Norvēģija - Norwegen

atrašanās vieta
karogu
Īsi datumi
Kapitāls	Oslo
Valdības forma	Konstitucionāla monarhija
valūta	1 Norvēģijas krona (NOK) = 100 Øre 11 NOK ≈ 1 € (No 2020. gada maija)
virsma	324 000 km²
populācija	5.367.580 (Statuss: 2020.01.01.)
valodās	Norvēģu
Reliģijas	Evaņģēliski luteriskais 86% (valsts baznīca)
elektrotīkls	230 V / 50 Hz
Tālruņa kods	47
Interneta TLD	.Nē
Laika zona	ME (S) Z

Norvēģija (Norvēģu bokmål: Norge, Norvēģu nynorsk: Noreg, Ziemeļu sāmu: Norga), amatpersona Norvēģijas Karaliste gadā pieder Skandināvijas valstīm Ziemeļeiropa. Tas atrodas milzīgā pussalā, kas vērsts uz austrumiem Zviedrija Sadalās. Ziemeļos tā robežojas Somija un Krievija.

Reģioni

Norvēģija tika pārstrukturēta 2020. gada 1. janvārī, veicot reģionālo reformu. Tradicionālais dalījums piecas valsts daļas(landsdel) tika saglabāts, iepriekšējie 19 fylke (Provinces) kļuva tikai 11 Fylke apvienojās, un no iepriekšējām 428 pašvaldībām pēc reformas palika 356. Galvaspilsētai ir papildu noteikumi Oslo un arhipelāgs Svalbards (Svalbards), kurai kā īpašai teritorijai ir plašas pašpārvaldes tiesības.

No 5 valsts daļām (landdeler) un pārējo 11 apgabalu struktūra ir šāda:

Norvēģijas daļas

Pilsētas

Oslo panorāma ar rātsnamu

20 lielākās pilsētas un pašvaldības valstī

• 59.91111111111110.7527777777781 Oslo - valsts galvaspilsēta un lielākā pilsēta ar daudziem nacionālas un starptautiskas nozīmes muzejiem, Norvēģijas parlamenta, karaļa un Nobela Miera prēmijas komitejas mītne, kas katru gadu 10. decembrī Oslo rātsnamā piešķir Nobela Miera prēmiju.
• 60.39255.32333333333332 Kalni - Hanzas savienības vecais tirdzniecības centrs, kura vecajos koka namos atrodas tyskebrygge Ir daļa no UNESCO pasaules mantojuma vietas. Turklāt otrā lielākā pilsēta piedāvā bagātīgu kultūras un elpu aizraujošo dabas ainavu. Turklāt Bergena ir leģendārā sākuma osta Hurtigrutēns, Norvēģijas pasta kuģu dienests.
  

  Gamle Stavangerā
• 58.975.713 Stavangera - Zivis un eļļa padarīja šo pilsētu bagātu. Stavangera pēdējos gados ir aizstājusi Trondheimu kā trešo lielāko pilsētu. Neskatoties uz neapšaubāmo naftas nozares ietekmi ap jaunajām ostas iekārtām, Stavangera sevi parāda vecpilsētas centrā, Vecais Stavangers, ar balti krāsotām koka mājām, šaurajām ieliņām un vēsturisko gaisotni pirms 200 gadiem ir ārkārtīgi vērts redzēt.
  

  Nidarosas katedrāle Trondheimā
• 63.4410.44 Trondheima - Kādreiz Norvēģijas galvaspilsēta un tagad nozīmīgs tehnoloģiju centrs. Pilsētā ir Skandināvijas lielākā un vissvarīgākā katedrāle Nidarosdomen.
• 59.7453610.205975 Dramming, Rūpnieciskā atrašanās vieta un kalnrūpniecības pilsēta, kas pieder Oslo metropoles reģionam - abas pilsētas kopā veido lielāko blakus esošo norēķinu zonu Norvēģijā, kas Norvēģijā ražo alus darītavu). Tāpat kā gandrīz jebkura Norvēģijas pilsēta, arī Drammen ir ziemas sporta kūrorts.
• 59.21666710.956 Fredrikstad un 59.29055611.2027787 Sarpsborga, Metropolitan area
• 59.14199.65688 Porsgrunn / Skien
• 58.146722227.995611119 Kristiansands
• 59.29805555555610.42361111111110 Tonsberg
• 62.4712388888896.154238888888911 Ālesunda - jūgendstila pilsēta.
• 59.4340310.6577112 Sūnas
• 59.1288110.2197113 Sandefjord
• 58.4666666666678.766666666666714 Arendāls
• 59.410155.2755115 Haugesund
• 67.2833328214.3833332116 Bodø
• 69.66666718.93333317 Tromso ar vistālāk ziemeļu universitāti pasaulē.
• 60.7945111.078318 Hamars
• 59.12638911.48277819 Kaudzes
• 59.0532810.0351720 Larviks - ostas pilsēta dienvidu krastā, nozīmīgu kuģu būvētāju un piedzīvojumu meklētāju dzimtene: Kolins Ārčers un Tors Heijerdāls
• 60.4666666666675.1521 Aksøy

Citas ievērojamas pilsētas:

• 70.66333323.67777822 Hammerfest - ilgu laiku ziemeļāko pilsētu pasaulē 1990. gados dibināja Honingsvåg aizstāts.
• 68.436317.398323 Narviks - "Rūdas dzelzceļa" galapunkts Zviedrija un līdz ar to vistālāk ziemeļu Norvēģijas pilsēta, kurā var nokļūt ar vilcienu.
• 59.1288110.2197124 Sandefjord - vaļu medību pilsēta
• 68.79969444444416.54430555555625 Harstada
• 61.1146410.4674326 Lillehammer - gleznainā ziemas sporta pilsēta. Ziemas olimpisko spēļu norises vieta.
• 62.7333337.18333327 Molde
• 66.31666666666714.16666666666728 Mo i Rana
• 59.42083310.43277829 Uzkrāt

Citi mērķi

• Tādi ir Rietumnorvēģijas fjordi Geirangerfjord un Nærøyfjord, kopā viņi iestājas par fjorda ainavu kā daļu no UNESCO pasaules mantojums. Citi labi zināmi fjordi ir Sognefjord, garākais Eiropas fjords, Trollfjord ar tikai 100 m platu ieteku Raftsund un Hardangerfjord, kuru nogāzes ir vienas no lielākajām augļkopības teritorijām Norvēģijā.

• Hardangervidda - Lielākā plato Eiropā ar Hardangervidda nacionālo parku ar diviem augstākajiem kalniem Sandfloeggi un Hårteigen un Hardangerjøkulen ledāju Hardangervidda ziemeļos. The Bergenas dzelzceļš šķērso Hardangervidda ziemeļu daļu un dod iespēju ceļotājiem, kuri nevēlas sašūt savus pārgājienu zābakus, ieskatu šajā neskartajā ainavā, kuru lielāko daļu gada klāj sniegs.

• Jotunheimen - maģiska ainava ar augstākajiem kalniem valstī.

• Lofotens - arhipelāgs, kas atrodas apmēram 100 līdz 300 km uz ziemeļiem no polārā loka un kuru tradicionāli veido makšķerēšana.

• Ziemeļkāpa sala Magerøya

• Trollveggen - Kalnu grēda ar visaugstāko stāvo seju Eiropā, populāra vieta BASE džemperiem

• Hesdalēna - 12 km gara ieleja, kurā debesīs atkal un atkal var novērot dīvainas gaismas parādības

• Telemark Norvēģijas dienvidos ar Telemarka kanāls.

• Putnu sala raunds, kas atrodas pašvaldībā Herøy.

• Bijušās Vemorkas elektrostacijas rūpniecības iekārtas 2006 Rjukan un Notodden Telemarkā kopš 2015. gada UNESCO pasaules kultūras mantojums

fons

Parlamenta ēka stortinget iekšā Oslo

Norvēģija ir īpaši pazīstama ar savu apbrīnojamo un daudzveidīgo dabu. Daudzie fjordi piekrastē rietumos sniedzas tālu valstī, un tos ierobežo augsti kalni. Kādreiz šī valsts bija vikingu impērija. Ekonomiski tas ir vislabāk pazīstams ar naftas un zivju eksportu.

Norvēģija ir ģeogrāfiski ļoti plaša. Gaisa līnija no dienvidu gala plkst Cape Lindesnes netālu Mandala līdz Ziemeļu vāciņš ir labs 1700 km, 2518 km pa ceļu. Šaurākajā vietā uz dienvidiem no Narviks, platums ir tikai 6 km. Šajā valstī pēc platības ir salīdzināms ar Vācija vai tas Apvienotā Karaliste, dzīvo tikai 5 miljoni cilvēku, no kuriem aptuveni 1 miljons metropoles zonā ap galvaspilsētu Oslo. Tas nozīmē, ka vidēji vienam iedzīvotājam tiek sadalīts 65 000 m². Valsts topoloģijas dēļ lauksaimniecībai var izmantot tikai labu 3% platības; 44,4% veido kalnaina zeme un plato, 38,2% ir meži, 13% ir iekšējie ūdensceļi un purvi (avots: Statistisk Sentralbyrå, No 2006. gada marta.) Daudzās no šīm neapdzīvotajām teritorijām nacionālie parki izveidota ar visaptverošiem dabas aizsardzības noteikumiem.

Kalnā un distanču slēpošana un snovbords ir ļoti populāri ziemā, savukārt pārgājieni un riteņbraukšana ir ideāli vasaras mēnešos. Piedzīvojumu meklētājiem daba var nodarboties ar smaiļošanu, plostu, paraplanierismu vai alu un ledāju izpēti. Autovadītājiem patiks garās ekskursijas gar fjordiem un kalniem rietumos vai pusnakts saule ziemeļos. Īsāk sakot, Norvēģijā ir garš brīvā laika pavadīšanas aktivitāšu saraksts.

Nokļūšana

Atkārtoti ieviestas robežkontroles: Robežkontrole Norvēģijā uz laiku ir atjaunota kopš 2015. gada 26. novembra. Kuģniecības kompānijām ir pienākums arī pirms brauciena uzsākšanas pārbaudīt iebraukšanas dokumentus. ES pilsoņiem tas nozīmē, ka aizmirsta personas apliecība vai pase pašlaik tiek atraidīta prāmju terminālī vai citos ieejas punktos. Tāpēc šobrīd ir obligāti jāņem līdzi identifikācijas dokumenti. Pašreizējo informāciju var atrast vietnē norwegen.no.

Norvēģija ir gan Šengenas līguma, gan Ziemeļvalstu pasu savienības dalībvalsts. Ieraksti no Šengenas zonas tiek pakļauti pasu un muitas kontrolei tikai izņēmuma gadījumos. Norvēģija nav ES dalībvalsts, tāpēc muitas noteikumi attiecas arī uz privāto preču pārvadājumiem (pat ja to reti pārbauda). Tas ir iespējams ar mehānisko transportlīdzekli no plkst Zviedrija, Somija vai Krievijaar prāmi no Dānija, Vācija vai tas Apvienotā Karaliste un ierasties ar lidmašīnu.

Ar lidmašīnu

Ātrākais ceļš uz Norvēģiju no Vācijas ir ar lidmašīnu. Lidojuma laiks no Minhenes uz Oslo ir aptuveni 2:15 stundas, no Hamburgas - aptuveni stunda. Pateicoties zemo cenu aviokompāniju konkurencei, cenas tagad ir dramatiski kritušās, taču tās ievērojami atšķiras atkarībā no nedēļas dienas un mēneša. Aviokompānijas, kas regulāri kursē uz Norvēģiju, ir norvēģu, Lufthansa, SAS un KLM (bez tiešiem lidojumiem).

Gar garo krasta līniju ir daudz mazāku lidostu, taču lielākoties tās ir starptautiskos lidojumos Oslo, Torp (Sandefjord), Kalni, Stavangera, Tromso un Trondheima kā mērķis.

Dažās Norvēģijas lidostās nav iespējams samainīt naudu. Pirms ceļojuma uzsākšanas pārliecinieties, vai jums ir pietiekami daudz skaidras naudas (NOK).

Ar vilcienu

Elektriskās vienības Larviks

Ceļotāji aizbrauc Kopenhāgena parasti vajag Gēteborga vai Stokholma mainīt. Daži savienojumi arī ved pāri Elsinore (ar laivu). Brauciena laiks šajā maršrutā ir nedaudz ilgāks par 9 stundām, taču, ja tas tiek rezervēts savlaicīgi, tas ir daudz lētāk nekā lidmašīna, un lidostām nav tādu trūkumu kā bagāžas pārbaudes. Varat arī paņemt līdzi tik daudz bagāžas, cik varat / vēlaties pārvadāt pats. Tāpat bieži vien garš ceļojums uz / no lidostas, kas bieži atrodas tālu no galamērķa, īpaši zemo cenu aviokompānijām (zemo cenu aviokompānijas bieži izmanto īpašas lidostas, kurām parasti ir tikai kopīgs nosaukums ar galamērķi - piem., Frankfurte -Hāns) vairs nav vajadzīgs.

Ar autobusu

Ir virkne uzņēmumu, kas piedāvā tūrisma ceļojumus uz Norvēģiju.

No plkst. Kursē dažādi starptautisko autobusu maršruti Zviedrija uz Oslo. Svarīgākie pakalpojumu sniedzēji ir Eurolines, Swebus Express un Säfflebussen. Savienojumi Gēteborga un Kopenhāgena ir gandrīz katru stundu. Arī autobusu blīvums Stokholma off ir daudz augstāks nekā vilcienu savienojumiem. Ja vēlaties ceļot lēti, jums vajadzētu Lavprisekspressen.no autobusu biļetēm starp lielākajām Norvēģijas, Dānijas un Zviedrijas pilsētām apmeklējiet.

Starp Murmanska un Kirkenes reizi dienā brauc ar mikroautobusu. Lai rezervētu, jūs apsēstos Pasvikturist AS saistībā ar Kirkenesu.

Citi ekspress autobusu maršruti ved no Zviedrijas uz Bodø un Mo i Rana, bet arī no Dānijas uz Stavangera.

Uz ielas

Papildus prāmjiem ir dažādi veidi, kā šeit nokļūt ar automašīnu. Atkarībā no personīgās izvēles var veikt īsāku prāmja pāreju (Vogelfluglinie) vai arī tā iet pa jaunajiem tiltiem Dānijā uz Zviedriju. Atkarībā no ceļojuma galamērķa Norvēģijā, tagad ir dažādi veidi, kā ceļot uz Norvēģijas dienvidiem Trondheima un uz Lofotens nolietojas Malme/Helsingborga E 6, kas ir apmēram Gēteborga uz Oslo ved. Šis ceļš, kas paver gandrīz visu Norvēģiju, turpinās no Oslo Trondheimas virzienā. Ceļotāji, kas ātri ierodas Ziemeļkāpa vēlaties tur nokļūt, jāņem zviedru E 4, kas ir daudz ātrāk braucams un pārsniedzams Stokholma ved uz Somiju.

Ar laivu

No Vācijas

Colorline Terminal Oslo

No Vācijas braukt ar diviem maršruta prāmjiem Krāsu līnija katru dienu Ķīle uz Oslo. Izlidošana no Ķīles plkst.14, ierašanās Oslo nākamā rītā plkst.10. Uzreiz pēc ierašanās prāmju terminālā autobuss dodas uz pilsētas centru. Tas atgriežas atkal plkst. 14:00. Ierašanās Ķīlē nākamajā rītā plkst. The Krāsu fantāzija, kopš 2007. gada Krāsu maģija šajā maršrutā, kas abi ir vieni no lielākajiem RoPax prāmjiem, kas pašlaik darbojas.

Colorline kuģi arvien vairāk ir mainījušies no prāmja uz kruīza kuģi, un liela daļa viesu ir viesi tā dēvētajos mini kruīzos. Zema budžeta ceļotāji vairs nevar rezervēt lētas vienguļamās gultas, un atpūtas krēsli vairs nav pieejami. Kaut arī mini kruīzs tiek reklamēts ar ļoti zemām cenām, par vienvirziena šķērsošanu parasti jāmaksā divreiz vai vairāk nekā par visu mini kruīzu (par kuru tomēr nevar rezervēt nevienu transportlīdzekli). Pārmaiņas ir acīmredzamas arī kuģa iekšpusē: nav nevienas sēdvietas bez ēdināšanas, vakarā nav nekas neparasts, ka cilvēki uz vakara tērpiem dominē dzīvē uz kuģa, un drīz pēc kuģa izlidošanas lielākā daļa pasažieru mēdz apdzīvot. restorāni un veikali, nevis ārējie klāji.

No Dānijas

• Kopenhāgena - Oslo (16,5 h) ar DFDS Seaways.
• Hirtshals - Kristiansands (3,25 h) ar Krāsu līnija un pēc 2.25 h ar katamarānu no plkst Fjorda līnija.
• Hirtshals - Larviks (3,25 h) ar Krāsu līnija.
• Hirtshals - Langesunds (4,5 h) ar Fjorda līnija.
• Hirtshals - Stavangera (11,5 st.) - Bergena (8 st.) Fjorda līnija.

Galvenajā sezonā parastajās brīvdienu māju nomaiņas dienās prāmji bieži ir pilnībā rezervēti. Šajās dienās jums vajadzēja rezervēt vietu vai kajīti, ja nevēlaties sēdēt uz grīdas.

No Zviedrijas

• Strömstad - Sandefjord ar krāsu līniju.

mobilitāte

Norvēģijā ir labi attīstīta vietējā un tālsatiksmes transporta sistēma. To galvenokārt apkalpo autobusi un prāmji. Lielākā daļa grafiku ir pieejami tiešsaistē, izmantojot vietnes (piemēram, www.rutebok.no) vai ar Android vai iOS ierīcēm paredzētu lietotņu palīdzību.

Ar lidmašīnu

Vietējie lidojumi Norvēģijā ir pašsaprotami, blīvs mazo reģionālo lidostu tīkls aptver valsti un ir neaizstājams biznesa ceļotājiem, it īpaši Norvēģijas centrālajā un ziemeļu daļā, kur dzelzceļa tīkls kļūst arvien plānāks. Papildus lielākajai Norvēģijas lidostai Oslo lidosta Gardermoen, katrā apgabalā parasti ir vairākas reģionālās lidostas, kuras apkalpo starptautiskās lidostas (skatīt ierašanos). Turpmāk dažas svarīgas lidostas, it īpaši ziemeļu reģionā, kur pārsvarā ir vietas ar piestāšanas ostām Hurtigrutēns ir arī lidlauks:

• Finnmark: Alta, Båtsfjord, Berlevegs, Hammerfest, Honingsvåg, Kirkenes, Vadsø, Vardø
• Møre un Romsdal: Kristiansunds, Molde, Ālesunda
• Ziemeļu Trøndelag: Rørvik, Trondheima
• Ziemeļu valsts: Bodø, Brønnøysund, Leknes, Mo i Rana, Narviks, Stokmarknes, Svolvær

Ar laivu

Reģionāli daudzās piekrastes pilsētās visātrāk var nokļūt ar prāmi, un daudzas vietas fjordos sasniedz arī ar prāmjiem. Tuneļu un tiltu būvniecības inženieru zemē tomēr pieaug tendence salas savienot ar kontinentu caur tuneļiem un fjordus aptvert ar gigantiskām tiltu konstrukcijām. Tāpēc prāmju savienojumu kļūst arvien mazāk, kas ir izdevīgi ātrai savienošanai, bet kaitē nostalģijai - tomēr vietējie iedzīvotāji mazāk traucē nekā tūristi. Tieksme būvēt tiltus un tuneļus ir nelabvēlīga velosipēdistiem, kuriem lielākā daļa tuneļu un daži tilti ir slēgti.

Starpreģionālo kuģu savienojumu vidū ir īpaši Hurtigrutēnspieminēt Post Ship Line (burtiski tulkots kā "ātrā līnija"). Līnija savienojas septiņās dienās Kalni Ar Kirkenes tālu ziemeļos un apmeklē daudzas mazas ostas, jo preču un pasta piegāde ir kuģu galvenais uzdevums, kuri arvien vairāk tiek pielāgoti kruīza standartiem.

Ar vilcienu

Bergenas dzelzceļš

The Norvēģijas Valsts dzelzceļi (NSB) savieno galvenās pilsētas ar pēc Bodø un caur Zviedrijas maršrutu tīklu uz Narviks. Tomēr daudzo fjordu dēļ starp nozīmīgajām rietumu krasta pilsētām nav tiešu dzelzceļa līniju; tīkls galvenokārt ir ieslēgts Oslo izlīdzināts. Ceļojot ar vilcienu, tomēr tiek piedāvāta viena no visiespaidīgākajām ainavām pasaulē. Ar Interrail biļete jūs varat ļoti lēti ceļot pa Skandināviju. Lielākā daļa tālsatiksmes savienojumu tiek apkalpoti vairākas reizes dienā. Vietām tālsatiksmes vilcienos nepieciešama apmaksāta rezervācija (NOK 60). InterRail biļete nav derīga kušetes nodalījumos.

Ar un ar Flemas dzelzceļš

Galvenie dzelzceļa maršruti Norvēģijā:

• Bergenas dzelzceļš gada Oslo uz Kalni, ceļojums ved pāri ziemeļu Hardangervidda.
• Dovres dzelzceļš no Oslo caur Lillehammeri un Dombås uz Trondheima, kur ceļojums ved gan caur Gudbrandsdalenu, gan Dovrefjelu.

Dovres dzelzceļš

• Flemas dzelzceļš gada Flam uz Mirda, maršruts savieno Aurlandsfjord un līdz ar to reģionu ap Sognefjord ar Bergenas dzelzceļu.
• Nordlandbahn no Trondheimas līdz Bodø.
• Raumabahn no Dombas līdz Åndalsnes, 114 km garai Dovres dzelzceļa atzarai.
• Røros dzelzceļš, kas nav elektrificēts Dovas dzelzceļa atzars, kas savieno Røros ar Trondheimu un Hamaru.
• Sørlandsbahn no Oslo caur Kristiansandu līdz Stavangerei.

Ir arī reģionālie maršruti, piemēram, Kongsvingerbahn no Oslo uz Kongsvinger un Hovedbahn no Oslo uz Eidsvoll

Biļetes Norvēģijas Valsts dzelzceļu NSB var iepriekš rezervēt tiešsaistē vai pa tālruni. Lielākajā daļā vilcienu, izņemot vietējos vilcienus (lokaltog) iepriekšēja (bezmaksas) vietas rezervācija, kas tiek iegādāta kopā ar biļeti, ir obligāta. Ja jūs spontāni vēlaties braukt, jūs jautājat diriģentam, vai vēl ir vietas, kas parasti nav problēmu. Rezervējot tiešsaistē, jums ir iespēja izvēlēties savu sēdvietu, pamatojoties uz nodalījuma karti ar vēl pieejamo sēdvietu attēlojumu. Visos maršrutos ir (ierobežota) MiniPris biļete. Standarta biļeti var atcelt līdz vilciena atiešanai, savukārt MiniPris biļetes nevar. Ceļojums komforta zonā papildus biļetes cenai maksā 90 NOK, savukārt nakts vilcienā varat izvēlēties starp dažādām nakšņošanas vietām (sove), lai saņemtu balsošanu. bērni vecumā no 5 līdz 15 gadiem bez maksas ceļo ar vecāku standarta biļeti, savukārt MiniPris biļetei var iegādāties atsevišķu biļeti. Bērni no 0 līdz 4 gadu vecumam ceļo bez maksas. Ar maziem bērniem rezervēšanas laikā ieteicams rezervēt vietu ģimenes nodalījumā. pensionāriem saņem 50% atlaidi standarta biļetes cenai. The Velosipēdu pārvadāšana ir iespējama visos vilcienos, bet daļēji ir pakļauta kvotai, tāpēc ir ļoti ieteicams iepriekš rezervēt, jo īpaši maršrutos, kurus bieži apmeklē tūristi, piemēram, Bergenas dzelzceļā. Velosipēdam ir nepieciešama papildu biļete, cena ir tāda pati kā bērnu biļetei rezervētajā maršrutā (50% no standarta cenas), bet maksimālā cena ir NOK 179.

Uz ielas

Ar savu automašīnu jūs vienmēr esat ātrākais! Šī frāze var būt piemērota, dodoties uz prāmju termināļiem Malaizijā Frederikshavn un Hirtshals jāpiemēro - maksimālais ātrums uz Dānijas automaģistrālēm nesen tika palielināts līdz 130 km / h, un tur ir tikai sastrēgumi Olborga - bet ne Norvēģijā. Šeit pa lauku ceļu var braukt ar maksimālo ātrumu 80 km / h un pa automaģistrāli dažreiz vismaz 110 km / h. Tomēr uz Eiropas ceļiem jūs regulāri brīdina par stacionārām fotoradarēm (automātiska satiksmes vadība), mobilo radaru vadība tiek veikta reti (labi slēpta un bez brīdinājuma), biežāk sastopami ir radara transportlīdzekļi (civilās policijas transportlīdzekļi ar ceļa laika mērīšanu). Tikmēr ir arī dažas “dubultas” fotoradaru kameras, t.i., pat ja jūs paturat maksimālo ātrumu abās fotoradarēs, otrā fotoradari pēc laika mērīšanas nosaka, vai starplaikos esat bijis pārāk ātrs un vienalga mirgo. Neskatoties uz to, vajadzētu ievērot maksimālo ātrumu, naudas sodi ir tikpat augsti kā Šveicē (piemēram, 5 km / h 600 NOK), bet, iespējams, nav izpildāmi vāciski runājošās valstīs (ti, iespējamie sodi nav obligāti, ja vien neesat no Norvēģijas policijas tiek lūgts maksāt valstī), ja vien jūs neizmantojat īrētu automašīnu no automašīnu nomas uzņēmuma ar Zviedrijas vai Norvēģijas numura zīmēm. Daudzas 50 km / h zonas, apļveida krustojumi, zīmju meži un ložņājošās dzīvojamās mājas padara braukšanu tranzīta maršrutos dažiem par spīdzināšanu - citi izbauda vispārējo vienmērīgo braukšanu, kas paver elpu aizraujošus skatus no automašīnas loga.

Daudzviet, it īpaši tuneļos un modernizētos maršrutos, kā arī pilsētas pārejās, jāmaksā nodeva, braucot galvenokārt pa automaģistrāli virzienā uz Oslo un pa šo priekšā Dramming (NOK 30 automašīnām). Pretējā gadījumā automašīnu nodeva ir 10 līdz 25 NOK par automašīnām. Ir trīs dažāda veida maksas kabīņu veidi (saukti par TOLL vai BOMSTASJON). Autoceļu nodeva ir jāmaksā NOK pie automāta. Brīdinājums: nekad nebrauciet sarkanā krāsā - video reģistrācija. Dažreiz tomēr ir arī stacijas, kas ir piemērotas eiro ieviešanai un kurās strādā cilvēki. Kā tūrists jūs varat arī iepriekš reģistrēties tiešsaistē, izmantojot kredītkarti; pēc tam summa tiek ērti norakstīta, un jūs nezaudējat laiku maksas stacijās. Kā ārzemnieks jūs varat vienkārši izbraukt pa šīm automātiskajām maksas stacijām, jūs saņemat rēķinu bez piemaksām uz īpašnieka adresi un pēc tam varat vienkārši pārskaitīt.^[1] Jāatzīmē, ka, iznomājot automašīnu, tiek pievienota maksa par auto nomu par rēķina pārskaitījumu. Tas neattiecas uz manuāli apkalpojamām maksas stacijām.

Svarīgs: Tuvās gaismas ir obligātas 24 stundas, tostarp dienas laikā. Tika apspriests aizliegums smēķēt pie stūres, taču šis priekšlikums tika noraidīts. Vispārīgi: Naudas sodi, īpaši par ātruma ierobežojumu pārsniegšanu, ir vieni no lielākajiem visā Eiropā, un, ja jūs neievērosiet noteikumus, tie nojauks jūsu brīvdienu budžetā esošās bedrītes. Tiek sodītas arī nelielas novirzes uz augšu (no 4 km / h).

Pie Braukt jāņem vērā šādi apstākļi:

• The Solījums pa labi pirms kreisās puses ir visuresoša.
• Daži kalnu ceļi nav pietiekami plati, lai divas automašīnas varētu pabraukt garām viena otrai. Alternatīvie punkti ir ar lielu M. atzīmēts.
• Aukstajā sezonā likums nosaka ziemas riepas.
• Tuvās gaismas jāieslēdz arī dienas laikā.
• Uz ielām vienmēr ir gaidāmas aitas vai liellopi, it īpaši vasaras beigās un rudenī (piespiedu spēks).

Ar velosipēdu

Norvēģijas nacionālo maršrutu norādes

Tālsatiksmes riteņbraukšana, protams, ir izaicinājums Norvēģijā - plakanie posmi daudzos Norvēģijas velomaršrutos ir ļoti maz un tālu. Tomēr tie, kuriem kā tūrisma riteņbraucējam ir izturība un, ja nepieciešams, arī zināma spēja ciest daudzos kāpumos, tiks apbalvoti ar vientuļiem stiepumiem pa dabu, iespaidīgiem skatiem un straujiem nobraucieniem pēc izaicinošiem kāpumiem.

Vissvarīgākie velomaršruti Norvēģijā ir desmit nacionālie velomaršruti:

• 1. Maršruts: Kystruta ar Ziemeļjūras velomaršruts Norvēģijā un tālāk no Bergenas līdz Ziemeļu vāciņš
• 2. maršruts: Porsgrunn - Stavangera
• 3. maršruts: Kristiansands - Ālesunda
• 4. maršruts: Oslo - Kalni (ieskaitot Rallarvegen)
• 5. maršruts: Numedalsruta (Larviks - Molde)
• 6. maršruts: Røros - Leirviks
• 7. maršruts: Pilgrimsruta (Kaudzes - Trondheima caur Lillehammer)
• 8. maršruts: Oppdal - Molde
• 9. maršruts: Kaudzes - Trondheima caur Kongsvinger
• 10. maršruts: Ziemeļu vāciņš - Lindesnes

Rallarvegen, daļa no nacionālā velomaršruta 4

Šos un citus Norvēģijas velomaršrutus var atrast ar daudz informācijas par maršrutu šo karti. Svarīgi informācijas avoti joprojām ir riteņbraukšanaNorway un malas Norvēģijas riteņbraucēju asociācija. Vienu uztur ceļojošie velosipēdisti Datu bāze Sniedz palīdzību maršruta izvēlē, ņemot vērā velosipēdistu brīvo vietu un lietojamību no neskaitāmajiem Norvēģijas tuneļiem. GPS celiņus un maršrutu aprakstus lielākajai daļai Norvēģijas maršrutu var atrast arī šeit Velotūres wiki.

valoda

Norvēģijas oficiālā valoda ir norvēģu. Valoda ir pieejama divās rakstiskās versijās, Bokmål un Ņinorska. Runā arī dažādi norvēģu valodas dialekti. Aptuveni 85% iedzīvotāju raksta Bokmål, 15% - Nynorsk. Bokmål visvairāk atbilst Norvēģijas austrumu dialektiem, bet Nynorsk - Norvēģijas rietumu un Trondheimas apgabala dialektiem. Zināšanas par Dāņu ārā.

Norvēģi parasti ļoti labi runā Angļukas (tāpat kā pārējās Skandināvijas valstīs) ir saistīts ar faktu, ka amerikāņu filmas netiek dublētas, bet tikai ar norvēģu subtitriem - valodas mācīšanās tāpēc ir gandrīz neizbēgama, vismaz jaunākajās paaudzēs. Vācu vai franču valoda ir daudz retāk sastopama, taču nav nekas neparasts, ka tūrisma informācijas birojos vai lielos kempingos atrodami vāciski runājoši darbinieki.

Burti å, æ un ø atrodas alfabēta beigās. Tas jāņem vērā, lietojot vārdnīcas vai līdzīgus direktorijus.

Izruna:

• å kā garš o
• æ kā ä
• ø kā ö

pirkt

The Nacionālā valūta ir Norvēģijas krona (NOK). Pašlaik 1 eiro ir līdzvērtīgs apmēram NOK 11,0 (14.05.2020). Viens kronis atbilst 100 Øre, bet apgrozībā vairs nav Øre monētu, mazākā monēta ir 1 kroņa gabals. Cenas joprojām ir atzīmētas ar Øre, bet pirkuma summa tiek noapaļota kasē.

Norvēģijā nav vienota veikalu slēgšanas likuma, bet darba laiks parasti izskatās šādi:

Daudzos veikalos, bankās un pastā ir ierasta prakse zīmēt numuru. Šie skaitļi pēc tam tiek parādīti uz tāfeles ar norādi uz kuru slēdzi doties, vai arī numurs tiek izsaukts. Ja neesat uzzīmējis numuru, jums nav pienākusi kārta.

Pārtikas preču cenas Šveicē ir līmenī, t.i., augstākas nekā Vācijā, taču veikalos cenas ir ļoti atšķirīgas, tāpēc cenu salīdzinājums var būt ļoti vērtīgs.

Norvēģiju bieži uzskata par "sausu valsti" Alkohola cenas ir ļoti augsti. Alus vai vīna glāzi restorānos var iegādāties par NOK 60 (9 EUR). Alus ir pieejams lielveikalos, vīni un stiprie dzērieni ir kā Zviedrija un Somija bet tikai valsts veikalos (Vinmonopolets) piedāvājumā. Lai nopirktu alu un vīnu, jums jābūt vismaz 18 gadus vecam. Augsti izturīgus (vairāk nekā 22%) var iegādāties tikai no 21 gada vecuma.

Skaidra nauda Norvēģijā to var iegūt ar EK karti visos bankomātos, kas ir pieejami katrā pilsētā.

Iepirkšanās bez nodokļiem: Aptuveni 3000 veikalos ir iespēja veikt "nodokļu atmaksas pārbaudi" par preču pirkumiem, kuru vērtība pārsniedz NOK 300. Tas jums atgriezīs daļu Norvēģijas PVN, kad pametīsit Norvēģiju(2013. gada februāris) ir 25%. Jums tiek atmaksāti apmēram 11–19%, bet precēm joprojām jābūt to oriģinālajā iepakojumā, kad pametat valsti un esat ārpus valsts ne vēlāk kā četras nedēļas pēc iepirkšanās. Izbraucot no valsts, dodaties uz atbilstošajiem lidostas, prāmja vai robežas šķērsošanas punktiem ar nodokļu atmaksas čeku un iegādātajām precēm, kā arī derīgu personu apliecinošu dokumentu.

virtuve

Fiskeboller (Zivju klimpas) krējuma mērcē ar kartupeļiem, rīvētiem burkāniem un bekonu

Tipisku norvēģu ēdienu veidoja viss, kas varēja attīstīties skarbajā klimatā. Produkti tika bunkurēti uz gadu līdz nākamajai ražai, un tajos bija pietiekami daudz enerģijas grūtākiem darba uzdevumiem. Tipiski piemēri bija biezputra, zupas, iztēles pagatavošanas varianti no kartupeļiem, sālīta un kūpināta gaļa un svaiga, sālīta vai kūpināta zivs. Tomēr reģionālās atšķirības dažkārt bija ļoti lielas, tāpēc dažiem norvēģiem ir grūti atbildēt uz jautājumu, kurš ēdiens būtu tradicionāli norvēģu ēdiens.

Mūsdienās tradicionāli augstākas kvalitātes ēdieni bieži tiek gatavoti uz medījumiem un svaigām zivīm. Ziemeļbriežu vai aļņu steikiem un kotletēm ir starptautiska reputācija, tāpat kā svaigām, kūpinātām vai rīvētām lašu šķirnēm, bet arī citiem zivju produktiem. Maizes izstrādājumi, piemēram, Lukket valnøtt (Krējuma kūka ar marcipāna glazūru) arī ir devusi ieguldījumu starptautiskajā virtuvē.

Brunost

Kad esat ārā un atrodaties valsts mazajās kafejnīcās, jūs ceļaties ļoti bieži vaflers tiekamies uz pusdienu galda - norvēģi dod priekšroku tam Rømme un syltetoy ar savām vafelēm, skābo krējumu un zemeņu ievārījumu. Mazliet pierod pie aukslējām, kas sagaida (saldinātu) putukrējumu ar krēmu uz vafeles, bet noteikti ir vērts pamēģināt.

Vēl viena īpatnība, kas ir nedaudz neparasta Centrāleiropas gaumei, ir brunost (Brūns siers) arī geitost (Kazas siers) sauca. Tomēr, lai gan ir ļoti dažādas geitost- Norvēģijā ir šķirnes ar dažādu konsistenci un visu veidu garšvielām, kas raksturo visas garšas formas brunost salda, karamelei līdzīga garša, karamelei līdzīgs izskats un pat konsistence ir gandrīz tikpat lipīga kā karamele. Diez vai bufetes tipa brokastis viesnīcās notiek bez tām brunost tāpēc to noteikti var uzskatīt par tipisku norvēģu ēdienu - pat kā garnīru vaflers ar rømme tas tiek pasniegts.

naktsdzīve

Lielākās pilsētās parasti ir ļoti plašs diapazons. Tomēr vasarā, kad laika apstākļi atļauj, norvēģi ballējas ārpusē. Norvēģi apzināti apmeklē bārus un ne tikai tā. Tāpēc viņi parasti tiek tērpti atbilstoši krodziņam, taču parasti ir brīvāks apģērba stils.

Alkoholisko dzērienu cenas ir daudz augstākas nekā Centrāleiropā. In Bars und Restaurants kann ein 0,3 l-Glas Bier beispielsweise durchaus umgerechnet 10 Euro kosten. Gleiches gilt für ein Glas Wein, das etwa 11,50 Euro kostet.

Unterkunft

Vom Sternehotel in den großen Städten (hier Trondheim) ...

Ein Einzelzimmer in einem Mittelklasse-Hotel kostet 900 NOK und aufwärts. Es lohnt sich, das Hotelzimmer vorab über die Seiten der großen Anbieter (z.B. Rica, Thon, Choice, Quality) zu buchen. Der Preis ist dann erheblich günstiger als vor Ort. Low-Budget-Hotels sind sehr selten. Daneben gibt es günstige Möglichkeiten wie Campinghütten (400 bis 800 NOK, mit Platz für 4 bis 8 Personen), Berghütten (150 bis 300 NOK pro Person), Jugendherbergen (150 bis 250 NOK pro Person) u.a. Die meisten dieser Optionen setzen Selbstversorgung, das Mitbringen eigener Bettwäsche und das Reinigen des Zimmers vor der Abreise voraus.

... bis zum Zelten in der Nachbarschaft einer Jugendherberge gibt es in Norwegen ein breites Spektrum an Übernachtungsmöglichkeiten

Das Zelten ist die preiswerteste Art der Übernachtung. Ein Stellplatz kostet meist 120 bis 160 NOK, in Städten auch mehr. Es gibt rund 1200 Campingplätze. Die meisten sind mit einer Campingküche ausgestattet. In Folge des Jedermannsrechts darf auch ein bis zwei Nächte wild gezeltet werden, jedoch nur, wenn niemand gestört wird und private Grundstücke, wie Wiesen und Felder, nicht genutzt werden. Das Entsorgen des Mülls in Mülltonnen sollte eine Selbstverständlichkeit sein. Hinweis: In den Tälern werden sich nur wenige Möglichkeiten zum Zelten finden. Im Gebirge hingegen wird es nachts empfindlich kalt.Es gibt auch Pensionen (Gjestegård), die Zimmer vermieten (teilweise mit Frühstück). Diese sind etwas günstiger als die Hotels. Einzelzimmer werden selten angeboten (normalerweise Festpreis pro Zimmer, egal ob alle Betten benutzt werden).

Camping

• www.camping.no(deutsch, norwegisch, englisch)
• www.nafcamp.com(deutsch, norwegisch, englisch, französisch)
• www.campingnorge.no(norwegisch, schwedisch, dänisch)

Lernen

• Deutsche Schule Oslo

Arbeiten

Feiertage

Sicherheit

Norwegen hat generell eine niedrige Verbrechensrate. Verbrechen beschränken sich meistens auf Diebstahldelikte und Vandalismus, allerdings haben zumindest Eigentumsdelikte in den letzten Jahren zugenommen, zunehmend aufgrund Bandenkriminalität.

Nicht selten hat Ignoranz gegenüber Warnschildern in scheinbar ungefährlichen Situationen - wie hier an der Gletscherzunge des Nigardsbreen - schon zu Todesfällen geführt

In Norwegen werden Warnschilder nur aus wirklich existierendem Grund aufgestellt, d.h. wo sich Warnschilder befinden, ist dringend Vorsicht geboten. Jedes Jahr werden Touristen in den Bergen verletzt oder sogar getötet, weil sie solche Warnungen missachtet haben, z.B. weil sie ohne ausreichende Kenntnisse eine Gletscherspalte betreten haben oder sich Gletscherzungen zu weit genähert haben.

Allgemein gibt es eine Tendenz, dass sich Urlauber ohne ausreichende Ausrüstung, insbesondere ohne Wetterschutz, und mit unzureichender Kondition auf Bergtouren begeben, denen sie nicht gewachsen sind. Die Zeitempfehlungen der norwegischen Wandervereine gelten grundsätzlich für erfahrene, trainierte einheimische Wanderer und sollten von unerfahrenen Urlaubern mit sehr viel Respekt beachtet werden - großzügigen Zeitaufschlag für die eigene Etappenplanung eingeschlossen. Wind- und Wetterschutz sind immer mitzuführen, bei längeren Wanderungen in den Gebirgen außerdem ein Zelt, Matte und Schlafsack.

Gesundheit

Das Gesundheitswesen (helsevesen) in Norwegen lässt sich nicht mit dem deutschen vergleichen, daher seien Norwegenreisende für den Krankheits- oder Verletzungsfall auf einer Norwegenreise vorgewarnt:

Die norwegischen Hausarztpraxen sind in der Regel nur von 8:00-14.30 Uhr geöffnet und zahlenmäßig unterrepräsentiert - lange Wartezeiten auf einen Termin (eine Woche ist nicht ungewöhnlich) sind Normalität. Auch in den Krankenhäusern gelten geregelte Arbeitszeiten wie auch im restlichen norwegischen Arbeitsleben, was bedeutet, dass außer in absoluten Notfällen nach 16 Uhr nicht mehr operiert und behandelt wird. Wartezeiten von bis zu 8 Monaten für eine neue Hüfte sind keine Seltenheit.

Nun reisen Urlauber nicht wegen einer neuen Hüfte nach Norwegen, wollen aber bei behandlungsbedürftiger Krankheiten auch nicht eine Woche auf einen Termin warten. Daher wendet man sich - wie die Norweger auch - in allen nicht lebensbedrohlichen, aber dringenden Krankheits- und Notfällen an eine legevakt, eine Notfallpraxis. Diese sind - zumindest in den Städten - in der Regel rund um die Uhr besetzt (døgnvakt), allerdings gilt hier wie auch sonst in Norwegen: Nummer ziehen (kjølapp) und warten, nicht selten mehrere Stunden. Zudem wird grundsätzlich eine Behandlungsgebühr fällig.

Klima

Dank des Golfstroms ist das Klima in Norwegen wärmer, als es für ähnliche Breitenlagen erwarten lässt. Fast die Hälfte des Landes liegt nördlich des Polarkreises. Die Sommer können ziemlich warm werden (um die 30 °C), sogar im Norden, jedoch nur für eine kurze Zeit. Die Länge des Winters und die Schneemenge variiert von Jahr zu Jahr. Selbstverständlich fällt im Norden mehr Schnee; außerdem ist es entschieden dunkler. Im Süden und an der äußersten Westküste sind die Winter ziemlich mild und regnerisch, während im Inland die Temperaturen -25 °C erreichen können. Einige Berge besitzen ständige Gletscher.

• Wetter für Norwegen(norwegisch, englisch)
• Norwegisches meteorologisches Institut(norwegisch, englisch)

Respekt

Theoretisch ist es nicht gestattet, Alkohol in der Öffentlichkeit zu trinken. Das zugehörige Gesetz untersagt es sogar, Alkohol auf der eigenen Gartenterrasse zu trinken, da man von anderen Leuten gesehen werden könnte. In der Praxis kommt dieses Gesetz kaum zur Anwendung und viele Norweger nehmen sogar in öffentlichen Parkanlagen ein Bier zur Hand. Es gibt Debatten um die Abänderung des veralteten Gesetzes und kürzlich fanden auch Diskussionen in den Medien statt: Demnach scheinen die meisten Norweger die Meinung zu vertreten, dass das Trinken in öffentlichen Parkanlagen in Ordnung geht, solange die Tageszeit stimmt, niemand belästigt wird und die Leute friedlich bleiben. Falls man jedoch andere Leute belästigen sollte oder zu stark betrunken erscheint, ist es möglich, dass man von Polizisten aufgefordert wird, den Alkohol wegzuschütten. Im schlimmsten Fall muss man eine Geldstrafe zahlen. Anders ist die Situation auf einer Straße. Hier wird man die Aufmerksamkeit eines Polizisten eher auf sich ziehen als bei einem Picknick im Park.

Praktische Hinweise

Post

Weder im nationalen noch im internationalen Postverkehr unterscheidet die norwegische Post zwischen einem Brief und einer Postkarte.
Eine Postkarte bzw. ein Brief (bis 20 g) in das Europäische Ausland kostet 26,- Nok. (ab 01/2020).

Telekommunikation und Wifi

Norwegen ist in Sachen Telekommunikation ein Vorreiter. So kommt es, dass es nur noch knapp 500 Telefonzellen, Tendenz sinkend, in Norwegen gibt. Einige wurden sogar schon unter Denkmalschutz gesetzt. Da 66 % der Norweger einen eigenen Internetanschluss besitzen, sind Internetcafés nur schwer zu finden. Zunehmend ist es üblich, dass Hotels und Campingplätze, Restaurants und Cafés WLAN für ihre Kunden anbieten, teils gegen Gebühr, teils frei zugänglich. So kann man selbst im Hochgebirge an manchen Orten problemlos ins Internet - ein eigenes mobiles Zugangsgerät vorausgesetzt.

Die Mobilfunk-Abdeckung ist erstaunlich hoch - mobil telefonieren kann man sogar in vielen, vermeintlich menschenleeren Gebirgsregionen, zumindest in Straßennähe. Jedoch sollte man sich in Notsituationen im Hochgebirge nicht auf das Mobiltelefon verlassen, mitten in der Hardangervidda oder dem Jotunheimen ist der Mobilfunkempfang sehr ungewiss. Es sollte für jeden Wanderer daher selbstverständlich sein, die geplante Wanderroute und eine Zeitangabe am Ausgangspunkt zu hinterlassen, nicht nur im eigenen Interesse, sondern auch, um eventuellen Rettungskräften eine lange Suche zu ersparen.

Da Norwegen zum EWR gehört, gelten die EU-Roaming-Regeln seit Juni 2017 auch hier, so dass der eigene Tarif aus D oder Ö ohne Zusatzkosten benutzt werden kann.

Sogar in den entlegensten Berghütten ist es möglich, Postkarten zu verschicken.

Auslandsvertretungen

Bundesrepublik Deutschland

Deutsche Botschaft in Oslo

• 59.9200610.722681  Deutsche Botschaft Oslo (Tysklands ambassade Oslo), Oscars gate 45, N-0244 Oslo. Tel.: 47 23 27 54 00, 47 23 27 54 30 (für Reisepässe), Fax: 47 22 44 76 72, E-Mail: [email protected]. Geöffnet: Montag bis Freitag 8.30-11.30 Uhr.letzte Änderung: Mai 2020

Republik Österreich

• 59.9161410.704282  Österreichische Botschaft Oslo (Østerrikes ambassade Oslo), Thomas Heftyesgate 21, N-0264 Oslo. Tel.: 47 22 54 02 00, Fax: 47 22 55 43 61, E-Mail: [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Schweizerische Eidgenossenschaft

• Embassy of Switzerland, Oscars gate 29, 0352 Oslo. Tel.: 47 22 54 23 90, E-Mail: [email protected], [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Literatur

Julia Fellinger: Fettnäpfchenführer Norwegen. Im Slalom durch den Sittenparcour des hohen Nordens. Meerbusch: Conbook, 2015 (5. Auflage), ISBN 9783934918566 .

Weblinks

• Norwegen - die offizielle Seite in Deutschland
• VisitNorway.com/de - offizielle Reise Seite
• Autoreisen NorwegenAlles über die Anreise in das schöne Urlaubsland
• reuber-norwegen.de - private Seite mit sehr ausführlichen Informationen u.a. zu Fährverbindungen in ganz Norwegen.
• Angeln in Norwegen - Tipps und Informationen rund um das tolle Hobby.
• Norwegisch-lernen.info - Kostenloser Ratgeber rund um die norwegische Sprache - Tipps, Grammatik, Vokabellisten und Lehrbuchrezensionen

Einzelnachweise

Norwegen

Landsdeler:	Nord-Norge • Trøndelag • Sørlandet • Vestlandet • Østlandet • Svalbard
Fylke:	Troms og Finnmark • Nordland • Trøndelag • Agder • Møre og Romsdal • Vestland • Rogaland • Vestfold og Telemark • Innlandet • Viken
Städte:	Oslo • Bergen • Stavanger • Trondheim • Tromsø • Kristiansand • Bodø • Lillehammer • Hammerfest • Narvik • Longyearbyen
Diverses:	Hardangervidda • Jotunheimen • Nordkap • Orte in Norwegen • Geirangerfjord • Nærøyfjord • Jan Mayen • Lofoten • Flåmsbahn • Bergenbahn • Hurtigruten • Rallarvegen • Flughafen Oslo-Gardermoen

61° 00′ N 8° 00′ O

Dies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.