 Viadukts Klausmarbach no sāniem |
 Uz Klausmarbaha viadukta |
Kegelspielradweg ir labi attīstīts dzelzceļa veloceliņš Hesenes reģionā Kuppenrhön. Viņš savieno Hīnfelds Haunetalā ar Wenigentaft Tīringenes Ulstertālā. Kuppenrhön ir galvenais aktieris gleznainajā maršrutā.
Maršruts tika atvērts 2007. gada 27. aprīlī. Kopš tā laika veloceliņu Hesenes Rhenē nedaudz aizēnojis vecākais brālis - proti, Milseburgradweg, kas tika atvērts 2003. gadā, ar savu slaveno dzelzceļa tuneli. Bet gluži pretēji: Kegelspielradweg nav jāslēpjas: maršruta un tā apkārtnē ir pietiekami daudz, lai atklātu. Ikviens, kurš ir sportisks, vienā dienā bez problēmām var veikt skittles un Milseburgradweg.
Maršruta profils
- Garums: 27 km
- Norādes: Ir pieejama standartiem atbilstoša, ar maršrutu saistīta norāde.
- Nogāzes: ir mazāki, garāki dzelzceļa līnijas slīpumi (aptuveni 2 līdz maksimāli 4%). Lai gan maršruts ir dzelzceļa veloceliņš, celiņam ir arī daži pauguri (daži ar aptuveni 6–8% slīpumu), jo daži izcirtņi netika iekļauti maršruta pagarinājumā dabas aizsardzības apsvērumu dēļ. Šī maršruta priekšrocība ir tā, ka jūs braucat ar velosipēdu gar dzelzceļa līnijas malu gar saulaino lauku, nevis vēsā, ēnainā griezumā. Šie kalni nav iekļauti maršruta oficiālajā augstuma profilā. Savukārt informācijas stendos esošajā profilā ir redzams dzelzceļa veloceliņa "paraugs" augstuma profils, kura augstums ir aptuveni 100 metri no Hīnfelda.
- Ceļa stāvoklis: Ceļa lielākajā daļā ir smalks asfalta segums. Īss posms starp Wenigentaft un Grüsselbach ir tikai sadalīts zemes ceļš.
- Satiksmes slodze: satiksme bez maksas
- Piemērots velosipēds: Ikdienas velosipēds ar 7 ātrumu rumbu ir pietiekams.
- Piemērotība ģimenei: Jā
- Iekļautā piemērotība: jā, bet jā absolūti droši var apgūt bremzēšanu, jo maršrutā ir stāvi pauguri ar līkumiem pa daļām.
fons
26,4 km garais dzelzceļš Hīnfelde - Wenigentaft-Mansbach tika uzbūvēts laikā no 1901. līdz 1906. gadam. Inaugurācija notika 1906. gada 1. decembrī. 1930. gados tika plānots līniju paplašināt līdz divām sliedēm. Tomēr tas tika pārtraukts Otrā pasaules kara laikā 1942. gadā.
Līdz ar Vācijas sadalīšanu aukstā kara laikā, dzelzceļa līnijas liktenis principā jau bija apzīmogots. 1945. gadā satiksme starp Wenigentaft un Treisfeldu bijušās Vācijas iekšējās robežas rajonā tika pārtraukta.
Maršruta Hesijas daļā starp Hīnfeldi un Treisfeldi pasažieru vilcieni maršruta 21,6 km garumā kursēja līdz 1972. gada 28. maijam. Kravu satiksme tika apkalpota nedaudz ilgāk. 1992. gadā dzelzceļa līnija beidzot tika slēgta.
Bijušās dzelzceļa līnijas dokumentācija, no kuras ir iegūti iepriekš minētie dati, ir privātajā pusē www.vergessene-bahnen.de autors Dr. Tīrs nelietis, ko atrast. Maršruts ir parādīts attēla dokumentācijā, kuru ir vērts redzēt, cita starpā. 2001. gads neizmantotā stāvoklī joprojām bez velosipēdu celiņa.
Laika posmā no 2002. līdz 2007. gadam maršruts Kegelspielradweg tika uzcelts. Kegelspielradweg darba grupas locekļi ir Hīnfelda pilsēta un Burghaun, Eiterfeld un Rasdorf kopienas. Saskaņā ar maršruta malu būvniecības izmaksas sasniedza 5,3 miljonus eiro. Hesenes štats lielu daļu no tā uzņēmās kā finansējumu. Fuldas rajons arī atbalstīja projektu ar finansējumu.
Starp citu, Dr Achim Bartoschek "standarta darbā" Bahnrassenradeln.de maršruts ir sasniedzis maksimāli iespējamo "punktu" skaitu (4 no 4 sarkanajiem velosipēdiem -> "Dzelzceļa veloceliņu absolūtie akcenti, kas jums vienkārši jābrauc vienreiz.Tādējādi maršruts ir saņēmis ļoti labu ieteikumu no viena no vadošajiem ekspertiem šajā jomā (Apskatīt šeit).
Nokļūšana
Publiskais transports
- Ar reģionālo vilcienu uz Hīnfelds maršrutā Fulda - Kasele. The RMV - NVV Starp citu, robeža ir starp Burghaun un Haunetal-Neukirchen. Ja ceļojat pa Heseni grupā līdz 5 cilvēkiem, vislabāk ir izmantot Hessenticket. Velosipēdu ņemšana līdzi ir bez maksas gan RMV, gan NVV. No dzelzceļa stacijas ir veloceliņš, kas ved uz veloceliņa sākumu industriālajā zonā uz ziemeļiem no pilsētas.
Ar velosipēdu
Uz ielas
- Izbrauciet no automaģistrāles A 7 (Kasele - Fulda) pie Hēfeldes / Šlicas nobrauktuves (Nr. 90). No šejienes virziens Hīnfelds braukt. Hīnfeldā mainieties uz B 27 un brauciet garām pilsētai uz rietumiem. Nozarē nobrauciet uz B 84 un tad nekavējoties pagriezieties uz industriālo zonu. Rūpniecības zonā ir autostāvvieta maršruta sākumā (atrodama plkst 50 ° 41 '24 "N.9 ° 45 ′ 17 ″ E uz Wellastrasse.)
Maršruta apraksts ar apskates objektiem
Kilometrs norāda uz Hīnfelda dzelzceļa staciju un nav identisks mazajām, baltajām kilometru zīmēm tieši maršrutā.
- Km 0: dzelzceļa stacija Hīnfelds - Tieši dzelzceļa stacijā atradīsit pirmo informācijas stendu boulinga veloceliņam, kā arī veloceliņu, kas ved uz veloceliņa sākumu industriālajā zonā, kas atrodas 1,1 km attālumā. Stacijas zālē jūs varat atrast publiskās tualeteskas ir brīvi pieejami, ja dzelzceļa stacija ir atvērta. Hünfeldā ir arī savienojums ar Haunetāla veloceliņš.
~ 
~> No dzelzceļa stacijas pilsētas iekšējā galvenā ceļa zīmes ved uz ziemeļiem uz industriālo zonu. Daļa maršruta iet pa šaurām apmales velosipēdu celiņiem.
- Km 2.0: "Kegelspielradweg autostāvvieta": Faktiskais veloceliņa sākums uz dzelzceļa līnijas industriālajā zonā ar autostāvvietu un vienu Patvērums konusa formā.
~ ~> Pēc šķērsošanas Hīnfeldes ziemeļu apvedceļam vispirms jūs izjūtat tipisku dzelzceļa veloceliņa braukšanas pieredzi. Maršruts nedaudz uzkāpj uz bijušo Ostbahnhof Burghaun. No šejienes jums jau paveras pievilcīgs skats uz Haunetal ieleju.
- 4,3 km: Atpūtas zona "Ostbahnhof" Burghaun" - Pie bijušās Ostbahnhof atrodas vēsturiska automašīna. To sauc Kafejnīca ar blakus esošo alus dārzu lietots (skaists skats uz Burghaun). Ja ir labs laiks, tas ir atvērts no aprīļa līdz novembrim: pirmdiena - svētdiena no pulksten 11:00 (Vietējā vietne).
~ ~> Nav tālu līdz nākamajam skatam:
- 6,0 km: Klausmarbach viadukts - maršruta lielākais tilts. Iespaidīgais smilšakmens arku tilts ir 130 m garš un līdz 32 m augsts. Ēka ir iestrādāta mežainā ielejā. Uz tilta ir atpūtas zona. Dēlis ar vēsturiskām fotogrāfijām sniedz informāciju par ēku. Smilšakmens arku tilts ir 32 m augsts, un tajā ir 5 arkas, katra 18 m plata. Pie tilta jūs varat redzēt plānu divkāršot līniju. 1938. gadā tiltu sāniski pagarināja ar smilšakmens seguma betona arku tiltu. Struktūras izmēri patiesībā nenāk par sevi no augšas. Ja paskatās no tilta galiem uz iekšu izliekto pusi, jūs varat vismaz uzminēt konstrukcijas lielumu.
~ ~> Jūs braucat ar velosipēdu pa mežu uz Šteinbahas pusi.
- 7,4 km: "Steinbach barbecue area" piedzīvojumu atpūtas zona - Ar mīlestību iekārtota atpūtas zona vecā smilšakmens karjerā, ko izstrādājuši Zigela-Šteinbruha-Šteinbaha draugi. Ir dažādas atpūtas zonas, koka boulinga zāle un rotaļu laukums. Grila iekārtas publiski pieejamā zonā var nomāt arī grupas. Plašāku informāciju un kontaktinformāciju skatiet Grila laukuma puse.
- 8,8 km: Steinbaha atpūtas zona - Atpūtas zona ar pajumti un sēdvietām Šteinbahas austrumu nomalē.
~ ~> Uz austrumiem no Šteinbahas maršruts atstāj dzelzceļa līniju apmēram vienu kilometru. Ilgāks samazinājums netika veikts dabas aizsardzības apsvērumu dēļ. Maršrutam šeit ir ievērības cienīgs kalns ar aptuveni 20 metru augstumu. Laukuma galā kalna galā esat sasniedzis 360 m augstumu. Uzmanību uz nolaišanos:Pēc straujā nolaišanās maršruts liek šaurāk atgriezties maršrutā! Turpinām krastmalā uz Eiterfelda pusi.
- Km 12.0: Eiterfelda viedoklis - Veloceliņš šeit apiet nelielu iegriezumu. Tas rada jauku skatu punktu, kur divi soliņi aicina jūs atpūsties. Oficiālajā auguma profilā no veloceliņa šajā apgabalā aptuveni atrodas orhidejas vieta. Precīza atrašanās vieta maršrutā nav skaidra.
~ ~> Maršruts tagad riņķo pa konusu, 465 m Lichtberg.
- 14,8 km: atpūtas zona Strutas lauks-Leibolcs - Atpūtas vieta ar patvērumu ir diezgan drūma maršruta automašīnu stāvvietas zonā. Pirms tam jūs ejat garām skaisti atjaunotajai Eiterfelda dzelzceļa stacijai. Ēka tiek izmantota privāti, un tāpēc to no velosipēdu ceļa saprotami atdala privātuma siena, kas veidota no šķembu akmeņiem. Leibolcā ir vērts apskatīt bazalta baznīcu ar tās gotisko altāri un koka skulptūrām no 1509. gada (atvēršanas laiki?).
~ ~> Pēc ielas šķērsošanas Leibolcā ar kalnu tiek apiets vēl viens maršruta iegriezums. Šeit augšā Kegelspielradweg sasniedz maršruta augstāko punktu ar 370 m augstumu. Tagad gandrīz viss ir lejup virzienā uz Ulstertal. Pēc kalna paveras ainava. Redzams ir 522 m augstais Kleinbergas konuss. Labajā pusē ir galvenā Hesenes ķegļu spēles ķēde (skat. Arī iepriekš redzamo panorāmu). Pirms Großentaft maršruts šķērso lauku ceļu uz tilta, kuru vērts pieminēt.
- Km 18.8: Großentaft atpūtas zona - patvērums, sēdvietas un neliela autostāvvieta. Dažus metrus tālāk jūs braucat garām bijušajai Großentaft dzelzceļa stacijai. Skaisti atjaunotā stacijas ēka tiek izmantota arī privāti. Kā īpaša "lapene" īpašumā atrodas vecs kravas vagons (redzams no maršruta).
~ ~> Aiz Großentaft kreisajā pusē redzams Hesenes boulinga spēles karalis: 630 m augstais Soisbergs torņi majestātiski atrodas virs apkārtējās ainavas. Kalnā cita starpā ir novērošanas tornis ar panorāmas skatu. par ķegļu spēli. Maršruta kreisajā pusē neilgi pirms Treisfeldes uzmanību pievērš cita veida konusi: tie ir biogāzes stacijas daļas. Fermentatoru (= fermentācijas reaktoru, kuros baktērijas pārveido biomasu par gāzi) apvalkiem ir konusa forma.
- 21,6 km: Treisfeldas dzelzceļa stacija - Neilgi pirms bijušās Treisfeldas dzelzceļa stacijas ir labs izlidošanas punkts uz Soisbergu. No 10. līdz 2011. gadam nav pieejama informācija par velosipēdu zīmēm kalnā. Plašāku informāciju par Soisberg galamērķi skatiet arī ceļojuma ieteikumā šeit rakstā. Treischfeld stacija tiek izmantota komerciāli. Maršruts ved tieši gar ēku. Šeit trūkst ceļa zīmes:Brauciet tieši pie slīpa dakšas. (no 10-2011)
~ ~> Pēc Treisfelda pārsvarā ir lejup. Šeit maršruts pārsvarā iet gar dzelzceļa uzbērumu, kas, iespējams, netika paplašināts arī dabas aizsardzības apsvērumu dēļ. Tas rada pāris mazākus paugurus.
- Km 25: atpūtas zona pie tilta Wenigentaft priekšā - Tilts stāv tieši uz Hesenes un Tīringenes robežas. Maršrutam šeit ir spirāle (virs un zem tilta). Zemāk ir savienojums ar Ulstertālā veloceliņš vai. Rhenas veloceliņš. Atpūtas vieta ar pajumti un sēdvietām tilta apakšā.
- → Pēc tilta ir īss kalnup kāpiens. Ceļš ir grants apmēram 300 m, jo tas ved caur dabas rezervātu. Ceļa kreisajā pusē ir stāvs kadiķu virši. Bet drīz ieleja atkal atveras, un ceļš zaudē savu gradientu. Drīz ir sasniegts Grišelsbahs.
- Km 27.5: Griselsbach uz Schulstrasse - Atpakaļgaitas veloceliņa beigas. Šeit jūs esat "izlutināts pēc izvēles":
1. Rasdorfa apmeklējums un ekskursija uz bazalta konusu "Gehilfersberg"
Ja Kegelspielradweg nosaukumam vajadzētu būt programmai, jums jāizvēlas šis variants atgriešanās braucienam. Lai to izdarītu, izpildiet savienojuma norādījumus Rasdorfa sekas. Maršruts ved nedaudz kalnā pāri asfaltētam zemes ceļam uz ciematu. Gehilfersberg nonāk uzmanības centrā. Rasdorfā ir vērts apskatīt lielo ciemata zaļumu (ciemata laukums), koleģiālo baznīcu un militāro kapsētu ar augstu aizsargsienu. Rasdorfā ir arī atspirdzināšanas pieturas. No Rasdorfas jūs tagad uzkāpjat 453 m augstajā Gililbergbergā ar tā svētceļojumu baznīcu. Starp citu, saskaņā ar Wikipedia teikto, Geilersbergs ģeogrāfiski nepieder pie Hesenes ķegļu spēles. Bet ceļotājiem tas lielākoties nav nozīmes. No ciemata centra ir aptuveni 80 stāvi metri (10 līdz 12%) līdz autostāvvietai meža malā, apmēram 400 m virs jūras līmeņa, izmantojot “Gehilfersbergweg” un asfaltēto piebraucamo ceļu. Novietojiet savu velosipēdu šeit, jo atlikušos metrus augstumā var veikt tikai ar kājām (velosipēdu celiņš ir slēgts).
2012. gada jūnijā tika pabeigta svētceļojumu baznīca ar tās lielisko interjeru. Caur stiklotajām durvīm iekšpusē tomēr var redzēt kaut ko. Dedzināšanas uzbrukums baznīcai tika veikts 1996. gadā. Tomēr tikai pēc gada ēka atkal spīdēja jaunā krāšņumā. Ja vēlaties nelielu pastaigu, iesakām pastaigāties pa konusu no autostāvvietas pa "gleznaino ceļu" meža malā. No tās paveras skaisti skati Hohe Rhön virzienā un, galvenokārt, uz ķegļu spēles galveno ķēdi. Pēc Gehilfersberg apmeklējuma ir divas iespējas, kā atgriezties:
- A variants (garāks, bet mazāks slīpums): Vai nu jūs braucat atpakaļ uz Kegelspielradweg netālu no Großentaft pa grants ceļiem. Šis 2,5 km garais grants ceļš sazarojas 50 ° 43 '36 "ziemeļu platuma9 ° 53 ′ 18 ″ E Gehilfesbergas autostāvvietas pievedceļa līkumā. Uz sekojošā Zemes ceļš gar Kleinbergu jūs vienmēr varat apskatīt Hesenes ķegļu spēles galvenā ķēde. Bīstamība: Stāvs nolaišanās ar rupju, vaļīgu grants Großentaft priekšā.
- Kopējie A varianta kilometri no Hīnfeldes dzelzceļa stacijas: apmēram 55 km ar aptuveni 270 līdz 360 metru augstumu (skaitīts uz Gehilfersbergu uz autostāvvietu).
- B variants (īsāks, bet vairāk slīps): Vai arī jūs varat nobraukt ar velosipēdu pie Kegelspielradweg "Via Regia" velomaršruts taisni atpakaļ uz Hünfeldu. Maršrutu var sasniegt Rasdorfā pa pilsētas galveno ceļu (turieties pa labi pie luksoforiem uz galvenā ceļa un pēc tam nekavējoties atkal pa kreisi). No šejienes zīmes ved atpakaļ uz Hünfeldu. Jūs atstājat Rasdorfu, sekojot norādēm uz asfaltētiem zemes ceļiem Hesijas ķegļu galvenās ķēdes virzienā. Meža zonā maršruts pārvēršas par grants celiņiem (daļēji rupjš grants; Rassdorf Pass kāpums aptuveni 120 metru augstumā). Apmēram 440 m augstumā esat nonācis neoficiālajā "Pass am Hübelsberg". Nolaišanās zonā pa grants ceļiem ir viegli braukt, jo ceļa segums ir smalkāks. Hīnfeldes pilsētas centru atkal var sasniegt pa kalnainu reljefu caur Großenbach. Dzelzceļa stacija ir apzīmēta no klostera baznīcas uz pilsētas apļa, ko ir vērts redzēt. Ja vēlaties, iepriekš varat atpūsties pilsētas parkā.
- Kopējie kilometri B variantam no Hīnfeldes dzelzceļa stacijas: apmēram 48 km ar apmēram 400 līdz 500 metru augstumu (ieskaitot apvedceļu uz autostāvvietu pie Gehilfersberg pie Rasdorf).
2. "Endschleife" punkts Alpha - Geisa - Ulstertal caur Buttlar - Wenigentaft
No Grüsselsbach strauji sekojiet zīmēm kalnā Punkts Alfa sekot (2,5 km ar aptuveni 120 metru augstumu un līdz 12 līdz 20% slīpumam). Ceļš ir pilnībā noasfaltēts līdz apmēram 100 m. Vislabāk ir nobīdīt īso, ļoti stāvo grants gabalu pēc galvenā ceļa šķērsošanas. Pieminekļa augšpusē, kas atgādina auksto karu, paveras skaists skats uz leju Ulstertālā līdz Geisa. Tie, kas vēlas uzzināt vairāk par Point Alfa memoriālu, var apmeklēt muzeju un māju pierobežā. No Point Alpha jūs varat staigāt pa bedraino Grenzweg strauji pa lielākoties tirgoto lauku ceļu Geisa Nolaisties Ultertal. Geisā varat veikt nelielu apvedceļu uz vecpilsētu. No šejienes jūs varat doties ekskursijā z. B. Turpiniet virzīties uz Milseburgradweg. Pretējā gadījumā jūs braucat ielejā pa Ulstertal veloceliņu no Geisa caur Buttlar un Wenigentaft atpakaļ uz boulinga spēles veloceliņu.
- Kopējie kilometri no Hünfeldas dzelzceļa stacijas: apmēram 67 km ar aptuveni 420 līdz 450 metru augstumu.
Ieteikumi, kas saistīti ar maršrutu
Ekskursija no Hünfeld / Burghaun līdz Soisberg
Soisberg ir pievilcīgs, bet noteikti izaicinošs galamērķis austrumu ķegļu veloceliņā. Hesijas Kuppenrhön augstākajā "konusā" 629,9 m augstumā 25 m augstais Soisbergas tornis ar plašu panorāmas skatu atrodas kopš 2003. gada (attēlus un sīkāku informāciju par kalnu skatiet arī Wikipedia rakstā "Soisberg").
- No Hünfeldas pa boulinga veloceliņu līdz bijušajai Treisfeldas dzelzceļa stacijai (19 km pa dzelzceļa veloceliņu).
- No šejienes pa lauku ceļiem uz Unterufhausen Soisberg pakājē.
- No stāvā piebraucamā ceļa Unterufhausen pa lauku ceļiem matadatu līkumos līdz mežam.
- Saskaņā ar Openstreetmap (no 10-2011) pēdējie metri ir jānoiet līdz tornim. Uz torņa ir novilkta tikai viena pārgājienu taka. Sīkākas zināšanas par veidu nav pieejamas no 10. līdz 2011. gadam.
- Maršruta garums: Aptuveni 28 km vienā virzienā pie Hünfeldas dzelzceļa stacijas. Tie, kas izmanto Ufhausen-Leibolz rajona ceļu atpakaļ, var saīsināt ceļu atpakaļ par 7 km. No Burghaun dzelzceļa stacijas (joprojām RMV apgabalā) ceļojums ar īsceļu atpakaļceļā ir tikai aptuveni 41 - 42 km garš.
Turp un atpakaļ no Fuldas uz boulinga, Ulstertal un Milseburgradweg
.
Apkārtne ir piemērota arī pievilcīgai nedēļas nogales ekskursijai ar īsākiem posmiem. Tad ir vairāk laika apskates vietām, piem. B. Point Alpha muzeja, Geisa un Tann vecpilsētu un Ronas brīvdabas muzeja Tannā apmeklējums. Mājīgā Ronas pilsēta Egle pusceļš ir ideāli piemērots nakšņošanai. Alternatīvi, jūs varat arī izmantot Geisa palikt pa nakti, kuru var atrast pēc 30 km attālumā no Hīnfeldes.
- Brauciens ar vilcienu no Fuldas līdz Hīnfeldei
- Brauciet pa ķegļu velosipēdistu taku līdz Ulstertal
- Pirms tam jūs varat pēc izvēles Punkts Alfa apmeklējums (tad vislabāk ir braukt caur Grüssbachu uz Point Alpha, kā aprakstīts iepriekš maršruta aprakstā).
- Geisa ar vecpilsētu ap tirgus laukumu aicina apstāties (vecpilsēta nedaudz no maršruta).
- tas turpinās gar Ulster caur Schleid un Motzlar uz Tann.
- Vēsturiskā Ronas pilsēta aicina jūs šeit Egle apmēram pusceļā, lai apmeklētu. Uzkodas un atspirdzinājumi pusceļā: Tannā ir arī lielveikals pašapkalpošanās ēdināšanas uzņēmumiem (tegut St. Nikolaus Weg 13, atvērts no pirmdienas līdz sestdienai no pulksten 8:00 līdz 22:00) tieši maršrutā. Atspirdzinājumus var atrast Tannas vecpilsētā, kas atrodas nedaudz virs kalna maršruta. Īss apvedceļš uz tirgus laukumu ar baznīcu un brīvdabas muzeju noteikti ir tā vērts bez apstājas.
- Atgriezieties caur Milseburgradweg ar garāko velo tuneli Vācijā uz Fuldu.
- No Milseburgradweg gala sekojiet R 3 pāri pēdējam nelielam kalnam Fulda centrā. Pilsētas centra rajonā krustojums no R 3 līdz galvenajai stacijai ir apzīmēts.
- PVO Fulda vēl nezinu un vai vēl ir kāds laiks: līkums uz katedrāli, pili un vēsturisko pilsētas centru.
- Maršruta garums: aptuveni 83 km ar aptuveni 450 līdz 500 metriem augstumā; gandrīz nepārtraukti asfaltēti ceļi; 2/3 maršruta ir dzelzceļa veloceliņi.
- -> pilnīgs aplis atpakaļ uz Hünfeldu: Īsi pirms Götzenhof pārejiet no Milseburgradweg uz Haunetalradweg. Tādējādi jūs atgriezīsities Hīnfeldē pēc 14 km. Pa ceļam garām Haunestausee. Tad apmēram 95 km ar apmēram tādu pašu augstumu.
"Plus variants" sportiskiem cilvēkiem: turp un atpakaļ brauciens no Ulstertalas uz Oechsenbahn vai Emberg veloceliņu
10 km garais Oechsenbahn veloceliņš atzarojas no Ulstertal veloceliņa netālu no Buttlar (Tīringene) Ulstertālā. Diezgan nezināmais dzelzceļa veloceliņš ir daļa no Embergas veloceliņa, kas savieno Ulstertālu ar Feldatal. Tas ir pie galvenās tūristu takas. Tas ir saistīts tikai ar faktu, ka tā Ostende maršruta ziņā ir nedaudz gaisā. Asfaltētais maršruts pārvar no Buttlar 260 m virs jūras līmeņa, aptuveni 150 metru augstumā, līdz 410 m augstajam galapunktam Niederoechsen. Plašāku informāciju ar ceļa attēliem skatiet šeit, privātajā lapā www.bahntrassenradwege.de autors Karls Šlemmers.
Atgriešanai Karls Šlemmers cita starpā iesaka savā pusē. atgriešanās ceļojums pa Lenders, Gerstengrund, Zitters, Kranlücken ciematiem uz Schleid Ulstertal. Maršruts ir ainavisks z. Daļēji pa lauku ceļiem, bet pārsvarā pa lauku ceļiem ar nelielu satiksmi. No Niederoschen maršruts kāpj 650 m augstumā uz dienvidiem no Lenders. Tam seko garš, 10 km garš nobrauciens pa iepriekšminētajiem ciematiem lejup Ulstertal uz Schleid. Atgriešanās ir iespējama caur Ultertal caur Geisa uz ķegļu veloceliņu netālu no Wenigentaft. Saskaņā ar Google Earth aerofoto, šķiet, ka viss maršruts ir bruģēts. Tomēr uz vietas nav zināšanu par veidu. Ikviens, kurš jebkad ir braucis apli, šeit var pievienot sīkāku informāciju (piemēram, attēlus).
Apaļās ekskursijas attālums no atpūtas zonas "Brücke bei Wenigenhaft": 35 līdz 36 km. Ar Hegfeldes Kegelspielradweg jūs esat kopā 85 km attālumā ar aptuveni 650 līdz 700 metru augstumu.
drošība
Tāpat kā uz Milseburgradweg, Kegelspielradweg atrodas dažādi bāri. Tomēr tos ir daudz vieglāk izbraukt nekā šauros Milseburgradweg.
braucieni
- Uz Ulster velosipēdu ceļš vai. Rhenas veloceliņš uz Werra vai augstumos Rhen
Atsauces uz literatūru un kartēm
- Oficiāla maršruta pārskata karte ar augstuma profilu kā PDF fails. Piezīme: Oficiālajā maršruta augstuma profilā zem kartes nav redzami "citi kalni". Profils, tāpat kā uz informācijas plāksnēm, parāda "priekšzīmīgu" dzelzceļa veloceliņa augstuma profilu, kas atrodas aptuveni 100 metru augstumā no Hīnfelda.
- Maršruts Hesenes velomaršruta plānotājā - Velomaršruta plānotājs parāda maršrutu uz Rasdorfu. Saskaņā ar oficiālo karti maršruts beidzas Grüssbachā.
- ADFC reģionālā karte "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5. izdevums no 2010. gada marta), 6,80 euro; redzēt vairāk Bīlefelders Verlags
Skatīt arī
Vai jums patīk vairāk braukt ar velosipēdu pa dzelzceļa līnijām? Citi dzelzceļa velosipēdu celiņi ir uzskaitīti šeit.
Tīmekļa saites
- www.kegelspielradweg.de - veloceliņa oficiālā vietne
- Kegelspielradweg vietnē www.bahntrassenradwege.de - informācija par maršrutu un attēlu dokumentācija, kuru ir vērts redzēt, arī no maršruta uzbūves. Karla Šlemmera precīzajā augstuma profilā jūs viegli varat redzēt "citus kalnus".
- Kegelspielradweg onbahnrassenradeln.de - Achima Bartošeka privātais dzelzceļa līnijas arhīvs
