Aptuveni 200 km garš Fuldas veloceliņš ved no Wasserkuppe dienviddaļas Ronā gar upes ieleju līdz Hann. Minhene. Šajā maršrutā jūs iepazīsit mājīgo Heseni. Romantiskas kokmateriālu pilsētas patīk slots, Rotenburga uz Fuldas un Melsungens uzaicināt jūs uz "velosipēdu pieturu". No otras puses, vecajā bīskapijā viss ir aizņemts Fulda un Ziemeļhesijas "Documenta City" kassel uz.
Hess. Frankonijā galvenajā variantā sākas tālsatiksmes veloceļš R1, nesen FULDA veloceliņš R1 Slikta Neštate pie Zāles. Tur tas iet gar Brend Bišofsheima pie Ronas. R1a variants sākas pie Ulsteras avota, kur Ulstertālā veloceliņš sākas uz ziemeļiem līdz Werra. In Gersfelds tas atbilst galvenajam ceļam R1. Uz ziemeļiem no Kaseles Hann. Minhene Fulda apvienojas ar Werra, lai izveidotu Weser. R1 turpina virzīties gar Weser līdz Slikts Karlshafens un pēc tam ir aptuveni 260 km garš. Starp citu, maršruts ir daļa no 9. maršruta gandrīz visā maršruta garumā.
Starp citu, Fuldas velocelam tāds bijis kopš 2009. gada maija Atrakcija: TheVelosipēdu trošu ceļš starp Binsförth un Beiseförth.
| Tūres profils | |||
| augstums | km | Hm | |
| Wasserkuppe | 802/846 | 0 | |
| Gersfelds | 492 | 11 | |
| Fulda | 248 | 41 | |
| Sliktais Hersfelds | 200 | 90 | |
| Melsungens | 166 | 145 | |
| kassel | 140 | 175 | |
| Hann. Minhene | apmēram 120 | 205 | |
Maršruta profils
- Garums: apmēram 205 - 278 km
- - Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R1: 257 km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)
- - Gar Fuldu: aptuveni 205 km (Wasserkuppe - Hann. Münden)
- Norādes: labs normām atbilstošs Hesijas tālsatiksmes velomaršrutu standarts
- Nogāzes: Pat ja maršruts ir upes velosipēdistu ceļš, maršruts pa daļām ir nedaudz kalnains. Faktiski pareiza ir tikai sadaļa no Kaseles līdz Hannam. Mindenē, kur arī Hutzdorf-Bad Hersfeld ir ļoti zemas sporta prasības.
- Ceļa stāvoklis: labi attīstīts; Vairāk nekā 85% maršruta ir asfaltēts vai betonēts; pārējie lielākoties ir labi braucami grants ceļi. Maršruts starp Kaseli-Volfsangeru un Hannu Mindenu ir pilnībā noasfaltēts kopš 2016. gada oktobra.
- Satiksmes slodze: lielākoties bez satiksmes; z. Dažreiz tiek izmantoti vietējie ceļi ar nelielu vai mērenu satiksmi.
- Piemērots velosipēds: Labākais tūristu velosipēds ar kalnu pārnesumiem (vismaz 7 pārnesumu rumbas pārnesumi), jo jau ir daži izaicinoši kalni.
- Piemērotība ģimenei: konsekventi nav ģimenēm ar mazāki bērni piemērots. Ģimenei draudzīgākie posmi ir maršruti, kas lielākoties ir bez satiksmes - Gersfelds uz Fuldu, Kasele - Hann. Minhene un Rotenburga uz Morschen, it īpaši, ja paliekat uz rietumiem no dzelzceļa līnijas (alternatīvais maršruts). Ļoti ieteicams arī skaists un kluss maršruts Guxhagen - Dennhausen.
- Tomēr maršruts ir nepārtraukts ar bērniem no apmēram 10 gadu vecuma, kuri var droši apgūt velosipēdu no Gersfelda viegli braukt pa vietējiem ceļiem vislabāk, ja priekšā ir viens vecāks). Ģimenēm interesanti ir z. B. it īpaši trošu vagoniņš Beiseförth.
- Iekļautā piemērotība: doti īsākos posmos, bet ne konsekventi. Izplešoties netālu no Kaseles-Volfsangeras, aptuveni 25 km garo maršrutu no KS-Wesertor līdz Hann-Münden-Neumünden var nobraukt ar skrituļslidām.
- Informācija par pašreizējo maršrutu kā redz ceļu slēgšana utt šeit oficiālajā vietnē fuldaradweg-r1.de
fons
Viss, kas jums jāzina par upi, ir atrodams Wikipedia rakstā Fuldavar lasīt. Nosaukuma "Fulda" izcelsme joprojām nav skaidra.
Nokļūšana
Ar vilcienu
Pārreģionālie dzelzceļa mezgli uz Fuldas veloceliņa ir Fulda, kassel un Bebra.
Gandrīz visa Fuldas ieleja būs izslēgta Gersfelds vilciena pavadībā. Vienīgais izņēmums ir sadaļa Fulda - Bad Hersfeld. Visās lielākajās pilsētās ir reģionālā vilcienu pietura.
Velosipēdu autobusi
- Hohrhönbus - Bavārijas Ronā Hochrhön autobuss kursē sestdienās, svētdienās un svētku dienās no 1. maija līdz 3. oktobrim. Slikta Neštate un Fladungen. Ir iespējams ņemt līdzi velosipēdu. · www.hochrhoenbus.de
- The RhönRadBus kursē svētdienās un svētku dienās no 1. maija līdz 3. oktobrim no Fuldas pa Milseburgradweg virs Hilders un Wasserkuppe uz Gersfeldu. · Maršruta karte.
Ar velosipēdu
- uz Rhenas veloceliņš uz Sarkans pietauvojums Rhenē (šeit savienojums ar R1a).
- no Reinas galvenā teritorija uz Hesijas tālsatiksmes velomaršruts R3-Rein - Main - Kinzig to Fulda.
Uz ielas
Ierašanās ar automašīnu nav tik praktiska, jo Fuldas veloceliņš nav apļveida tūre. Tomēr, tā kā ielejai gandrīz pilnībā var piekļūt ar vilcienu, jūs varat viegli atgriezties savas automašīnas atrašanās vietā.
Maršruta apraksts ar apskates objektiem
Izstiepties Rhen uz Gersfelds
Wasserkuppe - Fuldas avots - Gersfelds: 9 km
Ar 950 m augstumu Wasserkuppe divi ieraksti: tas ir augstākais kalns Hesene un tajā pašā laikā augstākais Ronas augstums. Samits ir populārs. The 1 Fuldas pavasaris atrodas uz dienvidiem no Wasserkuppe virsotnes plato 850 m virs jūras līmeņa. ZN ceļā uz Gersfeldu vai Ehrenbergu.
beidzies grants ceļi (virs 2 un 3 ) jūs varat sekot pa jauno Fuldu tieši Gersfelds aiziet. Slīpums ir 4 - 9%. Šī sadaļa ir nav R1 daļa un tāpēc nav attiecīgi apzīmēts.
R 1a: Ulsterquelle - Sarkans pietauvojums - Gersfeld: 11 km
- 4 Lauku ceļa Wüstensachsen - Oberelsbach sākumpunkts (810 m)par kuru Rhenas veloceliņš skrien. Pēc 1,6 km starti Ulstertālā veloceliņš (815 m) uz ziemeļiem. Šeit pa kreisi ir Ulsteras avots, kas ieplūst Verrā. R 1a paceļas uz rietumiem līdz 846 m virs jūras līmeņa. NN atkal augšā un lejā. Tas tiek sasniegts pēc 2 km 5 Sarkanais tīriņš
. Šeit ir jēga iet 800 m attālumā no tīreļa ezera pāri laipai līdz 6 Novērošanas tornis pastaigāties. Laipa ved caur retu Karpatu bērzu mežu. Jūs varat iepriekš nostiprināties 7 Māja pie Sarkanā tīreļa
Nākamie 3,5 km ir tikai mēreni lejup pa mežu līdz 8 Schwedenwall autostāvvieta 750 m augstumā (saskaņā ar Openstreetmap ir a publiskā tualete). Tas iet 4 km caur atklātu lauku ar slīpumu līdz 9% 9 Gersfeldas pilsētas centrs pie 492 m. Ciematā ir pat 11% slīpums.
R1: Bišofsheima (Bavārija) - Gersfeld: 14 km
No 10 Rhenas veloceliņš iekšā Unterweissenbrunn (407 m virs jūras līmeņa) līdz Bišofsheima pie Ronas (444 m) tas ir 2 km. Tagad tas palielinās līdz 10% līdz 5,4 km 11 Oberweißbrunn (615 m). Līdz veloceliņa augstākajam punktam (12 Brauciet garām Gersfeld - Oberweissenbrunn pa B 279 (724 m), tieši aiz valsts robežas no Bavārijas līdz Hesenei), tas ir 2,3 km. Tad ir 3,7 km ar slīpumu līdz 8% lejup līdz Gersfeldam.
Gersfelds - Fulda: aptuveni 30 km
- ~
~> No 13 Gersfelds (Rhönbahn gala punkts) ir hesa ceļš. Tālsatiksmes R1 maršruts ir populārs Ģimenes maršruts virs Ebersburga un Bronnels (Klasiskās medību mājas Fasanerie atrašanās vieta) līdz Fulda. Maršruts ir lielā mērā bez satiksmes un līdzens līdz katedrāles pilsētai Fulda. Ceļš lielākoties ir bruģēts. Maršruta augšējā daļā dažreiz stāvā gradienta dēļ pamanāt, ka braucat lejup.
~> No - → Tas 1 Fasanerie pils jūs varat no Bronnels aizsniegt. Šis ceļš nav ieteicams tikai velosipēdistiem augšpus straumes. Oficiāli apzīmēts ir īsāks ceļš lejup pa Eichenzell, bet tas nav tik skaists. Jebkurā gadījumā tas iet uz augšu kalnā.
- → Tas 1 Fasanerie pils
- ~ ~> Uz ziemeļiem no Eichezell jūs ejat garām kreisajam 14 Propstei Johannesberg (Informācija Vikipēdija). No šejienes veloceliņš iet diezgan plašā upes ielejā līdz Fuldas centram.
- Fulda: Krustojums R 3 uz Wiesenmühlenstraße - Posma beigas. No šejienes līdz katedrālei un pilsētas centram ir tikai aptuveni 500 m Fulda Baroka vecpilsētā ir arī dažas lietas, ko redzēt. Jāatzīmē, ka veloceliņu tīkls pašā pilsētā joprojām ir paplašināms; Tāpēc Fuldas pilsētas riteņbraucējiem jābūt braukšanas kārtībā. Turklāt vecpilsētā tiek izmantoti bruģakmeņi, kas pasliktina braukšanas komfortu.
Fulda - Sliktais Hersfelds: apmēram 50 km
Maršruts uz festivāla pilsētu Bad Hersfeld ir ainavisks posms caur klusu lauku lauku Fuldes ieleju.
1 Fulda: 3. krustojums Wiesenmühlenstraße - Posma sākums.
- ~ ~> Fuldas pilsētas teritorijā veloceliņš sākotnēji iet caur parku Fuldas upes ielejā; tad tiek sasniegti Glaszell, Kämmerzell un Lüdermünd ziemeļu rajoni.
- Vienā īpaši ainaviska daļa no Fuldas ielejas maršruts sasniedz pilsētas teritoriju slots - bet ne vieta! Tomēr ir jāpārvar daži kalni. Starp Fuldu un Hutzdorfu nav ne vilciena, ne galvenā ceļa, tāpēc tas ir ļoti kluss. Velosipēdu ceļš sasniedz jauku puskoka ciematu Pfordt (Pirmo reizi dokumentā minēts sadaļā "Porta" 852. gadā).
- Pēc tam maršruts ved cauri mežam. Ja labajā pusē redzat koka tiltu (fotoattēlu), varat doties tur Fraurombach pagriezties.
- 2 Fuldabrücke Fraurombach krustojums - Fraurombahs atbrīvojas no Pletschmühle pagalma kafejnīca par labi pazīstamu dārza restorānu.
- → Veloceļš uz šeit norādīto Fraurombach ved alternatīvi uz Hīnfelds vai Burghaun.
- → Haunetal apvedceļš vai Fulda-Haune turp un atpakaļ: Jūs varat sasniegt Burghaun vai Hünfeld Haunetāla veloceliņš, kuru jūs varat sekot līdz Bad Hersfeld. Tur jūs atkal satiekat R1. Ja jūs atkal braucat augšup pa upi, nokļūstat sākuma punktā pie Šlitzas. To var izdarīt arī starp Hünfeldu un Burghaun Skittles velosipēdu ceļš brauciens, pie kura Haunetal velosipēdistu ceļš Burghaunā ved ievērojami (200m?) zemāk (savienojumi starp velomaršrutiem ir apzīmēti). Haunetal veloceliņš ir tikai daļēji bruģēts.
starp Niederaulu un Asbahu
3 Krustojums Altštate Šlica - šeit tas sākas Vulkāna veloceliņš, kas lielā mērā ved uz Wetterau uz ziemeļiem no Frankfurtes kā pievilcīgs dzelzceļa veloceliņš. Savienojumu sauc arī par Hesu. Norādīts tālsatiksmes velomaršruts R7a. Kā pilsētas vēsturiskais centrs Pils un kokmateriālu pilsēta slots nav tieši uz Fuldas veloceliņa, ir vērts nobraukt 2,5 km maršrutu gar Šlitzas pieteku.
- ~ ~> Fuldas veloceliņš turpinās pa bezceļa ceļiem uz Unterschwarz. Unterschwarz pagriezieties pa kreisi pāri Fuldas tiltam uz Ober-Wegfurth, tūlīt pēc tam pagriezieties pa labi uz vecās dzelzceļa līnijas virzienā uz Bad Hersfeld, kas ir paplašināta par veloceliņu.
4 Niederjossa: krustojums R 7 - Virziens Lauterbach (Hesene) uz Vogelsbergas.
- ~ ~> pa galveno ceļu caur industriālo zonu. Rūpniecības zonā maršruts tomēr drīz vien šūpojas prom no satiksmes trokšņa Fuldas virzienā.
- 5 Filiāles reģionālais maršruts R 11 līdz D 4 / Rotkäppchenradweg Rūpniecības zonā starp Niederjossa un Niederaula maršruts sazarojas Knüllgebirge virzienā.
- 6 Niederaula: atzars ar D 4 / Rotkäppchenradweg - Ja jūs nākat no rietumiem pa Rotkäppchenradweg, jūs nokļūsiet Bad Hersfeld pa Fulda-Radweg.
- ~ ~> Maršruts plašajā Ielejā Niederaula uz Asbahs kopš 2011. gada augusta kursē pa jaunu ceļu, pārmaiņus pa kreisi un pa labi no dzelzceļa līnijas, kas tiek izmantota tikai kā kravas savienojums. Šeit lauksaimniecības ceļi tika bruģēti vai betonēti par lieliem izdevumiem. Tas nozīmē, ka viena no lielākajām R 1 problemātiskajām vietām uz lauku ceļiem šajā ielejas posmā ir pagātne. Jaunais maršruts atrodas dzirdamā attālumā no galvenā ceļa, taču satiksmes troksnis ir ierobežots, jo attālums līdz B 62 ir 80 līdz 100 m.
- Jaunajā ceļā starp Niederaula un Asbach ir arī divas atpūtas vietas ar sola-galda kombinācijām: Pirmais, īpaši ieteicams, zem skaista veca ozola 7 un otrais 1,5 km pirms Kolhauzena 8 .
- ~ ~> No Kolhauzens Atlikušie 6–7 km lielākoties atrodas tieši Fuldas apvidū pa betona lauku ceļiem uz Bad Hersfeld. Pa ceļam jūs varat apskatīt apskates vērts vietas Eichhofas pils pagalms ar kokmateriālu mest. Pils līdzīgajai muižas ēkai, kas pieder Hesenes Valsts lauksaimniecības uzņēmumam, ir skaists pagalma zāģmateriāls 9 Eihhofas pils ar pagalma koka pagalmu, kuru ir vērts redzēt pieturas vērts.
_aus_Nordost_-2008_-_panoramio.jpg/338px-Schloß_Eichhof_(Bad_Hersfeld)_aus_Nordost_-2008_-_panoramio.jpg)
- Tagad līdz Bad Hersfeld ir tikai 3 km. Maršruts jau labu laiku ved tieši pa Fuldu. Pārbraucot zem A 4 un B 62, jūs nonākat Bad Hersfeldas dienvidu nomalē.
- 10 Sliktais Hersfelds - krustojumā ir viens publiskā tualete. Apmeklēšanas vērts ir gan skaisti veidotais spa parks, gan arī pilsētas centrs ar koleģiālās baznīcas drupām un rātsnams. Abi galamērķi aicina jūs izpētīt pēc pārcelšanās uz apkārtni. Ja vēlaties pastaigāties, varat uzkāpt Robert-Heil-Turm uz Tagbergas (skaists skats uz pilsētu).
- ~ ~> R 1 ved gar Fuldu gar pilsētas centru.
- 11 Bad Hersfeld Frankfurter Strasse - Posma beigas. Kam lai dzelzceļa stacija gribētu šķērsot Frankfurter Strasse pie gājēju luksoforiem un turēties pa kreisi Landecker Strasse. Pēc gandrīz 1000 m tas caur rūpniecības rajonu ved uz dzelzceļa stacijas austrumu pusi.
Sliktais Hersfelds - Melsungens: apmēram 55 km
Šis posms ved gar vidējo Fuldu. Šeit ir daudz ko atklāt.
- ~ ~> Bad Hersfeld atrodas Solztalradweg aizbrauciet, pa kuru sekojat aiz Fuldas tilta. Kreisajā pusē jūs sazarojaties no dzelzceļa līnijas mežainā dabas rezervātā. Pēc tam seko diezgan īss posms pa blakusceļu Bez miera. Mecklarā maršruts nesen sākās pa lauku ceļu caur Meckbach, nevis vairs pa B27.
- No Breitenbahas ir savienojums ar maršruta izslēgšanu Bebra - Ja jūs meklējat vilciena pieturu, to atradīsit šeit, Bebras dzelzceļa stacijā, kas piedāvā labu vilcienu savienojumu, īpaši vietējā transportā. Bebras pilsētas centrs ar dzelzceļa staciju nav tieši pa R1. Tomēr Bebras ziedu laiki kā dzelzceļa pilsēta un nozīmīgs dzelzceļa mezgls tālsatiksmes pārvadājumos jau sen ir pagājis. Dzelzceļa stacija, kas šodien izskatās pārāk liela, ir steidzami jāatjauno. Kopš 04-2012 stacijā nav pat liftu vai uzbrauktuvju. Sākot ar 01-2014, stacija tiek atjaunota, lai tajā nebūtu šķēršļu.
- ~ ~> No Breitenbach maršruts ved nevis caur Bebru, bet tieši pa kreisi pa Fuldu. Jūs braucat pa daļēji blīvi mežainu, ainavisks Posms uz Rotenburgu. Pa ceļam jūs varat atrast citu Forbachsee (NSG) dienvidu krastā. pārklāts putnu vērošanas stends ar skatu uz ezeru.
- Rotenburga uz Fuldas aicina ar viņu Koka koka vecpilsēta pārtraukumam un, atkarībā no skatuves plānojuma, protams, arī nakšņošanai.
- ~ ~> No Rotenburgas maršruts ved pa asfalta fermas ceļiem prom no mehānisko transportlīdzekļu satiksmes gleznains gar upi. Brachas ciems ir palicis aiz muguras.
- Baumbach - Svarīga piezīme: Baumbach dzelzceļa stacija pastāv vairāk ne.
- ~ ~> Uz austrumiem no Baumbach upes šķērsošanas pa veloceliņu uz rajona ceļa. Sporta laukumā jūs nekavējoties atkal nogriežaties pa kreisi, prom no satiksmes un plašajos laukumos.
- NSG grants bedre uz ziemeļaustrumiem no Baumbach - Bijusī grants bedre jau sen ir renaturēta, un tagad tā ir vērtīgs putnu biotops. Jūs to varat atrast tieši pie R 1 plkst 1 šeit pārklāta novērošanas kancele (piedāvā arī labu aizsardzību pret lietus dušu).
- ~ ~> Turpiniet braukt pa laukiem virzienā uz Heinebahs. Maršruta apgabalā ir vēl viena vilciena pietura ("Alheim-Heinebach"; sasniedzama no Verzweig R 1 / Kreisstraße caur Bahnhofstraße pēc aptuveni 200 m).
- In Sapuvis (Vilciena pietura "Morschen-Altmorschen" ciematā pie R 1) ir pietura Haidavas klosteris kur R 1 ved tieši garām apvidū.
- ~ ~> Tieši aiz ceļa tilta pār Fuldu, kas savieno Altmorschen un Neumorschen, ir vērts atstāt R 1 pa labi. Izmantojot vietējo velomaršruta zīmi R 18, jūs varat apiet Neumorschen prom no automašīnu satiksmes pa viegli vadāmiem asfalta celiņiem (tikai neliels apvedceļš). Pēc aptuveni 1 km nobraukšanas vietējais R 18 atgriežas Fuldas velocelā. Šeit tagad dominē uzliekošs dzelzceļa tilts ātrgaitas līnija Fulda-Kasele ielejā. Pēc tilta aptuveni 1 km garumā jāizmanto intensīvāk izmantotais vietējais savienojošais ceļš uz Binsförth.
- Jaunais starp Binsförth un Beiseförth ir pieejams kopš 2009. gada Veloceliņš izmantojiet vai turpiniet ceļu ar lielāku kalnu.
- Starp citu, Beiseförthā atradīsit tikai Hesse's Grozu darināšanas muzejs, kā arī alus darītavas muzejs Malsfeldā.
- ~ ~> Pie Malsfelda ir uzbūvēts īss veloceliņa gabals, kas ved uz Melsungenas pusi. Tur neizmantotais "Kanonenbahn" maršruts šķērso Fuldas ieleju.
- → Apvedceļš pirms Melsungenas: atzarojums no B83, Chattengau-Fulda-Radweg R12 uz Spangenbergs (apmēram 8 km vienā virzienā).
- Pāreja vēsturiska kokmateriālu pilsētaMelsungens tikmēr seko Fuldas kursam prom no B83.
- Skatuves pilsēta Melsungena - Pat ja jūs šeit nepaliekat, jums vismaz vajadzētu tuvāk apskatīt koka karkasa vecpilsētu starp Bartenwetzerbrücke un tirgus laukumu. Gastronomija aicina apstāties gājēju zonā. Melsungenas orientieris ir puskoka rātsnams, kuru, protams, var atrast tirgus laukumā. Piedāvā arī savienojums ar turpmāko braucienu Chattengau-Fulda-Weg R12.
- - Velosipēdu novietošana un tualete Melsungenā: Apmeklētāju autostāvvietas "Am Sand" ziemeļu daļā plkst 1 ir velosipēdu kastes vandālismam un zādzību necaurlaidīgai velosipēdu glabāšanai ar bagāžu. No šejienes ir tikai daži soļi līdz Bartenwetzerbrücke un tirgus laukumam ar rātsnamu. Autostāvvietas maksa: 50 centi par 24 stundām, kas jāmaksā pie autostāvvietas biļešu automāta. Pēc tam stāvvietas biļete tiek noglabāta no iekšpuses logā uz kastes kā kvīts (07-2010). Pie autostāvvietas ir arī viena publiskā tualete. Vēl viena tualete atrodas rātsnama ziemeļu pusē.
Veloceliņš
Unikāls Vācijā: jaunais trošu vagoniņš starp Binsförth un Beiseförth
Neparastais transporta līdzeklis pāri Fuldai darbojas kopš 2009. gada 21. maija. Trošu ceļš paver jaunu, ļoti ainavisku R1 posmu Fuldas cilpā starp Binsförth un Beiseförth. Ļoti bīstamo ceļu starp Binsförth un Beiseförth uz Fuldaufer rietumiem var apbraukt ar 50 m garu, ar muskuļiem darbināmu "velosipēda vagoniņu". Uz ielas ir arī stāvs kalna virsotne, kas vairs nav jāiekaro.Jauna atrakcija 2 Velosipēdu trošu ceļš) tika uzbūvēts kā aizstājējs plānotajam velosipēdu tiltam pār Fuldu, kas būtu maksājis ievērojami vairāk (750 000 eiro). Veloceliņš uz galvenā ceļa austrumu krastā būtu bijis ievērojami dārgāks nekā trošu vagoniņš. Sistēma kaimiņu kopienām Morschen un Malsfeld izmaksāja kopumā 134 000 eiro. [1] Hesenes štats 70% no izmaksām uzņēmās kā dotāciju.
Starp citu, dzelzceļa oficiālais nosaukums ir "Seilfähre". Tomēr plašsaziņas līdzekļos un riteņbraucēju vidū ir nostiprinājies nosaukums "velosipēdu trošu vagoniņš". Sistēma ir zem šī termina arī Vikipēdijā aprakstīts.
Funkcija un darbība: Brīvi pieejamā pašapkalpošanās lifta gondola ar velosipēdu var uzņemt 4 cilvēkus. Transporta grozā ir mehāniska pārslodzes aizsardzības ierīce, kas bloķē sliežu ceļu, ja tas ir piekrauts ar vairāk nekā 400 kg. Nacelle ir uzstādīta arī avārijas izsaukuma trauksme, kuru var izmantot, lai brīdinātu diennakts apkalpošanas punktu. Tiek norādīts arī mobilā tālruņa numurs, uz kuru var piezvanīt ārkārtas situācijā. Brauciens pāri Fuldai 1,5 līdz 2 m augstumā ilgst apmēram 5 minūtes, kuru laikā gondola ar rokas kloķi jāpārvieto uz priekšu diviem pasažieriem. Saskaņā ar Christian Schäffer no inženieru biroja Intium teikto, rekords ir 3 minūtes (bet tad sāp pleci)[2]. Tomēr, ja jums nav paveicies, vispirms jums ir jānoņem tukšā gondola no otras krasta, izmantojot rokas kloķi (tad pārejai nepieciešamas vairāk nekā 5 minūtes).
Lielāka spēka izmantošana ir nepieciešama pašai pārejai. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad šķērsošanu veicat kā individuāli. Saskaņā ar NordHessen Touristik paziņojumu presei uz kloķiem jāizdara aptuveni 15 kg liels spiediens.[3] Kad gondola ir pilna, kloķēšana ir diezgan garlaicīga. Problēmas 2009. gadā radīja dažas problēmas ar divu piedziņas kloķu savienojumiem nacelā. Kloķus vajadzēja pavilkt uz ķermeņa, lai tie noklikšķinātu vietā. Vienlaicīga kloķēšana un vilkšana ķermeņa virzienā nebija gluži ergonomiska. Pagriežoties, kloķis pats atvienojās, un jūs pārvērtāties kosmosā. Tad jums vajadzēja no jauna ieslēgt kloķi. 2010. gadā bija tīmeklī jaunas kloķes spararatu formā Instalēts. Nav zināms, vai tas ir atrisinājis iepriekš izklāstītās problēmas. Tomēr jūs "gandrīz līdz nāvei" pavelkat sevi uz jaunajiem riteņiem. Trūkst pārnesumu pārslēgšanas.
Pretējā gadījumā brauciena sākumā ir ļoti viegli kloķēt, jo troses nēsāšanas virve nedaudz nokarājas. Lai to izdarītu, jums ir jāpielieto lielāks spēks pret otru banku, lai atkal dotos kalnā. Starp citu, dzelzceļa lietotāju pieredzi var atrast arī šeit, diskusiju lapā.
Vagoniņu plānoja un uzbūvēja Intium inženieru birojs Melsungenā kopā ar trošu ceļu speciālistiem no Austrijas (uzņēmums Reisch), kā arī uzņēmums Metallbau-Schmidt no Malsfeldas.
Darbības laiks: Vagoniņu var izmantot no plkst Dienas laikā no 1. aprīļa līdz 1. novembrim izmantot. Lietošana nav atļauta negaisa, vētru, stipras miglas un plūdu laikā. Fulda laivām ir priekšroka. Pretējā krastā var redzēt zīmi ar horizontālu joslu. Ja josla atrodas ūdenī, trasi plūdu dēļ nedrīkst izmantot. Ja otru banku nevar redzēt ļoti spēcīgā miglā, pastāv arī lietošanas aizliegums.
Ja nedēļas nogalēs laiks ir labs ekskursijām, objektā var būt ilgāks gaidīšanas laiks. Ja jums ir steiga, jūs, protams, varat turpināt izmantot ceļu. Ja jūs nākat no Binsförth, jūs varat viegli pārslēgties uz ielu gaidīšanas laika vai liela ūdens gadījumā un tādējādi apiet sistēmu. Ja nākat no Beiseförth, jums ir jābrauc atpakaļ apmēram 1,3 km, ja lielā ūdens laikā sistēma nedarbojas.
Melsungens - kassel: apmēram 40 km
Maršrutu Melsungena - Kasele var viegli veikt pusdienas laikā. Tātad jūs varat viegli nokļūt pie Hannas. Brauciet caur Mindenu. Pretējā gadījumā pēcpusdienā vēl ir laiks apmeklēt Kaselu. Tomēr, ja vēlaties patiešām iepazīt Kaseli, jums vajadzētu pavadīt vismaz vienu dienu. Krava Kaselē Karlsaue, Bergparks Vilhelmshöhe un Muzeja ainava apciemot.
Pats maršruta segums ir pilnībā pārklāts ar ceļu-velosipēdiem draudzīgu segumu (90% asfalts). Tomēr ceļi ne vienmēr ir brīvi no satiksmes. Tomēr mehānisko transportlīdzekļu satiksme šajos posmos ir ļoti ierobežota.
"Sliktos laika apstākļos" bez problēmām varat pārsēsties uz tuvējo vilcienu (5 vilciena pieturas netālu no maršruta: Röhrenfurth, Körle, Guxhagen; Gunterhausen un Rengershausen). Kaseles-Melšungenas regiotram līnija un Cantus līnija Kasele-Fulda (kur Kantuss ne vienmēr apstājas visās mazākās dzelzceļa stacijās). Tomēr velosipēdu varat paņemt bez maksas abās līnijās.
- 2 Melsungen Bartenwetzer tilts - Posma sākums.
- ~ ~> Melsungenas centrs ir atstāts uz velosipēdistu ceļa gar B 83. No šejienes 37 km līdz Kaselei paziņo zīme. Līdz Röhrenfurth, Fulda veloceliņš pavada intensīvi izmantoto federālo ceļu. Röhrenfurth ir dzelzceļa savienojums ar Regiotram ārpus maršruta.
- Pēc šķērsošanas pa B 83 Fuldas tiltu 3 (Uzmanību: nepamatota līkne pie tilta) Röhrenfurth, tomēr satiksmes troksnis mazinās. Tagad tas ir nost no galvenā ceļa pa maz ceļoto rajona ceļu līdz Loshauzenes ciematam, kas jau atrodas Körles līmenī (apmēram 3,5 km ceļa bez veloceliņa).
- 4 Fuldas tilts Loshauzenē Graudi - Uz dzelzceļa staciju Körle nogriezieties pa labi pāri tiltam (atrodas ārpus maršruta)
- ~ ~> No Loshauzenes maršruts atkal kļūst brīvs par 2 km pa asfaltētu lauku ceļu uz Vāgenfurtu. iekš Pusfabrikātu ciems Wagenfurth aicina glītu mazo Koka baznīca apstāties 5 . Atkarībā no ēkas veida, kuru izmanto kā pamatu, šī ir mazākā Hesenes baznīca (fons) vairāk šeit). Ja vēlaties, jūs varat paņemt atslēgas ciematā un apmeklēt arī mazās baznīcas iekšpusi (informācija par to ir "izlikta" uz baznīcas durvīm).
- Pirms Fuldas cilpas netālu no Gukshāgena maršruts atkal satur patiešām "sportisku" kalnu (ap 10% ar aptuveni 40 metru augstumu). Tas atrodas uz sekojošā 2 km garā apgabala ceļa starp Vāgenfurti un Grebenau 6 atrast.
- ~ ~> Aiz Grebenau ir ainaviski redzams pa bezceļa asfalta ceļiem Bulla priekšgala Büchenwerra. Veloceliņš šķērso upi pa filigrāna tērauda siju tiltu. Büchenwerra ir ekskursiju restorāni un kempings. Šeit jūs varat atrast arī ceļa tilta zonā 7 labi kopta atpūtas zona "Speckenplatz" (ar pajumti un soliņiem; sīkāku informāciju skat šeit HNA Regiowiki).
- Gukshāgens tagad ir sasniedzams bez satiksmes pa asfaltu.
- 8 Guxhagen - Ja vēlaties, pa Fuldas tiltu varat veikt līkumu uz upes otru pusi bijušais klosteris Guxhagen darīt. Šeit viņa atceras Breitenau memoriāls ar izstādi par nacistu laiku, kad klosterī atradās koncentrācijas nometne. Ciematā ir arī dzelzceļa savienojums ar vilcieniem uz Kaselu.
- Saīsinājums Fuldschleife Büchenwerrea? The Fuldas cilpa uz dienvidiem no Guxhagen steidzīgi var izmantot velosipēdisti Grebenau saīsināts, izmantojot B 83. Tomēr tas ir viens stāvs kalns (aptuveni 10%). Tam jābūt 1 - 1,5 km garam, ļoti aizņemts ceļš tikt iekarotam. Uzmanību: šosejas slīdceļš, kuru ļoti bieži izmanto arī kravas automašīnas, ir nav velosipēdu ceļa. Gājējiem ir arī tikai ļoti šaurs celiņš (apmēram 60-70 cm plats). Tas iet caur ķīli starp aizsargjoslu un atbalsta sienas margām ielejas pusē. Rata stumšana ir klāt nav iespējams.
- ~ ~> Uz ziemeļiem no Gukshāgenas, šķērsojot A7 autoceļu, R 1 kļūst vēl viens tiešām pievilcīgs upes velosipēdistu ceļš. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (9 ) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).
- 10 Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.
- ~ ~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 11 einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)
- Bei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (12 Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 13 Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.
- Die 14 Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.
- 15 Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.
- ~ ~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 16 Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.
- Nach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.
- 17 Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)
- ~ ~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.
- 18 Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.
- - WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 19 (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)
Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km
Die letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.
- ~ ~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.
- Der Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.
- Zwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".
Mögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen?Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.
Die Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.
Zeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.
Etappenziel Hann. Münden
Die Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.
- → Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.
Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km
.jpg/250px-Reinhardshagen_Schloss_(2).jpg)
Die letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.
- ~
~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.
~> - 1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.
- ~ ~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.
- 2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.
- 3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.
- ~ ~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.
- 4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.
- ~ ~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.
- 5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.
- ~ ~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.
- 6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.
- ~ ~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.
- 7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.
- ~ ~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).
- 8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4 . Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).
Streckenbezogene Tourenvorschläge
Wer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.
Ausflüge
- Weserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee
- Werratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald
- Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald
- Diemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee
Literatur- und Kartenhinweise
Bücher und Karten
- Bikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4 , 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer
- Kompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0 , 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag
- Radreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919 , Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag
- Günther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639
- 'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.
Digitale Karten & Literatur
Auf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:
- Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki
- Streckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.
- Zoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit
- Routenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).
Einzelnachweise
Weblinks
- fuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.
- Streckenverlauf
- Fulda-Radweg auf hessen-tourismus.de
