Győr-Moson-Sopron - Győr-Moson-Sopron

Apgabals Győr-Moson-Sopron atrodas Ungārija.

vietas

Karmelītu baznīca Győrā
Sopronas vecpilsētā
  • Gyor (Raab) - apgabala mītne un lielākā pilsēta Ungārijas rietumos, kas ir viena no ekonomiski spēcīgākajām pilsētām valstī, pateicoties ērtai atrašanās vietai un Audi rūpnīcai, baroka arhitektūrai, kuru ir vērts redzēt.
  • Soprona - Ungārijas galējos ziemeļrietumos no trim pusēm robežojas ar Austriju, labi saglabājusies vecpilsēta ar viduslaiku un baroka ēkām
  • Mosonmagyaróvár - sadraudzības pilsēta uz robežas ar Austriju, kas ir slavena ar zobārstiem un botoksu, ar vecu pili, kuru ir vērts redzēt
  • Csorna
  • Dunakiliti - vēlīnā baroka laika pils
  • Fertőd - Rokoko pils Esterházy ("Ungārijas Versaļa") atrašanās vieta
  • Hegyeshalom - Pilsētas un dzelzceļa mezgls uz robežas ar Austriju
  • Kapuvár
  • Lébény - milzīga romānikas bazilika - Ungārijas nacionālais orientieris - citādi ārkārtīgi neuzkrītošā ciematā
  • Nagycenk - ar Széchenyi pili un muzeja dzelzceļu
  • Pannonhalma - Benediktīniešu abatija ir UNESCO pasaules mantojuma vieta
  • Rajka - pierobežas pilsēta ar Slovākiju
  • Tét

Reģioni

Ganības uz Kleine Schüttinsel

Citi mērķi

fons

Győr-Moson-Sopron apgabals tika izveidots 20. gadsimta 20. gados, apvienojoties trim neatkarīgiem apgabaliem. Konkrēti, Sopronas (Ödenburg) un Moson (Wieselburg) apgabaliem bija jānodod lielas teritorijas jaunajai Austrijas valstij, Burgenlandeatkāpties no amata. Atlikušās teritorijas tika apvienotas lielākajā Gēras (Raab) apgabalā un kopš tā laika tās vadīja ar jauno trīskāršo nosaukumu. 1920. gada referendumā vairākums Ödenburgas (Sopronas) iedzīvotāju izteicās par palikšanu Ungārijā, lai gan tajā laikā lielākā daļa iedzīvotāju runāja vāciski. Austrijas pieprasītais balsojums par Waasen (Hanság), tas ir, teritorijas ap Mosonmagyaróvár (Vīselburga-Ungārijas Altenburga) un uz dienvidrietumiem, dalību nekad nenotika.

valoda

Ungāru. Daudzi vietējie iedzīvotāji runā angļu valodā, bet vācu valoda ir daudz izplatītāka Austrijas robežas tuvuma dēļ. Ievērojama Burgenlandes horvātu minoritāte dzīvo daudzās vietās netālu no Austrijas robežas.

Nokļūšana

Ar lidmašīnu

Perā (plkst Gyor) un Fertőszentmiklos ir pieprasītas lidostas, kurās var izmitināt arī privātās lidmašīnas - regulāru lidojumu paplašināšana ir plānota atkal un atkal, bet vēl nav notikusi. Tuvākās lidostas ar regulāru satiksmi atrodas Budapešta, Vīne un Bratislava.

Ar vilcienu

Arī dzelzceļa līnijas Vīne-Budapešta Gyor-Soprona-Viena /Wiener Neustadt ved caur novadu. Ģērā, Mosonmagyaróvár un Hegyeshalom Apstājas arī EK / IC / Railjet kategorijas ātrvilcieni. Citas nozīmīgas dzelzceļa stacijas, kuras apkalpo starptautiskie ātrvilcieni, ir Hegyeshalom (Vilcieni uz Bratislava-Petržalka un Szombathely), Csorna un Soprona (Vilcieni uz Vīni, Wiener Neustadt, Szombathely un Zagreba).

Uz ielas

Apgabalu šķērso arī daudzas starptautiskas automaģistrāles, no kurām gandrīz visas saplūst Gērā:

  • E 60 (automaģistrāle M1) Vīne-Mosonmagyaróvar-Gyõr-Budapest
  • E 65 Bratislava-Mosonmagyaróvar-Csorna-Szombathely-Zagreb (uz Mosonmagyaróvar ātrgaitas maģistrāli M15, pēc tam 86. maģistrāli)
  • E 75 Bratislava-Mosonmagyaróvar-Gyõr-Budapest (uz Mosonmagyaróvar ātrgaitas maģistrāli M15, tad autoceļu M1)
  • E 575 Bratislava-Dunajská Streda-Gyõr (14. maģistrāle)

Kā arī svarīgās valsts maģistrāles, no kurām dažas tiek paplašinātas vai tiks paplašinātas kā ātrgaitas maģistrāles:

Kopš Ungārijas pievienošanās Šengenas zonai Austrijā ir bijušas daudzas mazas ceļu robežas šķērsošanas vietas, no kurām dažas var izmantot automašīnas (nevis kravas automašīnas), citas - tikai gājēji un velosipēdisti. Vissvarīgākās ir Halbturnā, Andau, Pamhagenā, Mörbisch, Schattendorf, Deutschkreutz, Nikitsch un Lutzmannsburg. Donava ir gandrīz nepārvarama barjera Slovākijai, ziemeļu kaimiņu var sasniegt tikai pie Rajkas un pāri tiltam uz ziemeļiem no Gyõr.

mobilitāte

Papildus labi attīstītiem lauku ceļiem - daži no tiem ir automaģistrāļu standarti - ir arī daudzi veloceliņi. Tā kā apgabala lielākā daļa ir līdzena, riteņbraukšana noteikti ir ieteicama. Sabiedriskais transports kursē regulāri, it īpaši starp lielākajām pilsētām (autobusu vai vilcienu), bet mazākām pilsētām ieteicams izmantot savu transportlīdzekli.

Tūrisma apskates objekti

Ēkas

  • Ugunsdzēsības tornis, iekšā Soprona.
  • Kārolija skatu tornis, iekšā Soprona.

Pilis

Eszterházy pils Fertőd
  • Eszterházy pils, iekšā Fertőd.
  • Eszterházy pils, iekšā Soprona.
  • Szechenyi pils, iekšā Nagycenk.

Pieminekļi

Andau tilts
  • Andau tilts. Pēdējais brīvais ceļš bēgļiem uz rietumu valstīm bija starp Jánossomorju un Andau Ungārijas sacelšanās laikā 1956. gadā. Tūkstošiem ungāru šķērsoja šo šauro tiltu uz Burgenlandi, pirms tilts tika uzspridzināts. Šodien blakus jaunuzceltajam tiltam ir memoriāls.
  • Viseiropas pikniks. 1989. gada augustā tūkstošiem VDR pilsoņu izmantoja iespēju, dodoties uz FRG, vienkārši šķērsot robežu starp Sopronu un Sanktmargarethenu Burgenlandē. Dzelzs priekškars tika demontēts tikai dažas nedēļas agrāk. Šis bija sākums lielajiem politiskajiem satricinājumiem Austrumeiropā 1989. gada rudenī, ieskaitot Berlīnes mūra krišanu. Šodien šeit ir piemiņas vieta un neliels brīvdabas muzejs, kas veltīts 1989. gada vasaras notikumiem.

Baznīcas, tempļi, kapelas, sinagoga

Panonhalmas abatija
  • Panonhalmas benediktīniešu klosteris. UNESCO pasaules mantojums.
  • Pilsētā Soprona cita starpā ir dažas svētas ēkas. vecā sinagoga, Sv. Miķeļa baznīca.

Muzeji

  • Sopronas aptiekas muzejs
  • Tēlotājas mākslas muzeji, iekšā Gyor.

aktivitātes

  • Kūrorti Sopronā, Mosonmagyaróvár un Lipót.
  • Pastaigas un riteņbraukšana.

virtuve

naktsdzīve

drošība

klimats

Klimats ir mēreni kontinentāls, nedaudz aukstākas ziemas un nedaudz karstākas vasaras nekā Austrijas austrumos un Vācijas dienvidos. Tas ir diezgan sauss, un sniega ir maz pat ziemā. Tas bieži ir vējains, kas var traucēt, braucot ar velosipēdu uz rietumiem.

literatūra

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to tā, lai tas kļūtu par labu rakstu. Ja rakstu šobrīd lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.