Nagoja - Nagoya

Nagoja
Wikidata nav augstuma vērtības: Ievadiet augstumu
Vikidatā nav tūristu informācijas: Pievienojiet tūristu informāciju

Pilsēta Nagoja atrodas Japānas prefektūrā Aiči reģionā Čubu.

fons

Dzelzceļa stacijas priekšā, vidū Lucent Tower aizmugurē

Rajoni

Nokļūšana

Ar lidmašīnu

Nagojā ir divas lidostas.

Nagojas lidlauks

No vienas puses, bijusī galvenā lidosta Nagojas lidlauks (IATA: NKM, ICAO: RJNA), kas agrāk bija IATA nosaukums NVO. Šī lidosta tagad ir maza reģionāla lidosta, un to nevajadzētu jaukt ar tās pēcteci.

Chubu Centrair starptautiskā lidosta

Nagojas Starptautiskā lidosta ir tāda Chubu Centrair starptautiskā lidosta (IATA: NVO, ICAO: RJGG), kas atrodas apmēram 30 minūtes uz dienvidiem no Nagojas. Lufthansa piedāvā tiešos lidojumus no Frankfurtes / Mainas no Vācijas. Ir arī daudzi lidojumi uz dažādiem valsts un starptautiskiem galamērķiem.

The Meitetsu lidostas līnija savieno lidostu ar Nagojas staciju 28 minūtēs, izmantojot ātro t.s. μSKY Vilcieni. Ir arī citi, lēnāki un lētāki savienojumi ar Nagoju un tās apkārtni.

Ar vilcienu

  • The JR Tōkaidō Shinkansen Līnija iet caur Nagano. Viņa iet no Tokija tiekamies Shin Osaka.
  • The JR Takajama Līnija iet no Nagojas uz Japānas Alpi uz Takajama.

Ar autobusu

Uz ielas

Ar laivu

mobilitāte

Nagojas karte

Ar vilcienu

Nagojā ir labi attīstīts metro tīkls. Tīkls nav tik blīvs kā, piemēram, Tokijā, bet drīzāk salīdzināms ar lielākajām Vācijas pilsētām. Papildu informāciju var atrast pilsētas tīmekļa vietnē: http://www.kotsu.city.nagoya.jp

Papildus metro ir arī dažādi reģionālie vilcieni ar pieturām Nagojā un tās apkārtnē, kas atiet no Japan Rail, Meitetsu un Kintetsu darboties. Pilsētās lielos attālumos tās bieži veic ātrāk.

Tūrisma apskates objekti

Nagoja: stacijas torņi
  • Debesskrāpji. Tiek teikts, ka Nagojas stacijas ēka ir visaugstākā pasaulē, tajā kopumā ir 40 stāvi. Zem ēkas un priekšpils ir milzīga iepirkšanās iela. Tas ir pretējā pusē Midlendas laukums-Ēka, visaugstākā Japānas vidienē 247 m augstumā. Tas tika atvērts 2007. gadā. Ēkā ir uzņēmuma biroju grīdas un izstāžu telpas Toyota, arī iepirkšanās centrs. Citi arhitektoniski interesanti debesskrāpji ir Lucent Tower un Mode Gakuen spirālveida tornis.
  • Nagojas pils. Tas tika iznīcināts Otrajā pasaules karā, bet ir pilnībā atjaunots.

aktivitātes

veikals

Visā Nagojas centrā tiek piedāvātas dažādas iepirkšanās iespējas. Ap dzelzceļa staciju un uz rietumiem no Ōtsu-dōri ielas ir koncentrācija. Biznesa blīvums starp šiem diviem centriem samazinās pa vidu.

virtuve

naktsdzīve

izmitināšana

Ap dzelzceļa stacijām, īpaši apkārt, ir liela viesnīcu koncentrācija Nagojas stacija kā arī gar Nishiki Dori Ceļš. Nagojā varat atrast daudz japāņu ķēdes no tādām pazīstamām starptautiskām ķēdēm kā Hilton, Mariott, Best Western vai Crowne Plaza. Katrai gaumei ir viesnīcas no vienas līdz piecām zvaigznēm.

drošība

veselība

Praktiski padomi

Neskatoties uz lielumu, Nagoja nav īpaši orientēta uz starptautisko līmeni. Lai gan publiskās vietās, piemēram, vilcienā, angļu valodā ir daudz norāžu, angļu valoda ir daudz retāk sastopama nekā Tokijā. Īpaši restorānos vai veikalos bieži gadās, ka darbinieki maz vai vispār nerunā angliski. Sakarā ar vispārējo vēlmi palīdzēt jūs parasti varat sazināties pat bez japāņu valodas zināšanām. Tomēr ir ļoti ieteicams iemācīties vai pierakstīt dažus svarīgus teikumus japāņu valodā.

Ja vēlaties nosūtīt pastu, jums vai nu jāpievērš uzmanība (ļoti īsajiem) pasta nodaļu darba laikiem, vai arī precīzi jāzina, kāda pasta sūtīšana jums ir nepieciešama. Pastmarkas var iegādāties arī daudzos veikalos, taču visbiežāk pārdevēji nezina, kāda pasta sūtīšana jums nepieciešama starptautiskajam pastam.

braucieni

Shinkansen līdz Osakai un Kioto var nokļūt attiecīgi 68 minūtēs un 35 minūtēs, padarot tās ideālas dienas ceļojumam.

literatūra

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to, lai izveidotu labu rakstu. Ja rakstu šobrīd lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.