 | Covid-19 informācija: Aļaska ir atvieglojusi ar COVID saistītos ierobežojumus. Parki, pārgājienu takas un biznesa iestādes ir atkal atvērušas ar ierobežojumiem. Ēdināšana telpās ir ierobežota līdz 50 procentiem. Maskas ir ļoti ieteicamas, bet nav nepieciešamas valsts līmenī. Iepriekš Aļaskā veiktie karantīnas pasūtījumi ir pārgājuši uz ceļojumu konsultācijām. Ceļotājiem uz Aļasku ir jāaizpilda ceļojuma deklarācijas veidlapa, un viņiem tiek lūgts (bet tas nav obligāti) nokārtot COVID-19 testu 72 stundu laikā pēc ierašanās VAI pēc ierašanās Aļaskā un vēlreiz 5 līdz 14 dienu laikā pēc ierašanās. Tiem, kas gaida testa rezultātus, tiek lūgts saglabāt "stingru sociālo distancēšanos" un atturēties no pulcēšanās ar lielām grupām vai ieiešanas iekštelpu iestādēs, piemēram, restorānos, bāros un sporta zālēs. Lai iegūtu papildinformāciju, lūdzu, sazinieties ar Aļaskas štata informācijas portāls COVID-19. Tur ir arī ierobežojumi tranzītam uz Aļasku ar automašīnu sakarā ar ASV un Kanādas robežas slēgšanu nebūtiskiem ceļojumiem. |
| (Informācija pēdējoreiz atjaunināta 2021. gada 2. martā) |
Aļaska ir neapšaubāmi lielākā štata valsts Amerikas Savienotās Valstis pēc zemes platības. Ar iesauku "pēdējā robeža" Aļaska ir maz apdzīvota ar skarbu klimatu, bet neticami ainavu. Atdalīts no "apakšējā 48" ar Kanāda, Aļaska var būt izaicinošs galamērķis; lielākā daļa štata atrodas Arktika. Papildus plašajiem mežiem un sasalušajai tundrai Aļaskā ir desmit augstākās kalnu virsotnes Amerikas Savienotajās Valstīs, ieskaitot Denali, kas ir augstākā visā Ziemeļamerikā.
Reģioni
| Aļaskas dienvidaustrumi Panhandle un iekšzemes eja |
| Southcentral Aļaska Enkurvieta un Kenai pussala |
| Aļaskas dienvidrietumi Aļaskas pussala un dažādas salas, tostarp Aleutu salas |
| Interjers Aļaskā Fērbenksa, Jukonas upe |
| Arktikas Aļaska Utqiaġvik, Nē, un Kotzebue |
Pilsētas
- 1 Juneau - valsts galvaspilsēta un trešā lielākā pilsēta.
- 2 Enkurvieta - Aļaskas lielākā pilsēta.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) - Ziemeļu pilsēta ASV un Ziemeļamerikā
- 4 Deadhorse - Aļaskas naftas centrā, ražošanas iekārtām var piekļūt tikai ar ekskursijām
- 5 Holandes osta (Unalaska) - Lielākā kopiena Aleutu salās
- 6 Fairbanks - Aļaskas otrā lielākā pilsēta
- 7 Homērs - Paltusu zvejas galvaspilsēta pasaulē, Kachemak Bay State Park, Katmai National Park
- 8 Kečikans - Aļaskas dienvidu pilsēta un pirmā Aļaskas osta ziemeļu virzienā braucošiem kruīza kuģu ceļotājiem.
- 9 Kodiak - Salas pilsēta
Citi galamērķi
- 1 Denali nacionālais parks - Neatkarīgi no kāpšanas vai apbrīnošanas, Ziemeļamerikas augstākās virsotnes vainagošanas dārgakmens ir bijību iedvesmojošs 20 320 pēdu liels Denali (agrāk Mt McKinley)
- 2 Arktikas nacionālā parka vārti - Ceļojot pa šo milzīgo tuksnesi, jūs atradīsit grambuļainas kalnu grēdas, ledāja cirsts ielejas un trauslus ziedus
- 3 Ledāju līča nacionālais parks - jūras tuksnesis Ledāju līča nacionālais parks un rezervāts ietver plūdmaiņu ledājus, sniegotas kalnu grēdas, okeāna piekrastes līnijas, dziļus fjordus, kā arī saldūdens upes un ezerus.
- 4 Katmai nacionālais parks - slavena ar vulkāniem, brūnajiem lāčiem, neskartajiem ūdensceļiem ar bagātīgām zivīm, nomaļu tuksnesi un nelīdzenu piekrasti
- 5 Kenai nacionālais savvaļas dzīvnieku patvērums milzīgs kalnu un ezeru tuksnesis, kas mudž no savvaļas dzīvniekiem
- 6 Kenai fjordu nacionālais parks - zeme, kurā joprojām pastāv ledus laikmets, kur arhitekti ir ledāji, zemestrīces un okeāna vētras.
- 7 Klārka ezera nacionālais parks un rezervāts - Parks tika izveidots, lai aizsargātu ainavisku skaistumu (vulkāni, ledāji, savvaļas upes un ūdenskritumi), zivju un savvaļas populācijas, sarkanajam lasim būtiskas ūdensšķirtnes un vietējo iedzīvotāju tradicionālo dzīvesveidu. Klārka ezera iespaidīgās ainavas sniedz patiesu tuksneša pieredzi tiem, kas apmeklē.
- 8 Wrangell-St. Eliasa nacionālais parks un rezervāts - Chugach, Wrangell un Saint Elias kalnu grēdas šeit saplūst tā sauktajā "Ziemeļamerikas kalnu valstībā". Tam ir kontinenta lielākais ledāju kopums un lielākā virsotņu kolekcija virs 16 000 pēdām.
- 9 Jukona - Šarlijas upju nacionālais rezervāts - gar Kanādas robežu Aļaskas centrā
Saprast
1867. Gadā (divus gadus pēc Pilsoņu karš), Aļaskas teritorija tika iegādāta no Krievijas impērija par 7,2 miljoniem ASV dolāru (vai apmēram 2 centi par akru). Daudzus gadus cilvēki šo iegādi sauca par "Seward's Folly", kas nosaukta par valsts sekretāru Viljamu H. Sjuardu (1801-1872), kurš noslēdza darījumu. Viņi Aļasku uzskatīja par sasalušu tuksnesi, nemaz nenojaušot, ka tas izrādīsies viens no bagātākajiem ASV zelta un naftas resursiem.
Pagāja līdz 1959. gadam, līdz teritorija kļuva par Savienības valsti. Lielākā daļa zemes joprojām ir tuksnesis; iesauka Pēdējā robežaAļaskā saglabājas Mežonīgie Rietumi dzīvs.
Lielākā daļa ASV karšu Aļaskas lielumu attēlo neprecīzi. Neskatoties uz to, ko jūs domājat, valsts ir pozitīvi noskaņota milzīgs - vairāk nekā divas reizes lielāks par Teksasa - un lielākā daļa tās ziemeļu daļu ir neticami reti apdzīvota. Daudzas vietas ir sasniedzamas tikai pa gaisu vai ūdeni, un ceļi prasa nodevu no skarbā klimata, tāpēc pirms došanās ceļā rūpīgi plānojiet maršrutu. Tas nozīmē, ka patiesi elpu aizraujoša vide vairāk nekā kompensēs grūtības nokļūt tur un apkārt. Lieluma dēļ klimats mainās arī ar mērenu lietainu klimatu dienvidos un ledus tuksnesi tādās vietās kā Utqiaġvik (Barovs); Skatīt arī ziema Ziemeļamerikā.
Fakts, ka tas kolonizēts bija tikai salīdzinoši nesen (Krievijas klātbūtne nekad nebija lielāka par dažiem tūkstošiem kažokādu slazdotāju piekrastē), padara relatīvi spēcīgu vietējo iedzīvotāju klātbūtni, kuriem kopā ar štata un federālās valdības struktūrām joprojām pieder lielas daļas zemes (skat. karti augstāk).
Aļaska ievēro visus federālās brīvdienas, izņemot Kolumbusa dienu, un pievieno Sardāra dienu (marta pagājušo pirmdienu) un Aļaskas dienu (18. oktobri). Tomēr dažās pilsētās, kurās ir daudz federālo strādnieku vai militārā personāla, tik un tā var svinēt Kolumba dienu.
Runā
Aļaska, protams, runā angliski, taču tur tiek runāts daudzās citās valodās, tostarp Inupiat, Centrālā Sibīrijas Yupik, Aļaskas Yup'ik, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Upper Kuskokwim, Gvičins, Lejas Tanana, Augšējā Tanana, Tanakross, Hēns, Ahtna, Ejaks, Tlingits, Haida un Krimas Tsimšiāns. Ir dažas krievu valodas, kurās runā. Nikolajevskā krieviski runā vairāk nekā angliski.
Iekļūt
Ar lidmašīnu
- Skatīt arī: aviopārvadājumi ASV
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Enkurvieta, un mazākā mērā Fairbanks, apkalpo Aļaskas aviokompānijas un Delta Air Lines visu gadu no apakšējā 48, it īpaši no Sietla bet arī no citām 48. zemākas pilsētas pilsētām (piemēram, no Denveras uz United). Juneau, Kečikans, Pēterburga, Sitka, Wrangell un tos apkalpo arī ikdienas reaktīvie reisi, izmantojot Alaska Airlines reisus, kuru izcelsme ir Sietlā un kuri beidzas Ankoridžā, maršruta sistēmā uz punktu. Citas aviosabiedrības, piemēram, Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country un citi starptautiskie pārvadātāji, piedāvā pakalpojumus Ankoridžai sezonāli, nevis visu gadu. Citas štata kopienas apkalpo plaša reģionālo un vietējo gaisa pārvadājumu sistēma no Ankoridžas, Fērbenksas, Džouno un Kečikanas, štata četrām lielākajām pilsētas teritorijām (zemāk skat. Sadaļu "Gaisa kustība"). Lielo attālumu un ierobežotā ceļu skaita dēļ lidojumi ir lētākais un efektīvākais transporta veids štatā un ārpus tās. Teda Stīvensa Ankoridžas starptautiskā lidosta uzņem tūrisma pieaugumu un katru gadu apkalpo vairāk nekā 5 miljonus pasažieru (2018). Anchorage International ir ļoti liela un tīra lidosta, kurā nav daudz cilvēku. Tam ir daudz dažādu ērtību, lai gaidītu pasažierus. Viņiem ir viss, sākot no veikaliem, restorāniem, beznodokļu veikaliem un bāriem līdz vietai, kur jūs iekāpjat lidmašīnā. Noteikti pārbaudiet dažādos dzīvnieku izstādījumus, lai savlaicīgi apskatītu dažus no valsts grūtāk atrodamajiem iedzīvotājiem. Rekorda lieluma paltusu var apskatīt tieši zem kāpnēm, kas ved no galvenajām telpām līdz bagāžas nodošanai. Zem tā jūs atradīsit vairākus citus dzīvnieku paraugus, kuru vērts apskatīt ceļā uz savu nomas automašīnu vai citu transportu. Lielākā problēma ar lidošanu uz Ankoridžu ir tā, ka, ja jūs neapmetaties Ankoridžā, jums būs jāveic ilgs brauciens, lai kur jūs atrastos. lielākā daļa cilvēku vienkārši īrē automašīnu, kas var maksāt dārgi. Ja jūs apmeklējat ģimeni, jums labāk ir vienkārši ļaut viņiem nākt un paņemt jūs pie Drošības pārbaudes zonas vai satikt jūs Bagāžas izsniegšanas zonā. Nevienam nepatīk doties garā braucienā pēc ilga lidojuma, bet ainava, kuru jūs redzēsiet, liks aizmirst visu par tālsatiksmes braucienu.
Fērbenksas Starptautiskā lidosta piedāvā pamatpakalpojumus ceļotājiem.
Ar mašīnu
| Covid-19 informācija: ASV un Kanādas robeža ir slēgta nebūtiskiem ceļojumiem. Tomēr ceļošanai uz Aļasku ar automašīnu caur Kanādu ir ierobežojumi. Plašāku informāciju skatiet Braukšana starp blakus esošo ASV un Aļaskas šoseju. |
| (Informācija pēdējo reizi atjaunināta 2020. gada 23. oktobrī) |
Aļaska ir savienota ar blakus esošo ASV (Aļaskā pazīstama kā "48. apakšējā" vai "ārējā") caur Kanāda caur Aļaskas šoseja. Šoseja ir asfaltēta un uzturēta visu gadu. Dažreiz tas var šķist nedaudz pārkopts, radot unikālu situāciju Aļaskā un Kanādā: jebkurā vasaras periodā jums noteikti būs jāsasniedz vismaz vairāki desmiti (un dažreiz simtiem!) Jūdzes ceļu būves. Tā kā būvniecības zonās esošajiem ceļiem parasti ir tikai viena darba josla un, ņemot vērā ceļu trūkumu lauku rajonos, ne vienmēr ir pieejami alternatīvi maršruti, būvniecības uzņēmumi ekspluatē "pilotmašīnas" (parasti pikaps ar dzeltenu rotējošu automašīnu) bākas un lielas zīmes ar uzrakstu "Seko man"). Viņi brauc šurpu turpu starp abiem būvniecības zonas galiem un droši ved transportlīdzekļus uz otru galu. Atkarībā no būvniecības zonas garuma gaidīšana var būt no 10 minūtēm līdz vairākām stundām. Tā kā ir tikai viens galvenais ceļš, ap būvniecību īsti nevar braukt. Ceļi, kuros netiek strādāts, parasti ir lieliskā stāvoklī. Ņemot vērā ziemas apstākļus, ceļi ir lieliskā stāvoklī. Katru gadu Aļaskā trāpa sniega, un ceļi pārspēj visu nepieciešamo svaru un aršanu. Sūdzēties par visām konstrukcijām ir viegli, bet bez tās cilvēki vairāk sūdzētos par ceļa apstākļiem. Lielākā daļa Aļaskas šoseju ir gludas un svaigi bruģētas. Visurgājēji ir ļoti izplatīti, lai vietējie iedzīvotāji tos izmantotu, braucot nelielos attālumos. Esiet piesardzīgs pret viņiem, kamēr braucat, jo tie iziet no visām vietām: gan uz ceļa, gan bezceļa.
Ja plānojat braukt uz Aļasku vai ap to, noteikti paņemiet tās kopiju Milepost, kas tiek plaši uzskatīts par galveno ceļvedi Kanādas rietumos un Aļaskā. Lielākajai daļai ceļu šajos reģionos ik pēc jūdzes ir mazi balti stabi, kas norāda jūdžu skaitu no ceļa sākuma. Milepostā ir ļoti detalizēti visu ceļu maršrutu apraksti, norādot visu, sākot no ainaviskiem skatu punktiem un kempingiem līdz pat mazu krīku nosaukumiem, kuriem ceļi šķērso. Ja jūs lidojat uz Ankoridžu un pēc tam braucat pa štatu, paņemiet tā kopiju Milepost vienā no vietējiem Costcos vai Walmarts - cena ir aptuveni puse no cenrāžas.
Braukšanas attālumi Aļaskā var būt daudz lielāki, nekā esat pieradis. Lai gan ātruma ierobežojums lielākajai daļai valsts asfaltēto autoceļu ir noteikts 65 jūdzes stundā (105 km / h) (pie pilsētām un lielceļu drošības koridoros, īpaši uz Parku un Seward šosejām, ir zemākas robežas), tie nav maģistrāles , un daudzos ceļa posmos drošas apbraukšanas zonas ir ierobežotas. Jūs, iespējams, sastapsieties ar lielu skaitu puspiekabju, it īpaši uz Parks, Elliott un Dalton Highways, kā arī ar privātiem transportlīdzekļiem, kas ved lielas piekabes ar piekabi. Esiet īpaši piesardzīgs, mēģinot pabraukt garām šiem transportlīdzekļiem, jo tie var būt garāki, nekā šķiet aizmugurē.
Var būt ierobežojumi attiecībā uz lielceļu nomas transportlīdzekļu izmantošanu. Jo īpaši Dalton, Denali, Steese un Cassiar Highways, kā arī Nabesna un McCarthy Road tiek uzskatīti par bezjēdzīgiem daudziem transportlīdzekļu nomas uzņēmumiem; ja jūsu nomas transportlīdzeklis ir bojāts kādā no šiem maršrutiem, apdrošināšana, kas iegādāta, izmantojot nomas uzņēmumu, var nesegt remonta vai atgūšanas izdevumus. Vienmēr pārbaudiet ierobežojumus, pirms plānojat ceļot pa kādu no štata bruģētajām šosejām.
Ja ceļosiet pa kādu no štata bruģētajiem ceļiem, ejiet gatavs. Attālumi starp pakalpojumiem bieži ir lieli, laikapstākļi var mainīties ātri un bez brīdinājuma, un daudzos štatos ārpus valsts apdzīvotās vietas trūkst mobilo sakaru. Ceļotājiem pa Daltonu, Elliott, Steese un Denali šosejas augšteci īpaši ieteicams pārvadāt papildu degvielu, vismaz vienu rezerves riepu un pamata izdzīvošanas rīkus.
Daži nomas automašīnu uzņēmumi var piedāvāt vienvirziena nomu štatā un ārpus tās tūrisma sezonas plecos (vienvirziena štatā pirms vasaras un vienvirziena izbraukšanā no štata pēc vasaras). Lai iegūtu sīkāku informāciju, sazinieties ar katru aģentūru.
Ja imigrācijas jautājums neļauj iebraukt Kanādā, jūs nedrīkstat iebraukt Aļaskā ar automašīnu, pamatojoties uz blakus esošajiem ASV Kanādas muitas noteikumiem, kas nosaka, ka Kanādas iedzīvotāji nedrīkst iznomāt transportlīdzekli Amerikas Savienotajās Valstīs (ieskaitot Aļasku) un iebraukt ar to Kanādā.
Ar laivu
The Aļaskas jūras maģistrāļu sistēma no plkst Belingems, Vašingtona, pa skaisto iekšējo eju uz Hainesu. Plānojiet ceļojumu savlaicīgi, jo šis pakalpojums mēdz ātri piepildīties. Pie jums var nokļūt ar savienojošo prāmi Vitjē (lai gan šis pakalpojums notiek daudz retāk - iesakām piezvanīt sīkākai informācijai), no kura Aļaskas dzelzceļš savienojas ar Anchorage. Jūras maģistrāle darbojas arī Aļaskas dienvidu centrālās daļas, Aleutu salu un Prinča Viljama Sanda piekrastē. Daži privāti uzņēmumi vada maršruta mikroautobusus arī starp Vitjēru un Ankoridžu, un kombinētais dzelzceļa / šosejas tunelis ļauj ceļu satiksmei pārmaiņus katru pusstundu. Vitjē ir tikai viens nomas uzņēmums, Avis, kas darbojas sezonāli un ar ierobežotu automašīnu skaitu. Ja jūs ierodaties ar kuģi bez automašīnas un vēlaties braukt uz Ankoridžu, savlaicīgi rezervējiet vienvirziena nomu un esiet gatavs maksāt ārkārtīgi augstu likmi un ievērojamu maksu par vienvirziena nomešanu. Ja vien jums nav pieci cilvēki un tonnas bagāžas, parasti labāk ir veikt alternatīvus pasākumus (vilcienu vai autobusu) uz Ankoridžu un īrēt tur transportlīdzekli.
Kā jau minēts iepriekš, Avis piedāvā arī vienvirziena nomu no Skagvejas uz pārējo Aļasku. Vienīgais ceļš no Skagvejas uz pārējo Aļasku ved caur Kanādu.
Iekšējā ejā kursē arī dažādas kruīza līnijas, kas parasti beidzas ar Seward vai Whittier (šīs kruīza līnijas parasti, bet ne vienmēr, tāpēc pārbaudiet, nodrošina transportu uz Ankoridžu un var pat ietvert kompleksās ekskursijas vai atgriešanās lidojumus no štata). Kruīzi atiet no tādām pilsētām kā Sietla, Vankūvera un pat Sanfrancisko.
Laivas ir nepieciešamība daudzos Aļaskas apgabalos. Joprojām ir daudz vietējo iedzīvotāju, kuri paļaujas uz savu laivu izmantošanu, lai tās nokļūtu pilsētā tādām lietām kā iepirkšanās. Ja dodaties makšķerēšanas vai medību braucienā, iespējams, jums būs jābrauc ar laivu, lai nokļūtu galamērķī. Jūs varat iebraukt pilsētā no lidostas un novietot automašīnu pie iekraušanas piestātnes, kas paredzēta īslaicīgai vai ilglaicīgai autostāvvietai. No turienes jūs varat vai nu iekāpt savā privātajā laivā, vai arī doties ar komerciālu laivu turp, kur jums jāiet. Daudzās medību un makšķerēšanas ekspedīcijās noteiktā laikā jums būs sagatavota laiva, lai jūs varētu nokļūt tur, kur jums jābūt jūsu piedzīvojumam. Aļaskas pamatiedzīvotāji atvedīs savas laivas uz šiem piestātnēm un novietos tur, kamēr viņi iepērkas. Kad viņi būs pabeiguši, viņi iekrāsies un dosies atpakaļ uz savu māju vai kajīti. Šis process dažkārt var būt ļoti grūts un smags, it īpaši vecākiem pieaugušajiem un jaunākiem bērniem.
Jukonas upei savulaik bija milzīga loma, piekļūstot Aļaskas iekšienei. Reiz reģionā darbojās komerciālie tvaikoņi, un preces joprojām tiek pārvadātas ar kuģiem attālos iekšējos rajonos. Arī dažas citas upes ir kuģojamas. Lai gan nekas nav tāds, kas piesaista pasažieru apkalpošanu, teorētiski ir iespējams, lai arī ir grūti noorganizēt braucienu uz kravas kuģi, taču jums būs jāveic savi pētījumi.
Ar autobusu
Ņemot vērā iesaistītos attālumus un braukšanas maksu, kas nepieciešama šo attālumu nobraukšanai, izmaksas, kas saistītas ar autobusa braucienu no Kanādas un zemāko 48 ceļu uz Aļasku, salīdzinot ar lidošanu, ir aptuveni vienādas. Skatiet sadaļu "Ar autobusu" sadaļā "Pārvietošanās", lai redzētu autobusu uzņēmumu sarakstu, kas piedāvā iekšējos pakalpojumus Aļaskā.
No Whitehorse, Aļaskas Jukonas takas sniegt pakalpojumu Fairbanks caur Dosona pilsēta. No Prince Rupert jūs varat doties uz ziemeļiem līdz Aļaskas dienvidaustrumu panhandle via Kečikans pēc prāmis vai arī jūs varat sākt prāmja braucienu no plkst Belingema, Vašingtona, arī uz dienvidaustrumu panhandle (lai iegūtu sīkāku informāciju, skatiet iepriekš "Ar laivu").
Vienīgā iespēja ceļot uz Aļasku bez automašīnas no apakšējā 48 ir ar prāmi (no Belingemas uz DA panhandle caur princi Rupertu) vai ar lidmašīnu.
Ej apkārt
Lielākajai daļai štata pilsētu un ciematu ārpus dienvidu centrālā reģiona vai dienvidu iekšienes var piekļūt tikai pa jūru vai pa gaisu. The Aļaskas jūras maģistrāļu sistēma kalpo arī Dienvidaustrumu pilsētām un Aļaskas pussalai. Pilsētas, kuras neapkalpo pa autoceļiem vai pa jūru, var sasniegt tikai pa gaisu, tādējādi Aļaskas ārkārtīgi labi attīstītie krūmu gaisa pārvadājumi ir Aļaskas jaunums.
Ar lidmašīnu
Lai gan Ankoridža ir pieejama lielākajai daļai lielāko vietējo pārvadātāju un dažu starptautisko pārvadātāju, Aļaskas aviokompānijas ir virtuāls lidmašīnu lidojumu monopols štatā, tas nozīmē, ka cenas ir ārkārtīgi augstas, salīdzinot ar salīdzināmiem attālumiem 48. apakšējā daļā. Aviokompānija piedāvā biežu reaktīvo lidojumu pakalpojumus (dažreiz unikālos Boeing 737-400 "kombinētajos" lidaparātos, kur lidmašīna ir konfigurēta kā kravas nodalījums, un aizmugurējā puse ir konfigurēta pasažieru lietošanai) no Ankoridžas un Fērbenksas līdz reģionālajiem mezgliem, piemēram, Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak un citām lielākām kopienām, kā arī uz lielākajām Dienvidaustrumu un Aļaskas pussalā kopienām. Mazākas kopienas apkalpo trīs galvenās reģionālās reaktīvo un turbopropelleru piepilsētas aviosabiedrības: PenAir, Piešķirt aviāciju un Ravns Aļaska (sastāv no lidojuma pa robežu pakalpojumiem, ERA Aviation un Hageland Aviation). Mazākajām pilsētām un ciematiem ir jāpaļaujas uz regulāru vai fraktētu Buša lidojumu pakalpojumu izmantošanu vispārējā aviācija tādas lidmašīnas kā Cessna Caravan, Piper Navajo vai mazākais Cessna 207, kas ir vispopulārākais štatā izmantotais lidaparāts. Bet, iespējams, vissvarīgākā Aļaskas lidmašīna ir hidroplāns. Pasaulē visaktīvākā hidroplānu bāze ir Huda ezers, blakus Teda Stīvensa lidostai Ankoridžā, kur lidojumi, kas ved uz attāliem rajoniem, pārvadā pasažierus, kravas un daudz priekšmetu no Kostko un Sema kluba.
Mazās lidmašīnas ir lielisks veids, kā apiet Aļasku, ja jūs to varat atļauties. Pēc tam, kad esat nokāpis no galvenā lidojuma uz Aļasku, varat iekāpt nelielās lidmašīnās, kas jūs var ātri un efektīvi transportēt. Daudzas vietas nav pieejamas ar automašīnu vai kravas automašīnu; tāpēc parasti tiek izmantotas mazas lidmašīnas, lai ātri nokļūtu galamērķos. Ja dodaties medību braucienā, iespējams, ka, lai tur nokļūtu, jums būs jāuzkāpj kādā no šīm lidmašīnām. Medību vietas Aļaskā dažkārt tiek komercializētas tūristiem. Vietas, uz kurām viņi ved, parasti medī citi tūristi. Šī nepārtraukta izmantošana ir daudz atvieglojusi pilotu nosēšanos. Pilots var nolaisties uz līdzenas zemes, ko nepārtraukti izmanto nelielu lidmašīnu nolaišanai.
Arī ConocoPhillips un BP ir sava aviokompānija ConocoPhillips / BP Apvienotā kopīgā dienesta aviācija kas veic maršruta lidojumus (ar nomātām Boeing 737 lidmašīnām) uz Ziemeļu nogāze no Anchorage un Fairbanks BP, ConocoPhillips un citu Ziemeļu nogāzē dibinātu līgumslēdzēju uzņēmumu darbiniekiem un darbuzņēmējiem.
Ar vilcienu
The Aļaskas dzelzceļš darbojas no Seward cauri Enkurvieta, Denali, un Fairbanks uz Ziemeļpols, ar piespiestu Vitjē. Dzelzceļš ir slavens ar vasaras pasažieru pakalpojumiem, taču tam ir arī būtiska loma Aļaskas dabas resursu - galvenokārt ogļu - pārvietošanā uz Ankoridžas, Vitjē un Sjūorda ostām, kā arī degvielu un grants izmantošanai Ankoridžā. Aļaskas dzelzceļš ir vienīgais atlikušais dzelzceļš Ziemeļamerikā, kas savos kravas vilcienos izmanto kabojas. Maršruts starp Talkeetna un viesuļvētrā (starp Talkeetna un Denali) ir viens no pēdējiem atlikušajiem karogu pieturas vilcienu pakalpojumiem Ziemeļamerikā. Trases posms gar zonu, kas nav sasniedzama ar autoceļiem, kalpo kā vienīgais transports uz apkārtnes kajītēm. Iedzīvotāji iekāpj vilcienā Talkeetnā un paziņo konduktoram, kur viņi vēlas izkāpt. Kad viņi vēlas ierasties pilsētā, viņi gaida pie sliežu ceļa un "karodzina" vilcienu, dodot tam tā nosaukumu.
Ar mašīnu
- Skatīt arī: Braukšana ziemā
Aļaskas štats ir vismazāk saistīts ar autotransportu. Štata ceļu sistēma aptver salīdzinoši nelielu štata teritoriju, savienojot centrālos iedzīvotāju centrus un Aļaskas šoseju, kas ir galvenais maršruts no štata caur Kanādu. Valsts galvaspilsēta, Juneau, nav pieejams pa ceļu, kas gadu desmitiem ir izraisījis vairākas diskusijas par galvaspilsētas pārvietošanu uz pilsētu, kas atrodas ceļu sistēmā. Viena unikāla ceļu sistēmas iezīme ir Antona Andersona memoriālais tunelis, kas savieno Seward Highway uz dienvidiem no Enkoridžas ar salīdzinoši izolēto Whittier kopienu. Tunelis ir garākais ceļa tunelis Ziemeļamerikā gandrīz 2,5 jūdžu attālumā, un tajā pašā korpusā ir apvienota vienas joslas brauktuve un vilcienu sliedes. Līdz ar to satiksmei uz austrumiem, satiksmei uz rietumiem un Aļaskas dzelzceļam ir jāsadala tunelis, kā rezultātā jāgaida līdz 45 minūtēm (vai vairāk), lai iebrauktu; Konkrētus laikus skatiet grafiku.
Ikdienas diskursā Aļaskas iedzīvotāji nekad neattiecas uz ceļiem vai lielceļiem ar ciparu apzīmējumiem, tā vietā dodot priekšroku nosauktiem apzīmējumiem, piemēram, “Seward Highway” vai “Glenn Highway”. Ja izmantojat maršruta numurus, Aļaskas iedzīvotāji, iespējams, nezinās, uz ko jūs atsaucaties.
Enkurvietu un Fērbanku apkalpo visas lielākās valsts nomas automašīnu ķēdes, kā arī vairākas neatkarīgas personas. Dažās mazākās pilsētās ap valsti var būt arī nacionālā ķēdes uzņēmuma klātbūtne. Automašīnas noma Aļaskā var būt dārgāka nekā gandrīz jebkur citur Amerikas Savienotajās Valstīs, sākot ar (un reizēm pat vairāk) 200 USD dienā par lielu transportlīdzekli, kas ir pietiekams, lai pīķa sezonā pārvadātu vairākus pasažierus un āra rīkus. Tomēr ziemas laikā dažreiz jūs varat paķert transportlīdzekli par mazāk nekā 10 ASV dolāriem dienā.
Iznomājot Ankoridžas vai Fērbenksas lidostā, tiek piemērota papildu lidostas piemaksa par 10–12% (plus papildu 4,81 USD dienā Ankoridžā). Ja jūs īrējat ilgāk par dažām dienām, varētu būt vērts nomāt savu transportlīdzekli ārpus lidostas, kas parasti ietver braucienus ar taksometru vai sajaukšanu starp viesnīcas un nomas automašīnu pieklājīgiem transporta pakalpojumiem. Sazinieties ar katru aģentūru vai meklējiet nomas automašīnas ārpus lidostas, izmantojot tiešsaistes ceļojumu aģentūru, lai uzzinātu, kādi izmaksu ietaupījumi varētu būt pieejami.
Jāapzinās, ka ziemā ceļi tiek uzturēti ziema braukšanas spējas. Ārpus vai pilsētu centriem tie parasti netiek iztīrīti "līdz segumam", un lielākajā daļā štata sāls lietošana ir nedzirdēta, tā vietā vilcei tiek izmantotas smiltis. Tāpēc ceļa seguma augšpusē joprojām ir sniega vai ledus slānis, kas faktiski ir optimāls pareizi aprīkotam transportlīdzeklim ar atbilstošām riepām, kas, iespējams, nav jūsu nomas automašīna.
Ar autobusu
Tiem, kas ceļo neatkarīgi bez automašīnas, ir vairāki uzņēmumi, kas savieno Enkurvieta uz Kenai pussala uz dienvidiem un uz Denali nacionālais parks un / vai Fairbanks uz ziemeļiem štata iekšienē un dienvidu centrālajos rajonos, kur tas ir vispieejamākais pa ceļu. Ir arī ierobežots satiksme līdz Prudhoe līcim Arktikas piekrastē no Fairbanks pa Dalton Highway Express un līdz Whitehorse YT pa Aļaskas Jukon Trails. Autobusu pakalpojumi ārpus Iekšlietu un Dienvidu centrālajiem reģioniem ir ierobežoti, jo ierobežota ceļu pieejamība. Skatiet attiecīgo rakstu par konkrētu lokalizāciju par to, kas tur var būt pieejams. Autobusu uzņēmumi Aļaskā bieži nāk un dodas, kad viens pārtrauc uzņēmējdarbību, bet otrs - tā vietā, kamēr daži apvienojās vienā uzņēmumā. Dažas pēdējos gados ir bijušas konsekventas un stabilas:
- Aviolīnijas Aļaskas Jukonas takas, (birojs) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Dodas starp Fairbanks, Denali, Talkeetna un Anchorage vienā maršrutā un starp Fairbanks, Dawson City un Whitehorse citā maršrutā.
- Daltonas šosejas ekspresis, ☏ 1 907 474-3555. No Fērbenksas ceļas uz Deadhorse Prudhoe līcī caur Brūksa grēdu gar Dalton Hwy (SR-11)
- Interjera Aļaskas autobusu līnijas (Aļaskas tiešais), ☏ 1 907 883-0207, bezmaksas: 1-800-770-6652, fakss: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Nodrošina lētus pārvadājumus starp Ankoridžu un Fērbanku caur Tok un no Ankoridžas uz Glennallen divos atsevišķos maršrutos.
- Park Connection Motorcoach, (birojs) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, fakss: 1 907 245-0400. Autobusu līnija Park Connection piedāvā pakalpojumus Aļaskā no Seward un Whittier dienvidos, līdz ziemeļiem caur Anchorage un Talkeetna līdz Denali nacionālajam parkam. Viņiem ir vairāki braucieni dienā uz lielāko daļu galamērķu, tostarp Park no parka, Denali Express, Seward Express, Whittier kruīza vilcieniem un Seward Cruise Shuttles.
- Seward autobusu līnijas, ☏ 1 907 563-0800 (Enkurvieta), 1 907 244-3608 (Seward), bezmaksas: 1-888-420-7788. Pārvadā autobusus starp Ankoridžu (ieskaitot lidostu), Sjordu un Vitjēru.
- [mirusi saite]Skatuves līnijas, (birojs) PO Box 353, Anchor Point AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Enkurvieta), 1 907 235-2252 (Homērs). Tie piedāvā pasažieru pārvadājumus, kravas, paku un kurjeru pakalpojumus starp Ankoridžu un vairākām vietām Kenai pussalā uz dienvidiem.
Daži no iepriekš minētajiem uzņēmumiem papildus regulāriem pakalpojumiem piedāvā arī fraktēšanas un apskates pakalpojumus. Daži var darboties sezonāli vasarā, bet citi - visu gadu ar dažādiem grafikiem ziemai un vasarai. Pārbaudiet viņu vietni vai piezvaniet viņiem.
Ar riteni
Lai gan galvenajās pilsētās ir ietves un velosipēdu celiņi, velosipēdu brauciens pa galvenajām šosejām ir bīstams piedāvājums. Vietās netālu no galvenajām pilsētām reizēm tiek piedāvāti velosipēdu celiņi un plati pleci, taču daudzās Aļaskas galveno maģistrāļu vietās nav ieteicams braukt ar velosipēdu. Jo īpaši Seward un Glenn Highways daļām ir ļoti šauri pleci, un to vienā vai abās pusēs atrodas klintis, atstājot gājējiem un velosipēdistiem drošu pārvietošanos.
Ar laivu
- Skatīt arī: Aļaskas jūras maģistrāle
Viens no labākajiem veidiem, kā apskatīt Aļasku, ir kruīza kuģis. Kruīza kuģi tuvu ledājiem, vaļiem un akmeņainām piekrastēm. Lielākas laivas, kas piedāvā vairāk ērtību, savukārt mazi kuģi un jahtas, kas pārvadā 12–100 pasažierus, dodas tur, kur lielie kuģi nevar, tuvojoties Aļaskas dabai un savvaļas dzīvniekiem. Daudzi kuģi ietver pārgājienus dabaszinātnieku vadībā un jūras smaiļošanu tieši no kuģa, kas ir lieliski piemērots aktīviem, gadījuma ceļotājiem.
Kruīza kuģiem ir 2 galvenie maršruti: Inside Passage Route, kas turp un atpakaļ no Sietlas, Vašingtonas vai Vankūveras, Kanādā, un Persijas līča maršruts, kas kursē ziemeļu un dienvidu kruīzus starp Vankūveru un Seward / Whittier.
Uzņēmumi, kas piedāvā kruīzus Aļaskā, ietver:
- Holande Amerika. Holland America Line piedāvātais ledāja atklāšanas kruīzs kursē starp Seward un Vancouver, BC.
- Princeses kruīzipiedāvā gan maršrutus Inside Passage, gan Glacier Bay, kā arī turp un atpakaļ braucienus no Sanfrancisko.
- Piedzīvojumu dzīvepiedāvā tikai kreisēšanas iespējas ar mazajiem kuģiem, strādājot ar kuģiem Aļaskā, sākot no 32 līdz 138 pasažieriem.
- Norvēģijas kruīza līnija, piedāvā tikai turp un atpakaļ braucienus Sietlā un Vankūverā.
- Karnevāla kruīzigadā Aļaskā izvieto tikai vienu kuģi, kas galvenokārt veic kruīzus uz ziemeļiem un dienvidiem.
- Regent septiņi jūras kruīzi, luksusa kruīza līnija ar visaptverošiem kruīziem uz Aļasku.
- Kruīzs 118, Kruīzs 118 Brīvdienu kruīzi no Sauthemptonas uz Vidusjūru, Aļasku un Karību jūras reģionu.
- Disneja kruīza līnijas Ceļojuma iekšpusē ceļojums uz Treisiju Arm, Kečikanu, Skagveju un Džonu, kas dodas no Vankūveras ~ Tas ir lielisks veids, kā redzēt ledājus Treisijas armā, jo tas ir mazāks par princesi vai karnevālu, tāpēc tas var tuvoties, tālāk un paveikt 360 ° pagrieziens
Prāmis
| Covid-19 informācija: Aļaskas jūras maģistrāļu sistēma darbojas, bet ziemas sezonā ir ar samazinātu grafiku un ar jaudas ierobežojumiem. Visi ceļojumi uz un no kopienas, kas atrodas ārpus ceļa vai jūras sistēmas Aļaskā, ir ierobežoti tikai ar būtiskiem ceļojumiem. Plašāku informāciju var atrast par Aļaskas jūras maģistrāle. |
| (Informācija pēdējo reizi atjaunināta 2020. gada 24. oktobrī) |
- Aļaskas jūras maģistrāļu sistēma, ☏ 1-800-526-6731. Aļaskas jūras maģistrāle sastāv no vairāk nekā 8000 jūdžu garuma piekrastes okeāna maršrutiem, kas savieno 31 ostu kopienu visā Dienvidaustrumu, Dienvidu un Dienvidrietumu Aļaskā. Divas papildu ostas atrodas ārpus Aļaskas - viena Britu Kolumbijā un otra Vašingtonas štatā. Daudziem vietējiem iedzīvotājiem tā ir būtiska transporta metode pilsētās, kurām nav pieejas uz ceļa. Marine Highway sistēma ļauj pārvietoties arī ar ceļotājiem, velosipēdiem un komerciālajiem transportlīdzekļiem. Jūs varat noorganizēt savu kajīti uz prāmja, uzcelt telti vai izrullēt guļammaisu uz augšējiem klājiem. Dažreiz uz kuģa atrodas dabaszinātnieki, lai sniegtu komentārus par apskates vietām un savvaļas dzīvniekiem.
Protams, pēc izkāpšanas no laivas jūs vēlaties palikt un izpētīt Aļaskas iekšzemes galamērķus. Nekāpiet tieši ar lidmašīnu un dodieties mājās - jūs palaidīsit garām dažus no labākajiem Aļaskas piedāvājumiem!
Izmēģiniet arī makšķerēšanas fraktēšanu jebkurā no Aļaskas lieliskajām piekrastes kopienām un nosūtiet savu lomu mājās savai ģimenei vai draugiem.
Skat
Aļaska ir milzīga. Tas aptver kādreiz piecas laika joslas! Tas faktiski ir tik liels, ka jūs, iespējams, nesaskrāpēsiet to, ko tas piedāvā ģeogrāfijas, savvaļas dzīvnieku, vietējo garšu vai Aļaskas vietējās kultūras ziņā.
Apmeklējuma laikā jūs varētu apmeklēt dažus štata reģionus. Vienā un tajā pašā ceļojumā ir pilnīgi iespējams izbaudīt seno lietus mežu Aļaskas dienvidaustrumos, nometni Denali nacionālajā parkā un kajaku starp aisbergiem Prince William Sound.
Vēl viena iespēja ir koncentrēties uz mazāku (joprojām milzīgu) štata reģionu un pavadīt pietiekami daudz laika, lai labāk izskatītos, un pēc tam plānot ceļojumu turp un atpakaļ, lai izpētītu citu reģionu. Aļaska nav jābūt vienreizējai dzīvesvietai.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
The Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Dariet
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
Pērciet
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Ēd
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Dzert
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company iekšā Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respect
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes pirms hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Palieciet droši
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Skat wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
Dodieties tālāk
- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.