Tadžikistāna - Tayikistán

Ievads Tadžikistāna (tadžiku valodā: Тоҷикистон Toçikiston), oficiāli Tadžikistānas Republika (Ҷумҳурии Тоҷикистон Çumhuriji Toçikiston), ir valsts, kas atrodas Vidusāzija. Robežojas ar Afganistāna uz dienvidiem, ar Ķīnas Tautas Republika uz austrumiem, ar Kirgizstāna uz ziemeļiem un ar Uzbekistāna uz Rietumiem.

Kapitāls Dušanbe Idioma tadžiku Y Virsma 143 100 km² Populācija 8 000 000 (2013) Valūta somoni Laika zona UTC 5 Tālruņa prefikss 992

Tadžikistāna - Oficiāli Tadžikistānas Republika ir suverēna valsts bez sauszemes, kas atrodas Vidusāzijā. Robežojas ar Afganistāna uz dienvidiem, ar Ķīnas Tautas Republika uz austrumiem, ar Kirgizstāna uz ziemeļiem un ar Uzbekistāna uz Rietumiem.

Saprast

Laikapstākļi

Vidējā platuma kontinentālā daļa, karstas vasaras, maigas ziemas; no pussausas līdz polārai Pamiras kalnos.

Zeme

Tās teritorijā ir neskaitāmas kalnu grēdas un kalnu grēdas, tostarp Tian Shan un Pamir.

Ziemeļos tas beidzas ar Ismail Samani virsotni (agrāk komunisma virsotne) 7495 m augstumā virs ledājiem klātajām ielejām, kuru virsma aizņem vairāk nekā 8000 km². Dienvidos reljefu veido augsti plakankalni, kas pārsniedz 4000 m, no kuriem izceļas kalnu grēdas, kas sasniedz 6000 m.

Bez Ismaila Samani virsotnes citi nozīmīgi pacēlumi ir Ļeņins (7 174 m), Koržeņevska (7 105 m), Independencia (6974 m), Kārlis Markss (6726 m) un Majakovskis (6 096 m).

Vēsture

Reģions, kas aptver mūsdienu Tadžikistānu, lielāko daļu savas vēstures bija daļa no Persijas impērijām. Šis reģions ir bijusi nozīmīga vieta persiešu kultūras un valodas uzplaukumam.

Kopš neatkarības iegūšanas 1991. gadā Tadžikistāna ir piedzīvojusi trīs valdības maiņas un piecus gadus ilgušu pilsoņu karu. 1997. gadā tika parakstīts un 2000. gadā tika ieviests miera līgums starp konkurējošām frakcijām. valsts ir piespiedusi viņu panākt kompromisus un veidot alianses starp frakcijām. Starptautiskās sabiedrības uzmanība pēc Afganistānas kara ir palielinājusi palīdzību ekonomikas attīstībai, kas varētu radīt darbavietas un palielināt stabilitāti ilgtermiņā.

Kamēr Tadžikistānas ekonomika pēc kara ievērojami pieauga, 2014. gadā Tadžikistāna bija pasaules ekonomika, kas bija visvairāk atkarīga no naudas pārvedumiem, un naudas pārvedumi veidoja 49% no IKP. Bez alumīnija, kas veido vairāk nekā pusi no eksporta vērtības, galvenie eksporta produkti ir kokvilna, elektrība, augļi, augu eļļas un tekstilizstrādājumi. Narkotiku tirdzniecība Tadžikistānā ir svarīgs ienākumu avots.

Šodien lielākā daļa pārmaiņu izredžu ir acīmredzamas, lai palīdzētu valstij atgūties, lai gan daudzi no šiem pasākumiem izrādās neefektīvi un neapmierinoši.

Reģioni

Ferganas ieleja

Bēdīgi slavenais nestabilais, tomēr aizraujošais un kultūras ziņā dinamiskais Vidusāzijas reģions aptver trīs valstis vienā no pasaules sarežģītākajām ģeogrāfiski politiskajām neskaidrībām.

Karategins

Tadžikistānas sirds, kurā atrodas galvaspilsēta Dušanbe.

Khatlon

Daudzveidīgā Tadžikistānas dienvidrietumu province un sacelšanās centrs, kas izraisīja Tadžikistānas postošo pēcpadomju pilsoņu karu.

Pamirs

Viens no augstākajiem kalnainajiem reģioniem pasaulē ar augošām ainavām, pārgājieniem, kāpšanu un neticamu ceļojumu pa Pamiras šoseju.

Zeravshan

Skaistas ielejas starp majestātiskajiem Fanu kalniem un senajām Panjakentas drupām.

Pilsētas

• Dušanbe - galvaspilsēta un līdz šim lielākā pilsēta.
• Isfara - sena pilsēta Zīda ceļā Ferhhananas ielejas centrā uz Kirgizstānas robežas.
• Istaravšaņa - sena pilsēta, kurā atrodas slavenā un skaistā Abdullatif Madrasa un mošeja.
• Khorugh - lielākā pilsēta un vārti uz Pamiru.
• Hudžands - Ferganas ielejas reģiona centrs Tadžikistānā un otra lielākā pilsēta valstī.

• Konibodom: Ferganas ielejas centrā, uz Uzbekistānas robežas.
• Kulobs: trešā lielākā pilsēta valstī.
• Qurghonteppa: Khatlas lielākā pilsēta un dumpja politiskā sirds Tadžikistānas pēdējā pilsoņu karā.
• Tursunzoda: alumīnija pilsēta uz rietumiem no Dušanbes uz ceļa un dzelzceļa uz Uzbekistānu.

Dabūt

Vīzas

Armēnijas, Azerbaidžānas, Baltkrievijas, Gruzijas, Kazahstānas, Kirgizstānas, Moldovas, Mongolijas, Krievijas un Ukrainas pilsoņiem nav nepieciešama vīza vizītēm līdz 90 dienām.

Sekojot citu Vidusāzijas valstu tendencēm, vīzas kļūst arvien vieglāk iegūt, īpaši turīgu valstu pilsoņiem. Šī politika ir izstrādāta, lai veicinātu tūrisma aktivitātes Tadžikistānā. Vairs nav nepieciešams reģistrēties OVIR tūristu apmeklējumiem, kas ilgst mazāk nekā 30 dienas. Ielūguma vēstules vairs nav vajadzīgas, ierodoties Dušanbes lidostā, bet ir nepieciešamas, lai nokārtotu vīzu no Apvienotās Karalistes un ASV vēstniecībām.

Kopš 2016. gada jūlija vairums turīgo valstu pilsoņiem ir pieejami 45 dienu evisas vietnē www.evisa.tj par 50 ASV dolāriem. Jūs varat pieteikties GBAO atļaujai kopā ar evisa par papildu USD 20. Evisa var izmantot uz visām sauszemes robežām un lidostām, un to parasti apstiprina divu darba dienu laikā. Daži cilvēki ir ziņojuši par sākotnējām problēmām ar evisa sistēmu (sk. Karavānistānu), taču lielākoties sistēma darbojas labi un saglabā lapu pasē. Neaizmirstiet pirms ierašanās izdrukāt elektronisko vīzu, viņi nepieņems digitālo kopiju. Melnbalts ir labi.

Vīzām jābūt iepriekš pieprasītām Tadžikistānas vēstniecībās, tiešsaistē (skatīt iepriekš), vai arī tās var iegādāties, ierodoties Dušanbes lidostā. Tomēr šīs vīzas tagad var saņemt tikai to valstu pilsoņi, kurās nav Tadžikistānas vēstniecības. Lai ietaupītu laiku, pirms ierašanās varat aizpildīt un izdrukāt veidlapu [1]. Labāk izmantojiet Tadžikistānas veidlapu, ņemiet līdzi divas pases fotogrāfijas, nedaudz pases fotokopiju un skaidru naudu. Process ilgst apmēram 10 minūtes. Tūristu vīza Tadžikistānā maksā 25 ASV dolārus Dušanbes starptautiskajā lidostā un konsulārajos pārstāvjos ārvalstīs. Ja vēlaties ceļot uz GBAO reģionu, nepieciešama atsevišķa atļauja. To var viegli iegūt, pieprasot vīzu vai Dušanbē, izmaksas ir 50 ASV dolāri uz vietas vai konsulātos Centrālāzijā, bet Eiropā tas parasti ir bez maksas.

Ja šķērsojat sauszemes robežu, pirms ierašanās iegūstiet vīzu. Vēstniecības Vīnē un Londonā ir visprofesionālākās. Jums var būt grūtības iegūt vīzu dažos konsulātos, kas vienkārši pateiks “saņemiet to lidostā” (piemēram, Kabulā), kas nav noderīgi, ja vēlaties ierasties pa sauszemi.

Ar lidmašīnu

Nacionālās aviokompānijas Tajik Air un jaunā privātā aviokompānija Somon Air ir divas aviokompānijas valstī. No Dušanbes lidojumi ir pieejami daudzās Krievijas pilsētās, tostarp Maskavā, Sanktpēterburgā, Samarā, Sočos, Čeļabinskā, Novosibirskā, Permā, Krasnojarskā, Orenburgā, Irkutskā, Ņižņevvartovskā, Surgutā, Kazaņā un Jekaterinburgā. Galamērķi Vidusāzijā ietver Biškeku, Almati, Ürümqi un Kabulu.

Izņemot Krieviju, galvenie starptautiskie galamērķi uz / no Tadžikistānas ir:

• Stambula - Turkish Airlines, Somon Air
• Dubaija / Šardža - Somon Air, Tadžikistānas lidosta
• Frankfurte - Somon Air
• Teherāna - Somon Air, Iran Aseman Airlines

Somon Air nākotnē plāno pievienot pakalpojumus Ķīnai.

Hudžandas lidosta apkalpo duci Krievijas pilsētu, izmantojot 8 aviosabiedrības, kā arī iknedēļas China Southern Airlines reisu uz Urumki.

Ar mašīnu

Lai gan attiecības ar Uzbekistānu ir vislabākās starp Tadžikistānas kaimiņvalstīm, tās ir visvairāk ceļotāji, un ceļi uz šiem krustojumiem ir daudz labākā stāvoklī nekā tie, kas ved uz Kirgizstānu vai Afganistānu. Kopš 2010. gada Tadžikistānas transportlīdzekļi netika ielaisti Uzbekistānā, un uzbeku transportlīdzekļiem bija jāmaksā lielas nodevas, lai iebrauktu Tadžikistānā. Tāpēc jūsu ceļojumam var būt nepieciešams nogādāt vienu transportlīdzekli līdz robežai, bet citu - pēc robežas šķērsošanas. Ceļojums no Taškentas uz Hudžandu aizņem apmēram divarpus stundas, un to bieži veic privātas automašīnas un marshrutkas (mikroautobusi), kas jūs aizvedīs par nelielu samaksu (mazāk nekā 10 ASV dolāri). Īsajā ceļojumā (60 km) no Samarkandas (Uzbekistāna) uz Penjikent bieži brauc arī ar privātajām automašīnām un marshrutkām. No 2012. gada jūlija robežas šķērsošana netālu no Penžikentas ir slēgta Tadžikistānas un Uzbekistānas saspīlēto attiecību dēļ. Ja jūs vēlaties doties uz Samarkandu no Hudžandas, jums ir jāšķērso robeža Oybek postā (250 km no Samarkandas). No Khujand līdz Oybek ir marshrutkas un taksometri. Taksometri maksā no 50 līdz 100 somonis atkarībā no diennakts laika.

Ziemas mēnešos sniegs bloķē pārejas, kas savieno Dušanbi ar Tadžikistānas ziemeļiem. Lai šajos mēnešos ceļotu uz Dušanbi, jums jādodas uz dienvidiem un jāšķērso Termez, kas jūs aizvedīs cauri kalnu rietumu un dienvidu pusēm un aizvedīs uz Dušanbi.

No Kirgizstānas ir dažas iespējas, galvenokārt no Ošijas, neviens neveic ļoti raitu ceļojumu. Nelīdzena un attāla Pamiras šoseja (skat. Nākamo rindkopu) ir lēnākā, bet populārākā. No Sary-Tash krustojuma ceļš ved 500 km uz rietumiem caur Karategin ieleju līdz Dušanbei. Nedaudz bedrains pie robežas, bet ne tik bedrains kā Pamiras šoseja. Sākot ar 2019. gada maiju, robeža (kas šķērso robežu netālu no Kara-Myk pilsētas) ir pilnībā slēgta ārzemniekiem. Iemesli tam ir spekulatīvi, taču, pēc vietējo iedzīvotāju domām, pie robežas atrodas daži ciemati ar ekstrēmistu aktivitāti, un ārzemnieki nav laipni gaidīti; labāk nekur neiet, vai vismaz esiet diskrēts, ja dodaties. Trešā iespēja ir no Batkenas reģiona līdz Isfārai. Šis ceļš iet cauri vairākiem Uzbekistānas anklāviem, un agrāk tas bija sarežģīts process, kas prasīja vairākas ieceļošanas vīzas.

Gleznains, ja bedrains, ceļojums uz Tadžikistānu notiek caur Pamiras šoseju, kas ved no Ošas uz Horogu un Dušanbi. Praktiski vienīgais ceļš GBAO reģionā, šis maršruts iet no gluda asfalta, kas piepildīts ar autobusiem un kravas automašīnām, līdz vienas joslas ceļam, kas izgriezts no klints. Robežas šķērsošanas punkts atrodas 4280 m augstumā, bet maksimums Ak-Baital pārejā-4655 m. Ceļojums ilgst 2-3 dienas no Ošas-Khorog un trīs-nelīdzenākajā posmā no Horoga līdz Dušanbei-ilgāk, ja vēlaties apstāties un baudīt ainavu. Mikroautobusi ceļo maršrutu no Ošas uz Murghabu ik pēc dažām dienām par 15 USD; Ir iespējams arī braukt ar stopiem ar Kamaz kravas automašīnām un ZIL benzīna tankkuģiem jebkurā vietā par 10 ASV dolāriem. Nepieciešama četru riteņu piedziņa, un lielas ceļa daļas ziemā ir neizbraucamas un bieži tiek bloķētas ar zemes nogruvumiem.

ASV ir finansējušas pāris tiltus, kas savieno Tadžikistānu ar Afganistānu. Ceļi Qurghonteppa, Kulob un Dušanbe ved uz galveno krustojumu Ņižņijpjaņjā. No turienes ceļš ved uz dienvidiem līdz Kunduzai, kas 2010. gadā bija talibu cietoksnis Afganistānas ziemeļos. Khorogā ir tilts, kas ved uz Feizabadu, Afganistānā, kā arī daži kalnaini ceļi citās GBAO daļās, kas ved uz Afganistānu.

2004. gadā tika atvērta robežšķērsošanas vieta ar Ķīnu. Krustojums un savienojošie ceļi savieno Pamiras šoseju ar Karakoruma šoseju un nodrošina saiti uz Kašgar (Kashi) ziemeļos un Pakistānu uz dienvidiem. No 2010. gada tā joprojām ir slēgta ārzemniekiem.

Laiva

Prāmis kursē pāri Pjaņjas upei starp Afganistānu un Tadžikistānu un maksā aptuveni 10 ASV dolāru vienā virzienā. Tomēr, atverot ASV finansēto tiltu pār Pjaņju, iespējams, beigsies šis pakalpojums, kas šķērso apmēram trīs reizes dienā un nedarbojas svētdienās.

Ar vilcienu

Ir divi starptautiski savienojumi ar Tadžikistānu: Maskava-Dušanbe (2 nedēļā) un Maskava-Hudžanda (viens nedēļā), abi ir redzami Krievijas dzelzceļa vietnē. Pasažieriem vajadzētu iekāpt tikai stacijās Krievijā un Kazahstānā. Uzbekistānas un turkmēņu teritorijā ir tikai pakalpojumu pieturas. Vilcieni uz Maskavu ir populāri viesstrādnieku vidū.

Vilciens Maskava-Hudžand tas šķērso Kazahstānu un Uzbekistānu, tāpēc attiecīgās tranzīta vīzas ir vienkārši nepieciešamas.

Vilciens Maskava-Dušanbe Tas aizņem apmēram piecas dienas un atkārtoti šķērso Kazahstānu, Uzbekistānu, Turkmenistānu un Uzbekistānu. Turkmenistānas daļa praktiski nav pieejama pilsoņiem, kas nav Tadžikistānas pilsoņi, jo Turkmenistāna neizsniedz tranzīta vīzas "no tad-atkal uz Uzbekistānu", un būtu nepieciešama standarta bez tranzīta vīza (tadžikiem nav nepieciešami nekādi dokumenti, lai šķērsotu Turkmenistāna ar šo vilcienu). Principā jūs varētu atstāt vilcienu, pirms tas iebrauc Turkmenistānā, braukt ar autobusu / taksometru un atkārtoti iekāpt tajā, tiklīdz jūs atkal iebraucat Uzbekistānā.

Ceļošana

Ar minivenu vai kopīgu taksometru

Mikroautobusi ar laika grafiku cirkulē starp galvenajām pilsētām, taču vienīgais veids, kā ceļot pa valsti, ir iznomāt transportlīdzekli vai dalīties tajā ar citiem pasažieriem. Cenas parasti ir vienai personai, nevis vienam transportlīdzeklim, un tās tiek dalītas ar pasažieru skaitu.

Apvidus auto var iznomāt un izbraukt katru dienu no lielā Khujand mikroautobusu termināļa, kas atrodas pilsētas nomalē. Cenas ir apspriežamas, taču tām jābūt 60 ASV dolāru robežās vienai personai. Pārbaudiet, vai transportlīdzeklis ir piemērots ilgiem braucieniem pa ceļu, un pārbaudiet rezerves riepu.

Ar lidmašīnu

Tā kā valsts ir sadalīta daudzās izolētās teritorijās ar kalnu pārejām, kuras ziemā ir slēgtas, šajā laikā ceļo tikai ar gaisa transportu, ja lidmašīnas lido. Tajik Air un Somon Air katru dienu veic vairākus lidojumus uz Hohandu (no 35 līdz 70 minūtēm, atkarībā no lidmašīnas) un Khorog, aizraujošu niršanu pa kalnu virsotnēm. Šis lidojums neatstāj, ja ir vējains. Biļešu pārdevēji blakus Dušanbes zaļajam tirgum var sniegt ticamu darba laika aprēķinu. Pārliecinieties, ka ierodaties agri lidojumam. Arī pases un vīzas tiks pārbaudītas iekšzemes lidojumos, tāpēc ņemiet tās līdzi.

Ar vilcienu

Tadžikistānas dzelzceļam nav tīmekļa vietnes. Tadžikistānā darbojas divi apstiprināti vilcieni: Maskava-Dušanbe (divi nedēļā) un Maskava-Hudžands (viens nedēļā), ar kuriem var braukt uz vietas. Abiem grafikiem var piekļūt, izmantojot Krievijas dzelzceļa vietni. Katru nedēļu (otrdien un sestdien) no Dušanbes kursē 2 vilcieni caur Kurgontepu uz Kulobu (atiet no Dušanbes plkst. 08:00). Ir arī 2 vilcieni nedēļā no Dušanbes caur Kurgontepu uz Šartzu. Ritošais sastāvs joprojām ir vecais padomju laiks. Vilcieni ir ļoti lēni, bieži vien tikai ar 25 km / h, taču tā ir laba iespēja satikt vietējos cilvēkus un izbaudīt ainavu. Dzelzceļa staciju un ritošā sastāva fotografēšana ir aizliegta.

Pirkt

Nauda

Maiņas kurss uz Tadžikistānas Somoni No 2020. gada marta: FOB cena: 1 ASV dolārs ≈ TJS10 1 € un TJS11 Apvienotā Karaliste 1 £ ≈ TJS11 Austrālijas dolārs 1 TJS6 Kanādas $ 1 ≈ TJS7 Valūtas kursi svārstās. Pašreizējās likmes šīm un citām valūtām ir pieejamas vietnē XE.com

Somoni (Tadžiku: сомонӣ) ir nacionālā valūta. Tas ir sadalīts 100 diramās (tadžiku: дирам). Wikivoyage izmanto ISO starptautisko valūtas kodu TJS novietots pirms summas uz visiem mūsu priekšmetiem. Tomēr, pērkot uz vietas, jūs varat redzēt dažādus apzīmējumus, kas ievietoti pirms vai pēc daudzuma.

Banknotes ir TJS1, 3, 5, 10, 20, 50, 100, 200 un 500 nominālos, un jūs varat atrast TJS0.05, TJS0.10, TJS0.20, TJS0.25, TJS0.25, TJS0.50, monētas TJS1, TJS3 un TJS5 apgrozībā.

Pat Dušanbē nav daudz bankomātu, un ar Maestro / Mastercard ir īpaši grūti iegūt naudu. Tāpēc var būt laba ideja, ja bankā ir ASV dolāri vai eiro. 500 somoni banknote

Iepirkšanās

• Tradicionāli polsterēti mēteļi no Tadžikistānas. Ērts un ideāls aukstākajam laikam kalnos. Komplektu var papildināt ar cepuri un vērtni.
• Mercedes Benz automašīnas (~ 7 000 ASV dolāru) un Land Cruisers no Dušanbes svētdienas automašīnu tirgus. Pieejami arī: krievu automašīnas, džipi, miniveni un dažādi citi modeļi.
• Degvīns. Ruski Standard ir labākais līdz šim.
• Paklāji un gobelēni. Labās tiek ievestas no Afganistānas vai Uzbekistānas.

Ēd un dzer

Ēst

Tadžikistānas pārtika ir krustojums starp Vidusāzijas un Afganistānas un Pakistānas ēdieniem, kā arī neliela Krievijas ietekme. Ja jums patīk krievu ēdiens, iespējams, jums būs laba kulinārijas pieredze. Ja krievu ēdiens jums šķiet maigs, iespējams, ka jums šeit ir grūti.

• Plovs: Nacionālais ēdiens ir gatavots no rīsiem, liellopu gaļas vai jēra gaļas un burkāniem. Visi cepti augu eļļā vai jēra taukos īpašā qazan (wok formas katlā) virs atklātas liesmas. Gaļu sagriež kubiņos, burkānus smalki sagriež garās sloksnēs, un rīsus krāso dzeltenā vai oranžā krāsā, apcepot burkānus un eļļu. Trauku ēd kopienā no vienas lielas šķīvja, kas novietots galda centrā. Tadžikistānā Plovs parasti ir pazīstams kā "osh".
• Qurutob ir tradicionāls ēdiens, ko joprojām ēd ar rokām uz kopējā šķīvja. Dārzeņi un kārtainās mīklas jogurta tipa mērcē. Pirms pasniegšanas trauku pārklāj ar eļļā apceptiem sīpoliem līdz zeltaini brūnai un citus ceptus dārzeņus. Gaļa nav pievienota. Qurutob tiek uzskatīts par nacionālo ēdienu.
• Laghman - makaronu zupas ēdiens, kas tiek pasniegts ar dārzeņiem un jēra gaļu vai liellopu gaļu. Izmēģiniet maisāmās uiguru šķirnes, kas pieejamas dažādos Dušanbes restorānos.
• Sambusa: ceptas kūkas
• Šašliks: šašliks. Grilētas zivis, aknas, vistas, jēra gaļa un liellopu gaļa.
• Tushbera zupa: piemēram, ravioli vai makaroni ar gaļu
• Sopa Ugro: ar rokām darināta spageti zupa, pasniegta ar krējuma sieru un baziliku
• Jiz-biz: svaigi sagriezts jēra gaļa vai jēra gaļa savā sulā
• Dolma: tvaicētas maizītes ar vīnogu lapām un gaļu iekšpusē, pasniegtas ar skābo krējumu un sarkanajiem pipariem)
• Mantu: tvaicētas kotletes ar gaļu iekšpusē, pasniegtas ar krējumu un ceptiem sīpoliem.
• Šurbo: svaigu dārzeņu zupa ar jēra gaļu vai liellopu gaļu, pasniegta ar zaļo sīpolu un baziliku.
• Daudzi maizes veidi, piemēram, chappoti, kulcha, nan, fatir, qalama utt.
• Damlama: kā angļu sautējums, tvaicēts jēra gaļa vai teļa gaļa ar dārzeņiem savā sulā
• Khash: zupa ar aitu kājām un rokām, locītavām un cīpslām
• Melones un arbūzus vietējie iedzīvotāji ir ļoti iecienījuši, un vietējos tirgos tie ir ļoti lēti.

Esiet uzmanīgi ar ielu ēdienu un ne ēst nemazgātus augļus un dārzeņus. Labāk ir iemērc tos destilētā ūdenī un labi pagatavot.

Tadžikistānā arvien populārāka kļūst nacionālā virtuve, tostarp tādi ēdieni kā Šurbo, Oši Palovs, Mantu un Sambusa.

Dzert

• Zaļā tēja: tadžiki bieži vien visu dienu bauda dzert nesaldinātu (vai saldinātu) zaļo tēju. Tādējādi tas ir valsts nacionālais dzēriens.
• Kompots- destilēts augļu perforators.

arejas saites

• Vikipēdijā ir raksts par Tadžikistāna.w: Tadžikistāna
• Wikimedia Commons satur multivides saturu par Tadžikistāna. Commons