The Berģiša panorāmas veloceliņš ved no Hatingens virs Vupertāle un Solingena uz OlpeNesen pievienotā līnija ir garākais Vācijas dzelzceļa maršruts (apmēram 87 km pa pirmo Dzelzceļa līnijas).
Maršruta profils
- Garums: 132 km
- Norādes: Standartam atbilst savs logotips, bet arī provizoriskas starpposma norādes no printera. Ir dažas nepilnības.
- Nogāzes: maz, pēc Solingenas tas nonāk dziļā Vupera ielejā un tad atkal augšā
- Ceļa stāvoklis: labi, vairāk nekā 80% noasfaltēti
- Satiksmes slodze: daudzas vietas tiks izbrauktas pa vietējiem ceļiem. Aiz Marienheides aptuveni 20 km liels lauku ceļš. Kopā apmēram 40 km lauku ceļu, no kuriem mazākajai daļai blakus ceļam ir veloceliņš.
- Piemērots velosipēds: Ekskursijas velosipēds ar pārnesumu pārslēgšanu un darba apgaismojuma sistēmu (tunelis!).
- Piemērotība ģimenei: daļēji.
- Iekļautā piemērotība: daļēji.
fons
Maršruta sākums plkst Dizentērija un daļēji pavada upi Wupper / Wipper. Tad mēs sekojam Aggeram un braucam ar velosipēdu apkārt rezervuāram, kas nes viņas vārdu. Galu galā maršruts satiekas ar lielo Biggesee, arī rezervuārs. Kas veica ceļojumu Rūras-Zīges veloceliņš, ar turpmākajiem dzelzceļa līnijas posmiem, atgriežas pie Rūras, un ir liela ķēde. Ainava kļūst par Berģiša zeme un Zauerlande piešķirts.
Šajā secībā tiek izmantotas 7 bijušās dzelzceļa līnijas ("Trassen"):
1. Ogļu līnija
2. Nordbahntrasse
3. Korķa skrūves maršruts
4. Kalnu dzelzceļa līnija
5. Balkānu terase
6. Wippertrasse
7. Aggertal dzelzceļa līnija
"Nordbahntrasse" un "Balkantrasse" tika izveidoti kā pilsoņu projekti.
Maršruts cieš no ne tik labajām pārejām starp dzelzceļa līnijām un Berģiša zemes (daudz mazu pauguru) reljefa. Vislabākie ir maršruta pirmie 50 km, jo tie kursē gandrīz tikai pa dzelzceļa līnijām un atbilst arī panorāmas prasībām.
Maršrutam nav noteikta virziena.
sagatavošana
Nokļūšana
Publiskais transports
- S-Bahn stacija Hatingena vidusdaļa varētu būt maršruta sākumpunkts.
- maršrutā atrodas Vupertāles piekares dzelzceļa stacijas Vohwinkel un parastā reģionālā dzelzceļa stacija.
Ar velosipēdu
- Vācijas futbola maršruts
Uz ielas
- Mēs iesakām iziet no BAB 46 Vohwinkellai satiktos ar panorāmas velosipēdu ceļu Vohwinkel. Vohwinkel dzelzceļa stacijā ir liela Park & Ride autostāvvieta.
Maršruta apraksts ar apskates objektiem
Hatingens – Solingena: aptuveni 50 km
Pirmajā posmā dzelzceļa līnijas tiek izmantotas gandrīz nepārtraukti.
- Hatingens - Starts uz Rūras ir 60 m virs jūras līmeņa. NN. arī maršruta zemākais punkts. Turpmāk tas lēnām iet uz augšu. Pēc ielas šķērsošanas Ogļu līnija un gandrīz sākumā ir 195 m garš tunelis (Šulenbergas tunelis). Ir divi ticami sākumpunkti: pirmais ir pēdējais Hatingera krustojums no Ruhtal veloceliņa. Otra ir Hatingenas vecpilsēta. Pēdējā startā vislabāk ir sekot Vācijas futbola maršrutam, līdz atrodaties maršrutā. Atšķirībā no panorāmas veloceliņa šis maršruts šeit ir apzīmēts. Pēc tuneļa maršruts ir ar ūdeni saistīts segums.
- Sprockhövel - vieta maršrutā tiek šķērsota bez pārtraukuma.
- Kellenenburga
- → Savienojums ar No-Rūras-uz-Rūru veloceliņš uz Laikapstākļi
- Schee stacija - Stacijas ēka datēta ar 1886. gadu, tagad tā ir privātīpašums un ir aizsargājams piemineklis. Sākotnējā stāvokļa dēļ šeit tika uzņemta ZDF televīzijas filma. (Daļēji wikipedia) Pēc dzelzceļa stacijas nāk tāda paša nosaukuma tunelis, kas ir diezgan pārsteidzošs ar divām caurulēm. Veloceliņš ne vienmēr seko maršrutam. Iepirkties aicina lielveikals un divi atlaižu veikali. Bet joprojām ir daudz gastronomisko piedāvājumu, kas jāievēro, lai jūs varētu atstāt savu maku saspiestu.
- Vičlinghauzena - Šeit beidzās ogļu dzelzceļa maršruts, kā rezultātā mēs tagad esam pienācīgi Nordbahntrasse braukt. Maršruta kvalitāte ir augsta, tā platums vietām ir 6 metri. Viens tunelis seko nākamajam, kopā 5 tumšās, tikai ar LED apgaismotas caurules tiek izlaistas aptuveni 11 km attālumā. The Dorp tunelis ir pēdējais un garākais 488 m augstumā.
- Agrāk no šejienes kursēja Balkānu ekspresis. Jaunā dzelzceļa veloceliņa atzarojums Balkantrasse (saukts arī par Schwarzbachtrasse) ir tikai 1,7 km garš, taču piedāvā vēl vienu tuneli un viaduktu. Nav savienojuma ar Balkānu terases dienvidu daļu.
- Žēlsirdība - Vupertāles austrumu, agrāk neatkarīgā daļa atrodas uz dienvidiem no maršruta, kur arī šī vieta tiek īslaicīgi garām.
- Elberfelds
- Vohwinkel - tieši šeit Nordbahntrasse beidzas Park & Ride autostāvvietā, kas ir piemērota bezmaksas autostāvvietai maršruta garumā. Pabraucam gar piepilsētas piekares dzelzceļa staciju un sekojam zīmēm pa diezgan neglītu teritoriju. Drīz tomēr Korķa skrūves maršruts kas sākumā nav asfaltēts. Mēs tagad esam iekšā
- Solingena - 221 m virs jūras līmeņa NN - pilsēta tiek garām garām, daudzi viadukti un divi tuneļi sniedz daudzveidību, pirms mums jāgriežas pa kreisi. Tagad tas iet pa dažām vietējām ielām, bet arī īsām Kalnu dzelzceļa līnija tiek izmantots. Tas kļūst kalnains, un mēs sasniedzam
- Solingen-Meigen - vieta ir diezgan vientuļa zaļā ainavā
Solingena-Meigena – Marienheide: aptuveni 45 km
Posma sākumā mēs atvadāmies no dzelzceļa līnijām un sekojam Vupperam uz dienvidaustrumiem. Wermelskichen mēs satiekam Balkānu terasi, maršrutu, kas ved uz austrumiem. Posma sliežu ceļa daļa ir aptuveni 27 km.
- Meigens - tur seko neliels dabas liegums ar attiecīgi sliktiem celiņiem.
- Minhstenas tilta parks - iet pa tilta ceļu un vēlāk Vuperu labajā krastā uz trošu prāmi. Šeit jums ir enerģiski jābobo, lai grozītu grozu (ietilpība 10 cilvēki, cena 1 € no 16 gadiem) pāri upei. Ir groza ceļvedis, kurš sniedz roku. Kavēšanās var notikt vasaras nedēļas nogalēs.
- pils - mēs piedzīvojam Berģiša zemi ar tai raksturīgajiem pauguriem. Pils pils vienā no kalniem ir reģiona orientieris, un tā tiek apstaigāta pēc stāvā lauku ceļa. Maršruts šķērso
(Autobahn ieeja) un sasniedza - Wermelskirchen - Diemžēl vieta ir jābrauc cauri lielam attālumam.
- Bergišs Dzimis - augstais maršruts ļauj apskatīt pirmo aizsprostu (Wuppervorperre). Pēc ezera mēs ejam garām 220 garajam Höhsieper tunelim, kas ir sadalīts ar vertikālu starpsienu. Tiek teikts, ka sikspārņi dzīvo aiz starpsienas, un viņi šeit izceļ savu iecerēto ēnas eksistenci.
- Hückeswagen - Tagad mēs atrodamies ūdens kvinteta ūdenskrātuves zonā, kas sastāv no 5 aizsprostiem, no kuriem dažus mēs labāk iepazīsim. Wupper maina savu nosaukumu uz Wipper.
- Wipperfürth - 280 m virs jūras līmeņa NN - vecajā Hanzas pilsētā mums jābrauc pa velosipēdistu apli, pirms atkal varam dzirdēt rokeru skaņas. Vēlāk, neilgi pirms Marienheides, izbraucam cauri vienīgajam 90 m garajam Krummenohler tunelim.
- Marienheide
Marienheide – Olpe aptuveni 38 km
Daļēji nepatīkams posms ar aptuveni 20 km lauku ceļu izmantošanu. Posma sliežu ceļa daļa ir aptuveni 12 km. Šī sadaļa daļēji joprojām tiek būvēta [2016], līdz ar to būvlaukumus var apiet.
- Marienheide - vietējā iela (vienvirziena iela), kas galvenokārt kalpo kempingam, iet garām Brucher Dam (vikipēdija).
- Müllenbach - Ciematā tas iet dziļi ielejā un tad atkal augšā, neredzot nevienu skatu. Pēc ciemata turpiniet ceļu Landesstraße 337, kas pārsvarā ir šaurs un vāji attīstīts. Autobraucēji šeit brauc lēni, motociklisti mēdz to nedarīt.
- Dannenberg - aptuveni 450 m virs jūras līmeņa NN maršruta augstākais punkts. Mēs paliekam uzticīgi valsts ceļam.
- Aggertalsperre - pabraucot garām aizsprostam, nogriezieties pa kreisi uz grants takas. Pēc ūdenskrātuves šķērsošanas ir labs, bet ne pārāk garš asfalta ceļš. Atkal seko galvenais ceļš.
- Pernze - velosipēdu ceļš pa Aggertalbahn maršrutu, kuru satiekam, vēl nav gatavs. Ielejā esošā upe ir Dörspe, kas ietek Aggerā pie Derschlag. Avots atrodas tieši pirms Vēgeringhauzena, pa kreisi uz Dümpel (kalna).
- Vegeringhauzena - 409 m virs jūras līmeņa NN - Vegeringhauzenes tunelis ir garākais maršrutā 724 m garumā un iet zem ciemata, kas arī ir augsts punkts attiecībā pret ieleju. Tunelis ziemā ir slēgts, lai pasargātu savvaļas sikspārņus no velosipēdistiem.
- Hützemert - bijusī, tagad nesen atjaunotā dzelzceļa stacija ir tālāk attīstīta par dārza restorānu (skat. fotoattēlu)
- Drolshagen - 353 m virs jūras līmeņa NN - vecpilsēta ir jābrauc cauri. Ir veikali tieši pa ceļam. Pēc vietas drīz ir Bigge ezera līcis, kuru šķērsojam.
- Olpe - 307 m virs jūras līmeņa NN
Apvedceļš
Wermelskirchen - Leverkusen
Sekojiet norādītajai Balkantrasse 19 km līdz Opladen dzelzceļa stacijai.
Pernze - Gummersbach
Braucot ar velosipēdu uz rietumiem no Pernzes, jūs nokļūsiet pāri Bergneustadt un Perforators uz Remmelsohl. Šis dzelzceļa līnijas turpinājums tagad ir apzīmēts arī kā Berģišera panorāmas veloceliņš. Starp citu, no Niederseßmar līdz Brucher aizsprostam netālu no Marienheide tas ir tikai 11 km maršruts, bet bez attīstīta veloceliņa.
Ekskursijas turpinājums
- Rūras-Zīges veloceliņš
- Rūras ielejas veloceliņš
- No-Rūras-uz-Rūru veloceliņš - izmanto citas vecās dzelzceļa līnijas, sākot no Hatingenas līdz Kvellenburgai, paralēli vadot panorāmas veloceliņu
drošība
- Ir amati un šķēršļi, kurus ne vienmēr ir viegli pamanīt. Vispirms labāk braukt lēnām, lai izpētītu maršrutu.
- Īpaši pirmo posmu intensīvi izmanto gājēji, kuri pa apgaismotajiem tuneļiem klīst pa gaismu. Ļoti noderīga ir paša velosipēda spilgta gaisma, labāk braukt lēnām.
Atsauces uz literatūru un kartēm
- Bergisches Land upes un dzelzceļa līnijas: Panorāmas veloceliņi, Siegtal, Ruh-Sieg veloceliņš un Lenneroute Zauerlandē. Esterbauers, ISBN 3850006816 .
