InterRail - InterRail

Interrail (InterRail bija agrāka pareizrakstība) piedāvā ceļotājiem iespēju Eiropā viegli un lēti izmantot vilciens atklāt. Pašlaik programmā piedalās 33 valstis - ieskaitot mazās valstis, Interrail projekts kopumā attiecas uz 35 valstīm. Biļete ir kā Vienas valsts caurlaide vienai valstij vai kā Globālā caurlaide pieejams visām valstīm.

ievads

Interrail aploksne ar Pass Guide

Kas var izmantot Interrail caurlaides?

Interrail Pass var izmantot tikai tie, kas ir vai nu Eiropas valsts pilsoņi, vai kuru galvenā dzīvesvieta ir Eiropas valstī. Citiem ceļotājiem ir jādodas uz Eurail caurlaide izvairīties.

Valstis ir:

Ālandu salas, Albānija, Andora, Beļģija, Bosnija un Hercegovina, Bulgārija, Dānija, Vācija, Igaunija, Fēru salas, Somija, Francija, Gibraltārs, Grieķija, Gērnsija, Īrija, Islande, Menas sala, Itālija, Džersija, Kosova, Horvātija, Latvija, Lihtenšteina, Lietuva, Luksemburga, Malta, Ziemeļmaķedonija, Moldova, Monako, Melnkalne, Nīderlande, Norvēģija, Austrija, Polija, Portugāle, Rumānija, Krievija, Sanmarīno, Zviedrija, Šveice, Serbija, Slovākija, Slovēnija, Spānija, Svalbāra un Jans Majens, Čehija, Turcija, Ungārija, Ukraina, Vatikāns, Lielbritānija, Baltkrievija un Kipra.

Ikviens, kurš nedzīvo kādā no minētajām valstīm un kuram nav attiecīgas valstspiederības, nevar ceļot ar Interrail biļeti, bet viņam ir iespēja iegādāties Eurail karti. Modalitātes ir ļoti līdzīgas Interrail un var tikt izmantotas eurail.com var apskatīt.

Kur ir derīgas Interrail kartes?

Valstis, kurās pase ir derīga
2019. gads: uzlabojumi

Interrail abonementu priekšrocības, kas iegādātas no 1.1.2019.

Ilgāki derīguma termiņi

Derīguma termiņš 15 dienu laikā ir atcelts un pagarināts līdz 1 mēnesim; caurlaides ar 10 vai 15 ceļojuma dienām 1 mēneša laikā derīguma termiņš ir pagarināts līdz 2 mēnešiem.

Lēta pasaules caurlaide uz 2 pilniem mēnešiem

Jaunums šajā diapazonā ir globālās caurlaides, kuras var izmantot katru dienu 2 vai 3 mēnešu laikā, savukārt 2 mēnešu globālā caurlaide ir ļoti lēta ar piemaksu, kas ir nedaudz zem 10%, salīdzinot ar 1 mēneša globālo karti.

Mazāk stresa, ceļojot ar Interrail
Sakarā ar laika periodu pagarinājumu, kurā var izmantot ceļojuma dienas, Interrail ceļojumu pievilcība ir ievērojami palielinājusies. Tas nozīmē, ka uzturēšanās ceļojumu stacijās ir pieejams vairāk laika, un jūs neesat spiests pēc iespējas īsākā laikā pārbaudīt visu, ko vērts redzēt.
2019. gads: pasliktināšanās
Ceļotāju atlaide nav

Cenu kategorija Taupītājs ir atcelta un līdz ar to 15% atlaide kopīgiem ceļotājiem.

19:00 kārtula ir izdzēsta

Ir svītrots praktiskais noteikums, ka, ja nakts vilciens izbrauca pēc pulksten 19, nākamajā dienā var ievadīt un vienu dienu var saglabāt.
Saskaņā ar jauno regulu izbraukšanas diena vienmēr ir jāievada, bet jūs varat izmantot vilcienu līdz galamērķim nākamajā dienā, neiebraucot nākamajā dienā. Tomēr, ja pārsēžaties uz citu vilcienu, nākamā diena jāievada kā ceļojuma diena.

19:00 likums joprojām attiecas uz Interrail abonementiem, kas iegādāti pirms 2019. gada 1. janvāra.
  • Interrail piedalās šādas valstis:
  • Tas ir derīgs šādās valstīs Nē:
Albānija, Kosova, Moldova, Ukraina, Baltkrievija un Krievija

Caurlaides veidi

"Mēnesis" vienmēr nozīmē mēneša periodu (plūsmas datumu), piemēram, periodu no 26. maija līdz 25. jūnijam.

Globālā caurlaide

Šī caurlaide ir derīga visās valstīs, kas piedalās Interrail uz jebkuru braucienu skaitu izvēlētajās dienās - izņemot viņu pašu valstī (Dzīvesvietas valsts). Bet tā var Globālā caurlaidediviem ceļojumiem savā valstī var izmantot no jebkuras dzelzceļa stacijas līdz robežstacijai vai līdz robežai vai līdz lidostai un atpakaļ.

The Interrail Global Pass ir pieejams

  • kā elastīgu caurlaidi ("Flexipass")
    • 4, 5 vai 7 ceļojuma dienas pēc jūsu izvēles 1 mēneša laikā
    • 10 vai 15 ceļojuma dienas pēc jūsu izvēles 2 mēnešu laikā
  • kā "nepārtraukta caurlaide"
    • 15 vai 22 dienas pēc kārtas
    • 1, 2 vai 3 mēneši (visām dienām 1–3 mēnešu laikā)

Vienas valsts caurlaide

Šī caurlaide ir derīga tikai vienai valstij, izņemot Beniluksa valstis, kurām ir kopēja pase. Pieejami ir 29 Viena valsts iet, Bosnijai un Hercegovinai un Melnkalnei nav Vienas valsts caurlaide pieejams.

A Interrail vienas valsts caurlaide ir pieejams

  • 3, 4, 5, 6, 8 ceļojuma dienas pēc jūsu izvēles 1 mēneša laikā ("Flexipass")

"Mēnesis" vienmēr nozīmē mēneša periodu (plūsmas datumu), piemēram, periodu no 11. jūlija līdz 10. augustam.

Priekš sava valsts (Dzīvesvietas valsts) var NēVienas valsts caurlaide iegādāts vai izmantots. Dažas valstis piešķir Vienas valsts caurlaide (galamērķa valstij) braucienam savā valstī līdz robežai vai tranzītam no 25% līdz 50% atlaide (atkarībā no valsts) parastajām viena brauciena cenām. Bet tagad tas ir izņēmums, un vairumā gadījumu tas ir ieteicams Globālā caurlaide.

Vecuma grupas

Cenas ir sadalītas pa vecuma grupām:

  • Jaunatne: Jauni cilvēki no 12 līdz 28 gadiem saņemt Interrail abonementus par īpaši zemu cenu (t.s. Jauniešu caurlaide).
  • Pieaugušais:Pilna cena cilvēkiem no 28 līdz 60 gadu vecumam ir jāmaksā (t.s. Pieaugušo caurlaide).
  • Vecākais:Seniori no 60 gadiem iegūstiet nedaudz lētāku Senior Pass.
  • Bērni līdz 4 gadu vecumam parasti tiek pārvadāti bez maksas un viņiem nav vajadzīga sava pase, ja vien viņi neizmanto savu sēdvietu vai piestātni. Bērni no 4 līdz 12 gadu vecumam var ceļot bez maksas pavadībā, ja tas ir norādīts, iegādājoties karti. Jūs saņemsiet bezmaksas bērna caurlaidi (Bērnu caurlaide). Katram īpašniekam var būt ne vairāk kā diviem bērniem 4 <12 Pieaugušo caurlaide ceļot bez maksas (noteikumi attiecas tikai uz Pieaugušo caurlaide-Īpašnieks, nevis jauniešu un senioru tarifiem!). Bērni 4 <12, kas ceļo vieni, maksā jauniešu likmi.

Cenas

Interrail kartes var iegādāties ne ilgāk kā vienpadsmit mēnešus pirms izlidošanas, taču, iegādājoties vai pasūtot, ir jānorāda pirmā derīguma diena.

Globālā caurlaide

Visu pašreizējo cenu saraksts ir atrodams vietnē oebb.at attiecīgi var cenas par interrail.eu atrast.

Opcija "4 dienas 1 mēneša laikā" nav pieejama biļešu kasēs Vācijā, bet tikai caur Interrail vietni.

Īsiem braucieniem pietiek ar 5 vai 7 ceļojuma dienām, jo ​​parasti pirms uzturēšanās pilsētā uzturaties vismaz vienu dienu. Sakarā ar pagarināto 1 mēneša derīguma termiņu 5 vai 7 dienas ir pietiekamas pat braucieniem ar ilgāku uzturēšanos atsevišķās vietās. Garākiem ceļojumiem jums jau ir 2 mēneši ar 10 un 15 ceļojuma dienām.
Bieži ceļotājiem nevajadzētu aizmirst par faktu, ka globālā caurlaide uz 2 mēnešiem maksā tikai par 10% vairāk nekā globālā karte uz 1 mēnesi. Savukārt globālā caurlaide uz 3 mēnešiem ir daudz dārgāka.

Vienas valsts caurlaide

Cenas dažādās valstīs ir atšķirīgas, un cenas ir atkarīgas no dzelzceļa tīkla lieluma un valsts cenu līmeņa, kā arī no ceļojuma dienu skaita.

Visu pašreizējo cenu sarakstu var atrast vietnē oebb.at; Piekļuve cenām un pasu pasūtīšana pa valstīm ir iespējama vietnē interrail.eu šeit.

Ir 7 cenu līmeņi (šeit uzskaitīti cenu augošā secībā):

  • 1. cenu līmenis: Bulgārija, Ziemeļmaķedonija, Horvātija, Latvija, Lietuva, Polija, Serbija, Slovākija, Slovēnija, Čehija, Turcija
  • 2. cenu līmenis: Igaunija, Grieķija, Portugāle, Rumānija, Ungārija
  • Cenu līmenis 3: Beniluksa (Beļģija, Nīderlande, Luksemburga), Dānija, Somija, Īrijas Republika (ieskaitot Ziemeļīriju)
  • Cenu līmenis 4: Itālija
  • 5. cenu līmenis: Francija (t.sk. Monako), Austrija (ieskaitot Lihtenšteinu), Šveice
  • Cenu līmenis 6: Norvēģija, Zviedrija, Spānija
  • 7. cenu līmenis: Vācija, Lielbritānija (izņemot Ziemeļīriju)

Fakts, ka Francija ar aptuveni 6 reizes lielāku dzelzceļa tīklu nekā Austrija un Šveice atrodas vienā un tajā pašā cenu līmenī, un Itālija ir pat nedaudz zemāka, norāda, ka Interrail caurlaide Francijā un Itālijā nav īpaši izdevīga, jo plaša rezervēšanas prasība.

Atzīmēt

Atrunas

Par noteiktiem vilcieniem, piemēram, TGV, Intercité, Thalys vai Eurostar, ir jāmaksā piemaksa vai ir pienākums rezervēt maksu. Tāpēc valstis, kurās ir daudz tālsatiksmes vilcienu, kuriem nepieciešama rezervēšana, piemēram, Francija, Itālija un Spānija, aizēno prieku par lēto Interrail caurlaidi.
Īpaši Francijai Interrail caurlaide diez vai ir vērts, jo ir ierobežota vietu pieejamība vilcienos, kuriem nepieciešama rezervācija.

Interrail vietnē ir pieejama informācija par vilcieniem, kuriem nepieciešama rezervācija un par kuriem jāmaksā papildmaksa:

Vai ir vērts Interrail abonementu?

ÖBB Interrail biļete ar žurnālu fonā.

Interrail caurlaide piedāvā ērtības, jo nav jāpērk individuālas biļetes uz dažādiem brauciena posmiem. Ja vēlaties pievērst lielāku uzmanību cenai, ir vērts izpētīt internetā, cik maksā plānotie individuālie vilciena braucieni ar parasto biļeti. Austrumeiropā tarifi bieži ir tik lēti, ka Interrail caurlaide var nebūt ekonomiski izdevīga. Citās valstīs, piemēram, Austrijā un Vācijā, ja esat apmierināts ar reģionālajiem vilcieniem, varat atgriezties pie īpašiem piedāvājumiem: piemēram Visā valstī biļete un valsts biļetes (piem., Bayern biļete) Vācijā vai tajā Vienkārši izkāpiet biļeti Austrijā. Turklāt ir iespējams iegūt ievērojami lētākas vilciena biļetes, ja iepriekš rezervējat ilgtermiņā (piemēram, DB Saver cena, ÖBB Sparšiene, SBB Supersaver biļetes, pie ČD Pirmā minūte Eiropa), piemēram, Budapešta - Vīne par 13 eiro parasto 40 eiro vietā.

Svarīgi: Interrail caurlaides parasti ir derīgas tikai valsts dzelzceļa uzņēmumā. Daudzos gadījumos privātie dzelzceļi nepieņem Interrail Pass un ir jāmaksā pilna maksa vai vismaz jāpērk biļete ar atlaidi. Tomēr alternatīvie dzelzceļa pakalpojumu sniedzēji arvien vairāk pieņem Interrail kartes savos vilcienos (piemēram, WESTbahn, RegioJet, Leo Express) un dažos gadījumos arī autobusos. Caurlaides ir derīgas arī S-Bahn, ko vada iesaistītās dzelzceļa kompānijas, pat pilsētas satiksmē, bet ne metro, autobusos utt. Pārbaudot, nevajadzētu rēķināties ar drošību. Šādos gadījumos parasti jāmaksā piemaksa par braukšanas maksu. Šaubu gadījumā jums vienmēr iepriekš jāprecizē, vai biļete ir derīga plānotajā maršrutā.

Dažām valstīm Interrail abonementiem ir alternatīvas: →Citas Eiropas dzelzceļa caurlaides

Citi transporta līdzekļi

autobusi

Interrail kartes arvien vairāk der arī braucieniem ar autobusu. Jums vajadzētu pievērst uzmanību rezervēšanas saistībām. Autobusu maršrutos ietilpst, piemēram, Deutsche Bahn starptautiskie IC tālsatiksmes autobusi, par kuriem tiek iekasēta tikai neliela rezervācijas maksa; Maršruti tiek apkalpoti, cita starpā Berlīne–Krakova, Berlīne–Kopenhāgena, Diseldorfa–Lille un Minhene–Milāna.

Prāmji

Dažas prāmju kompānijas Ziemeļjūrā, Baltijas jūrā, Adrijas jūrā vai Vidusjūrā piedāvā atlaides, uzrādot Interrail caurlaides, kas ir derīgas attiecīgajās galamērķa valstīs. Prāmju izmantošana bieži nenotiek uz dienas kvotas rēķina. Vairākus prāmjus starp Itāliju un Grieķiju pat bez maksas var izmantot ceļotāji, kuriem ir gan Itālijas, gan Grieķijas Global Pass vai Single Country Pass.

Tas arī būs savējais Grieķijas salu pāreja piedāvā tikai uz prāmjiem; tas ir pieejams 5 vai 6 braucieniem 1 mēneša laikā. Plašāka informācija atrodama vietnē interrail.eu šeit.

valstīs

Valstis, kurās pase ir derīga
(Piezīme. Diemžēl šī vietne ne vienmēr ir atjaunināta.)

Beļģija

Ja jums ir Interrail caurlaide Beļģija iegūst, automātiski saņem triju kopīgo caurlaidi Beniluksa- Valstis (skat. Arī → Nīderlande un → Luksemburga). Interrail caurlaide ir derīga visos vilcienos, kas kursē valstī.

Īpašās iezīmes: Par Brussels Airport Express tiek piemērota papildmaksa. TGV, Eurostar un Thalys vilcienos ir nepieciešamas rezervācijas, kas rada papildu izmaksas.

Bosnija Hercegovina

Šai valstij nav neviena Vienas valsts caurlaide. Vai Globālā caurlaide ir rentabla, ir atkarīgs no tā, cik daudz citu valstu arī apmeklē, kopš vilciena brauciena gadā Bosnija un Hercegovina ir ārkārtīgi lēts. Turklāt valstī ir tikai ļoti plāns dzelzceļa tīkls.

The Balkānu Flexipass neattiecas uz Bosniju un Hercegovinu.

Bulgārija

Kopš vilciena brauciena Bulgārija ir ārkārtīgi lēts, vajadzētu divreiz padomāt par tā iegūšanu Vienas valsts caurlaide atmaksājas.

Ceļojumiem pa vairākām Balkānu valstīm Balkānu Flexipass esi interesants (→Citas Eiropas dzelzceļa caurlaides).

Dānija

Visi Dānijas Valsts dzelzceļa DSB vilcieni var tikt izmantoti Dānija var izmantot bez papildu maksas, tāpat kā vilcienus, ko vada privātā dzelzceļa kompānija Arriva, DSB S-tog un DSB First. Caurlaide dod jums 50% atlaidi vilcieniem, kurus vada privātais Nordjyske Jernbaner. Rezervēšana ir iespējama, bet nav obligāta.

Starptautiskajiem nakts vilcieniem ir nepieciešama rezervācija, un tos var izmantot, ja caurlaidē ir ietvertas valstis, par kurām šķērsots ceļš (par kušetes vagonu tiek piemērota papildmaksa). Arī prāmji ir bez maksas Rodbijs-Puttgarden un Helsingborga-Elsinore.

Vācija

In Vācija Diemžēl ir neskaidrs federālo un nefederālo dzelzceļa uzņēmumu bars.

The Deutsche Bahn būtībā atzīst InterRail caurlaides visos tālsatiksmes un vietējos vilcienos. Par nakts vilcieniem un ICE Sprinter jāmaksā parastā piemaksa. Vilciena līnijas Bādenē-Virtembergā, kas kursē caur Šveices teritoriju (tas attiecas uz visiem maršruta savienojumiem caur Bāzeles Sliktā Bf un Waldshut-Schaffhausen-Singen līniju) var ceļot ar vienas valsts caurlaidi Vācijai.

Ciktāl SBB Pārvalda dzelzceļa līnijas Vācijā, tās ir iekļautas arī vienas valsts pasē Vācijai (izņēmums: Jestetter Zipfel ar Jestetten un Lottstetten), bet Aprūpe: Jūs varat braukt ar Schaffhausen S-Bahn no Erzingenas uz Schaffhausen, taču turpināt ceļu Singenas virzienā atļauts tikai DB vilcienos, nevis SBB vilcienos!

Sekojošais federāli nepiederošas dzelzceļa kompānijas atzīst arī InterRail caurlaides:

Nav atzīts InterRail-Passe tiks izmantota šādu operatoru vietējās transporta līnijās:

InterRail caurlaides ir pieejamas šādiem operatoriem tikai uz noteiktām līnijām pieņemts:

Avots: https://www.diebefoerderer.de/uploads/media/Internationale_Passangebote.pdf

Interrail Pass nav derīga tālsatiksmes vilcienos, kurus vada privāti pakalpojumu sniedzēji, un tāpēc tas nav spēkā Flixtrain un iekšā Harca-Berlīne-Ekspress.

Somija

Viens pats Somija kustīgie vilcieni ir iekļauti Interrail abonementā. Nakts vilcieniem un ātrvilcieniem (Pendolino) ir nepieciešama rezervācija, kas ir saistīta ar papildu izmaksām. Daži Baltijas jūras prāmji uz un no Somijas piedāvā līdz 50% atlaidi biļetes cenai, uzrādot Somijā derīgu Interrail caurlaidi.

Francija

In Francija jūs varat lieliski pārvietoties ar vilcienu, bet jo īpaši tālsatiksmes satiksme ir gandrīz tikai paredzēta Parīzei. Tas nozīmē, piemēram, ka jums ir jābrauc no Minhenes uz Barselonu caur Parīzi.

Interrail caurlaides parasti ir derīgas visos vilcienos SCNF. Tomēr ir TGV un Intercités tālsatiksmes vilcieniem ir jārezervē obligāti, kur ceļotājiem ar Interrail abonementiem ir pieejams tikai ļoti ierobežots vietu skaits, kas ievērojami ierobežo Interrail caurlaides izmantojamību. Ja Interraileriem nav vietas, oficiāli jāpērk ļoti dārga parastā biļete. Par ātrgaitas vilcienu un dažreiz vairāk starptautiskajos maršrutos ir jāmaksā rezervācijas maksa no 9 līdz 18 eiro. Riska toleranti ceļotāji brauc bez rezervācijas, un par neeksistējošu rezervēšanu draud naudas sods aptuveni 20 eiro apmērā.

Grieķija

Vilciena ceļojums Grieķija diemžēl šobrīd nav ieteicams, jo Grieķijas parādu krīzes apstākļos vilcieni kursē tikai ļoti ierobežoti un neprognozējami.

Ceļojumiem pa vairākām Balkānu valstīm Balkānu Flexipass esi interesants (→Citas Eiropas dzelzceļa caurlaides).

Lielbritānija

In Lielbritānija ir tā, kurai ir Interrail caurlaide Visu vilcienu izmantošana atļauts izņemot Hītrovas ekspresis. Eurostar var strādāt tikai ar vienu Interrail globālā caurlaide var izmantot, un rezervācija ir obligāta. Dažas prāmju kompānijas piešķir atlaides. Ziemeļīrija nav iekļauta.

Kā alternatīva Interrail vienas valsts caurlaide vai viņš var BritRail Pass kas ir pieejama kā valsts pase un kā atsevišķa reģionālā pase. Uz Ziemeļīriju neattiecas neviena BritRail caurlaide (→ Valsts dzelzceļa caurlaides).

Īrija

Īrija ir apvienota Interrail Pass - Īrijas caurlaide ir derīga Īrijas Republika kā arī Ziemeļīrija. Visi vilcieni ir atvērti. Vietu rezervēšana ir iespējama, bet nav obligāta. Dažas prāmju kompānijas sniedz atlaides.

Itālija

Reģionālie vilcieni un starppilsētu vilcieni Horvātijā Itālija var izmantot bezgalīgi un bez rezervācijas. Ātrgaitas vilcieni Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca ir nepieciešamas rezervācijas, lai gan ir pieejams tikai ierobežots skaits Interrail caurlaides. Nakts vilcienus var izmantot par papildmaksu.

Kosova

No Kosovas dzelzceļš Interrail caurlaides netiek pieņemtas.

Horvātija

Tikai dažiem starppilsētu vilcieniem ir nepieciešama rezervācija.

Lihtenšteina

Mazajai valstij Lihtenšteina nav savas pases. Interrail piespēles, kas atrodas iekšā Austrija attiecas arī uz vietējiem un tālsatiksmes vilcieniem, kurus ÖBB vada pa Lihtenšteinas dzelzceļu.

The Dzelzceļa līnija Lihtenšteinā veic gandrīz astoņus kilometrus un ir daļa no dzelzceļa līnijas Feldkirch (Austrija) – Buchs SG (Šveice) ar starptautiskajiem tālsatiksmes vilcieniem maršrutā Vīne – Linca – Zalcburga – Insbruka – Feldkirch – Buchs SG – Cīrihe notiek bez apstājas. Lihtenšteinas dzelzceļa līnija pilnībā pieder ÖBB, un to ekspluatē tikai un vienīgi ÖBB.

Luksemburga

Luksemburga ir kopīga valsts pase ar Beļģiju un Nīderlandi. Var izmantot visus vilcienus. TGV un InterCité de Nuit vilcieniem ir nepieciešama rezervācija, un pieejamo vietu skaits Interrail caurlaides turētājiem ir ierobežots.

Ziemeļmaķedonija

Kopš vilciena brauciena Ziemeļmaķedonija ir ārkārtīgi lēts, Interrail caurlaide šeit ir vērts tikai tad, ja ceļojat arī uz citām valstīm. Var izmantot visus vilcienus. Starptautiskajiem vilcieniem ir nepieciešama rezervācija.

Ceļojumiem pa vairākām Balkānu valstīm Balkānu Flexipass esi interesants (→Citas Eiropas dzelzceļa caurlaides).

Nīderlande

The Nīderlande ir kopīga valsts pase ar → Beļģija un → Luksemburga. Gandrīz visus vilcienus var izmantot bez papildu maksas. Rezervācija ir nepieciešama tikai Thalys vilcienos un starptautiskos nakts vilcienos; nakts vilcieniem ir nepieciešama papildmaksa.

Norvēģija

In Norvēģija Visi vilcieni, izņemot tūristu vilcienu Flåmbanan (šeit 30% atlaide) un lidosta Flytoget, ir bezmaksas. Rezervēt var tālsatiksmes vilcienos (Regiontog) un nakts vilcienos (Nattog), taču tie nav obligāti. Norvēģijā nav pirmās klases, bet dažos vilcienos NSB Komfort (pirmās klases caurlaides īpašnieki to saņem bez maksas) par cenu 90 kronas par braucienu (nopērkams tieši vilcienā vai pie letes). NSB Komfort nozīmē vairāk kontaktligzdu, bezmaksas dzērienu un interneta (sēdvieta un kāju telpa ir pilnīgi identiskas).

Austrija

In Austrija var vispār visi šādu dzelzceļa uzņēmumu vilcieni un vilcienu veidi Var izmantot bez maksas:

  • ÖBBInterrail kartes ir derīgas arī ÖBB vietējos vilcienos pilsētas satiksmē, it īpaši Vīnes S-Bahn.
Šādas ārzemēs izvietotas robežstacijas tiek uzskatītas par vietējām stacijām, un tāpēc tās ir iekļautas arī Austrijā derīgā pasē: Vācija:Lindau, Pasau, Simbach (Inn), Stacijas stacijas Ausserfernbahn; Itālija: Brennero / deglis, Tarvisio Boscoverde; Lihtenšteina: visas dzelzceļa stacijas; Šveice:Buchs SG, Svētā Mārgretena; Ungārija:Soprona, Szentgotthárd.
  • WESTbahn: nepareizi maršrutā Vīne–Zalcburga konkurējot ar ÖBB. Parastās pārvadāšanas klases izmantošana ir iespējama ar 2. klases caurlaidi bez maksas. Tomēr ar 1. klases abonementu “WESTbahn Plus” klasi var izmantot tikai par 9,90 eiro piemaksu. Piemaksas summa nav atkarīga no veiktā attāluma, un to var iegādāties tikai pie vilciena apkalpes vilcienā.
  • RegioJet (RGJ): Tā kā šis alternatīvais pakalpojumu sniedzējs neapkalpo vietējos Austrijas, bet tikai starptautiskos maršrutus, ar to pietiek Vienas valsts caurlaide Austrijai nav vai ir jāapvieno ar RegioJet biļetēm. Interrail abonementi ir derīgi abiem vilcienos, kā arī autobusos autors RegioJet.

Rezervācijas nav obligātas, taču parasti ir ieteicamas RegioJet un galvenā brauciena laikā tālsatiksmes vilcienos.

Nav iekļauts Alternatīvais dzelzceļa operators atrodas caurlaidē CityAirportTrain (CAT). Neietilpst arī tradicionālie reģionālie privātie dzelzceļi, kas vietējos dzelzceļa pasažieru pārvadājumus (SPNV) veic pa filiālēm, kā arī tūristu dzelzceļi. Tāpēc ieteicams iegūt detalizētu informāciju, jo arī reģionālo privāto dzelzceļu vietējie vilcieni kursē ar tādiem pašiem vilcienu tipa saīsinājumiem kā ÖBB: S, R, REX. Piemēram, apkārtnē uz ziemeļiem no pilsētas Zalcburga S-Bahn līnijas S1 un S11 ekspluatē Zalcburgas vietējais dzelzceļš, kas nav iekļauts caurlaidē.

Polija

Interrail caurlaides ir derīgas Polijavisos vilcienosPKP (valsts dzelzceļa uzņēmums), bet ne privātajos dzelzceļos. Starppilsētu un ekspress starppilsētu vilcieniem ir nepieciešamas rezervācijas.

Portugāle

In Portugāle ir visi vilcieni iekļauti Interrail abonementā. Starppilsētu vilcieniem (Intercitades), tostarp ātrgaitas vilcieniem “Celta” un “Alfa Pendular”, kā arī starptautiskiem nakts vilcieniem uz Spāniju un Franciju (Trenhotel) ir nepieciešama rezervācija.

Rumānija

Kopš vilciena brauciena Rumānija ir ārkārtīgi lēts, Interrail caurlaide šeit ir vērts tikai tad, ja ceļojat arī uz citām valstīm.

Ceļojumiem pa vairākām Balkānu valstīm Balkānu Flexipass esi interesants (→Citas Eiropas dzelzceļa caurlaides).

Zviedrija

Interrail caurlaides ir derīgas Zviedrijavisos vilcienos SJ (valsts dzelzceļa uzņēmums) un lielākajā daļā privāto dzelzceļu.

Jārezervē ātrgaitas vilciens SJ (Snabbtåg) un nakts vilciens (Natttåg), sākot no aptuveni 30 kronām sēdvietai (pieejamas sēdvietas, kušete un guļamvagoni). Reģionālo (R) un starppilsētu (IC) kategoriju vilcieniem rezervēšana ir ļoti ieteicama lielos attālumos; starptautiskiem savienojumiem tās ir obligātas. Nepārtrauktais IC uz Oslo maksā apmēram 4 € papildus.

Šveice

Iekš Šveice Interrail caurlaide ir derīga visos vilcienosSBB un iekšā neskaitāmi privātie dzelzceļi (bet ne visi). Dažiem EuroCity vilcieniem un kopumā TGV vilcieniem ir nepieciešama rezervācija.

Uzmanību: caurlaide ir ar daudziem Tūristu dzelzceļi nav derīga (tomēr daži piedāvā atlaides).
Ar vairākiem Privāti un labi pazīstami tūristu dzelzceļi no otras puses viņš ir derīgs, kā ar Bernina Express un Ledāja ekspresisTomēr panorāmas vagoniem ir nepieciešama rezervācija. Tomēr daudzos no šiem maršrutiem ir arī reģionālie vilcieni (pārsvarā nav nepārtraukti), kuros caurlaide ir derīga bez rezervācijas.

Kā alternatīva Interrail vienas valsts caurlaide vai viņš var Šveices ceļojumu karte, kas attiecas ne tikai uz vilcieniem, bet arī uz lielāko daļu reģionālā un pilsētas sabiedriskā transporta sistēmu (→Valsts dzelzceļa caurlaides).

Serbija

Kopš vilciena brauciena Serbija Ļoti lēts un dzelzceļa tīkls ir diezgan plāns, Interrail caurlaide šeit ir vērts tikai tad, ja jūs ceļojat arī uz citām valstīm.

Ceļojumiem pa vairākām Balkānu valstīm Balkānu Flexipass esi interesants (→Citas Eiropas dzelzceļa caurlaides).

Slovākija

Iekš Slovākija Interrail caurlaides ir derīgas visos vilcienos ZSSK, valsts dzelzceļa uzņēmums.
Rezervācijas un piemaksas: Eurocity (EC): starptautisks tālsatiksmes vilciens, par kuru tiek piemērota papildmaksa; SuperCity (SC): nepieciešama papildmaksa un rezervācija; InterCity (IC): nepieciešama papildmaksa un rezervācija; Nakts vilcieni: nepieciešama rezervācija.

Interrail kartes ir no alternatīvā nodrošinātāja RegioJet (RGJ) uz lielākā daļa līniju pieņemts. Caurlaides ir derīgas gan RegioJet vilcienos, gan autobusos. Vairumam līniju ieteicams rezervēt, bet dažām - obligāti.
Pakalpojuma sniedzējs arī atzīst Lauvas ekspresis Interrail caurlaides; Nav skaidrs, vai rezervācija ir nepieciešama, vai nav.

Slovēnija

Interrail caurlaide ir derīga Slovēnija visos valsts dzelzceļa uzņēmuma vilcienos SŽ. ICS starppilsētu vilcienos ir nepieciešamas rezervācijas.

Spānija

Spānija ir viens no galvenajiem interrailer galamērķiem, lai gan tas - dzelzceļa uzņēmumā RENFE saistīts - nav īpaši pievilcīgs. No vienas puses, populārais vietējā transporta tīkls, jo nav piemaksas, ir ļoti mazs. Teritorijās, kur ir dzelzceļa līnija, tā bieži kursē tikai dažas reizes dienā. No otras puses, pastāv reāli dažādu veidu vilcienu džungļi, no kuriem katram ir nepieciešama atšķirīga un bieži vien ievērojama piemaksa.

Papildus Interrail abonementiem ir arī atsevišķa nacionālā caurlaide Renfe Spain Pass, kas gandrīz nav ieteicams (→ Valsts dzelzceļa caurlaides).

Čehu Republika

In Čehu Republika Interrail caurlaides ir derīgas visos vilcienos CD, valsts dzelzceļa uzņēmums. Rezervācijas ir nepieciešamas tikai SuperCity vilcieniem.

Tā kā tas ir Vienas valsts caurlaide nepastāv 1 un 2 dienas, vai tā var ČD dienas biļete lietots (→ Valsts dzelzceļa caurlaides). Interrail caurlaide ir lētāka 3 dienas vai ilgāk.

Interrail kartes ir no alternatīvā pakalpojumu sniedzēja RegioJet (RGJ) uz vietējiem un starptautiskajiem savienojumiem pieņemts. Caurlaide ir derīga gan RegioJet vilcienos, gan autobusos. Vairumam līniju ieteicams rezervēt, bet dažām - obligāti.
Pakalpojuma sniedzējs arī atzīst Lauvas ekspresis Interrail caurlaides; Nav skaidrs, vai rezervācija ir nepieciešama, vai nav.

Turcija

Kopš vilciena brauciena uz Turcija ir ārkārtīgi lēts, Interrail caurlaide šeit ir vērts tikai tad, ja ceļojat arī uz citām valstīm.

Ceļojumiem pa vairākām Balkānu valstīm Balkānu Flexipass esi interesants (→Citas Eiropas dzelzceļa caurlaides).

Ungārija

Interrail caurlaide ir derīga Ungārija visos Ungārijas Valsts dzelzceļa vilcienos MÁV un privāto dzelzceļu GySEV. Daudziem vilcienu veidiem ir nepieciešama rezervācija.

Citas Eiropas dzelzceļa caurlaides

Dažām Eiropas valstīm papildus Interrail caurlaidei tiek izsniegtas atsevišķas nacionālās dzelzceļa caurlaides. Dažām valstīm ir arī starptautiskas dzelzceļa caurlaides - caurlaides, kas ir derīgas vairākās valstīs.

Caurlaides netiek pārdotas attiecīgo valstu iedzīvotājiem. Īpaši daudznacionālās pases ir paredzētas ceļotājiem, kas nav Eiropas iedzīvotāji, turklāt lielāko daļu no tām var izmantot arī citu valstu eiropieši, turklāt Balkānu Flexipass tomēr tie nav īpaši pievilcīgi. Dagegen können nationale Pässe durchaus auch für Europäer interessant sein.

(Hinweis: Es gibt einen neuen, eigenen Artikel Bahnpässe in Europa, der jedoch noch in Arbeit ist.)

Nationale Bahnpässe

Großbritannien

BritRail bietet einen nationalen und eine Reihe von regionalen Pässen. Nordirland wird von keinem der BritRail-Pässe abgedeckt.

Schweiz

Der Swiss Travel Pass ist wahlweise für 3, 4, 8 oder 15 aufeinanderfolgende bzw. frei wählbare Tage erhältlich und gilt nicht nur auf der Bahn, sondern auch in den meisten regionalen und innerstädtischen Öffentlichen Verkehrsmitteln. Er kann daher ggf. als Alternative zum Interrail One Country Pass interessant sein. An Bewohner der Schweiz und Liechtensteins wird er nicht verkauft.

Spanien

Der Renfe Spain Pass ist kaum empfehlenswert, da er an den gewählten Tagen nicht für beliebige Fahrten genutzt werden, sondern nur für eine einzige Direktfahrt mit einem Hochgeschwindigkeitszug, Umstiege auf Regionalzüge sind stark eingeschränkt.

Tschechien

Das ČD-Tagesticket ist ein Tagespass wahlweise für das gesamte Netz oder ein gewähltes regionales Netz, der in allen Zügen der staatlichen Bahngesellschaft ČD gilt. Das Tagesticket für das ganze Land kostet CZK 579 (ca. 23 €; Preisstand Dez. 2018). Für 1 bis 2 Tage rentiert es sich, ab 3 Tagen ist der Interrail One Country Pass günstiger.

Das besonders günstige Wochenend-Gruppenticket bietet sich für Familien und Kleingruppen an: es ist an Wochenenden 1 Tag lang in allen ČD-Zügen im Gesamtnetz oder in einem gewählten regionalen Netz gültig.

Näheres zu diesen Tickets →Reisen mit dem Zug in Tschechien/Tarife.

Multi-nationale Bahnpässe

Balkan Flexipass

Dieser Pass ist für 3, 5, 7, 10 oder 15 Tage innerhalb von 2 Monaten verfügbar und gilt in Bulgarien, Griechenland, Nordmazedonien, Montenegro, Rumänien, Serbien (inkl. Republika Srpska in Bosnien-Herzegowina) und die Türkei (inkl. asiatischem Teil). Infos auf englisch gibt es hier

Central European Triangle Pass

Dabei handelt es nicht um einen typischen Pass, sondern um ein spezielles Kombiticket für Fahrten entweder zwischen Wien–Prag–Budapest oder zwischen Prag–Wien–Salzburg. Der Pass wird nicht an Personen mit Wohnsitz in Österreich, Ungarn und Tschechien ausgegeben und ist generell für Europäer wenig interessant. Infos auf englisch gibt es hier

European East Pass

Dieser Pass berechtigt zu beliebigen Fahrten an 5 bis zu 10 Tagen in Zügen der staatlichen Bahngesellschaften in Österreich, Ungarn, Slowakei und Tschechien. Er wird nur an Personen verkauft, die keinen Wohnsitz in einem der vier Länder haben. Infos auf englisch gibt es hier.

Praktische Hinweise

Railplanner App

Wer viel reist, kann mit den Zügen und Verbindungen auch mal durcheinander kommen. Oder er ändert seine Reisepläne spontan. Hilfreich ist dann die Railplanner App für Android und iOS. Sie funktioniert ohne Internetverbindung und sucht länderübergreifend nach der schnellsten Verbindung. Das tut sie allerdings gnadenlos und schickt einen etwa gelegentlich früh am Morgen aus einem Nachtzug, damit man in einen anderen Zug umsteigt, der zum gleichen Ziel fährt, aber etwas früher ankommt. Langschläfer sollten sich die Zugläufe der Verbindungen also besser genauer ansehen. Darüber hinaus gibt die App nützliche Hinweise, beispielsweise ob es Liegewagen gibt oder Reservierungen notwendig sind. Auch Abfahrpläne für einzelne Stationen lassen sich abrufen.

Fahrradtransport im Liegewagen

Normalerweise haben Züge mit Liege- oder Schlafwagen keine oder nur kleine Fahrradabteile. Hier macht es sich gut, wenn man ein Klapprad besitzt, das als ganz normales Gepäckstück gilt. Noch vor wenigen Jahren musste man das gefaltete Fahrrad irgendwie abdecken, damit es als Gepäck „durchgeht“. Diesen Unfug machen Schaffner heute nur noch höchst selten. Selbst in den engen Liegewagenabteilen findet ein gefaltetes Fahrrad Platz.

  • In einem normalen Liegewagenabteil passt das Faltrad Birdy zwischen die unteren Betten und stört nicht mehr als ein Koffer

  • Im oberen Bereich kann es gut über der Tür untergebracht werden.

  • Wie auch andere Gepäckstücke stört das Birdy selbst zusammengeklappt im Gang eher

  • Im Eingangsbereich von Liegewagen ist genug Platz, um ein Fahrrad auch aufgebaut stehen zu lassen.

Weblinks

ArtikelentwurfDieser Artikel ist in wesentlichen Teilen noch sehr kurz und in vielen Teilen noch in der Entwurfsphase . Wenn du etwas zum Thema weißt, sei mutig und bearbeite und erweitere ihn, damit ein guter Artikel daraus wird. Wird der Artikel gerade in größerem Maße von anderen Autoren aufgebaut, lass dich nicht abschrecken und hilf einfach mit.