Trinidāda (Trinidāda un Tobāgo) - Trinidad (Trinidad und Tobago)

Trinidāda ir sala Krievijā Trinidada un Tobāgo.

Reģioni

Politiskais dalījums

Trinidāda un Tobāgo ir sadalīta vienpadsmit reģionos, trīs rajoni un divi pilsētās. A novads ir salīdzināms ar federālo zemi, a rajons neatkarīga pilsēta un a Pilsēta pilsētvalsts, piemēram, Hamburga vai Berlīne, pie kuras būvējot rajons nāk no angļu juridiskās zonas un vāciski runājošajā apgabalā nav zināms. pilsētās ir Spānijas osta un San Fernando, rajoni ir Arima, Čaguanas un Point Fortin.

Ģeogrāfiskais iedalījums

  • Ziemeļu grēda: šī kalnu grēda stiepjas 65 km gar gar ziemeļu krastu. Ziemeļu krasts ir stāvs un akmeņains. Tur nav nepārtraukta, izbraucama ceļa. Visa teritorija vispār ir maz attīstīta, padarot to par īstu paradīzi dzīvnieku pasaulei. Autoceļu savienojumi ar ziemeļu krastu ir pieejami tikai no Spānijas ostas un gar austrumu krastu. No Arimas var nokļūt uz ziemeļiem pa ļoti sliktiem ceļiem. Augstākie augstumi ir kalns "El Tucuche" ar 936 m un "El Corre de Aripo" ar 940 m. Uz ziemeļrietumiem no Arimas ir daudz alas.
  • Austrumu-rietumu koridors ir līdzenums Ziemeļu grēdas pakājē. Tā ir visblīvāk uzbūvētā un apdzīvotā vieta salā. Līdzenums stiepjas no Maturas līča austrumos līdz galvaspilsētai Spānijas ostai rietumos. Sākot ar Spānijas ostu, jūs viegli varat sasniegt pilsētas Sanhuanu, Sentdžozefu, Kirepi (ar Sv. Augustīna rajonu un universitāti), Tunapunu, Aruko (ar Piarco starptautisko lidostu dienvidos), Valensiju un Sangru. Grande. Apdzīvotā vieta tur ir no diviem līdz septiņiem kilometriem plata. Ziemeļu maršrutā visas vietas tiek sasniegtas uz austrumu galvenā ceļa. Vairāk vai mazāk paralēli tam kādreiz bija dzelzceļa līnija no Spānijas ostas līdz Arimai. Iepriekšējās sliežu sistēmas ir devušas ceļu ielai, kas rezervēta autobusu satiksmei, "Prioritārajam autobusu maršrutam". Dienvidu maršrutā automaģistrālei līdzīgā "Čērčila Rūzvelta šoseja" tika uzbūvēta kā palīdzības ceļš.
  • Centrālais grēda: Šī grēda ir daudz līdzenāka, tā stiepjas nedaudz slīpi, uz ziemeļiem no San Fernando rietumos līdz Manzanillai austrumos.
  • Centrālā grēda dienvidos jūs atkal varat atrast līdzenu zemi, visur ir eļļas smarža. Dabasgāze un nafta tiek ražota visur. Starp San Fernando un Point Fortin ir viens no trim zināmajiem darvas ezeriem uz zemes. Dūņu vulkāni ir plaši izplatīti.
  • Dienvidu grēda, saukta arī par "Dziļajiem dienvidiem", tādējādi dziļi dienviddaļas galu veido kā līdzenu grēdu.

vietas

fons

Valsts apraksts

Ģeologi un faunisti Trinidadu un Tobago uzskata par Dienvidameriku, nevis Karību salām. Iespējams, ka pirms 10 000 gadiem salas bija saistītas ar Dienvidamerikas kontinentālo daļu. Šodien Trinidadas salu no Venecuēlas šķir 11 km plats jūras šaurums.

Trinidadas sala ir aptuveni taisnstūra formas, kuras rietumu krastu dziļi sagriež Parijas līcis. Ziemeļu-dienvidu pagarinājums ir 83 km. Gar ziemeļu krastu iet līdzena kalnu grēda, kuras torņi ir līdz 940 m augsti, Ziemeļu grēda. Tur jūs atradīsit dažādas alas un ūdenskritumus. Ģeogrāfiski tas ir Dienvidamerikas Andu austrumu atzars. Tur salas platums ir 86 km, no Parijas līča līdz austrumu krastam šaurākajā vietā tas ir tikai 48 km, savukārt dienvidu krastā tas ir 104 km. Austrumu piekrastē franču kolonisti apmetās uz dienvidiem no Manzanillas 1783. gadā, kur iestādīja divpadsmit blakus esošas kokosriekstu plantācijas, kas joprojām raksturo ainavu arī mūsdienās. Ziemeļu un dienvidu krasti ir vāji attīstīti. Tur nav nepārtrauktu ceļa savienojumu. Izņemot Čērčila Rūzvelta un Urijas Batlera ātrgaitas ceļus, visi citi ceļa savienojumi salā nav pārāk labi. Līdz 1957. gadam Dienvidu galvenais ceļš bija galvenais ceļš starp ziemeļiem un dienvidiem. Tad starp ātrgaitas maģistrāli starp Spānijas ostu un Čaguanasu tika uzbūvēta princeses Margarētas šoseja. Kopš tā laika iela tiek pārdēvēta par Uriah Butler Highway. Pirmajā naftas uzplaukuma laikā pagājušā gadsimta 70. gados šis ātrgaitas ceļš tika paplašināts līdz San Fernando kā Sir Solomon Hochoy šosejai. Tagad ir plānots paplašināties līdz Point Fortin. Rietumu-austrumu virzienā Beetham šoseja savieno Spānijas ostu ar Uriah Butler šoseju. No turienes Čērčila Rūzvelta šoseja turpina savu pašreizējo galu, trīs kilometrus aiz Arimas. Vairāk nekā puse salas iedzīvotāju dzīvo šajā tā sauktajā austrumu-rietumu koridorā, kas stiepjas no Chguaramas līdz Arima Ziemeļu grēdu kalnu grēdas pakājē.

Gandrīz puse Trinidādas joprojām ir mežaina. Tomēr salā nav attīstītas tūrisma nozares. Pretī Trinidādei ir vienīgās lielākās dabasgāzes un naftas rezerves no visām Karību jūras salām. Point Lisas priekšā jūrā ir lieli dabasgāzes lauki. Tāpēc tur atradīsit vislielāko rūpniecisko daudzumu. Papildus dzelzs un tērauda ražošanai ir četri metanola ražotāji un sešas amonija ražošanas rūpnīcas. 1999. gadā sāka būvēt alumīnija kausēšanas mašīnu. Galeota Pointā un Pointe a Pierre ir naftas pārstrādes rūpnīcas. Tikai 1998. gadā Amoco Trinidad Oil Company atrada jaunus jaunus naftas laukus Trinidadas piekrastē. Nafta tiek ražota visos salas dienvidos. Tur atrodas arī vairāki dubļu vulkāni.

Pie ziemeļrietumu krasta ir vairākas salas, kas pieder Trinidadas un Toabago teritorijai.

  • Djego salas: Djego salās ietilpst Carrera un Kronstadas salas. Viņi atrodas nedaudz vairāk kā 500 m attālumā no Point Gourde pussalas. Carrera salas platība ir 420 x 270 metri, un kopš 1877. gada tā ir cietuma sala. Tiek teikts, ka tas ir tikpat drošs kā amerikāņu Alkatrazs.
  • Piecas salas: Piecas salas sastāv no piecām Kaledonijas, Kreigas, Lenaganas, Nelsona un Roka salām.
  • Čakačakares sala: Sala ir gandrīz pusceļā uz Venecuēlu. Šauruma straume ir spēcīga un baidās. Jūrnieki eju sauc par Boca del Drago jeb “pūķa muti”. Sala ir pagarināta 15 km garumā un 3 km platumā, un tā atrodas 8 km attālumā no Trinidadas.
Pārbrauktuve no Chaguaramas aizņem apmēram stundu, atkarībā no laika apstākļiem. Spitālīgo kolonija salā atrodas kopš 1877. gada un kopš 1984. gada ir neapdzīvota.
1885. gadā netālu no Perruquier līča salas augstākajā vietā, 818 m, tika uzcelta bāka, un tā joprojām darbojas. Austrumu pusē atrodas dziļi sagrieztais Čakačakares līcis. Salas pretējā pusē atrodas La Tinta līcis. Tam ir melnu smilšu pludmales, un tas gadiem ilgi tiek izmantots kā kontrabandas preču slēpnis.
Chapelle līcī ir sāls ezers.
  • Gaspara Grandes sala: Sala ir aptuveni 2 km gara un 800 m plata, to sauc arī par Gasparee salu. Tās nosaukums atgriežas pie iepriekšējā īpašnieka Dona Gaspara de Percina. Tas atrodas tikai viena kilometra attālumā no krasta. Laivas atrodas 20 minūšu brauciena attālumā no piestātnes Crews Inn Chaguaramas. Pāreja no Čaguanasas uz dienvidu pusi maksā TT 40 USD, uz austrumu pusi TT 30 USD. Kopumā laivas dodas uz Point Baleine, kur 20. gadsimta sākumā bija vaļu medību stacija. Šodien tur ir neliela jahtu piestātne un piknika vietas.
Kokvilna vēl 19. gadsimtā salā tika audzēta.
Mazais Bombšela līcis austrumu galā ir piemērots peldēšanai. Bombšela kalnā bija forts.
Gasparee alas ir stalaktītu alu tīkls, tur ir pat neliels ezers. Piekļuve ir iespējama tikai ar Chaguaranas attīstības pārvaldes apstiprinājumu un reģistrēta ceļojumu rīkotāja vadību. Tie ir atvērti katru dienu no pulksten 9:00 līdz 15:00, ieejas maksa: TT 10 USD.
25 minūšu laikā jūs varat staigāt uz salas otru pusi, kur atradīsit Otrā pasaules kara ieroču izvietojumus.
Kopš 80. gadiem tur atrodas arī Fantasy Island kūrorts ar restorānu, kafejnīcu un baseinu. Tālr. 678-9001.
Bayview Beach Resort & Marina, tālr. 678-9001-02
  • Huevosas sala: Neliela, iegarena, šaura Huevosas sala ir privātīpašums. Tas nav apdzīvots un ir jūras putnu audzēšanas vieta.
  • Monos sala: Monos atrodas tikai 650 m attālumā no Entrada Point, un tai ir divas piestātnes Morisa līcī un Grand Fond līcī. Tas ir blīvi mežains un nav pastāvīgi apdzīvots. Tomēr tur ir arvien vairāk brīvdienu māju no turīgajiem Triniem. Kādreiz Turtle's Bay bija vaļu medību stacija. Viena no vara tējkannām, kurā vārīti vaļu tauki, joprojām atrodas.

vēsture

Par pašiem pirmajiem salas iedzīvotājiem nekas nav zināms, taču tiek pieņemts, ka Indijas ciltis no Dienvidamerikas dzīvoja Trinidadā un Tobago jau 5000 gadus pirms Kristus.

Ceļā uz ziemeļiem Ciboney indiāņi, iespējams, vispirms apmetās Trinidādas salā kā savācēji un mednieki. Laika posmā no 100. līdz 1000. gadam pēc Kristus viņiem sekoja augsti attīstīti Ignerie indiāņi un Taino indiāņi no Arawak cilts no Orinoko reģiona. 13. gadsimtā karojošie Carib indiāņi uzbruka mierīgajiem Arawaks, nogalinot vīriešus un aizvedot sievietes.

Atklāts savā trešajā ceļojumā Kristofers Kolumbs kuģojot pa šīs salas dienvidu maršrutu 1498. gada vasarā. Viņš nosauca šo salu Trinidādas sala , Trīsvienības salu un riņķoja pa to pulksteņrādītāja virzienā. Dienu vēlāk viņš atstāja viņu apkārt salai Grenāda sasniegt. Toreiz abās salās dzīvoja aptuveni 35 000 indiāņu; Aravaki dienvidaustrumos un Karību indiāņi ziemeļos un rietumos Arimas, Mucurapo un Spānijas ostas apgabalā.

Ievadīts tikai 1532. gadā Dons Antonio Sedeno zvejnieku ciematā Cumucarapo, ko tagad sauc par Mucarapo, kā pirmo salas spāņu pētnieku. Piecdesmit gadus vēlāk ieradās lielāka kolonistu grupa kopā ar Spānijas karavīru vadītājiem Dons Antonio de Berrio un Oruna un viņa leitnants Domingo de Vera, meklējot slaveno zeltu no El Dorado līdz salai. Austrumu piekrastē viņi uzcēla apmetni Sanhosē de Orunā, mūsdienu Sv. Jāzepā, kur apmetās arī salas administrācija. Indiešu valodā šo vietu sauca par Caroni. To 1595. gadā izgatavoja britu navigators Sers Valters Ralejs iznīcināts, Berrio y Oruna tika sagūstīts. Ir saglabājusies salas vecākā baznīca, Svētā Jāzepa katoļu baznīca, kas celta no 1593. gada. Šī ir arī vecākā baznīcas ēka Trinidadā.

1699. gadā indieši sacēlās pret spāņu centieniem sludināt. Šajā laikā misionāri un gubernators tika nogalināti. Karavīri tika izmantoti pret indiāņiem. Armija iedzina indiāņus līdz salas ziemeļaustrumu galam. Daudzi indieši iekrita jūrā netālu no Toco pilsētas. Desmit gadus vēlāk misijas stacijas tika atceltas.

1739. gadā salā bija baku epidēmija, no kuras nomira liela daļa iedzīvotāju. Pēc atkārtotiem pirātu uzbrukumiem Sanhosē de Orunas pilsētai, tagad sv Gubernators Pedro de la Moneda valdības mītne 1757. gadā līdz šodienai Puerto de Espana Spānijas osta. Tā kā sala bija tikai mazapdzīvota un Spānija baidījās, ka Angliju šo salu var viegli ieņemt, spāņi vilināja Gubernators Manuels Falkess 1776 katoļu kolonisti iebrauca valstī ar nodokļu atvieglojumiem. Viņš salai radīja zināmu ekonomisko augšupeju un mudināja izveidot San Fernando pilsētu. Ar vergu darba palīdzību tika izveidotas cukurniedru un kokvilnas plantācijas. 1784. gadā Spānija nosūtīja savu spējīgāko gubernatoru, Dons Hosē Marija Šakons, uz salas. Viņa vadībā iedzīvotāju skaits pieauga līdz gandrīz 18 000 cilvēku. No tiem tikai 2000 bija balti, vairāk nekā 10 000 bija Āfrikas vergi un nedaudz mazāk nekā 1000 indiāņi, pārējie sastāvēja no brīvajām mielītēm.

1795. gadā izcēlās karš starp Spāniju un Angliju. 1796. gada maijā Lielbritānijas kuģis “H. M. S. Lebra ”vadībā Sers Ralfs Aberkrombijs pie Chaguaramas salā. Spāņi Admirālis Dons Sebastians Ruiss de Apodaka bija likuši ostā aizdedzināt visus Spānijas kuģus un Gubernators Šekons bez cīņas padevās Trinidāda angļiem. Sers Aberkrombijs iecēla vienu no saviem virsniekiem, Tomass Piktons, pirmajam gubernatoram. Tikšanās izrādījās absolūta kļūda. Piktons uzskatīja vergus un jauktu rasi par aģitatoriem. Krāsaino plantāciju īpašnieki un vergi tika pastāvīgi pakļauti represijām. 1802. gadā viņam bija jāiet no Tomass Hislops jāaizstāj.

Tajā pašā gadā salā bija 150 plantācijas, kuras visas piederēja francūžiem. Līdz 1808. gadam vergu skaits pieauga līdz 20 000. Tā laika eksperti nonāca pie secinājuma, ka salas pārvēršanai par ienesīgu cukurniedru glabāšanu būtu vajadzējuši vismaz 250 000 vergu. Tajā laikā sala tik un tā kļuva par vainagu koloniju. Salas iedzīvotāju sastāvs neļāva vēlēšanām Lielbritānijas valdības acīs. Brīvu krāsainu cilvēku skaits bija divreiz lielāks nekā balto, un pat puse balto iedzīvotāju nebija angļi. Salu pārvaldīja tieši Londona, un gubernators bija izpildinstitūcija. Kad vergu tirdzniecība tika oficiāli pārtraukta 1807. gadā, nelegāls vergu imports turpinājās gadiem ilgi.

Verdzības atcelšana 1834. gadā salā izraisīja ilgstošu neizpratni par to, kādai jābūt nākotnei bez vergiem. Pat Londonas parlaments atkārtoti nodarbojās ar šo jautājumu. Tika izstrādāti dažādi plāni, kurus pēc tam noraidīja. Uz salu kā strādnieki tika ievesti dažādu tautību cilvēki: īri, skoti, ķīnieši, portugāļi no Madeiras, Eiropas emigranti, strādnieki no citām Karību jūras salām, atbrīvoja vergus no Sjerraleones un Sv. Helēnas, lielākā daļa drīz atgriezās dzimtenē. Galu galā tieši indiāņiem bija jāmaina salas iedzīvotāji. Laikā no 1845. līdz 1917. gadam valstī kā lēts darbaspēks ieradās 144 000 indiāņu. Viņiem bija līgumi uz pieciem vai desmit gadiem, un viņiem bija tiesības pēc tam atgriezties. Bet daudzi no viņiem palika Trinidadā, nopirka zemes gabalu rīsu augiem vai kakao kokiem un atvēra mazus veikalus. 1871. gadā Indijas iedzīvotāju skaits jau bija 25% no visiem iedzīvotājiem. Ģimenes klani ir izdzīvojuši līdz šai dienai, un Indijas sabiedrība Trinidadā joprojām ir gandrīz "slēgta sabiedrība".

1847. gadā viesuļvētra nodarīja lielus postījumus. 1857. gadā Merrimac naftas uzņēmums pirmais naftas urbums La Brea, bet tikai 50 gadus vēlāk viņi zināja, kā pareizi izmantot šo bagātību.

Gadsimtu mijā turpmākā masu nabadzība izraisīja vairāku politisko un sociālo interešu grupu izveidošanos. 1897. gadā tika nodibināta Trinidādas strādnieku asociācija. Tajā pašā gadā tika izveidota Austrumindijas Nacionālā asociācija, un četrus gadus vēlāk sekoja Panāfrikas asociācija un Likmes maksātāju asociācija, kas apvienoja ūdens nodevu maksātājus.

1889. gadā Trinidāda un Tobāgo tika apvienotas savienībā.

Pirmā naftas pārstrādes rūpnīca netālu no Pointe-A-Pierre tika uzcelta 1914. gadā.

Globālās ekonomiskās krīzes rezultātā 1930. gados Trinidadā radās arī ekonomiskas grūtības, kas izraisīja pastiprinātu sacelšanos un strādnieku kustību izveidošanos. 1937. Gadā tas izveidojās Fyzabad ciematā Urija Batlers uz naftas darbinieku sacelšanos. 1938. gadā vidējā dienas alga bija 35 centi. Šīs zemās algas noveda pie bada gājiena jau 1935. gadā un atkārtotiem streikiem naftas atradnēs 1937. gadā.

1941. gadā valdība šo teritoriju noīrēja Čagaramas un Volers Fīlds ASV armijai. Amerikāņi uzcēla lielu jūras un gaisa spēku bāzi. Tas valstij vairākus gadus atnesa labi apmaksātas darba vietas. Tikai 1960. gadā amerikāņi izstājās no iedzīvotājiem pēc lieliem protestiem.

Pēc kara un vispārēju vēlēšanu tiesību ieviešanas izveidojās neskaitāmas partijas, kā rezultātā tika dibinātas arodbiedrības. Lielie ienākumi no naftas rūpniecības atšķīrās tikai ar dažām darba vietām.

Dibināta 1956. gadā Dr. Ēriks Viljamss Tautas nacionālās kustības partija.

1962. gada 31. augustā, aptuveni trīs nedēļas pēc tam, kad Jamaika, Trinidāda un Tobāgo angļiem piešķīra neatkarību. Ēriks Viljamss kļuva par pirmo premjerministru. Viņš ieņēma šo amatu līdz nāvei 1981. gadā. Ar neatkarību Anglijas dāsnais finansiālais atbalsts tika pārtraukts. Tā vietā valdība "uzaicināja" starptautiskās korporācijas apmesties uz salas. Līdz 1966. gadam šeit varēja apmesties 169 rūpniecības uzņēmumi. Naftas ražošanu dalīja Amoco, Shell un Texaco, un cukura rūpniecību kontrolēja Tate & Lyle.

Septiņdesmitajos gados naftas un dabasgāzes rezervju dēļ Trinidāda joprojām spēja reģistrēt ievērojamu ekonomisko izaugsmi. Tas lielā mērā ir saistīts ar 1973. gada OPEC cenu lēmumiem. Šie cenu pieaugumi pēkšņi trīskāršoja ienākumus ārvalstu valūtā valstī. Pēc otrā ievērojamā naftas cenu pieauguma 1979. un 1980. gadā šie ienākumi pat palielinājās desmitkārtīgi. Par šiem līdzekļiem premjerministrs Viljamss nopirka vairākuma daļu nacionālajos Shell un BP, nacionalizēja cukura rūpniecību, BWIA aviokompāniju, kā arī telefona un televīzijas uzņēmumus. Viņš arī uzcēla tērauda rūpnīcu par 460 miljoniem ASV dolāru.

Astoņdesmito gadu sākumā, beidzoties naftas uzplaukumam un citām politiskām kļūdām, iestājās dziļa strukturāla krīze, kuru īpaši izraisīja Ērika Viljamsa personība, kura ir valdījusi 25 gadus. Ja viņš pirms neatkarības bija cīnījies ar balto vidusslāni kā koloniālā režīma ieguvējs, savu varu viņš nodrošināja tieši ar šīs grupas starpniecību. Viņu vainoja par korupciju un nopietniem trūkumiem veselības, transporta un būvniecības politikā. 1981. gada martā Viljamsa pēkšņo nāvi nevarēja precīzi noskaidrot. Parlamenta vēlēšanās tā paša gada novembrī viņa pēctecis varēja Džordžs Čambers joprojām panāk vairākumu, bet 1983. gada pašvaldību vēlēšanās bija sīva sakāve. Kopš 1974. gada naftas rūpniecība bija radījusi 50 miljardus petrodollāru. Kad naftas cenu sabrukums noveda pie recesijas, tika atklāts, ka lielākā daļa naudas tika izlietota nepareizai pārvaldībai un sliktai plānošanai. TT dolāru nācās vairākas reizes devalvēt, civildienestā notika atlaišana, tika privatizēti nerentabli valsts uzņēmumi. Līdz 1990. gadam bezdarbs valstī pieauga līdz 27%.

1990. gada 27. jūlijā mazā, radikālā musulmaņu grupa okupēja Jamaats al musulmaņi vadībā Jasins Abu Bakrs parlamenta ēkā. Par ķīlniekiem nonāca 45 deputāti, ieskaitot premjerministru A. N. R. Robinsonu. Robinsons tika lūgts atkāpties un 90 dienu laikā izsludināt jaunas vēlēšanas. Pēc tam, kad viņš atteicās to darīt, notika uguns apmaiņa, kurā premjerministram tika sašauts kājā. Nemiernieki padevās tikai pēc piecām dienām. Šajos nemieros kopā tika nogalināti 30 cilvēki, bet vēl 500 tika ievainoti. 114 nemiernieki saņēma amnestiju pēc ilgām tiesas sēdēm, kurās piedalījās arī Slepenā padome Londonā. Šis apvērsuma mēģinājums saprotami nobiedēja ārvalstu investorus. Tikai 1994. gadā valstī bija vērojams bezdarba kritums un iekšzemes kopproduktivitātes pieaugums.

Turpmākajos gados valdība uzsāka programmu naftas nozares modernizēšanai. Tajā pašā laikā tas izveidoja otro ekonomisko pīlāru, veicinot ārzonas dabasgāzes rezervju attīstību.

minerāleļļa un dabasgāze

1906. gadā ieradās ģeologs Artūrs Beijs Tompsons līdz Point Fortin. Viņš saņēma valdības apstiprinājumu pirkt zemi un urbt naftu. Augu būvēšanai viņš nopirka Adventure un La Fortunée plantācijas. 1907. gada maijā eļļa tika atrasta 210 m dziļumā. Divus gadus vēlāk Trinidad Oil Company dibināta. 1913 pārņēma Trinidādas Apvienotie britu naftas lauki labierīcības. 1957. gadā mainījās īpašumtiesības Apvalks. Pēc ilgstošiem iedzīvotāju protestiem 60. un 70. gados neatkarīgā Trinidādas un Tobago štats, kas tagad ir atdalīts no Anglijas, pārņēma Shell un uzņēmums sevi sauca kopš 1974. gada. Trinidādas un Tobāgo naftas uzņēmums (TRINTOC).

1993. gadā valsts nodibināja Trinidādas un Tobāgo naftas kompānija (PETROTRIN) ar galveno mītni Point-a-Pierre, un ar mērķi centralizēt visu naftas ražošanu, pārstrādi un naftas produktu pārdošanu. Pēc tam PETROTRIN sadarbībā ar TRINMAR pārņēma visus TEXACO aktīvus. PETROTRIN lielākās darbības bāzes ir Fyzabad, Guayaguayare, Marabella, Penal un Point Fortin.

No salas dienvidaustrumu gala (Guayaguayare) līdz Point Fortin tika uzlikts jauns augstspiediena cauruļvads, un pa ceļam ir vairākas sūkņu stacijas.

Vienīgā naftas pārstrādes rūpnīca valstī atrodas Ponjērā. Objekts aizņem 809 hektārus. Ikdienas produkcija ir 160 000 barelu, no kuriem 70 000 ir paredzēti vietējam tirgum, lielākā daļa tiek eksportēta uz Brazīliju, Ekvadoru, Kolumbiju, Venecuēlu un Rietumāfriku. Tur tiek ražota aviācijas degviela, bezsvina benzīns, dīzeļdegviela, smērvielas un bitumens.

TRINMAR, Trinidad Marine, Trinidadas un Tobago jūras apgabalā pārvalda 23 naftas platformas un 238 brīvi stāvošas urbšanas platformas.

PETROTRIN ieguldījumu Trinidādas sociālajās lietās veido ceļu un tiltu būvniecība, palīdzība skolu remontā, rotaļu laukumu ierīkošana un datoru nodrošināšana.

Spoki, ticība spokiem

Tāpat kā visās pārējās Karību jūras salās, arī Trinidadas un Tobago iedzīvotājiem ir dzīva iztēle, viņi zina visādus biedējošus stāstus un tic labam un sliktam garam. Daudzu šo spoku un spoku stāstu izcelsme ir Āfrikā.

The Dup (Jamaikas salā: kucēns) ir pazīstams visās salās. Kopā ar Jumbies viņš ir viens no nekaitīgajiem spokiem. Tie ir mirušo rēgi, kuri naktī pieceļas no kapiem, karājas tumšās vietās un labprāt biedē dzīvos.

Belarivoists Joahima Belarivo gars. Mazs apdāvināts burvis vēlējās atdzīvināt šo garu un likt viņam darboties. Zināšanas bija pietiekamas augšāmcelšanai, bet ne kam citam. Tā vietā spoks parādījās neskaitāmās kāzu pieņemšanās reizēs un biedēja viesus. Galu galā viņu vajadzēja ieslēgt svina zārkā un aprakt zem lielas akmeņu kaudzes.

Vissvarīgākais gars Trinidadā un Tobago ir Papa Bois, meža aizsargs. Viņam ir ragi, kažokāda un arfa, viņa māte bija stirna, tēvs - mednieks, lielākoties viņš parādās sirmgalvja formā ar bārdu un gariem matiem. Tas var arī pārveidoties par dzīvnieku un pievilināt malumedniekus dziļi mežā, lai viņi apmaldītos. Viņam ir arī mīļākais Mama Dlo vai Mama d l‘eau, pa pusei sieviete, pa pusei čūska. Viņa ir upju sargātāja.

No La Diablesse saka, ka viņa ir skaista govs pēdu sieviete, kuru bieži sastop lielās svinībās. Tur viņai vajadzētu savaldzināt vīriešus. Tas, kurš ar viņu iesaistīsies, nekad nebūs tāds pats kā iepriekš, vai arī pēc neilga laika nomirs. Ja jūs viņu satiekat, jums vajadzētu novilkt drēbes un atkal tās uzlikt ar kreiso pusi uz āru, tad tās vairs nevar jums kaitēt.

Douens un Douennes ir mazu bērnu gari, kuri mirst nekristīti. Viņi nēsā lielas salmu cepures, viņiem nav sejas un kājas ir aizmugurē.

Ir arī nāras, fejas un vampīri. Mēdz teikt, ka vientuļi un nemīlēti cilvēki pārvēršas par vampīriem, t.s. Sousouyants var pārveidoties. Viņi noņem ādu un atstāj to uz sliekšņa, pēc tam pārvēršas par uguns bumbām, kas lido pa gaisu. Tad viņi nāk pie cilvēkiem un izsūc no tiem savas asinis. Jūs varat pasargāt sevi no tiem, apkaisot rīsus vai sāli ap savu gultu. Vampīram ir jāsaskaita katrs grauds, pirms viņš var iesūkt asinis, kamēr viņš ar to nav galā, atkal būs rīt, un viņam ir jāatkāpjas, neko nepanācis.

karnevāls

Francijas imigranti 18. gadsimtā karnevālu atnesa Karību jūras reģionā. Francijā karnevāls bija milzīgs gardēžu un kostīmu pasākums pirms Lielā gavēņa sākuma. Karību jūras reģiona lielie zemes īpašnieki svinēja šos svētkus savā starpā un bez vergiem tika aicināti piedalīties tikai bezmaksas mulati.

Pēc vergu atbrīvošanas 1834. gadā arī krāsaini cilvēki vēlējās svinēt savus svētkus. Tradicionālie ražas svētki Canboulay tika virzīts uz karnevāla svētdienu. Viņi organizēja ielu parādes ar bungu mūziku, nūju cīņām un balto ņirgāšanās dziesmām, un viņi ģērbās elegantās drēbēs kā viņu baltie meistari. Viņi ātri jutās apvainoti un savās mājās svinēja tikai pēc tam. 1883. gadā krāsainajiem cilvēkiem tika aizliegts ņemt līdzi bungas, gadu vēlāk parādes notika tikai karnevāla pirmdienā un policijas pavadībā. Tā pirmais parādījās Spānijas ostas priekšpilsētā Mas nometnes - kostīmu grupas. Bungu vietā sitiena veikšanai tika izmantoti bambusa gabali. Otrā pasaules kara laikā tika izgudroti jauni mūzikas instrumenti: cepumu burkas un tukšas eļļas bungas.

1894. gads atnāca pie tirgotāja Ingnatius Bodu ideja par karnevāla pārvēršanu konkursā. Tiesāts 1921. gads Virsnieks Duglass esi pirmais Kalipso telts tādu, kas karnevāla sezonā dziedāja bez apstājas.

Šodien ir Nacionālā carneval komiteja (NCC), tas parādījās no dibinātā 1957. gada Carneval attīstības komisija. Šī iestāde pārrauga visu karnevālu, reklamē sacensības, nosaka norises vietas, organizē šovus, ieceļ tiesnešus un lūdz ziedojumus, ar kuriem uzvarētāji var saņemt lielas naudas balvas.

Žūrija izvēlas uzvarētājus. To veido ministriju, VKK darbinieki un deju, tērauda grupu un dziedošo grupu locekļi. Tiek izvēlēti labākie karaļa un karalienes kostīmi, labākais kostīmu mākslinieks, gada karnevāla dziesma un gada mūzikas grupa. Mūzikas grupā var būt no 3000 līdz 9000 dalībnieku.

Amatpersonām karnevāla sezona sākas nākamajā dienā pēc Pelnu dienas. Kalipso teltis tiek atvērtas janvāra laikā. Tad sākas provizoriskie lēmumi par Kalipso un Socas monarhiem, par Karnevāla karali un karalieni. Svētku karstā fāze sākas īsi pirms Lielā gavēņa sākuma ar bērnu karnevālu. Karnevāla pirmdienā parādes sākas agri no rīta virzienā uz pilsētas centru. Masku parādes notiek pusdienu laikā. Karnevāla otrdienā ļaužu pūļi pulcējas uz galveno notikumu Kvīnka parkā, kas ilgst līdz vēlai naktij. Trešdien viss ir beidzies, un salu iedzīvotāji ir atgriezušies pie sava biznesa.

mūzika

  • Kalipso: Kalipso izcelsme ir Rietumāfrikas krastos, un to valstī ieveda vergi. "Sākotnējais vārds" ir kaiso un nāk no Nigērijas, kaisos tur ņirgājas par dziesmām. Šīs dziesmas vergi dziedāja, strādājot laukos, lai sāpīgo darbu mazliet atvieglotu. Tajā pašā laikā tas bija vienīgais veids, kā sūdzēties vai ņirgāties par noteikumu šifrētā formā.
Kopš verdzības atcelšanas to svin viņu pēcnācēji. Kopš tā laika dziesmu teksti ir kļuvuši arvien nīgrāki. Šādā notikumā 1881. gadā krāsaini cilvēki lamāja valdību, un viņu dziedājumos tik daudz ņirgājās par politiskajiem pārkāpumiem, ka parādes un dziedājumi bija aizliegti. Turpmākajos gados dziedātāji kalipsieši turpināja rakstīt pagrīdē. Kopš tā laika aktuālie privātie un it īpaši politiskie notikumi ir apdziedāti un aizstāj dienas laikrakstu tai iedzīvotāju daļai, kura nemāk lasīt. Ir arī teikts, ka kalipso piedāvā iespēju pateikt kaut ko tādu dziesmas formā, ko nevar teikt labākā sabiedrībā.
20. gadsimta sākumā kalipso atkal tika atļauts, taču dziesmu pavadījums ar bungām un bambusa nūjām bija aizliegts.
Starp abiem pasaules kariem Kalipso starptautiski atzina dziesma "Rums un Coca Cola"zināms. To uzrakstīja lords Invaders un to izlaida Endrjū Māsas Amerikas Savienotajās Valstīs, un viņi pārdeva ierakstu piecus miljonus reižu.
1978. gadā Kalipso Rouza kļuva par pirmo sievieti, kas tika kronēta par ikgadējo Kalipso karali.
Gandrīz visiem dziedātājiem ir ārkārtīgi uzkrītoši vārdi: Atilla Hun, Growling Tiger, Mighty Chalkdust, Roaring Lion, Valentino vai Black Stalin. Starp slavenākajiem pasaulē Lords Kičeneris (* 1922, † 2000) un Varens Zvirbulis.
Pēdējā laikā arī Calypso ir ārkārtīgi komercializēts.
  • Indijas mūzika: Apmēram 40% iedzīvotāju indiāņi dominē arī lielā daļā mūzikas skatuves. Gadu desmitos sākotnēji reliģiskā mūzika ir daļēji pielāgojusies jauno klausītāju prasībām. Čatnijs ist eine dieser neuen Musikrichtungen, heute mit schnellerem Rhythmus und tanzbar, hat sie sich aus hinduistischen Folkloreliedern entwickelt. Chutney ist auch ein Teil des Trinidad-Karnevals geworden und für die Musikgruppen werden Preise vergeben. Pantar ist die Fusion von Pan-Musik und Sitar, eines der schönsten und ältesten indischen Musikinstrumente. Mit dieser Kombination lassen sich alle Arten von Calypsomusik bis zu indischer Ragmusik spielen. Einer der bekanntesten Pantar Interpreten ist Sitarist Mungal Patasar und seine Gruppe.
  • Panmusik und Steelbands: Am Anfang des 20. Jahrhunderts wurde Calypso wieder erlaubt, die Begleitung der Lieder mit Trommeln und Bambusstöcken blieb aber verboten. Ab 1935 begannen die Musiker deshalb, auf Dosen, Fässern und Benzinkanistern zu trommeln. Ein Jahr später gelang es dem Musiker Ellie Mannette ein Ölfaß so zu manipulieren, daß man ihm verschiedene Töne entlocken konnte. 1939 spielte die John John Band zum ersten Mal des amerikanische Kinderlied „Mary had a little lamb“ auf gestimmten Ölfässern. Seit 1945 erschienen abgeschnittene und gestimmte Ölfässer, die Pans, in der Öffentlichkeit. Heute ist der Beruf des Ölfaßstimmers sehr geachtet. Man unterscheidet die Pans nach Größe und Klangfarbe. Bass Pans verfügen über 5-7 Töne, sie werden auf etwa 7,5 cm Höhe zusammengeschnitten. Cello Pans haben 10 Töne und werden bei 35 cm abgeschnitten. Die Tenor Pans verfügen über 26-32 Töne und werden auf eine Länge von 15-18 cm geschnitten.
Die Pans werden blank geschliffen, verchromt, poliert und auf Gerüste montiert, damit der Musiker Bewegungsfreiheit hat. Die Tonfelder werden mit unterschiedlich großen Klöppeln geschlagen. Die Pans können von einem Solomusiker bearbeitet werden oder als Band können bis zu 100 Personen zusammen musizieren. Auf Trinidad soll es über 100.000 Ölfaß-Spieler geben.
  • Parang: Besonders in der Weihnachtszeit beherrscht Parang die Musikszene. Diese Musikrichtung leitet sich aus venezuelanischen Weihnachtsliedern ab und den damit verbundenen Haus-zu-Haus besuchen und -feiern. Zu spanischen Texten mit religiösem Inhalt kommen südamerikanische Rhythmen mit Violine, Gitarre, Baß, Cuatro und Maracas. Einige Gruppen spielen die traditionellen Weisen, andere mixen es mit Soca, so daß Soca Parang entsteht.
  • Rapso: Eine weitere Fortsetzung von der afrikanischen Tradition des Geschichtenerzählens führte zur Entwicklung des Rapso, einer Mischung von amerikanischem Rap mit Calypso. Hier wird Sprechgesang in Versen vom Rhythmus großer, schwerer Trommeln untermalt. Zwei der bedeutendsten Künstlergruppen sind Brother Resistance und Network Rapso Riddum.
  • Soca: Diese flottere Art des Calypso wurde 1970 geboren, als die Elektronik Einzug in die Musikszene hielt. Diese neue Form wird dem Musiker zugesprochen, der sich damals Lord Shorty nannte und heute unter dem Namen Ras Shorty I Musik produziert. Der Soca-Rhythmus läßt sich leicht mit anderen Musikformen verbinden. So findet man auf Trinidad den Soca heute als Bestandteil von Reggae, Jazz, Rythem & Blues als auch mit indischer Musik. Auch die im Lande lebenden Inder fanden an diesem Musikstil gefallen, verbanden den Rhythmus mit Hinditexten und so wurde der Chutney-Soca geboren.

Pflanzen- und Tierwelt

Trinidad und Tobago zählen zu den zehn führenden Ländern bei der Anzahl von Vogelarten pro Qaudratmeile. Auf beiden Inseln findet man auf Grund der Nähe zu Südamerika eine größere Anzahl von Pflanzen und Tieren als auf den anderen Karibischen Inseln. Man kennt 2.300 verschiedene, blühende Pflanzen, davon sind alleine 700 Orchideen.

Die Nationalblume von Trinidad ist die Chaconia, englisch: Wild Poinsettia. Ein Strauchgewächs von 2-3 m Höhe, es ähnelt dem Weihnachtsstern.

Den „Buffalypso“ gibt es nur auf der Insel Trinidad. Er ist das Ergebnis intensiver Zuchtversuche aus den 1960-er Jahren. Fünf auf Trinidad heimische Wasserbüffel Rassen wurden gekreuzt. Das Ergebnis ist ein friedfertiges Tier, daß tropische Hitze gut verträgt, mit schmackhaftem Fleisch.

Es gibt 620 verschiedene Arten von Schmetterlingen. Von den 433 verschiedene Vogelarten brüten 250 auf der Insel, es gibt 41 verschiedene Kolibriarten. Den blinden Ölvogel findet man nur in Trinidad, es ist der größte Vogel, der sich von Früchten ernährt, aber nur nachts auf Futtersuche geht und selbst ein Amazonas-Papagei ist auf Trinidad zu finden.

108 verschiedene Säugetiere sind vertreten, dazu zählen 57 Fledermausarten und es gibt 70 verschiedene Arten von Kriechtieren. Die einzigen giftigen Schlangen sind die Far de Lance und der Buschmeister.

Die Morocoy ist eine kleine Landschildkröte, die früher als Delikatesse gejagt wurde und fast ausgerottet war, heute wurd sie vielerorts als Haustier und Spielgefährte der Kinder gehalten.

Verschiedene Strände von Trinidad und Tobago werden in den Monaten März bis Juli von Meeresschildkröten zur Eiablage aufgesucht. Der Besuch von Strandabschnitten, die von Schildkröten zur Eiablage aufgesucht werden, unterliegt einer Genehmigung durch die Forstverwaltung. The Forest Division, Long Circular Road, Port of Spain, Tel. 622-7476. The Forest Division, San Fernando, Tel. 657-8391, 657-7256.

Den Schmetterling „89“, er hat eine schwarz-beigene Markierung auf der Flügelunterseite, die wie eine 89 aussieht, findet man nur auf Trinidad.

Der Pauis ist ein großer truthahnartiger Vogel, der früher viel gejagt wurde und dadurch sehr selten geworden ist. Es gibt ihn nur auf Trinidad, nirgendwo sonst auf der Welt, er steht unter Schutz.

Einzigartig auf der Welt ist auch der Fisch Cascadura. Diese Welsart ist ein Urtier aus dem Silur-Zeitalter. Sein Lebensraum sind zahlreiche schlammige Gewässer an der Südküste Trinidads. Ebenso selten sind die Reiherarten Agami, Blongios und Crabier Bec, die es nur auf Trinidad gibt. Weitere Vogelarten, die es in der Karibik nur auf Trinidad gibt sind Eisvögel, Pirol und Tukane.

Das größte wilde Tier auf Trinidad ist der Braune Waldmazama, eine Hirschart. Das Halsband-Pekari wird von den Einheimischen Quenk genannt, es ist eine Wildschweinart. Auf der Insel gibt es verschiedene Opossumarten, die auch Manicou genannt werden, Waschbären, das hasengroße Agouti und den größeren Gefleckten Paka. Das gepanzerte Gürteltier, Armadillo oder Tatu genannt, und die seltenen Ozelote bekommt man kaum zu sehen. In einigen Flüssen und Sümpfen lebt der bis zu 2 m lange Kaiman.

Plantagenwirtschaft

Die Landfläche von Trinidad und Tobago umfasst 513.000 Ha, weniger als ein Drittel davon ist Ackerfläche, 45 % sind als Waldflächen ausgewiesen. Nur 13 % des pflügbaren Landes ist bewässert. Es gibt aber eine Vielzahl von kleinen und großen Flüssen, Überflutungen in der Regenzeit sind normal. Die letzte umfassende Erhebung aus den 1970-er Jahren zählt 35.000 Farmen mit einer Gesamtfläche von etwa 130.000 Ha. Die Durchschnittsgröße einer Farm wurde mit 6 Ha angegeben, aber die 40 größten Plantagen hatten alle eine Größe über 400 Ha.

Die landwirtschaftlichen Ernteerträge der 1970-er und 1980-er Jahre in Trinidad stehen in einem engen Zusammenhang mit der Ölindustrie. Dieser Trend begann Anfang der 1970-er mit dem starken Anstieg des Ölpreises. Löhne in der Landwirtschaft waren erheblich niedriger als in der Ölindustrie, der Geldreichtum führte zu größeren Importen von landwirtschaftlichen Produkten. Die Zahl der Landarbeiter sank um 50 %. Die Ernteerträge bei Zitrusfrüchten sanken um 75 %, bei Kakao waren es 61 %, bei Kokosprodukten 56 % und bei Kaffee immer noch 15 %. Der Zuwachs von landwirtschaftlichen Produkten in den 1980-er Jahren wurde von Kleinstfarmern erwirtschaftet, die ihre Produkte oft in gartenähnlichen Familienbetrieben anbauten.

Die Viehzucht im Land hat keine große Bedeutung. Es gibt nur rund 30.000 Rinder. Rindfleisch wird überwiegend aus Australien un Neuseeland importiert. Milch und Milchprodukte werden zu 90 % von der Firma Nestlé eingeführt. Seit den späten 1980-er Jahren gibt es Zuchtversuche von Kühen und Indischen Wasserbüffeln, die man im Lande „Buffalyso” nennt. Bedeutender ist die Aufzucht von Hühnern und Schweinen.

Kaffee wird in Trinidad verstärkt seit 1930 angepflanzt. Die Produktion sank von den späten 1960-er Jahren bis Mitte der 1980-er Jahre aber um rund 50 %. 1984 konnte zum ersten Mal kein Kaffee exportiert werden. Ein Jahr später betrug die Ernte wieder 2,1 Millionen KG, von denen 35 % exportiert wurden.

Zitrusfrüchte hatten in den 1950-er Jahren einen Boom. Man erntete zu der Zeit über 90.000 Tonnen pro Jahr, 1982 waren es nur noch 4.700 Tonnen.

Kakaoplantagen: Kakao war von den späten 1880-er Jahren bis in die 1930-er Jahre die wichtigste Anbaufrucht auf Trinidad und Tobago. Auf Tobago war sie dies sogar bis in die späten 1980-er Jahre. Kakao war schon im 18. Jahrhundert durch die Spanier nach Trinidad gekommen. Zeitweise war die Insel der zweitgrößte Kakaolieferant auf der Erde. Verschiedene Krankheiten haben der Fucht aber sehr zugesetzt. So sank die Jahresernte von 2.600 Tonnen im Jahre 1981 auf unter 1.300 Tonnen in 1985. Seit den 1970-er Jahren ist das Land nicht mehr in der Lage den Bedarf von Kokosöl und Seife mit den Ernten aus dem eigenen Land zu befriedigen.

  • Lopinot Estate. In Arouca führt die Lopinot Road nach Norden in die Northern Range. Um 1800 legte der Franzose Charles Joseph Comte de Lopinot dort eine 193 Ha große Kakaoplantage an. Der Graf war ein Offizier der französischen Armee in Haiti. Nach der Ausrufung der Unabhängigkeit und der damit verbundenen Freilassung der Sklaven in Haiti verließ er das Land und brachte seine 100 Sklaven mit nach Trinidad. Er nannte die Plantage „La Reconnaissance“. Das Herrenhaus, die Stallgebäude, die Sklavenunterkünfte und das Gefängnis wurden restauriert und können heute besichtigt werden. Im Herrenhaus wurde ein kleines Museum eingerichtet. Öffnungszeiten: täglich von 8-18 Uhr, Eintritt frei, Führungen finden zwischen 10 und 18 Uhr statt.

Zuckerplantagen: Im 19. Jahrhundert war Zucker trotz der überwältigenden Probleme noch immer die bedeutendste Einnahmequelle der Insel Trinidad. In den 1880-er Jahren gab es noch über 300 selbstständige Zuckerrohrplantagen. Ein Jahrhundert hatte die staatliche Carioni Gesellschaft hier das Monopol, nachdem man im Jahre 1971 51 % der Aktien von Tate and Lyle zurückgekauft hatte.

In den 1980-er Jahren wurde Zuckerrohr auf knapp 20.000 Ha angepflanzt, 20.000 Arbeitskräfte wurden in der Industrie gezählt. Die Jahresproduktion von Zucker lag zwischen 70.000 und 80.000 Tonnen.

  • Caroni Estate and Sugar Factory, Couva, Tel. 636-2371. Die Zuckerfabrik und die Distillerie liegen fast 40 Km voneinander entfernt. Seit 1918 wird dort Rum destilliert. 1957 übernahm Caroni die Esperanza Estate. Deren Destillieranlagen wurden nach Caroni gebracht. 1980 wurde die Produktion ausgebaut. Neben eigenen Anbauflächen erhält Caroni Zuckerrohr von 6.000 unabhängigen Kleinfarmern. Seit 2003 wir die Caroni Gesellschaft umstrukturiert. Die Zuckerfabrik von Caroni wird geschlossen, die Fabrik von Sainte Madeleine bleibt bestehen. Der Landbesitz von Caroni, etwa 30.000 Ha geht in Staatsbesitz über und wird von einer neugegründten Agentur verwaltet, der Estate Management and Business Development Company. Das Ziel ist, statt Rohzucker Zitrusfrüchte und Reis anzupflanzen und Milchviehzucht zu betreiben.
Der Rum wird unter den Markennamen Caroni Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, als Stallion Puncheon Rum mit 78 % Alkohol, als Felicite Gold, White Magic Light und Special Old Cask Rum mit jeweils 43 % Alkohol abgefüllt. Nur die leichten Rumsorten werden nach Kanada und Europa exportiert.
  • Champs Elysée Estate, Maraval Tal, Port of Spain. Um 1785 führte die Einwanderungspolitik des Franzosen Roumé de St. Laurent unter dem Gouverneur Don José Chacon viele französische Siedler mitsamt ihren Sklaven auf die Insel. Im fruchtbaren Maraval Tal bauten sie Baumwolle, Kaffee und Zuckerrohr an. Die Mehrheit der dort lebenden Menschen konnte kein englisch, fast alle gehörten der römisch-katholischen Kirche an. Im Jahre 1881 lebten dort 1.480 Menschen, davon waren 88 Plantagenbesitzer oder -verwalter.
Roumé de St. Laurent erwarb selbst ein großes Stück Land am Taleingang, aus dem die Champs Elysée Plantage entstand. Aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten musste seine Familie die Plantage schon bald verpfänden, später ging sie in den Besitz eines Pflanzers mit Namen Boissiere über. 1849 fasste man das ganze Tal zum Stadtbezirk Maraval zusammen. Gegen Ende des Jahrhunderts waren viele der kleinen Plantagen verschwunden. Auf den verbliebenen größeren Ländereien Champs Elysée, Moka, Haleland Park und Val de Oro wurde weiter Landwirtschaft betrieben. Heute werden nur noch auf der Paramin Plantage, westlich von Maraval, Gemüse und Gewürze angepflanzt.
  • Diego Martin River Estate, am Diego Martin Fluß. Direkt neben der Hauptstraße steht noch das 150 Jahre alte und 12 m hohe Wasserrad der Zuckerplantage. Die Plantage fiel im Jahre 1897 in den Besitz der Regierung. Weitere historische Gebäude sind nicht erhalten, das einfache Plantagenhaus wurde aber wieder hergestellt. Es gibt aber noch einen Park mit Picknickplätzen und ein Mini-Museum. Das Museum ist täglich von 10-18 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.
  • Spring Hill Estate. Um 1900 gründetet der in Frankfurt geborene Friedrich Wilhelm Mayer im fruchtbaren Arimatal in einer Höhe von etwa 400 Metern diese Plantage, um Kaffee, Kakao und Zitrusfrüchte anzupflanzen. 1908 wurde das Haupthaus fertig gestellt. Sohn Charles Mayer bewirtschaftete das Anwesen bis 1925, dann gab er auf, weil ihm der Gewinn zu gering war. 1932 kaufte der amerikanische Geologe Joseph Holmes das Land auf. Er brachte einen Stromgenerator dorthin und ließ einen Pool bauen. 1947 kauften Dr. Newcome Wright und seine Frau Asa Wright die 74 Ha große Plantage. Drei Jahre später richtete Dr. William Bebe von der New Yorker Zoologischen Gesellschaft dort eine Forschungsstation zum Studium tropischer Pflanzen und Tiere ein. 1955 verstarb Asa Wright. 1967 verkaufte ihr Mann das Gelände an die Forschungsstation. Im gleichen Jahr wurde das Herrenhaus in ein Gästehaus umgewandelt. Unter finanzieller Mithilfe der Bank of Nova Scotia wurde das Asa Wright Naturschutzgebiet eingerichtet.
  • Woodbrook Estate, Port of Spain. Nachdem die Siegert Familie 1875 (siehe unten) Venezuela verlassen hatte entstand in Port of Spain am Marina Square Ecke Charlotte Street die neue Angostura Fabrik. Die gleichbleibende Qualität und der weltweite Erfolg der Firma erlaubte es der Familie 1899 die 140 Ha große Woodbrook Estate zu kaufen. Die drei Brüder Alfredo, Carlos und Luis Siegert kultivierten ein Teil des Landes, zugleich planten sie eine Wohnsiedlung. Der Bau von 11 Straßen wurde in Angriff genommen, jede wurde nach einem Familienmitglied und nach Mitarbeitern des Projektes benannt. Nach dem Tod der Brüder Carlos und Luis verkaufte Alleinerbe Alfredo das Land 1911 an die Stadt Port of Spain.
  • Angostura Bitters Limited, Rumdistillerie, Eastern Main Road, Tel. 623-1845, Fax 623-1847. Im Jahre 1820 wanderte der preussische Chirurg Dr. Johann Gottlieb Benjamin Siegert nach Venezuela aus. Er wollte mit Simon Bolivar gegen die Spanier kämpfen. Vier Jahre später, als Leiter des Militärhospitals im Ort Angostura, am Ufer des Orinoco Flusses, entwickelte er eine Mischung aus tropischen Heilpflanzen, Gewürzen und Alkohol. Dieses Mittel „Siegert´s Aromatic Bitters“ sollte den von Tropenkrankheiten geschwächten Soldaten zu neuer Kraft verhelfen. Soldaten und Schiffsbesatzungen machten die Tinktur auf der ganzen Welt bekannt. 1850 verließ Dr. Siegert die Armee um sich vollständig der Produktion seines gefragten Elixiers zu widmen. 1875 verließ die Siegert Familie das krisengeschüttelte Venezuela wo ein politischer Diktator auf den anderen folgte und ließ sich in Trinidad nieder.
Im Jahre 1903 starb Carlos Siegert, zwei Jahre später sein Bruder Luis. Alfredo Siegert war nun einziger Kenner der geheimen Formel für Angostura. In der Folgezeit spekulierte er mit großen Geldmengen in verschiedenen Sektoren, verlor das Geld und auch die Firma. Amerikanische und kanadische Geschäftsleute versuchten erfolglos, die Fabrik im Ausland anzusiedeln.
1936 begann die Firma Angostura Bitters unter der Leitung von Robert W. Siegert, einem Enkel des Gründers, Alkohol zu brennen, dazu wurde eine Tochtergesellschaft, die Trinidad Distillers Ltd. gegründet und die Fernandes Rumbrennerei aufgekauft. Das Rezept für Angostura Bitters ist eines der bestgehüteten Geheimnisse der Karibik. 1960 wurden die Produkte von Angostura bereits in 140 Länder exportiert. Die Jahresproduktion von 1.3 Millionen Liter wurde bis 1998 auf 20 Millionen Liter gesteigert.
Das Besucherzentrum, Tel. 623-1841 im Ortsteil Laventille in Port of Spain ist geöffnet. Führungen finden dort montags bis freitags um 9.30, 13.30 und 14 Uhr statt, Führungen kosten 8 US $.
Die Distillerie kauft ihre Melasse von verschiedenen Zuckermühlen im Lande und vergärt und destilliert den Rohstoff in einer eigenen Brennerei. Der Rum wird unter dem Markennamen Royal Oak als 43 %-iger Rum verkauft. Weitere Markennamen sind Old Oak White und Old Oak Gold. 1973 erwarb man die auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindliche Distillerie Fernandes. Der Rum von dieser Destille wird unter den Markennamen Forres Park Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, Fernandes Vat 19, Fernandes Black Label, Ferdi´s Premium Rum und Crystal White Rum mit jeweils 43 % Alkohol vertrieben. Daneben werden leichtere Mischgetränke hergestellt: Caribbean Club Rum Punch, Limbo Drummer, Lemon Lime & Bitters, Blu Vodka und Correla´s.
Das Grundprodukt Angostura Bitters ist eine aromatische Lösung mit 44,7 % Akoholanteil. Man verwendet es hauptsächlich zur Verfeinerung von Mixgetränken, aber auch in Fisch- und Fleischgerichten, für Gemüse, Kuchen, Marmelade, Pudding, in Salaten und Suppen.
  • Fernandes Distillers, Fernandes Industrial Centre, Eastern Main Road, Laventille, Tel. 623-2101, 623-2501, Fax 623-1847. Als das Trinidad & Tobago Rum Bond Lager im Jahre 1932 abbrannte, nutzte der Besitzer der Fernandes Distillery, Joseph Bento Fernandes, die Gunst der Stunde. Er kaufte die angesengten Rumfässer günstig auf stellte fest, daß der Rum darin von besonderer Güte war. Dieser Rum wurde unter dem Namen „1919 Super Premium Rum“ verkauft. 1919 war das Jahr, in welchem die Fässer gefüllt worden waren.

Trinidad´s Eisenbahn

Schon kurz nach 1800 waren es die Großhändler, Kaufleute und Plantagenbesitzer, die bei der Kolonialverwaltung nach besseren Verkehrsverbindungen fragten. Doch wenig oder nichts geschah. Ebenso oder ähnlich verhielt es sich mit der Eisenbahn. Um 1846 wurde die Trinidad Railway Company gegründet. Man begann mit der Vermessung von möglichen Fahrlinien, kam aber zu der Überzeugung die Finanzierung sei nicht möglich.

Im Jahre 1859 entstand dann die erste privat finanzierte Linie von Princes Town zum Hafen von San Fernando. Man nannte sie die Pflanzerlinie, da zunächst nur landwirtschaftliche Produkte an zur Kings Wharf gebracht wurden, zum weitertransport auf Schiffen rund um die Insel. Die Wagen wurden von Pferden oder Mulis gezogen. Auf Grund des öffentlichen Drucks wurde das Angebot auf den Personentransport ausgedehnt, auch die Post wurde nun mit der Eisenbahn transportiert. Diese Linie wurde unter dem Namen Cipero Tramroad bekannt. Sie existierte bis 1920, dann ging sie an die Trinidad Government Railway über.

1873 begann man mit dem Bau einer Bahnverbindung von Port of Spain nach Arima. Der Ausgangspunkt war der South Quay in Port of Spain, über San Juan und St. Joseph verlief die Linie bis nach Arima. Am 31. August 1876 wurde die Linie in Betrieb genommen. Die Eisenbahngesellschaft, offiziel Trinidad Government Railway, wurde gegründet. Ursprünglich sollte sie nur das reiche Landwirtschaftsgebiet um den Ort Arima herum mit dem Hafen von Port of Spain verbinden. Nun gab es aber eine kleine Eisenbahn Manie. Jeder einflußreichere Plantagenbesitzer verlangte die Anbindung seiner Farm an das Eisenbahnnetz. Schon im Januar 1880 gab es eine Verbindung nach Couva im Süden, bis 1882 wurde die Linie nach San Fernando fertig gestellt.

Der Erfolg der Eisenbahnlinie nach Arima war überwältigend. Bis 1896 wurde sie nach Gunapo erweitert und 1897 wurde Sangre Grande erreicht. Im Jahre 1897 entstand an der Südlinie bei Cunupia ein Abzweig durch das Tal des Caparo Flusses nach Tabaquite.

Nachdem man im Südwesten von Trinidad große Ölvorkommen gefunden hatte wurde die Eisenbahnlinie von San Fernando aus im Jahre 1913 bis nach Siparia verlängert. Im Jahre 1914 hatte das Netz dann seine größte Ausdehnung mit dem Ausbau bis nach Rio Claro. Die Länge des Schinennetzes betrug nun 173 Km.

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wurden diese Eisenbahnwagen von Pferden gezogen. 1910 gab es die erste Motor-Bus-Verbindung in Trinidad. Die beiden Geschäftsleute Newallo und Asgarelli Syne betrieben Syne´s Bus Service. Mit der Zentrale in Icacos fuhren ihre Busse von dort über San Fernando bis nach Siparia und St. James in Port of Spain. Bis zum Beginn des I. Weltkrieges war dies das einzige Busunternehmen des Landes. Bis zum Jahre 1920 stieg die Zahl von angemeldeten Motorautos von etwa 100 auf 1.176. Im gleichen Jahr eröffnete Charles Ross eine Buslinie zwischen Four Roads und Macqueripe. Ab 1923 verzeichnete die Eisenbahn einen deutlichen Einbruch bei ihren Fahrgastzahlen. Trotzdem blieb die Eisenbahn ein Erfolg. Erst nach der Unabhängigkeit führte ein Missmanagement der Regierung zum Zusammenbruch des Eisenbahnverkehrs. Die Trasse der Linie von Port of Spain nach Arima, die mehr oder weniger parallel zur Eastern Main Road verläuft, wurde zur Fahrbahn nur für Express-Busse und Maxi-Taxi umgebaut.

An das Zeitalter der Eisenbahn erinnert die Lokomotive Nr. 11, sie steht als Denkmal in der Harris Promenade von San Fernando. Ein zweites Exemplar befindet sich im Busdepot von Port of Spain.

Sprache

Amtssprache ist englisch. Besonders auf Trinidad wird aber auch verbreitet Französisch, Spanisch, Hindi und Chinesisch gesprochen. Daneben gibt es ein überwiegend englisches Patois.

Anreise

  • Piarco International Airport, Golden Grove Road, Piarco. Tel. 669-4101, Fax 669-2319. IATA Code: POS - CIAO Code: TTPP. Landebahn 10/28, 10.440 x 151 Feet (3.182 x 46 m). Airport Authority of Trinidad & Tobago, Piarco Airport, Tel. 669-4101. Einreisebehörde, Immigration, Piarco Airport, Tel. 669-5859, Zollbehörde, Customs, Piarco Airport, Tel. 669-4361. http://piarcoairport.com
  • Schiffsverbindungen: Zwischen Trinidad und Tobago gibt es einen regeläßigen Fährverkehr. Der Hafen von Port of Spain wird von Kreuzfahrtschiffen angelaufen.

Mobilität

Achtung: Linksverkehr!

Für das Fahren von Mietwagen wird für 90 Tage ein in Deutschland ausgestellter gültiger Internationaler Führerschein anerkannt. Wer länger im Lande ist muss eine nationale Fahrerlaubnis beantragen. Licening Department, Wrightson Road, Port of Spain.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h, nur auf einigen Schnellstraßen darf man 80 km/h fahren.

Von der Hauptstadt Port of Spain gibt es eine autobahnähnliche Schnellstraße in Richtung Osten bis nach Arima und etwas darüber hinaus. Etwa 9 km hinter Port of Spain zweigt davon eine Schnellstraße nach Süden ab, über die Stadt Chaguanas führt sie bis nach San Fernando.

Die Eisenbahnlinie von Port of Spain nach Arima wurde eingestellt. Die ehemalige Bahntrasse wurde aus- und umgebaut, dies ist heute der Fahrweg für Expressbusse und Maxi Taxi.

Aktivitäten

  • Naturbeobachtungen, haupsächlich die Vogelwelt.
  • Strandleben, in Trinidad ist es nicht so ausgeprägt wie im Rest der Karibik. An der Nordküste findet man nur einzelne kleine Sandbuchten. Das Wasser an den kilometerlangen Stränden der Ostküste ist trüb, bedingt durch die Einschwämmungen des nahen Orinoco in Venezuela. Die Westküste ist verschmutzt durch intensive Bohrarbeiten der Erdölindustrie.
  • Wanderungen, hauptsächlich im Bereich der Northern Range.
Caroni Swamp
  • Caroni Swamp: Sumpfgebiet im Mündungsbereich des Caroni River, durch das geführte Touren angeboten werden. Hauptattraktion ist eine riesige Kolonie Scharlachsichler, die am späten Nachmittag von ihren Fressrevieren zu ihrem Ruhegebiet zurückkehren. Ganz selten können Wasserschlangen oder Kaimane beobachtet werden.

Küche

Die Küche von Trinidad spiegelt die Zusammensetzung der Bevölkerung wieder. Neben der traditionallen karibischen Küche findet man heute viele chinesische, libanesische und syrische Einflüsse. Einen sehr großen Anteil an den Restaurants und Essgewohnheiten hat der indische Bevölkerungsanteil. Dadurch gibt es große Unterschiede zu den Restaurants auf der Insel Tobago.

  • Callaloo soup ist eine Suppe aus den spinatähnlichen Dasheenblättern mit allerlei Gewürzen und Krebsfleisch, stellenweise wird sie auch sehr scharf gewürzt. Dhal ist eine indische Suppe aus roten Linsen.
  • Buljol nennt man Saltfish, der zusammen mit Avocados, Paprika, Tomaten und Zwiebeln in Olivenöl gedünstet wird.
  • Ham´n Hops oder einfach nur Hops ist eine knusprige Brötchenart mit Schinkenfüllung.
  • Pastelles sind gefüllte Maismehltaschen die in Sohareeblättern gegart werden, ein klassisches Street Food. Die Füllung besteht aus angebratenes Rinderhack, Tomaten, Worcestershiresauce, diversen Gemüsen und Kräutern Besonders zu Weihnachten werden auch Oliven, Kapern und Rosinen dazugemischt.

  • Callaloo soup mit Shrimps

  • Buljol (gesalzener Kabeljau, Öl, Zwiebeln, Tomaten, Paprika, gekochte Eier)

  • geöffnete Pastelle

  • Reis, der mit Kokosnußmilch gekocht wird erhält eine bräunliche Farbe. Auf vielen Karibikinseln wird er mit roten Bohnen vermischt zu jedem Essen angeboten. Auf Trinidad heißt er nicht „rice and peas“ sondern Pelau, dazu gibt es im allgemeinen Hühnerfleisch, Paprikagemüse und alles ist scharf gewürzt.
  • Zu vielen Gerichten gehört Dumplin. Dumplins sind fingerdicke, längliche Klöße aus Wasser und Mehl, die in die Suppe oder Sauce gegeben werden.
  • Souse ist keine Soße sondern gekochtes Schweinefleisch, das mit Gurken, Paprika und Zwiebeln serviert wird, wir kennen es besser als Sülze.
  • Cascadura ist Fisch, den es nur in Trinidad gibt, der mit viel Curry gekocht wurde.

  • Chicken Pelau

  • Saltfish kommt überwiegend aus Norwegen und ist in der Karibik inzwischen ein teures Lebensmittel geworden. Der frisch gefangene Fisch wird dort ausgenommen, gewaschen, gesalzen und auf langen, dünnen Stangen aufgereiht und luftgetrocknet.
  • Black Pudding ist eine Blutwurst die viele Zwiebeln, Knoblauch und Gewürze enthält, sie gilt warm oder auf Brot als absolute Delikatesse.
  • Black cake ist ein sehr schwerer Kuchen aus dunklem Teig, der Teig wird mit Trockenfrüchten vermischt, die zuvor in Cherrybrandy und Rum eingeweicht wurden.
  • Das einheimische Bier trägt die Namen Carib, Heiroun und Stag Lager Beer. Auf der Insel wird aber auch Guinness, Mackeson und Stout in Lizenz abgefüllt. Die bekanntesten Rumsorten der Insel sind Old Oak und VAT 19.
  • Daneben gibt es unzählige alkoholfreie, soganannte Soft Drinks, die meistens nur extrem süß und nach Chemie schmecken.

Feiertage

Zusätzlich zu den gesetzlichen Feiertagen die für die beiden Inseln Trinidad und Tobago gelten, gibt es auf der Insel Trinidad eine Vielzahl von religiösen Veranstaltungen und Feierlichkeiten, die teilweise auch zu nationalen Feiertagen geworden sind.

religiöse (regionale) Feiertage

  • Divali oder Diwali, dieses hinduistische Fest ist dem Licht gewidmet, es wird in verschiedenen Orten Trinidads auch als Ramleela Festival gefeiert. Mit dem Fest wird in Indien die Rückkehr von Lord Rama in sein Königreich Ayodha nach 14-jährigem Exil gefeiert. Zu Ehren seiner Ankunft erleuchteten seine Untertanen die Straßen mit tausenden von Öllampen. Dieses Fest wird im November auf ganz Trinidad gefeiert. Diviali bedeutet der Triumph des Guten über das Böse. Es wird zu Ehren der Göttin Lakshmis gefeiert, die Liebe, Schönheit, Reichtum und Licht verkörpert. In der Divalinacht werden auf der ganzen Insel mit Kokosöl gefüllte Tonschalen aufgestellt und angezündet.
  • Eid-ul-Fitr, das moslemisches Neujahrsfest. Dies ist kein festes Datum, das Fest wird am Neumondtag des Fastenmonats Ramadan gefeiert.
  • Ganga Dashara. Am Fluß Marianne River im Ort Blanchisseuse feiern die Hindus ihr Reinigungsritual.
  • Das Hosey Festival wird in Trinidad seit 1884 gefeiert, es erinnert an den Krieg von Kerbala im Jahre 640. Die ursprüngliche, drei Nächte dauernde Trauerprozession wurde bis vor 40 Jahren nach strengen Regeln durchgeführt. Seitdem hat man sich an die Mentalität der Inselbewohner angepaßt. Heute finden die Prozessionen in den Monaten Februar und März in St. James, Cedros, Couva und Tunapuna statt.
  • La Divina Pastora Festival, katholische Kirche, Siparia. Bei dieser Prozession am zweiten Sonntag nach Ostern wird die Schwarze Madonna durch die Straßen getragen. Diese Feier ist bei den Hindus auch als Soparee Mai bekannt.
  • Phagwa, das Neujahrsfest der Hindus findet im März statt. In Trinidad ist es seit der Landung der ersten Inder im Jahre 1845 bekannt.
  • Ramleela, ein Hindufest, das in über 20 Gemeinden gefeiert wird.
  • Santa Rosa Festival. Dieses Fest der kleinen Cariben Gemeinde wird im Juli gefeiert. Am 28. August findet eine gleichnamige Feier in Arima statt. Dort wurde 1775 eine Kapelle zum Gedenken an die Schutzheilige Santa Rosa de Arima gebaut.

Sicherheit

Auf Trinidad werden Drogen, insbesondere Marihuana angeboten. Der Besitz kleinster Mengen ist verboten und wird schwer bestraft. Wertgegenstände sollten im Hotelsafe hinterlegt werden. Zimmertüren und Mietwagen immer verschließen. Nachts sollte man nicht allein unterwegs sein und dunkle Orte generell meiden. Die hohe Zahl von arbeitslosen Jugendlichen führt zu wachsender Kriminalität gegen Touristen.

Klima

JanFebMrzAprMaiJunJulAugSepOktNovDez  
Mittlere höchste Lufttemperatur in °C313132323232313132323231Ø31.6
Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C212020212222222222222221Ø21.4
Niederschläge in mm70455055100190225250200175.0185125Σ1670

Literatur

Landkarten

  • Trinidad, 1 : 150.000. Mapping & Control, Lands & Surveys Division, Ministry of Planning & Mobilization, Government of the Republic of Trinidad & Tobago

Weblinks

Brauchbarer ArtikelDies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.