponēsu netālu no ciema Rio (Patras priekšpilsēta) ar Grieķijas ziemeļrietumiem netālu no ciemata Andirrio. Tagad tas ir apzīmēts kā Valsts autoceļš 5, bet tam jābūt pabeigtam Jonijas iela (Ionia Odos), kā sauc Autbahn 5, kalpo kā automaģistrāles tilts.
drošība
Plānošanas laikā papildus nepieciešamajam 2,5 km garumam un 65 m ūdens dziļumam bija jāņem vērā arī vairāki citi punkti. Reģionam raksturīgas spēcīgas tektoniskas kustības, tiltam vajadzētu būt nebojātam izturēt zemestrīces, kuru stiprums ir 7 balles pēc Rihtera skalas, kā arī tika ņemts vērā, ka abas tilta galvas katru gadu attālinās viena no otras par aptuveni 30 mm . Arī tiltam vajadzētu izturēt vēja ātrumu līdz 250 km.
Tilts jau ir izturējis neplānotu pārbaudi: 2005. gada janvārī zibens spēriens iznīcināja vienu no trešās pilona turēšanas trosēm. Satiksme nekavējoties tika pārtraukta, bojājumi tika pārbaudīti un novērsti, pēc tam tiltu atkal varēja atvērt satiksmei.
braucieni
Tilts savieno A5 ar A8 autoceļu (Olimpijas iela, Olimpija Odos) Peloponēsā. Tas samazinās ceļojuma laiku no Grieķijas rietumu pilsētām, piemēram, Mesolongi uz Atēnas ievērojami saīsināts.
