Dzelzceļa veloceliņš uz bijušā Kleinbahn Grifte - Gudensberg(nav oficiāla nosaukuma) ir ļoti pievilcīga ainava, bet drīzāk nezināma Dzelzceļa veloceliņš. Tā pastāvīgi tiek atzīmēta kā "Vēsturiska pārgājienu taka ⊥", un tai nav savas norādes. Viņš ir daļa no Ēdera veloceliņš, Tour de Chattengau un des Chattengauweg.
Maršruta profils
- Garums: 8 kilometri
- Norādes: Konsekventi kā "Vēsturiska pārgājienu taka ⊥". Pašam veloceliņam nav zīmju.
- Nogāzes: Nepārtraukts pacelšanās no Grifte līdz Kasseler Kreuz neilgi pirms tam Gudensbergs.
- Ceļa stāvoklis: Grants starp Grifte un Haldorf, asfaltēts starp Haldorf un Gudensberg.
- Satiksmes slodze: Nē. Šķērso tikai divas ielas ar daudz lielāku satiksmi. Uz ļoti aizņemtā federālā ceļa 254 Disenē ir satiksmes sala, lai šeit jūs varētu droši šķērsot ceļu.
- Piemērots velosipēds: Pietiek ar parastu velosipēdu ar 3 pārnesumiem, taču labāk ir vairāk pārnesumu, it īpaši, ja dodaties uz Chattengau.
- Piemērotība ģimenei: Veloceliņš ir piemērots ģimenēm visā garumā, jo tas lielā mērā iet prom no galvenajiem ceļiem.
- Iekļautā piemērotība: Tikai starp Haldorfu un Gudensbergs. Starp Haldorfu un Grifte jāpārslēdzas uz pārgājienu maršrutu Ederhöhenweg (E), kas ved paralēli dzelzceļa veloceliņam.
fons
The Grifte - Gudensbergas dzelzceļa līnija bija 7,72 km gara atzarojuma līnija no Edermünde- panāca Gudensbergs. Tas darbojās no 1899. līdz 1979. gadam, un to vadīja Grifte-Gudensberger Kleinbahn- und Kraftwagen-AG, bet no 1965. gada - Deutsche Bundesbahn. Pasažieru satiksme pa dzelzceļu Grifte - Gudensberg tika pārtraukta 1954. gada 31. decembrī, bet preču satiksme tika pārtraukta 1979. gada 31. janvārī. Sliežu ceļi tika demontēti ap 1980. gadu.
Nokļūšana
Ar sabiedrisko transportu
In Edermünde-Grifte ir dzelzceļa stacija uz dzelzceļa līnijas kassel-Frankfurte pie Mainas (KBS 620). Dzelzceļa stacija Grifte atrodas tikai trīs kilometru attālumā no sākuma punkta Grifte Guxhagen (KBS 610). Gudensbergs apkalpo vairāki autobusu maršruti, ieskaitot autobusu maršrutus 403 (uz Nīdenšteins un Baunatāls) un 500 (kassel-Fritzlar-Slikts Vildungens). Netālu no bijušās Gudensbergas dzelzceļa stacijas atrodas 
pilsētas Halle.
Ar velosipēdu
No kassel braucot braucat pa Fuldas veloceliņš līdz pēc tam Baunatāls-Guntershausen un tālāk Ēdera veloceliņš līdz pēc tam Edermünde- rokturi. Varat arī turpināt no plkst Guxhagen pa veco maršrutu Ēdera veloceliņš (R10) uz Grifti. Ja savienojat Dzelzceļa veloceliņš, Chattengauweg (R21) un Ēdera veloceliņš kopā jūs saņemat turp un atpakaļ aptuveni 47 kilometru braucienu Edermünde- uzbruka Gudensbergs, Fritzlar, Ļodzīties un Felsbergs.
Maršruta apraksts
Nelielais vilcienu veloceliņš Grifte - Gudensberg lielākoties ved pa bijušo Grifte - Gudensberg dzelzceļa līnijas dzelzceļa līniju, kas daļēji ir asfaltēta, bet daļēji grants. Tikai pie Grifte ir posms prom no bijušās dzelzceļa līnijas. Lai iegūtu detalizētu velobraukšanas karti, lūdzu, vienkārši noklikšķiniet uz IP, kas nekavējoties novirzīs jūs uz aprakstīto pozīciju.
Grifte - Gudensberg
No 1 Grifte stacijas ēka jūs braucat pa asfaltētu lauku ceļu kopā ar Ēdera veloceliņš līdz Main-Weser-Bahn pazemes pārejai. Alternatīvi, jūs varētu arī iet pa bruģētu "vēsturisko pārgājienu taku ⊥" caur viršu mežu. Tam seko matadata 2 Nozares vēsturiskā pārgājienu taka ⊥ pacelšanās pa bijušo dzelzceļa līniju cauri mežam Ēderas ēnainajā nogāzē līdz Haldorfai. Pēc agrākā pārtraukuma atzarojas Ēdera veloceliņš uz Felsberga (Hesene) un Ļodzīties no. Pagājuši 3 Haldorfas rotaļu laukums jūs atkal pametat Haldorfu un tagad ceļojat kopā ar Tour de Chattengau (no Nīdenšteins) garām nelielai atpūtas vietai ar skaistu skatu uz Edertal uz Dissen. Tikai dažus metrus aiz bijušās pieturas, ko var atpazīt pēc perona malas tieši uz Dzelzceļa veloceliņš, jābūt aizņemtam 4 Bundesstrasse 254 šķērsot gājēju salu. Pēc Deuter Straße šķērsošanas jūs tagad varat braukt ar Chattengauweg (no Baunatāls) uz dienvidiem no Scharfenstein, kas pazīstams alpīnistu vidū, un sasniedz a 5 Ūdens protektora iekārta ar pajumti un basām kājām . Nedaudz vēlāk jūs nonākat pie Kaseles krusts, dzelzceļa līnijas augstākais punkts un pa velosipēdu brauc gar bijušo Gudensbergas karjera iekraušanas rampu Gudensbergs Nē. Pie vecā var nokļūt caur īsu bruģakmens gabalu 6 Gudensbergas stacijas ēka Stacijas ēka, kas mūsdienās tiek izmantota kā jauniešu centrs.
braucieni
Čatengau
Kā Čatengau starp tām ir pārsvarā atklātā ainava, ko raksturo mežainie bazalta knolli kassel un Fritzlar izraudzīts. Austrumos un dienvidos to ierobežo Edera, rietumos un ziemeļos - lielāki meži. Šodien Čattengavā pārsvarā ir graudi, rapši, cukurbietes (cukurfabrika Ungārijā) Ļodzīties) un Kols (uzņēmums Hengstenberg Fritzlar) pieaudzis. Lai turpinātu braukt ar velosipēdu Chattengau, vienkārši izmantojiet Chattengauweg, kas apzīmēts kā R21, brauciet līdz vilciena stacijai pēc Fritzlar (KBS 621) darbojas. Pie Dorlas Chattengauweg no Chattengau-Fulda-Weg (R12) šķērsoja.
literatūra
- Dabas parka Habichtswald riteņbraukšanas un pārgājienu karte - skala 1:35 000, ISBN 978-3-86973-031-8 , € 4,50, izdevējs Kartographische Kommunalen Verlagsgesellschaft mbH (2011).
- HR Habichtswald / Reinhardswald dabas parks - topogrāfiskā atpūtas karte 1:50 000, ISBN 978-3-89446-319-9 , 9,50 €, kopīgi izdevis Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. un Hesenes Valsts augsnes pārvaldības un ģeoinformācijas birojs (2012).
- KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - topogrāfiskā atpūtas karte 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, kopīgi izdevis Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., Švalma-Ederas apgabala rajona komiteja un Hesenes Augsnes pārvaldības un ģeoinformācijas valsts birojs (2008).
