Čīle - Chile

Čīle šauri stiepjas gar Rumānijas rietumu krasta dienvidu pusi Dienvidamerika, starp Andes un Klusais okeāns. Tā ir pārsteidzoša valsts, sākot no sausuma Atakamas tuksnesis līdz aukstumam Čīles Patagonija.

Reģioni

Čīles karte

Pilsētas

• -33.45-70.6666666666671 Santjago - valsts galvaspilsēta un lielākā pilsēta.
• -36.8271-73.05032 Concepción - Čīles otrā lielākā pilsēta.
• -20.2141-70.15243 Ikike - tūrisma centrs Čīles ziemeļos.
• -29.9027-71.2524 La Serena - burvīga pilsēta, kurā ir daudz ko darīt gan apkārtnē, gan apkārtnē.
• -53.1627-70.90815 Punta Arenas - viena no dienvidu pilsētām pasaulē.
• -22.9108-68.20016 Sanpedro de Atakama - apmeklētāju ir daudz, lai izmantotu pilsētu kā atspēriena punktu pārsteidzošajās apkārtnes ainavās.
• -39.8142-73.24597 Valdivia - "Upju pilsēta", kas pārbūvēta pēc vēsturē spēcīgākās zemestrīces
• -33.0458-71.61978 Valparaíso - galvenā Čīles osta un UNESCO Pasaules mantojuma vieta.
• -33.0245-71.55189 Vina del Mar - galvenā tūrisma atrakcija: pludmales, kazino un mūzikas festivāls.

Citi galamērķi

Lamas un alpakas ir mājās Laukas nacionālajā parkā.

• -42.676666666667-73.9933333333331 Chiloé sala - lielākā valsts sala.
• -47-742 Laguna San Rafael nacionālais parks - ietver San Rafaela ledāju, kuram var piekļūt tikai ar laivu vai lidmašīnu
• -18.244444-69.3538893 Laukas nacionālais parks - Lago Chungará, viens no pasaules augstākajiem ezeriem, kuru pārrauga varenais Volcán Parinacota.
• -34.3851-72.00494 Pičilemu - Čīles galvenais sērfošanas galamērķis.
• -33.641388888889-78.8411111111115 Robinsona Krūzo sala - labi pazīstama ar saviem džungļiem un endēmisko floru
• -50.98305556-72.966388896 Torres del Paine nacionālais parks - kalni, ezeri un ledāji, ieskaitot Paines torņus.
• -30.029-70.80427 Valle de Elqui - vīna un pisco ražošanas teritorija, kas pazīstama arī ar astronomijas observatorijām.
• -22.9112-68.323038 Valle de la Luna - elpu aizraujoša tuksneša ainava ar iespaidīgām smilšu kāpām un klinšu veidojumiem.
• -39.266666666667-72.2166666666679 Villarrica - ezeru un vulkānu ieskauts.

Saprast

Kapitāls	Santjago
Valūta	Čīles peso (CLP)
Populācija	18 miljoni (2017)
Elektrība	220 volti / 50 herci (Europlug, L tips)
Valsts kods	56
Laika zona	UTC − 03: 00, UTC − 05: 00
Ārkārtas situācijas	131 (neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesti), 132 (ugunsdzēsēji), 133 (Carabineros de Chile), 238-130 (kūlas uguns), 134 (Čīles izmeklēšanas policija)
Braukšanas puse	pa labi
rediģēt vietnē Wikidata

Čīle robežojas Peru uz ziemeļiem un Argentīna un Bolīvija uz austrumiem. Čīlei ir vairāk nekā 5000 km (3100 jūdzes) krasts Klusā okeāna dienvidu daļā.

Vēsture

Pirms spāņu ierašanās 16. gadsimtā Čīles ziemeļi bija pakļauti inku valdībai, savukārt vietējie araukāņi (Mapuče) apdzīvoja Čīles centrālo un dienvidu daļu. Mapuče bija arī viena no pēdējām neatkarīgajām amerikāņu pamatiedzīvotāju grupām, kas spāņu valodā runājošajā valdībā nebija pilnībā iekļauta tikai pēc Čīles neatkarības. Lai arī Čīle 1810. gadā pasludināja neatkarību (starp Napoleona kariem, kas Spāniju pāris gadus atstāja bez funkcionējošas centrālās valdības), izšķiroša uzvara pār spāņiem tika sasniegta tikai 1818. gadā. Klusā okeāna karā (1879–83) Čīle iebruka Peru un Bolīvijas daļās un saglabāja tās pašreizējos ziemeļu reģionus. Tikai 1880. gados araukāņi tika pilnībā pakļauti.

Skats uz Torres del Paine nacionālais parks

Lai gan salīdzinoši bez apvērsumiem un patvaļīgām valdībām, kas līdz 70. gadiem skāra Dienvidameriku, šajā desmitgadē viss kļuva sliktāks. Kad populārais komunistiskais / demokrātiskais sociālists Salvadors Allende brīvās un taisnīgās 1970. gada vēlēšanās ieguva kailu plurālismu, viņš skrēja uz sociālā taisnīguma platformas un pārvarēja (jau toreiz) milzīgo plaisu starp maz turīgiem un pārējiem iedzīvotājiem. Tomēr, lai arī dažas centriski labējas (īpaši Čīles kristīgo demokrātu) partijas atbalstīja vai vismaz tieši neuzbruka viņa valdībai, viņam nācās saskarties ar iekšēju opozīciju no dažiem sabiedrības sektoriem, kā arī ar militāro, bet arī ar sarežģītu starptautisku situācija ar ASV nepieļaut jebkāda veida "komunistu" viņu "aizmugurējā pagalmā". Apvērsumā, kuru vadīja armijas vadītājs (kuru Allende bija izvēlējies pats, uzskatot, ka viņš ir lojāls, ja ne pats pret sevi, bet vismaz pret konstitūciju) Augusto Pinočets 1973. gada 11. septembrī Allendes valdība tika gāzta un Alende nomira. šāviena, kas tagad tiek uzskatīts par pašnāvību. Šī apvērsuma rezultātā Čīle pārcieta 17 gadus ilgušo Augusto Pinočeta (1973–1990) militāro diktatūru, kurā dzīvību zaudēja vai pazuda aptuveni 3000 cilvēku, galvenokārt kreisi un sociālisti. Lai arī nav pilnībā skaidrs, kādā mērā ASV bija iesaistīta apvērsumā, kas pie varas nonāca Pinočets, tagad tiek uzskatīts, ka prezidents Niksons un viņa ārlietu padomnieks Henrijs Kisindžers vismaz nebija neapmierināti ar iznākumu un ASV. Daži konservatīvo līderi Eiropā 70. un 80. gados bija vieni no lielākajiem Pinočeta režīma atbalstītājiem. Pinočets par savām metodēm tika plaši aplaupīts visā pasaulē, tomēr kreisi centriskā Čīles administrācija nāca pie varas pēc tam, kad viņš atkāpās no amata, kad zaudēja nacionālajā referendumā. Kaut arī Pinočeta neoliberālā politika (ierobežojumu atcelšana un privatizācija) veicināja ekonomikas izaugsmi, tā ārkārtīgi kaitēja nabadzīgākajām iedzīvotāju daļām un ļoti palielināja plaisu starp bagātajiem un nabadzīgajiem. Ekonomiskā atšķirība bija līdzīga Pinočeta konstitūcijas pielāgošanai, kuras mērķis bija nodrošināt, lai viņš tiktu prom no soda (ko viņš vairāk vai mazāk izdarīja), un konservatīvajiem vienmēr bija de facto veto noteiktos jautājumos; un šādas problēmas joprojām valda valstī. Patrīcija Ailvina jaunā valdība uzskatīja par saprātīgu saglabāt brīvā tirgus politiku, kuru pašreizējā Čīle joprojām zināmā mērā uztur.

Neraugoties uz salīdzinoši augstāku IKP un spēcīgāku ekonomiku, salīdzinot ar lielāko daļu citu Latīņamerikas valstu, Čīlei ir viens no nevienmērīgākajiem bagātības sadalījumiem pasaulē, apsteidzot tikai Brazīliju Latīņamerikas reģionā un pat atpaliekot no lielākās attīstības pakārtotajām valstīm. Sahāras Āfrikas valstis. Čīles desmit bagātākajām procentilēm pieder gandrīz 42 procenti no visas valsts bagātības. Attiecībā uz ienākumu sadali aptuveni 6,2% valsts aizņem augšējo ekonomisko ienākumu grupu, 19% - vidējo, 24% - vidējo, 38% - apakšējo un 13% - nabadzīgos. Šīs galējās domstarpības ir izraisījušas lielu troksni, un 2010. gadu sākumā notika jauniešu un studentu protesta kustība, lai pievērstu uzmanību šiem jautājumiem. Lai gan ir ierosinātas vai pieņemtas dažas politikas vislielāko atšķirību mazināšanai, šķiet, ka to ietekme no 2015. gada sākuma ir niecīga.

Čīle ir gan Apvienoto Nāciju Organizācijas, gan Dienvidamerikas Nāciju savienības (Unasur) dibinātāja un tagad ir arī OECD, kas ir "visattīstītāko" valstu grupa pēc pašreizējiem starptautiskajiem standartiem, kļūstot par pirmo Dienvidamerikas valsti. gods.

Čīle apgalvo, ka ir trikontinentāla valsts, un salās atrodas Okeānija, un prasība par 1,25 miljonu km² daļu Antarktīda, kas pārklājas ar Argentīnas apgalvojumiem. Ņemot vērā Antarktikas līguma nosacījumus, nevienas valsts teritoriālās pretenzijas uz Antarktīdu nekad netiek atzītas vai atļautas jebkurā laikā. Tomēr, tāpat kā Argentīnā, daži čīlieši nopietni uztver savas pretenzijas Antarktīdā un apkārtējās salās.

Klimats

Čīles ziemeļu skaidras debesis pašas par sevi ir pievilcība; tur ir apmetušās lielākās observatorijas pasaulē, izmantojot tās dabiskos apstākļus

Čīles neparastā, lentēm līdzīgā forma - 4300 km gara un vidēji 175 km plata - ir devusi tai daudzveidīgu klimatu, sākot no pasaules sausākā tuksneša - Atakamas ziemeļos, caur Vidusjūras klimatu centrā, līdz lietainam. mērens klimats dienvidos, savukārt Andiem ir auksts laiks. Ziemeļu tuksnesī ir daudz minerālu, galvenokārt vara.

Kultūra

Čīles atšķirīgo ģeogrāfisko iezīmju dēļ kultūras izpausmes dažādās valsts daļās ievērojami atšķiras. Ziemeļu rajonu raksturo dažādi kultūras notikumi, kas apvieno Andu pamatiedzīvotāju un spāņu iekarotāju ietekmi, piešķirot lielu nozīmi festivāliem un reliģiskām tradīcijām kā diabladas un Fiesta de La Tirana. Centrālo teritoriju galvenokārt nosaka Čīles lauku lauku tradīcijas. Tā kā šajā ģeogrāfiskajā reģionā lielākā daļa Čīles iedzīvotāju ir koncentrēta, tradicionāli to uzskata par mītnes valsts kultūras identitāti. Tās augstākā izteiksme tiek atskaņota Neatkarības dienas svinībās, septembra vidū. La Araucanía dominē Mapučes kultūra un tradīcijas, savukārt pie Valdivia, Osorno un Llanquihue ezera dominē vācu ietekme. Chiloé arhipelāgā tika radīta kultūra ar savu mitoloģiju, savukārt dienvidu apgabala reģionos ir izveidota arī identitāte, kuru galvenokārt ietekmē imigranti no citiem Čīles reģioniem un ārzemnieki. Tikmēr Lieldienu salas kultūras identitāte ir saistīta tikai ar Polinēzijas kultūras attīstību kopš neatminamiem laikiem, gadsimtiem ilgi pilnībā izolējoties.

Valsts svētki

Čīles svētki atbilst reliģiskām svinībām un civiliedzīvotāju piemiņai. Tā kā tūrisma nomas periods atrodas dienvidu puslodē, tā vietējā sezona sākas decembrī un sākas marta pirmajā nedēļā. Šī perioda sākumu iezīmē divas lielas svinības: Ziemassvētki, kas galvenokārt pieder ģimenei un uztur reliģiozitātes aspektu, un Jaunais gads, kas parasti ir daudz dzīvāks, ar lielām ballītēm un uguņošanas festivāliem lielākajās pilsētās. Lielās piektdienas svinēšana joprojām ir reliģiska un atstarojoša toni, lai gan Lieldienas ir kļuvušas par izcili bērnu svētkiem. Pienākot pavasarim, tiek atzīmēti gada galvenie pilsoniskie svētki: Neatkarības diena, kas ir iespēja satikt čīliešus, lai svinētu tos ar ēdieniem un dzērieniem, tradīcijām, dejām un mūziku.

Krāsaini rotājumi gadskārtai Fiestas Patrias

• 1. janvāris - Jaunā gada diena
• Marts un aprīlis - Lielā piektdiena - Lielā sestdiena - Lieldienas
• 1. maijs - Starptautiskā strādnieku diena
• 21. maijs - Jūras krāšņumu diena (Día de las Glorias Navales)
• 29. jūnijs - Svēto Pētera un Pāvila svētki
• 16. jūlijs - Karmenas Jaunavas diena (Día de la Virgen del Carmen)
• 15. augusts - Marijas debesīs uzņemšana
• 18. septembris - Fiestas Patrias
• 19. septembris - Čīles armijas slavas diena (Día de las Glorias del Ejército de Chile)
• 12. oktobris - Kolumba diena
• 31. oktobris - Nacionālā evaņģēlisko un protestantu baznīcu diena (Día Nacional de las Iglesias Evangélicas y Protestantes)
• 1. novembris- Visu svēto diena
• 8. decembris - Bezvainīgā ieņemšana
• 25. decembris - Ziemassvētki

Reliģija

Čīlē nav ierobežojumu reliģijai. Gandrīz 70% iedzīvotāju, kas vecāki par 14 gadiem, tiek atzīti par Romas katoļiem un gandrīz 15% par evaņģēliskiem.

Runā

Čīles galvenā osta, Valparaíso, ir UNESCO pasaules mantojuma vieta.

Spāņu valoda ir valsts oficiālā valoda, un to runā visur. Čīlieši izmanto atšķirīgu dialektu, ko sauc Kastelano de Čīle ar dažādām atšķirībām izrunā, gramatikā, vārdu krājumā un slengā. Spāņu valodā runājošiem ārzemniekiem nebūs problēmu to saprast, un viņi domās tikai, ka tas izklausās smieklīgi, bet nerunājošie nereti runā pat ar ilggadēju praksi. Piemēram, čīlieši mēdz nomest “S” skaņu vārdu galos. Tā vietā viņi aizstāj šo skaņu ar "H" skaņu (t.i., vārdu "tres" izrunā "tréh"). No otras puses, standarta spāņu valoda nav pirmais izvēlētais dialekts, taču cilvēki parasti runā diezgan brīvi.

Šeit ir divi visbiežāk sastopamie Čīles izteicieni:

• Huevons (izrunā parasti kā way-OHN) varētu tulkot dažādos vārdos atbilstoši kontekstam. Sākotnēji zvērests, kas nozīmē "paraut", to var izmantot arī kā "draugs" vai "frants".
• Cachar (izrunā ka-CHAR) nāk no darbības vārda "noķert" un nozīmē "saprast". Arī parasti lieto dīvainā konjugētā formā kā cachai ' teikumu beigās, līdzīgi kā "y'know", un sarunvalodā to var izmantot arī dzimumakta nozīmē.

Angļu valodu plaši saprot lielajās pilsētās, īpaši Santjago, un daudz mazākā mērā Valparaiso, Koncepjonā vai La Serēnā. Angļu valoda tagad ir obligāta skolās, tāpēc jaunāki cilvēki ir tālu biežāk runā angliski nekā vecāki cilvēki. Lielākā daļa čīliešu, kas vecāki par 40 gadiem, visticamāk, nerunās angliski, ja vien viņi nav tūrisma nozares darbinieki.

Čīlē tiek runātas pamatiedzīvotāju valodas, tostarp Mapudungun, Kečua un Rapa Nui (Lieldienu salā), bet tikai pamatiedzīvotāji, kas ir mazāk nekā 5% iedzīvotāju. Daudzi cilvēki, kas identificējas ar kādu no šīm grupām, nespēj runāt savu senču valodā un tā vietā runāt tikai spāņu valodā.

Daudzi čīlieši saprot dažus franču, itāļu un portugāļu valodu, kā arī ir daži vāciski runājošie, it īpaši valsts dienvidos, kur 19. gadsimta otrajā pusē un daži ap Otrā pasaules kara laiku ieradās daudz vācu migrantu.

Iekļūt

Ieceļošanas prasības

Čīles vīzu prasību karte. Apmeklētājiem no valstīm, kuru krāsa ir pelēka, pirms ceļojuma jāsaņem vīza

Vīzas

Šādu valstu pasu turētājiem nav nepieciešama vīza, lai ieceļotu Čīlē, ja apmeklējuma mērķis ir tūrisms līdz 90 dienām (ja nav norādīts citādi): Albānija, Andora, Antigva un Barbuda, Austrālija, Austrija, Bahamu salas, Barbadosa, Beļģija, Beliza, Bolīvija, Bosnija un Hercegovina, Brazīlija, Bulgārija, Kanāda, Kolumbija, Kostarika, Horvātija, Kipra, Čehu Republika, Dānija, Ekvadora, Salvadora, Igaunija, Fidži, Somija, Francija, Džordžija, Vācija, Grieķija, Grenāda, Gvatemala, Gajāna, Hondurasa, Honkonga, Ungārija, Islande, Indonēzija, Īrija, Izraēla, Itālija, Jamaika, Japāna, Korejas republika, Latvija, Lihtenšteina, Lietuva, Luksemburga, Makao (30 dienas), Malaizija (30 dienas), Malta, Maurīcija, Meksika, Moldova, Monako, Melnkalne, Nīderlande, Jaunzēlande, Nikaragva, Ziemeļmaķedonija, Norvēģija, Panama, Paragvaja, Peru, Polija, Portugāle, Rumānija, Krievija, Sentkitsa un Nevisa, Sentlūsija, Sentvinsenta un Grenadīnas, Sanmarīno, Serbija, Singapūra (30 dienas), Slovākija, Slovēnija, Dienvidāfrika, Spānija, Zviedrija, Šveice, Taivāna, Taizeme, Tonga, Trinidada un Tobāgo, Turcija, Ukraina, Apvienotie Arābu Emirāti, Apvienotā Karaliste, Amerikas Savienotās Valstis, Urugvaja, Vatikāna pilsēta, Venecuēla un Vjetnama.

Šādu valstu pilsoņi un iedzīvotāji (ja viņu valstspiederība ir minēta vīzu atbrīvojumos, kas piemērojami parastajiem pasu turētājiem) var ieceļot ar savu nacionālo ID karti: Argentīna, Bolīvija, Brazīlija, Kolumbija, Ekvadora, Paragvaja, Peru un Urugvaja

Citu tautību pilsoņi, tostarp vairākas Āfrikas un Āzijas valstspiederīgie, nevarēs iebraukt Čīlē, pirms iebraukšanas Čīles konsulātā nepieprasīs īpašu vīzu.

Sākot ar 2020. gadu Austrālijas pilsoņiem vairs nav jāmaksā savstarpības maksa.

Papildinformāciju par tūristu vīzām var atrast vietnē Ārlietu ministrijas vietne.

Lai iegūtu informāciju par konsulātu, lūdzu, apmeklējiet vietni Čīles vēstniecība ASV vietnē vai Čīles vēstniecība Apvienotajā Karalistē.

Ieceļošanas un izceļošanas procedūras

Iebraucot Čīlē, imigrācijas laikā jūs apstrādās Starptautiskā policija, Čīles Izmeklēšanas policijas nodaļa (Čīles Policía de Investigacionesvai PDI). Virsnieks ieskenē jūsu pasi, uzdod jums jautājumus par jūsu apmeklējuma mērķi un vietu, kur uzturaties Čīlē, pēc tam izdrukā kvīti, kurā redzama informācija, kas ņemta no jūsu pases, galamērķis Čīlē un liels matricas svītrkods. Glabājiet šo kvīti drošā vietā: tas ir līdzvērtīgs vecās tūristu kartes veidlapai. Izbraucot no Čīles, jums tas būs jāuzrāda Starptautiskajai policijai, un, iespējams, jūs nedrīkstat atstāt bez tās. Kopā ar jūsu pasi tā arī atbrīvo jūs no 19% numuru nodokļa visās viesnīcās, padarot tā zaudēšanu diezgan dārgu.

Ja jūs ierodaties pa gaisu, jums būs jāpāriet pie bagāžas pieprasīšanas, lai paņemtu somas. Jums būs jāaizpilda muitas deklarācijas veidlapa (kas tiek izsniegta lidojuma laikā) un jādodas uz muitas pārbaudi. Neatkarīgi no tā, vai jums ir kas jādeklarē, lidostas muitas stacijās ar rentgena aparātiem tiek pārbaudīti visi starptautisko iebraukušo personu maisi.

Lidojumiem, kas izbrauc no Čīles, lidojumiem, kas pārsniedz 500 km, tiek piemērots lidostas nodoklis 25 USD vai ekvivalents Čīles peso, kas parasti tiek iekļauts biļetes cenā. Iekšzemes lidojumos lidostas nodoklis ir atkarīgs no attāluma, kura attālums ir mazāks par 270 km, maksājot CLP 1,969 USD, un garākiem attālumiem, kuru cena ir USD 5 570; lai nu kā, tas tiks iekļauts arī biļetes cenā.

Tāpat kā lielākajai daļai valstu, arī Čīlē lidostās ir imigrācijas pārbaudes stacijas gan ierašanās un izlidošanas starptautiskie pasažieri. Kopējais imigrācijas laiks (neieskaitot papildu laiku muitai ienākošajiem lidojumiem vai drošībai izejošajiem lidojumiem) parasti aizņem vismaz 30 minūtes līdz vienai stundai. Tāpēc dažas aviosabiedrības lūdz pasažierus, kas izbrauc no Čīles ar starptautiskiem reisiem, reģistrēties trīs stundas pirms izlidošanas, lai nodrošinātu, ka viņiem ir pietiekami daudz laika, lai noskaidrotu izejošās imigrācijas un drošības pārbaudes.

Santa Lucia parks Santjago

Citi ierobežojumi

Čīle ir ģeogrāfiski izolēta valsts, kuru no kaimiņiem atdala tuksnesis, kalni un okeāns. Tas pasargā to no daudziem kaitēkļiem un slimībām, kas var skart lauksaimniecību, kas ir viens no lielākajiem valsts ekonomiskajiem avotiem. Tādēļ dažu svaigu, ātri bojājošu vai koka izstrādājumu (piemēram, gaļas produktu, augļu un dārzeņu, medus, neapstrādātas koksnes utt.) Importu var vai nu ierobežot, vai pat aizliegt. Pēc ierašanās muitas deklarācijas veidlapā jums būs jādeklarē visi dzīvnieku vai augu izcelsmes produkti, kurus jūs pārvadājat. Ja esat, deklarējiet to un parādiet veidlapu SAG amatpersonām muitas pārbaudes stacijā. Ja jūs to neizdarīsit, naudas sodi var būt diezgan lieli (170–18 000 USD)

Pirms 2016. gada 30. augusta Čīle nebija parakstījusi Hāgas konvenciju par apostīliem, tas nozīmē, ka visi dokumenti, izņemot pases, Čīlē tika uzskatīti par juridiski nevērtīgiem, ja vien pirms ierašanās Čīlē tos nav legalizējis kāds cits Čīles konsulāts vai vēstniecība. Tā kā Konvencija ir stājusies spēkā Čīlē, pietiek ar notariāla apliecinājuma vai apliecinājuma iegūšanu kopā ar apostīliem, lai nodrošinātu, ka ārzemju dokumenti Čīlē tiks pieņemti kā juridiski saistoši.

Atcerieties, ka Čīle ir centralizēta valsts (politikas zinātnes izteiksmē "vienota valsts"), tāpēc likumi paliek nemainīgi neatkarīgi no reģiona.

Ar lidmašīnu

Visizplatītākais ārvalstu apmeklētāju ieejas punkts ir Arturo Merino Benitez starptautiskā lidosta (SCL ^IATA) Pudahuelas komūnā, 15 km (9,3 jūdzes) uz ziemeļrietumiem no centra Santjago. Tas ir lielākais aviācijas objekts Čīlē un viens no 5. aizņemtākajiem Dienvidamerikā pēc pasažieru pārvadājumu skaita (vairāk nekā 24 miljoni 2019. gadā). Tas ir galvenais gaisa satiksmes savienojuma punkts starp Okeāniju un Latīņameriku.

Santjago Starptautisko lidostu apkalpo vairāki nepārtraukti starptautiski pārvadājumi, galvenokārt no Eiropas, Amerikas un Okeānijas. LATAM Aviokompānijas ir lielākais nacionālais pārvadātājs un lidojumi no galvenajām Amerikas valstīm, Sidnejas, Oklendas, Papeetes, Frankfurtes un Madrides. Citas aviosabiedrības, kas apkalpo SCL, ir Aerolíneas Argentinas, Aeromexico, Air Canada, Air France, American Airlines, Avianca, British Airways, Copa Airlines, Delta Air Lines, Emirates, Iberia, KLM, Level, Qantas un United Airlines.

Līdz ar starptautiskā termināļa paplašināšanās atvēršanu 2019. gadā Santiago lidostā beidzot ir pietiekami daudz vietas, lai novietotu vairākas lidmašīnas, negatīvie ir tādi, ka tagad tā atrodas lidostas vistālākajā daļā, tāpēc jums jāizmanto virkne kāpņu vai jostu uz migrāciju. Paredzams, ka šī problēma tiks atrisināta ar jauno lidostas posmu

Citas lidostas ar starptautiskiem pārvadājumiem atrodas Arikā, Ikikē, Antofagastā, Kalamā, Koncepjonā, Puertomontā un Punta Arenasā, visas uz kaimiņvalstīm. Mataveri Starptautiskā lidosta Lieldienu salā saņem tikai LATAM Airlines lidojumus no Santjago un Papeetes.

Ar autobusu

Ja jūs jau atrodaties Dienvidamerikā, lētāks un uzticams veids ir doties ar autobusu uz Čīli. Autobusi no Argentīna izlido katru dienu no plkst Mendoza, Bariloche un San Martín de los Andes, un pat no Buenosairesa iknedēļas. No Peru, ir vairāki autobusi no Arekipa; daži taksometri arī šķērso robežu starp Takna un Arika. Ir arī vairāki autobusi no Bolīvija uz ziemeļu pilsētām un Santjago. Turklāt ir Brazīlietis autobusi no Sanpaulu, pirmdienās un ceturtdienās.

Pāreja no Bolīvijas vai Argentīnas caur Andiem notiek lielā augstumā, līdz pat 4000 m (13 000 pēdām). Arī ceļi no Peru un Bolīvijas ir nedaudz sliktas kvalitātes, tāpēc esiet pacietīgi. Ziemas laikā, kas sākas jūnijā un beidzas augustā, nav nekas neparasts, ka sniega dēļ ceļi no Argentīnas vairākas dienas tiek slēgti.

Ar laivu

Laivu braucieni no kaimiņos esošās Argentīnas pastāv ar tādiem uzņēmumiem kā Cruceandino piedāvājot "kruīza" stila ceļojumus pāri robežai no Bariloche, ar dažādu brauciena garumu. Vienas dienas (12 stundu) braucieni maksā apmēram USD 300.

Ej apkārt

Riteņbraukšana Las Torres del Paine

Ar lidmašīnu

Čīlē ir diezgan laba lidostas infrastruktūra. Galvenais lidojumu centrs Čīlē ir Arturo Merino Benitesa starptautiskā lidosta (SCL ^IATA) Santjago, no kurienes vairākas aviokompānijas apkalpo pat attālākos valsts nostūrus. Šīs aviosabiedrības ir trīs Čīles aviosabiedrības: LATAM Aviokompānijas, Sky Airline un JetSmart. Lai gan LATAM ir neapšaubāmi lielākā kompānija, Sky un JetSmart piedāvā labus pakalpojumus galvenajām pilsētām.

Kopš 2016. gada, kad zemo cenu aviokompānijas sāka apkalpot Čīli, cenas ir pazeminājušās, tāpēc jūs varat lidot ar dažiem maršrutiem tikai par CLP 6900 USD vienā virzienā, bet bez bezmaksas pārvadājumiem, izņemot nelielu maisu. Izmantojiet aviosabiedrību Čīles lapu, jo tās iekasē CLP USD peso, kas ir daudz lētāk nekā angļu valodā ar ASV dolāriem. Ieteicams arī abonēt aviokompāniju paziņojumus, jo daudzas akcijas notiek koda formā. Jūs varat atrast lētas cenas četrus mēnešus pirms lidojuma, it īpaši, ja lidojat no otrdienas līdz ceturtdienai vai sestdien.

Gandrīz visi reisi sākas vai beidzas Santjago, tāpēc daudzi maršruti starp citām pilsētām Santiago lidostā ir laikietilpīgi. Izņēmums ir tā saucamais JetSmart "Rutas Smart", kas izvairās no Santjago; lielākā daļa no tām ir no Antofagasta, Calama, La Serena vai Concepción. Vietējos maršrutus apkalpo Airbus 319, Airbus 321 un Airbus 320 lidmašīnas, lidojot ar LATAM, un Airbus 320Neos, lidojot ar Sky Airline vai JetSmart

Vienīgā aviokompānija, kas lido uz Lieldienu sala ir LATAM Airlines no Santjago. Citas attālās vietas apkalpo reģionālās aviokompānijas. Galējos dienvidos Aerovías DAP piedāvā ikdienas maršrutus (vasarā) no plkst Punta Arenas uz Porvenīrs iekšā Tjerra del Fuego un Puerto Viljamss. Laikā no novembra līdz martam DAP piedāvā ļoti ierobežotus un dārgus lidojumus uz Villa Las Estrellas iekšā Antarktīda; šo lidojumu var veikt tikai kā ceļojuma daļu, un tam ir vajadzīgas 5 dienu uzturēšanās Punta Arenasā. Uz Robinsona Krūzo sala, katru nedēļu ir lidojumi no Santjago un Valparaiso.

Ar autobusu

Autobusu sistēma ir sarežģīta un nodrošina lētu un ērtu veidu, kā nokļūt no pilsētas uz pilsētu. Vietējie uzņēmumi parasti apstājas daudzās stacijās, taču vienmēr varat jautāt, vai ir nepārtraukta vai directo apkalpošana. Uzņēmumi, kas aptver gandrīz visu valsti, ietver Turbus un Pulmans (vietnes tikai spāņu valodā). Santjago jūs varat atrast gan terminālus, gan citus uzņēmumus Universidad de Santiago metro stacijā. Uzņēmumi, kas aptver Čīles ziemeļus un Argentīnu (Salta), ietver Dvīņi.

Cenas mainās katru dienu, tāpēc nedēļas nogalēs un svētku dienās parasti ir dārgākas nekā darba dienās. Arī biļešu cenas gandrīz vienmēr ir apspriežamas: nekautrējieties lūgt atlaidi, īpaši, ja esat grupā. Vienmēr vaicājiet dažādās kabīnēs un pārliecinieties, ka pārdevēji redz, ka jūs iepērkaties.

Apkalpošanas kvalitāte ir diezgan atšķirīga. Pārbaudiet, vai autobuss ir "cama" (gulta), "semi-cama" (stipri slīpi sēdekļi) vai ejecutivo (izpilddirektors - nedaudz slīps sēdeklis). Tualetes nav vienmēr pieejamas un, ja tādas ir, ne vienmēr darbojas, it īpaši, ja iekāpjat autobusā vēlākā garā brauciena posmā (t.i., Arica - Santjago).

Autobusi gandrīz nekad nav pilni, tāpēc biļeti autoostā var iegādāties bez rezervācijas, izņemot Čīles brīvdienas (no janvāra līdz februārim, Lieldienām un svētkiem). Fiestas Patrias). Turklāt lielākajai daļai autobusu kompāniju nav vietņu vai, ja tādas ir, biļetes iegādei ir nepieciešams Čīles ID numurs.

Dažiem uzņēmumiem ir sava privātā autobusu stacija, taču tie var darboties no citas autoostas, un tas jo īpaši attiecas uz Turbus, tāpēc iepriekš pārbaudiet, kur jums jābrauc ar autobusu.

Ar vilcienu

Tren Central, valdības dzelzceļa uzņēmuma pasažieru daļa, regulāri kursē vilcieni starp Santjago un Malaiziju Čillāns, kā arī gadījuma rakstura dienesti starp Santjago un Temuko, kas notiek, kad brīvdienas izraisa garu nedēļas nogali. Tas darbojas arī pēdējais atlikušais ramals, vai atzarojums starp Talcu un Constitución, kā arī vīnu degustācijas vilciens caur centrālo ieleju tūristiem.

Autors mikro

Mikro = tranzīta / vietējie autobusi. Šis vārds ir mikrobusa saraušanās. Lielākās pilsētās ir starppilsētu autobusu maršruti par pieņemamām cenām. Kartes ir tikai Santjago sistēmā, ko sauc par “Transantiago” (Karte uz 2020. gada maiju) ar visiem maršrutiem, tāpēc mazliet spāņu valodas un uzdrīkstēšanās uzdot jautājumus var efektīvi iegūt vietas citās lielākajās pilsētās. Lai ceļotu pa "mikro" Santjago, jums būs jāpērk pirms viedās bezkontakta ceļojuma kartes ar nosaukumu " BIP ”un iekasējiet to ar naudu. To var izdarīt jebkurā metro stacijā, lielākajā daļā lielveikalu un dažos mazākos veikalos. Šī karte ļauj arī Santjago braukt ar metro. Esi uzmanīgs! Jūs nevarēsiet ceļot ar autobusu bez naudas BIP kartē. Kartes cena ir USD 1 550 CLP, un biļete maksā nedaudz vairāk nekā USD 700, kas ļauj divu stundu laikā veikt līdz četriem pārskaitījumiem starp metro un autobusiem. Karte ir jāpārbauda tikai brauciena sākumā un katrā pārsūtīšanas reizē. Jums vajadzētu izlēkt no "mikro" pa aizmugurējām durvīm.

Autors colectivo

Mikro un taksometra sajaukums. Šīm mazajām automašīnām ir maršruti, un tās var pārvietoties ātrāk un ērtāk. Cenas ir līdzīgas tām, kas tiek piedāvātas Micro, un ir atkarīgas no stundas. Tikai skaidrā naudā.

Ar metro

Metropoles dzelzceļa sistēma, kas darbojas Santjago, Valparaíso un Concepción metropoles rajonos. Uzticams veids, kā pārvietoties pilsētā. Jums ir jāmaksā nodeva tikai vienu reizi (ievadot sistēmu), un jūs varat braukt tik daudz, cik vēlaties. Santiago tagad ir vairāk staciju, jo tiek būvētas divas jaunas līnijas. Apmeklējiet vietne lai iegūtu vairāk informācijas.

Ar mašīnu

Auto noma

Automašīnu noma ir plaši pieejama lielākajā daļā lielāko pilsētu, bet ne mazākās pilsētās. Parasti automašīnas nomai ir nepieciešama kredītkarte, derīga vadītāja apliecība un pase, kuras visas ir izsniegtas vienai un tai pašai personai. Ja jūsu vadītāja apliecība nav spāņu valodā, jums ir nepieciešama arī starptautiska autovadītāja atļauja (IDP). Daudzas automašīnu nomas kompānijas nepieprasīs iekšzemē pārvietotu personu, taču ieteicams to iegādāties, ja vien jūs sastopaties ar policiju. Santiago nomas likmes ir ļoti līdzīgas ASV, taču citās pilsētās cenas var būt daudz augstākas. Ja vēlaties nogādāt nomas automašīnas pāri Dienvidamerikas robežām (ceļa brauciena ietvaros), jums iepriekš jāpaziņo nomas automašīnu uzņēmumam, jāmaksā papildu maksa un jāiegūst papildu dokumenti, lai parādītu, ka uzņēmums ir pilnvarojis jūs vadīt savus transportlīdzekļus pāri robežām. Dienvidamerikā iznomātās automašīnas ir aprīkotas ar slēptiem GPS retranslatoriem (pat ja automašīnā nav navigācijas sistēmas), tāpēc uzņēmums zinās, vai jūs mēģināt izvest transportlīdzekli no valsts bez viņu ziņas vai braucat pārāk daudz kilometru dienā ( ja jūsu transportlīdzeklim ir noteikts dienas ierobežojums).

Autostāvvietas un ielu joslas ir salīdzinoši šaurākas, tāpēc ieteicams iegādāties nelielu transportlīdzekli. Tomēr, tāpat kā lielākajai daļai Latīņamerikas iedzīvotāju, arī čīlieši degvielas taupīšanas labad izvēlas vadīt transportlīdzekļus ar manuālo pārnesumkārbu. Rezultātā vismazākie īrēšanai pieejamie transportlīdzekļi ar automātisko pārnesumkārbu parasti ir standarta izmēra sedani, kas ir dārgāki. Tiem, kas var vadīt tikai automātisko pārnesumkārbu (un arī vēlas iegūt gan obligāto, gan papildu atbildības apdrošināšanu un samazināt personisko atbildību par transportlīdzekļa bojājumiem līdz nullei), vajadzētu būt gataviem maksāt par šādu transportlīdzekļu nomu līdz USD 100 dienā.

Ir vairāki svarīgi dokumenti, kas saistīti ar transportlīdzekļiem un kurus jums ir jāspēj uzrādīt pēc policijas pieprasījuma, piemēram, permiso de apgrozība (apliecinājums par transportlīdzekļa reģistrācijas nodevas samaksu vietējā jurisdikcijā, kurā transportlīdzeklis tiek regulāri apkalpots) un Čīles transportlīdzekļu apdrošināšanas apliecinājums. Nomas automašīnu uzņēmums šos dokumentus parasti glabā kaut kur automašīnā. Piemēram, Avis Budget Group ievieto tos portfeļa mapē, kas ir pietiekami maza, lai ietilptu cimdu nodalījumā. Pārliecinieties, ka zināt, kur atrodas šie dokumenti, tādēļ, ja jūs sastopaties ar policiju, varēsiet nekavējoties uzrādīt transportlīdzekļa dokumentus kopā ar pasi, vadītāja apliecību, IDP un automašīnu nomas līgumu.

Ceļa zīmes un marķējumi

Visas ceļa zīmes un marķējumi ir spāņu valodā tikai. Tie ir interesants Eiropas un Ziemeļamerikas ietekmes hibrīds. Eiropas ietekme ir acīmredzamāka tādās jomās kā ātruma ierobežojuma zīmes un grafiskās ikonas, savukārt Ziemeļamerikas ietekme ir acīmredzamāka tādās jomās kā brīdinājuma zīmes (dzeltenas un rombveida) un burtveidolos. Lielākā daļa ceļa zīmju ir pašsaprotamas, bet dažas nav. Ja jūs nevarat lasīt vai runāt spāņu valodā, jums jāvelta laiks, lai iegaumētu visbiežāk sastopamo zīmju un marķējumu nozīmi, lai jūs netīšām nepārkāptu ceļu satiksmes likumus un nepievēršat nevēlamu policijas uzmanību.

Tāpat kā Eiropas valstis, bet atšķirībā no lielākās daļas Ziemeļamerikas un Dienvidamerikas, Čīle uz ceļiem izmanto baltās līnijas, lai sadalītos gan satiksme, kas pārvietojas tajā pašā virzienā, un satiksme, kas pārvietojas pretējos virzienos. Tie tiek papildināti ar bultiņām uz zemes, kā arī bultiņām, kas iekļautas ielu nosaukumu zīmēs.

Lai norādītu, ka nevar iebraukt ceļā, Čīle izmanto starptautisko aizlieguma simbolu (sarkanu apli ar diagonālu slīpsvītru) virs bultiņas, kas vērsta tieši uz augšu.

Čīles ceļveža zīmes uz parastajām šosejām parasti ir zaļas. Ceļa zīmes uz autoceļiem (autopistas) parasti ir zilas, izņemot norādes uz automaģistrāles nobrauktuvēm, kuras parasti (bet ne vienmēr) ir zaļas.

Ceļa noteikumi

Tuksneša ceļš netālu no Paranalas

Ātruma ierobežojumi parasti ir 50 km / h pilsētās, 100 km / h uz starppilsētu maģistrālēm un dažiem pilsētas ātrgaitas ceļiem, un 120 km / h uz izcilākajiem starppilsētu maģistrālēm. Dangerous road sections are all often signed with lower speed limits, such as hill crests, blind curves, tunnels, busy urban streets and narrow urban alleys. The latter two tend to be signed for 30 km/h.

There is no right turn on red, except for signs (rarely seen) which expressly authorize right turns on red with caution after making a complete stop.

Santiago and other cities have reversible lanes and roads. They also have bus-only lanes (also used by taxis) which private vehicles are supposed to stay out of, and which are enforced by photo and video surveillance. If you enter bus-only lanes and proceed to cruise straight down several blocks, without any indication of making a turn or merging into regular lanes, don't be surprised if the rental car company informs you that you have been fined.

Like many countries, Chile prefers to use yield or give way signs whenever possible, and uses stop signs ("PARE") only when absolutely necessary (usually because it's a blind intersection and someone was killed there). If there aren't any visible traffic signs or markings governing priority, and two vehicles reach an intersection simultaneously, priority belongs to the vehicle approaching from your right.

Traffic signals are usually on timers with no sensor loops, so you will have to sit and wait even if it's the middle of the night. Unlike most Latin American countries, carjackings are relatively rare, so running red lights and stop signs late at night are not tolerated by police.

Chileans generally obey red lights, stop signs and other traffic control devices, and their driving is much more sane than most of Latin America. However, some visitors find their driving to be more aggressive than at home. This is most evident when merging, especially when traffic from multiple lanes has to merge together in order to detour around road closures or accidents. Chileans also sometimes follow the European model of gently bumping into other vehicles while parallel parking, in order to squeeze into very tight spaces. Thus, many Chilean vehicles have chipped or scratched paint from such close encounters.

Also, despite steep fines and frequent use of radar guns, photo radar, and speed traps, speeding is rampant. When driving on intercity expressways, you will often encounter the "autobahn" problem seen in Germany, where you might merge into the right lane behind a truck or subcompact vehicle barely able to sustain 80 km/h, then have to patiently wait for the opportunity to merge into a left lane dominated by regular vehicles driving at the speed limit of 120 km/h, as well as occasional speeders exceeding 140 km/h.

It's mandatory to have always the car lights on, even during the day.

Road conditions

Chilean roads are generally good compared to most of Latin America. Expressways are virtually always well-maintained, paved, painted, signed, and largely free of potholes, cracks, litter and debris. However, many older streets in cities are in poor condition, and drivers must be alert to avoid cracks, dips, drains and potholes. Country roads are also sometimes in poor condition; they are not paved to the same thickness as in foreign countries, and even slight deterioration may cause the underlying dirt base to show through.

In big cities, it is a good idea to avoid rush hours, between 07:00 and 09:00 and between 17:00 and 20:00.

Toll roads

Chile has relied upon privatized toll concessions to build and maintain major highways since the early 20th century. If you plan on driving around Chile, plan on paying lots of tolls. Rates ("tarifas") for all types of vehicles are always posted on large signs before toll plazas, and if you miss the rate sign, the current rate in effect that day for standard passenger cars is always posted on a sign in front of each separate toll booth. Chilean highways normally use barrier toll plazas at locations that are hard to avoid (e.g., near steep mountain ranges and rivers), and do not use distance-based tolling tracked through tickets.

Santiago has adopted a mandatory electronic toll collection system ("TAG") for use of all privatized tollways in the city; even the airport access road is a tollway. There are no toll plazas on the Santiago tollways, only toll gantries, so driving on them without a TAG transponder means you may incur a large fine. All rental car companies in Santiago are required to include TAG transponders in vehicles and include TAG fees in their rental car prices. Once you have rented a vehicle in Santiago, you should feel free to use Santiago tollways (which can save substantial amounts of time), since you are paying for them. Some rental companies (like Chilean) have a minimal amount (CLP$2,000) for TAG included in their rental contract. So, you do not have to worry that much about fees leaving and returning to the city. In this case, rather take a direct route than trying to avoid the toll roads.

Chile has not yet mandated full automatic interoperability between TAG and the various Televia transponders used on intercity toll roads, such as Route 68 which connects Santiago to Valparaiso. There are now programs under which users of transponders on one system can temporarily gain interoperability, but such access has to be manually requested before each use and it is a substantial hassle. And many toll plazas still do not take credit cards. Therefore, if you rent in Santiago but plan to drive to other cities, you must obtain sufficient Chilean pesos to pay tolls before leaving the city and go through the cash ("Manual") lanes at toll plazas. Similarly, if you rent in another Chilean city and drive to Santiago, you should examine city maps first and stay away from tollways that require TAG.

Parking

In 2017, Chile introduced a new law which regulates the price of parking and makes parking companies liable if your stuff is stolen.

Many private parking facilities in Chile are just like parking facilities anywhere in the world. You take a bar-coded ticket upon entry, pay at a vending machine before returning to your vehicle, and then insert the ticket into a reader at the exit gate. In Santiago, the parking concessionaire Saba uses orange RFID "ChipCoins" for the same purpose, as well as for access control to parking garages (so that the only people who can enter underground parking garages are those who already obtained ChipCoins at the vehicle entrance).

Otherwise, public parking on streets and in some surface lots is more complicated, because Chile does not have parking meters. Instead, you will see signs saying that so-and-so curb (or lot) has been reserved for a specific person or company, between certain hours, for so many pesos for every 30 minutes. If you don't see anyone present, it's usually OK to park there (unless the sign also advises otherwise), but if the concessionaire is present, they will print out a receipt on a handheld machine and tuck it under your windshield wiper to record when you arrived. You then pay them the parking fee when you come back.

In some public parking areas, even if there isn't a sign declaring that a particular street has been reserved, you may see self-appointed car guards who will demand tips in exchange for watching your car when you are absent (and who might sometimes help you back into spaces and back out of them). This is a racket (and quite annoying to people from places where car guards are not tolerated), but it's generally a good idea to cooperate; CLP$500 is usually more than sufficient to secure their cooperation, but be careful and never tell them that you will be away for a few hours, as these individuals can be associated with some shady people. Car guards are usually not seen in private parking facilities, as they have private security guards on patrol who are paid out of parking fees.

Fuel

Petrol in Chile is normally unleaded and comes in 93, 95, and 97 octane. Diesel is also available at many stations. Due to high taxes and Chile's distance from major oilfields, expect to pay about 1.5 times the average U.S. price for equivalent fuel (but still less than in most of Western Europe). There are some Self-service and usually you pay a little less per liter (CLP$8), but it's only available to pay by card and the machines are only in spanish.

By thumb

The concept of hitchhiking as a form of travel is not common or well comprehended. Nevertheless, many people will stop to take you for a ride, either because you are a tourist or they believe the bus is not very frequent and you might be stuck. Thus, hitchhiking in Chile is not difficult, given enough time and patience. It is seen as a common form of travel for tourists or young, adventurous Chileans.

On large highways such as the Panamerican Highway, hitching is really great and easy because there are many trucks going between big cities. Also, more often you will be lucky with workers traffic and less with (local) tourists. Hence, depending on the region, a holiday or Sunday can sometimes be difficult. Smaller, more scenic roads such as the Carretera Austral in the south, can leave you waiting for half a dozen hours in the more remote sections but the rides will generally get you a long way and are worth waiting for. If you are a tourist be sure to show it with your backpack, flags attached to your backpack, etc. The locals love chatting with foreigners.

Due to the lack of budget accommodation in many regions and even larger cities off the touristy routes, as well as because of the large distances, it is advisable to carry a tent with you. There are many opportunities along the coast or backcountry to put it up. However, along the central Ruta 5, it is advisable to rather take a bus as a last resort.

Along larger highways always wait somewhere convenient at the ramp towards the highway where cars enter. Waiting directly at the highway can be highly unsuccessful, because of the speed cars have then. They will often not be willing to slow then. Ruta 5 becomes more and more difficult to hitch-hike the closer you get north to Santiago, because then it is mostly local traffic that often takes exits to cities that are contrary to the direction you travel. E.g. entering the city in the south because this is where you come from. However, you actually want to go north, so most traffic north leaves at the northern entry to the highway. Therefore, get to the coast from Temuco or at least Concepción if going north, even though Concepción might be difficult to cross. Traffic along the Ruta del Mar is less frequent but more gracious, and camping opportunities are more frequent and less worrisome. South of Valdivia things are more bearable, because towns and cities have just one entry and exit to/from the highway.

Also, find many helpful tips in the hitchhiking guide of WikiVoyage.

On foot and navigation

Chile is an excellent place for hiking and trekking, both in the (volcanic) mountains and the lush forests, providing many interesting trails. However, due to the often remote nature of these trails, it is important that you are well prepared and have a proper and reliable map with you. In addition, using GPS adds an extra layer of safety, both in cities as well as the countryside. For reliable (offline) maps and comprehensive trails and map information, consult OpenStreetMap, which is also used by this travel guide, and by many mobile Apps like OsmAnd (complex with many add-ons) and MAPS.ME (easy but limited).

Skat

Miscanti lagoon near San Pedro de Atacama

Stretching from 17°S in the north to 55°S in the south, Chile is latitude-wise among the longest countries in the world, with several climate zones and types of nature. High mountains are present everywhere in the country. On the Chilean mainland you can visit three UNESCO World Heritage Sites: Old Valparaíso, the Sewell mining town in Rancagua and the Humberstone and Santa Laura Saltpeter Works outside Iquique. Just off the coast are the churches of Chiloé Island, and five and a half hours by plane across the Pacific Ocean will get you to maybe the most famous "Off the Beaten Path" destination in the world: Easter Island.

Dariet

• Hiking and trekking. Chile is a great country to seek out the nature, glaciers, lakes and mountains for a couple of days with a tent, sleeping bag and cooking ware. Many of Chile's (southern) sights are spotted with beautiful hiking trails of varying quality and level. Often you will have to climb up a mountain to see a glacier or a lake, just to return later—in that case consider leaving your (heavy) luggage where it cannot be found and enjoy the trail without the burden, but remembering where you left your backpack before. Also, see the general Hiking un Wilderness backpacking guidelines of WikiVoyage. Check out the following great destinations: (updated Mar 2018)

• Chiloé Island and its beautiful coastal national park with mostly flat hikes
• Valdivia, the Reserva Costera Valdiviana and many other destinations around Valdivia with flat to rolling hills
• Cochamó Valley, the Yosemite of Chile and the huge area south of it, even into Argentina, for medium to advanced hikers
• Talca and everything to its east, for advanced hikers
• Torres del Paine National Park, impressive, touristy and expensive

• Surfing. Everything between Cobquecura and Pelluhue, like Curanipe, Cardonal, Tregualemu and Buchupureo are exceptional surfing destinations and mirror the shape and conditions of the Californian coast on the northern side of the continent. This region is still a hidden gem and is receiving a lot of state support for development. However, beaches and breaks are far from overrun and you can find many lone opportunities to try out your board. (updated Mar 2018)
• The Salar de Uyuni tour from San Pedro de Atacama is one of the most impressive things to do in South America. Although, actually part of Bolivia, it is very popular to do the tour from San Pedro itself. The town even offers other impressive sights around it and inside Chile, which are worth exploring. However, if you are heading to Uyuni, only Valle de Luna is really worth doing.
• Chile is home to the second largest recreational pool in the world (formerly the largest until its builder finished an even larger pool in Egypt in 2015) at the San Alfonso del Mar resort in Algarrobo. You will want a sailboat to complete its 2 km length.

Pērciet

Money

A post on a Ferias libres.

Chile's currency is the Chilean peso (ISO code: CLP), denoted by the symbol "$". Wikivoyage uses the notation "CLP$" for clarity. Other currencies are not widely accepted, but most cities have exchange bureaux with reasonable rates for euros and US dollars. The rates should be published on widely visible boards.

The colloquial term luca is used for 1000 pesos, so for instance "tres lucas" is 3000 pesos.

The 5-peso and 1-peso coins were descontinuated in November 2017. Most prices are in multiples of 10 or even 100, but if you end up needing to pay an amount that isn't and your amount ends in 5 or less, your amount will be round up to the lower multiple of 10, in the opposite case your amount will be round up to the higher multiple of 10 (example: CLP$1,664→1,660; CLP$1,666→1,670). This rule only applies when you pay by cash.

Credit Cards

While credit cards are commonly accepted throughout Chile, there are two differences to be aware of. For credit cards that require signing, there is a line below the signature line labeled C.I. (cedula de identidad or identity card). Foreigners are expected to write down their passport or national ID number. Not all locations will require CI to be filled. Even fewer will ask to confirm the number with your ID. The other difference is credit cards machines will ask sin cuotas vai con cuotas. As a foreigner, you should always selection grēks (which means without). Cuotas literally translates to fees and is a way for Chilean banks to offer a payment plan over the period of months.

Banking

Never exchange money on the street, especially if a "helper" indicates you to follow them. Rates at exchange bureaus are too good to take this risk.

It's not advisable to exchange currency in the hotel or the airport as the rates are awful. Just be patient. Banco Santander has a monopoly on the ATMs of the airport and will add a surcharge of CLP$2,500 for retrieving cash but it's still better than the exchange bureaus.

The automatic teller machine (ATM) network in Chile is respectable in coverage—they're all connected to the same service and enable standard transactions. Different banks will charge you different amounts of money for extracting cash—you will be advised on the screen of the surcharge. Banco Estado does not add a surcharge for MasterCard. However, as of Mar 2018, Banco Estado charges CLP$4,000 and Banco de Chile charges CLP$6,500 on Visa cards. Withdrawals of up to CLP$200,000 are possible with Banco Estado. Some travellers were even able to withdraw CLP$280,000, which brings down the percentage of fees further.

Criminals sometimes install hard-to-detect skimmers and micro-cameras in some less surveiled ATM facilities. These devices are meant to read your card's information to produce a clone. Several international crime gangs have been arrested for this. Always check if the card slot looks suspicious or is easy to move or detach and always cover the keyboard with your hand while punching your PIN.

Credit and debit cards are widely accepted in most of the independent commerce of major cities and in all chain stores, no matter where they are. The PIN security system has been introduced for credit cards, so you will mostly only need your personal PIN (four digit code) as it exists in other parts of the world. For some cards you will not be asked for your PIN and they will use the four last numbers of the credit card entered manually and you will have to show a valid ID.

Money exchange, accommodation, VAT, etc

Considering the withdrawal fees at ATMs, it is a good idea to bring some US dollars or even Euros to Chile. Money exchange rates are quite competitive with an included fee of around 1%—the fee is 4% when withdrawing CLP$100,000 from an ATM.

Nevertheless, having US dollars is also handy for paying at your accommodation, because if can paying in foreign currency as foreigner, you do not have to pay VAT. This is true also for credit card payments in foreign currency, but most smaller places will often not support US dollar credit card payments or even just credit card payments, because it needs to be registered with the tax office of Chile (SII) for this purpose. But sometimes you are lucky, and they will not charge the VAT at all, even if paying in local currency, which is kind of illegal.

When using US dollars, make sure to always have and receive proper notes. US dollar notes that are flexed too much, have writing on them or discoloration or stains are barely accepted. Even though, banks seem to be more forgiving than smaller money changing offices. Which is fine, because banks have quite competitive rates. However, exchange office can sometimes even beat these rates, e.g. iekšā Valparaíso.

You might decide to generally pay with your credit card, in local or foreign currency, due to the competitive exchange rates of your bank and the low 0-3% payment fee. However, credit card fraud in South America is not uncommon, and you are better off to only use your card with respected businesses.

Tipping

Tipping is not obligatory but is generally expected. It is usually assumed that customers will leave a tip of 10%, if the service is considered satisfactory. Sometimes restaurants automatically add it to the bill.

It's also important to tip the baggers at grocery stores; CLP$300-500 is fine.

Shopping

Basic supplies

For basic supplies like groceries, there are many convenience stores and corner grocery stores. Large supermarkets such as Lider, Jumbo, Tottus and Santa Isabel are often found both as stand-alone stores and as mall anchors. Lider will seem a little familiar to North Americans in that it is owned by Walmart and has reconfigured its store signage to look somewhat like Walmart stores. However, Chile's strong consumer goods economy is dominated by local brands, which means almost all the brands on the shelves will be new to most visitors from outside South America.

The dominant pharmacy chains in Chile are Cruz Verde, Ahumada and Salcobrand. Only cosmetics are kept in the public area. All drugs and supplements are kept behind the counter and must be asked for by name, which can be tricky if you cannot speak Spanish.

Artesanal

Nowadays, the word artesanal is used in inflationary manners in Chile and Argentina mostly without any added value. It has become a marketing term used by many places in hope of selling things at an inflated price, pretending extra quality where there is none. Generally, you are better off ignoring this term and skipping goods, food or places that emphasis this wording.

Ēd

Chilean cuisine has a wide variety of dishes that emerged from the amalgamation of indigenous tradition and Spanish colonial contribution, combining their food, customs and culinary habits. Influences from German, Italian and French cuisines are thanks to immigrants who arrived during the nineteenth and twentieth centuries.

Chilean Creole food in general is presented as a mixture of the meat and agricultural products of each area. In the north and south fishing is a major economic activity and this is reflected in the variety of dishes: the desert area's ceviche (fish seasoned with lemon and onions) and curanto (cooked seafood, meat, sausages and potatoes made in a hole in the ground) are the ultimate expression of chilota kitchen. The potato is also key in other chilota preparations as milcao and chapaleles. The central area uses corn (maize) and beef for foods such as tamales. Pie pine casserole and charquicán are some of the most recognized within the region. The roast, meanwhile, stands as the main preparation for informal gatherings and family; take this opportunity to learn more about Chilean society. Desserts include alfajores and Curicó cakes, while German immigrants introduced the kuchen and strudel pastry.

Chile's extensive geography allows development on its shores of several varieties of seafood: the top highlights are the croaker, pomfret, conger eel and salmon, which is produced industrially in the south of the country. For shellfish: oysters, as well as certain crustaceans such as crab and lobster. Beef, chicken and pork are the main meats, although in the Patagonian area one can easily find lamb. Chile is a major exporter of fruit, so you can find a variety of apples, oranges, peaches, strawberries, raspberries and custard, in good quality and much cheaper than in Europe or North America.

Despite this wide variety of dishes and products, normal food in a Chilean home is not very different from any other Western country; during your stay you will certainly see more dishes with rice, meat, potatoes or pasta than corn pies or cakes.

In Santiago and major cities, you can find a wide range of restaurants serving both local and international food. Although optional, it is customary to add a gratuity of 10%, delivered directly to the waiter. He or she will always welcome more. Not giving a tip is considered quite rude, performed only when there has been very bad service.

The major fast food chains in the world have several branches in the country. If you resort to fast food, it is better to have one of the wide variety of sandwiches that exist in the country: the Barros Luco (meat and cheese) and Italian full (hot dog with tomato, avocado and mayonnaise) are the most traditional. If you are in Valparaíso and have good cholesterol levels, do not waste the opportunity to try a chorrillana. On the streets you can find many stalls selling buns (fried pumpkin masses) and the refreshing mote with ossicles. Food prepared in stalls will generally give few problems, although don’t try if you have a weak stomach.

Cazuela comes in many ways

• Pastel de choclo: corn casserole filled with ground beef, onions, chicken, raisins, hardboiled egg, olives, and topped with sugar and butter.
• Empanada de pino: a baked pie filled with ground (minced) beef, onion, raisins, a piece of boiled egg and a black olive. Watch out for the pit.
• Empanada de queso: a deep-fried pastry packet filled with cheese. Found everywhere, including McDonald's.
• Cazuela de vacuno: beef soup with a potato, rice, a piece of corn and a piece of squash.
• Cazuela de ave (or de pollo): same as above, but with a piece of chicken.
• Cazuela de pavo: same as above, but with turkey.
• Porotos granados: stew made with fresh beans, squash, corn, onion and basil.
  • con choclo: with grains of corn.
  • con pilco vai pirco: with corn thinly chopped.
  • con mazamorra: with ground corn.
  • con riendas: with thin sliced noodles.
• Curanto: lots of seafood, beef, chicken and pork, potatoes, cheese, and potato "burguers," prepared in a hole in the ground ("en hoyo") or in a pot ("en olla"); a dish from Chiloé.
• Southern sopaipillas: a fried pastry cut as 10-cm (4-in) circles, with no pumpkin in its dough (see Northern sopaipillas in the desserts section). They replace bread. They are known South of Linares.
• Lomo a lo pobre: a beefsteak, fried potatoes, a fried egg (expect two in restaurants) and fried onions.

Besides typical foods, you should expect food normally found in any Western country. The normal diet includes rice, potatoes, meat and bread. Vegetables are abundant in central Chile. If you are concerned about the portions, consider that the size of the dish increases the farther south you travel.

With such an enormous coastline, you can expect fish and seafood almost everywhere. Locals used to eat bundles of raw shellfish, but visitors should be cautious of raw shellfish because of frequent outbreaks of red tides. Chile is the world's second largest producer of salmon, as well as a number of other farmed sea products, which include oysters, scallops, mussels, trout and turbot. Local fish include corvina (sea bass), congrio(conger eel), lenguado (flounder), albacora (swordfish), and yellow fin tuna.

Sandwiches

• Hotdog vai Completo (meaning 'complete' in English). Not similar to the US version. This one includes mayonnaise, mustard, ketchup, tomato or sauerkraut (chucrut), mashed avocado (palta) and chili (ají). These ingredients make a full sandwich, called un completo. With mayonnaise, tomato and avocado it's un italiano (an Italian) with the colors of the Italian flag.
• Lomito. Cooked pork steaks served with anything that can go in a hotdog. Italiano is the preferred form but German purists prefer it with sauerkraut (chucrut).
• Chacarero: a thin beefsteak (churrasco) with tomato, green beans, mayonnaise and green chili (ají verde).
• Barros Luco: Named after President Ramón Barros Luco. Thinly-sliced beefsteak with cheese.
• Choripán: Bread with "chorizo", a highly seasoned pork sausage. Named that way because the contraction of "Pan con Chorizo" or "Chorizo con Pan".

A common combination is meat with avocado and/or mayonnaise, e.g. Ave palta mayo (chicken with avocado and mayonnaise) or Churrasco palta (thinly-sliced beefsteak with avocado). The strong presence for avocado is a Chilean standard for sandwiches that influences the fast food franchises to include it in their menus.

Desserts

• Northern sopaipillas: a fried pastry cut as 10-cm (4-in) circles, which includes pumpkin in its dough, and normally is eaten with chancaca, a black treacle or molasses. It's customary to make them when it rains and it's cold outside. Sopaipillas as a dessert are only known north of San Javier. From Linares to the South, they are not dessert and pumpkin is left out, so, when it rains, Chilean Southerners must cook picarones. In Santiago, Sopaipillas can be served covered with a sweet syrup as a dessert, or with spicy yellow mustard.
• Kuchen (or cújen, pronounced KOO-hen) is German for pie. In the South ask for kuchen de quesillo, a kind of cheesecake.
• Strudel (pronounced ess-TROO-dayl). A kind of apple pie.
• Berlín. When they translate John Kennedy's famous quote (often mistakenly thought of as a gaffe) they say it's a “jelly doughnut”. The Chilean version is a ball of dough (no hole) filled with dulce de membrillo, crema pastelera vai manjar. Powder sugar is added just in case you have a sweet tooth.
• Cuchuflí. Barquillo (tube of something crunchy like a cookie) filled with manjar. The name originally comes from cuchufleta which means deceit or trickery, as they used to be filled only at the tips of the barquillos, leaving the middle part empty.

Fruit

Central Chile is a major tempered fruit producer, you can easily get fruit for dessert, including apples, oranges, peaches, grapes, watermelons, strawberries, raspberries, chirimoyas and several other varieties.

Temperate fruit is of very high quality and prices are usually much lower than in most of the U.S. and Western Europe, while tropical fruit is rather rare and expensive, except for bananas.

Dzert

Chilean beaches can get rather crowded in summer.

• Wine: Chile produces some excellent wines, competing with France, California, Australia and New Zealand on the world market. Notable are the Cabernet Sauvignon and Carmenere in red, along with whites from the Casablanca valley.
• Mote con Huesillo: A delicious summertime drink made of wheat seeds (mote) and dried peaches (huesillos) boiled, sweetened, and served cold. Typically sold on sidewalk or park stands.
• Chilean Pisco: Brandy made from Muscat grapes. Popular brands are Capel, Alto del Carmen, Mistral un Campanario.
• Pisco Sour: One of Chile's most popular mixed drinks, this consists of Pisco mixed with lemon juice and sugar. It has a delicious tart sweetness.
• Mango Sour: Pisco mixed with mango juice.
• Piscola: Pisco mixed with Coke.
• Borgoña: Red wine and strawberries.
• Terremoto: ("Earthquake"): a typical Chilean drink that consists in a mix of pineapple ice cream with pipeño (like white wine).
• Schop: Draught beer.
• Fan-Schop: Beer mixed with orange Fanta or orange crush soft drink. A refreshing alternative on a hot summer day.
• Beers: Cristal and Escudo are the most popular (light lagers). Royal Guard is tastier, Kunstmann is on pair with European beers.
• Jote*: wine and Coke.
  • There's disagreement between Chile and Peru about the origin of Pisco. Although Pisco was registered as a Chilean drink for some countries in the last century, it is historically Peruvian in origin for much longer. Further, Chilean and Peruvian drinks are not the same product, they have different manufacturing procedures, different varieties of grape and not the same taste.

Unlike other Latin-American countries, in Chile it's illegal to drink in unlicensed, public areas (streets, parks, etc.) The laws also restrict vendor hours depending on the weekday (in no case after 03:00 or before 09:00).

Chileans drink a lot of alcohol. So don't be surprised to see one bottle per person.

Gulēt

Chile has many types of hotels in the cities: some of the most prevalent chains are Sheraton, Kempinsky, Ritz, Marriott, Hyatt, and Holiday Inn.

There are also hostels of varying quality. On the backpacker trail, a local hostel version can be found in every small city residential. However, as soon as you are off the backpacker trail, you will find it hard to find hostels, which unfortunately is true for many nice and interesting places around Chile. Contrary to the believe of locals and common marking of accommodations (e.g. on OpenStreetMap), hospedaje un hostal is not to not be confused with hostel, i.e. they do not offer dormitories. If a generalisation is possible, hospedaje generally means guest house, and hostals are small hotels. Hence, the frequency of real hostels is very low.

There is also a variety of accommodations in the mountain ski centers, such as the world-class resort Portillo, 80 km (49 mi) north of Santiago; "Valle Nevado" in the mountains approximately 35 km (22 mi) away from Santiago, and the Termas de Chillan ski resort and hot springs, which lies about 450 km (280 mi) south of Santiago.

Many camping places are available officially with amenities, and backcountry along the coast or near hiking trails. So, if you bring a tent the scarcity of hostels can be dealt with in this way. Consult OpenStreetMap, which many mobile Apps like OsmAnd un MAPS.ME use, to find sites which have been tagged by other people as possible camping sites.

Walking in without reservation is not recommended during high season and will generally not give you a better rate than online.

Motels vs hotels

A quick word of caution; in Chile a "motel" is not the same as what one normally finds in the United States. The term motel in Latin America usually refers to a place of accommodation where the rooms are rented on a short term basis, typically for romantic assignations. Hotels, by contrast, are places of accommodation for travelers and are typically family friendly. Many hotels will not permit persons who are not registered as guests to go beyond the reception area. This is for the safety of both the guests and hotel staff and also to protect the hotel's reputation in what is still a culturally conservative and Catholic country. So visitors looking for a place to enjoy the physical company of another, will often use motels. Also privacy is something of a premium in Chile, with children often living at home until they are married. For this and other practical reasons, couples, even married couples desiring a little intimacy, sometimes rent a room at a motel. These motels are common in Chile and do not carry the social stigma that used to be associated with so called "no tell motels" in the United States or Canada. The quality and price of motel accommodation varies, sometimes drastically, with most being clean and well kept. Rooms are engaged anonymously with the tariff and any associated charges usually being paid on a cash only basis.

VAT issues

Rates on the common reservation website(s) are often quotes without VAT (19%), which has to be added when paying. As a tourist you might be exempted from paying the VAT when paying in foreign currency, but many accommodations do not support payment in foreign currency (either in cash or credit card). On the other hand some accommodations will give you the price without VAT even in Chilean pesos because your are a tourist. The situation is highly confusing and sometimes frustrating. It is nevertheless a good idea to have some US dollars with you and ask before paying.

A potential way to avoid the discussion, if you want to pay in US dollars without VAT, is by reserving your accommodation online and immediately sending a message to the place asking them to cancel the reservation in case they do not accept US dollars without VAT payments. Mostly always, prices are quoted in dollars, and this way you save the time and trouble of understanding the place's actual VAT policies besides the ones quoted online. Accommodations will barely make the effort to demand money in case your reservation is cancelled unexpectedly—often you can even reserve without a credit card.

Learn

Along with Mexico and Argentina, Chile continues to grow as a preferred destination for studies abroad. It is not uncommon to find groups of European or North American students taking interdisciplinary studies in Spanish language or latinamerican culture and history in one of its many reputed universities:

• In Santiago
  • Universidad de Chile - The best university in Chile according to America Economia
  • Pontificia Universidad Católica de Chile -One of the best universities in Chile with several courses taught in English.
  • Universidad de Santiago de Chile
  • Universidad Central de Chile
• In Valparaíso un Viña del Mar
  • Pontificia Universidad Católica de Valparaíso
  • Universidad Técnica Federico Santa María
  • Universidad de Viña del Mar
  • Universidad Diego Portales - International Relations
  • Universidad Adolfo Ibáñez
  • Universidad de Valparaíso
• In Southern Chile
  • Universidad de Concepcion
  • Universidad de La Frontera
  • Universidad Austral de Chile
  • Universidad de Los Lagos
  • Universidad de Magallanes

Work

Foreigners need to apply for a work visa before arriving (it can be done after, but it is a lot harder to get one). Temporary permits are issued to spouses and people with a contract. Under-the-table jobs are normally not well paid, lack the mandatory health insurance and retirement plans, and are a reason to get deported.

Volunteering (and learning Spanish at the same time) is big in South America and thus also in Chile—check out the general information on the South America article.

Another way to volunteer in Chile is for the English Opens Doors Program. It is sponsored by the United Nations Development Program and the Chilean Ministry of Education and places volunteers in schools throughout Chile to be English teaching assistants. The program provides volunteers a home-stay with a Chilean family, meals, a participation bonus of CLP$60,000 for each month of completed service, health insurance, TEFL training, and access to an online Spanish course. There is no fee for participation.

Palieciet droši

The Atacama Desert is a prime place for astronomical observations.

Chile offers some pretty extreme hiking and climbing experiences. If you're interested, make sure to come prepared.

	Note: In 2019, there were violent protests in several major Chilean cities. In July 2020, protests began to rise again, especially in Santiago. Exercise caution in large cities.
	(Information last updated Aug 2020)

Like most big cities in South America, Santiago suffers from a high rate of pickpocketing and muggings. It's advisable not to travel in the downtown area wearing expensive-looking jewelry or watches, even during the day. Stay alert and be especially careful in all crowded areas in Santiago. It is recommended to wear your backpack at the front of your body in crowded areas. Laptops and the newest mobile phones can be lucrative for thieves, so remember to be on your guard once using them in public places.

For tourists or other "beginners" lacking experience in over-the-counter transactions with hard Chilean currency, you can reduce the chance of your wallet getting stolen by following some advice:

• Separate coins and bills. Coins are frequently used when paying for public transport (except in Santiago buses, where you need to board with the Bip card), newspapers or snacks, store them in a small handbag so that your bills will remain concealed.
• 1000-, 2000- and 5000-peso notes should be easily accessible. Notes of higher value should be stored in another, more secure place in your wallet so you don't accidentally pay CLP$10,000 instead of 1000, for example. All notes have different sizes and they all are very differently coloured and designed.
• Do not reach for your wallet until the vendor tells you the price.

Chilean Carabineros (National Police) are trustworthy: call 133 from any phone if you need emergency assistance. Some municipalities (such as Santiago or Las Condes) have private guards; however, they usually don't speak English.

Do not try to bribe a carabinero, since it will get you into serious trouble! Unlike other South American police corps, Chilean Carabineros are very proud and honest, and bribery would be a serious offence against their creed.

Regarding driving conditions: Chilean drivers tend to be not as erratic and volatile as those in neighboring countries.

Some parts of Chile are still racially homogeneous and locals will be curious if they see a person who is either Asian or black. Being of Middle Eastern origin and wanting to blend in amongst Chileans, getting dressed as a local will help you, though naturally, if you speak with a foreign accent, people will pick up on that right away. Cities like Santiago, Viña del Mar or Antofagasta have become more multicultural in the last few years with immigrants from Haiti, Colombia, China, the Dominican Republic and Cuba, so being a foreigner in those places will not be met with curiosity. Some Chileans who have a low opinion of foreigners might yell "negro" (Spanish for black) or "chino" (Spanish for Chinese), but only report to Carabineros if you are physically assaulted by someone. Racist attacks are infrequent in general but the Carabineros know how to deal with such crimes, so don't hesitate to report if something happens.

Immigration from countries where Islam is the state religion is very small compared to countries in Europe. There are mosques in the country but the average Chilean is not used to seeing a woman in a hijab or burqa so many will stare or make a comment. Ir ziņojumi par čīliešu mutisku uzmākšanos sievietēm, kuras ir ģērbušās tradicionāli, un daži pat ziņojuši, ka zēni vai vīrieši viņus vilka aiz hidžaba. Lai gan tas notiek reti, tas var notikt un par šādiem jautājumiem ziņot policijai. Daži cilvēki aizstāvēs arī jūsu tiesības būt apģērbtam ar hidžabu vai burku, tāpēc neuzskatiet, ka visi čīlieši ir rasistiski. Pastāv ievērojama palestīniešu kopiena, bet lielākā daļa no viņiem ir kristieši.

Esiet piesardzīgs, fotografējot apgabalos ar militārās ēkas vai kur jūs redzat karavīrus, kas, piemēram, sargā ieeju. Viņiem ir tiesības arestēt un konfiscēt jūsu kameru. Esiet gatavs pavadīt laiku, atbildot uz jautājumiem un ļaujot katrai fotogrāfijai pārbaudīt kareivja vai jūras kuģa. Jūs izvairīsities no ieslodzījuma sakarā ar to, ka jūras kājnieki / karavīri sapratīs, ka jūs nesapratāt brīdinājumus kā ārzemju tūristi, un tiek veikta nopratināšana, jo sagaidāms, ka karavīri to izdarīs, kad rodas šāda situācija. Bet labāk izvairīties no šādas situācijas un tā vietā pajautāt, vai varat fotografēt. Daži jūras kājnieki vai karavīri, iespējams, runā maz angliski, pretējā gadījumā norāda pret objektu un saka "si?", Vienlaikus parādot savu kameru, lai viņi saprastu, ka vēlaties fotografēt. Ja viņi atbild ar "nē", tad ir saprātīgi ievērot viņu lēmumu.

Palieciet ārpus politiskie protesti jebkurā pilsētā, īpaši Santjago. Studentu protests, kas 2011. gadā šokēja valsti, beidzās ar vardarbību. Ja vēlaties skatīties, tad uzturieties drošā vietā un izvairieties no tuvuma. Karabīnieši vienmēr ir gatavībā, tiklīdz notiek politiska demonstrācija, un daži cilvēki pievienojas tikai tāpēc, ka vēlas izraisīt vardarbību. Izvairieties arī no tādiem sporta svētkiem kā Čīle, piemēram, uzvarot turnīrā, jo tie var beigties ar vardarbību.

Ja jūs iziet uz bāri vai klubi, esiet piesardzīgs, pasūtot dzērienu. Ja vēlaties būt drošībā, pasūtiet alu pudelē vai, ja iespējams, samaksājiet par pudeli vīna vai stipro alkoholisko dzērienu. Problēmas ar dzērieniem ar dzērieniem ir palielinājušās, tāpēc, pasūtot, vienmēr uzmaniet dzērienu. Vietās, kas paredzētas jauniešiem vai studentiem, parasti ir lēti dzērieni, vīns un alus, no kuriem vispār vajadzētu izvairīties, jo tie ir slikti izgatavoti un var būt bīstami jums. Tā vietā pasūtiet bārā vai naktsklubā tādus pazīstamus zīmolus kā Cristal vai Casillero del Diablo.

Ejot pa ielām daudzās pilsētās, jūs redzēsiet daudz klaiņojoši suņi. Viņi, iespējams, pārnēsā slimības, tāpēc izvairieties no to pieskaršanās. Viņi ir visur, un tūristu iecienītās vietas ir pilnas ar klaiņojošiem suņiem. Neiesaistieties strīdā, ja redzat, ka vietējie cilvēki ir agresīvi pret klaiņojošiem suņiem. Viņi tos redz katru dienu un neuzņems laipnu attieksmi pret tūristu, kurš Čīlē ir bijis tikai pāris dienas, ņemot vērā viedokli, kā izturēties pret suņiem, kuri, viņuprāt, ir agresīvi pret vietējiem cilvēkiem. Papildus klaiņojošiem suņiem pilsētās, lauku apvidos daudzās vietās un saimniecībās ir suņi, taču tie parasti nemēdz pamest savas telpas, kas tomēr var notikt, un tie var bloķēt jūsu ceļu. Jebkurā gadījumā, ja jūtat, ka kāda iemesla dēļ suns tuvojas pārāk tuvu, pat ja tas izskatās nekaitīgs, paņemiet vienu, divus vai trīs akmeņus, un lielākā daļa suņu sapratīs žestu, atkāpsies un pazudīs tālumā. Ja tas nepalīdz un suns skrien pret jums agresīvi rej, izmantojiet akmeņus aizsardzībai.

Atrodas uz Klusā okeāna uguns gredzens, visa Čīle ir pakļauta zemestrīces un cunami.

Palikt veseliem

Čīlē dzīvo vairāki iespaidīgi ūdenskritumi.

Ņemot vērā salīdzinoši labos medicīnas standartus visā valstī, nav grūti saglabāt veselību. Tomēr privātā medicīnas iestādē parasti atradīsit precīzākus resursus. Ārkārtas gadījumā zvaniet pa tālruni 131, taču negaidiet, ka operators brīvi pārvalda angļu valodu.

A hepatīta vakcīna ir ieteicama visiem ceļotājiem. Citas potenciālās vakcīnas atkarībā no jūsu ceļojuma situācijām ir: B hepatīts, vēdertīfs, trakumsērga un gripa.

Krāna ūdens ir droši dzert. Vienkārši ziniet, ka ūdeni ražo no kalniem, tāpēc ārzemniekiem tas var būt grūtāk. Tādā gadījumā ieteicams iegādāties ūdeni pudelēs.

Cieņa

• Lai arī Čīle daudzos veidos ir moderna, tā pamatā paliek tradicionāla. Jums veiksies daudz labāk, ja jūs atklāti nenoniecināsiet un nemazināsiet šīs tradīcijas.
• Atšķirībā no citām Latīņamerikas valstīm, Čīles policijas spēkus apbrīno par godīgumu un kompetenci. Nekavējoties ziņojiet policijai par visām sūdzībām, tostarp par noziedzīgu darbību. Čīlē kukuļi nav pieņemami atšķirībā no pārējās Latīņamerikas, un jūs, iespējams, tiksiet arestēts, ja mēģināsit.
• Nedomājiet, ka jūsu saimniekiem Čīlē būs zems viedoklis par Pinočetu. Tas var būt pārsteigums, taču viņa valdībai joprojām ir daudz atbalstītāju, tāpēc esiet uzmanīgs, izvirzot šo jautājumu. Pat ja vēlaties apspriest citas politiskas tēmas, cilvēki tomēr var kļūt ļoti vērtēti un pat paaugstināt toni politikā. Atkarībā no jūsu uzskatiem viņi var jūs vai nu saukt par "komunistiem" vai "fašistiem".
• Čīlieši ir ļoti draudzīgi cilvēki. Lielākā daļa no viņiem būs gatavi jums palīdzēt ar norādījumiem vai ieteikumiem ielā, autobusu pieturā, metro stacijā utt. Lai izvairītos no briesmām, izmantojiet tikai veselo saprātu.
• Esiet piesardzīgs ar to, ko sakāt: daudzi jaunāki cilvēki var runāt un saprast angļu, franču, itāļu vai vācu valodu. Esi pieklājīgs.
• Čīlieši ienīst augstprātību. Esiet augstprātīgs, un jums būs problēmas; esi laipns, un visi centīsies tev palīdzēt.
• Čīlieši zinās, ka esat ārzemnieks, lai cik labs būtu jūsu spāņu valoda. Neuztraucieties, ja viņi jūs sauc par "gringo" - tā tiek saukta lielākā daļa ārzemnieku, tas nav domāts par aizskarošu.
• Ja esat melnās rases vai tumšādas, jūs varētu draudzīgi saukt par "nēģeri". Tas nebūt nav līdzīgs n vārdam. Lielākā daļa Čīles iedzīvotāju nav rasisti, taču atšķirībā no citām Dienvidamerikas valstīm gandrīz katrs Āfrikas mantojuma cilvēks ir ārzemnieks. Turklāt "negro" ir izplatīts segvārds cilvēkiem ar tumšu ādu. (Nēģeris ir spāņu vārds, kas apzīmē melno).
• Čīle bija iesaistīta Klusā okeāna karā laikā no 1879. līdz 1883. gadam pret Peru, Bolīviju un Argentīnu. Patagonija savulaik bija Čīles daļa, taču, tā kā Argentīna draudēja ar uzbrukumu, argentīniešiem šo teritoriju anektēja, kas daudzus cilvēkus sašutina arī šodien. Gan Peru, gan Bolīvija zaudēja teritoriju mūsdienu Čīles ziemeļos, un konflikts joprojām izraisa asas diskusijas. Daži pat izsaka rasistiskus komentārus viesstrādniekiem un nelegālajiem imigrantiem no Peru vai Bolīvijas. Bolīvija joprojām vēlas atgūt zaudēto teritoriju vai "izeju uz okeānu", kas ir saniknojusi daudzus čīliešus. Daži piekritīs Bolīvijai piešķirt koridoru ar piekļuvi jūrai, taču piesardzīgi sakot, ka Bolīvijai vai Peru ir tiesības atgūt veco teritoriju no Čīles; tas radīs jums daudz nepatikšanas. Uzdodiet jautājumus, nevis izsakiet savu viedokli, jo čīlieši sadusmosies un piedzīvos asas debates ar viņu uzskatīto "neizglītotu ārzemnieku, kurš klausījies ienaidnieka propagandu".
• Čīlē ir lielākā palestīniešu diaspora ārpus arābu pasaules, un daudzi no viņiem pauž lepnumu par savu mantojumu, bet arī atbalstu palestīniešu lietai. Jūs sastapsieties arī ar dažiem, kas ļoti maz zina par saviem senčiem, konfliktu ar Izraēlu utt. Neapmieriniet; paturiet prātā, ka viņi sevi galvenokārt uztver kā čīliešus, nevis palestīniešus vai arābus. Tiek lēsts, ka mazāk nekā 1% no viņiem runā arābu valodā, tāpēc neceriet ar viņiem sarunāties šajā valodā, ja esat no arābu valodā runājošas valsts vai jums ir zināmas valodas zināšanas.
• Čīles dienvidos ir ievērojams skaits cilvēku, kas pretendē uz vācu mantojumu, un viņi ar to ļoti lepojas. Pat ja viņiem nav vācu uzvārda un, visticamāk, ir tikai vecmāmiņa vai vecmāmiņa no Vācijas, viņi identificēsies kā vācu-čīlieši. Tāpat kā ar palestīniešu mantojuma cilvēkiem, ļoti maz vispār runā vāciski. Dažos dienvidu ciematos ir vāciski runājoši iedzīvotāji, taču maz ticams, ka tos apmeklēsiet. Katrs cilvēks runā spāņu valodā, tāpēc nav nepieciešams zināt vācu valodu, ja vēlaties ceļot uz Čīles dienvidiem.

Cope

Citi ceļotāji

Facebook ir Argentīnas un Čīles mugursoma / ceļotāju grupa, kur jūs varat atrast citus ceļotājus un jaunāko informāciju par valsti. Kopumā arī redzēt Dienvidamerika # Cope.

Dabas liegumi

Daudzos nacionālajos parkos un rezervātos ir dīvaini apmeklējumu laiki, piemēram, atļaujot ieeju tikai no pulksten 9:00 līdz 15/17: 00, liekot aizbraukt pirms saulrieta. Iemesls tam ir tas, ka Čīlei bija zināma negatīva pieredze, galvenokārt ar vietējiem iedzīvotājiem, atstājot nacionālos parkus briesmīgos apstākļos, ļaujot tiem nakšņot. Šis apstāklis ​​var būt nedaudz nepatīkams, it īpaši, ja esat pieradis ceļot ar telti. Tomēr tuvumā bieži ir lieliski alternatīvi maršruti, kurus varat apmeklēt. Daži cilvēki pat ieteica ieeju pirms vai pēc darba laika, jo birojā bieži vien nav visu laiku. Jebkurā gadījumā neatstājiet neko citu kā vien pēdas un visu atkritumu ņemiet līdzi.

Izveidojiet savienojumu

Tālrunis

• Ļoti iespējams, ka publiskie tālruņi uz ielām tiek sabojāti vai izdemolēti, tāpēc tālruni labāk izmantot uzņēmuma vai stacijas iekšienē.
• Priekšapmaksas kartes mobilajiem tālruņiem un fiksētajiem tālruņiem tiek pārdotas lielākajā daļā laikrakstu kiosku, lielveikalos, degvielas uzpildes stacijās, aptiekās un tālruņu izplatītājos.
• Mobilie GSM tīkli ir visuresoši visās lielākajās pilsētās un lielākajā daļā Čīles centrālās un dienvidu teritorijas.
• Pamata priekšapmaksas mobilais tālrunis parasti maksā apmēram CLP 15 000 USD, no kuriem visbiežāk tiek iekasētas priekšapmaksas minūtes 10 000 USD vērtībā. Priekšapmaksas tālruņa iegādei nav nepieciešams personas kods.
• GSM SIM kartes no ENTEL, Movistar vai Claro parasti ir pieejamas par CLP 5000 USD, bet bez kredīta, tāpēc, lai varētu piezvanīt, jums būs jāpērk dažas priekšapmaksas minūtes.
• Naudu mobilajā telefonā var iekasēt gandrīz no jebkura bankomāta, izmantojot kredītkarti vai debetkarti, un no dažām aptiekām (Ahumada, Cruz Verde un Salco Brand) uz letes un skaidrā naudā. Arī naudu var iekasēt tieši tālrunī, izmantojot kredītkarti, izmantojot automatizētu pakalpojumu operatoru, norādot spāņu vai angļu valodā.
• Čīles tālruņu numerācijas shēma ir vienkārša.

Internets

Valdības iniciatīvas dēļ daudzās lauku pilsētās mūsdienās ir pieejams bezmaksas WiFi kaut kur centrā (laukumā) vai netālu no autoostas. Tomēr interneta uzticamība var atšķirties.

Pārbaudiet arī, vai apkārt ir cits Wi-Fi tīklājs. Parasti viņi atrodas metro stacijās, lidostās, tirdzniecības centros, kafejnīcās, sabiedriskās ēkās un vairākās sabiedriskās vietās. (Pārbaudiet, kuri vārdi saka “bezmaksas” - bez maksas.)

Turklāt ir kiberkafejnīcas katrā lielākajā un vidēja lieluma pilsētā un visos tūristu galamērķos. Dažas bibliotēkas ir programmā Biblioredes ar bezmaksas datoriem un internetu (tās var būt ļoti jutīgas, ja pievienojat kameru vai tamlīdzīgi). Dažās nomaļās vietās publiskajām bibliotēkām ir interneta satelīta savienojumi.