The Julier Pass ved no Tiefencastel iekš GraubindensOberhalbšteina uz Silvaplana iekš Augšējā Engadīna un ir vissvarīgākais ziemas necaurlaidīgais ceļa savienojums ar Engadine.
fons
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Julier_Pass,_Canton_of_Graubunden.jpg/300px-Julier_Pass,_Canton_of_Graubunden.jpg)
The Julier Pass, ital. Passo del Giulia resp. Romansh Pass digl Gelgia ved no Graubünden reģiona Oberhalbšteina resp. Albulas ieleja Augšējā Engadīnā. Transalpīnu ziemeļu un dienvidu savienojums Romas laikos jau tika izmantots kā Alpu šķērsojums, pateicoties tā labvēlīgajai reljefai. Vissarežģītākais maršruts nav faktiskais Džuljē pāreja, bet Crap Ses aiza starp tām Tiefencastel un Savognintas bija apmēram romiešu laikos Pirmd un Salouf tika apiets. Kopš romiešu laikiem Džuljēra pārejas augstumā tika atrasti kolonnu un ratiņu fragmenti, kas norāda, ka pāreju jau izmantoja pajūgi. Netālu no Riomas tika izrakti romiešu zirgu maiņas stacijas drupas.
Viduslaikos Džuljē pārejas nozīme samazinājās, jo pēc ierašanās Engadinā tā joprojām bija Malojapass uz leju Bergels un Itālijas virzienā. Maršruts pāri Septimera caurlaide tieši Bergels tika dota priekšroka.
Crap Ses aizas kritiskais punkts, kur ceļš ritēja netālu no Jūlijas upes, 1777. gadā tika nodrošināts ar akmeņu spridzināšanu. 1820. gadā Graubindena kantons pasūtīja jaunu ceļu pār Džuljē pāreju, reljefa līmeni pārvar serpentīni, posmi starp tiem bija strukturāli mazāk prasīgi un mazāk pakļauti lavīnām. Iela tika atjaunota ap 1930. gadu. Ap 1910. gadu tika uzsākts projekts par elektrisko dzelzceļu Lenzerheide un Tiefencastel pār Džuljē pāreju Engadīnā nekad netika realizēts.
Kopš 1990. gada pārejas ceļš ir atjaunots lielos posmos, kas ir kritiskais punkts aizas tuvumā 1 Crap Ses tika apiets ar 700 m garu tuneli. 2016. gadā Silvaplana tika atbrīvota no caurbraukšanas ar apvedceļu, un satiksmes plūsma uzlabojās.
Reģioni
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Julierpass_road_near_Bögia.jpg/220px-Julierpass_road_near_Bögia.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/West_ramp_of_Julierpass.jpg/220px-West_ramp_of_Julierpass.jpg)
Džuljera pāreja savieno Oberhalbšteinas reģionu ar Augš Engadinu un tālāk pāri Malojapass uz Čiavenna un Komo ezers; tas veido ūdensšķirtni starp Reinas upes baseiniem (Albula ietek Hinterrhein) un krogu, kas galu galā aizplūst uz austrumiem Donavā.
valoda
Uz ziemeļiem no pārejas Romansh resp. Runā Bündnerdeutsch (Surmeirisch), Putèr dienvidos, arī retoromāņu dialekts.
Nokļūšana
No Čur ja braucat pa šoseju un autobāna beigās pagriežas uz dienvidiem Sanbernardīno pāreja no. No Tādējādi tu ej pa ielu 417 uz Tiefencastel un brauc no turienes uz Džuljē pārejas ceļš
. Pietiekami platais ceļš lielākoties ir būvēts tā, lai tas nebūtu izturīgs pret ziemu. Masveida ziemas iestāšanās var izraisīt īslaicīgu slēgšanu, atbilstošā informācija par Vietne jāņem vērā Bündner Tiefbauamt.
Džuljēra pāreja beidzas dienvidos plkst Silvaplana, galvenais ceļš ved uz dienvidiem turpiniet par Malojapass ins Bergels un uz Itāliju, uz ziemeļaustrumiem galveno ceļu
uz Sanktmorica un caur Engadine.
mobilitāte
Džuljē pārejas ceļš ir labi attīstīts un samērā viegli braucams; Tāpat kā visur Graubündenā, citi satiksmes dalībnieki to novērtē, kad kravas automašīnas, pārvietojamās mājas un treileru komandas īsi pagriežas garāmbraucošajos punktos un ļauj aiz tām izveidojušās kolonnas braukt garām. Ziemā ziemas inventārs, ziemas riepas un, atkarībā no sniega situācijas, ir obligātas sniega ķēdes.
Sabiedrisko transportu pa Džuljē pāreju veic līnijas Postbuses Čur - Tiefencastel - Sanktmorica visā maršrutā Čur Rezervācija ir nepieciešama, bet ne īsiem posmiem.
Tūrisma apskates objekti
- kalna ezera galā 1 Lej da las Culuonnaspa kuru var riņķot pa pastaigu taku.
aktivitātes
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Julierpass_-_panoramio_(6).jpg/220px-Julierpass_-_panoramio_(6).jpg)
Vasarā
- Pastaiga pa Lej da las Culuonnas
- garām 1 Kāja Grevasalvas un pāri pārejai 2 Fuorcla Grevasalvas līdz Grevasalvam Augš Engadīnā (netālu no Maloja).
- ar kājām no Bivio uz 3 Septimera caurlaide uz Casaccia im Bergels
Ziemā
- The 4 Bivio slēpošanas zona ietilpst 3 pacēlāji un apmēram 30 kilometru nogāzes.
Uzvārds | tālruni | Augstums | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Σ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bivio slēpošanas zona | 41 (0)81 684 52 33 | 1769 - 2 560 m | — | — | 3 | 12 | 15 | 3 | 30 km |
virtuve
- 1 Ristorante Ospizio La Veduta, Džuljērs Pass, 7513. Apdrošināšana. Tālr.: 41 (0)81 828 96 77. Viesnīca ar vienkāršiem viesu numuriem atrodas nedaudz uz ziemeļiem no Džuljē pārejas.
klimats
Ziemas mēnešos ziemas inventārs (sniega ķēdes vai pilnpiedziņa) bieži ir obligāts, un pase ir iekļauta spēcīgā sniegputeņā Ziemas slēgšana aizņemts, Bündner vietne Inženierbūvju birojs informē par ceļa apstākļiem.