Eko ceļa ieguve Holzhausen Reinhardswald - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

Eko ceļa norādes un logotips - Bergbau Holzhausen Reinhardswald

The Eko ceļa ieguve Holzhausen Reinhardswald ved apkārt Holzhausenam, rajonam Immenhauzena iekš Reinhardsvalds, un meklē bijušos ieguves rajonus Gahrenbergā, Kleebergā un Osterbergā, un tā mērķis ir mudināt cilvēkus iepazīties ar kalnrūpniecības vēsturi dienvidu dienvidos. Reinhardsvalds lai viņi būtu aizņemti un netiktu aizmirsti. Arī Ahlbergas-Mariendorfas kultūrvēstures eko ceļa ainava ir ļoti pievilcīga, jo tajā mijas mežs un atklātā ainava un paveras plašs skats uz Fuldas ieleju, it īpaši no meža malas uz ziemeļrietumiem no Holzhausen.

Maršruta profils

Eko ceļš Bergbau Holzhausen Reinhardswald
Eko ceļa sākumpunkts ir kopienas centrā Holzhausenā
  • Garums: 17 km. Eko ceļš Bergbau Holzhausen Reinhardswald ir sadalīts trīs apļveida pārgājienu takās Gahrenberg-Runde (8.4 km), Kleeberg ķēde (4,0 km) un Osterberg-Runde (4,8 km).
  • Atzīmēt: Eko ceļam Bergbau Holzhausen Reinhardswald ir ratiņi un tipiskais simbols Malas un gludekļi iezīmējas ar kalnrūpniecību.
  • Norādes: Pārgājienu takas norādi var raksturot kā ļoti labu, pārgājiena zīmi var atrast uz kokiem un koka nagiem.
  • Piemēroti apavi: Tā kā pārgājienu maršruts iet pa asfaltētu un neasfaltētu celiņu sajaukumu, atkarībā no laika apstākļiem ieteicams izmantot izturīgus apavus.
  • Piemērotība ģimenei: Jā, Eko ceļš Bergbau Holzhausen Reinhardswald ir pieejams arī ar mazākiem bērniem.
  • Kalnu velosipēdu piemērotība: Jā, Gahrenberga trasi var bez problēmām braukt pat ar parastu tūristu velosipēdu.
  • Labākā sezona: Eko ceļš Bergbau Holzhausen Reinhardswald ir pieejams visu gadu.

fons

Ejot pa eko ceļu (1)
(Gahrenberga trase 8,4 km)
Kalnā pa ogļu ceļu Gahrenbergas virzienā

Eko ceļi iekšā Hesenes ziemeļi vajadzētu mudināt jūs risināt daudzveidīgo un interesanto reģiona vēsturi. Kopā Kaseles apgabalā ir izveidoti 32 ekotrases un divi Švmalas-Ederas rajonā.

Eko ceļš Bergbau Holzhausen Reinhardswald kopš 2013. gada oktobra stiprina plašo Eko ceļu tīklu. Pa to laiku ir paņemts 17 kilometru garais eko ceļš HWGHV apbalvots kā "sertificēta pārgājienu taka".

Nokļūšana

Ejot pa eko ceļu (2)
(Kleebergas trase 4,0 km)
Atskatoties uz garajiem taisnajiem ziemeļiem no Holzhausen

Ar mašīnu

No virziena kassel vislabāk ir braukt pa valsts ceļu L 3232 Via Simmershausen un Rothwesten uz Holzhausen, kas nāk no Hann. Minhene uz L 3233 caur Wilhelmshausen un no virziena Grebenšteins arī uz L 3233, tomēr beidzies Immenhauzena. Gahrenbergas trases sākumpunkts ir ieslēgts 1 Wanderparkplatz Roter Stock, Kleeberg-Runde un Osterberg-Runde 2 Autostāvvieta uz dienvidiem no Holzhausen kopienas centra.

Ar sabiedrisko transportu

Holzhausen apkalpo divi autobusu maršruti 40 (kassel-Holzhausen) un 173 (Immenhauzena-Holzhausen) tuvojās. Abas līnijas kalpo gan 3 Raiffeisen autobusu pieturaautobusa pieturaautobusa pieturaRaiffeisen Holzhausen centrā, kā arī 4 Kleebergstrasse autobusu pieturaautobusa pieturaautobusa pieturaKleebergstrasse meža malā Reinhardsvalds. Vēl pirms dažiem gadiem autobusa pieturaautobusa pietura Uzbruka sarkanajai nūjai, no kuras šodien redzami tikai masti.

Maršruta apraksts

Ejam pa ekoloģisko ceļu (3)
(Osterbergas trase 4,8 km)
Jūs ejat pa pļavu takām un grants ceļiem uz leju līdz Osterbach
Atpūtas vietas uz ekoloģiskā ceļa
Patvērums pie lielā meža, kas šķērso ziemeļus no Gahrenbergas

Eko ceļa Bergbau Holzhausen Reinhardswald individuālie apļveida maršruti ir iezīmēti tikai vienā virzienā, un tie ir aprakstīti arī turpmāk.

Gahrenberga trase 8,4 km

Skats no Hīnerfeldbergas Kaufunger Wald uz Gahrenbergu (centrā)

No Roter Stock pārgājienu autostāvvietas vispirms ejiet uz austrumiem pa plašo grants ogļu ceļu. No autobusa pieturaautobusa pieturaKleebergstrasse (Līnijas 40, 45 un 173), Sarkanā krājuma krustojumu var sasniegt, izmantojot Heidelbeerweg, kas cita starpā ir atzīmēts ar baltu un iet pa mazām meža takām uz austrumiem no valsts 3232 ceļa. Drīz tiek apgūts kāpums uz Kohlenstraße, un jūs ejat taisni uz priekšu gar mazo krustojumu uz Rūdolfa-Immela-Eihe līdz Großer Stern krustojumam. No tā ogļu ceļš īslaicīgi ved lejup uz lielu izcirtumu uz ziemeļiem no Gahrenbergas, kur atradīsit patvērumu un piemiņas akmeni Vilfrīdam Mantelam (Forstoberamtsrat 1963-1991) un pirmajai stacijai.

  • 1 Gahrenberga koliērija (1842-1970) - zem otrā augstākā augstuma Reinhardsvalds, Gahrenberg (472 m), ogļu atradne ir aptuveni 1,8 kilometrus gara un 300 līdz 500 metrus plata. Pirmo reizi šo apgabalu 1842. gadā izveidoja krāsu rūpnīca G. E. Habich’s Sons Veckerhagen noklausījās pēc jau 1575. gada Johana Pfeffera kassel tur bija meklējis ogles. Brūnās ogles, kas pārsvarā bija augstas kvalitātes, pirmajos gados apkurei izmantoja G. E. Habiča Dēli, savukārt vēlāk dominēja ogļu brīva pārdošana. Kopš 1865. gada līdz atklāto raktuvju slēgšanai krāsu rūpnīca arī ieguva oglekli, kas tika pārstrādāts labi pazīstamajā gleznotāju krāsā "Kasseler Brown". 1970. gadā kalnrūpniecība Gahrenbergas ziemeļos beidzot bija jāpārtrauc jēlnaftas konkurences dēļ.

Garām lielākajam patvērumam jūs atkal ieejat mežā un dodaties pa tagad asfaltēto ceļu uz nākamo lielāko meža pārbrauktuvi. No šī iet pa grants meža taku uz dienvidiem, kas sākotnēji nedaudz kāpj augšup Gahrenbergas austrumu nogāzē. Drīz jūs nonākat "Hessische Blockhütte" patvēruma krustojumā ar Karla Lotzes piemiņas vietu. Eko ceļš Bergbau Holzhausen Reinhardswald turpina ceļu pa meža taku, kas maigi izliekas ap Gahrenbergu līdz alum dīķim.

  • 2 Alumīņu dīķis - 1575. gadā atklāja Johanu Pfefferu no kassel Gahrenbergas dienvidrietumu pusē laba alum zeme, ko izgatavojis arī Johans Frölich kassel, tika demontēts no 1595. līdz 1603. gadam. Sēra minerālu alum tika izmantots, cita starpā, medicīnā, miecēšanai un kodināšanai. Alumīna ieguve tika atsākta 1695. gadā, bet mēreno panākumu dēļ beidzot beidzās 1720. gadā. Holzhäuser hronists Joh. Chr. Martin ziņoja par pārtraukšanu 1788. gadā, jo "produkts neatmaksāja izmaksas".

No stacijas "Die Alaunteiche" informācijas stenda jūs staigājat tikai nelielu gabalu pa grants meža taku lejup līdz izcirtumam, kur jau var atrast nākamo staciju.

  • 3 Wilhelmshausen koliērija (1898 - 1922) - Wilhelmshausen koliērija tika izveidota 1898. gadā, kad brūnogļu ieguve tika pārcelta no Osterbergas uz Gahrenbergu. Gadu vēlāk ogļu trošu vagoniņš no Osterbergas tika pagarināts par aptuveni 3,7 kilometriem līdz Gahrenbergas dienvidu nogāzei līdz Wilhelmshausen kolejeram. Ar viņu palīdzību no 1900. līdz 1922. gadam varēja iegūt apmēram 780 000 tonnu ogļu. Wegmann uzņēmums tika izpirkts 1917. gadā kassel raktuves pirms teritorijas pilnīgas izsmelšanas 1922. gadā, un krājumi tika uzskatīti par izsmeltiem.

Neilgi pēc stacijas "Die Zeche Wilhelmshausen" eko ceļa marķējums atkal norāda uz ziemeļiem, un jūs ejat pa avēnijai līdzīgu grants meža taku, viegli uzkāpjot gar Gahrenbergas rietumu nogāzi. Atkal un atkal mežs paveras dažus metrus nelielos meža izcirtumos. Ja jūs nevēlaties atgriezties pie Großer Stern krustojuma, varat arī saīsināt maršrutu atpakaļ uz Roter Stock pārgājienu autostāvvietu, izmantojot vietējās pārgājienu takas Rundweg 3, H 10 un Rundweg 2 (skatīt karti). Tas arī ietaupa dažus metrus augstumā. Visbeidzot, pēc 8,4 kilometru nobrauciena jūs sasniedzat Gahrenbergas apļa sākumpunktu Roten Stock, izmantojot Kohlenstraße.

Kleebergas trase 4,0 km

No kopienas centra Holzhausenā vispirms pa Kasseler Straße virzieties uz ziemeļiem, garām autobusa pieturaautobusa pieturanorēķinu (Līnijas 40, 45 un 173) līdz autobusa pieturaautobusa pieturaKleebergstrasse (Līnijas 40, 45 un 173), pie kuras jūs pagriezieties uz rietumiem Kleebergstraße un pirmajā grants meža celiņā pa labi, kas ir arī pazīstams kā Pasaku zemes veloceļš ir atzīmēts, seko. Garās taisnes beigās jūs sasniedzat Glück Auf atpūtas objektu, ko veido liela patversme un ūdens protektora iekārta. Kleebergas trases pirmās stacijas informācijas dēlis atrodas tieši aiz patvēruma ūdens pakāpienu līmeņa līmenī.

  • 4 Kleeberg koliērija (1923-1955) - Kad Wilhelmshausen koliērijas lignīta rezerves uz dienvidiem no Gahrenbergas bija beigušās, pirmās izmēģinājumu urbšanas sākās 1919. gadā. Kaselers Wegmann am Kleeberg uzņēmums. Tikai trīs gadus vēlāk tika izveidota jauna raktuvju vieta, kas beidzot sāka darboties 1923. gadā. Šim nolūkam ogļu trošu vagoniņš no Osterbergas tika pagarināts līdz 7,5 kilometriem tā, ka lielākā daļa ogļu ar to transportēja no Kleeberg caur Osterberg uz Speele staciju (Lejassaksija) tika transportēts un no turienes tālāk ar Reihsbahnu uz kassel. Kleeberg koliērijā strādāja no 45 līdz 100 cilvēkiem, kuru darbu bieži kavēja kļūdas šuvēs un ūdens nesošās smiltis.

Eko ceļš Bergbau Holzhausen Reinhardswald tagad iet pa nelielu taku, kas ir apzīmēta arī ar vietējo apļveida maršrutu I3 dzeltenajiem marķējumiem (Schutzhüttenweg 8,0 km), H7 (Kleebergweg 5,0 km) un H8 (Pathfinder taka 8,5 km) ir izcelts. Pēc tam sekojiet nākamajam grants meža ceļam, lai pārietu un atkal dotos uz dienvidiem un beidzot sasniegtu meža malu. Ekoloģiskais ceļš ved pa nelielu, bez bruģa celiņu, līdz skatu punktam ar marķētu panorāmu pie Kleeberghütte.

  • 5 Panorāma Holzhausen - Dēlis, uz kura redzama marķēta Holzhausen panorāma, ir izgatavots no Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. V. ziedoja. Ogļu trošu vagoniņi ir parādīti arī fotoattēlā, lai jūs varētu labāk iedomāties viņu gaitu. Holzhausen, šodien Immenhauzena, dokumentā pirmo reizi pieminēta 1020. gadā kā "oppidum Holthusen". Šajā laikā tika uzcelta arī protestantu ciema baznīca "Sv. Johannis", kas pirmo reizi rakstiski tika pieminēta 1428. gadā. Brūno ogļu atradnes pie Holzhausenas, kas deva darbu šeit dzīvojošajiem cilvēkiem, notiek divās atsevišķās tranšejās.

No Kleeberghütte jūs dodaties pārgājienos pa rupjām takām pa meža malu ap pļavu, kuru teorētiski varētu šķērsot arī tieši (mazais celiņš). Pa citu neapbruņotu meža taku tieši aiz meža malas Reinhardsvalds jūs sasniedzat Krummbach, kuru šķērsojat uz atspēriena punktiem un dodaties pa nākamo grants ceļu uz dienvidiem gar vardes dīķi.

  • 5 Lignīts un ieguve - Lignītu agrāk sauca arī par kūdru, un tas tika izveidots apmēram pirms 65 līdz 2 miljoniem gadu (terciārā) zem spiediena un bez gaisa. Brūnganmelnā, pārsvarā irdenā nogulsnes ir populāra fosilā degviela, ko galvenokārt izmanto enerģijas piegādei. Nelabvēlīgi ģeoloģiskie apstākļi nozīmēja, ka brūnogles netika iegūtas atklātā raktuvē, kā tas parasti notiek, bet gan pazemes raktuvēs. Ūdens un dūņu iekļūšana ieguves darbus Holzhausen apkārtnē padarīja ļoti bīstamu; Kleebergas koljērijas raktuvju teritorija tika uzskatīta par vienu no visgrūtākajiem inženiertehniskajiem darbiem 2006 Hesenes ziemeļi.

Jūs turpiniet iet pa grants ceļu, kas drīz pārvēršas par Rehwinkel ielu. Pēc četriem kilometriem pa Glück-Auf-Strasse un Kasseler Strasse jūs beidzot atkal nokļūsiet Holzhausen sabiedriskajā centrā, kur 4,8 kilometru garā Osterbergas trase ir tieši savienota ar Kleeberg apli.

Osterbergas trase 4,8 km

No kopienas centra Holzhausenā jūs ejat garām brīvprātīgajai ugunsdzēsēju komandai un aiz tās nogriežaties Osterbergstraße. Pēc tam, kad esat pagriezies pa labi otrajā ielā, kas pārvēršas par pļavas taku, jūs staigājat pa ganību žogiem un nedaudz lejup pa jaunāku koka soliņu.

  • 6 Ogļu trošu vagoniņi (1893-1945) - Pirmais ogļu trošu vagoniņš tika uzbūvēts 1893. gadā par aptuveni 130 000 markām, un tas kā trošu vagoniņš brauca četru kilometru attālumā no Osterbergas koljera līdz Spēles stacijai Fuldas ielejā. Sākumā kā balsti tika izmantoti darvas mērcēti egļu stabi uz mūra pamatiem, bet vēlāk tie tika aizstāti ar tērauda balstiem. Kad sāka darboties jaunā Wilhelmshausen koliereja uz dienvidiem no Gahrenbergas, ogļu trošu vagoniņš tika pagarināts par 3,7 kilometriem par aptuveni 100 000 markām. Kleeberg koliērija tika savienota arī tad, kad tā sāka darboties, un šim nolūkam trošu vagoniņu no Osterbergas koljera vietas pagarināja vēl par trim kilometriem. 1954./55. Gadā ogļu trošu vagonus beidzot demontēja pēc tam, kad pēc Otrā pasaules kara tos vairs neizmantoja, un tagad ogļu transportēšanu pārņēma kravas automašīnas.

Nesteidzīgi turpinot lejup, pļavas ceļš pievienojas grants fermas celiņam, pa kuru jūs virzāties dienvidu virzienā gar jāšanas staļļiem nelielā mežiņā. Eko ceļš Bergbau Holzhausen tagad turpinās pa grants ceļiem uz leju līdz Osterbach, kas tomēr vēl nav šķērsots un tā vietā dodas tālāk uz dienvidiem pa pļavas taku.

  • 7 Mīnas Osterbergā - Jau 1592. gadā Osterbachtalā tiek pieminēta ogļu raktuve Holzhausenā, kalnrūpniecība ir dokumentēta no 1611. gada. Šo koljēriju no 1617. līdz 1666. gadam vadīja Hesenes landgrāvi, kas ekstrahētās ogles izmantoja Knickhagen dzelzs rūpnīcā. Tā kā šis 1666 pēc Veckerhagen tika pārvietota, ieguve Osterbergā tika pārtraukta gandrīz gadsimtu un tika atsākta tikai no 1756. gada, līdz 1806. gadā to okupēja francūži. Arī uzņēmuma G. E. Habiča dēli no Veckerhagen Ieguves darbus Osterbergā tikai īsu laika posmu no 1832./33. Līdz 1842. gadam veica tikai tā, ka no 1860. gada kalnrači atkal sāka darbu ceturto reizi. Bet varenais Flocs, kas tika atklāts 1860. gadā, atkal bija izsmelts līdz 1900. gadam.

Nedaudz uz rietumiem no meža malas Reinhardsvalds sekojiet pļavas takai, pirms šķērsojat pļavu, un pie Osterbach blakus nākamajai stacijai ar informācijas stendu jūs sasniegsiet Bergmanns Rast.

  • 8 Osterbergas un Jaunās cerības koljeri (1954 - 1964) - Kad 50. gadu vidū Kleebergā beidzās ogļu atradnes, Osterbergā tika veiktas jaunas meklēšanas akas. Akas bija veiksmīgas uz ziemeļiem no Holzhausen savienības (1860-1900) kalnrūpniecības zonas. Atrastā 3,5 metru biezā virsmas šuve tika mīnēta no 1954. līdz 1955. gadam deviņu metru dziļumā, līdz sastapa vecāku raktuvi, iespējams, no 1832. līdz 1842. gadam, un darbs Osterbergas koljerā bija jāpārtrauc. 1954. gadā kā aizstājējs tālāk uz dienvidiem tika atvērta divpadsmit metru bieza šuve, kuru no 1955. gada ieguva caur Jaunās cerības raktuvēm. Bet pēc nopietna mīnu ugunsgrēka 1963. gadā kalnrūpniecība Osterbergā beidzot tika pārtraukta gadu vēlāk.

Pabraucot garām Bergmanns Rast, šķērsojiet Osterbach un pakāpieties tajā dziļāk pa mazākiem grants gājēju celiņiem Reinhardsvalds kur sekojat eko ceļa marķējumam pa bijušo ķēdes dzelzceļa maršrutu kalnā.

  • 9 Akmeņogļu iziešana no kalna - Akmeņogles no kalna ieguva, izmantojot ķēdes dzelzceļu, kas agrāk kursēja šīs stacijas priekšā. Šim nolūkam iekrautās medības ar ķēdēm tika izvilktas no bedres, šeit Jaunās cerības koli, pirms tās iztukšoja ogļu bunkurā un atkal skrēja atpakaļ. Kalnrači Huntenu, gan iekrautu, gan iztukšotu, pagrūda zem zemes, jo šeit nebija pieejama elektriskā piedziņa. Astoņu stundu laikā, t.i., parastā maiņā, diviem kalnračiem bija jāiekrauj apmēram divdesmit medības, katra sverot apmēram 400 kilogramus, lai viņiem maksātu ar pietiekamu algu.

Esterjera Osterbergas kārta Bergbau Holzhausen Reinhardswald vienmērīgi uzkāpj pa bijušo ķēdes dzelzceļa līniju kalnā.

  • 10 Pinga - Depresijas, kuras var redzēt visā ieguves zonā, sauc par pingēšanu un tika izveidotas tā sauktās salauztās piestātnes būvniecības laikā. Izmantojot šo īpašo ieguves paņēmienu, pēc akmeņogļu ieguves apzināti sabruka vecās bedres, kas darbojās nelielā dziļumā, kuras pēc tam dēvēja par "veco cilvēku". Demontējot izveidotās dobumi atkal tika automātiski aizpildīti un vairs nevarēja nekontrolēti sabrukt. Papildus pingiem dažas ieplakas ir arī māla bedres, kurās māls tika iegūts virs zemes. Jau 12./13. 19. gadsimtā Holzhausenā jau bija zināma keramikas darbnīca; māla rokdarbu uzplaukums ciematā datējams ar 18. gadsimtu.

Neilgi pēc Pingenas stacijas tiek veikts kāpums. No kalna ceļš ved uz leju līdz kādreizējai Neue Hope koliērijas ieejai, kur tagad ir vairāku kalnraču un sola fotogrāfija (skat. Fotoattēlus). Jūs ejat pa grants meža taku atpakaļ Osterbachtal, kurā Eko ceļš šķērso Osterbach kopā ar 3223 valsts ceļu. Nedaudz vēlāk ir straujš kāpums pāri pļavas celiņam rietumu virzienā līdz Gerharda Holtena būdai. Kad tas ir sasniegts, jūs dodaties pa asfaltēto veco Wilhelmshäuser Straße gar akmens krustu (izpirkšanas krustu) un nelielu piemiņas akmeni ar plāksni, kas piemin 1954. gada 19. oktobrī šeit avarējušo angļu reaktīvo iznīcinātāju, kura pilots nomira, lai glābtu Holzhausenu. . Neilgi pēc tam atkal tiek sasniegts Holzhausens; restorānā un viesnīcā "Uz vecā mežsarga māju"nogriezieties Kasseler Straße un ejiet garām autobusa pieturaautobusa pieturacentrā un Raiffeisen (Līnijas 40, 45 un 173) atpakaļ uz kopienas centru Holzhausen, kur jūs atkal ierodaties pēc 4,8 kilometriem. Ja vēlaties, pārgājiena beigās varat veikt līkumu uz tuvējo Sv. Johannisa evaņģēlisko baznīcu.

braucieni

Ziepju kastes sacensības Holzhausenā

Vairāk nekā 20 gadus Augšupcelšanās dienā katru gadu Holzhausenā notika viena no populārākajām ziepju kastes sacīkstēm. Vācija tā vietā. To līdz 2012. gadam organizēja Rasender Deer, kurš vēlējās atteikties no organizācijas. Bet, tā kā diemžēl nebija jauna organizatora, ziepju kastes sacensības bija jāpārtrauc. Nav skaidrs, vai Holzhausenā atkal notiks ziepju kastīšu sacensības. Plašāka informācija atrodama HNA rakstā "Tās bija pēdējās ziepju kastes sacensības Holzhausenā" datēts ar 2012. gada 18. maiju.

Ahlberga-Mariendorfas kultūrvēstures eko ceļš

The Ahlberga-Mariendorfas kultūrvēstures eko ceļš pēta 2000 gadu ilgo apmetnes vēsturi ap Ahlbergu 4,5 kilometru garumā. Stacijas ir Steigerhaus, kalnrūpniecība uz Ahlbergas, māla bedres un ķieģeļu būve, gredzenu siena un gaidīšana, pamestais Reinersens, Hutestein, kā arī Landwehr un Wildgraben. Ahlbergas-Mariendorfas kultūrvēstures eko ceļu var sasniegt pa valsts ceļiem L 3233 un L 3386, kā arī ar autobusu maršrutiem 173 un 171 ar slēdzi uz Immenhauzena.

Eko ceļa kultūras vēsture Knickhagen-Wilhelmshausen

Knickhagen-Wilhelmshausen kultūrvēstures eko ceļš aptver vairāk nekā 3000 gadu ilgu kultūras un reģionālās vēstures posmu.Pieturas 7,5 kilometru garajā apļveida maršrutā ietver vairākas dzirnavas, Marienbasilika, Knickhagen pils un Lutterbergas kaujas. Eko taku Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen var sasniegt no Holzhausen ar sabiedrisko transportu caur Fuldatal (līnijas 40 un 42) ar automašīnu pāri L 3233 un K 40 un kājām vai ar velosipēdu caur Pasaku zemes veloceļš.

Eko ceļš Simmershausen apmetnes vēsture

Simmershausenas apmetnes vēstures eko ceļš ļauj ceļot laikā no neolīta līdz 20. gadsimtam. Apstāšanās 6,5 km garajā maršrutā ir protestantu baznīca, vēsturiskā kalve, Helleweg, akmens laikmeta nometne, Kreuzstein, neolīta apmetne un ūdenssaimniecības. Apļveida pārgājienu taku var sasniegt, izmantojot L 3232 un ar autobusu maršrutiem 40 un 45.

Tīmekļa saites

Pilns rakstsŠis ir pilnīgs raksts, jo kopiena to iedomājas. Bet vienmēr ir ko uzlabot un, galvenais, atjaunināt. Kad jums ir jauna informācija esi drosmīgs un pievienojiet un atjauniniet tos.