Argentīna faktiski varētu būt velosipēdistu paradīze. Ainavas, kas nevar būt daudzveidīgākas, un plakana topogrāfija padara to ideāli piemērotu šāda veida pārvietošanās vajadzībām.
Neskatoties uz to, garāka velosipēdu tūre Argentīnā joprojām ir piedzīvojums, kuram nepieciešama neliela sagatavošanās - jo trūkst veloceliņu, transporta iespēju, velosipēdistiem piemērotu izmitināšanas vietu un, pirmkārt, labu karšu. Bet, ja esat gatavs improvizēt, jums būs daudz jautrības ekskursijā pa šo valsti, it īpaši, ja jums pieder visurgājējs kalnu velosipēds vai pārgājienu velosipēds.
Vispārīgi
Tālsatiksmes velotūres Argentīnā vēl nav kļuvušas par masu sporta veidu. Arī šodien daudzos rajonos ārvalstu riteņbraucēji ir vairākumā, salīdzinot ar argentīniešiem. Diemžēl tas ir arī zemāka riteņa novērtējuma izpausme salīdzinājumā ar Eiropu. Tas vairāk tiek uztverts kā pilsētas tuvsatiksmes transportlīdzeklis.
Neskatoties uz to, kā riteņbraucējs jūs, protams, varat izmantot infrastruktūru automašīnu vadītājiem un autobusu ceļotājiem. Tomēr telts ir gandrīz obligāta, jo viesnīcas ar velosipēdistu stāvvietām ir reti sastopamas, lielākoties nomalēs un mazākās pilsētās velosipēdu var uzglabāt šķūnī vai ņemt savā istabā zemākas klases viesnīcās un ģimenes naktsmītnēs.
Tālsatiksmes velomaršruti
Argentīnā nav norādīti tālsatiksmes velomaršruti. Tāpēc viens galvenokārt ir atkarīgs no parastajiem ceļiem. Un šeit slēpjas galvenā problēma: Argentīnas maģistrāles ir īsts velosipēdistu murgs, jo īpaši kravas automašīnu satiksmes dēļ, kurā velosipēdistiem tiek pievērsta vēl mazāka uzmanība nekā autovadītājiem. Tāpēc jums ir ieteicams atrast alternatīvu maršrutu - parasti grants. Tas nozīmē arī to, ka jūs priecāsieties par sacīkšu velosipēdu tikai dažos Argentīnas apgabalos (piemēram, austrumu pampās) - vairāk ieteicams izmantot atsperes tipa kalnu vai pārgājienu velosipēdu.
Populāri velosipēdu maršruti ir:
- Kvebrada de Humahuaka, kanjons valsts galējos ziemeļos. Daudzi velosipēdisti dodas uz Bolīvija un Čīle tālāk.
- Valle Calchaquí ziemeļrietumos līdzena, burvīga kalnu ieleja ar daudzām vecām koloniālām pilsētām.
- Kalnu velosipēdu tūre Cordoba-Cosquín-Traslasierra iekš Sjerrasa de Kordoba, diezgan īss maršruts, ko bieži izmanto arī mītiņos. Tas ir salīdzinoši prasīgs augstuma atšķirību dēļ. Viņa ir pazīstama arī ar to, ka ir pazīstama dziedātāja un riteņbraucēja amatiere Karloss "La Mona" Džimeness uztur sevi formā.
Kalnu velosipēds un BMX
Kalnu velosipēds ir iekarojis arī ielas, taču tas joprojām nav tik izplatīts kā sporta inventārs. Tāpēc ir maz kalnu velosipēdu taku. Tāpēc lielākajai daļai kalnu riteņbraucēju ir jāapmierina vai nu parastās kalnu takas, vai zemes ceļi. Tas pats attiecas uz BMX, kaut arī Argentīna ir viena no "pasaules lielvarām" šajā disciplīnā, kur daudzi braucēji ir vieni no pasaules labākajiem.
Izveidotas kalnu velosipēdu takas ir pieejams šādās vietās (saraksts tiek veidots un nepilnīgs):
- Comodoro Rivadavia - ar elpu aizraujošu skatu uz jūru, bet kaut kas grūts vēja un slīpumu dēļ
- Ušuaja - šeit galvenokārt ir kalnu takas, kas dala vietu ar pārgājienu takām (pa kurām var arī braukt)
- La Punta Santjago del Estero, joprojām lielākoties nezināms velosipēdistu reģionālais meka, ar zemu vai vidēju grūtību pakāpi, ne pārāk stāvs
- Kvebradas del Kondorito nacionālais parks ar brīnišķīgu skatu uz Sierras de Cordoba ielejām, bet ļoti bedrains un diezgan īss
- Alta Gracia, BMX un MTB metropole, no kuras nāk vairāki pasaules klases braucēji. Šeit ir arī diezgan attīstīta organizēta aina.
- Villa Karlosa Pasa, uz dienvidrietumiem no pilsētas, ir dažas izkārtotas MTB takas
- San Martín de los Andes vairākas augšējās takas tieši virs centra
Ceļošanas laiks
Principā viss gads ir ideāls velobraucieniem, izņemot galējos dienvidus (Santakrūzas province un uguns zeme), kurā ziema var kļūt nepatīkami auksta. Tas var būt arī ļoti lietains un mitrs vienlaikus ziemeļu ziemeļos, un dažos gadījumos plūdi un zemes nogruvumi var aizkavēt ekskursiju - pat ja jūs mazāk ietekmējat kā velosipēdistu, nevis kā automašīnas vadītāju. Gandrīz katrā gadījumā pavasaris un rudens ir ideāli, ziemeļu pusē arī sausā (dienvidu) ziema, kurā aukstuma viļņi tiek turēti robežās.
Velosipēdu transports
Vienkārši transportējiet velosipēdu, to neizjaucot kā Eiropas vilcienos? Reti veiksme Argentīnā.
Ar vilcienu
Ja pieejams, vilciena savienojums parasti ir labākais risinājums, neraugoties uz ilgāku braukšanas laiku, jo ir gandrīz skaidrs, ka velosipēdu var kaut kur ievietot neatkarīgi no tā, vai tas ir bagāžas ratiņos, vai ceļojošās automašīnas gaitenī. Turklāt vilcienu cenas pašlaik ir zemākas nekā autobusiem. Tomēr pašlaik ir tikai dažas dzelzceļa līnijas, ar lielāko izvēli Buenosairesas provincē.
Ar lidmašīnu
Velosipēdu pārvadāšana vietējos lidojumos parasti ir iespējama bez problēmām, ja vien tas ir izjaukts un novietots prom. Parasti par velosipēdu, tāpat kā par jebkuru lielu bagāžu, tiek iekasēta vienota likme, kas ir aptuveni 20 līdz 30 eiro ekvivalents.
Ar autobusu
Autobusi Argentīnā brauc gandrīz visur. Bet velosipēda pārvadāšanai tas ir jāizjauc un jāiepako kastē. Vēl labāk: īpašas velosipēdu somas, kas Argentīnā ir reti sastopamas. Par "pārāk lielu bagāžu" reti tiek iekasēta piemaksa.
izmitināšana
Argentīnā gandrīz katrā vietā ir kempings. Tie parasti ir ļoti lēti, un velosipēdi parasti nemaksā neko. Tomēr labāk tos naktī aizvērt pie koka vai luktura stabiņa, īpaši lielos tūristu rajonos, jo ne visas vietas ir 100% drošas. Bet nevajag būt pārspīlētām bailēm no velosipēdu zādzībām.
Viesnīcu gadījumā jāatzīmē, ka lielajās pilsētās bieži nav noliktavu (izņemot: viesnīcas ar garāžu). Mazākās viesnīcās dažreiz, ja nepieciešams, varat paņemt velosipēdu savā istabā.
kārtis
Īpašas velo kartes ir pieejamas tikai dažos norobežotos ceļojuma rajonos.
Tālsatiksmes braucieniem iesakām ACA provinces kartes, kas pieejamas Argentīnas automobiļu kluba degvielas uzpildes stacijās un degvielas uzpildes stacijās, kā arī izvēlētajos grāmatnīcās un kioskos. Tās ir ceļu kartes mērogā no 1: 400 000 līdz 1: 750 000, kurās parasti ir visi riteņbraucējiem piemēroti ceļi un maršruti. Izmēģinājumi šeit, protams, ir veltīgi. Kartīšu cena ir diezgan lēta. Lielā attālumā pietiek arī ar nedaudz lētākām un mazāk detalizētām ARGENGUIDE kartēm, kas ir pieejamas katrā labākā kioskā.
Ja jums nepieciešama sīkāka informācija, parasti varat atsaukties uz kartes Instituto Geográfico Nacional (agrāk Instituto Geográfico Militar), kas piedāvā kartes mērogos 1: 50 000, 1: 100 000 un 1: 250 000. Vislabāk tās ir pašā institūtā Buenosairesā (Av. Cabildo 381, rajons) Palermo, Darba laiks: no pirmdienas līdz piektdienai no 8:00 līdz 14:00) un tiešsaistē plkst Ģeo Argentīna iegūt. Diemžēl šīs kartes bieži nav pieejamas vai nav noliktavā, un digitālā versija ir ļoti dārga. Protams, jūs varat nākt ar mums arī ārkārtas situācijās Google kartes palīdzi, Argentīnas satelītattēli kopš 2010. gada ir gandrīz pilnībā pieejami "velosipēdistiem draudzīgā" mērogā.
