Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R2 - Hessischer Radfernweg R2

Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R2 savieno četras Hesenes upes, un viena sastopas vēl vairāk. 4 "oficiālās" upes ir Fulda, Lahna, Lidere un Lotere. Īsāk stiepjas svins gar Ohm, Sinn un Schwalm. Maršruts ved no maņu virziena Fulda. Pēc apbraukšanas Vogelsbergs Lahna tiek sasniegta Cölbe. Pirms tam maršruts šķērso Alsfelds vēl jauns Schwalm. R2 ir daļa no 9. maršruta D līdz pat Fuldai. Kopā ar R1 tas veido Hesijas daļu šajā Vācijas dienvidu-ziemeļu maršrutā. No Neustadt (Hessen) R2 ir daļa no 4. maršruta D (Mittelland-Route).

R2 beigas (vai sākums) pie Wallau

Maršruta profils

  • Garums: 202 km
  • Norādes: labs normām atbilstošs Hesijas tālsatiksmes velomaršrutu standarts
  • Nogāzes: pieejami daļēji prasīgāki. Tomēr upju ielejās maršruts lielākoties ir līdzens.
  • Ceļa stāvoklis: Saskaņā ar maršruta plānotāju asfalta daļa pārsniedz 85%. Sinntalā ir daži grants meža celiņi, pēc kuriem reti sastopaties ar neapbruņotām virsmām. Fuldas posmam ir konkrēti asfaltēšanas plāni [2011].
  • Satiksmes slodze: Daži lauku ceļi ar daļēji intensīvu satiksmi. Uz austrumiem no Stadtallendorf ir liels koplietošanas ceļu īpatsvars.
  • Piemērots velosipēds: Ekskursijas velosipēds ar pārnesumu pārslēgu, kas piemērots kalnu lietošanai visā maršrutā
  • Piemērotība ģimenei: - daļēji, piemēram, uz Fuldas
  • Iekļautā piemērotība: Kirhhain - Cölbe

fons

sagatavošana

Nokļūšana

Ar vilcienu

  • Jossa dzelzceļa stacija

Ar velosipēdu

Uz ielas

Maršruta apraksts ar apskates objektiem

1. posms: Jossa - Fulda

Pirmajā posmā jūs šķērsojat Rhenas kalnus, lai pārslēgtos no Sinntal uz Fulda ieleju. Šis posms ir diezgan prasīgs un (diemžēl) bieži ved uz lauku ceļiem ar kravas automašīnu satiksmi, kas nedaudz samazina atpūtas vērtību.

~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Oficiālais sākumpunkts ir Hofs Ditenbrunns pie Hesenes un Bavārijas štata robežas, no Jossa dzelzceļa stacijas jūs varat nokļūt pa ceļu Bavārijas virzienā. Vai arī jūs varat veikt īsceļu pa lauku ceļu un iepazīt Jossa pilsētu, kuru citādi apbrauktu.
  • Jossa (216 m) - Jozas mazpilsētā ar 670 iedzīvotājiem Jossa, kas nāk no dienvidiem, lielā lokā ieplūst prātā. Vietu, kas ieķīlāta starp Spessartes austrumu kalniem, šodien raksturo impozantais ziemeļu-dienvidu dzelzceļa viadukts, un tā ir arī populāra riteņbraucēju tikšanās vieta ar vietējo lauku krodziņu, kas šai vietai piešķīris neoficiālu titulu "Pasaule". Šniceles galvaspilsēta ".
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Oficiālais maršruts ved gar Graubergas rietumu nogāzi. Ikviens, kurš ir apmeklējis šo vietu, atradīs labi attīstītu veloceliņu uz Altengronau.
  • Altengronau (222 m) - Altengronau bija fon Hūtenu ģimenes administratīvā mītne, bijusī muižas ēka joprojām ir ģimenes īpašums un atrodas nomalē. Altengronau ar 1200 iedzīvotājiem ir ekonomikas centrs Sinntal augšējā daļā ar veikaliem un vidusskolu. Altengronau agrāk bija divas dzelzceļa stacijas, Altengronau North un Altengronau South, kuras abas bija slēgtas.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Maršruts šeit seko jaunizbūvētajam RhönExpress veloceliņam (vecāki apraksti velosipēdu ceļvežos ir novecojuši) pa bijušā Sinntalbahn maršrutu. Pārejot pa ātrgaitas maršrutu Hannovere-Vircburga zem impozantā Sinntal tilta, kā daļu no īsa apvedceļa uz Bavāriju, jūs sasniedzat Zeitlofs.
  • Zeitlofs (242 m) - Zeitlofs Sinntal augšējā daļā ir apstāšanās ceļotājiem uz kūrortpilsētu Bad Brückenau. Zeitlofs tirgū, ieskaitot visus tā rajonus, dzīvo labi 2000 cilvēku. Īpaši interesantas ir pamestās Reichsautobahn "Route 46" drupas apkārtnē Rupboden.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Tagad izbrauks jēgas ieleja, un sekos vienas no tās pietekām - šaurajam. Atpakaļ pa lauku ceļu (mērena satiksme) uz Heseni un tad uz Mottgers pusi.
  • Marķieri (263 m) - Mazā Mottgers pilsēta ar tās 680 iedzīvotājiem savulaik bija labi pazīstama ārpus reģiona, izmantojot Deutsche Bahn plānoto "Mottgers-Spange", kas būtu Kinzigas ielejas dzelzceļu plašā lokā savienojis ar augstpilsētu. ātruma līniju, bet kas notika organizēto sabiedrības protestu dēļ Vietā, neizdevās. Agrākos laikos Mottgersam bija arī stacija uz ziemeļu-dienvidu dzelzceļa, kas jau sen bija slēgta. Tieši maršrutā ir kempings.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Drīz jūs nokļūsiet Veicersbahā pa zemes ceļu.
  • Veihersbahs (282 m) - Veihersbahā ir 830 iedzīvotāju, un tā izmēram ir lielākas krodziņu klāsts, arī ar velosipēdu stāvvietām. Landrückentunnel dienvidu portāls atrodas Veichersbachā, garākajā tunelī Vācijā ar gandrīz 11 km.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Atkal jums jāpārslēdzas uz (nedaudz apceļoto) lauku ceļu. Pēc strauja kāpuma Stoppelsberg nogāzē tas iet lejup uz Oberzell.
  • Oberzels (343 m) - vieta, kur Oberzell ar 980 iedzīvotājiem pieauga kā pagasta ciems ap draudzes baznīcu ciema centrā, un to ir vērts redzēt. Oberzelu ieskauj tā sauktie "Septiņi kalni", no kuriem Hāga ir augstākā 585 metru augstumā. Tālumā var redzēt Grenzwaldbrücke, uz kuras atrodas automaģistrāle A7 šķērsoja šaurās jēgas ieleju. Šeit maršrutā ir arī kempings.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Uzbūvējot Oberzell apvedceļu (tas joprojām trūkst lielākajā daļā velosipēdu ceļvežu), veloceliņš tika pilnībā noasfaltēts. Šeit jūs atstājat Schmalen Sinn ieleju un dodaties kalnā pa mēreni apceļoto lauku ceļu līdz pārejas virsotnei 500 metru attālumā, kur tiek pārvarēta Reinas-Vēzeres ūdensšķirtne un jūs varat atpūsties. Lejā jūs nonākat Schmidtwasser ielejā un nākamajā pilsētā.
  • Heubahs (431 m) - Ronas mazpilsēta ar 690 iedzīvotājiem piedāvā vēl vienu kempingu.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Atkal tas iet pa ceļu uz Uttrichshausen.
  • Uttrichshausen (386 m) - vieta Uttrichshausen ar 850 iedzīvotājiem agrāk bija pēdējā vieta Schlüchtern rajonā un joprojām ir pēdējā maršruta evaņģēliskā vieta. Vieta šodien atrodas pie pilsētas viadukta A7 sadalīts pa pusēm; degvielas uzpildes stacija Uttrichshausen un atpūtas zona galvenokārt ir pazīstama autobraucējiem.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Automaģistrāle ir šķērsota un pēc neliela apvedceļa uz Bavārijas reljefu pa lauku ceļu sasniedz nākamo Hesijas pilsētu.
  • Talau (380 m) - Valsts apstiprinātais kūrorts Thalau ar 1200 iedzīvotājiem ir klimatiski labvēlīgs Rīnebenē starp augstajiem kalniem. Sākotnēji izkaisīta apmetne, kas raksturīga Rīnai, Thalau tagad piedāvā iepirkšanās iespējas.
~ Velosipēda simbols 01 KMJ.png ~> Pa zemes ceļu var nokļūt Fuldas ielejā un pirmajā vietā esošajā Šmalnau.
  • Šmalnau (349 m) - ar 1100 iedzīvotājiem Šmalnau jau raksturo Fuldas aglomerācija. Šeit R2 tiekas ar R1, kas nāk no Gersfelda (Fuldas veloceliņš). Vietai ir dzelzceļa stacija maršrutā Fulda-Gersfeld, un šeit ir pieejamas citas iespējas, piemēram, lielveikals un aptieka.

Maršruta stūra punkti

Antriftsee aiz Alsfelda
Junkera Hansena tornis
Lahnas ielejā pie R2 pie Sterzhausen
  • Jossa Sinntalā (Bavārijas / Hesenes robeža)
  • prasīga kalnu grēda Fuldas ielejā (Eiropas ūdensšķirtne)
  • Ebersburga · Ieplūst no Hesa. Tālsatiksmes velomaršruts R1: Fuldas velomaršruts
  • Fulda - katedrāle ir labi pazīstama
  • Alsfelds - Pēc kokmateriālu pilsētas ļoti pievilcīgs maršruts ap Antriftsee (foto). Tas paliek jauks, bet diemžēl 10 km pa lauku ceļu
  • Neustadt (Hesene) - Lielākā koka zāģmateriālu celtne pasaulē: Junker-Hansen-Turm.
  • Kirhhains - vērts redzēt apvedceļu Amēneburga iespējams. Veloceliņš tagad ir ļoti labs un piemērots skrituļslidotājiem.
  • Biedenkopf. R2 beidzas 1 km aiz Valavas uz Ziemeļreinas-Vestfālenes robežas apmēram 7,1 km uz rietumiem no Biedenkopf. Maršruts joprojām tiek apzīmēts NRW kā D4 maršruts un Lahntal veloceliņš.

Kas vēlas, var Lahna sekot viņu avotam.

Piezīme: Ja maršruts jums ir pazīstams, noņemiet virsrakstu "Galvenie maršruta punkti" un aizstājiet šo sadaļu ar detalizētu maršruta aprakstu ar posmiem. Vislabāk ir vienkārši apstrādāt vietvārdus posmos. Jūs varat atrast instrukcijas, kā to izdarīt šeit .

braucieni

Atsauces uz literatūru un kartēm

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to, lai izveidotu labu rakstu. Ja rakstu šobrīd lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.