Lufthansa - Lufthansa

Īsa informācija
IATA kods	LH
Sēdeklis	Ķelne, Vācija
Pasažieru skaits	ap 63 miljoniem
mērķus	Nacionāls un starptautisks
alianse	Zvaigžņu alianse
Internets	www.lufthansa.com

Aviokompānija Deutsche Lufthansa AG (īsi Lufthansa) ir uzņēmums, kura galvenā mītne atrodas Ķelne. Lufthansa apkalpo daudzus galamērķus gan mājās, gan ārzemēs, un kopā ar partneriem piedāvā savienojumus uz visiem Eiropas un pasaules nostūriem. Pateicoties daudzajām daļām (ieskaitot Austrian Airlines, Swiss un Brussels Airlines), Lufthansa šobrīd ir lielākā aviokompānija Eiropā ar mezgliem Frankfurtē pie Mainas un Minhenē, kā arī ar partneru mezgliem Briselē, Vīnē un Cīrihē.

vēsture

Uzņēmums tika dibināts 1926. gadā.

Alianses

Lufthansa ir grupas biedrs Zvaigžņu alianse.

Lufthansa bija viena no piecām pašreiz lielākās aviācijas alianses pasaulē dibinātājām Zvaigžņu alianse. Tas ir pārstāvēts tur līdzās 27 citām aviosabiedrībām un ir virzītājspēks asociācijas attīstībā un paplašināšanā. Daudzi lidojumi starp Vāciju un ārzemēm tiek veikti ar partneru kompānijām, pat ja tām cita starpā ir arī Lufthansa lidojuma numurs. Ir arī divas aviosabiedrības, kas darbojas Lufthansa virzienā grupā "Lufthansa reģionālāTie ir 100% uzņēmuma meitasuzņēmumi. Meitasuzņēmumi Lufthansa Cityline un Air Dolomiti pašlaik lido ar šo nosaukumu. Turklāt vairākas ārvalstu aviokompānijas Eiropā pieder Lufthansa, lai gan tās turpina darboties ar saviem nosaukumiem. Lidojumi starp Vāciju un Austriju, par piemērs, vienmēr ir uzskaitīti zem lidojuma numuriem LH un OS (attiecībā uz Lufthansa un Austrian Airlines), kas nozīmē, ka lidojuma numurs neļauj sniegt informāciju par to, kura aviokompānija reāli lido. Veikt piemēru, rezervējot Lufthansa vietnē. iespējams arī, ka jūs lidojat ar Lufthansa meitasuzņēmumu, bet ne tajā Zvaigžņu alianse ir pārstāvēts. Tā pieder, piemēram Germanwings 100% pieder Lufthansa, taču tā nav zvaigžņu lidsabiedrības Zvaigžņu alianse dalībniece. Šajā tabulā sniegts pārskats par "Lufthansa Group" uzņēmumiem, kas pieder lidsabiedrībai vai veic lidojumus tās vārdā:

valstī	aviokompānija	Abreviatūra	apraksts	Dalības daļa	vietne
	Gaisa Dolomiti	EN	Padevējs no Ziemeļitālijas, galvenokārt uz Minheni	100%	www.airdolomiti.it
	Austrian Airlines	OS	Hub Vīne, koncentrējoties uz Austrumeiropu	100%	www.aua.com
	Brussels Airlines	SN	Centrs Brisele, koncentrējieties uz Āfriku	100%	www.brusselsairlines.com
	Edelweiss Air	WK	Čartera un atvaļinājuma lidojumi	100%	www.edelweissair.com
	Eurowings	EW	Padevējs Diseldorfas centrmezglam	100%	www.eurowings.de
	Germanwings	4U	Lētas aviokompānijas, vairāki mezgli Vācijā	100%	www.germanwings.com
	Lufthansa Cityline	CL	Padevējs mezgliem Vācijā	100%	www.lufthansacityline.com
	SunExpress	XQ	Regulāri un brīvdienu lidojumi, koncentrējoties uz Antāliju, Stambulu, Izmiru	50%	www.sunexpress.com
	Šveicietis	LX	Hub Cīrihe, Bāzele un Ženēva	100%	www.swiss.com
	Šveices eiropietis	LX	Padevējs Šveicei	100%	www.swiss.com

Maršrutu tīkls un mezgli

LH lidmašīna Minhenes 2. terminālī.

Lielākais Deutsche Lufthansa centrs ir lidosta Frankfurte. Lielākā daļa lidojumu notiek no turienes, un lielie tālsatiksmes lidaparāti Boeing 747 un Airbus A380 ir izvietoti tikai šeit (līdz 2018. gada martam). Lufthansa un Star Alliance partneri izmanto tikai 1.A termināli, un pirmās klases viesiem ir atsevišķs terminālis. Lufthansa, kas iepriekš lidoja ar lidostas kapacitātes ierobežojumu, jo īpaši guva labumu no trešā skrejceļa būvniecības Frankfurtē.

Otra nozīmīgākā aviokompānijas lidosta ir Minhenekur atrodas daļa no Airbus tālsatiksmes flotes. Šeit Lufthansa un Zvaigžņu alianse izmanto arī tikai 2. termināli, kas regulāri tiek atzīts par vienu no labākajiem Eiropā un pasaulē. Minhenē reģionālo lidmašīnu īpatsvars ir Lufthansa Cityline un Gaisa Dolomiti, kā arī citi reģionālie partneri ir augstāki, jo pasažieru skaits nav tik liels. Tomēr Minhenes lidostā ir daudz patīkamāk pārsēsties vilcienā, jo tā ir modernāka un plašāka.

Arī Lufthansa paceļas Diseldorfa un Hamburgā.

Lufthansa ir īpaši labi pārstāvēta Eiropas satiksmē. Pateicoties daudziem partneriem, aviosabiedrība šeit piedāvā visplašāko un blīvāko tīklu, padarot to par lielāko aviokompāniju kontinentā. Tradicionāli spēcīgs ir arī tīkls uz Ziemeļameriku un Āziju. B. aviokompānija, kurai ir visvairāk lidojumu starp Eiropu un Indiju (apsteidzot Air India un British Airways). Pārsēšanās iespējas atmaksājas arī šajos maršrutos Zvaigžņu alianse pilnībā izslēgts. Līdz šim Āfrikas kontinents pārsvarā koncentrējās uz Dienvidāfrikas pilsētām un valstīm, kas robežojas ar Vidusjūru, taču tagad ir arī daudz lidojumu uz Centrālāfrikas valstīm, īpaši uz valstīm, kas bagātas ar naftu, piemēram, Nigēriju un Angolu. Meitasuzņēmums ir saistīts ar vēsturi Brussels Airlines ļoti labi šeit pārstāvēts un papildina lidojumu klāstu ar pārsēšanās lidojumiem caur Briseli. Lufthansa piedāvā diezgan maz lidojumu uz Dienvidameriku. Austrālija nav apkalpota dažus gadus, taču ir arī savienojumi caur Singapūru vai Amerikas rietumu krastu.

flote

Boeing 747-400 Frankfurtē.

Sākot ar 2017. gada oktobri Lufthansa flotē bija aptuveni 260 Airbus un Boeing lidmašīnu, un jau ir pasūtītas vēl aptuveni 150 lidmašīnas. Kopš tā piegādes 2010. gada 19. maijā flagmanis ir bijis Airbus A380, kas var pārvadāt līdz pat 526 pasažieriem. Tas, kurš arī pieder grupai Lufthansa Cityline ekspluatē apmēram 60 lidmašīnas. Apmēram 300 lidmašīnu lido Lufthansa meitasuzņēmumos, piemēram, Šveicietis vai Austrian Airlines. Lufthansa pamatparka vidējais vecums ir 13,3 gadi (uz 2012. gada aprīli). Tuvajos maršrutos Lufthansa ekspluatē Airbus A319, Airbus A320 un Airbus A321. "Lufthansa" tālsatiksmes floti veido flagmani Airbus A380 un Boeing 747-8i, kā arī vecākie Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 un Airbus A330-300. Retos gadījumos lielos tālsatiksmes lidaparātus izņēmuma kārtā izmanto arī Eiropas satiksmē.

Pārvadājumu klases

Lufthansa lidmašīnās ir divas transporta klases īso maršrutu maršrutos, proti, Ekonomiskā klase (sarunvalodas "koka klase") un Biznesa klase. Abas transporta klases komforta ziņā daudz neatšķiras, lidmašīnu tipos Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 un B737-500 tātad sauktais NewEuropeCab vai īsāk sakot NEK, tikmēr ir ieviests, iebūvēts. Tas atšķiras no vecā ar plānākiem un svaru taupošiem jauniem, pelēkiem ādas sēdekļiem, kas, pateicoties plānajai un kompaktajai formai, abās klasēs piedāvā arī vairāk vietas kājām. Biznesa klasē tuvu maršrutu maršrutos vidējā sēdvieta parasti nav aizņemta šāda veida lidmašīnās. Tam ir īpašs galvas spilvens ar apzīmējumu "Ihr Freiraum - Tava telpa" ar oranžu apmali, lai šī vieta paliktu brīva. Dažos lidmašīnu tipos, ieskaitot A321, virs brīvās vietas pirmajās 2-3 rindās tika uzstādīts balti pelēks plaukts. Trūkums ir tāds, ka jūs vairs nevarat pārvietot roku balstus, jo galds ir uzstādīts uz tiem. Sēdekļi šajā biznesa klasē ir tādi paši kā ekonomiskajā klasē, jums dažreiz ir par dažiem centimetriem vairāk vietas kājām, bet jūs to pat nemanāt. Lufthansa CityLine vai Eurowings lidmašīnās ir pamata 2-2 sēdvietu izvietojums lidmašīnas mazā izmēra dēļ. Cityirine izmanto Canadair Regional Jets, īsi sakot, CRJ, 700ER un 900LR, un 900LR - Eurowings. CityLine izmanto Embraer Regional Jets jeb īsi ERJ, 190LR un 195LR tipus. Arī šajos bija daļēji instalēts nedaudz modificēts NEK. Protams, šajos lidaparātos ir arī biznesa klase. Tad logu vai eju sēdeklis pārmaiņus tiek turēts brīvībā; arī šeit tie galvenokārt ir ekonomiski sēdekļi. Bet biznesa klases lidojuma priekšrocības neaprobežojas tikai ar sēdvietām. Jūs varat reģistrēties pašā lidostā "Prioritārā reģistrēšanās", kas ir rezervēta tikai biznesa klases klientiem un FTL. Turklāt daudzās vai gandrīz visās lidostās, uz kurām LH lido, varat ieņemt vietu Lufthansa biznesa atpūtas telpās, kas piedāvā labu dzērienu un ēdienu klāstu, kā arī darba zonas ar bezmaksas piekļuvi internetam. Protams, ir pieejamas arī tualetes. Lielākos mezglos, piemēram, Frankfurtē un Minhenē, parasti ir vairākas biznesa atpūtas telpas. Uz kuģa jūs gaida pareiza ēdienu izvēle, kas sastāv no brokastīm, aukstām pusdienām, kūkas vai aukstām uzkodām vakarā. Dzērienu izvēle ir arī ievērojami lielāka nekā ekonomiskajā klasē, lielākajā daļā maršrutu tiek piedāvāts šampanietis. Pēc ierašanās bagāžai vajadzētu būt vienai no pirmajām, kas uzkāpj uz jostas, jo reģistrējoties tā parasti tiek nodrošināta ar "prioritāru uzlīmi", kuras mērķis ir mudināt darbiniekus to ielādēt pēdējā un tādējādi vispirms izkraut. Tas ietaupa daudz laika, taču šis pakalpojums darbojas tikai ierobežotā mērā. Cenas ziņā ir tā sauktie BusinessBasicPlus tarifi, kas ir nedaudz lētāki (aptuveni 20%) nekā BusinessFlex tarifi. Parasti īsos attālumos par biznesa klasi maksājat no divkāršas līdz četras reizes dārgāk, lidojums turp un atpakaļ Vācijā Biznesa klasē ar Flex cenu parasti maksā aptuveni 750 eiro. Nevajadzētu aizmirst arī to, ka C klasē, protams, var savākt arī vairāk jūdžu. Jāatzīmē arī tas, ka visos gaisa kuģos, kurus izmanto tuvu maršrutu maršrutos, Biznesa klasei un līdz ar to arī Eco nav pieejams noteikts vietu skaits. Atkarībā no pieprasījuma Lufthansa tumši zilais aizkars "ClassDivider" ir izveidots, lai nodalītu abas klases. Tātad, ja biznesa klasē lido 10 cilvēki, aizkars tiek uzlikts aiz 3. rindas (parasti). Teorētiski līdz 8 rindām C var izveidot Airbus A319 un A320 lidmašīnās, A321 7, Boeing B737-300 9 un B737-500 8. Reģionālajās lidmašīnās starp 4 (CRJ700) un 6 .

Tālsatiksmes lidojumos ar Airbus A330 un A340 lidmašīnām ir viens, atkarībā no maršruta Pirmā klase. Šī augstas kvalitātes augstākās klases klase ir visdārgākā, bet arī visgreznākā. Vecākās Boeing 747-400 flotes lidmašīnās Pirmā klase pašlaik tiek modernizēta un balstīta uz super jumbo Airbus A380 jauno aprīkojumu, kas flotei pievienojās 2010. gadā. Tomēr vecākā 747 modernizētajai pirmās klases automašīnai ir pastāvīgi uzstādīta gulta, kas nenotiek A380 pirmās klases versijā un jaunajā 747-8i.

Papildus labākam servisam un vairāk sēdvietu, biznesa un pirmās klases pasažieriem ir arī citas priekšrocības, piemēram, dažādu atpūtas telpu izmantošana vai lielāki nobraukuma kredīti biežas lidošanas programmā.

Vecā ekonomiskās klases kajīte Airbus A320. Sēdekļi ir pārklāti ar ādu, un tāpēc tie ir īpaši ērti īsos lidojumos. NEK sēdekļi ir ievērojami plānāki un polsterēti ar tumšāku augšējo materiālu.

Ekonomiskā klase tālsatiksmes Airbus A340. Šāda veida lidmašīnās katram sēdeklim ir savs ekrāns ar lielu filmu, mūzikas, spēļu un ziņu izvēli.

Pirmā klase Airbus A340. Šeit jums ir daudz vairāk vietas, un sēdekļus var regulēt guļus stāvoklī, lai jūs varētu gulēt nepiespiesti. Ir vienvietīgas un divvietīgas sēdvietas.

Īpašais piedāvājums ir Lufthansa privātās lidmašīnas. Šīs mazo biznesa lidmašīnas var rezervēt individuāli un piedāvāt lidojumu rezervēt ārpus parastā lidojumu grafika. Tiek izmantoti vairāku veidu gaisa kuģi, katrs no tiem ir no sešām līdz divpadsmit sēdvietām. Lidojumi notiek sadarbībā ar DC aviācija un Jetalliance darbojās no Austrijas. Arī Šveices privāto lidmašīnu nodaļa Šveices privātā aviācija, izmanto Lufthansa Private Jets resursus.

Bagāžas noteikumi

rokas bagāža

rokas bagāža tiek pārvadāts bez maksas uz Lufthansa lidmašīnas. Maksimālais lielums ir 55x40x20 cm un maksimālais svars ir 8 kg. Kaut arī bagāžas vienības izmērs ir uzreiz redzams, un tāpēc dažkārt tiek atteikta pārāk liela rokas bagāža (vienmēr palīdz draudzīgu jautājumu uzdošana), bagāžas svars gandrīz nekad netiek pārbaudīts. Apģērba somas, kuru izmērs ir 57x54x15 cm, arī uzskata par rokas bagāžu. Ekonomikas klasē uz kuģa var ņemt vienu rokas bagāžu, biznesa un pirmās klases pa divām. Tiesisko regulējumu dēļ lidojumiem uz / no Lielbritānijas šobrīd ir atļauts ņemt tikai vienu rokas bagāžas vienību. Lidojumiem ar mazākiem gaisa kuģiem reģionālajā apgabalā (Dash 8, CRJ un Dornier 328) lidmašīnā ir pieejams bagāžas ratiņi, kuros var uzglabāt lielāku rokas bagāžu, kas pēc tam tiek iekrauta lidmašīnas vēderā. Tas ir nepieciešams, jo uz kuģa ir tikai ierobežota vieta, un lielāki rokas bagāžas gabali vienkārši neietilpst glabāšanas nodalījumos vai zem sēdekļa priekšā. Papildus rokas bagāžai uz kuģa vienmēr varat paņemt jakas, (mazas) rokassomas un klēpjdatoru somas, nelielu fotokameru un ceļojumu literatūru, kā arī palīgus, bērnu somas un pārtiku. Objekti, kurus acīmredzami var izmantot kā ieroci, protams, nav atļauti lidmašīnā.

Kad ņem Ratiņkrēsli, kā ratiņi un sēdekļiem, Lufthansa ir ļoti draudzīga klientiem. Cilvēki ar staigāšanas grūtībām var ne tikai izmantot dažādus pakalpojumus lidostā, bet arī bez maksas pārvadāt divus ratiņkrēslus vai palīgierīces kājām. Saliekamo ratiņu vai bērnu grozu pārvadā arī bez maksas. Tiek piemērota šāda procedūra: Jūs braucat ar ratiņkrēslu / ratiņiem līdz lidmašīnas durvīm un iekāpjat. Pēc tam ratiņkrēslus / ratiņus ielādē kravas nodalījumā un pēc ierašanās nogādā tieši pie lidmašīnas durvīm. Tas, protams, var aizņemt brīdi, tāpēc parasti nav vērts mēģināt vispirms izkļūt. Izņēmumi apstiprina kārtulu (piemēram, ratiņi atrodas Parīzes CDG parasti piegādā bagāžas karuselī). Jums arī jāņem vērā, ka ratiem / ratiņkrēsliem ir piekabe Piegāde lidmašīnā jābūt aprīkotiem. Ja mainīsities ceļā, jūs varat pārbaudīt ratiņkrēslus un ratiņus līdz galamērķim. Ja jūs to nevēlaties, jums jābūt uzmanīgam, lai nebūtu bagāžas etiķetes (Bagāžas etiķete) ir piestiprināts attiecīgajam objektam, jo ​​tad, pārsēžoties vilcienā, tas bieži netiek piegādāts.

Pārbaudīta bagāža

Mūsdienu Embraer no Lufthansa Cityline.

Attiecīgais Bagāžas pielaide ir balstīti uz izcelsmes un galamērķa vietu, kā arī rezervācijas klasi un, tuviem un vidējiem pārvadājumiem, tarifu. Turklāt viņiem ir pastāvīgo lidotāju programmas statusa klienti Miles un vairāk augstākas bezmaksas bagāžas normas, un jūsu bagāžai dažos gadījumos tiks piemērota preferenciāla attieksme, vairāk par to zemāk esošajā tabulā.

Parasti bagāžas vienības, kas ir lielākas par 110 x 120 x 75 cm, var pārvadāt tikai pēc iepriekšēja paziņojuma. Turklāt bagāžas vienība (neatkarīgi no papildu maksām) var svērt ne vairāk kā 45 kg. Viss, kas ir smagāks, nevar tikt ņemts līdzi, un tas ir jāsadala vairākās bagāžas vienībās vai jānosūta kā gaisa krava. Dažās lidostās bagāža var pārsniegt 32 kg, lai to varētu pārvadāt. Tie ir: Abū Dabī, Almati, Amsterdama, Astana, Austrālija, Bilunda, Bari, Brisele, Doņecka, Dubaija, Dublina, Florence, Francija, Dženova, Lielbritānija, Johannesburga, Keiptauna, Hartūma, Kualalumpura, Malta, Maskata, Jaunā Jaunzēlande, Rostova, Saūda Arābija, Sofija, Spānija, Turīna, Valensija, Verona, Kipra.

Šī informācija attiecas (ja nav norādīts citādi) tikai uz lidojumiem, kurus veic pati Lufthansa. Ja lidojumam ir Lufthansa lidojuma numurs, bet to veic cita aviokompānija (tā sauktā Lidojumi ar kodu), tad jums jājautā par šīs aviokompānijas individuālajiem noteikumiem.

Pamatojoties uz tarifu, Eiropas un Vācijas lidojumiem kopš 2014. gada ir spēkā šādi bezmaksas bagāžas atļautības noteikumi. Izmantojot Economy light tarifu, neskatoties uz statusu, nevienu bagāžas vienību nevar ņemt, taču ar šo tarifu tiešsaistē var iepriekš rezervēt papildu bagāžas vienību līdz 23kg par maksu 15 € par maršrutu. Cenu atšķirība no Economy Classic tarifa ir 20 €; Pamata tarifā ir iekļauta arī sēdvietu rezervēšana (atkarībā no pieejamības). Veicot skaidras naudas jaunināšanu, kas kopš 2014. gada ir rezervējama Eiropas un vietējos lidojumos, jūs nevarat ņemt līdzi otru bagāžu, jo bezmaksas bagāžas kvota attiecas uz sākotnēji rezervēto biļeti.

Uz tāliem lidojumiem attiecas:

Šajos bezmaksas bagāžas daudzumos jūs varat ņemt līdzi arī vienu bagāžas vienību no “mazās” kategorijas (līdz 15 kg un / vai 1,40 m). Bet, protams, katram noteikumam ir izņēmums: Lidojumos uz / no Rietumu / Austrumu un Centrālāfrikas, kā arī Japānu bezmaksas bagāžas ekonomiskajā klasē vienmēr ir divi gabali pa 23 kg. Visiem braucieniem, kas sākas ar Brazīliju, bagāžas norma ekonomiskās klases viesiem ir divi gabali pa 32 kg.

Kas notiek ar a Šo robežvērtību pārsniegšana? Protams, jūs varat ņemt līdzi savu bagāžu, taču par to ir jāmaksā. Tie atkal ir atkarīgi no galamērķa un tāpēc tiek sadalīti kopumā 5 zonās. Ja maksājamā bagāžas nodevas pārsniegšana ir mazāka par šo summu, izmaksas par vienu apstrādes darbību ir EUR 30. Ja tas ir lielāks, papildu apstrādes maksa netiek piemērota. Uzņēmumā Lufthansa cilvēki bieži pievērš acis, ja bagāža ir par vienu vai diviem kilogramiem lielāka par maksimālo vērtību, bet, ja ir lielas novirzes, īpaši tālsatiksmes lidojumos, esiet gatavi par lielu samaksu. Tiek piemērotas šādas bagāžas pārsniegšanas vērtības.

Gabala koncepcija

Tas darbojas pilnīgi pretēji iepriekšminētajam principam Gabala koncepcija (Vācu Gabala koncepcija). Tas attiecas uz maršrutiem uz Ziemeļameriku un Dienvidameriku, kā arī no Rietumāfrikas un norāda, ka jums ir pieejams tikai noteikts skaits bagāžas, ko bez maksas varat reģistrēt. Tomēr kilogramu robežas ir augstākas, lai jūs kopumā varētu paņemt vairāk svara. Ir noteikts arī bagāžas lieluma ierobežojums. Kopējais augstums, platums, dziļums nedrīkst pārsniegt 158 ​​cm. Šajā tabulā sniegts pārskats par maksimālo bezmaksas bagāžas daudzumu.

Ja bagāžai vajadzētu būt smagākai, nekā paredzēts, jums būs jāmaksā papildus maksa arī ar šo koncepciju. Tomēr tie ir individuāli atkarīgi no somas maršruta, izmēra un svara, kā arī no rezervēšanas klases un ir no 40 līdz 900 eiro. Detalizētu visu tarifu pārskatu var atrast vietnē Lufthansa vietne.

Rezervēšanas iespējas

Lufthansa rezervācijas lapa atrodas plkst lufthansa.com sasniedzams. Tiek piedāvāti arī partneru aviokompāniju lidojumi. Pieejama arī beta versija par labāko cenu meklēšanu Lufthansa lidojumiem nākamo astoņu mēnešu laikā.

Kopš 15. septembra Lufthansa iekasē papildu maksu (Distribution Cost Charge DCC) 16 eiro apmērā par rezervējumiem, izmantojot globālās rezervēšanas sistēmas (GDS), piemēram, Amadeus. Tas ietekmē visus klientus, kuri lidojumu pērk, izmantojot rezervēšanas portālus. Tāpēc ieteicams salīdzināt cenas dažādās vietnēs, ieskaitot Lufthansa.

Uz Lufthansa servisa centru, caur kuru var veikt arī rezervācijas, var sazināties visu diennakti pa tālruni 49 69 86 799 799.

Austrijā jūs varat zvanīt uz Deutsche Lufthansa Reservations and Information pa tālruni 43 810 1025 8080 (0,073 € / min visā Austrijā) no pulksten 6:00, nedēļas nogalēs no 7:00 līdz 21:00. Šveices numurs ir 0900 900 922 (vācu; 0,15 CHF / min) vai 0900 900 933 (franču valodā; 0,15 CHF / min), sasniedzams no pulksten 8:30 līdz 22:00 vai vasaras mēnešos līdz pulksten 23:00. Pulkstenis.

Aviokompānija ir savienota ar ceļojumu aģentūru ķēdi Lufthansa City Center tikai ar vārdu piešķiršanas tiesībām. Jūs varat arī doties uz jebkuru citu ceļojumu aģentūru, kurai uzticaties, un tur rezervēt lidojumu.

Reģistrēties

Lufthansa piedāvā vairākus reģistrēšanās veidus. No sākuma aviokompānija mēģināja piedāvāt jaunas, elektroniskas biļešu un reģistrēšanās formas. Arī šeit tiek nodalītas klases. Lidostā ekonomiskās klases klienti ir izcelti zaļā krāsā, biznesa klases viesiem - tumši zilā krāsā un pirmās klases klientiem - sarkanā krāsā. Pašlaik ir pieejamas šādas opcijas:

• tradicionāls pie letes: Lidostas izlidošanas zālē ir vairāki skaitītāji, kur jūs varat nodot savu bagāžu darbiniekam un saņemt iekāpšanas karti pēc tam, kad esat uzrādījis rezervācijas apstiprinājumu vai biļeti un personas apliecību. Šis reģistrēšanās veids ekonomiskās klases pasažieriem tagad pakāpeniski tiek pārtraukts. Tomēr biznesa un pirmās klases ceļotājiem tas vienmēr ir pieejams līdz turpmākam paziņojumam.
• Reģistrēšanās mašīna: Jūs varat reģistrēties automātā un pēc tam izvēlēties vietu, parādot pasi, reģistrējot kredītkarti vai ievadot vārdu un rezervācijas kodu. Jūs to saprotat Pasažiera kvīts (t.i. kvīts) un atbilstošās iekāpšanas kartes. Tad jūs dodaties pie bagāžas nodošanas letes, kur jūs nododat savu bagāžu darbiniekam, parādot iekāpšanas karti. Šīs procedūras mērķis ir ietaupīt personālu un paātrināt reģistrēšanās procesu.
• Reģistrēšanās mašīna ar somas pilienu: Dažās lidostās ir mašīnas, kas savienotas ar bagāžas konveijeru un kur jūs pats varat nodot savu bagāžu. Tas parasti ietaupa laiku, jo jums nav jāstāv rindā pie somas nomešanas letēm. Process ir analoģisks “mašīnas procesam”, izņemot to, ka jums pašam jāpiestiprina bagāžas etiķete pie kofera.
• Reģistrēšanās tiešsaistē: Jūs varat reģistrēties internetā 23 stundas pirms izlidošanas. To ir ļoti viegli izdarīt Lufthansa vietnē. Pēc tam jūs varat vai nu izdrukāt iekāpšanas karti mājās, vai arī uz mobilo tālruni nosūtīt svītrkodu kā e-pastu vai multiziņu. Tas jums jāparāda lidostas drošības kontrolpunktā un iekāpjot, tāpēc jums nav atļauts to izdzēst. Viedtālruņu īpašniekiem tagad ir īpaša “Lufthansa lietotne”, ar kuras palīdzību jūs varat izsaukt lidojuma plānu un arī reģistrēties.

Tiklīdz esat rezervējis ceļojumu, jūs varat redzēt rezervācijas statusu internetā. Šeit jūs varat arī izvēlēties sēdvietu (jo agrāk, jo vairāk vietas ir brīvi izvēlētas, pieejamas tikai tālsatiksmes lidojumos) un lidojumos, kur tiek pasniegts silts ēdiens, tiešsaistē varat pieprasīt īpašu ēdienu. Tā sauktais Īpašas maltītes nāk daudzos dažādos variantos, piem. B. veģetāriešu, košera vai bez lipekļa ēdienkartes.

Pasažieri ar invaliditāti

bez šķēršļiem Lufthansa, tāpat kā visām ES aviosabiedrībām, tiek piemērota Regula Nr. 1107/2006, kas regulē pasažieru ar invaliditāti tiesības. Aviokompānija jāinformē par pasažiera īpašajām vajadzībām vienu nedēļu, bet ne vēlāk kā 48 stundas pirms lidojuma - to var izdarīt, izmantojot tālruņa numuru 49 (0) 800 - 83 84 267. Arī tēma vēlreiz jārisina reģistrēšanās vietā (piemēram, elektrokardiostimulators). Braucamkrēsli uz borta parasti ir pieejami tālsatiksmes lidojumiem, pretējā gadījumā tie jāpasūta savlaicīgi. Tualetes joprojām ir problēma: lielākajā daļā mašīnu to izmērs ir pieejams tikai cilvēkiem ar kustību traucējumiem, taču tas attiecas uz visu pasauli. Dažreiz pat ar vislabāko gribu pasaulē paliek tikai iekšējais katetrs. Lai no tā izvairītos, rezervēšanas laikā jāmeklē iespējamās alternatīvas.

Var piezvanīt ikviens, kuram ir atsevišķa pārtikas nepanesamība vai kurš reliģisku iemeslu dēļ noraida noteiktus pārtikas produktus 49 (0)69 - 86 799 799 pasūtot īpašu maltīti, papildu izmaksas nav.

Atpūtas telpas

Lufthansa ir izveidojusi savas atpūtas telpas Vācijas lidostās un daudzās lidostās ārzemēs, vai arī klienti var izmantot Lufthansa partneru atpūtas telpas. Tie piedāvā ērtas sēdvietas un, atkarībā no aprīkojuma, citas ērtības. Biznesa un pirmās klases pasažieri katrs var izmantot īpašas atpūtas telpas, kā arī pastāvīgo lidotāju programmas klienti Miles un vairāk un Star Alliance partneruzņēmumi (skatīt zemāk) var izmantot šīs telpas atkarībā no to statusa. Lufthansa ir vienīgā aviokompānija pasaulē, kurai pieder am lidosta Frankfurte savs pirmās klases terminālis, kur pirmās klases pasažieri var atrast visu nepieciešamo (ieskaitot iespēju mazgāties). Neilgi pirms izlidošanas viņi pēc tam ar automašīnu brauc uz lidmašīnu. Šis personīgais paņemšanas pakalpojums ir pieejams arī citās lidostās.

Biežu lidotāju programma

Tiek saukta Lufthansa bonusa programma Miles un vairāk (Vācu Miles un vairāk). Kā pasažieris jūs savācat tā sauktās balvu jūdzes, kuras varat izpirkt par materiālajiem aktīviem, un statusa jūdzes, kas sniedz labāku servisu vai citas priekšrocības lidostās un uz kuģa. Ikviens var bez maksas reģistrēties programmas vietnē www.miles-and-more.com vai reģistrējieties, izmantojot reģistrācijas veidlapu Lufthansa borta žurnālā. Tagad jūs varat izmantot Zvaigžņu alianse Nopelniet jūdzes, un ir daudz citu partneru, ar kuriem tas ir iespējams, piemēram, automašīnu nomas uzņēmumi, viesnīcas, apdrošināšanas kompānijas un avīžu abonēšana. Ir arī kredītkarte Miles & More, ar kuru jūs automātiski savācat vienu balvu jūdzi par katru iztērēto eiro.

Balvas jūdzes jūs kolekcionējat katrā lidojumā vai iepērkoties pie kāda no partneriem. Pēc tam tos var apmainīt pret balvām natūrā. Tie ietver, piemēram, bezmaksas lidojumus vai jaunināšanu uz labāku rezervēšanas klasi (piemēram, no Economy uz Business), bet arī atlaides partneriem. Lufthansa vada savu veikalu ķēdi ar filiālēm vairākās lidostās, ko sauc Pasaules veikals. Analogam ir Šveicietis viņas pirmā 2010. gada jūnijā Šveices veikals atvērts Cīrihes lidostā. Šeit jūs varat apmaksāt visus vai dažus priekšmetus ar jūdzēm. Jūs varat arī apmaksāt preces, kas pārdotas uz kuģa, ar jūdzēm.

Statusa jūdzes var savākt tikai lidojumos ar Lufthansa un dažām partneru aviokompānijām. Nopelnīto jūdžu skaits ir atkarīgs no rezervēšanas klases un lidojuma maršruta garuma. Jo augstāka klase un garāks maršruts, jo vairāk jūdžu jūs savācat. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.

Sicherheit

Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.

Weblinks

• www.lufthansa.com
• www.lufthansaholidays.com

Deutsche Fluggesellschaften

Condor - Eurowings - Lufthansa - Lufthansa Cityline - TUIfly

Dies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.