The Donavas velosipēdistu ceļš (Budapešta - Belgrada) noved pie Donava gada Budapešta virs Osijek uz Belgrada.
Bikeline ceļveži piedāvā labas kartes un GPS maršrutus. Ir arī Kartographie Huber karte, kas aptver visu Donavas veloceliņu.
Nokļūšana
Jūs varat ierasties ar vilcienu vai lidmašīnu. Ir arī tālsatiksmes autobusi, taču tos ir mazliet apgrūtinoši ņemt līdzi. Padoms dzelzceļa transportam: iesaiņojiet velosipēdus velosipēda somā, tad tie tiek skaitīti kā bagāža, nevis kā velosipēdi. Pirmkārt, tas ietaupa izmaksas, un, otrkārt, tā priekšrocība ir tāda, ka, ja nokavējāt savienojumu, jums nav jācīnās par jaunu rezervāciju, lai ņemtu divriteņu automašīnu. Tas vasarā var būt problemātisks. Vilcieniem reti ir pietiekami daudz velosipēdu. Tad velosipēdu maisi ir papildu bagāža, bet tos var izmantot arī kā spilvenus.
Nesen Serbijā ir bijuši reģionālie vilcieni ar velosipēdu vietām. Tas ļauj jums veikt maršrutu Subotica (robeža ar Ungāriju) - Novi Sad - Belgrada. Ja vēlaties doties tālāk no / uz Budapeštu, jums var nākties šķērsot robežu uz ceļa un pēc tam atrast vilcienus no Kelebia Budapeštas virzienā (vai pretējā virzienā), kas ņem līdzi velosipēdus.
Te nu mēs esam
Rūpējieties par velosipēdiem, lai pasargātu tos no zādzībām.
Jāsaka, ka Budapešta joprojām rada lielu iespaidu, taču apkārtējā vai pārējā valstī tā izskatās citādi. Braucot tālāk uz dienvidiem, jūs redzēsiet maz mūsdienu velosipēdu. Turpretī daudzviet atkritumi ceļmalās un zeme, kas tiek pārdota. Starp citu, ceļi ir labāki, nekā jūs varētu gaidīt. Arī apzīmējumi ir labi. Ungārijā ceļa malās bieži ir zili "hidranti". No tā jūs uz savu risku varat apgādāt sevi ar dzeramo ūdeni.
Budapešta - Horvātijas robeža
Maršruts ir līdzens, labi apzīmēts (arī ar nobraukuma informāciju), un vienmēr ir iepirkšanās iespējas. Cenas ir lētas. Norēķināšanās ar eiro Ungārijā vienmēr nes sliktu valūtas kursu. Tos arī neņem visur, tāpēc labāk ir mainīt no sākuma vairāk un pēc tam vēlāk tos mainīt uz Kuna (Horvātija) vai Dinar (Serbija). Cilvēki ir jauki un sveiki. Daudzviet tiek pagodināts arī rags. Dažreiz tāpēc, ka jūs traucējat, bet galvenokārt, lai brīdinātu: uzmanību, šeit es nāku.
Braukšanas maršruts pa Donavas kreiso krastu:Dunaharaszti - Dömsöd - Dunavecse - Solts - Kalocsa - Baja - Újmohács - (prāmis)
Tālāk Donavas labajā krastā:Mohács - robeža pie Udvaras.
Apvedceļš Horvātija
Patiesībā jūs varētu spītīgi sekot Donavai un doties tieši uz Serbiju, bet, tā kā Horvātija ir tik tuvu, mēs to ņemam zem riteņiem. Osijek un Vukovar ir vēl divas nozīmīgas Dravas (Duna) metropoles, kuras mēs apmeklējam. Tomēr kalnainā valsts sākas no robežas, un tagad jums ir jārēķinās ar dažām slīpumiem. Braucot ar šo reģionu, jūs pamanīsit, papildus slīpumiem, ka cilvēki šeit ir ļoti laipni gaidīti (un bieži dažus gadus pavadīju Vācijā). Turklāt nevar nepamanīt kara paliekas. No vienas puses, ir nošautas fasādes, bet arī (puse) pamesti ciemati. Neskatoties uz to, jūs arī pamanāt, ka ir nauda ceļu būvei. Kaut kas notiek. Kempingu tagad ir maz, un labāk ir sagatavoties savvaļas kempingiem.
Starp citu, šajā sadaļā jūs nesatiekat pārāk daudz velosipēdistu. Šķiet, ka drosmīgākie ir tik tālu devušies.
Horvātijas robeža - Serbija
Horvātija un Serbija vairs nekļūs par draugiem šajā dzīvē. Aptuveni tā ir Horvātijas un Serbijas paziņojumu būtība, ko es runāju. Un patiešām rodas jautājums, kā tas tik ilgi kopā turēja šīs dažādās valsts daļas kā Dienvidslāviju. Uzmanību, rakstzīmes šeit mainās, bet vissvarīgākais tiek rakstīts divreiz.
Serbijā viss ir mazliet lētāk, un cilvēki labprāt ņem eiro. Neskatoties uz to, labāk ir maksāt vietējā valūtā. Cenas šeit ir pat lētākas nekā iepriekšējās valstīs, un jūs varat pateikt, ka šai valstij ir atšķirīgs standarts. Un tomēr mani nekad neizrāva, lai gan jūs bieži būtu varējis uzņemt divreiz vairāk, man nemanot. Apzīmējumi ir labi, un velosipēdu celiņus var veikt ar jebkura veida velosipēdu.
Par Belgradu
Belgrada ir liela pilsēta. Šeit jūs atradīsit arī visu, ko sirds vēlas. Tas nespēj sekot līdzi Vīnei un Budapeštai. No otras puses, tas ir skaidrāk, un tie, kas seko Donavai, var nebūt pārāk ieinteresēti pilsētas pārtraukumos. Ikviens, kam šeit nepieciešams remonts divriteņu automašīnām, centrā atradīs velosipēdu veikalus. Eksotiskākiem darbiem ir luksusa veikals “Planetbike” Novi-Belgradā.
drošība
Mūs ne zaga, ne nodeva. Tas faktiski dod pozitīvu gaismu Balkāniem. Tomēr es dzirdēju diezgan daudz stāstu, kas bija mazāk skaisti. Velosipēdu zādzība, skatīt iepriekš, suņi. Savvaļas suņi šeit patiešām nav nekas neparasts, bet šeit šķiet gandrīz likums. Tomēr man līdz šim nebija bijusi slikta pieredze. Daži suņi vienkārši pieder kapsētai, restorānam vai jauktenim. Viņus var arī glaudīt un, protams, patīk, ja viņus baro, taču tie nevienam nepieder. Ja suns rej, vienkārši turpiniet. Dažos gadījumos piparu aerosols var būt noderīgs, ja suņi ir ļoti tuvu.
Turpini
Dzelzceļa savienojumi Serbijā nav būtiski paplašināti. Šeit jūs daudz ceļojat pa ceļu, citiem vārdiem sakot: ar autobusu. Ja vēlaties braukt ar autobusu no Belgradas, biļeti varat iegādāties autoostā (blakus galvenajai dzelzceļa stacijai). Tomēr arī velosipēdu grūtības šeit ir izplatītas. Vispirms jums jāapspriež ar braucēju, cik viņš ņems par velosipēdu, ja viņš to vispār paņems.
Praktiski padomi
Daudzi cilvēki Budapeštā labi runā angliski. Pārējā Ungārijā nebija nekas neparasts, ka runāja arī vācu valodā. Pamatojoties uz to, sapratne faktiski nav problēma.
