Francija - Γαλλία

^{Noklikšķiniet šeit, lai redzētu apgabala karti pilnekrāna režīmā}.

THE Francija, oficiāli Francijas Republika (franču: République française), ir valsts, ar kuru gandrīz katram ceļotājam ir attiecības. Ir neskaitāmas kafejnīcas, gleznaini ciemati un pasaulē pazīstama gastronomija. Daži ierodas pēc izcilajiem franču filozofiem, rakstniekiem un māksliniekiem vai iegremdēties vienā no skaistākajām valodām pasaulē. Citi ierodas valsts ģeogrāfiskās daudzveidības dēļ ar plašajām piekrastēm, plašajām kalnu grēdām un satriecošo lauksaimniecības zemi.

Francija ir bijusi visvairāk apmeklēta valsts pasaulē vairāk nekā divdesmit gadus. 2018. gadā to apmeklēja 89 miljoni apmeklētāju. Visi šie cilvēki Francijā ierodas daudzu iemeslu dēļ: tās pilsētās ir daži no kontinenta lielākajiem dārgumiem, tās lauki ir pārtikuši un labi nodomi, un tajā ir desmitiem nozīmīgu tūrisma objektu, piemēram, Parīzes Disnejlenda. Francija ir viena no ģeogrāfiski daudzveidīgākajām valstīm Eiropā, ar dažādiem reģioniem, piemēram, pilsētas eleganto Parīzi, saulaino Francijas Rivjēra, Atlantijas okeāna klusās pludmales, sniegotie kūrorti Francijas Alpi, viņa ielejas renesanses ciemati Ligira, ķeltu Bretaņa un sapņainais Normandija.

Francija ir valsts ar bagātīgām emocijām un nemierīgu politiku, bet arī racionālas domas un apgaismības dārgumu vieta. Galvenokārt tas ir pazīstams ar savu virtuvi, kultūru un vēsturi. Lai ko jūs vēlētos atpūsties, to atradīsit Francijā.

Apgabali

Kontinentālā Francija

Kontinentālā Francija, kas pazīstama arī kā "Metropolitan France", ietver 12 administratīvie rajoni (gal .: reģionos) kontinentālajā daļā un Korsikā, jeb citiem vārdiem sakot, visās Francijas teritorijās Eiropā. Tās atšķiras no valsts aizjūras augsnēm citos kontinentos, kas uzskaitītas zemāk. The 96 dzīvokļi (gal .: nodaļas) ir nākamais zemākais administratīvā iedalījuma līmenis, no kuriem 2/3 ir nosaukti upes vārdā, bet lielākā daļa citu - pēc citas dabas iezīmes, piemēram, kalna vai jūras.

Francijas teritorijas

Ārpus kontinentālās Francijas, kas pazīstama arī kā Sešstūris pēc formas ir pieci aizjūras nodalījumi (gal: citi departamenti - DOM), kas ir Francijas neatņemama sastāvdaļa, tāpat kā jebkura cita daļa: Franču Gviāna iekšā Dienvidamerika, Gvadelupa un Martinika no Karību jūras reģions, της Majota un viņa Ρεϋνιόν starp tās salām Austrumāfrika.

Turklāt Francijai ir sešas organizētas aizjūras teritorijas - Franču Polinēzija, Jaunkaledonija, Svētais Bartolomejs, Svētais Mārtiņš, Svētais Pēteris un Mišels un Valesi un Futuna un dažas attālas, neapdzīvotas salas, ieskaitot salas Klippertons un Francijas reģioni Antarktīdas dienvidos. Lai gan administratīvi daļa no Francijas, šīs vienības nav aplūkotas tālāk šeit, bet gan to rakstos.

Sakarā ar daudzajiem aizjūras departamentiem un teritorijām, kas izkaisītas visā pasaulē, Francija efektīvi aptver 12laika zonas - tas ir kaut kas vairāk nekā jebkura cita valsts. Tomēr visa kontinentālā Francija izmanto Centrāleiropas laiku (UTC 01:00 ziemā, UTC 02:00 vasarā).

Svarīgas pilsētas

Francijā ceļotājiem ir daudz interesantu pilsētu. Zemāk ir saraksts ar deviņi no ievērojamākajiem:

•   Parīze (gal .: Parīze) - Tā ir romantiskā Francijas galvaspilsēta, kas pazīstama arī kā "gaismas pilsēta", tur atrodas arī Eifeļa tornis.
•   Bordo (gal .: Bordo) - Tā ir vīna pilsēta, tai ir tradicionāli akmens viesu nami ar terasēm.
•   Jauki (gal .: Jauki) - Tā ir Francijas Rivjēras sirds ar pasaulslavenu piekrastes ceļu un vārtiem uz tās niecīgo tautu Monako.
•   Lil (gal .: Lille) - Tā ir dinamiska ziemeļu pilsēta, kas pazīstama ar savu skaisto centru un kultūras dzīvi.
•   Liona (gal .: Liona) - Tā ir Francijas gastronomijas galvaspilsēta ar vēsturi no romiešu laikmeta līdz pretošanās laikam
•   Marseļa (gal .: Marseļa) - Tā ir otrā kosmopolītiskā pilsēta Francijā, kas pazīstama ar Vidusjūras ostu, strautiem un jūras veltēm.
•   Nante (gal .: Nante) - Tā ir zaļa un ļoti dzīvīga pilsēta, kas pazīstama ar Žilu Vernu, jūrniekiem un Bretonu
•   Strasbūra (gal .: Strasbūra) - Tas ir skaists vēsturisks kanālu pilns centrs un daudzu Eiropas iestāžu centrs.
•   Tulūza (gal .: Tulūza) - tā ir pazīstama arī kā "rozā pilsēta", pateicoties tai raksturīgajai ķieģeļu arhitektūrai un dinamiskajai dienvidu atmosfērai.

Citi galamērķi

•   Kamarg (gal .: Kamargū) - Viena no lielākajām upju deltām un mitrājiem Eiropā ar spēcīgu provansiešu vēršu cīņu un kovboju kultūru.
•   Parīzes Disnejlenda (gal .: Parīzes Disnejlenda) - Aizņemtākā atrakcija Eiropā, burvju valstībai pat ir savs mezgls.
•   Francijas Alpi (gal .: Alpi) - šeit atrodas Rietumeiropas augstākais kalns - Baltais kalns - šī ir labākā slēpošanas vieta valstī.
•   Francijas Rivjēra (Franču: Côte d'Azur) - burvīgie Vidusjūras krasti ar labākajiem piejūras kūrortiem, jahtām un slavenībām.
•   Luāras ieleja - Pasaules slavenā ieleja, kas pazīstama ar saviem vīniem un renesanses pilīm.
•   Λουμπερόν - Tā ir gleznainu ciematu un vīna prieka standarta Provence.
•   Le Mont Saint Michel - Tas ir klosteris un pilsēta, kas uzcelta uz sīka klints gala ar smiltīm, ko plūdmaiņas slēpj no cietzemes.
•   Verdonas aiza - Tā ir skaista tirkīza-zaļa aiza, kas ideāli piemērota smaiļošanai, pārgājieniem, kāpšanai vai vienkārši izjādei pa kaļķakmens klintīm.

• Galerija
• 

  Eifeļa tornis

• 

  Mont-Saint-Michel

• 

  w: Monsoro pils

• 

  Versaļas pils

• 

  Sampora pils

• 

  Cap-Ferrat iekšā Zilais krasts

• 

  Parāde Parīzes Disnejlendā

Īsumā

Vēsture

Romas impērija

Viduslaiki

Agrīnā mūsdienu kultūra

Revolūciju laiki

20. un 21. gadsimts

Elektriskā

Kā tur nokļūt

Ieejas prasības:

Minimālais ceļošanas dokumentu derīgums ES, EEZ un Šveices pilsoņiem ir jāuzrāda tikai pase vai personas apliecība, kas derīga ieceļošanas dienā. Citu tautību pilsoņiem jāuzrāda pase, kas derīga visu uzturēšanās laiku Francijā.

Spānija ir dalībniece Šengenas līgums.

• Starp valstīm, kas ir parakstījušas un īstenojušas līgumu, parasti netiek veikta robežkontrole. Tas ietver lielāko daļu Eiropas Savienības un dažas citas valstis.
• Parasti pirms iekāpšanas starptautiskos lidojumos vai laivās tiek veiktas autentifikācijas pārbaudes. Dažreiz uz sauszemes robežām notiek pagaidu robežkontrole.
• Tāpat jebkura Šengenas līguma dalībvalsts pārbaude attiecas uz visām pārējām valstīm, kas ir parakstījušas un īstenojušas līgumu.
• Skatiet sadaļu "Ceļošana Šengenas zonā", lai iegūtu papildinformāciju par sistēmas darbību, kuras valstis ir dalībvalstis un kādas ir jūsu valstspiederības prasības.

ES, EEZ un Šveices valstspiederīgajiem, kas ieceļo Francijā ar personas apliecību līdz 18 gadu vecumam un ceļo bez vecākiem, ir nepieciešama vecāku rakstiska piekrišana. Lai iegūtu vairāk informācijas, apmeklējiet Francijas Ārlietu ministrijas tīmekļa vietni.

Valstu pilsoņi: Albānija, Andora, Antigva un Barbuda, Argentīna, Bahamu salas, Barbadosa, Bosnija un Hercegovina, Bruneja, Kanāda, Čīle, Kostarika, Horvātija, Salvadora, Jaunzēlande, Gvatemala, Gvatemala, Jaunzēlande Sanmarīno, Saint Kitsā un Nevisa, Seišelu salās, Taivānā un Urugvajā, kā arī Lielbritānijas pilsoņiem ir atļauts strādāt Francijā, neiegūstot vīzu par uzturēšanās laiku un bez vīzas 90 dienas. Visi pārējie valstspiederīgie ir atbrīvoti no vīzu prasības un ir atbrīvoti no vīzas prasības īstermiņa nodarbinātībai, ja viņiem ir derīga darba atļauja, ar ierobežotiem izņēmumiem. Tomēr šī bezvīzu darba iespēja ne vienmēr attiecas uz citām Šengenas valstīm. Lai iegūtu vairāk informācijas, apmeklējiet viņa vietni Francijas Ārlietu ministrija.

Ārvalstu pilsoņiem, kuri nav atbrīvoti no vīzas prasības (piemēram, Dienvidāfrikas iedzīvotājiem), jāpieprasa ieceļošana policijas iecirknī vai robežkontroles punktā, ja viņi ierodas Francijā tieši no citas Šengenas zonas valsts (piemēram, Itālija), ja vien viņiem nav Šengenas dalībvalsts izsniegtas ilgtermiņa vīzas vai uzturēšanās atļaujas. Viņu pases apstiprinās iestādes, lai pierādītu, ka šāda deklarācija ir sniegta. Šī valdība tīmekļa lapa sniedz vairāk informācijas franču valodā.

Ja jūs plānojat uzturēties Francijā ilgāk par 90 dienām neatkarīgi no mērķa, pilsoņiem, kas nav EEZ vai nav Šveices pilsoņi, ir nepieciešama iepriekšēja vīza, lai uzturētos ilgtermiņā. Ir gandrīz neiespējami pārslēgties no "C" (viesu) ieejas režīma uz "D" (ilgtermiņa) ieejas statusu no Francijas.

Kopš 2009. gada pastāv noteiktas ilgtermiņa vīzu kategorijas:

• Apmeklētājs (apmeklētājs)
• ģimene (privāto un ģimenes dzīvi)
• Students" (students)
• "darbinieks" (salarié) un
• "īstermiņa darbinieks" (darba laiks)

neprasa personām iegūt atsevišķu uzturēšanās atļauju (veselības karte) par pirmo uzturēšanās gadu Francijā. Tomēr ilgtermiņa vīza OFII jāapstiprina trīs mēnešu laikā pēc ieceļošanas Francijā. Tas tiek darīts, nosūtot veidlapu OFII, kas saņemta kopā ar vīzu, ar dzīvesvietas Francijā adresi, pabeigta medicīniskā pārbaude un prezentēta iepazīšanās sanāksme vīzas apstiprināšanai. No 2013. gada OFII samaksātais nodoklis tagad ir jāmaksā konsulātā, kurā tiek saņemta vīza. Apstiprinātā vīza kalpos kā uzturēšanās atļauja, kā arī ļaus ceļot uz citām Šengenas valstīm līdz 90 dienām sešu mēnešu laikā. Tomēr pēc pirmā gada daudzām citām vīzu kategorijām, kas norāda, ka tā ir nepieciešama, ir nepieciešama grāmata. Konsultējieties ar to OFII lai iegūtu vairāk informācijas franču valodā.

Francijas aizjūras teritorijas nav Šengenas zona, un tām ir atsevišķs imigrācijas režīms no kontinentālās Francijas.

Ir vairāki veidi, kā iekļūt Francijā. No kaimiņu Eiropas valstīm tas ir iespējams ar automašīnu vai vilcienu. Arī prāmju pakalpojumi ir pieejami no daudzām Vidusjūras reģiona valstīm, savukārt tālsatiksmes apmeklētāji, iespējams, izmantos gaisa satiksmi.

Pa gaisu

Lidojums uz / no Parīzes

Ieeja Francijā galvenokārt notiek no Roissy-Charles de Gaulle lidostas (CDG), kas atrodas netālu no Parīzes. Šo lidostu izmanto nacionālā aviokompānija Air France gandrīz visiem starptautiskajiem lidojumiem. AF un Skyteam biedruzņēmumi (Nīderlandes KLM, AeroMexico, Alitalia, ASV uzņēmumi Continental, Northwest un Delta, Koreja) izmanto 2. termināli, pārējie ārvalstu uzņēmumi atrodas 1. terminālī. Visbeidzot, trešajā terminālī atrodas uzņēmumi hartas.

Atbilde uz iekšzemes lidojumiem: daži AF iekšzemes lidojumi izmanto CDG lidostu, bet lielākā daļa izmanto Orli, Parīzes otro lidostu. Atbildes uz CDG platformu tiek veiktas, izmantojot CDGVAL autobusu līniju (bez maksas), kas apkalpo visus termināļus, pieturvietas, autostāvvietas un viesnīcas. Atbildes uz Orly sniedz (bez maksas AF pasažieriem) ar AF autobusu. Abas lidostas savieno arī metro (RER), kas ir nedaudz lētāk un ātrāk, taču grūti lietojams, ja pasažieris pārvadā lielu bagāžas daudzumu. AF ir arī noslēgti atbildes līgumi ar dažiem TGV (skatīt zemāk). TGV pietura atrodas 2. terminālī un atrodas bezmaksas autobusu maršrutā. Lai dotos uz Parīzi, noklikšķiniet uz Parīze.

Citas lidostas vai starptautiskie lidojumi: Parīze - Orlija, Bordo, Klermonferāna, Lille, Liona, Marseļa, Nante, Nica, Tulūza un Tulona veic lidojumus uz Eiropu vai Ziemeļāfriku. Šīs lidostas nodrošina iespēju reaģēt uz citām mazākām lidostām. Visbeidzot, ar Šveici ir kopīgas divas lidostas-Bāzeles-Mulu un Ženēvas lidostas, kas ļauj iebraukt vienā vai otrā valstī.

Dažas zemo cenu aviokompānijas, piemēram, Wizzair, Ryanair un Volare, izmanto Bovē lidostu, kas atrodas 80 km uz ziemeļrietumiem no Parīzes. Aviokompānijas organizē autobusu uz Parīzi. Lai uzzinātu maršruta grafikus un izmaksas, apmeklējiet viņu tīmekļa vietnes.

Visām Parīzes lidostām ir pakalpojumi maršruta autobuss (koplietošanas transportlīdzekļi ar ietilpību no 1 līdz 8 sēdvietām): Parīzes zvaigžņu autobuss

Francijas lidostu sarakstu ar lidojumiem uz / no Lielbritānijas un Ziemeļamerikas, tostarp Kanādu: Gaisa savienojumi angliski.

Ar vilcienu

Francijai ir īpašas līnijas uz dažādām valstīm:

• Eurostar (atvasināts no Anglija) (Maršruts Parīze-Londona ilgst 2 stundas un 15 minūtes).
• Līrija (atvasināts no Šveice)
• Thalys (atvasināts no Beļģija, Vācija un Nīderlande)
• ICE (iegūts no Vācija)

Nakts maršruti savieno Parīzi ar Francijas kaimiņvalstu galvenajām pilsētām, no kurām vissvarīgākās:

• Berlīne, Hamburga un Minhene iekšā Vācija,
• Roma un Milāna iekšā Itālija,
• Madride un Barselona iekšā Spānija,
• Vīne iekšā Austrija.

Uzmanību! Starptautiskajiem kravas automobiļiem tiek piemērots īpašs tarifs, kas var izrādīties dārgs. Piemēram, ParīzeLondona var viegli sasniegt 200 eiro izmaksas.

Pa ceļu

Ar mašīnu

Pietiekami Eiropas lielceļi dodiet piekļuvi Francijai:

izcelsme no Vācija

• Eiropas automaģistrāle 50 (E50)
• Eiropas autoceļš 52 (E52), kas sasniedz Strasbūra,
• Eiropas šoseja 54 (E54), kas sākas plkst Minhene, beidzas ar Parīze

izcelsme no Beļģija

• Eiropas autoceļš 17 (E17), kas sākas no plkst Antverpene,
• Eiropas autoceļš 19 (E19), kas iet cauri Brisele, beidzas ar Parīze,
• Eiropas automaģistrāle 40 (E40), kas iet cauri Brisele, beidzas ar Labi,
• Eiropas autoceļš 42 (E42), kas iet cauri Lježa, beidzas ar Dunkerks,
• Eiropas autoceļš 46 (E46), kas sākas no plkst Lježa, beidzas ar Šerbūra,
• Eiropas šoseja 411 (E411),
• Eiropas autoceļš 420 (E420),

izcelsme no Spānija

• Eiropas autoceļš 5 (E5), kas sākas no plkst Algebra, garām Madride, Bordo un Parīze,
• Eiropas šoseja 7 (E7), izmantojot Zomboras ceļa tuneli,
• Eiropas autoceļš 9 (E9), kas sākas no plkst Barselona,
• Eiropas automaģistrāle 15 (E15), kas sākas no plkst Algebra, sekojot Vidusjūras krastiem savā maršrutā,
• Eiropas automaģistrāle 70 (E70), sekojot Spānijas piekrastes līnijai Atlantijas okeānā,
• Eiropas automaģistrāle 80 (E80), kas iet cauri Sansebastjans,

izcelsme no Itālija

• Eiropas autoceļš 25 (E25), kas iet cauri Dženova,
• Eiropas automaģistrāle 27 (E27), kas sākas no plkst Algebra, sekojot Vidusjūras krastiem savā maršrutā,
• Eiropas autoceļš 74 (E74), kas sākas no plkst Alesandrija, beidzas ar Jauki,

izcelsme no Luksemburga

• Eiropas autoceļš 25 (E25), kas iet cauri Luksemburga,
• Eiropas autoceļš 29 (E29), kas iet cauri Luksemburga,
• Eiropas autoceļam 44 (E44), kas iet cauri Luksemburga, beidzas ar Χάβρη,

izcelsme no Šveice

• Eiropas autoceļš 23 (E23), kas sākas no plkst Lozanna,
• Eiropas autoceļš 25 (E25), kas iet cauri Ženēva,
• Eiropas autoceļš 27 (E27), kas iet cauri Bernē, beidzas ar Belforts,
• Eiropas autoceļš 60 (E60), kas iet cauri Cīrihe un Valdīt,
• Eiropas autoceļš 62 (E62), kas iet cauri Lozanna un Ženēva,
• Eiropas šoseja 712 (E712), kas sākas no plkst Ženēva, virzienā uz Marseļa,

Ar autobusu

Šis risinājums nav ļoti dārgs un bieži vien ir praktisks, jo autobuss apstājas pilsētas centrā.

Uz Parīzi un lielākajām Francijas pilsētām regulāri kursē autobusi, sākot ar vairākām Eiropas pilsētām.

• Eirolīnas
• ouibus
• Megabus
• Flixbus

Ar laivu

Galvenās ostas, kurās varat izkāpt, ir šādas:

• Labi
• Marseļa
• Tulons
• Bastija

Maršruti ar Lielbritāniju ir pietiekami, tāpēc ir jēga, ja ostas gar Lamanšu ir tās prāmji : Roskoff, Saint-Malo, Cherbourg, Wisterham (Caen), Havre, Dieppe, Dunkirk, Boulogne-sur-Mer un Calais. Izbraucieni kruīziem Korsikā, Sardīnijā vai Vidusjūras baseinā tiek veikti no tās ostām Tulons, της Jauki vai pat viņa Marseļa. Turklāt Korsikas ostas apkalpo Itāliju.

Kā pārvietoties

Automašīna

Francijā ir labi attīstīta automaģistrāļu sistēma. Lielāko daļu automaģistrāļu tīkla (autoroute) veido nodevas. Dažiem ir maksas nodeva, kas ļauj piekļūt kādam posmam, savukārt citiem katrā krustojumā ir nodevu stendi. Ieejot ceļa posmā, jums ir jāapkopo ieejas biļete no mašīnas, kas reģistrē sākto ceļa punktu un nodrošina, ka jūs maksājat tikai par nobraukto attālumu. Uzmanieties, lai nepalaistu garām biļeti, pretējā gadījumā no jums tiks iekasēta maksa par iespējami garāko attālumu. Visas nodevu kabīnes pieņem lielas kredītkartes, lai gan tās var nepieņemt ārvalstu kredītkartes. Ir iespējams izmantot arī automātisko kiosku, bet tikai tad, ja jūsu karte ir aprīkota ar īpašu mikroshēmu.

Ceļi svārstās no šaurām lauku joslām līdz lielām automaģistrālēm. Lielākā daļa pilsētu tika uzceltas pirms vispārējās automašīnas pieejamības, un tāpēc pilsētas centri automašīnām mēdz būt sarežģīti. Paturiet to prātā, īrējot: lielas automašīnas var būt ļoti stīvas. Bieži vien ir jēga novietot automašīnu un pēc tam izmantot sabiedrisko transportu.

Franču mirgojošs šoferis apstiprina ceļa tiesības un brīdina par nodomiem un klātbūtni. Nelietojiet to kā pateicību. Mirgojoši lukturi var nozīmēt arī: "Esiet uzmanīgi, jo jūsu priekšā ir ātruma kontrole!". Signālu var izmantot tikai juridiskās ārkārtas situācijās: signāltaures izmantošana pilsētās, izņemot šādus apstākļus, var maksāt satiksmes zvanu. Parīzes braucēji ir pazīstami ar savu ākstīšanos, lai gan palielināto zvanu skaits šo praksi ir ievērojami samazinājis.

stopēšana

Francija ir laba valsts stopēšana. Esiet pacietīgs, sagatavojieties ilgstošai gaidīšanai vai pastaigai un pa to laiku izbaudiet ainavu. Jums patiks pastaiga. Cilvēki, kas apstājas, parasti ir draudzīgi un nav bīstami. Viņiem tu patiksi vairāk, ja tu mazliet runā franciski. Viņi nekad negaida naudu par maršrutu.

Atcerieties, ka stopēšana no Parīzes ir gandrīz neiespējama. Jūs varat izmēģināt veiksmi pie durvīm (pilsētas vārtiem), taču intensīvā satiksme un ierobežotās stāvvietas pārbaudīs jūsu izturību. Ieteicams ar vietējo vilcienu doties uz tuvējo priekšpilsētu, jo iespējas nokļūt galamērķī ievērojami palielināsies.
Ārpus Parīzes ir laba ideja izmēģināt veiksmi apļveida krustojumos. Tā kā apstāties uz automaģistrālēm (autoroutes) ir nelikumīgi, kas būtu labi jāievēro policijai, varat izmēģināt automaģistrāles krustojumu.

Automašīnu aizdevumi

Ierodoties Francijā, iespējams, būs jāizmanto automašīnu nomas pakalpojumi. Lielākā daļa labāko uzņēmumu darbojas no Francijas lidostām, un vislabāk ir rezervēt automašīnas nomu iepriekš. Mazākās Francijas lidostās ir ierasta pieredze, ka jums nav tiešsaistē rezervēta automašīnas tipa, bet gan alternatīvs modelis. Dažreiz alternatīvais modelis ir pilnīgi atšķirīgs, tāpēc pirms transportlīdzekļa pieņemšanas rūpīgi pārbaudiet un nepieņemiet to, ja tas neatbilst jūsu rezervācijai un nav piemērots jūsu vajadzībām.

Lielākā daļa automašīnu Francijā ir aprīkotas ar standarta pārnesumkārbām, kas arī ir saistīts ar vadītāja vēlmēm un Francijas licencēšanas likumu īpatnībām (automātiskās pārnesumkārbas parasti izmanto tikai gados veci cilvēki vai cilvēki ar fiziskiem traucējumiem). Tas attiecas uz transportlīdzekļu kategorijām, kurām citās valstīs praktiski nekad nav bijusi manuālā pārnesumkārba, piemēram, kravas automašīnām un lieliem sedaniem. Līdz ar to gandrīz visas automašīnas, kas pieejamas nomā vidējās automašīnu nomas laikā, tiks aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu. Ja jūs nezināt, kā vadīt automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, un jums nav laika to uzzināt pirms ceļojuma, noteikti rezervējiet nomas automašīnu iepriekš un apstipriniet rezervāciju. Pretējā gadījumā jūs varat atrasties automašīnā, kas ir daudz lielāka, nekā varat atļauties (vai vispār bez automašīnas).

Dzelzceļš

Autobuss

Velosipēds

Ko redzēt

Izklaide

Darījumi un pirkumi

Izmaksas

Francija izmanto eiro. Tā ir viena no daudzajām Eiropas valstīm, kas izmanto vienoto valūtu. Visas eiro banknotes un monētas ir likumīgs maksāšanas līdzeklis visās valstīs, kuras tās izmanto.

Valstis, kuru oficiālā valūta ir eiro: ES dalībvalstis Austrija, Beļģija, Kipra, Igaunija, Somija, Francija, Vācija, Hellas, Īrija, Itālija, Latvija, Lietuva, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Portugāle, Slovākija, Slovēnija un Spānija Valstis ārpus ES Andora, Kosova, Monako, Melnkalne, Sanmarīno un Vatikāns Šīs valstis sauc par "eirozonu".

Eiro ir sadalīts 100 centos.

Oficiālais eiro simbols ir €, un ISO kods ir EUR. Nav oficiāla eiro centu simbola.

• Banknotes: Eiro banknotēm ir vienāds dizains visās valstīs.
• Parastās monētas: Visas eiro valstis izlaiž eiro monētas ar tipisku nacionālo dizainu vienā pusē un kopīgu dizainu otrā. Monētas var izmantot jebkurā eirozonas valstī neatkarīgi no to attēlojuma. (piemēram, Portugālē var izmantot Somijas viena eiro monētu).
• Piemiņas monētas divu eiro vērtībā: Tās atšķiras no parastajām divu eiro monētām savā "nacionālajā" pusē un tiek likumīgi tirgotas. Katra valsts var sagriezt noteiktu skaitu no tām, un dažkārt par svarīgiem notikumiem (piemēram, kāda svarīga līguma gadadienu) tiek kaltas "Eiropas mēroga" divu eiro piemiņas monētas.
• Citas piemiņas monētasCitu nominālu piemiņas monētas (piemēram, desmit eiro vai vairāk) ir retākas, un tām ir īpašs dizains, kas bieži satur nedaudz zelta, sudraba vai platīna. Lai gan tie tehniski ir likumīgs apmaiņas līdzeklis, to iekasējamā vērtība ir lielāka par nominālvērtību, un tāpēc jūs, visticamāk, neatradīsit tos ikdienas tirgū.

Vietējā virtuve

Vietējie dzērieni

Tūrisma infrastruktūra

Studijas

Darba iespējas

Esiet drošībā

Veselība un piesardzība

Ievērojiet vietējās paražas

Sakari

11111

Ceļvedis ir kontūra un vajag vairāk satura. Tam ir līdzīgi standarti, taču tajos nav pietiekami daudz informācijas. Lūdzu, palīdziet to pabeigt!