Darb eṭ-Ṭawīl - Darb eṭ-Ṭawīl

Aizvēsturiskie klinšu kokgriezumi plkst Ḥalfat el-Biʾr
Ed-Darb eṭ-Ṭawīl · ‏الدرب الطويل‎
garums250 km

The ed-Darb et-Tawil (Arābu:الدرب الطويل‎, ad-Darb aṭ-Ṭawīl, „garais slīpumsVai senais karavānu ceļš atrodas Ēģiptekas ir iecienījuši izlietni ed-Dāchla iekš Rietumu tuksnesis ar pilsētu Asyūṭ vai Banī ʿAdī ciems. Maršruts ir 250 kilometrus garš, un to var veikt ar kamieļiem apmēram četrās līdz sešās dienās.

fons

Ed-Darb eṭ-Ṭawīl ir vienīgais tiešais ceļš starp Nīlas ieleju un ieplaku ed-Dāchla. Šis vecais maršruts ir izmantots kopš Vecās valstības, kas ir redzams no apdzīvotās vietas apkārtnē Balāṭ prot lasīt. Šis tiešais ceļš apiet arī depresiju el-Čārga.

Agrs maršruta apraksts ir no britiem Arčibalds Edmonstons (1795–1871), kurš šajā ceļā 1819. gadā devās uz Balāh.[1]Gerhards Rohlfs (1831–1896) kartē ierakstīja 1874. gadā izmantoto maršrutu.[2] Pat 20. gadsimta sākumā maršrutu izmantoja dažādi pētnieki, piemēram, 1900. gadā vācu orientālists Bernhards Morics (1859–1939)[3] un 1912. gadā - brits Viljams Džozefs Hardings Kings (1869–1933).[4] Pēdējais arī ziņoja, ka 20. gadsimta sākumā maršruts joprojām tika izmantots katru rudeni, lai svaigi novāktos datumus nogādātu Nīlas ielejā.[5]

sagatavošana

Maršruts nav viegls. Piemēram, jāšķērso Abu Muharrik smilšu kāpa. Ir lietderīgi ņemt līdzi smilšu palagus un maršrutu veikt grupā vairākiem transportlīdzekļiem. Ceļā nav ūdens punktu, tāpēc jums jāņem līdzi pietiekami daudz ūdens.

mobilitāte

Braucienu pa šo maršrutu var veikt tikai ar visurgājējiem pilnpiedziņas transportlīdzekļiem vai kamieļiem. Jums jāpaļaujas uz vietējiem ceļvežiem.

maršrutu

Maršruts no Banī ʿAdī līdz Balāṭ

Aptuveni 250 kilometru maršruts ir atzīmēts labās kartēs, piemēram, Krievijas ģenerālštāba kartēs. Ceļā nav ūdens punktu. Šķembas, kuras var atrast sporādiski, pierāda, ka jūs neesat pirmais, kurš izmanto maršrutu. Kamieļu un ēzeļu kauli brīdina, ka tuksnesis nepiedod kļūdas.

Veda nogāzes no Daschlūṭ vai netālu no Asyūṭ pilsētas Meir uz 1 Banī ʿAdī(27 ° 14 '57 "ziemeļu platuma30 ° 55 '47 "E)Arābu:بني عدي. Banī ʿAdī ciems atrodas 28 kilometrus uz rietumiem - ziemeļrietumiem no Asyūṭ.

Maršruts ved uz dienvidrietumiem, proti, pāri 1 el Basara(27 ° 0 ′ 0 ″ N.30 ° 39 ′ 0 ″ A) un 2 Qārat es-Saba(26 ° 39 ′ 0 ″ N.30 ° 20 ′ 0 ″ austrumu garuma).

Tad nāk vissmagākā daļa, šķērsojot Abu Muharrik smilšu kāpa plkst 1 Šķērsojot Abu Muharrik smilšu kāpu(26 ° 27 ′ 0 ″ N.30 ° 9 ′ 0 ″ austrumu garuma).

Nākamajā kursā tiek šķērsotas vēl trīs piespēles. Tie ir pirmie 3 Naqb Shushina(26 ° 0 ′ 0 ″ N.29 ° 56 ′ 0 ″ austrumu garuma), arī Naqb Schischini, uz austrumiem no Abū Gerara un 4 Naqb er-Rūmī(25 ° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ A).

Pēdējā piespēle, Balāṭ piespēle vai Naqb Balāṭ, jau atrodas ed-Dāchla ieplakas ziemeļaustrumos. Tas griež cauri kaļķakmens plato no austrumiem uz rietumiem. Šaurā pāreja ar stāvajām sienām sākas austrumos plkst 2 Balata pārejas austrumu puse(25 ° 38 ′ 30 ″ N.29 ° 31 ′ 0 ″ austrumu garuma) un beidzas rietumos plkst 3 Balata pārejas rietumu puse(25 ° 37 ′ 30 ″ N.29 ° 25 ′ 0 ″ austrumu garuma).

Uz dienvidrietumiem no pārejas beigām sastopas ar Ḥalfat el-Biʾruz kuriem ceļotāji piestiprināja dažādus uzrakstus no aizvēstures līdz koptu laikiem.

Parasti slīpums beidzas ar Balāṭkas atrodas apmēram 15 kilometru attālumā no pārejas beigām. Turpmākais ceļojums ir arī pēc Tineida iespējams.

Savienojošie maršruti

Jau apmēram 40 kilometrus uz ziemeļaustrumiem no Balā austrumu puses iziet uz Darb el-Chaschabī 4 Filiāle Darb el-Chaschabi(25 ° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ A) uz rietumiem, pa kuru var braukt ar kamieļu pēc divām dienām vai apmēram 60 kilometriem Qaṣr ed-Dāchla pāri el Qaṣr pārejai, 5 Naqb el-Qaṣr(25 ° 41 ′ 0 ″ N.29 ° 2 ′ 0 ″ E), sasniedza.

drošība

Lai tur nokļūtu, nepieciešami vairāki visurgājēji (4 × 4), pietiekams daudzums ūdens un rezerves, kā arī satelīta tālrunis.

uzvedības noteikumi

Neveiciet nekādas izmaiņas mantojumos! Ziemeļāfrikas vēsture ir plaša nerakstīta vēsture! Iespējams, tiktu iznīcinātas neatgriezeniski svarīgas liecības vai tās tiktu izraustas no konteksta.

literatūra

  • Krievijas ģenerālštāba kartes, mērogs 1: 200 000, kartes G-36-VII (Манфалут [Manfalut]), G-36-XIII (Карет-Эс-Саба [Karet es-Saba]), G-35-XVIII (Накб- Эль- Хашаби [Nakb el'-Chaschabi]) un G-35-XXIV (Балат [Balat]). Ceļam uz Qaṣr ed-Dāchla arī karti G-35-XXIII (Мут [drosme]).

Individuāli pierādījumi

  1. ↑Edmonstons, Arčibalds: Ceļojums uz divām Ēģiptes augšas oāzēm, Londona: Marejs, 1822., 19. – 28.
  2. ↑Rohlfs, Gerhards: Trīs mēneši Lībijas tuksnesī. Kasels: Zvejnieks, 1875. Ķelnes atkārtota izdrukāšana: Heinriha Bārta institūts, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 . Pielikta karte. — Justusa Pertesa ģeogrāfiskā institūta paziņojumus par svarīgiem jauniem pētījumiem visā ģeogrāfijas jomā Dr. A. Petermans, 21. sēj. (1875), 11. plāksne (karte).
  3. ↑Morics, B [ernhards]: Ekskursija aux oasis du desert libyque, iekš: Bulletin de la Société Sultanieh de Géographie (BSGE), 5. sējums (1898-1902), 429.-475. Lpp., It īpaši 472.-475.
  4. ↑Hardings Karalis, V [iliam] Dž [osefs]: Lībijas tuksneša noslēpumi. Londona: Seelijs, 1925, ISBN 978-1850779575 , 201.-205., 305. lpp.
  5. ↑Hardings-Kings, V [iliam] J [oseph]: Farafras depresija un Bu Mungar Hattia, iekš: Ģeogrāfiskais žurnāls, 42.5. Sējums (1913), 455. - 461. lpp., It īpaši 455. lpp., Karte 516. lpp.
Lietojams rakstsŠis ir noderīgs raksts. Joprojām ir dažas vietas, kur trūkst informācijas. Ja jums ir ko piebilst esi drosmīgs un aizpildiet tos.