Chilkoot taka ir 33 jūdžu, 54 km pārgājiens no Dījas krasta, Aļaska gadā uz Beneta ezeru Britu Kolumbija. Chilkoot taka ir daudzējādā ziņā unikāla un apstākļu un laika apstākļu dēļ ļoti sarežģīta. Tikai 33 jūdžu attālumā pārgājējs var doties no Skagvejas apgabala dziļūdens plūdmaiņu ostām uz Jukonas upes augšgalu. Chilkoot taka ir ne tikai vēsturiska, bet arī pilna ar lieliskām un daudzveidīgām ainavām. Ir svarīgi būt piemērotam un sagatavotam izaicinājumam. Jukons Ho!
Saprast
Aļaskas daļa ir daļa no Nacionālā parka dienesta, savukārt Kanādas sadaļu pārvalda Parks Canada. Atļauja ir nepieciešama, un to var rezervēt iepriekš, vai arī Trail Center Skagway, Aļaskā, ja atļauto pārgājēju skaits dienā nav pilns. Whitehorse, Jukonā, atrodas arī Parks Canada birojs - apmēram 110 jūdzes uz ziemeļiem no Skagvejas pa lielisko Klondike šoseju. Skagway ir 9 jūdžu attālumā no takas galvas, izmantojot ceļu. Lai nokļūtu tur, ir pieejami mikroautobusi. Ilgtermiņa pārgājienu autostāvvieta atrodas Dyea, kas atrodas kempingā netālu no takas sākuma. Skagvejas pilsētā ir nelieli pārtikas tirgi, bet Djējā nav. Kalnu veikals 4. ielā īrē un pārdod kempinga piederumus, kā arī ceļotāju ēdienus. Nacionālā vēsturiskā parka Klondike Goldrush apmeklētāju centrs atrodas 2. un Brodvejas centrā, tieši pretī Trail Center, kur var iegūt informāciju par takām un atļaujām. Trail Center ir gan Parks Canada, gan NPS darbinieki, kas palīdzēs pārgājējiem sagatavoties izaicinājumam. Tie palīdzēs jums ar atļaujām un robežas šķērsošanas loģistiku, transportu, drošību lāču valstī, minimālu ietekmi un neatstās nekādas pēdas.
Pārgājiens sākas piekrastes mērenajā lietus mežā un beidzas iekšējā subborālajā mežā. Pēc šķērsojuma slavenajai Chilkoot pārejai (ASV un Kanādas robeža) un pāri tam pārgājējs dodas cauri Alpu un Alpu zonai. Vasaras mēnešos no maija vidus līdz septembra vidum takā patrulē aizmugurējie zemessargi un sargi. Arī taku apkalpes palīdz uzturēt maršrutu. Pavasara laikā sniegā var būt ievērojamas porcijas. Lavīnas apstākļi pastāv.
Chilkoot taka ir slavena kā viens no galvenajiem zelta izsalkušo štancētāju maršrutiem 1898. gada Klondike Goldrush laikā. Cilvēki pārvietotos pa iekšējo eju uz Skagveju un Djiju un pēc tam pārvadātu nepieciešamo gadu pārtikas un piederumu krājumu jeb "tonnu preces ”, pāri Chilkoot pārejai un pēc tam beidzot nonākat pie Beneta ezera, lai būvētu laivas un peldētu pa Jukonas upi vairāk nekā 500 jūdžu attālumā līdz Klondike zelta laukiem Dosonas pilsētā. Takas vēsture ir tālā pagātnē kā tirdzniecības ceļš Tlingitas pirmās tautas tautām. Tlingitu tautas joprojām apdzīvo DA Aļaskas apgabalu, un tām ir bagāts un lepns kultūras mantojums un vēsture.
Sagatavot
Lai pārvaldītu pieprasījumu un novērstu pārmērīgu izmantošanu un saglabātu takas attālo raksturu, ASV Nacionālā parka dienests un Kanādas parki ļauj atļauju sistēmas veidā katru dienu sākt taku ne vairāk kā 50 mugursoma braucējiem.
Abās valstīs ir pilna laika taku apkopes brigādes, reindžeru / uzraugu stacijas, un blakus ievērojamām vēsturiskām vietām un objektiem ir izvietotas skaidrojošas zīmes. Gar taku ir labi izveidoti aizmugures kempingi.
Pārgājienu sezona (kad mežsargi dežurē un takas apkalpe ir uz vietas) ir atšķirīga, taču parasti tā sākas maija beigās un beidzas septembra sākumā. Pieprasījuma maksimums ir no jūnija līdz augustam. Lavīnas briesmas saglabājas maija beigās, tāpat kā lieli sniega lauki, kas palēnina progresu, savukārt septembris ir saistīts ar lietu un vēsāku laiku.
Starpsezonā nav maksas un pakalpojumu. Starpsezonas tūristiem jābūt pašpietiekamiem un jāuzņemas pilna atbildība par savu drošību.
Chilkoot ir arī izaicinošs ultra skrējiens. Ātrākais zināmais laiks ultramaratonistam Džefam Roesam ir 5 stundas un 27 minūtes.
Iekļūt
Taka ir pieejama no Dījas, Aļaskas vai Benetas, Britu Kolumbijā.
Dyea ir daļa no Skagway pašvaldība. Dyea atrodas 16 km attālumā no Skagvejas centra pa Dyea ceļu. Visizplatītākais veids, kā nokļūt Skagvejā, ir ar laivu, vai nu ar kruīza kuģi, vai ar Aļaskas jūras maģistrāles prāmi. Tas ir pieejams arī ar piepilsētas lidojumu no plkst Juneau. Thrre katru dienu nodrošina lidmašīnu lidojumus uz Juno no Ankoridžas un Sietlas.
Benets ir pamesta pilsēta blakus Beneta ezeram. Nav ceļu uz Benetu. Benets ir pietura pie Baltā pāreja un Jukonas maršruta dzelzceļš vasaras mēnešos. Pārgājējiem ir pieejama vilciena / autobusa satiksme piecas dienas nedēļā no Vaithorzas, Jukonas štatā, līdz Benetam par 100 ASV dolāriem (2020. gadā). Autobusa un vilciena brauciens ilgst 6½ stundas. Uz Whitehorse ir lidojumi no Vankūveras, Viktorijas, Kelovnas, Edmontonas, Kalgari un, sezonāli, Yellowknife, Kalgari, Otavas, Frankfurtes (Condor vasarā) un Juneau.
Pārgājiens
Chilkoot takā ir redzamas vairākas dabas un vēstures vietas, kā parādīts kartē. Sekojot kartē esošajiem numuriem no dienvidiem uz ziemeļiem, pārgājējs dosies pa to pašu maršrutu kā vecie meklētāji. Ceļojums parasti ilgst trīs līdz piecas dienas, un nakšņošanai ir paredzēts kempings. Taka ir aptuveni sadalīta trīs klimatiskajās zonās: piekrastes lietus mežs, augstais Alpu kalns (virs koku robežas) un boreālais mežs. Galu galā tas ir savienots ar White Pass vēsturisko dzelzceļu, kas ved atpakaļ uz Skagway moderno takas ostu. Turpmāk kartes punkti ir izcelti ar trekniem burtiem.
Piekrastes lietus mežu zona
Taka sākas Dyea, spoku pilsētā un kempingā, 15 minūšu attālumā no Skagvejas. No takas gala maršruts vijas cauri piekrastes lietus mežam līdz Taijas upei. Pirmais kempings ir Finnegan's Point. Šis takas posms ir līdzenā reljefā, bez būtiskiem šķēršļiem.
Taka pēc Finnegan's Point kļūst ievērojami vēsāka, jo apkārtējos kalnos no sniega un ledus laukiem nogrima vēss gaiss. Daudzas straumes kaskādē arī pa kalnu pusēm. Šajā takas posmā ir vismazāk redzamo artefaktu. Nākamā nometne ir Canyon City. Daudzi pārgājieni, īpaši tie, kas vēlas pieticīgāku tempu, vai tie, kuriem starts ir novēlots, pirmajā vakarā apstājas pie Kanjonas pilsētas. Patversmē, kas atrodas Canyon City, atrodas daudzi zelta steigas laikmeta artefakti.
Netālu no Canyon City kempinga atrodas Canyon City drupas. Kanjonas pilsēta zelta steigas laikā bija telšu pilsēta, un tās drupas - ēkas pamati, liela restorāna plīts, liels katls - joprojām ir redzami. Drupām var piekļūt, šķērsojot Taijas upi ar piekares laipu.
Pēc Kanjonas pilsētas drupām taka pirmo reizi novirzās prom no upes, kad upe pazūd nelielā kanjonā (Kanjonas pilsētas vārda brālis) un uzkāpj ielejas sienā, šķērsojot Alpu mežu. Daudzos takas posmos blakus takai tiek pakļauti vecie telegrāfa un tramvaja vadi. Zelta drudža meklētājiem šis takas posms bija viens no visgrūtākajiem. Ziemā, kad Taijas upe bija sasalusi, zelta steigas zīmogotāji varēja viegli pārvietoties pa ledus šoseju; tomēr vasarā šo segmentu raksturoja kā "vissliktāko ceļa gabalu uz ceļa, diezgan dubļainu ar daudziem laukakmeņiem un ar dažiem īsiem, stāviem kāpumiem un nobraucieniem mazos gulšņos un no tiem".
Nākamais orientieris ir Pleasant Camp. Sākotnējā Pleasant Camp vietā, ceturtdaļjūdzes pirms pašreizējā Pleasant Camp kempinga, ir izvietota informatīvās takas zīme. Patīkamā nometne iezīmē takas atkalapvienošanos ar Taijas upi un kalpo kā nedaudz izmantots, neliels kempings. No patīkamās nometnes taka ir diezgan līdzena un vijas cauri mežam un pāri nelieliem līkumiem.
Taka nāk līdz Aitu nometnei, pēdējam kempingam takas Amerikas pusē, kā arī pēdējai atpūtas pieturai pirms pārgājiena augšup pa Chilkoot Pass. Tas ir lielākais no kempingiem takas Amerikas pusē.
Pēc iziešanas no aitu nometnes un pirms ASV reindžeru stacijas taka ved cauri lielai lavīnas teknei. Slidkalniņš ir iznīcinājis visu iepriekš esošo mežu un atstāj jaunu, krūmainu un alkšņu ainavu. Neliels attālums pēc reindžera stacijas ir neliels zelta steigas laikmeta artefaktu muzejs vecā kajītē. Drīz pēc iziešanas no kajītes, Alpu kalnu mežs lēnām padodas bezkāju kalnu ainavai, kas paver lielisku skatu uz strauji sašaurinošos Taijas upes ieleju. Kad taka uzkāpa augstumā, tās ceļš kļūst arvien labāks, to bieži norobežo sniega laukos iestādīti dzelteni marķieri.
Augstkalnu zona
Caurlaides redzamības zonā un "Zelta kāpņu" (garā sarežģītā slīpuma, kas ved uz pāreju) pamatnē atrodas Svari. Svari bija svara stacija, kur pirms pēdējā brauciena līdz pārejai kravas tiks nosvērtas. Bieži vien vietējie iesaiņotāji pieprasa augstāku iepakojuma līmeni. Svari uzņēma arī nelielu telšu pilsētiņu, ieskaitot sešus restorānus, divas viesnīcas, salonu, kā arī daudzus kravu pārvadājumu birojus un noliktavas. Arī iespaidīgās Zelta kāpnes pamudināja daudzus potenciālos meklētājus apgriezties, bieži atstājot aiz sevis nepieciešamo aprīkojuma daudzumu. Šī un sniega saglabāšanas īpašību dēļ šajā augstumā ir izplatīti artefakti, tostarp daudzas koka konstrukciju paliekas.
Pēc svariem ir pēdējais solis uz Chilkoot Pass: pasakainās zelta kāpnes. Zelta kāpnes savu nosaukumu ieguva no pakāpieniem, kurus pētnieki cītīgi iegrieza pārejas sniegā un ledū, un kopš tā laika šo vārdu ir saglabājis. Pareizajā pārejā pie Kanādas un ASV robežas ir sasilšanas kabīne un nepilna laika Parks Kanāda priekšnieka stacija. Reizēm, ja ballītei ir slikts laiks, uzraugs vai ASV mežsargs piedāvās sasilšanas kabīni kā nakts patversmi, lai neriskētu grupai nokļūt neauglīgā un atsegtā Alpu ainavā starp pāreju un Happy Camp. Ir arī daudz artefaktu, kas izkaisīti ap zelta kāpnēm un kores līnijām, kas ieskauj pāreju, tostarp neskartu (audekla, koka uc) saliekamo laivu kešatmiņa pārejas dienvidaustrumu pusē.
Akmens gultiņa atrodas pusjūdzi pēc pārejas. Akmens gultiņa kalpoja par Chilkoot dzelzceļa un transporta uzņēmuma gaisa tramvaja galapunktu - milzīgu akmeņainu tramvaja pretsvaru. Šī funkcija joprojām ir redzama ar koka konstrukciju, ko labi saglabājis sniegs.
Taka savu ceļu pavada virkne Alpu ezeru: Pirmais Krātera ezers, Morna ezers un visbeidzot Happy Camp.
Boreālā meža zona
Pirms koku līnijas šķērsošanas taka turpina iet pāri vēl pāris ezeriem - Garajam ezeram un Dziļajam ezeram. Blakus Deep ezeram un koku līnijā atrodas vēl viena kempinga vieta. Kanādas puse no Chilkoot takas, piekrastes kalnu lietus ēnā, ir daudz sausāka, un priežu mežs, kas vispirms parādījās pie Deep Lake, viegli kontrastē ar sulīgāku mērenā lietus mežu, kas atrodas ASV pusē pirms Chilkoot Pass.
Pēc tam, kad taka iet gar dziļo ezeru, iztekas upe iet paralēli takai uz īsu attālumu, pirms iebrauc nelielā kanjonā. Šajā apgabalā ir redzami daudzi ar laivu un ar laivu saistīti artefakti. Taka turpinās maigā lejupslīdē, līdz redzams tirkīza krāsas Lindemana ezers un taka pabeidz nolaišanos uz Lindemana ezera kempingu, Kanādas taku operāciju galveno mītni.
Taka kāpj stāvā blefā aiz Lindemana un piedāvā plašu skatu uz ezeru un apkārtējo mežu. Pēc Lindemana ezera taka ved gar Bare Loon ezeru un Bare Loon Lake kempingu.
Taka atšķiras pēc Bare Loon ezera. Viena filiāle turpinās līdz Beneta ezeram un White Pass & Yukon Route dzelzceļa sliedēm. Otra filiāle - guļbaļķu nogriežņa savienojums ar Klondaikas šoseja, bet 2010. gadā Kanādas parks to slēdza.
Benets sastāv no kempinga, Baltās caurlaides un Jukonas maršruta depo, vairākām mājām (viss privātīpašums), kas pieder Baltās caurlaides darbiniekiem vai Pirmās Nācijas (pamatiedzīvotāju) pilsoņiem, un vienīgajai zelta steigas laikmeta ēkai, kas joprojām stāv gar taku mūsdienās. atjaunota Svētā Andreja prezbiteriešu baznīca. Pilings no pagātnes piestātnēm iezīmē ezera krastu, un mežā ir izkaisīti bundžu un citu metāla izstrādājumu sortimenti.
Palieciet droši
Lāči ir galvenās parka drošības problēmas. Pārgājējiem ļoti bieži gadās ar tiem sastapties. Klondike Gold Rush starptautiskā vēsturiskā parka Kanādas pusē šaujamieroči nav atļauti. Gandrīz visas partijas uzņemas lāču aerosols un / vai lāču sprādzieni kā repelenti, bet vissvarīgāk abas parka puses pilnvaro viedo lāču praksi. Pārtika ir jāuzglabā vietās, kur tā nav droša.
Laika apstākļi un reljefs izaicina arī pārgājienus. Takas meža reģionos ir maz risku, tomēr, tiklīdz taka uzkāpa Alpu kalnos, laika apstākļi un elementi rada lielākas bažas; tas pats arī vertigo.