Sint Mārtens - Sint Maarten

Sint Mārtens ir Islandes sala Nīderlandes Antiļas.

Reģioni

Sint Maarten ir šīs salas dienvidu daļa. Ziemeļu daļu sauc Svētais Mārtiņš un pieder Francijai.

vietas

• Kola līcis
• Cupecoy
• Maho līcis
• Austeru dīķis - SMX
• Rītausmas pludmale
• Philipsburg
• Simpsona līcis

fons

Tuvojoties pēdējam ledus laikmetam, Ziemeļamerikas kontinents joprojām bija pārklāts ar divu līdz trīs kilometru biezu ledus kārtu, ūdens līmenis bija par 30 līdz 40 metriem zemāks nekā šodien. Tajā laikā izveidojās šodienas salas Angilja, Svētais Mārtiņš un Svētā Bartelemija viena sala, kuras platība ir aptuveni 4650 km². Ūdens temperatūra tajā laikā bija 3 - 5 ° C, gaisa temperatūra par 5 - 10 ° C zemāka nekā šodien.

Neregulārajai trīsstūrveida salai ir ziemeļu-dienvidu pagarinājums 13 km un austrumu-rietumu pagarinājums 15 km, un tai ir vulkāniska izcelsme. Salas kodols ir līdz 424 m augsts. Piekrastes austrumos un rietumos ir diezgan līdzenas. Visā piekrastē ir apmēram 30 smalkas smilšu pludmales. Aiz daudziem atrodas lieli sāls ezeri ar iesāļo ūdeni iekšzemē. Simpson Baai lagūna ar vairāk nekā 31 km² ir viens no lielākajiem iekšzemes ezeriem visā Karību jūras reģionā. Francijas un Nīderlandes pusē ir atzarojuma kanāls uz jūru. Nīderlandes pusē atzarojuma kanāls ir piecus metrus dziļš un vairāk nekā 15 m plats. Buru kuģiem tiek atvērti ceļa tilti vairākas reizes dienā.

vēsture

Amerikas vietējie indiāņi, iespējams, uz šīs salas nedzīvoja pastāvīgi. Lai gan salā nebija upju vai aku, viņi joprojām atrada pietiekami daudz dzeramā ūdens dažādās alās kaļķakmens pazemē. Arheoloģiskajos rakumos pie Bilija-Folija ir atrasti atradumi no šī perioda. Arawak un Karib indiāņi nosauca salu Soualiga, "Sāls sala".

Tiek uzskatīts, ka 1493. gada 11. novembrī Kristofers Kolumbs savā otrajā braucienā ir atklājis salu, neizejot uz krastu, un nosaucis to par Tours bīskapa Sv. Tā kā Spānijai šī sala pēc Kolumba apraksta šķita nevērtīga, vēl gadsimtu tā palika gandrīz neskarta. Indiāņi varēja svinēt savus rituālos svētkus, un pirāti tos izmantoja kā patvērumu jau no mazotnes.

Pēc tam, kad 1621. gadā holandieši zaudēja piekļuvi Punta del Araya sāls laukiem, Holandes Rietumindijas kompānija (īsumā - Dutch Geoctroyeerde West-Indische Compagnie, īsumā WIC) meklēja jaunus avotus. Iepriekšējos gados briti un franči arī bija mēģinājuši veiksmīgi iekarot zemi Karību jūras reģionā. Sākumā holandieši tirgojās tikai ar saviem kolonistiem.

1624. gadā Pīters Šotens piestāja uz šīs salas, lai veiktu sava kuģa remontu. Kopš tā laika viņu regulāri piesauca holandiešu kuģi. Tur bija droša osta un lieli sāls ezeri. Pēc tam 1630. gadā WIC nolēma ieņemt Senmartēnas salu. 1631. gada augusta sākumā Jans Klesens van Kampens ar 32 vīriešiem sasniedza salu netālu no Mazā Baai. Van Kampens kļuva par salas pirmo gubernatoru. Trīs mēnešu laikā tika uzbūvētas dažas būdiņas, un pārvadāšanai uz Eiropu tika iegūti aptuveni 1000 hektolitri sāls. 1632. gada septembrī šodienas Amsterdamas forta vietā bija pirmā aizsardzības sistēma ar lielgabaliem un 80 vīriešiem. Tikai vienas dienas brauciena attālumā Spānijas kolonijā Puertoriko cilvēki nevēlējās skatīties holandiešu aktivitātes Senmartēnā. Spānijas karalis Filips IV deva pavēli atkāpties no salas. 1633. gada 24. jūnijā Lielajā Baai iebrauca 53 karakuģu un 42 apgādes laivu armāda ar apkalpi virs 1000 cilvēkiem. Pēc nedēļas ilgas cīņas sala atgriezās spāņu rokās un paliks tāda arī turpmākos 12 gadus.

1629. gadā Pjēra Belaina d'Esnambuka mēģinājums neizdevās Sentkitsas salai Francijas karalim Luijam XIII. iekarot, jo angļi Tomasa Varnera vadībā tur jau bija nostiprinājušies. D'Esnambuc devās uz Saint Martin, kur viņš devās krastā pie Francijas kvartāla. Spāņu komandieris viņu atkal izdzina, tāpēc viņam vajadzēja kuģot atpakaļ uz Sentkitsu. Pēc holandiešu un franču pilnīgas padzīšanas spāņi salā izvietoja 250 karavīrus. Tomēr, tā kā tie bija atkarīgi tikai no ēdiena no ārpuses, kas nenāca regulāri, viņi dzīvoja ļoti sliktos apstākļos, un viņu skaits ātri samazinājās līdz 120 vīriešiem. Holandieši un franči zināja par slikto pārtikas situāciju un plānoja salu atgūt.

Pēc Sentmartina zaudēšanas holandieši 1634. gadā vispirms uzcēla koloniju Kirasao. Tajā pašā laikā Sint Eustatius salā tika izveidots tirdzniecības postenis. Pēteris Styvesants tajā laikā bija WIC direktors Kiurasao. 1644. gadā viņš aprīkoja 13 kuģus un uz kuģa padarīja sevi par admirāli Blauwe Haan un ar 1000 karavīriem devās uz Sentmartinu, kur viņš 10. martā ieradās Kajbejā. Cīņas laikā Stuyvesantam tika iesists labajā kājā, un viņu vajadzēja amputēt.

Spānijas salu gubernators Djego Guajardo nosūtīja ziņojumu Puertoriko, pieprasot papildu karaspēku, tā vietā nāca pavēle ​​salu pamest. Spānijas karaspēks palika salā līdz 1648. gadam, pirms viņi tika atgriezti pēc tam, kad Spānijai bija jāatzīst Nīderlandes neatkarība.

1648. gada 11. februārī Sint Eustatiusas gubernators deva rīkojumu savam kapteinim majoram Martinam Tomasam atkal ieņemt Sentmartinu Holandes labā.

Savukārt Sentkitsas Francijas gubernators nosūtīja 300 vīrus uz Sentmartinu, kad viņš dzirdēja par tur esošajiem holandiešiem. Abu valstu virsnieki 1648. gada 23. martā tikās Konkordijas kalna kalnā un veica sarunas par salas sadalīšanu. Mont des Accords līgumā abas tautas vienojās palīdzēt viena otrai nepieciešamības gadījumos. Salas holandiešu pusi nosauca par Sint Mārtenu. Divus gadus pēc vienošanās par Mont des Accords britu karaspēks okupēja tuvējo Angiljas salu, lai no turienes traucētu holandiešu-franču kopienu.

1667. un 1668. gadā angļi salāja salu. 1672. gadā Anglija un Francija pieteica karu Nīderlandei. Sent Eustatius un Sint Maarten salām uzbruka no Svētā Kristofera. Holandiešiem nācās atkāpties uz Tobago salu. 1676. gadā Nīderlande Jacob Binckes vadībā nosūtīja spēcīgus jūras spēkus salas atgūšanai. Franči ar sīvu pretestību atkāpās salas kalnainajā iekšienē. Binkess izlaupīja un aizdedzināja daudzas mājas, bet francūži saglabāja kontroli pār salu. 1690. gada janvārī un jūlijā angļu karaspēks iebruka salā un izdzina francūžus. Bredas mierā 1697. gadā sala tomēr atgriezās Francijas īpašumā. 1702. gadā franču karavīri tika izvesti no salas, lai cīnītos ar angļiem citās Karību jūras salās. Tāpēc Sint Eustatiusas salas komandierim Lamontam nebija problēmu nākamajā gadā atgūt salu.

1715. gadā visā salā bija 43 holandieši ar 19 vergiem un 350 franči ar 244 vergiem. Viņi dzīvoja galvenokārt no sāls ražošanas. Tā kā WIC sāka audzēt cukurniedres un ieveda Āfrikas vergus uz darbu laukos, turpmākajos gados populācijas struktūra būtiski mainījās: 1789. gadā bija 1100 baltie, 190 hibrīdi un 4230 vergi.

1763. gadā Filipsburga kļuva par Sintmartenas galvaspilsētu. 18.gadsimtā šo salu pārņēma Gruzijas ģenerālgubernators Surinama pārvalda Paramaribo.

Dzimis Skotijā 1691. gadā no 1735. līdz 1746. gadam Džons Filips Gubernators. Viņš iepriekš bija dzīvojis Dānijas Senttomasas kolonijā un tur apprecējās ar holandieti. Viņš veicināja tirdzniecību uz salas un uzlaboja vispārējos dzīves apstākļus. Tas arī ieveda valstī vairāk nekā 200 jaunus kolonistus. Bet, kad viņš mēģināja ieviest WIC nepopulāru nodokli, viņš tika uzņemts kā cietumnieks uz kuģa un nosūtīts atpakaļ uz Svēto Tomasu.

1775. gadā salas holandiešu daļā bija 354 baltie un 756 vergi.

Turpmākajos gados, sākot no 1779. gada, notika atkārtoti britu uzbrukumi. Laikā no 1784. līdz 1794. gadam briti kontrolēja līdz divām trešdaļām visas salas. No 1810. līdz 1816. gadam viņi atkal bija vienīgie salas īpašnieki.

Tikai 1816. gadā tika noteikta galīgā robeža starp salas franču un holandiešu daļām. Kopš 1845. gada salas holandiešu daļa tika administrēta no Kiurasao. Kopš 1850. gada Philipsburga bija beznodokļu osta.

Pēc tam, kad francūži 1848. gada 16. aprīlī bija atcēluši verdzību, tā tika atcelta arī Nīderlandes pusē 1863. gadā. Laika posmā no 1873. līdz 1882. gadam tika pieņemti vairāki likumi, kas visiem salu iedzīvotājiem dotu atbrīvojumu no nodokļiem.

20. gadsimta vidū ASV pieprasījums pēc sāls dramatiski samazinājās. Daudziem salu iedzīvotājiem, kuri bija iztiku pelnījuši no sāls ražošanas, bija jāmeklē darbs citās salās. Sāls ražošana salas Nīderlandes pusē tika pārtraukta 1949. gadā. Pat tik daudzās salas vietās sāls trauki ir palikuši līdz šai dienai.

Starp pasaules kariem daudzas ģimenes emigrēja uz Kirasao, lai strādātu naftas pārstrādes rūpnīcā.

1936. gadā Karību jūras kolonijas saņēma jaunu parlamentu ar nosaukumu Staten. Sākotnēji tajā bija 15 biedri. Trīs Saba salas, Sint Eustatius un Sint Maarten kopā tur varēja nosūtīt tikai vienu biedru. Kopš 1942. gada koloniālais statuss tika pakāpeniski reorganizēts. Vilemstade kļuva par visu Karību jūras reģiona Nīderlandes īpašumu galveno administratīvo vietu. Līdz 1948. gadam tikai apmēram 5% no visiem salu iedzīvotājiem bija balsstiesības, pēc kurām tika ieviestas vispārējas vēlēšanu tiesības.

Otrā pasaules kara laikā iedzīvotāji cieta no Nīderlandes padošanās un vācu okupācijas, kā rezultātā sabiedrotie salu bloķēja.

Pēc amerikāņu iestāšanās karā viņi 1943. gadā pie Simpson Baai uzcēla 1200 m garu skrejceļu savām lidmašīnām, ko izmantoja cīņā ar vācu zemūdenēm. No tā starptautiskā lidosta izveidojās pēc kara Princeses Džulianas lidosta. Līdz 1985. gadam tas tika paplašināts tādā mērā, lai Concorde varētu tur nokļūt, un tajā pašā laikā tika atjaunota termināla ēka.

1954. gadā kolonijas saņēma pilnīgu pašpārvaldi. Parlamenta staten tika palielināts līdz 22 locekļiem. 1985. gadā to atkal pārveidoja. Notika jaunas vēlēšanas, un ievēlētos pārstāvjus tagad sauc par senatoriem. Pirmo reizi Saba un Sint Eustatius tur tika dota sava vieta, tajā pašā laikā katra sala varēja izvēlēties savu valsts karogu un himnu.

1955. gadā Little Baai pludmalē tika uzcelta pirmā viesnīca. Tikai piecus gadus vēlāk visā salā bija elektrība.

Stādījumu ekonomika

18. gadsimta vidū sākotnējais mežs tika izcirsts un pārveidots par lauksaimniecības zemi. 19. gadsimta beigās salā bija apmēram 90 plantācijas. Tā kā salā nebija cukurniedru plantāciju, visi vietējie ruma zīmoli tiek ražoti ar importētu rumu.

Klods Votijs

Šī cilvēka vārds ir atrodams visā salā, viņš ir daudz darījis savas valsts attīstībai. Alberts Klaudijs Votijs dzimis 1926. gada 24. jūlijā Philipsburgā. Tur viņš apmeklēja Sv. Jāzepa skolu Front Street. Viņš iemācījās viesnīcu vadību un kļuva par uzņēmēju. Viņa politiskā karjera sākās 1950. gadā. 1951. gadā viņš tika ievēlēts salas valdībā. 1954. gada jūlijā viņš kopā ar Klemu Labegu nodibināja Sint Maartenas Demokrātisko partiju. Turpmākajos gados viņš ieņēma senatora amatu Nīderlandes Antiļu salu parlamentā un kļuva par valdības tūrisma komisāru. Šajā amatā viņš padarīja tūrismu par vadošo nozari salā un ieveda valstī daudzas lielas viesnīcu ķēdes. Viņš salai izveidoja valsts svētkus. Kopš 1962. gada katru gadu 11. novembrī tiek svinēta Sint Maarten diena. Salu administrācijas ēkas likumdošanas zāle, tāpat kā jaunā kruīza piestātne, nes viņa vārdu.

karnevāls

Salas holandiešu pusē Philipsburga aprīļa otrajā pusē kļūst par karnevāla cietoksni. Pasākumi tiek rīkoti katru vakaru. "Karalis Moumou" vada karnevālu. "Jump-ups" ir smieklīgi parādes, tērauda lentes nodrošina mūziku. Tiks ievēlēta arī Miss Carnival. Lielā karnevāla parāde notiek Philipsburgā. Ir bērnu karnevāls. Informācija ir pieejama Sint-Maarten Carnival Foundation, tālr.544-5211, fakss 544-3155.

Aviokompānija WinAir

1961. gada 24. augustā trīs aviatori C. Greaux, H. E. Ledee un N. C. Wathey nodibināja aviokompāniju Windward Islands Airways ar mērķi regulāri lidot no Sint Maarten uz Saba un Sint Eustatius. 1962. gadā lidojumu darbība sākās ar četrvietīgu Piper Apache uz Sint Eustatiusu, un 1963. gada 24. jūlijā tika veikts pirmais lidojums uz Saba.

Tajā pašā gadā tika nopirkta otra Piper Apache un dižskabārža Bonanza. Kopš 1965. gada ir bijuši arī reisi uz Angilju, Gvadelupu, Senbartu un Sentkitsu. Laikā no 1967. līdz 1970. gadam abus Piper Apache aizstāja divi deviņpadsmit sēdekļi De Haviland Twin Ūdri. 1971. gadā uzņēmums tika pārdēvēts par Windward Islands Airways International, tādējādi iegūstot nosēšanās tiesības Puertoriko. Šiem lidojumiem līdz 1974. gadam tika iznomātas divas lidmašīnas Fokker Friendship.

1974. gada beigās Nīderlandes valdība un tās aviokompānija ALM iegādājās daļu WinAir akciju. Turpmākajos gados WinAir pilnībā pārņēma Nīderlande, daži lidojumu maršruti tika atcelti, citi tika pievienoti.

valoda

Valodas problēmu gandrīz nav, sala ir starptautiska. Runā holandiešu, franču un angļu valodās.

Nokļūšana

Pēc atjaunošanas Princeses Džulianas lidosta ir trešā lielākā lidosta Karību jūras reģionā lidojumu kustības ziņā. Tas atrodas dienvidos uz šauras zemes joslas starp jūru un lagūnu.

mobilitāte

Ar autobusu

Sabiedriskie autobusi kursē katru stundu no pulksten 5:00 līdz pusnaktij no Philipsburgas līdz Kola līcim, Muletas līcim, Simpsona līcim un caur Marigotu līdz Grand Case, cena: 2,00 ASV dolāri, no pulksten 20:00 - 2,50 ASV dolāri. Īsi braucieni maksā 1,50 USD.

taksometrs

Visiem taksometru vadītājiem un tūrisma birojiem ir detalizēts tarifu saraksts guldenēs un ASV dolāros.

Īrēta mašīna

Salā ir labās puses satiksme!

Tiek atzīta Vācijas vai starptautiskā vadītāja apliecība. Minimālais transportlīdzekļu nomas vecums ir 21 gads. Maksimālais ātrums apdzīvotās vietās ir 20-40 km / h, ārpus apdzīvotām vietām 60 km / h. Nomas likmes sākas no USD 25-35 dienā plus USD 10 apdrošināšana. Motociklus var nomāt par USD 22–100 dienā.

• Nomas cenas: Automašīnu noma: 25–55 ASV dolāri dienā, 45–55 ASV dolāru džipi, 150–300 ASV dolāri nedēļā, 270–350 ASV dolāru džipi; Motociklu noma dienā 30-50 USD

Kuģu savienojumi

Uz salu dodas dažādi prāmji Saba un uz salu Svētā Bartelemija. No salas ziemeļu daļas ir regulāra prāmju satiksme Angilja.

Tūrisma apskates objekti

nacionālie parki

• Sint Maarten jūras parks, tālr. 542-0267, fakss: 542-0268. Šo nacionālo parku 1997. gadā izveidoja Sint Mārtenas Dabas fonds. Tas aptver visu piekrastes reģionu no Cupecoy Baai līdz Austeru dīķim 5 km platumā vai līdz 60 metru ūdens dziļumam. Jūras parku finansē Nīderlandes Pasaules Dabas fonds WWF.
• Nacionālais ainavu parks aptver teritoriju no Cul-de-Sac līdz Flagstaff ziemeļos un Mary's Fancy dienvidos. Dibinātāja asociācija nav valdības organizācija, un tāpēc tai ir tikai ierobežoti finanšu resursi. Lai meža taku izveide un mežsargu izmantošana būtu ierobežota.

zooloģiskais dārzs

• Sint Maarten parks, Arch Road, Madame Estate, tālr. 543-2020, fakss 543-2030. Zooloģiskā dārza un botāniskā dārza platība ir aptuveni 1,5 hektāri. Zooloģiskajā dārzā varat atrast 40 dažādas dzīvnieku sugas ar vairāk nekā 100 dzīvniekiem no Karību jūras un Dienvidamerikas. Ir bērnu rotaļu laukums. Darba laiks vasarā: katru dienu no pulksten 10:00 līdz 18:00, ziemā no pulksten 9:00 līdz 17:00, svētku dienās slēgts. Ieeja: Pieaugušajiem USD 5, bērniem USD 2, bērniem līdz 2 gadu vecumam bez maksas.

aktivitātes

Visu veidu ūdens sporta veidi, pārgājieni, iepirkšanās. Sala ir beznodokļu zona, it īpaši Philipsburgā var atrast daudz labu veikalu.

Marinas

Jahtu industrija salai rada papildu ienākumus 80 miljonu ASV dolāru apmērā kā blakusproduktu, un šī tendence pieaug. Sezonas laikā dažādās ostās ienāk 400 līdz 500 jahtu. Rezultātā tika uzbūvētas jaunas jahtu piestātnes un paplašinātas vecākās. Neskatoties uz to, jahtu piestātnes pašlaik ir pilnībā rezervētas. Pašlaik salas holandiešu pusē ir desmit jahtu piestātnes.

Niršanas vietas

• Prozelītes rifs, uz dienvidiem no Filipsburgas. 1801. gadā tur nogrima Lielbritānijas fregate "Proselyte". Enkuru un lielgabalus nirēji var apbrīnot 17 m ūdens dziļumā.
• "Hvalp", ro-ro-roll-off prāmja vraks, kas atrodas netālu no rifa 17 m ūdens dziļumā.
• "Teigland" vraks ir mazs salu kravas kuģis. Tas ir 23 m dziļš, tuvu stāvam kritumam, kas sniedzas līdz 40 m dziļumam. Tur bieži var redzēt lielas zivis.
• Mēness caurums ir zemūdens krāteris. To var sasniegt 10 metru dziļumā, un tas var nirt līdz apakšai 21 metru dziļumā.
• Citas niršanas vietas ir Amazing Maze ar klinšu veidojumiem, kas sasniedz 7 m zem ūdens virsmas, Horse Shoe, kur var atrast guļošās haizivis, kā arī ūdeņi apkārt vistām un vistām un Pelican Rock.

pirkt

Lielveikalu cenas, Statuss: 2010. gada ziema

• 4 paku kruasāni 4,50 ASV dolāri
• Grauzdēta maize US $ 2,10-2,50
• Ievārījuma augļu maisījums 350 grami 4,95 ASV dolāri
• Olu kastīte 12 USD 3,25
• Brokastu speķis 225 grami 6,95 ASV dolāri
• Desas 370 grami 4,95 ASV dolāri
• Salami 340 grami 6,95 ASV dolāri
• Kraft siera šķēles 225 grami 4,95 ASV dolāri
• Jogurts 170 grami 1,95 ASV dolāri

• Kraft makaroni ar sieru 400 grami iepakojumā 3,95 ASV dolāri
• Di Giornio saldēta pica 790 grami 10,95 ASV dolāri
• Vistas tīrradņi Saldēti 200 grami 3,95 ASV dolāri
• 190 gramu zemesrieksti var būt 4,50 ASV dolāri
• Kartupeļu čipsi 170 grami 3,50 ASV dolāri
• Piens 1 litrs 3,25 ASV dolāri

• Fidži akas ūdens 1,5 litri 4,25 ASV dolāri
• Kokss 2 litri 2,95 ASV dolāri
• Alus Budweiser vai Carib 6 iepakojumu pudeles 6,75 USD
• Alus 12 kannas Miller Lite 14,10 ASV dolāri
• Bacardi Rum 0,75 litri 14,95 ASV dolāri
• Beefeater Gin 0,75 litri 15,95 ASV dolāri
• Absolut Vodka 0,75 litri 14,95 ASV dolāri

• Virtuves dvieļu papīra rullis 56 loksnes 2,20 ASV dolāri
• Saules eļļas aizsardzības faktors 15 - 236 ml 14,95 ASV dolāri

virtuve

Tā kā tā pieder Nīderlandei, šajā salas daļā ir daudz produktu no Holandes un tās kaimiņvalstīm. Tur jūs varat atrast Brie sieru, Camembert, Edam, Gouda, smalku šokolādi, vīnu un, protams, holandiešu alu. Restorānos varat pusdienot kā Amsterdamā. Tomēr viss ir mazliet pikantāks.

naktsdzīve

Nakts dzīve ir izteikta. Ir liels skaits pludmales bāru, kuru darba laiks ir garš, un kazino skaits šajā salā ir īpaši liels.

drošība

Sala ir samērā droša tūristiem. Jūs pat naktī bez problēmām varat atrasties pludmalē vai pilsētā, bez uzbrukumiem un nekļūstot par laupīšanas upuriem. Policija ir ļoti jauka un izpalīdzīga. Arī salas iedzīvotāji labprāt palīdz tūristiem ar jautājumiem.

Praktiski padomi

Muitas noteikumi

• Sala ir beznodokļu zona. Starp holandiešu un franču daļām nav arī robežkontroles.
• Suņus drīkst vest uz salu, ja var uzrādīt veselības sertifikātu, kas nav vecāks par 5 dienām, vai ir pieejams vakcinācijas sertifikāts pret trakumsērgu, kas nebija ilgāks par 1 mēnesi.
• Saskaņā ar Vašingtonas konvenciju par apdraudētajām sugām ir aizliegts eksportēt aizsargājamus dzīvniekus, tostarp iguānas, papagaiļus un bruņurupučus.
• Kaktusu un orhideju eksports ir aizliegts.
• Sakarā ar 1998. gada 8. jūnija Zvejniecības likumu koraļļu un gliemju turēšana un eksportēšana ir aizliegta.

klimats

Sausā sezona ar nelielu lietu ir no janvāra līdz jūlijam. Lietainajā sezonā no augusta līdz decembrim lietus ir apmēram trīs reizes vairāk nekā pārējā gada laikā. Visa diena ar lietu ir drīzāk izņēmums, pārsvarā ir tikai īsas dušas.

1819. gadā viesuļvētra iznīcināja visas salas ēkas. 1995. gadā viesuļvētra Luiss nodarīja nopietnus postījumus.

literatūra

• Sentmartena - Saba - Sent Eustatiuss, Rjens Van Der Helms, Elmārs Reisandboekens (Zemiene), 1. izdevums, 1999. gads, ISBN 90-6120-714-2
• Aizvēja salas, K. C. Nešs, Mednieku ceļveži, 3. izdevums, 2008, ISBN 978-1-58843-642-9

Kartes

Īle Sentmartina, Īle Sentbartelemija, 1: 25 000, Parīzes IGN, 2002. gads, kartes numurs 4606 GT

Tīmekļa saites

• http://pjlibrary.an - Fila jubilejas bibliotēka, Filipsburga, N.A.
• http://thedailyherald.com - dienas laikraksts St Maarten, N.A.
• http://sxmnews.com/ - Jaunumi tiešsaistē
• http://sintmaarten.net/ - Interneta servisa nodrošinātājs
• http://stmaarten-info.com/ - Informācija par Sentmartenu
• http://sxm.com - Sentmartenas labākais