Francija - France

Covid-19 informācija: Metropolitēna Francija ir pārtraukusi savu otro bloķēšanu, tomēr komandanta stunda ir spēkā no pulksten 18:00 līdz 06:00. Lai gan ES / EEZ un Lielbritānijas robežas ir atvērtas, citas robežas ir slēgtas, lai ceļotu nebūtiski. Veikali un daži pakalpojumi ir atvērti, bet restorāni un dažas atpūtas vietas ir slēgtas līdz turpmākam paziņojumam. Visiem pasažieriem, kuri ierodas Francijā ārpus ES, būs jāuzrāda negatīvs PCR tests 72 stundu laikā pēc ierašanās, pretējā gadījumā jums būs jāpārbauda pēc ierašanās. Ja komandanta stundas laikā jums jādodas ārā kādam būtiskam mērķim, jūs jābūt pabeigt un uzrādīt atbrīvojuma sertifikāts. To var arī ģenerēt, izmantojot TousAntiCovid lietotne Android un iOS ierīcēs (angļu un franču valodā) vai tiešsaistē (Tikai franču valodā). Par šo noteikumu neievērošanu un / vai aizpildīta sertifikāta neuzrādīšanu tiks piemērots naudas sods 135 eiro apmērā. Skatīt oficiālā vietne jaunākajai informācijai.

(Informācija pēdējo reizi atjaunināta 2021. gada 19. martā)

Francija ir valsts, ar kuru attiecības ir gandrīz katram ceļotājam. Daudzi par to sapņo dzīve de vivre rāda neskaitāmās kafejnīcas, gleznainie ciemati, un pasaulslavens gastronomija. Daži nāk, lai sekotu Francijas lielo filozofu, rakstnieku un mākslinieku pēdām vai iegremdētos skaistajā valodā, ko tā deva pasaulei. Citus joprojām piesaista valsts ģeogrāfiskā daudzveidība ar tās garajām krasta līnijām, masveida kalnu grēdām un elpu aizraujošajām lauksaimniecības zemēm.

Francija ir bijusi pasaulē visvairāk apmeklētā valsts vairāk nekā divdesmit gadus. 2018. gadā tā apmeklēja 89 miljonus apmeklētāju. Visi šie cilvēki ierodas Francijā daudzu iemeslu dēļ: tās pilsētās ir daži no kontinenta lielākajiem dārgumiem, tās lauki ir plaukstoši un labi kopti, un tā lepojas ar desmitiem galveno tūrisma objektu, tostarp: Eiropas populārākais, Parīzes Disnejlenda. Francija ir viena no ģeogrāfiski daudzveidīgākajām valstīm Eiropā, kas satur tik atšķirīgas teritorijas kā pilsētas šiks Parīze, saulains Francijas Rivjēra, vēja pārņemtas Atlantijas okeāna pludmales, sniega kūrorti Francijas Alpi, Renesanses pils Luāras ieleja, izturīgs ķeltu Bretaņa un vēsturnieka sapnis, kas ir Normandija.

Valsts, kas pazīstama ar bagātīgām emocijām, nemierīgu politiku, racionālu domāšanu un apgaismības dārgumiem; ko vien vēlaties no brīvdienām, jūs to atradīsit Francijā.

Reģioni

Lai gan galvenokārt tiek domāts par Eiropas valsti, Francijas Republika (République française) veido vairākas teritorijas visā pasaulē.

Metropolitēna Francija

"Metropolitan France" ietver 12 administratīvos reģionus (franču: reģioni) kontinentālajā daļā un Korsikā vai, citiem vārdiem sakot, visā Francijas teritorijā Eiropā. Tās atšķiras no valsts aizjūras teritorijām citos kontinentos, par kurām ir runāts tālāk. 96 departamenti (departaments) ir nākamais administratīvā iedalījuma līmenis, no kuriem divas trešdaļas ir nosaukti upes vārdā, bet lielākā daļa citu - pēc citas dabas iezīmes, piemēram, kalna vai jūras.

Francijas reģioni - kartē ar krāsu kodu

Overņa-Rona-Alpi Francijas slēpošanas, liela vulkāniskā reģiona un Francijas kulinārijas galvaspilsētas, mājas Liona.

Bourgogne-Franche-Comté Tonnas viduslaiku vēstures, patīkamas dabas ainavas un Burgundijas vīns.

Bretaņa Izturīga rietumu pussala, ķeltu, cromleču un krepju mājvieta

Luāras centrs Lielākoties lauksaimniecības un vīnkopības reģions, kurā ir upju ielejas, pils un vēsturiskas pilsētas gar Austrumu Luāra.

Korsika Napoleona dzimtene ir Itālijas ietekmēta subtropu sala Vidusjūrā.

Grand Est Reģions, kurā plašāka Eiropas un it īpaši ģermāņu kultūra ir apvienojusies ar frančiem, dodot interesantus rezultātus.

Hauts-de-France Reģions, kurā pasaules kari un smagās rūpniecības pieaugums un kritums ir atstājuši daudzas rētas.

Ildefransa Blīvi apdzīvotā pilsētas metropole Parīzeun bagātīgi apkārtējie lauki.

Normandija Daži no Francijas slavenākajiem apskates objektiem, tostarp Mont Sentmišela, D-dienas pludmales un Kloda Monē mājās.

Nouvelle-Aquitaine Lielākais Francijas reģions, ko vairāk nosaka apburošie kontrasti, nevis kā vienots veselums.

Oksitānija Uz dienvidiem, kur Pireneji noplūst Vidusjūra.

Luāra Luija Zemākā Luāras ieleja un Vendeja apgabalā, Atlantijas okeāna piekrastē.

Provence-Alpi-Ziloņkaula krasts Nepieļaujamais Francijas Rivjēra, Marseļa, Aviņonaun Kamargū.

Aizjūras Francija

Francijas īpašumi visā pasaulē (noklikšķiniet, lai palielinātu)

Ārpus Francijas metropoles, kas pazīstams arī kā L'Heksagone tās formas dēļ ir pieci aizjūras departamenti (departaments d'outre-mer - DOMs), kas ir tikpat neatņemamas Francijas daļas kā jebkurš cits departaments: Franču Gviāna iekšā Dienvidamerika, Gvadelupa un Martinika iekš Karību jūras reģionā, un Majota un Reinjona starp Austrumāfrikas salas.

Turklāt Francijai ir sešas organizētas aizjūras teritorijas (teritoroires d'outre mer - TOMs) -Franču Polinēzija, Jaunkaledonija, Svētais Bartelemijs, Svētais Mārtiņš, Senpjēra un Mikelona un Voliss un Futuna—Un dažas nomaļas, neapdzīvotas salas kā dabas rezervāti, ieskaitot Klipertonas sala un Francijas dienvidu un Antarktikas zemes. Neskatoties uz administratīvo Francijas daļu, šīs vienības šeit tālāk nav apskatītas, bet gan to pašu rakstos.

Pateicoties daudzajiem aizjūras departamentiem un teritorijām, kas izkaisītas visā pasaulē, Francija faktiski stiepjas divpadsmit laika zonas - tas ir vairāk nekā jebkura cita valsts. Tādējādi kopā ar Lielbritāniju un tās aizjūras teritorijām Francija un tās teritorijas ir otra vienība pasaulē, var teikt, ka saule nekad nenoriet. Tomēr visa Francijas galvaspilsēta izmanto Centrāleiropas laiku (ziemā UTC 01:00, vasarā UTC 02:00).

Pilsētas

Francijā ir daudzas pilsētas, kas interesē ceļotājus; zemāk ir saraksts ar deviņi no ievērojamākajiem:

• 48.85672.35081 Parīze - "Gaismas pilsēta", romantika un Eifeļa tornis.
• 44.84-0.582 Bordo - vīna pilsēta, tradicionālas akmens savrupmājas un gudras terases
• 43.70347.26633 Jauki - Francijas Rivjēras sirds ar pasaulslavenu pludmales promenādi un vārti uz sīko tautu Monako
• 50.62783.05834 Lille - dinamiska ziemeļu pilsēta, kas pazīstama ar savu skaisto centru un aktīvo kultūras dzīvi
• 45.764.845 Liona - Francijas gastronomijas galvaspilsēta ar vēsturi no romiešu laikiem līdz pretošanās brīdim
• 43.29645.376 Marseļa - Francijas kosmopolītiskā otrā pilsēta, kas pazīstama ar savu Vidusjūras ostu, tās calanques, un tās jūras veltes
• 47.2181-1.55287 Nante - zaļa un ļoti dzīvojama pilsēta, kas pazīstama ar Žilu Vernu, jūrniekiem un bretoņu kultūru
• 48.587.758 Strasbūrā - skaists vēsturiskais centrs, kuru riņķo kanāli, un daudzu Eiropas iestāžu mājas
• 43.60451.4449 Tulūza - "Rozā pilsēta" ir pazīstama ar savu atšķirīgo ķieģeļu arhitektūru un dinamisko dienvidu atmosfēru

Vieta Bellecour Lionā

Citi galamērķi

• 43.5333334.51 Kamargū - viena no lielākajām upju deltām un mitrājiem Eiropā, kurā ir spēcīga Provansas vēršu cīņu un kovboju kultūra.
• 48.8687192.78182 Parīzes Disnejlenda - visvairāk apmeklētā atrakcija Eiropā, Magic Kingdom pat ir savs TGV centrs.
• 45.8336116.8653 Francijas Alpi - mājvieta Rietumeiropas augstākajam kalnam Monblānam, šī ir būtiska slēpošanas valsts.
• 43.3656.8497224 Francijas Rivjēra (Franču: Kotdivuāra "Azūra krasts") - krāšņa Vidusjūras piekraste ar augstākās klases piejūras kūrortiem, jahtām un sauļošanās slavenībām.
• 47.3988890.7027785 Luāras ieleja - pasaulslavenā upes ieleja, kas vislabāk pazīstama ar vīniem un renesanses laika pils.
• 43.7961115.2238896 Luberons - gleznainu ciematu stereotipiskā Provence, dzīve de vivre un vīns.
• 48.636-1.51147 Mont Sentmišela - klosteris un pilsēta, kas uzcelta uz neliela klinšu atseguma smiltīs, kas plūdmaiņas laikā ir nogriezta no kontinentālās daļas.
• 43.7377786.3638898 Verdona aiza - skaists tirkīza zaļš upes kanjons, kas lieliski piemērots smaiļošanai, pārgājieniem, kāpšanai pa akmeņiem vai vienkārši braukšanai pa kaļķakmens klintīm.

Saprast

Kapitāls	Parīze
Valūta	eiro (EUR)
Populācija	66,6 miljoni (2016)
Elektrība	230 volti / 50 herci un 400 volti / 50 herci (Europlug, E tips)
Valsts kods	33
Laika zona	UTC 01:00
Ārkārtas situācijas	112., 15. (neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesti), 17. (policija), 18. (ugunsdzēsēji), 114. (nedzirdīgo kopiena)
Braukšanas puse	pa labi
rediģēt vietnē Wikidata

Klimats un reljefs

Ronas upe

Ģeogrāfiski daudzveidīgā valstī Francijai ir pārsteidzošas klimata variācijas pēc lieluma. Parasti klimats no vēsāka līdz siltākam virzās ziemeļu-dienvidu virzienā, bet mitrāks - sausāks no rietumiem uz austrumiem. Lielākajā daļā valsts ir mērenas ziemas un siltas un bieži mitras vasaras, un tas jo īpaši attiecas uz Parīze un Luāras ieleja. Ziemeļos un ziemeļrietumos saglabājas maigas, mitras ziemas un vēsas vasaras (Bretaņa, Normandija, Hauts-de-France), kur viss klimats ir līdzīgs Anglijas dienvidu klimatam. Gar austrumu robežu (Grand-Est), ir kontinentāls klimats ar vēsām vai aukstām ziemām un karstām vasarām. The Ronas ieleja absolventi no tā uz siltākiem dienvidiem, lai gan visā reģionā ir spēcīgs, auksts, sauss, ziemeļu-ziemeļrietumu vējš, kas pazīstams kā mistrāls. Vidusjūra (Oksitānija, Provence-Alpi-Ziloņkaula krasts, Korsika) visu gadu bauda īsas, maigas ziemas un garas, karstas vasaras ar lielu saules stundu. Dienvidrietumi (Nouvelle-Aquitaine, Oksitānija) ir tikpat karstas vasaras, bet ziemā ir daudz lietus, ko ietekmē Atlantijas okeāns un kalni. Kalnainajos reģionos: Alpos, Pirenejos un Overnē gaidāmas aukstas ziemas ar lielu sniega daudzumu. Tomēr dažreiz ziemas var būt maigas, un uzņēmumu īpašnieki, kuri paļaujas uz ikgadējo ziemas sporta veidu uzplaukumu, cerīgi lūkojas debesīs.

Francijas centrālās, rietumu un ziemeļu daļas lielāko daļu veido līdzeni līdzenumi vai maigi viļņaini pauguri, kas norobežoti ar daudzām garām upju ielejām. Šis lielais vieglas zemes plašums kopā ar sasodīti gandrīz nevainojamo klimatu ir tas, kas padara Francijas lauksaimniecību tik bagātu un ražīgu. Pārējā valsts daļa ir kalnaina ar dienvidaustrumiem Alpi un dienvidrietumu Pireneji starp Rietumeiropas augstākajiem diapazoniem. Mazāki diapazoni ietver Vogēzes un Jura austrumos un Centrālā masīvs dienvidu vidū. Jēdziens terroir ir ārkārtīgi svarīgs Francijas lauksaimniekiem un vīnkopjiem, un tas parāda, kā konkrētas teritorijas klimats, augsnes tips un reljefs apvienojas, lai ietekmētu labības garšu vai raksturu.

Jūs varat apmeklēt Franciju jebkurā gada laikā, un, protams, daži reģioni ir piemēroti noteiktiem gadalaikiem (piemēram, Alpi ziemā, Parīze pavasarī), taču kopumā pavasaris un rudens lielākajā daļā gadījumu piedāvā ideālu pienācīgu laika apstākļu sajaukumu. valsts un klusāka tūrisma sezona. Vasara visā Francijas lielākajā daļā ir silta un saulaina, un ceļotāju vilina bieži vien daudzi pasākumi, neatkarīgi no tā, vai tie ir vietējie festivāli, brīvdabas koncertu sezonas vai ikgadējie 14. jūlija valsts svētki. Tomēr ceļotājiem ieteicams izvairīties no augusta mēneša, jo šoreiz šķietami viss Francijas iedzīvotājs pielīp un dodas uz dienvidiem. les vakances. Šis ir visaktīvākais transporta laiks gadā ar samedi noir (melnā sestdiena; mēneša pirmā diena) bieži redzot līdz pat 1000 km sastrēgumu visā ceļu tīklā. Turklāt jūs atradīsit daudzus vietējos uzņēmumus, it īpaši lauku apvidos, un neatkarīgi no tā, vai šajā apkārtnē ir vasaras apmeklētāji, kas būs slēgti uz visu mēnesi. Vietējo iedzīvotāju prombūtnes laikā ārvalstu tūristu pūļi pulcējas valsts galvenajos apskates objektos un pilsētās, un Parīze it īpaši var redzēt, ka numuru cenas strauji pieaug.

Brīvdienas

Francijas svētku dienas ietekmē nozīmīgās katoļu brīvdienas, izņemot Lielo piektdienu, kas tiek novērota tikai Austrumeiropā Elzasa. Lielākā daļa no tām ietilpst dažādos datumos atkarībā no gada. Šajā sarakstā visbūtiskāk ir Lieldienas (Pâques), kurai svētdienās un pirmdienā ir valsts svētku diena. Marijas debesīs uzņemšana (Assomption) vienmēr iekrīt 15. augustā, Visu svēto dienā (Toussaint) 1. novembrī un Ziemassvētkos (Noël) 25. decembrī. Citas brīvdienas ietver Jauno gadu (Nouvel An / Jour de l'an, 1. janvārī), maija dienā (Fête du Travail, 1. maijā), Uzvaras dienā (8. maijs, 8. maijā), Bastīlijas dienā (Fête nationale, 14. jūlijā) un pamiera dienu (Jour du Souvenir / Jour de l'Armistice, 11. novembris). Tāpat kā dažām kaimiņvalstīm (īpaši Spānijai un Vācijai), arī Francijā ir plašs vietējo svētku un svēto dienu kalendārs, taču atšķirībā no šīm valstīm uzņēmumi un valdība tos parasti neievēro.

Ieteicams iepriekš plānot ceļojuma kārtību, it īpaši franču valodas laikā skolas brīvdienas kas parasti iekrīt divas nedēļas šādos periodos: oktobra beigās līdz novembra sākumā, Ziemassvētkos, Lieldienās un starp Maija dienu un Uzvaras dienu. Turklāt visas valsts skolas pārtrauc darbu vasarā jūlija pirmajā piektdienā un atgriežas septembra pirmajā pirmdienā. Protams, šajās dienās un ap tām ceļi kļūst pārpildīti, un vilcienu un lidmašīnu cenas pieaug strauji. Ja šajos laikos varat izvairīties no ceļošanas, dariet to.

Vēsture

Francija ir apdzīvota kopš neolīta perioda. Dordoņas reģions ir īpaši bagāts ar aizvēsturiskām alām, no kurām dažas tiek izmantotas kā mājvieta, bet citas kā tempļi ar ievērojamām dzīvnieku un mednieku gleznām, piemēram, Lascaux.

Romas impērijas celšanās un krišana

Romiešu drupas Aviņonā

Rakstiskā vēsture sākās Francijā, iebrūkot tās teritorijai Romieši, starp 118 un 50 BC. Teritorija, ko mūsdienās sauc par Franciju, tika iekļauta reģionā Romas impērijaun Galli (nosaukums, ko romieši deva vietējiem ķeltiem), kuri tur dzīvoja pirms romiešu iebrukumiem, kļuva par akulturētiem "gallo-romiešiem". Galli dzīvoja arī tagadējā Ziemeļitālijā un tādējādi "Gallia Cisalpina" bija pirmais gallu apgabals, kas nonāca romiešu varā. Vēlāk apgabals, kas tagad ir Provence nonāca romiešu kontrolē ar nosaukumu "Gallia Transalpina" (Gallija aiz Alpiem) un tieši kā šīs provinces gubernators Jūlijs Cēzars manipulēja ar vietējo politiku gallu cilšu starpā tā, ka viņš karoja "aizsardzības" karā (provinces gubernatori bija nav atļauts uzsākt aizskarošu karu pēc savas iniciatīvas), kas beidzās ar visas Gallijas iekarošanu un gallu priekšnieka un nemiernieku līdera Vercingetorix sakāvi un sagūstīšanu Alēzijas kaujā. Cēzars un viņa uzticības persona Aulus Hirtius (8. grāmata) uzrakstīja grāmatu par karu krājumu, kas pazīstams kā De Bello Gallico, kopš tā laika visu laikmetu latīņu valodas studentu mirstība, jo propagandas skaņdarbs tiek slavēts par skaidru un kodolīgu valodu un vienu no ļoti nedaudzajiem antīkajiem avotiem, kur kāda nozīmīga vēsturiska persona raksta par savu rīcību. Cēzars atsaucas uz sevi trešajā personā grāmatā - šī īpašība reti tiek pieminēta kultūras tēlos, piemēram, franču komiksu grāmatā. Astérix, kur tas ir atkārtots joks. Cēzara rīcība saskaņā ar romiešu likumiem bija apšaubāma likumība, un viņa slaveno Rubicon šķērsošanu izraisīja bailes, ka viņam draudēs kriminālvajāšana, ja viņš iekļūs Itālijā bez armijas. Tādējādi Gallijas iekarošana bija nozīmīga notikumu virtenē, kas izraisīja Romas Republikas krišanu.

Imperators Klaudijs dzimis tagadējā Lugdunumā Liona, šajā laikā vissvarīgākā gallo-romiešu pilsēta. Romiešu valdīšana Gallijā bija relatīva miera un labklājības laiks, taču 3. gadsimta krīzes laikā bija vietējie uzurpatori, kas vājas centrālās kontroles laikā nodibināja "gallu impēriju", kas kontrolēja Galliju un daļu Vācijas teritorijas. Dažas ēkas, kuras romieši uzcēla laikmetā, joprojām ir saglabājušās, un to ceļi palika plaši izmantoti līdz automobiļa parādīšanās brīdim, jo ​​to kvalitāte krietni pārsniedza viduslaiku ceļu būvi.

Līdz ar Rietumu Romas impērijas krišanos mūsu ēras 5. gadsimtā palika pāri apgabaliem, kuros dzīvoja gallo-romiešu un "barbarisko" austrumnieku savstarpējo laulību pēcteči (galvenokārt franki, bet arī citas ciltis, piemēram, "Burgondes").

The mantojums romiešu klātbūtne joprojām ir redzama, it īpaši valsts dienvidu daļā, kur romiešu cirkus joprojām izmanto vēršu cīņās un rokenrola koncertos. Daži no Francijas galvenajiem autoceļiem joprojām iet pa maršrutiem, kas sākotnēji tika izsekoti pirms 2000 gadiem, un daudzu vecpilsētu centru pilsētu organizācija joprojām pieraksta cardo et decumanus tipisks romiešu nometnes režģis. Citi galvenie romiešu civilizācijas mantojumi ir katoļu baznīca, kodificētā tiesību sistēma un franču valoda.

Viduslaiki

Skatīt arī: Franks, Francijas Karaliste

Clovis, kurš nomira 511. gadā, tiek uzskatīts par pirmo Francijas karali, lai gan viņa franku valstība nav sniedzusies daudz tālāk par pašreizējās Ildefransa teritoriju ap Parīzi. Tomēr viņa kristības uz (trinitāro) kristietību - pretstatā toreizējam ģermāņu virsnieku iecienītajam arianismam - izrādīsies svarīgas turpmākajai Eiropas vēsturei. Kārlis Lielais, kurš 800. gadā tika kronēts par jaunās Rietumu Romas impērijas imperatoru, bija pirmais spēcīgais valdnieks. Viņa pakļautībā viņš apvienoja teritorijas, kurās ietilpa Francija, kā arī daļa mūsdienu Beļģijas, Vācijas un Itālijas. Viņa galvenā dzīvesvieta bija Aix-la-Chapelle (tagad Vācijā, pazīstama kā Āhena). Tā kā viņš gandrīz nepārtraukti bija ceļā un "valdīja no segliem", vairākas vietas var uzskatīt par viņa "galvaspilsētu" vai "dzīvesvietu".

Šajā periodā Francija bija pakļauta Francijas uzbrukumam Vikingi kas nāca no ziemeļiem un pa upēm virzījās pa upēm, lai izlaupītu pilsētas un abatijas. No dienvidiem to uzbruka arī musulmaņu saracēni, kuri tika nodibināti Spānijā. Vikingi 911. gadā saņēma teritorijas daļu (mūsdienu Normandiju), un vietējiem zemniekiem ātri uzlika feodālo dzimtbūšanas sistēmu. Saracēnus pārtrauca 732. gadā plkst Puatjē Kārļa Martela, Kārļa Lielā vectēva un diezgan rupja karotāja, kurš vēlāk tika svinēts kā nacionālais varonis.

Sākot ar Kārli Lielo, tika nodibināta jauna sabiedrība, kuras pamatā bija feodālisma sistēma. Lai arī parasti to uzskata par stagnācijas laikmetu, to var precīzāk raksturot kā ekonomiskās un kultūras attīstības periodu (trubadūru un trouvēru mūzika un dzejoļi, romānikas un vēlāk gotikas katedrāļu celtniecība), kam seko lejupslīde sakarā ar pandēmijas slimība un kari.

987. gadā Hjūzs Kapets tika kronēts par Francijas karali; viņš ir karalisko ģimeņu sakne, kas vēlāk pārvaldīs Francijas Karaliste. Faktiski, kad Francijas revolucionāri bija spiesti uzņemt Louis XVI kopēju vārdu, atsaucoties uz Hughes, tika izvēlēts "Louis Capet". 1154. gadā liela daļa Francijas rietumu daļas pakļāvās angļu pārvaldībai ar Akvitānijas Eleanoras kāzām ar angļu karali Henriju II (Anjou grāfu, dzimušu Lemānas pilsētā). Daži Plantagenet dinastijas karaļi joprojām tiek apglabāti Francijā, no kuriem slavenākais ir Valtera Skota slavens Ričards I “Lauvassirds” un viņa tēvs Henrijs II, kurš atrodas Fontevraudas abatijā. Angļu un franču karaļu cīņa starp 1337. un 1435. gadu ir pazīstama kā simtu gadu karš, un tā slavenākā figūra ir Džoana Arka (Žanna d'Arka), kuru tagad uzskata par Francijas nacionālo varoni.

Agrīnie jaunie laiki

XVI gadsimta sākumā notika feodālās sistēmas bojāeja un Francijas parādīšanās kā “moderna” valsts, kuras robežas bija salīdzinoši tuvu mūsdienu robežām (lai gan Elzasa, Korsika, Savoja un Nicas reģions nebija vēl franču valodā). "Saules karalis" Luijs XIV, karalis no 1643. līdz 1715. gadam (72 gadi), iespējams, bija varenākais sava laika monarhs. Francijas ietekme izplatījās dziļi pārējā Eiropā, pat izplatoties līdz pat Krievija; tā valoda tika izmantota daudzās Eiropas tiesās, kļūstot par starptautisko diplomātijas valodu, un tās kultūra tika eksportēta visā kontinentā.

Šajā laikmetā un nākamajā gadsimtā palielinājās arī Francijas globālā ietekme. Šī koloniālā ekspansija izraisīja veselu virkni karu ar citām koloniālajām impērijām, galvenokārt ar Angliju (vēlāk Lielbritāniju) un Spāniju par kontroli pār Amerikas kontinentālo daļu un Indiju. Tikmēr galvenais militārais inženieris Vaubans uzraudzīja nocietinājumu būvniecību ap Francijas robežām, un 12 no tiem Vaubanas nocietinājumi UNESCO ir uzskaitījusi kā pasaules mantojumu. Francija galu galā zaudēja abās frontēs (pēdējā sakāve gaidāma Napoleona kari), bet Francijas ietekme joprojām ir ļoti redzama Luiziāna un Kvebeka (kur štatu / provinču likumi joprojām balstās uz Francijas civiltiesībām, nevis uz Anglijas parastajām tiesībām).

Revolūciju laikmets

Skatīt arī: Napoleona kari, Francijas koloniālā impērija

Napoleona kaps Dôme des Invalides, Parīzē

Francijas revolūcija sākās 1789. gadā. Karali Luiju XVI un viņa sievu Mariju Antuaneti arestēja un galu galā izpildīja giljotīna, un gandrīz 1000 gadus vecās monarhijas vietā tika izveidota pirmā Francijas Republika. Lai arī šis bija asiņains periods, tas bija un joprojām ir iedvesmas avots daudzām citām atbrīvošanās cīņām visā pasaulē. Revolūcijas laikā Francija arī parakstīja pirmo "cilvēktiesību deklarāciju" likumā, tikai dažus mēnešus apsteidzot savu kolēģi Savienotās Valstis. Līdz šai dienai daudzās konstitūcijās ir deklarācija par tiesībām, kuras ietekmē šo dokumentu.

Napoleons Bonaparts pārņēma varu apvērsumā un galu galā atjaunoja Franciju monarhiskā sistēmā, 1804. gadā kronējot sevi par imperatoru, taču viņa militārā ambīcija, kas viņu padarīja par lielākās Rietumeiropas daļas valdnieku, bija viņa sabrukums. Viņa sakāve karaliskās flotes rokās Trafalgaras kaujā 1805. gadā nozīmēja, ka viņam nekad nav izdevies aptumšot britus kā pasaulē dominējošo jūras spēku. 1815. gadā Napoleons piedzīvoja savu pēdējo sakāvi Vaterlo (Beļģija) ir Lielbritānijas un Zviedrijas alianses apvienība Prūšu spēkiem, un tika notverts un izsūtīts no Eiropas. Dažās Austrumeiropas valstīs viņu joprojām ciena, jo viņa armijas un valdība nesa sev līdzi franču filozofu idejas.

Francija atgriezās monarhijā (vispirms Burbona atjaunošana, pēc tam liberāla valstība Luija Filipa vadībā, sākot ar 1830. gada revolūciju), līdz vēl viena revolūcija 1848. gadā ļāva Napoleona brāļadēlu ievēlēt par prezidentu un pēc tam kļūt par imperatoru ar Napoleona III vārdu. Deviņpadsmitā gadsimta beigās notika valsts industrializācija un dzelzceļa attīstība, bet sākās arī rūgtie kari ar Prūsiju un vēlāk ar Vāciju.

1870. gada karš, kas izcēlās nelielu domstarpību dēļ par vakanto Spānijas troni (a Hohencollern princis tika ieteikts kā mantinieks, un Francijas valdība pieprasīja Prūsijas valdībai viņa vārdā stingri noraidīt), tas izrādījās katastrofāls francūžiem. Slikti sagatavota armija tika noķerta ārpus drošības, kad mobilizējās ne tikai Prūsija, bet arī Dienvidvācijas valstis, piemēram, Bavārija, savukārt Francijai neviens nepalīdzēja. Lai vēl vairāk apvainotu ievainojumus, Napoleons III tika notverts agrīnā kaujā pie Sedanas un tika pasludināta trešā republika. Neapmierinoties ar to, prūši brauca tālāk, aplencot Parīzi (piespiežot tās iedzīvotājus ēst zoodārza dzīvniekus) un sasmalcinot īslaicīgo Parīzes komūnu. Kad beidzot tika parakstīts miera līgums, Francijai bija jāatsakās no Elzasas un Lotringas, kur daļēji bija vāciski runājošie iedzīvotāji, bet vēl svarīgāk - bagātās dzelzsrūdas atradnes. Papildus tam Francija bija spiesta maksāt piecus miljardus franku zeltā, tik milzīgu summu, ka tai joprojām bija pāri palicis, kad Francija uzvarēja Vāciju Pirmais pasaules karš četrdesmit gadus vēlāk.

Kaut arī Trešā Republika tajā laikā un tās pastāvēšanas sākumā tika uzskatīta par pagaidu risinājumu, tai Nacionālajā asamblejā bija monarhistu vairākums, kas ķildojās starp dažādām monarhistu frakcijām un viņu "kompromisa kandidāta" atteikumu pieņemt Trīskrāsu karogu kā priekšnoteikumu viņa valstij. kronēšana noveda pie tā, ka Republika pārdzīvoja savu satricinošo sākuma fāzi. Republika arī pārdzīvoja Dreifusa lietu, kurā ebreju pulkvedis tika nepatiesi notiesāts par valsts nodevību kara tiesas laikā, kā arī Émile Zola stingrais militāristu pārmetums (Dž. Apsūdzēt), un tai sekojošās diskusijas satricināja Franciju līdz tās kultūras un politiskajam kodolam. Pēc Pirmā pasaules kara, tāpat kā citur Eiropā, starpkaru gados antidemokrātiskie spēki palielinājās, un tam bija nepieciešama "tautas frontes" valdība, kuru vadīja Leons Blūms un kurā bija centriskās partijas, kā arī komunisti. Trešā Republika sabruka tikai pēc Francijas militārās sakāves Otrā pasaules kara sākumposmā, un tā joprojām ir visilgāk dzīvojušais režīms, kāds Francijai ir bijis kopš Luija XVI atlaišanas 1792. gadā. Pašreizējā Piektā Republika ilgumā varēja pārspēt Trešo Republiku tikai ilgstoši līdz 2028. gadam vai ilgāk.

20. un 21. gadsimts

1905. gadā notika Baznīcas un valsts nodalīšana saskaņā ar iniciatīvu, kas pazīstama kā laicīts (sekulārisms), atbildot uz Dreifusa lietu. Tas bija traumatisks process, īpaši lauku rajonos. Kopš tā laika Francijai nav bijusi noteikta reliģija. Saskaņā ar politiku „nejautājiet, nestāstiet” likums aizliedz franču studentiem un ierēdņiem uzrādīt jebkuru zīmi, kas skaidri parāda viņu reliģiju, atrodoties skolā vai darba vietā. Šī politika attiecas uz kristiešu krustu un ebreju kipu valkāšanu, un tā ir piemērota arī musulmaņu hidžabam. 21. gadsimta sākumā statistika par Baznīcas gaitām un ticību Dievam bija viena no zemākajām Eiropā. Un, lai gan reliģijai politikā nav nozīmes, laicīts - ko tieši tas nozīmē un cik tālu tai vajadzētu iet - dara.

Piemineklis abos pasaules karos kritušajiem, Annemasse

The Pirmais pasaules karš (1914 -18) bija traumatisks periods Francijas vēsturē. Neskatoties uz Francijas un viņas sabiedroto sasniegto uzvaru, gandrīz 1,7 miljoni franču tika nogalināti, un daudzas pilsētas un ciemati un lielas lauku teritorijas tika iznīcinātas. Liela daļa bēdīgi slavenā tranšeju kara notika visā Francijas austrumu pusē. Francija bija tuvu sakāvei divreiz karā un bija pārliecināta par cīņu tikai ar "brīnumaino" 1914.gada Vācijas virzības apturēšanu un maršala Filipa Pētaina pulcēšanos karaspēka cīņā pret Verdun Pēc kara Francija pārņēma kontroli pār bijušajiem Vācijas apgabaliem Elzasa un Lotringa, kā arī vairākas Vācijas aizjūras kolonijas un kļuva par vadošo spēku Eiropā nākamajai desmitgadei.

The Otrais pasaules karš (1939 - 45) Francija gandrīz visu kara laiku okupēja nacistiskā Vācija. Francijas ziemeļus tiešā vācu kontrolē un dienvidus pārvaldīja marionešu valdība (pazīstama kā Višī režīms, novecojošam kara varonim Marshalam Pētainam uzstādot kā tēlu, lai parādītu nepārtrauktības ilūziju), tika ieviesti daudzi totalitāri pasākumi, tostarp piespiedu izraidīšana Ebreji uz koncentrācijas nometnēm (sk Holokausta piemiņa). Pētaina vadītais Višī režīms bija oficiāls kolaboracionists ar nacistiem, un daudzi parastie Francijas pilsoņi sekoja šim piemēram, daži ar lielāku dedzību nekā citi. Tomēr, turpinoties karam, pamatnodrošinājuma daudzums bija mazs un fašistu režīma pārmērības pasliktinājās, ievērojami pieauga aktīvajā un pasīvajā pretestībā iesaistīto civiliedzīvotāju skaits. 1944. gadā pēc sabiedroto desanta (ieskaitot trimdas karavīrus un Francijas imperatora kolonijas karavīrus) Normandijā un Vidusjūras piekrastē Francija tika atbrīvota no vācu kontroles.

Pēc Otrā pasaules kara beigām Francija piedzīvoja rekonstrukcijas periodu, un, attīstoties rūpniecībai, tika panākta jauna labklājība, un kopš tā laika tā ir izaugusi par Eiropas otro lielāko ekonomiku pēc Vācijas. Francija un Vācija bija vieni no pirmajiem līgumiem, kuri galu galā pārtapa par Eiropas Savienību. Pēckara laikā Francija Indoķīnā piedzīvoja sāpīgus dekolonizācijas procesus (skat Indoķīnas kari) un Alžīriju un gandrīz visu pārējo mantu atbrīvoja neatkarībā. Kaut arī Francijai bija jācīnās ar to, ka viņu lielvalsts statuss bija pagātne, tika veikti daži tehnoloģiski sasniegumi, kas vismaz daļēji bija domāti, lai parādītu pasaulei, ka Francija joprojām ir lieliska. Vai tas būtu TGV, Francijas kosmosa programma vai Francijas kodolprogramma. No otras puses, Francijas un Lielbritānijas attiecības, kas agrāk bija sarežģītas pat oficiālās alianses laikos, kļuva labākas, it īpaši pateicoties tādiem projektiem kā Lamanša tunelis un kopīgais Concorde projekts. Viena no redzamākajām Francijas dalības ES sekām bija eiro (€) ieviešana 2002. gadā. Tagad tā ir sešpadsmit Eiropas valstu kopējā valūta, kas kopā veido “Eirozonu”.

Šodien Francija ir republika, kuras prezidents tiek ievēlēts uz piecu gadu termiņu (quinquennat). Pašreizējās tā sauktās Piektās Republikas konstitūcija tika uzrakstīta pēc pēckara ceturtās Republikas sabrukuma, galvenokārt pēc Šarla de Golla vēlmēm. Pašreizējais Republikas prezidents ir Emanuels Makrons. Pašreizējie jautājumi, ar kuriem valsts saskaras, ir turpmāka Francijas integrācija ES un kopēju standartu pieņemšana ekonomikai, aizsardzībai un citām jomām.

Elektrība

Elektrība tiek piegādāts no 220 līdz 230 V 50 Hz. Kontaktligzdas ir CEE7 / 5 (izvirzītais zemējuma kontakts), un tām ir vai nu CEE 7/5 (iezemēta), CEE 7/7 (iezemēta) vai CEE 7/16 (nepamatota) kontaktdakšas. Vecāki vācu tipa CEE 7/4 spraudņi nav saderīgi, jo tie neietilpst zemējuma tapā, kas atrodama šāda veida kontaktligzdā. Tomēr lielākā daļa mūsdienu Eiropas ierīču ir aprīkotas ar hibrīda CEE 7/7 kontaktdakšu, kas der gan CEE 7/5 (Beļģija un Francija), gan CEE 7/4 (Vācija, Nīderlande, Spānija, Zviedrija un lielākā daļa Eiropas) kontaktligzdām.

Spraudņi Ceļotājiem no Lielbritānijas, Īrijas, Austrālijas, Jaunzēlandes, Dānijas, Itālijas, Šveices un citām valstīm, kas izmanto 230 V 50 Hz frekvenci un izmanto dažādus kontaktdakšas, vienkārši ir nepieciešams kontaktdakšas adapteris, lai izmantotu savas ierīces Francijā. Spraudņu adapteri spraudņiem no ASV un Lielbritānijas ir pieejami elektrības un "dari pats" veikalos, piemēram, Bricorama.

Spriegums: Ceļotājiem no ASV, Kanādas, Japānas un citām valstīm, kas izmanto 110 V 60 Hz, var būt nepieciešams sprieguma pārveidotājs. Tomēr daži klēpjdatori, mobilo tālruņu lādētāji un citas ierīces spēj uzņemt 110 V vai 230 V, tāpēc nepieciešams tikai vienkāršs kontaktdakšas adapteris. Pirms pievienojat ierīces, pārbaudiet sprieguma plāksnītes.

Runā

Skatīt arī: Franču sarunvārdnīca

Franču (français) ir Francijas oficiālā valoda. Franči ir ļoti lepni par savu valodu, un jebkurš apmeklētājs, kurš pat nepūlas mazliet pūles, lai to runātu, zaudē svarīgu valsts identitātes un kultūras daļu, un to, ko daudzi uzskata par skaistāko valodu pasaule.

The following phrases go a long way:

• Excusez-moi, Monsieur/Madame — Excuse me, sir / madam (ehk-SKEW-zay MWAH muh-SYUH/ma-DAHM)
• S'il vous plaît — Please (seel voo PLEH)
• Merci — Thank you (merr-SEE)
• Au revoir — Goodbye (oh ruh-VWAHR)
• Parlez-vous anglais ? — Do you speak English? (par-lay VOO ahng-LEH)

As France is a multicultural society with immigrants from all over the world (particularly from former French colonies), many African languages, Arabic, Chinese dialects (such as Teochew), Vietnamese, Lao, and Khmer are spoken. French is in the Romance family of languages, along with Spanish, Portuguese, Catalan, Italian and Romanian, so if you speak any of those languages, you will recognise many cognates, particularly in written form.

Although most French people, including virtually everyone born after 1990, have studied English in school, proficiency has historically been poor, with only a small minority being conversant in it. With that said, things have changed dramatically since the late 2000s. You can now expect major hotels and tourist attractions to have staff who speak basic English and other foreign languages (German and Spanish being the most common). Furthermore, the younger generation of French (especially those in larger urban areas) is far more proficient in English than their elders.

When approaching the locals, always be sure to begin the conversation in French, as assuming that a foreign language will be spoken is considered to be very rude. The French understand that their language is a challenging one for foreigners to learn, but generally react well to even clumsy, but sincere, attempts to speak their language, and will feel much more inclined to respond using whatever English they know if they judge you to have made an effort.

Foreign shows and movies usually come in two formats: VF (version française), dubbed in French, and VO (version originale) or VOSTFR (version originale sous-titrée en français), original audio with French subtitles.

The standard sign language is French Sign Language, locally known by its native initialism LSF (langue des signes française). Whenever an interpreter is present at a public event, he or she will use LSF. It's partially mutually intelligible with American Sign Language, Quebec Sign Language, and Irish Sign Language. However, it's not mutually intelligible at all with British Sign Language, Auslan, or New Zealand Sign Language.

Iekļūt

Entry requirements

The French impressionist painter Claude Monet's house in Giverny, Normandy, Northern France

France is a member of the Schengen Agreement.

• There are normally no border controls between countries that have signed and implemented the treaty. This includes most of the European Union and a few other countries.
• There are usually identity checks before boarding international flights or boats. Sometimes there are temporary border controls at land borders.
• Likewise, a visa granted for any Schengen member is valid in all other countries that have signed un implemented the treaty.
• Please see Travelling around the Schengen Area for more information on how the scheme works, which countries are members and what the requirements are for your nationality.

Citizens of Albania, Andorra, Antigua and Barbuda, Argentina, Bahamas, Barbados, Bosnia and Herzegovina, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Croatia, El Salvador, Guatemala, Holy See, Honduras, Israel, Mauritius, Monaco, Montenegro, New Zealand, Nicaragua, North Macedonia, Panama, Paraguay, San Marino, Saint Kitts and Nevis, Seychelles, Taiwan and Uruguay, as well as British Nationals (Overseas), are permitted to work in France without the need to obtain a visa or any further authorisation for the period of their 90 day visa-free stay. All other visa-exempt nationals are exempt from holding a visa for short-term employment if they possess a valid work permit, with limited exceptions. However, this ability to work visa-free does not necessarily extend to other Schengen countries. For more information, visit this webpage of the French Ministry of Foreign Affairs.

Foreign nationals who are nē visa-exempt (e.g. South Africans) must make a 'declaration of entry' (déclaration d'entrée) at a police station or to border inspection personnel if they arrive in France directly from another country of the Schengen Area (e.g. Italy), unless they hold a long-term visa or residence permit issued by a Schengen member state. Their passports will be endorsed by the authorities to prove that such a declaration has been made. This government webpage (in French) provides more information.

If you intend to stay in France for longer than 90 days, regardless of purpose, an advance long-stay visa is always required of non-EEA or non-Swiss citizens. It is almost impossible to switch from a "C" (visitor) entry status to a "D" (long-stay) status from inside France.

As of 2009, certain categories of long-stay visa, such as "visitor" (visiteur), family (vie privée et familiale), "student" (étudiant), "salaried worker" (salarié), and "short-term worker" (travailleur temporaire), do not require persons to obtain a separate residence permit (carte de séjour) for the first year of the stay in France. However, the long-stay visa must be validated by the OFII within three months of entering France. This is done by sending in a form to the OFII received along with the visa with the address of residence in France, completing a medical examination, and attending an introductory meeting to validate the visa. As of 2013, the tax paid to OFII must now be paid at the consulate where the visa is obtained. The validated visa will serve as a residence permit and, likewise, allow travel throughout the other Schengen countries for up to 90 days in a 6 month period. After the first year, however, and for many other visa categories which state carte de séjour à solliciter dès l'arrivée, a carte de séjour ir nepieciešams. Consult the OFII for more information.

French overseas departments and territories are nē part of the Schengen Area and operate a separate immigration regime to metropolitan France.

Ar lidmašīnu

Flights to/from Paris

The main international airport, Roissy - Charles de Gaulle (CDG ^IATA), is likely to be your port of entry if you fly into France from outside Europe. CDG is the main intercontinental hub for national airline Air France. AF and the companies forming the SkyTeam Alliance (KLM, Aeroméxico, Alitalia, Delta Air Lines, Korean Air, Saudia) use Terminal 2, as do Oneworld airlines, while most Star Alliance airlines use Terminal 1. A third terminal is used mainly for charter and some low-costs flights. If transferring through CDG (especially between the various terminals) it is important to leave substantial time between flights. Ensure you have no less than one hour between transfers. Add more if you have to change terminals as you will need to clear through security. For transfers within CDG you can use the free train shuttle linking all terminals, train stations, parking lots and hotels in the airport.

Transfers to another flight in France: AF operates domestic flights from CDG too, but a lot of domestic flights, and also some internal European flights, use Orly (ORY ^IATA), the second Paris airport. For transfers to Orly there is a bus link operated by AF (free for AF passengers). The two airports are also linked by a local train (RER) which is slightly less expensive, runs faster but is much more cumbersome to use with heavy luggage.

AF, Corsair, Emirates, Qatar Airways have agreements with SNCF, the national rail company, which operates TGVs services, serving CDG airport (some trains even carry flight numbers). The TGV station is in Terminal 2 and is on the route of the free shuttle. For transfers to the city centre of Paris, see Parīze.

Some low-cost airlines, including Ryanair and Volare, fly to Beauvais airport situated about 80 km (50 mi) northwest of Paris. Buses to Paris are provided by the airlines. Check schedules and fares on their websites.

Flights to/from regional airports

Many airports outside Paris have flights to/from international destinations: among the most served are Bordeaux, Clermont-Ferrand, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse, they have flights to cities in western Europe and North Africa; these airports are hubs to smaller airports in France and may be useful to avoid the transfer between the two Paris airports. Two airports, Basel-Mulhouse and Geneva, are shared by France and Switzerland and can allow entry into either country.

Regional airports in France also have long-haul flights from these cities:

• Dubai: Lyon (Emirates), Nice (Emirates)
• Montreal: Bordeaux (Air Transat), Marseille (Air Transat), Lyon (Air Canada, Air Transat), Nantes (Air Transat), Nice (Air Canada Rouge, Air Transat), Toulouse (Air Transat)
• New York City: Nice (Delta Air Lines)
• Toronto: Marseille (Air Transat)

Ar laivu

The coast at Quiberon, Brittany

France is served by numerous services from England to France:

• P&O Ferries - operate freight and passenger services from Dover uz Calais.
• DFDS Seaways - operate freight and passenger services from Dover uz Dunkirk.
• LD Lines - operate freight and passenger services from Portsmouth uz Le Havre.
• Brittany Ferries - operate freight and passenger services from Portsmouth uz Caen, Cherbourg, unSt Malo, from Poole uz Cherbourg and from Plymouth uz Roscoff.
• Condor Ferries - operate freight and passenger services from Portsmouth uz Cherbourg, Poole uz St Malo un Weymouth uz St Malo.

Prices vary considerably depending on which route you choose. Generally the cheapest route is the short sea route across the English Channel which is Dover uz Calais, so it is worth comparing prices before you decide which is the most suitable route to France.

Passengers travelling from Dover by ferry to France go through French passport/identity card checks in the UK before boarding, rather than on arrival in France. Passengers travelling from all other UK ports to France go through French passport/identity card checks on arrival in France.

There are also connections from Ireland to France:

• Brittany Ferries - operate ferry services from Cork uz Roscoff
• Celtic Link Ferries - operate ferry services from Rosslare uz Cherbourg
• Irish Ferries - operate ferry services from Rosslare uz Cherbourg and from Rosslare uz Roscoff

Ar vilcienu

Skatīt arī: Rail travel in France

The French rail company, SNCF, as well as many other companies (sometimes in cooperation with SNCF), provide direct service from most European countries using regular as well as high speed trains.

• TGVs between Paris, Metz and Luxembourg, as well as TGV between Brussels and France (except Paris) are operated by SNCF
• TGVs between Paris, Lille, Calais and Ebbsfleet, Ashford and London in the UK, through the Channel Tunnel (also called Chunnel by some), are operated by Eurostar
• TGVs between Paris, Lille, Belgium, Netherlands and northwest Germany (Cologne, Essen) are operated by Thalys
• High speed trains between France and South Germany (Frankfurt, Stuttgart, Munich) are operated by Alleo^{[mirusi saite]}, with either a SNCF TGV or a Deutsche Bahn ICE, and bilingual crew from both countries.
• TGVs between France and Switzerland are operated by Lyria
• TGVs between France and Italy are operated by TGV France Italie
• TGVs between France and Barcelona/Madrid are operated by Elipsos, with either a SNCF TGV or a RENFE AVE, and bilingual crew.
• Night trains between Paris, Dijon and Italy are operated by Thello
• Day trains between Marseille and Milan (via Nice) are operated by Thello as well
• Night trains between Moscow and Paris operated by the russian RZD run weekly, they stop en-route in Belarus (Minsk), Poland (Warsaw, Poznan) and Germany (Berlin, Erfurt)
• Night trains between Moscow and Nice operated by the Russian company RZD run weekly, they stop en-route in Belarus (Minsk), Poland (Warsaw, Katowice), Austria (Vienna, Linz, Innsbruck) and Italy
• Upon reservation, you can take your bike with you in night trains and single-deck TGV's.

Ar autobusu

Skatīt arī: Intercity buses in France, Intercity buses in Germany

Several companies operate between France and the rest of Europe:

• Eurolines
• ouibus
• Megabus
• Flixbus

Ar mašīnu

Several weekends throughout the year in France are known as 'Black Saturday' (Samedi noir) because of the start or end of school holidays and the coinciding traffic jams on French roads caused by thousands of tourists travelling to and from their holiday destinations. When possible it is wise to avoid these days. For traffic reports, see the website of the French traffic service .

Ridesharing, or carpooling, is very popular in France. Websites such as BlaBlaCar allow drivers with empty seats to safely connect with passengers looking for a ride.

Skatīt arī: Driving in France.

From the United Kingdom

In the Channel Tunnel vehicle car

The Channel Tunnel provides a rail / road connection between South East England and France. Shuttle trains operated by Eurotunnel carry vehicles from Folkestone iekšā Kent uz Calais (Hauts-de-France) in 35 minutes, though you only spend about 20 minutes in the tunnel itself. Passengers remain with their vehicles for the duration, with trips to the toilet allowed. Fares start at £23 one way and can be booked online months in advance, though it is entirely possible to 'turn up and go' without a reservation, at a cost of course! The terminal on the British side is in Cheriton, 3 mi (4.8 km) outside Folkestone, and directly accessible from junction 11a of the M20 motorway, about 70 mi (110 km) from London. Passengers undergo French passport/identity card and customs checks and British exit checks before departure. On arrival at Calais, you can drive straight on to the A16 (E402) motorway which heads towards Parīze in one direction and Belgium in the other. Mainland Europe drives on the right and uses the metric system for distance and speed limit measures. In the reverse direction, you will go through British passport control in France before driving onto the train.

See the 'By boat' section above for information on car ferries to France from the Apvienotā Karaliste un Īrija.

By bike

Bicycles may be taken on car ferries and on Eurotunnel shuttle trains. They may also be carried on aeroplanes, though you should consult your airline beforehand: bikes often count as "oversized luggage" and there is sometimes an extra charge to check them in. You may also be asked to partially dismantle your bicycle, but this policy will vary from carrier to carrier. Eurostar allows folding bikes on all its trains, and offers a more restricted service for other bikes, but has quite strict and specific rules that are worth reading up on before you travel.

From London

The adventurous (and fit!) may want to try cycling between two great capitals - London and Paris. The Avenue Verte follows high quality bike trails all the way from the London Eye to Notre Dame, passing through beautiful countryside on both sides of the Channel. Highlights of the 406 km (252 mile) journey include the South Downs' rolling chalk hills, the ferry crossing between Newhaven un Dieppe, and the rich farmland of Normandy. The itinerary is fully signposted all the way, and its accompanying website gives a detailed breakdown of the route, its points of interest and practical information such as places to rest, eat and sleep the night. Count on at least four days in the saddle, depending how fit you are and how you pace yourself. As there is plenty to see and do en route, there's no rush!

By tram

The Strasbourg tram system inaugurated a cross-border link to the German town of Kehl in 2017. There is another cross-border link under construction between Basel in Switzerland and Saint Louis in France. While the German-French border imposes no problems, as both countries are EU members, going to/from Switzerland, you are leaving (or entering) the EU and thus crossing a customs border with the limits on imports that implies and there may be customs checks. However, Switzerland is in the Schengen Area so those with no goods to declare shouldn't worry.

Ej apkārt

Ar lidmašīnu

The following carriers offer domestic flights within France:

1. Air France has the biggest domestic network in France
2. HOP!, a subsidiary of Air France, operates domestic flights with smaller aircrafts than Air France
3. easyJet, a low-cost airline, has the second biggest domestic network in France
4. Ryanair, an Irish low-cost airline, serves mainly secondary airports
5. Volotea has a network of domestic flights
6. Air Corsica links Corsica with mainland France
7. Twin Jet operates domestic flights with 19-seat Beech 1900D aircrafts
8. Hex'Air operates flights between Paris-Orly and Lourdes, using 19-seat Beech 1900D aircrafts
9. Eastern Airways operates domestic flights between Lyon and Lorient
10. Chalair Aviation has a limited network of domestic flights, using mainly 19-seat Beech 1900D aircrafts
11. Heli Securite (Cannes (Croisette Heliport), Nice (Cote D'Azur Airport))

Ar mašīnu

Skatīt arī:Driving in France

Driving in France

France has a well-developed system of highways. Most of the motorway (autoroute) network is made up of toll roads. Some have a single toll station giving you access to a section, others have entrance and exit toll stations at every junction. Upon entering a tolled section of a road, you must collect an entry ticket from a machine which records the point on the road you started at and ensures you only pay for the distance you travel. Be careful not to lose your entrance ticket or you will be charged for the longest possible distance. All toll stations accept major credit cards although they may not accept foreign credit cards. It is also possible to use the automatic booth, but only if your card is equipped with a special chip.

Roads range from the narrow single-carriageway lanes found in the countryside to major highways. Most towns and cities were built before the general availability of the automobile and thus city centres tend to be unwieldy for cars. Keep this in mind when renting: large cars can be very unwieldy. It often makes sense to just park and then use public transportation.

A French driver flashing headlights is asserting right of way and warning you of intentions and presence. Do not use it to mean thanks. Flashing headlights can also mean, "Watch out as there's a police speed-check ahead of you!" Horns should be used only in legitimate emergencies; use of the horn in urban areas outside such circumstances might win you a traffic ticket. Parisian drivers were notorious for honking their horns at anything and everything, though increased enforcement has greatly reduced this practice.

Don't forget that, in France and the rest of continental Europe, they drive on the pa labi!

Renting a car

Once you arrive in France you may need to use car hire services. Most of the leading companies operate from French airports and it is advisable to book car hire in advance. It is a common experience at smaller French airports to not get the type of car you booked online but an alternative model. Sometimes the alternative model is quite different so check carefully before accepting the vehicle and stand your ground if it does not match your booking request and is not suitable to your needs.

Most cars in France are equipped with standard transmissions (voiture à boîte manuelle / mécanique), a fact that derives equally from the preferences of the driving public and the peculiarities of French licensing laws. Automatic transmissions (voiture à boîte automatique) are generally only used by the elderly or those with physical disabilities. This extends to vehicle categories that in other countries (read: the US) are virtually never equipped with a manual transmission, such as vans and large sedans. Accordingly, virtually all of the vehicles available for rent at the average car hire will be equipped with a manual gearbox. If you do not know how to drive a car with a manual transmission and don't have the time to learn before your trip, be certain to reserve your rental car well in advance and confirm your reservation. Otherwise, you may find yourself in a car that is much larger than you can afford (or with no car at all).

It is a good tip when travelling in numbers to get one member of the party with hand luggage to go straight through to the car hire desk ahead of everybody else, this will avoid the crush once the main luggage is picked up from the conveyor.

By thumb

France is a good country for hitchhiking. Be patient, prepare yourself for a long wait or walk and in the meantime enjoy the landscape. A ride will come along. People who stop are usually friendly and not dangerous. They will like you more if you speak a little French. They never expect any money for the ride.

Remember that getting out of Paris by thumb is almost impossible. You can try your luck at the portes (city gates), but heavy traffic and limited areas for stopping will try your patience. It's a good idea to take the local train to a nearby suburb as your chance of being picked up will increase dramatically.

Outside Paris, it's advisable to try your luck by roundabouts. As it's illegal to hitchhike on the motorways (autoroutes) and they are well observed by the police, you may try at a motorway junction.

The greatest chance is at toll plazas (stations de péage), some of which require all cars to stop and are thus great places to catch a lift. If you've been waiting for a while with an indication of where to go, drop it and try with your thumb only. You can also try to get a ride to the next good spot in the wrong direction. However, while hitching from a péage is a common practice, it is illegal. French police or highway security, who are normally very tolerant of hitchhikers, may stop and force you to leave. You can get free maps in the toll offices - these also indicate where you can find the "all-stop-Péage".

By shared ride

Blablacar has a quasi-monopoly in France, but it is still a convenient, economical and efficient way to see the country. Prices for distances are below the ones of the train and buses, about €8-10 per 100 km. Between the largest cities you will find many options, some starting in the centre, others just going by the highway—checkout the exact meeting point before committing to a booking. BlaBlaCar has a rating system and the rides are very reliable.

Ar vilcienu

Main article: Rail travel in France

A TGV crossing the Cize-Bolozon viaduct over the Ain river

Trains are a great way to get around in France. You can get from pretty much anywhere to anywhere else by train. For long distances, use the TGV (Train à Grande Vitesse, or High-speed train) on which reservations are obligatory. But if you have time, take the slow train and enjoy the scenery. The landscape is part of what makes France one of the top tourist destinations in the world. Like many things in France, the TGV network is focused on Paris to an almost ridiculous degree, and you may be out of luck when searching for a fast connection between secondary cities. Quite often a considerable detour via the Paris region can be faster than the direct train would be. Usually, if you need to change trains, you can do so at one of three out of town TGV stations: Massy, Marne-la-Vallée vai Charles de Gaulle Airport, which are on a connection line linking the northern, eastern, south-eastern and south-western high-speed lines, but it is still sometimes necessary to change in central Paris. However, the capital has several terminus stations, which are not linked by mainline rail, so you'll likely have to use the RER or metro to transfer from one train to another.

The French national railway network is managed by SNCF Réseaux, a branch of the nationalised company SNCF (Société nationale des chemins de fer français). The SNCF is the butt of jokes about delays and industrial action, but it actually offers a reliable, punctual service on the two days a year there are no strikes on.

For regional trains, schedules can be found at ter.sncf.com (choose your region, then "Carte and horaires" for maps and timetables). Booking is available in two classes: première classe (first class) is less crowded and more comfortable but can also be about 50% more expensive than deuxième classe (second class).

The SNCF website Gares & Connexions provides live train schedules, keeping you informed about platform numbers and delays. This information is also available on smartphones via the free application SNCF.

There are a number of different kinds of high speed and normal trains:

• TER (Train Express Régional): Regional trains form the backbone of the SNCF system. TER are sometimes slower but do serve most stations. Available on Eurail un InterRail passes.
• Intercités
• TGV (Trains à Grande Vitesse): The world-famous French high-speed trains run several times a day from Paris to the south-east Nice (5-6h), Marseille (3h) and Avignon (2.5 h), the east Geneva (3h) or Lausanne, Switzerland un Dijon (1h15), the south-west Bordeaux (3h), the west Rennes (2h), Nantes (2h), Brest (4h) and the north Lille (1h). Eurostar to London (2h15) and Thalys to Brussels (1h20) use almost identical trains. Reservations are compulsory.
• Night train services (Intercités de Nuit) include couchettes second class (6 bunk beds in a compartment), first class (4 bunks) and reclining seats. You can ask for a "private room" (in first class). Night trains have been gradually phased out, and there were only a handful of them still in service in 2015.

Booking online

Booking tickets online can be quite a confusing process: SNCF does not sell tickets online by itself, and it is possible to book the same journey through a number of different travel agencies websites (in different languages and currencies). The fares for journeys inside France are the same with every travel agency.

• Voyages-sncf.com French language booking website by Expedia and the SNCF. It can get sometimes confusing, and is known to hardly work when you try to buy a ticket from abroad or with a non-French credit card. Be careful: you will need the credit card that has been used for payment to retrieve your tickets from the ticket machines. If you don't have it, your tickets will be lost, and you will need to buy new tickets.
• Trainline French, English, German, Spanish and Italian language booking website. It aims to be as easy to use as possible. Unlike "Voyages SNCF", you don't need your credit card to retrieve the tickets, only the reservation number and the last name entered for reservation. You can pay with Visa, MasterCard, American Express or Paypal. Tickets can be printed or downloaded on your mobile phone or Apple watch or Android watch.
• RailEurope are booking agencies owned by the SNCF. Fares will often be more expensive on these sites than on the "official" sites, but they are generally easier to use than the SNCF sites.

Beware: To avoid any form of fraud, your ticket must be punched by an automatic machine ("composteur") before entering the platform area to be valid. The machines are situated at the entrance of all platforms. Tomēr e-Billet electronic tickets do not have to be punched: in doubt, punch it anyway, you won't be fined for punching an e-Billet.

French information booths, especially in larger train stations, can be quite unhelpful, especially if you do not understand much French. If something does not seem to make sense, just say "excusez-moi" and they should repeat it.

It is cheaper to book and purchase train tickets, especially those with reservations, in advance.

Ar autobusu

Skatīt arī: Intercity buses in France

There is no single national bus service. Buses used to be limited to local mass transit or departmental/regional service. However, a market liberalization (similar to that in Germany) has meant that long distance buses are now allowed to run everywhere in France and prices can be quite low, especially when booked in advance. However, journey time and comfort tend to be worse than on the train.

The tourist information will often recommend the train before the bus, even though there are often many options to choose from. Be insistent when asking for the bus there, and they will hand you a local long distance bus time table.

On local/city buses always validate your ticket if necessary, especially the card-like tickets with magnet-band.

Ar velosipēdu

Main article: Cycling in France

France is not a particularly cyclist-friendly country (unlike, say, the Netherlands), but the situation is improving: more cycle paths are being built and about 40 cities have a bike-sharing system.

Beware of bike thieves. If you have to park your bike in the street, make sure to lock it properly, particularly in larger cities and at night. Avoid using the cable-locks that can be cut within seconds, instead use U-shaped locks, chains or folding locks. Lock your bike to a solid fixed support like a U-Rack. Lock the frame (not only the wheels) and make sure that your wheels cannot be removed without a more-determined thief with tools.

Skat

The cathedral at Reims, Champagne-Ardenne, Northeastern France

If your first thought of France is the Eiffel Tower, the Arc de Triomphe or the smile on the Mona Lisa, you're thinking of Paris. Paris, the "City of Light" and the capital of romance has been a travellers' magnet for centuries, hosting intellectuals who drank coffee in its lively cafés and dancers and jazz musicians who performed for them in the historic bars and nightclubs of Montmartre. But there is much more to France than Paris. France is full of gorgeous villages in the countryside; there are splendid châteaux, especially in the Loire Valley, and you can also find areas of lavender fields or vineyards as far as the eye can see. It is impossible to cover all of France's sights and attractions, but we present a summary below and more details are in city and region guides.

The French countryside

Some 156 villages have been identified as the most beautiful in France, or "Les Plus Beaux Villages de France". Numerous villages are dotted with medieval villages and castles.

The Alps un Pyrenees, with their many winter sports resorts, possess lush river valleys, dense forests and huge stretches of farmland and vineyards.

The western region of Brittany boasts many megalithic monuments such as those near Carnac.

The beaches of Normandy, also on the Atlantic coast, are famed for the D-Day landings on 6 June 1944. Although the humbling cemeteries and countless museums, memorials and wartime remains keep memory of those dark days alive, the region is now a pleasant and popular destination. Its picturesque coastline includes both long stretches of beach and steep limestone cliffs, such as those near Étretat). The region is also home to the splendid and World Heritage-listed Mont-Saint-Michel and its bay.

The lush hills of the Dordogne are pockmarked with alas, many of which house treasure troves of prehistoric art. The area is also famous for its castles, with over 1,500 of them.

Châteaux

The rolling riverine landscape of the Loire Valley is home to many great châteaux, of which Amboise, Villandry, Azay-le-Rideau, Chambord un Chenonceau are some of the finest examples. The Château d'Angers is also important for the fantastic Tapestries of the Apocalypse, the largest and best preserved series of 14th-century tapestries in the world.

There are also châteaux in Île-de-France, including the famous Château de Versailles, the former royal court of the Sun King, Louis XIV, and Vaux-le-Vicomte, which it was based on. Chantilly, north of Paris, is home to another château which has an excellent art collection.

Houses of worship

Just north of Paris, Saint-Denis is where the first Gothic cathedral was built, and though its style is now eclectic from later additions, it's still well worth visiting. Other famous cathedrals in France include those at Chartres, Reims, Rouen (famously painted in several kinds of light by Monet), Amiens, Bourges, Strasbourg un Sens, and it's well worth your while to emulate centuries of French pilgrims and visitors by visiting these awe-inspiring houses of worship. Notre Dame de Parīze is damaged for now, but you can see the intact Sainte-Chapelle, which though much smaller is comparably lovely. Also worth special note is the tiny town and impressive Romanesque/Gothic cathedral of Vézelay, a traditional point of departure for the Way of St. James to the Spanish Cathedral of Santiago de Compostela.

Though many of France's most famous houses of worship are Medieval, all intervening styles are also represented, and one highlight in Alpes-Maritimes in the south, just outside the centre of the small city of Vence, is the Chapelle du Rosaire des Dominicaines, which was completely designed by the Modernist artist, Henri Matisse.

Art museums

At the Louvre you can see possibly the world's most famous painting...

The grandeur and fame of the Musée du Louvre iekšā Parīze can hardly be matched by any other museum in the world. It boasts a fabulous collection of art from antiquity to the 19th century and is home of the Mona Lisa and many other renowned works.

The Musée d'Orsay is another world class museum that picks up roughly where the Louvre's collections ends. It's in an old railway station and houses the national collection of art works from 1848 to 1914. Its excellent collection includes some of the best French Impressionist, post-Impressionist and Art Nouveau works, including Degas' ballerinas and Monet's water-lilies.

The Musée National d'Art Moderne iekšā Centre Pompidou, still in France's capital, is the largest museum for modern art in Europe.

The Museum of Fine Arts iekšā Lyon has an excellent collection varying from ancient Egypt antiquities to Modern art paintings and sculptures.

In Lille you'll find the Palais des Beaux-Arts de Lille, one of the country's largest museums. Its varied collection is the second largest after the Louvre and boasts everything from antiquities to modern art.

Smaller, but still outstanding, are the collections of the Musée Fabre iekšā Montpellier, Musée Toulouse-Lautrec iekšā Albi un Picasso Museum in Paris. Marseille has many galleries and the Musée Cantini has a good collection of modern art associated with Marseille as well as several works by Picasso. Fondation Maeght houses modern art too and is situated in Saint-Paul de Vence.

Parks & natural attractions

Disneyland Resort Paris is by far France's most popular park, visited by families from all over the world.

Vanoise National Park is the oldest and one of the largest parks, named after the Vanoise massif. Its highest peak is the Grande Casse at 3,855 m.

The impressive natural landscapes of Parc national des Pyrénées are right on the southern border of France and extend well into Spain. The whole area is listed as a UNESCO World Heritage site. In the French part, the glacial cirques of Gavarnie, Estaubé and Troumouse are some of the best sights, as is the wall of Barroud.

The again mountainous Cévennes National Park covers parts, Occitanie (including the popular Ardèche) and the Auvergene-Rhône-Alpes regions. The park's main offices are in the castle of Florac, but there are towns all over the park. Donkey rides are available and the cave formation of Aven Armand is one of the park's best sights.

Not yet under a protected status, but highly popular, is Mont Blanc, the highest peak in Europe and attractive for climbing, hiking and skiing. From the French side, it is mostly explored from Chamonix, a well known resort at the foot of the mountain.

Dariet

Place du Général de Gaulle, Lille

There's a plethora of activities for the budding traveller to engage in. Some suggestions include the following:

• Go to the top of the Eiffel Tower iekšā Parīze
• Stroll grand Parisian Boulevards
• Climb Montmartre Hill in Parīze
• See the Gothic monuments on the Île de la Cité, in particular the Sainte-Chapelle un Notre-Dame
• See some of the world-famous art in the Louvre, or visit the equally stunning Musée d'Orsay, installed in a former railway terminus
• See the modern architecture in the business district of La Defense
• See the Science Museum in Villette Park, and the other odd attractions assembled there
• Stroll an old train viaduct on the Promenade Plantée in Parīze
• See the stunning, but crowded, Versailles Palace
• Ride the TGV, the train which holds the speed record for a conventional (wheel-on-rails) train, from Parīze uz Lyon, Marseille, Strasbourg vai Lille.
• See the "D-Day beaches" of Normandy and their museums
• Climb to the top of Mont Saint Michel
• Explore Chartres Cathedral
• See the quaintness of the Alsace
• Sunbathe on the beaches of the French Riviera
• Climb the Dune du Pilat, in Nouvelle-Aquitaine
• See the decorations of Stanislas Square (Place Stanislas) in Nancy

Classical music

Just like in neighbouring Germany, Italy and Austria, France has one of the world's strongest classical music traditions. French composers such as Lully, Rameau, Berlioz, Fauré, Gounod, Debussy, Bizet, Saint-Saëns, Ravel, Massenet, Delibes and Messiaen are generally well-known among classical music circles, and even to some members of the general public. Even if you have never heard of them, chances are you are already familiar with some of their pieces, which are commonly quoted in advertising, film scores and even modern pop music.

Even though Ballet originated during the days of the Italian Renaissance, France played a very important role in the development of the art form, and to this day, many modern-day terms used by ballerinas originate from French. The Paris Opera Ballet is one of the most famous ballet companies in the world, along with the Royal Ballet in London, the Bolshoi Ballet in Moscow, and the Mariinsky Ballet in Saint Petersburg. Competition for admission into the Opera Ballet is extremely fierce.

French opera is widely revered throughout Europe. Unlike in the rest of Europe, Italian opera never gained a foothold in France, which instead developed its own unique operatic tradition. One such style is the grand opéra, which combines opera and ballet into a single performance. Another style is operetta, developed by Jacques Offenbach, which combines elements of comedy, light-hearted music, and humour. Not only have French composers contributed to the development of French opera, but so have foreign composers such as Gluck, Rossini, Verdi, and Meyerbeer.

Daži no slavenākajiem operas namiem valstī ietver:

• Parīzes opera - Valsts galvenā operas un baleta kompānija, kas atrodas Parīze.
• Bordo lielais teātris - Viens no valsts vecākajiem operteātriem, kas atrodas Bordo.

Skatītāju sports

2017. gada "Tour de France" pēdējais posms

Bez šaubām, populārākie skatītāju komandu sporta veidi Francijā (lai arī ne vienmēr tādā secībā) ir regbija savienība, futbols un (Eiropas / komandas / olimpiādes) handbols ar spēcīgu vietējo konkurenci un nacionālo pusi, kas dažādos veidos ir uzvarējis sešās nācijās, pasaules kausos un Eiropas čempionātos un parasti ar to jārēķinās pasaules līmenī.

Riteņbraukšana ir vēl viens populārs sporta veids Francijā, un visa gada garumā visā valstī notiek daudzas profesionālas sacīkstes. The Tour de France, prestižākās riteņbraukšanas sacensības, notiek katru jūliju trīs nedēļu garumā. Sacensībās ietilpst 21 pilnas dienas ātrumposms pa ceļiem visā Francijā, un tas parasti veic 3500 km. Lai arī ceļojums vienmēr beidzas Elizejas laukos Parīzē, konkrētais maršruts, kā tur nokļūt, katru gadu mainās. Sacensību sākums ir pazīstams kā Lielais departaments, karnevāla lieta, kuru reģioni visā Francijā un pat ap Rietumeiropu vēlas uzņemt. Tour ir brīvi skatāms visos posmos, un tas ir ļoti pieejams. Vislabāk to var apskatīt skatuves pilsētās un tās aizraujošākajās sadaļās: masveida sprints līdzenas stadijas galā, bruģēti posmi un kalnu kāpumi, kur atmosfēra ir visaugstākā.

Pērciet

Brīvdienas

Daudzi no francūžiem atvaļinājumā izmanto augustu. Tā rezultātā ārpus tūrisma rajoniem augusta laikā daudzi mazāki veikali (gaļas veikali, maiznīcas ...) būs slēgti. Tas attiecas arī uz daudzām korporācijām, kā arī uz ārstiem. Acīmredzot tūristu rajonos veikali mēdz būt atvērti, kad ieradīsies tūristi, īpaši jūlijā un augustā. Turpretī šajos mēnešos un Lieldienu nedēļas nogalēs daudzas atrakcijas būs šausmīgi pārpildītas.

Dažas apskates vietas, īpaši lauku apvidos, ārpus tūrisma sezonas ir slēgtas vai ir saīsinātas.

Kalnu apgabalos parasti ir divas tūrisma sezonas: ziemā, slēpošanai, sniega kurpēm un citām ar sniegu saistītām aktivitātēm, bet vasarā - ekskursijām un pārgājieniem.

Nauda

Francija izmanto eiro, tāpat kā vairākas citas Eiropas valstis. Viens eiro ir sadalīts 100 centos. Oficiālais eiro simbols ir €, un tā ISO kods ir EUR. Centam nav oficiāla simbola.

Visas šīs kopējās valūtas banknotes un monētas ir likumīgs maksāšanas līdzeklis visās valstīs, izņemot to, ka mazās nominālvērtības monētas (viens un divi centi) dažās no tām pakāpeniski tiek likvidētas. Banknotes dažādās valstīs izskatās vienādi, savukārt monētu reversā ir kopīgs standarta dizains, kas izsaka vērtību, un aversā ir valstij raksturīgs valsts dizains. Averss tiek izmantots arī dažādu piemiņas monētu dizainam. Aversa dizains neietekmē monētas izmantošanu.

Dažkārt tiek pieņemtas dažas ārvalstu valūtas, piemēram, ASV dolārs un Lielbritānijas mārciņa, īpaši tūristu rajonos un augstākās klases vietās, taču ar to nevajadzētu rēķināties; turklāt kasieris var iekasēt nelabvēlīgu valūtas maiņas kursu. Parasti veikali atteiksies no darījumiem ārvalstu valūtā.

Lielākajai daļai uzņēmumu ir obligāti jāpublicē cenas logos. Viesnīcu un restorānu cenām jābūt redzamām no ārpuses (tomēr daudzas viesnīcas piedāvā zemākas cenas nekā ievietotās, ja uzskata, ka tām būs grūti piepildīt savus numurus; norādītā cena ir tikai maksimālā).

Gandrīz visos veikalos (izņemot mazākus neatkarīgus veikalus, tostarp dažus tūristu veikalus un tabakas veikalus), restorānos un viesnīcās tiek izmantota CB franču debetkarte, kā arī tās ārzemju filiāles Visa un MasterCard. American Express mēdz pieņemt tikai augstas klases veikalos. Ja pirms kartes izmantošanas ir nepieciešami minimālie tēriņi, mazumtirgotāji nosūtīs pastu līdz kasei. Sazinieties ar banku par piemērojamām maksām (parasti bankas piemēro starpbanku vairumtirdzniecības maiņas kursu, kas ir vislabākais pieejamais, taču var nomainīt proporcionālu un / vai fiksētu maksu).

Grāmatu veikals Bordo

Francijas CB kartēs (un CB / Visa un CB / MasterCard kartēs) ir "viedā mikroshēma", kas ļauj veikt darījumu autentifikāciju ar PIN. Šī Francijā aizsāktā sistēma tagad ir attīstījusies līdz starptautiskam standartam, un jaunākas Lielbritānijas kartes ir savietojamas. Daži automātiskie mazumtirdzniecības automāti (piemēram, biļešu tirdzniecības automāti) var būt saderīgi tikai ar kartēm ar mikroshēmu. Turklāt kasieri, kuri nav pieraduši pie ārzemju kartēm, iespējams, nezina, ka ārzemju Visa vai MasterCard kartes ir jāvelk un jāiegūst paraksts, savukārt Francijas klienti sistemātiski izmanto PIN un neparaksta darījumus. Arī bezkontakta karšu pieņemšana kļūst plaši izplatīta.

Francijā praktiski nav iespējas saņemt skaidras naudas avansu no kredītkartes bez PIN koda.

Bankomāti (ATM) ir labākais veids, kā iegūt naudu Francijā. Viņi visi ņem CB, Visa, MasterCard, Cirrus un Plus, un to ir daudz visā Francijā. Viņi var pieņemt cita veida kartes; pārbaudiet logotipus bankomātā un kartē (parasti aizmugurē), ja vismaz viens atbilst. Iespējams, ka dažas mašīnas neapstrādā sešciparu PIN kodus (tikai četrciparu kodus), vai arī tās nepiedāvā izvēli starp dažādiem kontiem (noklusējums ir norēķinu kontā). Konsultējieties ar savu banku par piemērojamām maksām, kas var ievērojami atšķirties (parasti bankas piemēro starpbanku vairumtirdzniecības kursu, kas ir vislabākais pieejamais, taču var nomainīt proporcionālu un / vai fiksētu maksu; fiksētās maksas dēļ tas ir labāk naudu izņemt lielos gabalos, nevis 20 eiro vienā reizē). Pārbaudiet arī piemērojamos maksimālos izņemšanas ierobežojumus.

Ceļotāju čekus ir grūti izmantot - lielākā daļa tirgotāju tos nepieņems, un to maiņa var ietvert bankas meklēšanu, kas piekrīt to apmaiņai, un, iespējams, samaksāt maksu.

Pasta dienests darbojas kā banka, tāpēc bieži vien pasta nodaļās būs bankomāts. Rezultātā pat mazākās pilsētās bankomāti būs izmantojami ar ārzemju kartēm.

Valūtas maiņas punkti (maiņas biroji) ar eiro parādīšanos tagad ir retāk sastopami - parasti tie būs sastopami tikai pilsētās, kurās ir ievērojama ārvalstu tūristu klātbūtne, piemēram, Parīzē. Dažas bankas apmainās ar naudu, bieži vien ar augstām nodevām. Francijas Banka vairs neveic valūtas maiņu.

Dariet Ievietojiet naudu norēķinu kontā, nēsājiet bankomāta karti ar Cirrus vai Plus logotipu un četrciparu piespraudi, kas nesākas ar “0”, un izņemiet skaidru naudu no bankomātiem. Maksājiet lielākus darījumus (viesnīca, restorāni ...) ar Visa vai MasterCard. Vienmēr nēsājiet nedaudz eiro skaidrā naudā ārkārtas gadījumos.

Nevajag Pārnēsājiet ārvalstu valūtas vai ceļojuma čekus un apmainiet tos ceļā, vai arī sagaidiet, ka tos pieņem veikali.

Dzeramnauda

Francijā netiek gaidīti padomi, jo rēķinā ir iekļauta maksa par pakalpojumu. Tomēr francūži parasti atstāj nelielās izmaiņas, kas palikušas pēc rēķina apmaksas, vai vienu līdz piecus eiro, ja viņus apmierina pakalpojuma kvalitāte.

Veikali

Pilsētās vienmēr atradīsit mazākus veikalus, pārtikas preču veikalus (Kazino), kā arī dažkārt universālveikalus un mazus tirdzniecības centrus. Dzīvojamos rajonos bieži būs mazi lielveikali (piemēram, Carrefour tirgus vai Intermarché). Lielie lielveikali (hipermarhijas piemēram, Auchan, Carrefour, E.Leklerka, Géant kazino) galvenokārt atrodas pilsētu nomalēs un, iespējams, nav noderīgi, ja vien jums nav piekļuves automašīnai.

Cenas ir norādītas ar visiem nodokļiem (proti, TVA vai pievienotās vērtības nodokli). Ārpus ES esošajiem iedzīvotājiem ir iespējams saņemt daļēju kompensāciju, izejot no dažiem veikaliem, uz kuriem ir uzlīme "beznodokļu iepirkšanās"; painteresēties. TVA ir 20% lielākajai daļai lietu, bet 10% dažām lietām, piemēram, grāmatām, restorānu maltītēm un sabiedriskajam transportam, un 5,5% pārtikas produktiem, kas iegādāti pārtikas preču veikalos (izņemot saldumus!). Alkoholiskajiem dzērieniem vienmēr tiek uzlikti nodokļi 20% apmērā neatkarīgi no tā, kur tie ir iegādāti.

Ēd

Skatīt arī: Franču virtuve

L'Auberge du Pont de Collonges iekšpusē netālu no Lionas - 3 Michelin zvaigžņu restorāns kopš 1965. gada un mirušā šefpavāra Pola Bočēza galvenais restorāns.

Ar savu starptautisko reputāciju smalkas pusdienas, maz cilvēku būtu pārsteigti, dzirdot, ka franču virtuve noteikti var būt ļoti laba. Par to liecina Francija Japāna par pirmo vietu kā valsts ar visvairāk Michelin zvaigžņu restorāniem. Franču virtuve kopumā ir iekļauta UNESCO nemateriālā kultūras mantojuma sarakstā. Diemžēl arī vietējie ēdieni var sagādāt diezgan lielu vilšanos; Daudzi restorāni, kas ir paredzēti tūristiem, piedāvā ļoti parastu cenu, un daži no tiem ir noplēšami. Tāpēc ir ļoti svarīgi atrast pareizo restorānu un restorānu, kur apmeklē francūži - mēģiniet lūgt vietējiem iedzīvotājiem, viesnīcas darbiniekiem vai pat pārlūkot restorānu ceļvežus vai tīmekļa vietnes ieteikumus, jo vienkārši iešana ārpus ielas var būt veiksmīga un nepamanīta lieta. Negatīvais ir tas, ka ārpus tūristu slazdiem ir ļoti reti atrodams restorāns ar angliski runājošiem viesmīļiem, tāpēc esiet gatavs, ka jums būs jārunā nedaudz franču valodā.

Francijā ir daudz vietu, kur izmēģināt franču virtuvi, sākot no trīs zvaigžņu Michelin restorāniem līdz franču ēdieniem brasseries vai bistroti ko varat atrast gandrīz katrā stūrī, it īpaši lielajās pilsētās. Vislabāk ir jācenšas ēst tur, kur vietējie iedzīvotāji dara, lai gūtu vislabākās iespējas uz neaizmirstamu maltīti. Lielākajā daļā mazo pilsētu vai pat ciematu ir vietējie restorāni, kas dažreiz ir norādīti visuzticamākajos ceļvežos. Patiesībā daudzi izsmalcināti restorāni atrodas lauku ciematos, nevis lielajās pilsētās, un francūži bieži brauc uz šiem ciematiem pusdienot īpašos gadījumos. Pat starp pilsētām Parīze ir nē franči uzskata par labāko izsmalcināto ēdienu skatuvi; tas gods pienākas Lionai. Ir arī īpaši vietējie restorāni, piemēram bouchons lyonnais Lionā, krēmi Bretaņā (un Parīzes Monparnasas apgabalā) un baraki à frites ziemeļos

Ķīniešu, vjetnamiešu, kambodžiešu, pat taizemiešu ēdnīcas Parīzē ir viegli pieejamas vai nu kā parastie restorāni, vai kā restorāni īpašnieki (Ātrā ēdināšana). Tās nav tik izplatītas un dārgākas mazākās Francijas pilsētās. Daudzās vietās ir "itāļu" restorāni, lai gan tie bieži vien ir tikai neiedomājami picu un makaronu saloni. Jūs atradīsit arī Marokas, Alžīrijas, Tunisijas, kā arī grieķu un Libānas ēdienus. Pieejami arī visuresošie hamburgeru bāri - ASV oriģināli vai to franču kopijas.

Francijā nodokļi (7% no kopējās summas restorānos) un apkalpošana (parasti 10%) vienmēr tiek iekļauti rēķinā, tāpēc viss, ko patroni pievieno rēķina summai, ir "papildu padoms". Reklamētajai cenai nevajadzētu būt papildinājumiem, nevilcinieties apšaubīt šādus papildinājumus. Francijas iedzīvotāji parasti atstāj vienu vai divas monētas, ja viņi būtu apmierināti ar apkalpošanu, taču tas nav obligāti. Maize un krāna ūdens vienmēr ir bez maksas, un ēdieniem nevajadzētu piemērot papildu cenu.

Fiksētās cenas izvēlnēs reti tiek iekļauti dzērieni. Ja vēlaties ūdeni, viesmīļi bieži mēģinās pārdot jums minerālūdeni vai gāzēto ūdeni, par piemaksu; lūgt a karafe d'eau krāna ūdenim, kas ir bezmaksas un droši dzerams. Ūdens nekad nāk ar ledu, ja vien to nepieprasa, un ūdens ar ledu var nebūt pieejams.

Tāpat kā citās valstīs, restorāni parasti gūst lielu peļņu no dzērieniem. Sagaidiet, ka vīns maksās daudz vairāk nekā tas maksātu lielveikalā.

Pasūtīšana notiek vai nu no fiksētās cenas izvēlnēm (izvēlnes labojums) vai à la carte.

Parastajā fiksētās cenas izvēlnē būs:

• uzkoda, sauc entuziasti vai zirgi
• galvenais ēdiens, ko sauc par a plat [galvenais]
• deserts (deserts) vai siers (fromage)

Dažreiz restorāni piedāvā iespēju izvēlēties tikai divus no trim ēdieniem par pazeminātu cenu.

Kafija vienmēr tiek pasniegta kā pēdējais solis, lai arī tai var sekot dzērieni. Kafija vienmēr tiks pasniegta melna, ja vien nav prasīts citādi. Lai iegūtu baltu kafiju, lūdziet kafejnīca au lait. Pieprasījums pēc kafijas maltītes laikā tiks uzskatīts par dīvainu.

Ne visi restorāni ir atvērti gan pusdienām, gan vakariņām, kā arī ne vienmēr ir atvērti visu gadu. Tāpēc ieteicams rūpīgi pārbaudīt darba laiku un dienas. Pusdienu laikā atvērtais restorāns parasti sāks darbu pusdienlaikā un pieņems klientus līdz pulksten 13:30. Vakariņas sākas ap pulksten 19:30, un patrons tiek pieņemts līdz pulksten 21:30. Restorāni ar garāku darba laiku parasti atrodami tikai lielākajās pilsētās un pilsētu centros. Atrast restorānu, kas atvērts sestdien un it īpaši svētdien, var būt izaicinājums, ja vien jūs nepaliekat tuvu tūristu rajoniem.

Saprātīgā skaitā restorānu, īpaši ārpus tūristu rajoniem, rezervācija ir obligāta, un cilvēki var tikt noraidīti bez tā, pat ja restorāns acīmredzami nav piepildīts. Šī iemesla dēļ var būt vērts iepriekš izpētīt potenciālās ēstuves un veikt nepieciešamās atrunas, lai izvairītos no vilšanās, it īpaši, ja jūsu iecerētais restorāns ir īpaši ieteikts ceļvežu grāmatās.

Pusdienas no 2-3 ēdieniem diviem izvēlne ieskaitot vīnu un kafiju vidēji jums izmaksās (sākot ar 2018. gadu) 30-50 eiro. Pamatēdiens vakariņu laikā parastā restorānā maksās 15–30 eiro, savukārt tipiskas vakariņas diviem ar dzērieniem - 50–110 eiro. Tas pats ar alu vietējā bistro vai a krēms ap 35–55 eiro. Jūs varat vai, protams, tērēt ievērojami vairāk.

Ārpus Parīzes un galvenajām pilsētām cenas ne vienmēr ir zemākas, bet ēdienkartē bieži būs ceturtais ēdiens, parasti siers. Tāpat kā visur, uzmanieties no tūristu slazdiem, kuru ir daudz ap smagajām ceļojuma vietām un kuri var piedāvāt jauku skatu, bet nav daudz ko atcerēties uz jūsu šķīvja.

Restorāna etiķete

Franču viesmīļiem ir rupjības reputācija, taču tas lielā mērā nav pelnīti. Lai gan noteikti ir dažas sliktas olas, kuras, šķiet, pieliek visas pūles, lai parādītu savu nicinājumu pret jums kā klientu, vairums rupjību uztver vienkārši ceļotājiem, kuriem ir noteiktas pakalpojumu prasības, kas atšķiras no Francijas kultūras normām.

Izriet dažas būtiskas atšķirības no citām angliski runājošajām valstīm. Francijā klients nav pirmais. Tu esi nē vienmēr taisnība, tā ir katra tava kaprīze nē ir jāpielūdz, un zibsnītā naudas summa būs nē dod tiesības uz augstāku apkalpošanu citiem telpā esošajiem. Lielākā daļa restorānu Francijā ir privātīpašnieki, neatkarīgi no tā, kas ar to saistīts; jūs kā klients neesat nekas cits kā pagaidu viesis restorāna mājās. Tas nozīmē, ka pret jums izturēsies labi, ja vien esat pieklājīgs un ievērojat dažus mājas noteikumus. Pazemība un humora izjūta, kad notiek kļūdas, šajā spēlē var iet tālu!

Pēc ierašanās restorānā pagaidiet pie durvīm, lai tiktu parādīts uz jūsu galda. Sēdēšana bez uzaicinājuma to darīt tiek uzskatīta par pārgalvīgu un var novest pie nepareizas pēdas, pirms jūs pat varat pateikt Labdien. Lūgums mainīt ēdienu kāda iemesla dēļ ir neparasts, un to var uztvert kā kritiku par šefpavāra gatavošanu. Ja jums nepatīk, kā tiek gatavots konkrēts ēdiens, vai arī jūs nevarat ēst kādu no sastāvdaļām, pasūtiet kaut ko citu. Ir iemesls, kāpēc pilna ēdienkarte ir izvietota uz visām restorāna durvīm, un tas ir ļaut cilvēkiem gūt priekšstatu par piedāvājumu pirms apņemšanās tur ēst. Vakariņojot tiek uzskatīts par nepieklājīgu, ja elkoņi ir uz galda; tas pats, kas liek rokas klēpī. Ja jums tiek izsniegta glāze vai krūze kopā ar dzērienu, izmantojiet to.

Viesmīlis Francijā ir cienījama profesija. Franču psihē labs viesmīlis ir, lai pārliecinātos, ka maltīti un dzērienus saņemat pienācīgā veidā, un pēc tam atturieties no ceļa, lai jūs varētu mierīgi izbaudīt sevi. Ja jums kaut kas ir vajadzīgs, jūs esat laipni aicināts jautāt, taču negaidiet, ka maltītes laikā ar jums sazināsies vai arī jūsu vajadzības tiks iepriekš paredzētas. Galvenais, neuzrunājiet savu viesmīli kā garçon (zēns), jo tas ir pazemojoši un apmēram gadsimtu novecojis etiķetes ziņā. Vienkāršs attaisnojums-moi ir vairāk nekā pietiekams, lai piesaistītu servera uzmanību. Viens no veidiem, kā nodrošināt labu servisu, ir lūgt viesmīļa ieteikumus par vīnu vai ēdienkartē norādīt uz vietējiem ēdieniem; tas parāda, ka jūs cienāt viņu zināšanas un dod jums iespēju uzzināt vairāk par vietējo virtuvi.

Jūs varat parādīt savu atzinību beigās, atstājot mazu padoms. Dzeramnauda nav ne obligāta, ne arī sagaidāma, jo apkalpojošais personāls saņem pilnu algu, un daudzi uzņēmumi pārtikas cenā iekļauj 10% apkalpošanas maksu (par to liecina apkalpošanas saistības iespiests rēķinā vai izvēlnē). Lielākā daļa franču, izlemjot par dzeramnaudu, rēķinu vienkārši noapaļo līdz nākamajam piecu reizinātājam - ja rēķins sasniedz 26 eiro, nosauciet to par 30 eiro un visi ir laimīgi.

Maize

Maizes ceptuve un klients ar bageti

Maizes ceptuves (boulangeries) ir kaut kas no Francijas iestādes un ir atrodams visā valstī, sākot no mazākajiem ciematiem līdz pilsētas ielām. Visi baltmaizes varianti tiek turēti tikai īsu brīdi, un tie jāēd tajā pašā dienā, vai arī jāglabā, lai nākamajā rītā iemērktu zupā vai karstā šokolādē. Tāpēc maiznieki cep vismaz divas reizes dienā.

• Slavenais bagete: garš, plāns klaips;
• Bagetes varianti: la ficelle (pat plānāks), la flûte, la tradīcija (bagete ar parasti smalkāku garšu, bet arī dārgāka);
• Pain de campagne vai Sāpes pabeigtas: izgatavots no pilngraudu, kas saglabājas salīdzinoši labi.

Konditorejas izstrādājumi

Konditorejas izstrādājumi ir liela franču virtuves sastāvdaļa. Viesnīcu brokastis mēdz būt vieglas, sastāv no tartīni (maizes gabaliņi ar sviestu vai ievārījumu) vai slavenie kruasāni un sāpes au chocolat, kas nav līdzīgs šokolādes pildītam kruasānam, bet drīzāk kvadrātveida, nevis pusmēness formas.

Konditorejas izstrādājumus var atrast a konditoreja bet arī lielākajā daļā boulangeries.

Reģionālie ēdieni

Bouillabaisse

Foie gras var pasniegt dažādos veidos

Katrā Francijas reģionā ir visi ēdieni. Šie ēdieni seko reģiona vietējiem lauksaimniecības, medību un zvejniecības produktiem. Šeit ir neliels saraksts ar reģionālajiem ēdieniem, kurus jūs viegli varat atrast Francijā. Parasti katrā reģionā ir unikāls un plaši izplatīts ēdiens, parasti tāpēc, ka tas bija ēdiens masām:

• Kassoulets (dienvidrietumos): pupiņas, pīle, cūkgaļa un desas
• Choucroutevai skābēti kāposti (Elzasā): attīrīta raudzēta kāpostu cūkgaļa
• Fondē Savoyarde (Alpu centrālā daļa): kausēts / karsts siers ar baltvīnu
• Fondī Burdugononna (Burgundijā): liellopa gaļas gabali (vārītā eļļā), parasti tiek pasniegti ar dažādu mērču izvēli.
• Rakete (Alpu centrālā daļa): kausēts siers un kartupeļi / gaļa
• Pot-au-feu (atrodama visā Francijā): vārīta liellopa gaļa ar dārzeņiem
• Boeuf Bourguignon (Burgundija): lēni pagatavota liellopa gaļa ar sarkanvīna mērci
• Gratin dauphinois (Overņa-Rona-Alpi): cepeškrāsnī ceptas kartupeļu šķēles ar krējumu un sieru
• Aligots (Aveyron): kausēts siers, kas sajaukts ar kartupeļu biezeni
• Bouillabaisse (zivju safrāns) (Marseļa un Francijas Rivjēra). Neļaujiet sevi apmānīt! Īsts bouillabaisse ir patiešām dārgs ēdiens nepieciešamā svaigo zivju daudzuma dēļ. Esiet gatavs maksāt vismaz 30 EUR vienai personai. Ja atrodat restorānus, kuri pretendē uz apkalpošanu bouillabaisse kaut kā 15 eiro vienai personai jūs atradīsit ļoti sliktas kvalitātes.
• Tartiflette (Savoie): izkausēts Reblochon siers, kartupeļi un cūkgaļa vai bekons.
• Confit de Canard (uz dienvidrietumiem): Duck Confit sastāv no kājām un spārniem, kas peldas taukos. Šī smērviela patiesībā ir ļoti veselīga un kopā ar sarkanvīnu ir viens no identificētajiem tā sauktā "franču paradoksi" avotiem (ēd bagātīgi, dzīvo ilgi).
• Foie Gras (uz dienvidrietumiem): pīles vai zosu aknas. Lai gan parasti tas ir diezgan dārgs, foie gras ap Ziemassvētku sezonu var atrast lielveikalos par zemāku cenu (pirktspējas dēļ). Tas ir gada laiks, kad visvairāk foie gras tiek patērēts Francijā. Tas ļoti labi sader ar šampanieti.
• Moules marinière (atrodas visā piekrastē, ar lielām reģionālām atšķirībām): Vīnā vai sidrā (Bretaņā un Normandijā) tvaicētas mīdijas ar dažādiem vietējiem produktiem, piem. vienkārši šalotes un ķiploki ziemeļos, krējums rietumos, tomāti un pipari dienvidos utt. Parasti tiek pasniegts ar garozu maizi un frites.

Ēdienu gatavošana un dzeršana ir ievērojama franču kultūras sastāvdaļa; veltiet laiku ēst un atklāt jaunus ēdienus.

Neparasti ēdieni

Escargots

Pretēji stereotipam, gliemeži un varžu kājas Francijā ir diezgan reti sastopami ēdieni, un daudzi francūži nevienu no tiem neizbauda vai dažreiz pat nav pat garšojuši. Kvalitatīvu restorānu ēdienkartes dažreiz tos iekļauj: ja vēlaties uzzināt, kā izmēģināt jaunus ēdienus, dodieties uz priekšu.

• Varžu kājas (cuisses de grenouille) ir ļoti smalka un maiga garša ar gaļu, kas neatšķiras no vistas gaļas. Tos bieži pasniedz ķiploku mērcē, un tie nav dīvaināki ēst nekā, piemēram, krabji.
• Lielākā daļa garšas Burgundijas gliemeži (escargots de bourgogne) nāk no bagātīgā sviesta, ķiploku un pētersīļu daudzuma, kurā tie tiek pagatavoti. Viņiem ir ļoti īpaša porainas ādas tekstūra un acīmredzamu iemeslu dēļ spēcīga ķiploku garša. Katalāņu stila gliemeži (cargols) ir izgatavoti pilnīgi citādi, un garša ir vēl dīvaināka!

Steika tartars

Minēsim arī:

• Rilletes saslimst zināms arī kā Rillettes du Mans. Sava gaļa podos, kas pagatavota no smalki sasmalcinātas un ar garšvielām cūkgaļas. Garšīgs Sarthe apgabala ziemeļu Pays de la Loire ēdiens, un to nevajadzētu jaukt rilletes no citām jomām, kas ir vairāk kā aptuvens pastēte.
• Liellopu kaulu smadzenes (os à moelle). Parasti pasniedz mazos daudzumos, ar lielu pusi. Tāpēc turpiniet: ja jums tas nepatīk, jūsu šķīvī būs kaut kas cits, ko ēst!
• Teļa gaļas saldmaize (ris de veau), ir ļoti smalka (un parasti dārga) delikatese, ko bieži pasniedz ar moreli vai sarežģītākos ēdienos, piemēram, bouchées à la reine.
• Liellopu zarnas (ceļojumi) tiek pasniegta arī à la mode de Caen (ar baltvīna mērci, nosaukta Normandijas pilsētas vārdā) vai à la catalane (ar nedaudz garšvielu tomātu mērci)
• Anduiletes ir desas, kas izgatavotas no čaumalas, kas ir Lionas īpatnība
• Tricandilles ir garšoti un grilēti cūkgaļas putni no Bordo reģiona
• Liellopa mēle (langue de bœuf) un liellopa gaļa (museau) un teļa gaļu (tête de veau) parasti tiek ēst auksti (bet rūpīgi pagatavoti!) Kā uzkoda.
• Austeres (huîtres) visbiežāk tiek pasniegtas neapstrādātas pus apvalkā. Tos bieži klasificē pēc lieluma, No1 ir lielākais (un dārgākais).
• Oursins (jūras eži), tiem, kam patīk koncentrēts jods.
• Steika tartars liels maltās liellopa gaļas pīrādziņš, kas izārstēts skābē, nevis vārīta, bieži pasniegta ar neapstrādātu olu. Labu steiku tartaru gatavos pasūtīt pie galda. Līdzīgs ēdiens ir boeuf carpaccio, kas ir plānas neapstrādāta steika šķēles vai sloksnes, kas pārlietas ar olīveļļu un zaļumiem.
• Kervela (izrunā ser-VELL), jēra smadzenes.

Siers

Francija noteikti ir valsts par siers (fromage) ar gandrīz 400 dažādiem veidiem. Patiešām, bijušais ģenerālprezidents Šarls De Golls tika citēts kā "Kā jūs varat pārvaldīt valsti, kurā ir 365 siera šķirnes?"

Diētas aizliegumi

Veģetārisms nav tik neparasts kā agrāk, it īpaši lielākās pilsētās. Tomēr ļoti maz restorānu piedāvā veģetāro ēdienkarti, tādēļ, ja jūs pieprasāt kaut ko veģetārieti, viņiem var būt pieejamas tikai salāti un dārzeņu piedevas.

Joprojām var būt neskaidrības starp veģetārismu un pescetārismu. Sāk parādīties veģetāro un bioloģiskās pārtikas restorāni. Tomēr tradicionālajos franču restorānos, iespējams, nav neviena veģetārieša izvēlnes labojums, tāpēc jums var nākties kaut ko izvēlēties à la carte, kas parasti ir dārgāka.

Par laimi Ziemeļāfrikas virtuve ir ļoti populāra Francijā, kuskuss ir viens no populārākajiem ēdieniem Francijā (īpaši Francijas austrumos) un ir plaši pieejams.

Lai gan vegānisms pieaug, tas joprojām ir ļoti neparasts, un var būt grūti atrast vegānu ēstuves. Tomēr Francijas vegānu kopiena ir izveidojusi dažus rīkus, lai palīdzētu atrast vegānu pārtiku un restorānus: vegan-mafia.com un vegoresto.fr. Parīzē ir viena no visātrāk augošajām vegānu kopienām Eiropā, tāpēc jums vajadzētu būt iespējai atrast vegānu restorānu vai divus.

Diezgan daudz katrā pilsētā ir vismaz viens halal restorāns vai līdzņemamais ēdiens, un daudzos ir arī halal miesnieki. Kosher (meklējiet zīmes ar kašers, kachère un citi līdzīgi vārdi) restorāni un veikali ir retāk sastopami ārpus lielajām pilsētām.

Brokastis

Brokastis Francijā parasti ir ļoti vieglas, parasti tās sastāv no kafijas un kruasāna vai kāda cita viennoiserie īpašos gadījumos. Parastās dienās lielākajai daļai cilvēku ir dzēriens (kafija, tēja, karstā šokolāde, apelsīnu sula) un grauzdiņš bagetes vai grauzdiņu maizes ar sviestu un ievārījumu / medu / Nutella, ko var iemērkt karstajā dzērienā, vai graudaugi ar pienu vai augļiem un jogurts. Franču brokastis pārsvarā ir saldas, taču viss var mainīties, un šodien visur varat baudīt sāļas brokastis.

Dzert

Šampanietis!

Šampanietis, Burgundija, Bordo, Rona, Luāras ieleja ... Francija ir mājvieta vīns (vin). Lēti to var atrast gandrīz visur. Alus (bière) ir arī ārkārtīgi populāra, it īpaši Francijas ziemeļos, kur var atrast "Bière de Garde". Alkohola iegādes vecums ir 18 visiem dzērieniem, taču tas ne vienmēr tiek stingri ievērots; tomēr likumi pret braukšanu dzērumā tiek stingri izpildīti, paredzot stingrus sodus.

Franču vīnu klasificē galvenokārt pēc reģiona, no kura tas nāk. Daudzi vīni nenorāda izmantoto vīnogu šķirnes, tāpēc, lai zinātu, ko jūs saņemat, jums jāapgūst, kāda veida vīni ir pazīstami katrā reģionā. Vīni parasti marķē ar reģionu (kas var būt plašs vai ļoti specifisks) un kvalitātes līmeni:

• Aptuveni puse no visiem vīniem ir AOP (Oriģinālvalsts apelācija) vai AOC (Appellation d'origine contrôlée) vīnos pirms 2012. gada. Šim augstākajam līmenim vīnam jābūt no noteiktām vietām ar ierobežojumiem attiecībā uz vīnogu šķirnēm, vīndarības metodēm un garšas profilu.
• Vēl viena trešdaļa vīnu ir IGP (Indication géographique protégée) vai Vins de Pejs Tiek uzskatīts, ka arī tie atbilst reģiona vīna raksturam, taču tiem ir mazāk ierobežojumu nekā AOP / AOC vīniem.
• Zemākais līmenis ir Vins de Francijavai Vin de Table līdz 2010. gadam, kas ir ikdienas galda vīni, kas nav marķēti pēc reģiona.

Vīnu un stipros alkoholiskos dzērienus var iegādāties lielveikalos vai specializētos veikalos, piemēram, tīklā Nicolas. Nikolass piedāvā labu padomu, ko pirkt (norādiet vēlamo vīna veidu un cenu diapazonu). Parasti ir pieejami tikai franču vīni, ja vien ārzemju vīns nav "īpatnība", kuram Francijā nav ekvivalenta (piemēram, osta), un tos klasificē pēc izcelsmes reģiona, nevis pēc vīnogām.

Etiķetes ziņā nevajadzētu dzert alkoholiskos dzērienus (īpaši sarkanvīnu vai stipro alkoholu, piemēram, konjaku) tieši no 70 cl pudeles. Šāda uzvedība parasti ir saistīta ar dzērājiem (lai gan, ja jūs ieskauj koledžas studenti, jums var būt viss kārtībā). Alus dzeršana no 25 līdz 50cl kannas vai pudeles ir OK.

Pārtikas un dzērienu cenas mainīsies atkarībā no tā, vai tos pasniedz jums bārā vai sēžat pie galda - tā pati espresso krūze varētu maksāt par 0,50 eiro vairāk, ja tiek pasniegta pie galda, nekā pie bāra, un vēl par 0,50 eiro vairāk, ja atkal pasniedz ārā uz terases. Patiešām, jūs nemaksājat tik daudz par dzērienu, cik par galda vietu. Tomēr apsveriet bāru - lai gan jums būs jāstāv, kafejnīcu bāri bieži ir tādi, kur notiek daudz publisku diskursu un mijiedarbības. Jebkurā gadījumā kafejnīcām ir likums noteikts, ka cenas jāpublicē kaut kur iestādē, parasti vai nu logā, vai uz sienas pie bāra.

Ir pāris jaukti dzērieni, kas, šķiet, ir vairāk vai mazāk unikāli Francijai un tuvējām frankofoniskajām valstīm.

• Panaché ir alus un limonādes sajaukums, galvenokārt alus shandy.
• Monako ir Panaché, kam pievienots grenadīna sīrups.
• Kir ir patīkams baltvīna aperitīvs (teorētiski, Bourgogne Aligoté) vai, retāk, šampanieša (pēc tam nosaukts kir royal un apmēram divas reizes lielāka par parasto kir) un cassis (upeņu liķieris) vai pêche (persiks) cenu, vai mûre (kazenes).
• Pastis ir anīsa (ar lakricu aromātu) spirts, kas pēc garšas ir līdzīgs Sambuca vai Ouzo un tiek pasniegts ar dažiem cukura gabaliņiem un nelielu krūzi auksta ūdens, lai atšķaidītu šķidrumu. To tradicionāli bauda ļoti karstās dienās, un kā tāds ir populārāks valsts dienvidos, bet pieejams vairāk vai mazāk visur.

Ir dažāds ūdens pudelēs, tostarp:

• Évian, Thonon, Contrex, Volvic: minerālūdens
• Perrier: gāzēts ūdens
• Badoit: nedaudz gāzēts un sāļš ūdens.

Gulēt

Francija ir daudzveidīga un krāsaina valsts, un jūs atradīsit visu, sākot ar satriecošām guļbaļķu kotedžām Alpos, pils laukos un pludmales villām Rivjērā ... un visu, kas pa vidu!

Viesnīcas

Viesnīcas ir 5 kategorijās no 1 līdz 5 zvaigznēm. Tas ir Tūrisma ministrijas oficiālais vērtējums, un tas ir izlikts pie ieejas uz zila vairoga. Zvaigznes tiek piešķirtas atbilstoši objektīviem, tomēr nedaudz novecojušiem administratīvajiem kritērijiem (uzņemšanas zāles platība, istabu ar privātu vannas istabu procentuālā daļa ...).

Cenas atšķiras atkarībā no izmitināšanas vietas, atrašanās vietas un dažreiz sezonas vai sezonas vai īpašiem notikumiem.

Kopš 2004. gada *** viesnīcas cena, kas norādīta uzticamā ceļvedī, samazinās no EUR 70 (lēti) līdz EUR 110 (dārgi) par divvietīgu numuru bez brokastīm.

Saskaņā ar likumu visām viesnīcām likmēm jābūt norādītām ārpusē (vai redzamām no ārpuses). Šīs ir maksimālās cenas: viesnīca vienmēr var piedāvāt zemāku cenu, lai aizpildītu savus numurus. Tirgošanās nav norma, bet jūs vienmēr varat lūgt atlaidi.

Viesnīcas pilsētas centrā vai netālu no dzelzceļa stacijām bieži ir ļoti mazas (15-30 istabas), kas nozīmē, ka jums ir jārezervē uz priekšu. Daudzas jaunākas viesnīcas, kas orientētas uz uzņēmējdarbību, atrodas pilsētu nomalēs, un dažreiz tās ir lielākas struktūras (100 vai vairāk istabas); iespējams, tos nav viegli sasniegt ar sabiedrisko transportu. Jaunākās viesnīcas bieži ir daļa no nacionālajām vai starptautiskajām ķēdēm, un tām ir augsti standarti. Daudzas vecākas viesnīcas tagad ir daļa no ķēdēm un nodrošina standartizētu servisu, taču tās saglabā savu atmosfēru.

Apmeklējot Parīzi, ļoti ieteicams uzturēties attiecīgajā pilsētā; priekšpilsētās ir lētākas tūrisma viesnīcas, taču tās ir paredzētas autobusu grupām; tos būs grūti sasniegt ar sabiedrisko transportu.

Gar autoceļu tīklu un pie pilsētu ieejas atradīsit ASV stila moteļus; tos ļoti bieži var sasniegt tikai ar automašīnu. Daži moteļi (piem. 1. formula) ir minimāls serviss, ja jūs ieradīsities vēlu, jūs atradīsit bankomātam līdzīgu mašīnu, izmantojot kredītkartes, kas piegādās kodu, lai sasniegtu jūsu piešķirto numuru.

B & B un Gîtes

Gîte lauku

Visā Francijā, galvenokārt laukos, bet arī pilsētās, jūs varat atrast B & B un gîtes.

B & B franču valodā ir pazīstami kā "chambres d'hôtes"un parasti ir pieejamas katru nakti. Saskaņā ar likumu brokastis JĀIEKĻAUJ reklamētajā cenā par Chambre d'Hôte. Paturiet to prātā, salīdzinot cenas ar viesnīcām, kur brokastis NAV iekļautas numura cenā.

Gîtes vai gîtes ruraux ir brīvdienu mājas un parasti tiek izīrētas kā pilnīga izmitināšanas vienība, ieskaitot virtuvi, galvenokārt katru nedēļu. Literally the French word gîte just means a place to spend the night; however it is now mostly used to describe rental cottages or self-catering holiday homes, usually in rural parts of France. There are very few near or in the cities. Finding them requires buying a guide or, for greater choice, using the internet, as you will not find many signposted on the road.

Traditionally, gîtes provided basic good value accommodation, typically adjacent to the owner's household or in a nearby outbuilding. The term can now also be used to describe most country-based self-catering accommodation in France. Hence it includes accommodation as varied as small cottages to villas with private swimming pools.

During peak summer months the best self-catering gîtes require booking several months in advance.

There are thousands of B&Bs and gîtes in France rented out by foreign owners, particularly British and Dutch, and these tend to be listed, sometimes exclusively, with English-language or international organisations and websites that can be found by keying the words "chambres d'hôtes", "gîtes" or "gîtes de france" into any of the major search engines.

There is a large number of organisations and websites offering gîtes.

Gîtes de France

A France-wide cooperative organisation, Gîtes de France groups more than 50,000 rural places of accommodation together and was the first in France to offer a consistent rating system with comprehensive descriptions.

Despite the name, Gîtes de France offers B&B as well as holiday rental (gîte) accommodation.

The Gîtes de France rating system uses wheat stalks called épis (equivalent to a star rating), based on amenities rather than quality - though generally the two go together.

Through its website, bookings can be done directly with owners or through the local Gîtes de France booking agency (no extra fee for the traveller). Although an English language version is available for many of the website pages, for some departments the pages giving details of an individual gîte are only in French.

There is no particular advantage in using Gîtes de France rather than one of the other online gîtes sites, or booking directly with a gîte owner. The procedure is pretty standard for all gîte booking sites, whether French or foreign - with the advantage that the whole booking process can be done in English, which is not always the case with Gîtes de France.

After making a gîte booking you will receive, by post, a contract to sign (for gîtes only). Sign and return one copy. When signing write the words "Read and approved", and the name of your home town, before signing and dating the contract. You will normally be asked to pay a deposit of a quarter to a third of the booking fee. The rest will be required one month before the start of your holiday. When you arrive at the gîte a security deposit, specified in the contact, should be given to the owner in cash. This will be returned at the end of your stay, minus any fuel charges and breakages.

Another great resource for booking gîtes and villas in France is Holiday France Direct, which enables you to deal directly with the property owners and offers customers discounted ferry travel with Brittany Ferries.

Gîtes d'étape

Another possibility is gîtes d'étape. These are more like overnight stays for hikers, like a mountain hut. They are mostly cheaper than the Gîtes de France but also much more basic.

Short term rentals

Travellers should definitely consider short-term villa/apartment/studio rentals as an alternative to other accommodation options. Short term can be as few as several days up to months at a stretch. Summer rentals are usually from Saturday to Saturday only (July & August). This type accommodation belongs to a private party, and can range from basic to luxurious. A particular advantage, aside from competitive prices, is that the accommodations come with fully fitted kitchens.

Hundreds of agencies offer accommodation for short term rentals on behalf of the owner, and can guide you into finding the best property, at the best price in the most suitable location for you. An internet search for the location and type of property you're looking for will usually return the names of several listing sites, each of which may have hundreds or thousands of properties for you to choose from. There are plenty of sites in both English and French, and the rental properties may be owned by people of any nationality.

Well established holiday rental sites include Gitelink France, Holidaylettings.co.uk, Owners Direct un Alpha Holiday Lettings. If you are looking to stay in just a room or part of the property, Airbnb matches holiday makers with hosts who only rent out part of their homes.

Kempings

Camping on the beach

Camping is very common in France. Most camp sites are a little way out of town and virtually all cater not just for tents but also for camper vans and caravans. While all camp sites have the basic facilities of shower and toilet blocks, larger sites tend to offer a range of additional facilities such as bars and restaurants, self-service launderettes, swimming pools or bicycle hire. All camp sites except for very small 'farm camping' establishments must be registered with the authorities, and are officially graded using a system of stars.

In coastal areas, three-star and four-star camp grounds must generally be booked in advance during the months of July and August, and many people book from one year to the next. In rural areas, outside of popular tourist spots, it is usually possible to show up unannounced, and find a place; this is particularly true with the municipal camp sites that can be found in most small towns; though even then it may be advisable to ring up or email in advance to make sure. There are always exceptions.

In France it's forbidden to camp:

• in woods, natural, regional and national parks
• on public roads and streets
• on beaches
• less than 200 metres from watering places used for human consumption
• on natural protected sites
• less than 500 metres from a protected monument
• everywhere where it's forbidden by local laws
• on private properties without the owner's consent.

Having said that, generally, camping in car parks near the beach is not prohibited and is a great way to be near the beach and camp for free. There are some comfy and less busy ones, even sometimes with shade around, especially in the evening after most other visitors have left.

Camping is a great way to explore the local area as it offers you the freedom of being able to travel around at short notice. Larger more popular campsites can be booked through websites such as Eurocamp, Canvas Holidays, Go Camp France un France Break^{[agrāk mirusi saite]}.

Uzziniet

Education in France is generally of superior quality, and the country is home to many reputed, prestigious universities. A lot of courses are generally conducted in French, though some programmes are offered in English.

Some of the most reputed universities in the country include École normale supérieure de Paris, École Polytechnique, un Institut Européen d'Administration des Affaires (INSEAD).

Grades in France are scored from 0 to 20, with 20 being the highest possible grade. Academic grading is noted for being competitive and strict, to the point that the French have various sayings about it. One of the most famous sayings is "20 is for God, 19 is for the king, 18 is for the Président de la République" (or variations thereof).

Work

View of La Défense, the business district of Paris

If you are by law required to obtain a visa or other type of authorisation to work and fail to do so, you risk possible arrest, prosecution, expulsion and prohibition from re-entering France and the Schengen area.

Citizens of EU and EEA countries (save from some Eastern European countries, for a temporary period) and Switzerland can work in France without having to secure a work permit. Most non-EU citizens will need a work permit - however, some non-EU citizens (such as Canadians, New Zealanders etc.) do nē require a visa or work permit to work during their 90 day visa-free period of stay in France (see the 'Get in' section above for more information).

If you are an EU citizen or from an EEA country and want to earn money to continue travelling, Interim agencies (e.g. Adecco, Manpower) are a good source of temporary jobs. You can also consider working in bars, restaurants, and/or nightclubs (they are often looking for English-speaking workers, particularly those restaurants in tourist areas - fast-food restaurants such as McDonald's and Quick are also always looking for people).

A lot of 'student jobs', if you happen to be in a big city, are also available for younger travellers, and foreigners are often very welcome. Such example jobs include giving private English lessons, taking care of young children (i.e. au pairing) among other things...check out the buildings of various universities as they often have a lot of advertisements. An easy way to find jobs in France is to use dedicated search engines offered by various employment websites.

Don't forget that being an English speaker is a big advantage when you're looking for a job - French employers really have a problem finding English-speaking workers. However, it will be much easier for you if you know a bit of French, for the same reason (your colleagues are not likely to speak English). However, don't overestimate your chances of finding work; there are often more people applying for jobs than there are vacancies.

The French labour market tends to operate through personal contacts - if you know someone that works somewhere, you can probably figure out quite an easy way to work at that place too. It always helps to know people living in the area you wish to work.

Palieciet droši

Crimes

Municipal police officers in Strasbourg

Crime-related emergencies can be reported to the toll-free number 17 or 112 (European emergency telephone number). Law enforcement agencies are the National Police (Police nationale) in urban areas and the Gendarmerie nationale in the countryside, though for minor crimes such as parking and traffic offences some towns and villages also have a municipal police force (Police municipale).

While it remains among the safest countries in the world, France has experienced a noticeable surge in crime, mostly in large metropolitan areas that are plagued with the usual woes. Violent crime against visitors is generally rare, but pickpocketing and purse-snatching are very common, some of which may result in aggravated assaults. If the usual precautions against these are taken, you should be safe.

The inner city areas and some (mostly wealthy) suburbs are usually safe at all hours. In large cities, especially Paris and Marseille, there are a few areas which should be avoided. Parts of the suburbs are hives of youth gang-related activities and drug dealing; however these are almost always far from tourist areas and you should have no reason to visit them. Common sense applies: it is very easy to spot derelict areas.

The subject of crime in poorer suburbs and areas is very touchy as it may easily have racist overtones or interpretations, since many people associate it with working-class youth of North African, Arabic and Sub-Saharan origins. You probably should not express an opinion on the issue.

While it is not compulsory for French citizens to carry identification, they usually do so. Foreigners should carry some kind of official identity document. Although random checks are not the norm, you may be asked for ID in some kinds of situations, for example if you cannot show a valid ticket when using public transportation; not having one in such cases will result in you being taken to a police station for further checks. Even if you feel that law enforcement officers have no right to check your identity (they can do so only in certain circumstances), it is a bad idea to enter a legal discussion with them; it is better to put up with it and show your ID. Again, the subject is sensitive as the police have often been accused of targeting people according to criteria of ethnicity (e.g. délit de sale gueule = literally "crime of a dirty face" but perhaps equivalent to the American "driving while black.")

Due to the international threat of terrorism, police with the help of military units, often patrol monuments, the Paris Metro, train stations and airports. Depending on the status of the "Vigipirate" plan (anti terrorist units) it is not uncommon to see armed patrols in those areas. The presence of police should be of help to tourists, as it also deters pickpockets and the like. However, suspicious behaviour, public disturbances etc., may attract police officers' attention for the wrong reasons.

In France, failing to offer assistance to 'a person in danger' is a criminal offence in itself. This means that if you fail to stop upon witnessing a motor accident, fail to report such an accident to emergency services, or ignore appeals for help or urgent assistance, you may be charged. Penalties include suspended prison sentence and fines. The law does not apply in situations where answering an appeal for help might endanger your life or the lives of others.

Controlled substances

Carrying or using narcotic substances, from marijuana to hard drugs, is illegal whatever the quantity. The penalty can be severe especially if you are suspected of dealing. Trains and cars coming from countries which have a more lenient attitude (such as the Netherlands) are especially targeted. Police have often been known to stop entire coaches and search every passenger and their bags thoroughly.

France has a liberal policy with respect to alcohol; there are usually no ID checks for purchasing alcohol (unless you look much younger than 18). However, causing problems due to public drunkenness is a misdemeanor and may result in a night spent in the cells of a police station. Drunk driving is a severe offence and may result in heavy fines and jail sentences.

A little etiquette note: while it is common to drink beer straight from the bottle at informal meetings, doing the same with wine is normally only done by tramps (clochards).

Stay healthy

Tap water

Tap water (eau du robinet) is drinkable, except in rare cases such as in rural rest areas and sinks in railway carriage toilets, in which case it will be clearly signposted as eau non potable. Eau potable is drinkable water (you may, however, not like the taste and prefer bottled water).

Tap water is generally acceptable in taste, but mineral water (eau minérale) is generally considered to taste better, except in areas that use mountain water from the Alps for their municipal supply. Volvic and Évian are cheap and available most everywhere, and many locals consider them nothing special. You may find Vittel a more interesting-tasting inexpensive French mineral water, and Badoit, a sparkling water, is quite good.

Medical help

French pharmacy signs often feature a display showing time and temperature

Health care in France is of a very high standard.

Pharmacies are denoted by a green cross, usually in flashing neon (or LED). They sell medicine, contraceptives, and often beauty and related products (though these can be very expensive). Medicines must be ordered from the counter, even non-prescription medicines. The pharmacist may ask you questions about your symptoms and then can recommend various medicines and suggest generic drugs.

Since drug brand names vary across countries even though the effective ingredients stay the same, it is better to carry prescriptions using the international nomenclature in addition to the commercial brand name. Prescription drugs, including oral contraceptives (aka "the pill"), will only be delivered if a doctor's prescription is shown.

In addition, supermarkets sell condoms (préservatifs) and also often personal lubricant, bandages, disinfectant and other minor medical items. Condom machines are often found in bar toilets, etc.

Medical treatment can be obtained from self-employed physicians, clinics and hospitals. Most general practitioners, specialists (e.g. gynaecologists), and dentists are self-employed; look for signs saying Docteur (médecin généraliste means general practitioner). The normal price for a consultation with a general practitioner is €23, though some physicians charge more (this is the full price and not a co-payment). Physicians may also do home calls, but these are more expensive.

Residents of the European Union are covered by the French social security system, which will reimburse or directly pay for 70% of health expenses (30% co-payment) in general, though many physicians and surgeons apply surcharges. Other travellers are nē covered and will be billed the full price, even when at a public hospital; non-EU travellers should have travel insurance covering medical costs.

Ārkārtas situācijas

Hospitals will have an emergency room signposted Urgences.

The following numbers are toll-free:

• 15 Medical emergencies
• 17 Law enforcement emergencies (for e.g. reporting a crime)
• 18 Firefighters
• 112 European standard emergency number.

Operators at these numbers can transfer requests to other services if needed (e.g. some medical emergencies may be answered by firefighter groups).

Smoking

Smoking is prohibited by law in all enclosed spaces accessible to the public (this includes train and metro cars, and station enclosures, workplaces, restaurants and cafés), except in areas specifically designated for smoking, and there are few of these. There is no longer an exception for restaurants and cafés. You may face a fine of €68 if you are found smoking in these places.

As well as police officers, metro and train conductors can and do enforce the anti-smoking law and will fine you for smoking in non-designated places; if you encounter problems with a smoker in train, you may go find the conductor.

As hotels are not considered public places, some offer smoking and non-smoking rooms.

Only people over the age of 18 may purchase tobacco products. Shopkeepers may request a photo ID. A pack of 20 cigarettes costs around €10.20 (Nov 2020).

Cieņa

The French adhere to a strong set of values. They cherish their culture, history, language and cuisine, which is revered by many around the globe. Once gained acquaintance, the French become warm, sincere and welcoming.

The French have an undeserved reputation for being "rude" or "arrogant" by many around the globe, but this is simply a cross-cultural misunderstanding. Compared to other European countries, the French are direct in a way that might seem abrupt in other parts of the world, and at times they might come across as being dissatisfied with everything and anything, including yourself. Do not be annoyed as it is unlikely that they intend to insult, cause offense or make you feel uncomfortable. Directness is usually seen as a platform to initiate friendly arguments, intellectual conversations, and/or invite opinions on something.

The French take matters of etiquette seriously, and it's not uncommon to be dismissed, ignored, or told off for exhibiting behaviour that is seen as impolite. When conversing with locals, always exchange a simple pleasantry (Excusez-moi, Bonjour, or Bonsoir) and wait for them to reply before getting into something. It's also customary to use the terms Monsieur (male) or Madame (female) with people you don't know on a personal level. By applying a bit of common courtesy, you'll find that the French are approachable and friendly.

On the Métro

Beautiful entrance to a Métropolitain station in Paris

The Métro subway system is a great way to get around Paris (or Lyon, Marseille, et al.), a fact which is readily apparent by the throngs of people that use it to get to work, school, and the like. If you do not ride the train at home, or if you come from a place that doesn't have a subway system, there are certain points of etiquette that you may not be aware of:

• When boarding at the station, let those exiting the train step off onto the platform before boarding, and once aboard move to the centre of the car.
• If you have luggage, move it as far out of the path of others as possible.
• Certain stations have moving walkways to cover the distances between platforms - walk on the left and stand on the right!
• Finally, the doors on French subway cars don't generally open automatically once the train has stopped at the station; rather, most cars have a small button or lever on the doors that opens them. If you should happen to be standing near the door in a crowded car you might hear someone behind you say "la porte, s'il vous plait," which means that person would like to get off the train and is asking you to open the door for him/her. Pop the door open and step aside (or down onto the platform) while that person exits the train - the driver will wait for you to get back on.

Noise

The French consider it very rude to be loud in a crowded indoor place, such as a museum or restaurant, and you can expect to be told off for doing so.

Shopping etiquette

In many shops, it's customary to exchange pleasantries with the staff and have them take items for you. Even if you're exploring a shop, always request a staff member to guide you around.

Dress code

Dress codes are fast disappearing, but generally speaking, the French are conservative dressers. To avoid being seen in a negative light, you should avoid white trainers, baseball caps, tracksuits, shorts (except in summer) and flip-flops (except at the beach).

At the beach and at hotel swimming pool, it is normal for women to take off their bikinis while sunbathing. Taking off your bikini bottom is reserved to designated nude beaches. Most resort cities insist on your wearing a shirt when leaving the beach area.

Everyone at public swimming pools is required by law to wear suitable swimming attire. This means swim caps (even if you're bald) and snug-fitting Lycra-based swimsuits. Baggy or "board" swim shorts are banned, as are T-shirts, UV-protective rash guards, and other cover-ups. If you're unlucky in your choice, then most public pools sell pre-approved swimsuits from vending machines on-site, often for rather inflated prices. Watch also for local prohibitions on sunscreen, which can mess with older pools' filtration systems.

Breastfeeding in public is very rare, but nobody will mind if you do.

Addressing people (tu un vous)

The French language has two variants of the word "you". They are tu, which is used for people you're on familiar terms with or with people much younger than you, and vous, which is used for people much older than you, people you're not on familiar terms with, and/or a group of people. As a general rule, the only time you should use tu with an adult is if that person indicates it's alright to do so, usually by saying "On peut se tutoyer." For more information on tu un vous, see the Franču sarunvārdnīca

Sensitive issues

Politics:

• Unless you really follow French news closely, you should steer clear of discussing French politics, especially sensitive issues such as immigration. Be aware of the position that being a foreigner puts you in. It is considered rude to ask a person point-blank about which candidate they voted for in an election; instead, talk about the issues and take it from there.

Religion:

• It is generally considered impolite to have a conversation about religion with someone you do not know well. The French are fiercely protective of their tradition of secularism (laicīts). For instance, the wearing of religious items of clothing, such as hijabs, kippas or crucifixes, is illegal for public servants when they are at work, and for all students and staff at public schools. It is also illegal to cover your face in public, which effectively outlaws the burqa (and masks, balaclavas etc.) This has been interpreted by some as an anti-Muslim law.
• France remains a majority Roman Catholic country, though due to the culture of secularism, religion plays virtually no role in French public life, and church attendance levels are among the lowest in the world. However, you are still expected to behave in a respectful manner when visiting churches.

Money:

• You should also avoid presenting yourself through your possessions (house, car, etc.). It is considered to be quite crass to discuss your salary, or to ask someone else directly about theirs. Instead express your enthusiasm about how great are the responsibilities, or how lucky you were to get there, etc.

City/rural differences:

• While roughly one sixth of the country's population lives in the Paris region, don't treat France as Paris or assume that all French people act like Parisians. Life in Paris can be closer to life in London or New York City than in the rest of France, and Parisian customs and opinions differ from those found en province. Bretaņa, Korsika un Basque Country in particular have their own national identities.

Izveidojiet savienojumu

Phone numbers

To call a French number from abroad, dial: international prefix 33 local number without the leading 0.For example: 33 2 47 66 41 18

All French numbers have 10 digits. The first two digits are:

• 01 for the Paris region, 02 for the northwest, 03 for the northeast, 04 for southeast, 05 for southwest,
• 06 un 07 for cellphones
• 08 have special prices that can be deduced from the two following figures: from free - 08 00 - to very costly (as far as €20.40 per hour) - 08 99. Skype numbers also start with 08.
• 09 if they are attached to voice-over IP telephones connected to DSL modems from French DSL providers that integrate such functions.

You cannot drop the first two digits even if your call remains within the same area. The initial '0' may be replaced by some other digit or longer code indicating a choice of long-distance operator. Don't use this unless explicitly told to.

When speaking phone numbers, people will usually group the digits by sets of two. For example, 02 47 76 41 94 will be said as "zéro deux, quarante-sept, soixante-seize, quarante-et-un, quatre-vingt-quatorze". The two-digit pair 00 is said as "zéro zéro", not "double zéro". If you find it too hard to follow, you may ask the person to say the number digit-by-digit ("chiffre par chiffre"). It would then be "zéro, deux, quatre, sept, sept, six, quatre, un, neuf, quatre".

Toll-free

There are few companies that provide toll-free numbers (often starting with 08 00) and there are also numbers which start with 081, for which you pay the cost of a local call regardless of where you are in the country. Numbers starting with 089 carry a premium toll.

Emergency numbers are 15 (medical aid), 17 (police station) and 18 (fire/rescue). You can also use the European emergency number 112 (perhaps a better choice if you don't speak French). These calls are free and accessible from virtually any phone, including locked cellphones. In case of a serious emergency, if you find a code-protected cellphone, enter a random code three times: the phone will lock, but you will be able to dial emergency numbers.

Cheap international calls

To enjoy cheap international calls from France travellers can get a local SIM card online before they leave or use low-cost dial-around services. Dial-around services are directly available from any landline in France. No contract or registration is required. Most dial-around services allows you to call the USA, Canada, Western Europe and many other countries at the local rate (tarif local). They also work from payphones, though the first minute is surcharged by France Télécom.

Fixed line

If you need a landline (ligne fixe) in France, use VoIP over DSL, such as the Livebox or Freebox service (free long distance calls within France and to a number of countries).

Phone booths

Phone booths have been largely removed. You may still find one in some rural areas. Most use a card (no coins). They accept CB, Visa or MasterCard cards but almost always only with a microchip.

Mobile

France uses the GSM standard of cellular phones (900 MHz and 1800 MHz bands) used in most of the world outside of the U.S. Many companies (e.g., Orange, SFR, Free, Bouygues Télécom, Virgin Mobile) offer wireless service. The country is almost totally covered but you may have difficulties using your mobile phone in rural or mountainous areas. However, for emergency numbers, the three companies are required by law to accept your call if they are able to, even if you are not one of their customers.

If you stay for some time, it may be advisable to buy a pre-paid cell phone card that you can use in any phone that supports the GSM standard on the 900/1800 MHz bands. Then incoming calls and SMSes are free. You can get it from most mobile service providers, but they have a very short validity for the card if you don't recharge it.

An Orange pre-paid SIM card is called a Mobicarte, costs €9.90 and comes with a credit of €5 included. SMSes within Orange France cost €0.12; to international mobile GSM users €0.28. Other operators (SFR, Bouygues) have similar prices. The mobile operator Free offers €2/month subscription without any minimum subscription time including 120 minutes per month, 50 MB internet, and unlimited national SMSes (as of Oct 2020). This is only available through the web and you need a postal address.

Internet

Internet cafés: Internet access is available in cyber cafés all over large and medium-sized cities. Service is usually around €4 per hour.

Residential broadband: In all major cities, there are multiple companies offering residential broadband service. Typical prices are €30 a month for unmetered ADSL (with speeds of up to 24 megabits per second), digital HDTV over DSL and free unlimited voice-over-IP phone calls to land lines within France and about twenty other countries (including the EU, and the U.S.) with external SIP access too (the price includes a modem/router/switch with integrated WiFi MiMo access point).

Wi-Fi: You'll also find wi-fi access (in cities and towns) in a lot of cafés usually those that are a bit trendy. There will be a sign on the door or on the wall. Also look for the @ symbol prominently displayed, which indicates internet availability. However, cyber cafés are increasingly hard to find, especially outside the major cities. Also, check out Carrefour, most of them have free Wi-Fi. Wi-Fi is prounonced "wee-fee" in France even by English speakers. Asking for "wye-fie" will generally not be understood.

Short-term SIM cards

(for smartphones and tablets)

Orange has nearly-unlimited Internet 1-month package for €9 called InternetMax. The official limit of 500MB is not enforced. Tethering is not allowed, but this is also not enforced. Email (POP3/SMTP/IMAP) is not covered, and sold as a separate package for €9 per month. P2P, VoIP and USENET are specifically banned, and risk getting your plan cancelled as well as the loss of any call credit remaining on your account.

As the plan is not marketed by Orange, staff at outlets and hotline operators are often completely unaware of it, and Orange website tells very little on it even in French. If your French is poor, detailed third-party instructions can be very helpful.

Ziņa

Post offices ("La Poste") are found in all cities and villages but their opening hours vary. In the main cities the central office may be open during lunchtime; typically the day's opening hours are 09:00 to 18:00. Most offices are only open on Saturday morning and there is only one office in Paris which is open 24 hours and 365 days (on the Rue du Louvre).

Letter boxes are coloured in yellow.

Postal rates

There are three levels of service for French domestic mail, as of May 2019 (Andorra and Monaco included):

• Priority Letter (lettre prioritaire), usually arrives next day. Cost (up to 20g): €1.05
• Green Letter (lettre verte), usually arrives in two days. Cost (up to 20g): €0.88
• Economy Letter (écopli), usually arrives in four days. Cost (up to 20g): €0.86

For international mail, there is only one service:

• Priority Letter (lettre prioritaire), cost (up to 20g): €1.30 (to European Union and Switzerland), €1.30 (all other countries)

Parcels

International delivery services like FedEx and UPS are available in cities, however you generally have to call them for them to come to you as they have very few physical locations. Another option is to simply use La Poste with a wide network around the country and the same services as its competitors.