Ulstertālā veloceliņš - Ulstertal-Radweg

Skatoties pāri Ulsterai pēc Geisa

Ulstera ir Werra pieteka. Tas rodas augstajā Rhen Uz ziemeļaustrumiem no Gersfelds apgabalāSarkanie mauri. Plkst Filipštāls (Werra) upe ietek Verrā.

Tā paša nosaukuma veloceliņš iet pa upes tecējumu.

Maršruta profils

Norādes uz Ronas un Ulstertāla veloceliņiem Filipštāls (Werra)
  • Garums: aptuveni 55 km
  • Norādes: lielas starpposma norādes ar maršruta logotipu. Diemžēl zīmes ne vienmēr tiek uzstādītas, lai aizsargātu pret procedūru. Tomēr parasti orientācija darbojas.
  • Nogāzes:Virs sākot no Hildersa vai Tanna, Ulstertal veloceliņam ir daudz vairāk izaicinošu kalnu. No Tannas maršruts lielākoties ir līdzens. Braucamais ceļš no Wüstensachsen līdz Roten Moor ir prasīgs (apmēram 250 līdz 300 m no Wüstensachsen).
  • Ceļa stāvoklis: pārsvarā asfalts, tikai bijušās robežas apgabalā zem Wenigentaft ir pāris kilometri grants ceļu. Pretējā gadījumā tiek nobruģēts tikai piebraucamais ceļš no Wüstensachsen līdz Ulsterquelle (daļēji rupja grants taka).
  • Satiksmes slodze: bieži bez satiksmes, bet dažos gadījumos tiek izmantoti mazāk noslogoti vietējie ceļi.
  • Piemērots velosipēds: Velosipēds ar pārslēdzēju, kas piemērots kalniem; Bet vismaz ar 7 pakāpju rumbas pārnesumu, ar 3 pārnesumu rumbu nepietiek, jo ir daudz slīpumu, kas pārsniedz 10%.
  • Piemērotība ģimenei: Ceļš starp Tannu un Vaču ir piemērots ģimenēm.
  • Iekļautā piemērotība:
  1. Inline slēpotājiem ieteicams sadaļā Buttlar - Geisa (aptuveni 4 km; kom. velosipēds un gājēju celiņš pa galveno ceļu; dažreiz nedaudz raupja virsma).
  2. Jūs varat arī slidot starp Geisa un Tann (apmēram 8 km) (daļēji labs asfalta segums). Tomēr maršrutā ir lielāki pauguri, caurbraucamie ceļi (ieskaitot Schleid) un posmi pa vietējiem ceļiem (Schleid-Geisa). Ideāla iebraukšana maršrutā: autostāvvieta B 278 starp Gintersu vai Šlitzhausenu un Tannu (Rona). Šeit veloceliņš šķērso galveno ceļu.

fons

Vecā Pferdsdorf / Rhön dzelzceļa stacija uz Ulstertal veloceliņa
Veca Ulstertal dzelzceļa bufera pietura netālu no Wenigentaft

Ulstertāles veloceļš daļēji ved pa bijušās Ulstertāles dzelzceļa līniju. Vecās dzelzceļa līnijas relikvijas joprojām var atklāt daudzos punktos. Veco dzelzceļa līniju atgādina ne tikai bijušās dzelzceļa stacijas, mūsdienās pārsvarā dzīvojamās mājas vai pagrimušas ēkas, dažos posmos ir arī sarūsējušās sliedes, kuras aizaug sulīga veģetācija. Sakarā ar atrašanās vietu bijušajā VDR pierobežas apgabalā savienojums ar līniju tika pārtraukts (piemēram, Wenigentaft-Hünfeld). Šodienas velosipēdu maršruts vairākas reizes mainās starp Tīringeni un Heseni. Īpaši "Ulstersack", Ulsteras cilpa bijušajā pierobežas reģionā, ir saglabājusies neskarta veģetācija.

Nokļūšana

Ar vilcienu

  • Ar tālsatiksmes transportu līdz Fulda (Stacijai tuvojas tikai daži IC vilcieni ar velosipēdiem). Starp citu, pastāvīgi ir reģionālie savienojumi no Kaseles un Frankfurtes līdz Fuldai.
  • No Fuldas tad ar Ronbahnu līdz Gersfelds uz augšu.

Tie, kas ierodas ar reģionālo vilcienu no Frankfurtes vai Kaseles virziena, ar velosipēdu var salīdzinoši viegli nokļūt Ulstertalas veloceliņa iebraukšanas vietās no Fuldas vai Hīnfeldes, jo dzelzceļa veloceliņi Milseburgradweg un Ķegelspielradweg bez stāviem slīpumiem Ulstertālā.

Rhön-RadBus

Svētdienās un svētku dienās no 2010. gada 1. maija līdz 3. oktobrim kursē atpūtas autobuss ar bezmaksas velosipēdu transportu Fulda gar Milseburgradweg uz Hildersu, no turienes augšup pa Ulstertal veloceliņu, līdz Wasserkuppe un atpakaļ uz leju līdz dzelzceļa stacijai Gersfelds. · Maršruta karte · 2010. gada grafiksPapildinformāciju skatiet arī: www.lng-fulda.de

Ar velosipēdu

  • Rhenas veloceliņš iet pa visu maršrutu
  • Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R1: Fuldas velomaršruts

turpmākie iebraukšanas maršruti:

Uz ielas

  • ir labs sākumpunkts dienas ekskursijām Ulstertalā Tanna (Rona).

Maršruta apraksts ar apskates objektiem

Ulsteras pavasaris 2007. gada jūnijā. Viesuļvētra Kyriell bija janvārī šeit izpostījuši. 2007. gada jūnijā daži koki joprojām gulēja.

Piezīme. Minētajos 9 audio punktos varat skenēt QR kodu ar viedtālruni un pēc tam klausīties audio failu, ja vien jums ir darbojošs interneta savienojums. Ja vēlaties klausīties ekskursiju mājās, dodaties uz šo vietni.

Maršruta stūra punkti

  • Piebraucamais ceļš pār Hesu. Tālsatiksmes velomaršruts R1 a Gersfelds līdz Sarkanajam tīreim (apmēram 5 km ar aptuveni 300 vertikāliem metriem, daļēji stāvā maršrutā). Stāvie posmi lielākoties ved pa bezceļiem, lai jūs varētu viegli pabīdīt velosipēdu.
→ No Gersfeldas-Zentrumas (atrodas apmēram 500 m virs jūras līmeņa) pa R 1 strauji virzieties pa 12 līdz 15% slīpumu (caur Hochstraße, nelielu bruģētu sānu ceļu) līdz Mosbach ciematam 640 m atvelciet elpu virs ciemata un izbaudiet panorāmas skatu, kas tiek piedāvāts no atvērtajām kalnu grēdām. Ziemeļos atrodas Wasserkuppe (950 m) redzēt.
→ Turpiniet sekot norādēm virs asfaltētiem lauku ceļiem un neliela posma pa lauku ceļu uz pārgājienu autostāvvietu "Schwedenwall" 750 m virs jūras līmeņa. Pagaidām šeit atrodas lielākā daļa vertikālo metru. Saskaņā ar Openstreetmap autostāvvietā ir tualete (tomēr 2012. gada septembrī to ignorēja vai meklēja).
→ No pārgājēju autostāvvietas, šķērsojot lauku ceļu, taka mēreni uzkāpj uz mežu. Šeit augšā tas pārsvarā ir līdzens vai tikai nedaudz paugurains līdz Rote Moor 800 m augstumā. Meža grants ceļi 2011. gada septembrī bija viegli izbraucami.
  • Sarkans tīreļš - Uz sarkanā tīreļa velosipēdu ieteicams savienot ar patvērumu tīreļa ceļa sākumā. Braukt pa Moorsteg nav atļauts. Aptuveni 500 m garā laipa ved uz purvainas zemes caur Karpatu bērzu mežu līdz skatu tornim. No mazā torņa paveras skats uz tīreļa atvērtajām, bedrītajām vietām un uz Heidelšteinu.
  • Ulster pavasaris - atrodas mežainajā Heidelšteinas ziemeļu nogāzē 815 m augstumā
→ 4,4 km lejup pa skaistām gleznainām takām virzienā uz Wüstensachsen. Daži grants ceļi ir nedaudz rupji. Tie, kuriem patīk ātri nobraukt lejup, var izmantot arī ceļu. Ulstertalas veloceliņš atkal šķērso ceļu Wüstensachsen apvidū.
→ vairāk nekā 9,1 km ar vairākiem starpposmiem līdz Hildersam. Maršruts ir pilnībā asfaltēts un lielākoties brīvs no satiksmes ārpus apdzīvotām vietām.
→ 10,7 km Tannas virzienā, pilsētas krustojums Milseburgradweg un Hess. Tālsatiksmes velomaršruts R3: Reina - Maina - Kinciga Aurā
→ No Aura vairāku kilometru garumā tiek izmantots kalnains, bet ne pārāk noslogots vietējais ceļš. Neilgi pirms Tanna tad vēl 1,5 km "Schrottradweg" pa noslogotu ceļu. Pēc tam pa asfalta fermas ceļiem jūs sasniedzat Tannas pilsētas teritoriju. Uz šī lauku ceļa jūs atradīsit dažas sēdvietas, kas aicina jūs atpūsties no satiksmes trokšņa.
  • Egle (355 m) - vērts apskatīt vecpilsētu, kas atrodas nedaudz tālāk no maršruta kalnā. Tieši maršrutā ir pieejams pašapkalpošanās lielveikals. Vecpilsētā ir atspirdzināšanas pieturas.
→ 11 km pabeigts, pārsvarā viegli slīps, starp tiem ir neliels slīpums. Bijušais Ulstertalbahn maršruts tiek izmantots garākos maršrutos. Starp Schleid un Geisa tas iet pa mēreni ceļotu vietējo ceļu. Šīs ielas labajā pusē varat atrast jauku foto motīvu: ceļmalas svētnīca ar "žogu", kas gleznaini atrodas zem koka. Ziņkārīgs ir arī brīvi stāvošais skurstenis šajā apkārtnē.
→ Motzlārā: 1. audio punkts: "Patvaļīgas valdības upuri", darbība kaitēkļi
→ Šleidā: 2. audio punkts: "Ticība krīzes gados", Marijas Šnē ciema baznīca
  • Geisa (284 m) - kalnu pilsēta ar vecpilsētu; Apvedceļš uz Point Alfa robežas muzejs iespējams. Padoms tiem, kas brauc kalnā: Vislabāk ir atstāt Ulsteras veloceliņu no Wenigentaft un braukt pa "atpakaļ" pa bezceļa un gandrīz nepārtraukti bruģētām takām caur Grüsselbach uz Point Alpha. Šis maršruts ir apzīmēts no dzelzceļa tilta Kegelspielradweg uz rietumiem no Wenigentaft. Savukārt no Geisa jāizmanto 12% stāvs, atkarībā no laika, dažreiz diezgan aizņemts ceļš bez velosipēdu celiņiem (aptuveni 140 metru augstumā). Šis ceļš ir labāks, lai dotos lejup.
→ Geisā: 3., 4. un 5. audio punkts: "Austrumu bloka rietumu pilsēta", "Zvani neskan saldāk" (pilsētas draudzes baznīca) un "Aukstā kara karstākā vieta" (Alfa punkts)
Padomi: Geisa jūs atradīsit sola un galda kombināciju, lai atpūstos uz zilā gājēju tilta pār Ulsteru (plkst 50 ° 42 ′ 51 ″ N.9 ° 57 ′ 10 ″ E). Ja vēlaties apmeklēt skaisto vecpilsētu Geisa kalnā, šeit varat arī aizslēgt velosipēdu. Diemžēl no 9. līdz 2012. gadam nav pieejamas slīpās iekavas. Ēdināšanas iespējas pašapkalpošanās ēdinātājiem (lielveikaliem REWE un tegut) var atrast šeit, netālu esošajā rūpniecības rajonā uz galvenā ceļa. Ja vēlaties apstāties, to atradīsit Geisa vecpilsētā.
→ 5,5 km nepārtraukti ar 0 - 2% slīpumu uz Buttlar pa veloceliņu gar galveno ceļu
→ Buttlar: 6. audio punkts: "No nāves joslas līdz dzīvības līnijai", iztaisnotās Ulsteras gandrīz dabisko ūdens daļu renaturācija
→ 2,5 km attīstītajā Ulstertalbahn dzelzceļa līnijas daļā. Tiek izmantots tērauda kopņu tilts pār Ulsteru.
→ Mazliet: 7. audio punkts: "Aizmirstā dzelzceļa stacija"
→ ainavisks 11 km cauri ielejai, pilnīgi prom no satiksmes trokšņa līdz Filipštālai. Ceļš ir grants gariem posmiem. Atkal asfalts no zirgu ciemata.
→ Unterbreizbachā: 8. audio punkts: "Balto kalnu zemē" Monte Kali
→ Vachā: 9. audio punkts: "No viduslaikiem caur VDR līdz mūsdienām - ceļojums laikā Vachā"

braucieni

Atsauces uz literatūru un kartēm

  • ADFC reģionālā karte "Rhön" 1:75000, ISBN 3-87073-222-9 - Lūdzu, skatiet Bīlefelders Verlags
  • Ulstertālā veloceliņš: Flyer DIN A4, izdevējs: Rhönforum e.V. (Vietne)

Digitālās kartes

Tīmekļa saites

Pilns rakstsŠis ir pilnīgs raksts, jo kopiena to iedomājas. Bet vienmēr ir ko uzlabot un, galvenais, atjaunināt. Kad jums ir jauna informācija esi drosmīgs un pievienojiet un atjauniniet tos.