Salzböde-Radweg - Salzböde-Radweg

Sāls līdzenums ir neliela Lahnas pieteka Hesenes centrā. Jūs varat doties nelielā dienas ekskursijā pa tās kursu.

Maršruta profils

  • Garums: 29 km
  • Norādes: Norādīti ar standartizētām FGSV izkārtnēm ("ADFC norma"); Blakus tam ir izvietotas informācijas informācijas plāksnes un tāfeles par apskates objektiem.
  • Nogāzes: daļēji pieejams
  • Ceļa stāvoklis:
  • Satiksmes slodze:
  • Piemērots velosipēds: Vislabākie tūrisma velosipēdi ar protektora riepām un pārnesumu pārslēgiem, kas piemēroti kalniem.
  • Piemērotība ģimenei:
  • Iekļautā piemērotība:

fons

Nokļūšana

Publiskais transports

Ar reģionālo vilcienu uz Friedelhausen pa Frankfurtes - Gießen - Marburg-Kaseles dzelzceļu (Zalcēde-Radvega augšup).

No 1. maija līdz 30. septembrim atpūtas autobuss "Blue Line" (ar velosipēda piekabi) kursē nedēļas nogalēs un svētku dienās no Herbornas (dzelzceļa stacijas) līdz Bad Endbach. Tur jums ir ērta piekļuve Zalcēnes velocelam (lejup). Ceļojums no Marburgas ar sauszemes autobusu 383 uz Bad Endbach pašlaik nav ieteicams velosipēdu bagāžnieku trūkuma dēļ.

Ar velosipēdu

Uz ielas

  • caur B3 Gießen - Marburg. Dienas ekskursijā ir ieteicams iebraukt ar automašīnu Lollar, Frīdelhauzena vai arī Štaufenbergs novietot.

Maršruta apraksts ar apskates objektiem

Maršruta stūra punkti

Zalcēnes velosipēdistu ceļš sazarojas pie Odenhauzenas (apmēram 5 km uz ziemeļiem no Lollar) Lānas ielejas veloceliņš no.

No aptuveni 160 m Lahnā maršruts uzkāpj līdz Zalcbodekelai līdz aptuveni 430 m. Arī tas ir virs Hartenroda Sliktais Endbahs pieder. Maršruts joprojām šķērso maršrutu Lohra un Gladenbaha .

Apskates vērts ir blakus skaistajam Zema kalnu grēda i.a. Dabas vēstures nams Damm pie Lohra.

braucieni

Savienojums: No Zalcēnes avota jūs varat ripot pa Aartal uz Herborn pēc kāpiena uz Günterod. Šeit ir dzelzceļa savienojums ar galveno līniju Uzvar - Wetzlar - aplaistīt.

Atsauces uz literatūru un kartēm

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to, lai izveidotu labu rakstu. Ja rakstu šobrīd lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.