The Rallarvegen ir velosipēdu un pārgājienu maršruts pa vecu dzelzceļa darbinieku ceļu pāri Hardangervidda iekšā Norvēģija. Galvenajā maršrutā tas ved no Haugastøl virs Mirda uz Voss, atzarojums ved uz leju līdz Flam pie Aurlandsfjord.
Novads:Buskeruds, Hordalande, Sogn un Fjordane
Garums:
Haugastēla - Mirdaļa: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Uzbūvēts: no 1900. gada
Informācija tūristiem:visitrallarvegen.nofons
Rallarvegen ir ceļš gar dzelzceļa līniju Oslo - Kalni, Bergenas dzelzceļš, tā posmā virs Hardangervidda plato. Grants ceļš ir relikts no Bergenas dzelzceļa celtniecības darbiem, kas tika uzbūvēts ap 1900. gadu pāri augstajam plato, kurš līdz tam nebija izsekots, un tika izmantots celtniecības materiālu piegādei un celtniecības darbinieku apgādei. Rallarvegen posms no Myrdal līdz Flåm tika izveidots tikai ap 1920. gadu, kad ēka beidzot tika pabeigta 1941. gadā. Flemas dzelzceļš sākās. Mūsdienās maršruts, kas joprojām ved gar bijušajām sliežu sargu mājām, cita starpā tiek izmantots kā veloceliņš. Šis velomaršruts ir daļa no Nacionālā velomaršruta 4 no Oslo uz Bergenu un ved no Haugastøl caur Finse un Myrdal uz Voss.
Rallarvegen ir pazīstams ārpus Norvēģijas kā viens no īpašajiem velomaršrutiem valstī, un to arī ļoti popularizē valsts tūrisma organizācijas. Īsā vasaras perioda nedēļas nogalēs dažreiz notiek ļoti spēcīga velosipēdistu skriešanās, savukārt starpsezonā vai nedēļas laikā jūs varat izjust Rallarvegen vientuļo raksturu. Maršruts ir populārs riteņbraucēju vidū, no vienas puses, tā vieglās pieejamības dēļ, un, no otras puses, pateicoties maršrutam, kas ved caur augstu Alpu reģionu. Pie Fagernutas, apmēram 10 km uz ziemeļrietumiem no Finse, ceļš sasniedz augstāko punktu 1343 m virs jūras līmeņa. Šī vieta, kas, iespējams, nešķiet īpaši augsta salīdzinājumā ar Alpiem, kombinācijā ar ziemeļu platumu noved pie subpolāriem klimatiskajiem apstākļiem vietām, kas ir vēl viena maršruta īpašā iezīme.
Pārgājēji šo maršrutu, kura pamatmaršruts ir aptuveni 80 km, izmanto arī ar prieku un bieži, lai riteņbraucēji ne vienmēr paliktu savā starpā. Haugastēlā velobraucējiem un pārgājējiem maršruts ir jādala arī ar brīvdienu māju iemītniekiem, kuru automašīnām maršruts ir atļauts dažus kilometrus.
Bieži vien tuvu Bergenas dzelzceļam ir vēl viena maršruta iezīme, kas, no vienas puses, ved cauri vientuļiem reģioniem un, no otras puses, ļauj gan pasažieru, gan kravas vilcieniem regulāri izlaist garām velosipēdistiem. Tomēr dzelzceļa tuvumam ir arī dažas nepatīkamas sekas, jo dzelzceļa līnija arvien vairāk tiek apšūta galerijās, kas izgatavotas no alumīnija un koka, no kurām daļa no iznīcinātā materiāla paliek uz līnijas pēc katras ziemas. Nereti kilometru garās šķeltās koka līstes rotā nogāzes un ceļmalas, un pašas galerijas no ainavas izceļas ar nelielu rotājumu. Tomēr šīs, kā arī neskaitāmās sniega kupenu un lavīnu aizsardzības sienas ir nepieciešamas, lai spētu uzturēt dzelzceļa darbību garajos sniega mēnešos - te krietni trīs ceturtdaļas gada ir sniegs.
sagatavošana
Ar velosipēdu
Ja ceļojat ar bagāžu, jums jābrauc ar stabilu velosipēdu ar labām bagāžnieku bagāžas nodalījumiem, un dažreiz raupju nogāžu dēļ ir ieteicams velosipēdu somas, kas ir stingri piestiprinātas pie bagāžnieka. Īpašs tūristu velosipēds nav absolūti nepieciešams, kalnu velosipēds vai pārgājienu velosipēds ir tikpat piemērots. Labas bremzes ir svarīgas gariem un / vai stāviem nobraucieniem - pirms tam jāpārbauda vai jānomaina bremžu kluči. Riepas platumam 32, labākam 37 mm ir jēga, nelīdzenām grants vietām parasti ir izdevīgi izmantot vēl platākas riepas. Rallarvegen ir piemērots tikai daļēji vai vispār nav piemērots bērnu piekabēm, jo īpaši nav ieteicams izmantot neatsperotas divriteņu piekabes. Ja jūs joprojām vēlaties ceļot ar bērniem piekabē, jums jāplāno pietiekami daudz laika pāreju virzīšanai.
Pārgājienu aprīkojums
Pietiek ar labi pieguļošiem pārgājienu apaviem vai viegliem pārgājienu zābakiem, un jums vajadzētu būt ātri izžūstošam apģērbam, labai laika apstākļu aizsardzībai un pietiekamai aizsardzībai pret vēju un aukstumu. Gaiteri var būt noderīgi, šķērsojot sniega laukus, tāpat kā pārgājienu nūjas. Rallarvegen rada citādi pieredzējušus pārgājienus ar dažiem izaicinājumiem, kas pārsniedz parastās fitnesa prasības. Tomēr, ja vēlaties apvienot maršrutu ar kāpšanu ledājā (iespējams, piemēram, no Finse), jums tas jāplāno, ņemot vērā aprīkojumu. Ekskursijām ledāju ekskursijās aprīkojumu nodrošina organizators.
apģērbs
Ūdensnecaurlaidīgs, vēja un silts ir izšķirošās prasības apģērbam gan riteņbraucējiem, gan pārgājējiem. Dienā, pat vasarā, tas reti pārsniedz 15 grādus - un tikai tad, kad spīd saule - naktīs temperatūra var pazemināties līdz 0 grādiem. Laika apstākļi ātri mainās, aukstuma viļņi nav nekas neparasts - tam visam vajadzētu būt gatavam. Cimdi ir īpaši ieteicami velosipēdistiem.
Skatuves plānošana
Ar pietiekamu izturību, labiem laika apstākļiem un ātrumu vienā dienā ar velosipēdu var nobraukt 80 km garo maršrutu. Tomēr sarežģītāku laika apstākļu un maršruta apstākļu ziņā ir patīkamāk un drošāk plānot vismaz divus posmus. Slīpuma dēļ ieteicams braukt no Haugastøl uz Myrdal, t.i., no austrumiem uz rietumiem, jo šeit gradients ir maigāks nekā pretējā virzienā. Pārgājējiem jāņem vērā lielāki attālumi starp pastāvīgajām naktsmītnēm. Iespēja pastāvēt maršrutu grūtību gadījumā pastāv Smalks un iekšā Hallingskeid (tikai dažas vilciena pieturas dienā).
Piemērotība ģimenei
Neatkarīgi no maršruta ierobežotās piemērotības bērnu piekabēm, maršruts parasti ir piemērots ģimenēm. Bērniem, kuri brauc ar velosipēdu, vajadzētu labi kontrolēt savu velosipēdu, pretējā gadījumā, kā jau minēts vairākkārt, šeit ir spēkā šāds nosacījums: ja rodas šaubas, nospiediet to. Ir daži (nepieredzējušiem riteņbraucējiem) patiešām grūti posmi nobraucienos no Fagernutas uz Mirdalu. Šeit jums vajadzētu būt labi koordinētiem savā starpā, un bērniem jāspēj izpildīt norādījumus. Viņiem, iespējams, nevar novērtēt risku, it īpaši stāvu slīpumu ceļmalām un grūtu grīdas segumu.
Vēl viens faktors, kas jāņem vērā, ir bremžu kvalitāte un bērnu roku spēks: vēlākais, sākot no Fagernut, jums ir daudz jābremzē, kas var būt ļoti nogurdinošs. Diemžēl bērnu velosipēdu bremzes bieži ir zemākas kvalitātes, tāpēc noteikti jāpārbauda bremzēšanas veiktspēja, ja nepieciešams, arī ceļā. Iespējams, ka bērnu izturība un izturība viņu rokās (vēl) nav pietiekama ilgstošai bremzēšanai, tāpēc ieteicams regulāri veikt pārtraukumus. Lai būtu drošībā, jums iepriekš jāpaskaidro bērniem, ka, ja viņu rokas kļūst vājākas, viņiem nekavējoties jābremzē līdz stāvoklim un nekādā gadījumā negaidiet, kamēr labāka vieta apstāsies. Regulāra vaicāšana, vai rokas nenogurst, ir izrādījusies noderīga kā vecāku "kontrole" ...
Ģimenēm jābūt gatavām biežāk stumt. Bet nospiešana ievērojami pagarina laiku, kas jums nepieciešams atsevišķiem posmiem, tāpēc šajā kontekstā jums ir arī jāapsver, kāda veida nakšņošanu izvēlaties. Ģimenēm ar telšu aprīkojumu šajā ziņā ir priekšrocība, jo daudzviet savvaļas kempings ir iespējams bez problēmām, pat tuvu ceļmalai.
Norvēģi parasti ir ļoti relaksējoši, ja jālieto bērni velobraucienos un pārgājienos: šajā maršrutā kā visā Hardangerviddā ir ģimenes ar lielu bagāžu un bez tām, ar lieliem un maziem bērniem, ar velosipēdu vai kājām.
Rallarvegen tikšanās vai apskates ar bērniem būtiska nozīme ir vecāku pieredzei ar izvēlēto transporta veidu, visu ģimenes locekļu noturībai izaicinošās situācijās, laika buferim un bērnu velosipēda pamatnosacījumam vai kontrolei. . Svarīgi: Ir svarīgi nodrošināt ļoti labu laika apstākļu un aukstuma aizsardzību, īpaši bērniem - neaizmirstiet cimdus!
Izmitināšana un ēdināšana
Dinamiskās kartes
Ja jūs nevēlaties braukt pa Rallarvegen vienā gabalā, jums ir jādomā par nakšņošanu un jānodrošina pietiekami daudz rezervju, jo gastronomisko piedāvājumu ir maz (Finse, Fagernut, Myrdal), taču iepirkšanās iespējas ir maz, jūs varat vienreiz skatiet no ierobežotajām opcijām Finse off. Ja sekojat lielākoties parastajam virzienam no austrumiem uz rietumiem, aprīkojumam, kā arī jebkuram aprīkojumam, kas, iespējams, būs jālabo, izmantojiet Geilo pietiekamās piegādes iespējas. Ir pēdējais pārtikas veikals pirms faktiskā Rallarvegen Ustaoset.
Fiksēta izmitināšana, galvenokārt ierobežotā skaitā, ir pieejama šādās vietās:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tālr.: 47 976 90 872, E-pasts: [email protected]. vecā dzelzceļa strādnieku māja starp Haugastolu un Finse.
- 3 Viesnīca Finse 1222, 5719 Smalks. Tālr.: 47 56 52 71 00, E-pasts: [email protected]. lielāks izmitināšanas piedāvājums.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finse. Tālr.: 47 56 52 67 32, E-pasts: [email protected]. lielāks izmitināšanas piedāvājums. Šaubu gadījumā Finsehytta pieņem visus, pat ja tas atrodas uz matrača gultām.
- 5 Norvēģijas pārgājienu kluba DNT pašapkalpošanās būdiņa Hallingskeid (Selvbetjeningshytte). (var izmantot tikai DNT dalībnieki vai kopā ar DNT biedru).
- Mirda
- Riteņbraucēji ar mērķi Voss var atrast arī izmitināšanu Upsete Fjellstove pie Bergenas dzelzceļa pieturas Ørneberget.
- un iekšā
- Riteņbraucēji ar mērķi Flam atrast tur lielāku naktsmītņu izvēli.
Ikvienam, kurš ceļo ar telts aprīkojumu, ir jāievēro Visiem taisnība (Norvēģu: Allemannsretten) brīvi uzlieciet savu telti jebkurā maršruta punktā. Tomēr pieaugošā tūristu izmantošana ir radījusi dažus ierobežojumus, vairākus kilometrus pēc Haugastøl un ap Vatnahalsen un Myrdal daudzās zīmēs ir aizliegta bezmaksas kempings, Finse (tomēr ārpus ciemata) ir arī kempinga aizliegums. Bieži vien jums ir izvēle starp akmeni vai purvu kā pazemi - tāpēc brīvi stāvošas teltis ir priekšrocība. Tuvākās parastās kempingas ir uz austrumiem no Rallarveg Geilo, uz rietumiem Voss un uz ziemeļrietumiem Flåm.
Kartes
Karte (skat Literatūra un kartes) vai GPS nav absolūti nepieciešams, maršruts parasti ir skaidri apzīmēts dažos krustojumos. Ja vēlaties nobraukt maršrutu ar GPS, Rallarvegen maršrutu atradīsit kā maršruta Oslo - Bergena posmu Velotūres wiki. Biļetes uz Rallarvegen ir pieejamas tūrisma informācijas birojā Geilo.
Ceļojuma laiks un klimats
Hardangervidda klimats ir subpolārs - ne velti daudzas Arktikas un Antarktikas ekspedīcijas (piemēram, Roalda Amundsena) ziemā šeit ir izmēģinājušas savu aprīkojumu. Tāpēc Rallarvegen ir izbraucams tikai īsu laiku gadā, parasti to oficiāli izlaiž tikai jūlija vidū. Tomēr atkarībā no iepriekšējās ziemas sniega dziļuma un saules intensitātes pavasarī / vasarā var būt daļēja ceļu slēgšana uz visu vasaras sezonu.
Vēlākais līdz oktobra beigām starp Finse un Hallingskeid nokritīs tik daudz svaiga sniega, ka taku vairs nevar izmantot. Tomēr tas var notikt arī agrāk. Tūrisma informācijas birojs Geilo lielākoties var sniegt informāciju par braucamību, uzticami avoti ir arī velosipēdu nomas darbinieki Haugastēlā un Finse, kuru ienākumi ir atkarīgi no maršruta atvēršanas.
Pat ja maršruts ir iztīrīts, ceļā pat augustā ir jāsagaida sniega lauki, īpaši starp Finse un Hallingskeid, maršruta augstāko posmu. Vienkāršos gadījumos jūs varat pārbīdīt sniega laukus (šajos maršrutos brauc arī izkrauti kalnu riteņbraucēji), taču dažreiz sniega laukus var būt diezgan grūti šķērsot pat nogāzē, tāpēc jebkura bagāža var nākties izkraut un pārnest atsevišķi. . Tādējādi faktiskais maršruts var būt daudz laikietilpīgāks, nekā liecina kilometru skaits, kas būtu jāņem vērā, plānojot posmus.
Pārgājēji var izmantot taku ilgāk atkarībā no aprīkojuma, taču drošības apsvērumu dēļ aprīkojums ir rūpīgi jāpielāgo klimatiskajiem apstākļiem.
Nokļūšana
Ar vilcienu
Ja vēlaties braukt vai doties pārgājienos tikai pa Rallarvegen, pie Bergenas dzelzceļš maršrutā gan no Oslo, gan no Bergenas vai Voss. Velosipēdisti var ņemt līdzi savus velosipēdus vilcienā, vasaras sezonā (maija beigās līdz septembra vidum / beigās) no Geilo uz Hardangervidda kursē īpašs velosipēdu vilciens (izlidošana Geilo 10.13, Haugastøl 10.42, ielidošana Finse 11.08, plkst. reizes 2012. gadā).
Ja esat atkarīgs no konkrētas ceļojuma dienas vai vilciena, kas nodrošina atgriešanos, jums tas jāpiesaka iepriekš, jo īpaši tālsatiksmes vilcienos no Oslo uz Bergenu un atpakaļ ir ierobežots skaits, un tāpēc tas tiek ātri rezervēts. Velosipēdi uz Bergenas dzelzceļa: 179 NOK par velosipēdu (sākot ar 2012. gadu).
No austrumiem (Oslo) vilcienu stacijas Ustaoset un Haugastøl ir ideālas iekāpšanai, no rietumiem (Bergena) jūs varat sākt no Voss (tad jums ir jābrauc ar vilcienu Upsete, lai vienā stacijā nokļūtu Myrdal, jo neizbēgams tunelis) vai no Flam pie Aurlandsfjord ar Flemas dzelzceļš brauc līdz Myrdal.
Ar velosipēdu
Protams, jūs varat arī pilnībā pārvietoties ar velosipēdu, nacionālajā velomaršrutā 4 (Oslo - Bergena) braucat apmēram 270 km no Oslo līdz sākuma punktam Haugastøl (un esat jau nobraucis apmēram 3500 m), braucot no Larvik, braucat augšup valsts velomaršruts 5 (Numedalsruta) līdz Geilo un tad tālāk pa 4 pa ceļu līdz Haugastøl apmēram 290 km (un jau ir uzkāpis apmēram 2900 m). No Geilo līdz Haugastøl sākumā braucat skaidri, tad nedaudz pa kalnu pa Rv7 un nokļūstat arvien vientuļākos reģionos, izņemot daudzās Hytten, Norvēģijas brīvdienu mājas, kuras pa ceļam ir izkaisītas lielā skaitā. Ustaosetā atkal ir iespēja iepirkties.
- Geilo: Tūrisma centrs un pēdējā lielākā vieta pirms faktiskā Rallarvegen - šeit jūs varat uzkrāt visu nepieciešamo, ja vēlaties ērti nobraukt maršrutu un, iespējams, iekļaut īsu pārgājienu. Ceļā ir tikai ļoti ierobežotas piegādes iespējas.
- Ustaoseta: Maza pilsēta ar pieturu pie Bergenas dzelzceļa un neliela lielveikala. Ustaoset kūrorts. Tālr.: 47 32 09 31 61.
Uz ielas
Ierodoties ar automašīnu, jūs varat atstāt automašīnu ceļa sākumā, kamēr braucat pa Rallarvegen (un atgriezieties ar velosipēdu tajā pašā maršrutā vai atgriezieties sākuma punktā ar vilcienu). Dzelzceļa savienojumu atrašanās vietas dēļ labākais ieejas punkts ir no austrumiem Haugastøl tieši Rallarveg vai jau Geilo sākumā, no rietumiem Voss vai Flam. Detalizētus norādījumus par nokļūšanu vietās skatiet attiecīgajos rakstos par atrašanās vietu.
Maršruts
Haugastāla - Finse (27 km)
- Haugastøl: Dzelzceļa stacija, viesnīca un velosipēdu noma. Haugastēlā vismaz nedēļas nogalēs jūs pēkšņi nokļūstat daudzās tūristu aktivitātēs, jo tas ir Rallarvegen faktiskais sākumpunkts, un daudzi norvēģi velosipēdu nomas pakalpojumus izmanto daļējai dienas braucienam. Šeit ieteicams ievērot nelielu piesardzību, jo plūstošo satiksmi uz R7 var gandrīz neņemt vērā izlikto velosipēdu masā. Šeit Rallarvegen sākas caur citādi lielākoties bezceļa Hardangervidda gar Bergenas dzelzceļu.
Piekļuve Rallarvegen ir skaidri apzīmēta. No šejienes nav savienojuma ar ceļu tīklu uz leju līdz Flåmsdal uz Flåm vai uz Mjølfjell Vandrerhjem netālu no Ørneberget stasjon uz rietumiem no Myrdal.
Posms, kas seko tieši līdz Haugastēlai, ved pa labu grants ceļu, galvenokārt dzelzceļa līnijas tuvumā. Pirmie 15 km ir atvērti automašīnu satiksmei; šeit brauc daudzo reģiona brīvdienu māju iedzīvotāji. Pēc tam, kad ceļš ir slēgts satiksmei, maršruts kļūst arvien slīpāks, celiņa virsmā ir mazāki laukakmeņi, bedres un rupjas šķembas arvien vairāk nosaka augsnes apstākļus. Daži mazi slīpumi, kopā apmēram 390 m kalnā un aptuveni 160 m lejup līdz Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Smalks: Nelielā apdzīvotā vieta ap Ziemeļeiropas augstāko dzelzceļa staciju 1222 m augstumā ir reģiona tūrisma uzmanības centrā un vienīgais piegādes centrs, kaut arī to piedāvājums ir ļoti ierobežots. Finse dzelzceļa stacija ir vienīgā iestāde pilsētā, kas ir atvērta visu gadu.
- Fagernut: Bijusī dzelzceļa apsardzes būda atrodas apmēram 10 km uz rietumiem no Finse 1310 m augstumā. Valsts augstākajā dzelzceļa pavadoņu dzīvoklī valstī ir neliela izstāde par dzīvi uz dzelzceļa līnijas agrākos laikos, un Rallar kafejnīca. Tālr.: 47 90 50 09 40. Atvērts: atvērts no jūlija vidus līdz augusta vidum katru dienu no pulksten 10:00 līdz 16:30, līdz septembra beigām tikai piektdiena-svētdiena.
Pēc Finse celiņš turpina kāpt, līdz sasniedz augstāko punktu 1343 m zem Fagernuten (1455 m) un virs Fagervatnet, kas lielākoties vismaz daļēji ir sasalis visu gadu. Maršruts ved paralēli vecajai dzelzceļa līnijai, kas ir saglabājusies, savukārt vilcieni tagad brauc caur aptuveni 10 km garo Finsetunneli. Vēlākais neilgi pēc Finse visas vasaras garumā jārēķinās ar sniega laukiem, kas var pilnībā bloķēt ceļu. Stumšana un / vai nēsāšana ir dienas kārtība. Ja sniega lauki joprojām ir pārāk lieli, maršruts starp Finse un Hallingskeid tiks slēgts un velosipēdistiem būs jābrauc ar vilcienu.
Ceļa kvalitāte mainās, galvenokārt ceļu uz Rallarcafe Fagernut ir viegli vadīt, pat ja daudzajiem mazajiem laukakmeņiem ceļa virsmā, protams, ir jāpievērš liela uzmanība. Pēc Fagernuta sākas nobrauciens, kas kopā ar sniega laukiem ir lielākais izaicinājums Rallarvegen. No augstākā punkta līdz Flam ir vismaz 1341 m, pa kuru jāslēpo.
Taka uzreiz pēc Fagernutas, it īpaši pie Lāghellera, ir ļoti raupja, un tās virspusē ir lieli akmeņi, kas ir stipri izskaloti, un ceļa mala bieži ir stāva un dziļa lejup pa kalnu. Kopā 249 m kalnā un 402 m lejup līdz Hallingskeid.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid ir bijušā dzelzceļa sargu mājas atrašanās vieta, šodien Bergenas dzelzceļa dzelzceļa stacija. Apmēram 20 km uz rietumiem no Finse, netālu atrodas dažas mājas un DNT pašapkalpošanās iekārta.
- Vatnahalsens ir Bergenas dzelzceļa pietura un viesnīcas Vatnahalsen atrašanās vieta.
Pēc Hallingskeida dažus kilometrus pa velosipēdu braucat pa relatīvi viegli slēpojamām nogāzēm pa Nedra Grøndalsvatnet un Klevavatnet. Vēlāk nabadzīgajās nogāzēs ir grūtāki posmi ar stāvākām nogāzēm, tostarp gar Klevagjelet aizu. Jo tuvāk jūs nonākat Myrdal, jo mērenāks kļūst gradients, bet ceļš tiek atkārtoti sakrauts ar ļoti rupjiem gruvešiem, lai aizpildītu bedres, kuras dažreiz ir grūtāk (ļoti "mīkstas") vadīt. Galu galā jauka stiepšanās gar Reinungavatnet krastiem ved samērā līdzeni.
Pēc viesnīcas Vatnahalsen maršruts īslaicīgi strauji nokāpj lejā (rupjš grants) un tad atkal ievērojami uz augšu līdz Myrdal. Ja dodaties uz Flēmu kā galamērķi, jums nav jābrauc uz Myrdal, bet pēc pirmās izejas no Vatnahalsen (kā aprakstīts zemāk) pa serpentīna ceļu lejup pa labi. Ja vēlaties doties uz Myrdal, tagad jums ir jātiek galā ar vēl vienu kāpumu pēdējos metros, no Hallingskeid līdz Myrdal kopumā ir 299 m kalnā un 450 m lejup.
Galamērķis Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Šis maršruts atbilst Nacionālā velomaršruta 4 kursam un vēlāk turpinās līdz Bergenai. Gan riteņbraucējiem, gan pārgājējiem ir jāiebrauc uz Bergenas dzelzceļa nelielā attālumā līdz nākamajai Upsete stacijai - nav citas alternatīvas riteņbraucēju apbraukšanai Bergenas dzelzceļa 5311 m garajam Gravhals tunelim, kas seko tieši aiz Myrdal Voss virzienā. Piecu minūšu brauciens maksā 35 NOK vienai personai un 17 NOK par velosipēdu (sākot ar 2012. gadu). Upsete Fjellstove (skat. Iepriekš zem naktsmītnes) ar ēdināšanu un izmitināšanu atrodas arī Upsete pieturā.
Maršruts no Upsetes vienmēr iet paralēli Bergenas dzelzceļam un, lai arī tam joprojām ir daži slīpumi, tas galvenokārt ved lejup, kopumā tas iet uz augšu līdz Voss apmēram 450 m pacēlumā, 1250 m lejup. Brauciens ved caur Raundalen ar Raundalselva, kas ir arī populāra pludināšanas zona. Pie Mjølfjell ir vēl viena izmitināšanas iespēja Mjølfjell Vandrerhjem.
Citas Bergenas dzelzceļa pieturas tālākajā maršrutā uz Vosu ir Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre un Gjerdåker. Vietējais vilciens pie tiem apstājas - atkarībā no sezonas - līdz četrām reizēm dienā (lokaltog) maršrutā Bergene-Voss-Myrdal un atpakaļ. Tā kā vietējā vilcienā bez problēmām ir iespējams ņemt līdzi velosipēdus, jums ir blīvs iespēju tīkls, lai nepieciešamības gadījumā saīsinātu vai pārtrauktu maršrutu.
Galamērķis Flēma: Myrdal - Flåm (20 km)
No Myrdal 800 m augstumā maršruts pa sākotnēji diezgan stāvu un sarežģītu maršrutu nokāpj Flåmsdal, paralēli autoceļa dzelzceļa līnijai. Flemas dzelzceļš. Dažos pirmajos kilometros ceļš diezgan strauji ved uz leju vairākos ļoti saspringtos līkumos pāri posmiem, kas daļēji ir nokaisīti ar ļoti rupjiem nogāzumiem. Iespējams, šeit būs jāpiespiež nepieredzējušiem autovadītājiem. Ja jūs nākat no Vatnahalsen virziena, jūs varat ietaupīt sev posmu no Myrdal, kas ir pārklāts ar ļoti rupju grēdu, līdz Myrdal-Vatnahalsen-Flåm krustojumam un jārēķinās ar rupju granti tikai ceļā līdz pirmajam līkumam. . Šobrīd (2014. gada augustā) celiņš tiek remontēts šajā aptuveni 300 m garajā posmā. Kopš pirmā līkuma ar ūdeni saistītā taka ir diezgan labā stāvoklī.
Neilgi pēc pārslēgšanās, pirms tilta pār upi, blakus celiņam atrodas Ziegenalm
kur var nopirkt kazas sieru vai piestāt uzkodu.
Pēc tam jūs varat ļaut savam velosipēdam ripot gandrīz tikai 16 km garumā, tikai pirms došanās uz velosipēdu ir jāapgūst tikai divi mazi kāpumi. Aurlandsfjord pienāk. Turklāt jums vajadzētu pievērst uzmanību pārgājējiem, mazai automašīnu satiksmei (ko līkumotā maršruta un jūsu ātrā tempa dēļ var redzēt tikai vēlu) un pārejai pa neapgaismotu tuneli, pretējā gadījumā nekas netraucē ātram un patīkamam ceļam Rallarveg secinājums. Kopā 192 m kalnā un 1099 m lejup. Šīs sekcijas GPS celiņu var atrast atsevišķi sadaļā Velotūres wiki.
drošība
Pat ja Norvēģijas tūrisma informācijas biroju reklāmas brošūras bieži rada atšķirīgu iespaidu, Rallarvegen nav ļoti viegls maršruts. Pirmie 15 km no Haugastøl nav īpaši grūti, un nākamo posmu līdz Finse, kas ir nedaudz smagāks un rupjāks, droši var apgūt ar pietiekami daudz laika arī mazāk apmācīti autovadītāji.
Tomēr pēc Finse Rallarvegen var būt izaicinājums, jo maršrutā ir sniega lauki, no kuriem daži ir pieejami visu gadu, un stāvie nobraucieni rupjās nogāzes sekcijās (no Fagernut). Salīdzinoši veselīgi riteņbraucēji, kuri fiziski spēj normāli darboties un ar pietiekamu laika rezervi, ar viņiem var labi tikt galā, ja vien viņi var droši vadīt velosipēdus, ir brīvi no galvas un, ja nepieciešams, grūstās (pat lejup!). Tomēr, ja jums nav pieredzes ar nobraucieniem, nelīdzeniem ceļa apstākļiem un arī sliktu fizisko stāvokli, jums vajadzētu atturēties no airēšanas vismaz sadaļā Finse - Myrdal.
Visā maršrutā vietās, kur straumi un kniedes šķērso zem celiņa (2014. gada augusts), ir sagaidāmi cauruma trūkumi ceļa dēļ (2014. gada augusts), kurus savlaicīgi var redzēt un apiet ar nepieciešamo uzmanību.
The Sniega lauki var būt riskanti, jo tie bieži atrodas stāvās nogāzēs. Pat ja iepriekšējie riteņbraucēji lielākoties jau ir atbrīvojuši slīdošo joslu, šīs šaurās joslas viena puse bieži iet strauji uz leju, savukārt otrā pusē jūs varat gandrīz atspiedies pret sniegu. Šeit jums vajadzētu būt pietiekami brīvam no apreibināšanas.
The Izlidošana parasti nav nostiprināti sānos - paslīdēšana uz raupja seguma var izraisīt nāvējošas sekas, jo tieši pie trases tas bieži ir stāvs un dziļi lejup.
A Velosipēda patruļa (sykkelpatrulien) no Norvēģijas ceļu būves pārvaldes Statens Vegvesen vasaras sezonā atrodas Rallarvegen, vāc nozaudētas lietas un ārkārtas situācijās var sazināties pa tālruni: 47 482 88 982.
braucieni
No Voss ...
... uz rietumiem
Nacionālais velomaršruts 4 turpinās no Vosas apmēram 150 km Kalni. Tomēr oficiālajā maršrutā jāveic daži apvedceļi uz rietumu krastu, lai pēc iespējas vairāk izvairītos no aizņemtās E16 (GPS celiņš velosipēdu ceļojumu wiki). Pēdējos kilometros pirms Bergenas ir jāpārsēžas arī uz vilcienu, jo pēc fjorda prāmja apstāšanās faktiskais maršruts vairs nav braucams. Daļēji ir aizliegts braukt ar velosipēdu E16 tuneļos, kas atrodas priekšā E16 un kuri būtu jāizmanto alternatīvi.
Valsts 6. maršruts ved uz rietumu krastu apmēram 190 km Leirviks, kas ir apmēram pusceļā starp kalniem un Haugesund meli. Šim maršrutam ir arī GPS celiņš Velotūres wiki.
No abiem galapunktiem jūs savukārt varat izveidot savienojumu ar Ziemeļjūras velomaršruts.
... uz dienvidiem
Apmēram 440 km nobraucat pa 3. valsts velomaršrutu Odda, Haukeli un Hovdens pēc Setesdal uz dienvidu krastu Kristiansands.
... uz ziemeļiem
Valsts velomaršrutā 6 jūs nokļūsiet vara rūdas pilsētā apmēram 510 km attālumā Røros, kas ir bijusi daļa no UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā ir.
Ja braucat pa 3. nacionālo velomaršrutu no Voss uz ziemeļiem, līdz Solavågseidet nokļūsiet aptuveni 390 km Ālesunda.
No Flåm ...
... ar kuģi pāri Aurlandsfjord
Reizi dienā ir pieejams ātrlaivu savienojums no plkst Flam uz Bergenu. Ceļojuma laiks ir 5:10 stundas, biļetes var rezervēts tiešsaistē kļūt. Varat arī doties ar maziem pasažieru prāmjiem uz Aurland un caur Nærøyfjord turpināt pēc Gudvangens brauciet no turienes ar autobusu (vai ar velosipēdu pāri Stalheimskleiva) uz Voss. No Gudvangenas jūs varat turpināt savu ceļu ar parastajiem automašīnu prāmjiem Lærdal iespējams.
... turpināt ar velosipēdu
Ja vēlaties turpināt pārvietošanos ar velosipēdu no Flåm, jums ir iespēja izmantot tikai Aurland braukt tāpat kā braukšanas virzienā uz rietumiem - uz Gudvangenu - 5 km un 11 km garš tunelis neļauj velobraucējiem tikt tālāk. No Aurland varat doties pāri Snøvegen (Fv243) Lærdal riteņbraukšana - 24 km garais Lærdal tunelis riteņbraucējiem ir slēgts. Tomēr ceļš kāpj no jūras līmeņa līdz 1300 m augstumam dažu kilometru attālumā un ir atvērts tikai dažus mēnešus gadā. Alternatīvi, jūs varat doties uz Hallingskarvet nacionālo parku pa Rv50, kas atrodas tā ziemeļu malā Gol braukt.
Literatūra un kartes
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50 000. Verlag Ugland IT 2010 (sadarbībā ar DNT) - detalizēta maršruta karte, kurā norādīti arī blakus esošie pārgājienu maršruti un lopes, kā arī tūrisma informācija (bez tālruņa numuriem). Paskaidrojumi norvēģu valodā. Tiek parādīts viss Rallarvegen, ieskaitot apvedceļu uz Flåm, bet rietumos karte beidzas pie Mjølfjell.
- Norvēģijas dienvidos. Reģionālā karte Nr. 1, 1: 335 000. Verlags Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
