Itālija - Italien

Itālija (oficiāli Repubblica Italiana, Īsā forma Itālija, Vācu: Itālijas Republika) ir štats Dienvideiropa. Itālija robežojas ziemeļrietumos Francija un Šveice un ziemeļaustrumos Austrija un Slovēnija. Mazās valstis Vatikāna pilsēta un Sanmarīno ir pilnībā norobežota ar Itālijas valsts teritoriju. Itālija ir viens no populārākajiem ceļojumu galamērķiem Eiropā. Papildus itāļu virtuvei (Cucina italiana), kas tiek uzskatīta par vienu no ietekmīgākajām nacionālajām virtuvēm pasaulē, Itālija piesaista milzīgu kultūras un ainavisko daudzveidību ar aptuveni 100 000 visu veidu pieminekļu, 55 UNESCO pasaules mantojuma vietas, daudzi muzeji, tādas pilsētas kā Roma, Florence, Neapole vai Venēcija un reģioniem, piemēram, Toskāna, Dienvidtirole, Sardīnija vai Emīlija-Romanja. Itālija ir arī viens no populārākajiem pludmales brīvdienu galamērķiem ar 7600 km garu piekrasti un siltu Vidusjūras klimatu. Ziemas mēnešos gandrīz visos reģionos var atrast labi aprīkotas slēpošanas zonas.

Reģioni

• Ziemeļitālija vai Ziemeļitālija
  • Trentīno-Dienvidtirole - (Trentīno-Alto Adidže), kas sastāv no divām autonomām provincēm Dienvidtirole un Trentīno
  • Veneto - (Veneto) - Venēcija, lagūnas pilsēta, Romeo un Džuljetas, jūras un Alpu mājas
  • Friuli Venēcija Džūlija - (Friuli-Venēcija Džūlija)
  • Lombardija - (Lombardija) - ar ļoti atšķirīgām reljefa formām; ziemeļos Alpi un dienvidos Po līdzenums
  • Pjemonta - (Pjemonta)
  • Aostas ieleja - (Aostas ieleja) - franciski runājošais rajons Alpi
  • Ligūrija - (Ligūrija) - šeit ir Itālijas Rivjēra un Cinque Terre
  • Emīlija-Romanja - rūpnieciskais dzinējs ar Ferrari, Lamborghini, Maserati un Ducati, kā arī parmezāna, Parmas šķiņķa un balzamiko etiķa mājvieta
• Centrālā Itālija
  • Toskāna - (Toskāna) - Augsta kultūra Florencē un Pizā, idilliski Kjanti pauguri, viduslaiku pilsētas
  • Zīmoli - (Marke)
  • Umbrija - (Umbrija) - zaļā Itālijas sirds
  • Lacio - (Lacio) - reģions ap galvaspilsētu Roma
  • Abruco - (Abruco) Itālijas centrālajā daļā
• Dienviditālija (Mezzogiorno)
  • Molise - vismazāk pazīstamais no reģioniem
  • Kampānija - (Kampānija) - Neapole, Vezuvijs, Pompeji, Amalfi piekraste, Kapri un Bufalo Mocarella
  • Apulija - (Apūlija) - zābaka papēdis
  • Bazilikata - (Bazilikata)
  • Kalabrija - (Kalabrija) - zābaka pirksts
• Sardīnija (Sardegna) - aiz Sicīlijas ir otrā lielākā sala Somālijā Vidusjūra
• Sicīlija (Sicīlija) - liela sala Itālijas pussalas dienvidu malā ("bumba" "zābaka galā").

Pilsētas

Roma Boloņa Bolcāno Florence Dženova Milāna Neapole Palermo Turīna Venēcija Verona Bari Kaljāri Katānija

Itālijas karte

• Roma (Romi) - gan Itālijas, gan Senās Romas impērijas galvaspilsēta, katoļu baznīcas centrs (Vatikāns).
• Milāna (Milano) - sazinās Parīze titulu "Pasaules modes galvaspilsēta" un ir Itālijas ekonomiskā galvaspilsēta.
• Neapole (Napoli) - Pilsēta ieslēgta Vezuvijs, ar slavenajiem mērķiem Herculaneum un Pompejas.
• Turīna (Torino) - mūsdienu Itālijas pirmā galvaspilsēta un 2006. gada ziemas olimpisko spēļu norises vieta.
• Bari - Svētā Nikolaja kaps, vēsturiskā ostas pilsēta un vārti uz Dienvidaustrumeiropu.
• Boloņa - nozīmīga tirdzniecības un gadatirgu pilsēta.
• Florence (Firenze) - nozīmīga vēsturei, mākslai un arhitektūrai, mūsdienu Itālijas otrā galvaspilsēta.
• Dženova (Dženova) - dzīvespriecīga un vienlaikus vēsturiska ostas pilsēta, Kolumbas dzimtene.
• Palermo - galvaspilsēta Sicīlija, kontrastu pilsēta.
• Venēcija (Venēcija) - slavena ar mākslu un vēsturi. Pilsētai nav maģistrāļu, bet jo vairāk kanāli.
• Verona - Alpu dienvidu malā, šeit ir pasaulslavenā arēna.

• Vairāk pilsētu reģionālajos rakstos

Citi mērķi

Salas:Elba, Sardīnija, Sicīlija, Stromboli, Vulkāns, Lipari, kapri, Iskija

Izcilas tūristu vietas: Sorento, Amalfi, Pozitano, kapri, Iskija, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Džiminjano, Montepulciano, Piza, Taormina, Cefalu, Sirakūzas, Urbino, Varigotti

Pārskats: Vietas Itālijā

fons

Itālija kļuva par nacionālu valsti tikai 1861. gadā, kad pussalas mazās valstis apvienojās Sicīlija un Sardīnija apvienojās karaļa Viktora Emanuela II vadībā. Demokrātijas laikmets beidzās pēc fašisma nodibināšanas Benito Musolīni vadībā 1920. gados. Tad alianse ar Hitlera Vāciju noveda valsti II pasaules karā. Pēc sakāves 1946. gadā republikas valdības forma nomainīja monarhiju, un tajā pašā laikā notika arī ekonomikas uzplaukums. Itālija bija NATO un Eiropas Kopienas dibinātāja. Tas bija viens no Eiropas apvienošanās priekšgājējiem un piedalījās monetārajā savienībā 1999. gadā. Šodien valsts dienvidi ir pretstatā plaukstošajiem ziemeļiem ar nelegālo imigrāciju, organizēto noziedzību, korupciju, augsto bezdarbu un zemajiem izaugsmes rādītājiem.

Nokļūšana

Tā kā Itālija ir ES locekle Šengenas nolīgums Šengenas pilsonis jebkurā laikā var iebraukt Itālijā, iesniedzot atbilstošu personu apliecinošu dokumentu vai pasi. Citu valstu pilsoņiem vajadzētu uzzināt par individuālajām ieceļošanas formalitātēm Itālijas vēstniecībā viņu valstī.

Ar vilcienu

Viens no vissvarīgākajiem savienojumiem no vāciski runājošām valstīm uz Itāliju ir divu stundu ilgie EuroCity vilcieni no Minhenes un Insbrukas caur Brenneru uz Bolzano, Veronu un Boloņu. No Minhenes līdz Boloņai paiet apmēram 6½ stundas. Pēc tam ir savienojums ar tālsatiksmes un ātrgaitas vilcieniem uz citām valsts daļām (sk # Mobilitāte).

No Cīrihes ik pēc divām stundām ir EuroCity caur Zugu un Arth-Goldau uz Milānu (4 stundas), kur ir savienojumi ar Itālijas tālsatiksmes un ātrgaitas vilcieniem uz citiem reģioniem. Arī EK vilcieni no Ženēvas, Lozannas un Brigas uz Milānu kursē vairākas reizes dienā; Ir atsevišķi vilcieni no Bāzeles (labas 4 stundas), Bernes (labas 3 stundas) vai Lucernas (labas 4 stundas) uz Milānu. No Vīnes no rīta var nokļūt Udīnā, Trevīzo un Venēcijā ar EuroCity (caur Klāgenfurti, Villahu) (7:40 stundas).

Nakts vilcieni (EuroNight vai CNL) kursē no Minhenes (caur Regensburgu, Insbruku) vai no Vīnes (caur Klāgenfurti, Villahu) uz Boloņu, Florenci un Romu.

Ar autobusu

Tālsatiksmes autobusu uzņēmumi, piemēram Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus skriet cauri visai valstij (un dažreiz pat ar izlidošanas vietām ārzemēs) un braukt uz atsevišķām pilsētām. Ar nelielu veiksmi jūs atradīsit starptautiski darbojošos Itālijas autobusu uzņēmumu, kas brauc tieši no lielas Vācijas pilsētas uz Itālijas galamērķi, tāpat kā autobusu uzņēmuma iziešanas piemērs Ķelne, Frankfurte pie Mainas, Štutgarte, Minhene uz mazo pilsētiņu Bazilikatas provinces kalnos Matera.

Ar laivu

No šejienes kursē dažādi prāmji Grieķija, Albānija un Horvātija. Lielākā daļa no viņiem brauc Venēcija, Ankona, Bari vai Brindisi plkst.

No tā kursē arī dažas regulāras prāmju līnijas Korsika uz Dženova, Livorno, Civitavecchia un Sardīnija. Ir arī prāmju savienojumi no dažādām Ziemeļāfrikas ostām uz Sicīlija.

Uz ielas

No vāciski runājošajām valstīm ceļojums parasti notiek caur Alpiem vai caur tiem.

No Austrumveices un Forarlbergas Sanbernardīno maršruts paņemts (Autobahn A13), no Centrālās Šveices Gothardas maršruts (A2 automaģistrāle), no Šveices rietumiem Simplona maršruts (Automaģistrāle A9).

No Tiroles brauciet pa Brennera autobusu vai Reschenpass, no Austrijas austrumiem parasti pa dienvidiem (A2).

Tie, kas nāk no Vācijas, izvēlas ērtāko šķērsojumu caur Šveici vai Austriju (tie, kas ierodas caur Bāzeli vai Štutgarti - Šafhauzene parasti Gothardas maršrutsja ierodaties caur Minheni, Brenner šoseju). Ja vēlaties šķērsot Šveici vai Austriju ar autobāni, jums tas ir jāiegūst Automaģistrāles vinjete ir. Dažas no tām var iegādāties arī Vācijā degvielas uzpildes stacijās netālu no robežas. Diez vai ir jēga veikt apvedceļus, lai izvairītos no šādas vinjetes, tie ir ievērojami garāki un var beigties maršrutā, kurā nepieciešama vinjete.

Tipiskajos brīvdienu periodos (vasaras brīvdienās, īpaši nedēļas nogalēs) vai garās nedēļas nogalēs (Lieldienās, Debesbraukšanas dienā / Debesbraukšanas dienā) jūs varat sagaidīt kilometru sastrēgumus un vairāku stundu aizkavēšanos, ierodoties un izbraucot, it īpaši uz Gothardas šosejas. Tradicionālais "Lieldienu ievārījums" tur ir labi izveidots termins.

Ar lidmašīnu

Galvenajām pilsētām patīk Roma, Milāna, Bergamo, Venēcija, Katānija, Boloņa, Neapole, Piza, Palermo, Bari, Kaljāri, Turīna, Verona vai Florence ir starptautiska lidosta, kuru apkalpo lielākā daļa lielāko aviosabiedrību. Mazākas lidostas atrodas lielākās pilsētās, piemēram, Dženova, Trieste, Redžo Kalabrija, Parma, Perudža, Rimini, Peskara, Ankona, Brindisi, Treviso pieejami, bet tos apkalpo tikai reģionālās aviosabiedrības vai tā sauktās zemo cenu aviokompānijas. Plānojot lidojumu uz Itāliju, jums jāizmanto šīs iespējas, taču jāpatur prātā arī tas, ka tas notiek valstī sciopero (Streiks) var izraisīt arī negaidītu, ilgāku kavēšanos.

mobilitāte

dzelzceļš

Valsts dzelzceļa uzņēmums Ferrovie dello Stato (FS)ka šodien zem zīmola Trenitalia notiek, un citi reģionālie dzelzceļa uzņēmumi aptver visu Itāliju kā salīdzinoši lētu un samērā precīzu transporta veidu.
The Frecce ir ātrvilcieni, kas kursē īpašos maršrutos un ar lielu ātrumu un komfortu savieno Itālijas metropoles.

• Sarkanais Frecciarossa ("Sarkanā bulta") savieno Itālijas ziemeļus (Milāna, Turīna, Venēcija, Boloņa) ar divām maģistrālajām līnijām gar Tirēnu jūras un Adrijas jūras krastiem ar ātrumu līdz 300 km / h Roma–Neapole uz Salerno un vairāk Ankona–Peskara uz Bari.
• The Frecciargento ("Silberpfeil") kursē pa ātrgaitas un parastajiem maršrutiem uz dienvidiem Redžo Kalabrija un Leče. Tā maksimālais ātrums ir 250 km / h.
• Iezīmes Frecciabianca (“Baltā bulta”) savieno lielas un vidējas Itālijas pilsētas no pulksten 6:00 līdz 21:00, dažreiz ar stundas un pusstundas intervālu. Viņi arī sasniedz ātruma maksimumu 250 km / h.

Turklāt tālsatiksmes pārvadājumiem ir pieejami vilcienu veidi InterCity, EuroCity un InterCity Notte. Visi pārējie vilcieni kursē kā reģionālie vilcieni ar daudz vecāku ritošo sastāvu, zemāku vilcienu blīvumu un komfortu. Dažreiz starp lielākām pilsētām kursē tikai daži vilcienu pāri, un Itālijā tikai tagad sāk ieviest regulāru grafiku ar regulāru atiešanu stundā. Pēdējo gadu desmitu laikā ir slēgtas vairākas reģionālās līnijas, un dažas no tām aizstājušas autobusi.

Biļetes var iegādāties vietnē Trenitalia var rezervēt tiešsaistē, ir arī elektroniskā grafika informācija.

Privātais uzņēmums konkurē ar valsts dzelzceļiem tālsatiksmes pārvadājumos Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) italo ļauj arī kursēt ātrgaitas vilcieniem (maks. 250 km / h), proti, no Turīnas un Milānas, Veronas vai Venēcijas un Paduas ziemeļos caur Boloņu, Romu un Neapoli uz Salerno.

Ar autobusu

Praktiski katru vietu Itālijā var sasniegt ar autobusu. Autobuss ir populārs transporta līdzeklis Itālijā, un tas dažreiz ir ātrāks, lētāks un ērtāks nekā vilciens. Tomēr to nav ļoti viegli izmantot. Šeit ir daži norādes:

Itālijā tiek nošķirti pilsētas autobusi, reģionālie autobusi un nacionālie autobusi.

• Pilsētas un vietējie autobusi darbojas pilsētās vai apkārtējās apvienotajās vietās. Dažreiz pat šaurās iekšpilsētas nodrošina ar mikroautobusiem. Grafiki parasti tiek izvietoti vai atrodami internetā, dažreiz tiek norādīts tikai viens biežums (reizi stundā, ik pēc 20 minūtēm utt.).

• Reģionālie autobusi vada reģionālie vai vietējie uzņēmumi. Atsevišķi uzņēmumi piegādā reģionus vai provinces, citi vietējie uzņēmumi vienkārši brauc uz lielākām reģiona pilsētām zvaigžņu formā, nav arī centrālā grafika informācijas, vairāk vai mazāk pašreizējie grafiki ir atrodami operējošo uzņēmumu atsevišķās vietnēs . Tīkla plānošana tomēr var izskatīties no Sicīlijas A pilsētas uz autobusu kompānijām A Palermo, Katānija un galvenās apkārtējās pilsētas, un uzņēmums B pilsētas B autobusu savienojumos arī ar Palermo un Katānija pasažieriem metropolēs, bet starp A un B nav tiešu autobusu savienojumu. Izpētot dažādu uzņēmumu vietnes, var atrast vietu, kuru apkalpo abi uzņēmumi, meklēšana ir līdzīga kopsaucēja meklēšanai. . Uz vietas ir vērts jautāt tūrisma informācijas birojā vai autoostā, garāmgājējiem vai taksometru vadītājiem var būt padoms, taču viņi var izvēlēties, lai jūs paši vadītu.

• Tālsatiksmes autobusu uzņēmumi: Tālsatiksmes autobusu uzņēmumi, piemēram Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus skriet cauri visai valstij (un dažreiz pat ar izlidošanas vietām ārzemēs) un braukt uz atsevišķām pilsētām. Tomēr viņi, piemēram, pārvadā tikai pasažierus Milāna un brauciet tieši uz Apūlijas provinces pilsētām, taču pasažieri netiek aizvesti no vienas no šīm pilsētām uz nākamajiem 30 km, pat ja kustības sarakstā pieturas viena pēc otras.

Visiem autobusu pārvadājumu uzņēmumiem nav pieejama informācija par Itālijas kustības sarakstu, taču meklēto varat atrast tīmeklī, izmantojot atslēgvārdus "sākuma punkts", "galamērķis" un "autobuss" vai "Pullman" (kā izteiciens ilgtermiņa autobusu pārvadājumiem). attāluma autobuss).

Apstājas: Tikai daži autobusi atiet no centrālajām autoostām vai stacijas priekšpils. Daudzas autobusu pieturas atrodas netālu no tirdzniecības centriem, maģistrālajiem ceļiem vai krustojumiem, diemžēl tās ne vienmēr ir apzīmētas. Dažreiz katram autobusu uzņēmumam ir savas pieturas (kuras dažreiz tiek norādītas kustības sarakstos: "iepretim aptiekai" vai "X bāra priekšā"). Uz ielas vislabāk ir prasīt garāmgājējiem "pullmann / autobus" "(autobuss) un" fermata "(autobusu pietura).

Ceļu satiksme

• Uzmanību - jauns tiesiskais regulējums bērnu sēdeklīšiem automašīnās kopš 2020. gada: Automašīnās ar reģistrāciju Itālijā bērniem līdz četru gadu vecumam ir atļauts izmantot tikai bērnu sēdeklīšus, kas aprīkoti ar trauksmes signālu, lai bērni netiktu aizmirsti automašīnā. Tas attiecas arī uz visām nomas automašīnām ar reģistrāciju Itālijā neatkarīgi no autovadītāja valstspiederības. Ja bērnu sēdeklītis ietilpst nomas automašīnas līgumā, saimniekam ir jānodrošina sēdeklis, kas atbilst noteikumiem. Visos pārējos gadījumos atbildīgs ir bērnu sēdeklīša īpašnieks. No 2020. gada marta par šī jaunā noteikuma pārkāpumiem tiks uzlikti naudas sodi no 81 līdz 326 eiro.

Daudzi viduseiropieši sakāmvārdu "itāļu braukšanas stilu" uztver kā nedaudz haotisku. Tas var būt saistīts ar faktu, ka ceļu satiksmes noteikumi, it īpaši dienvidos, bieži tiek apstrādāti elastīgāk nekā ziemeļvalstīs, taču laikposms, kad "nav noteikumu", ir lielā mērā beidzies. Arī Itālijā "Automobilisti" palielina vērtību labi uzturētam transportlīdzeklim ar spīdīgu virsbūvi un lokšņu metāla bojājumiem, viņus kaitina vismaz tikpat daudz kā tālāk uz ziemeļiem, ir pagājuši laiki, kad cilvēki brauca un stāvēja "ārpus" kontakts ar spārniem ".

Kas Itālija ar automašīna Ja vēlaties izpētīt, vislabāk ir iepriekš uzzināt par maršrutu, izmantojot tiešsaistes maršruta plānotāju vai pašreizējās kartes. Noderīgi Ielu atlanti ir Michelin Italia ceļa atlants (ISBN 978-2067209534 ) vai Touring Club Italiano ceļa atlants (ISBN 978-8836551552 ), kur abos atrodas lielākā daļa provinces ceļu un jaunuzbūvētie apvedceļi. Pārskata kartes visā Itālijā, kurās lielākas pilsētas tiek rādītas tikai kā punkti, palīdz pārskatam. Biežos gadījumos, kad galvenā iela neved taisni caur pilsētu, tie nepalīdz, Michelin kartēs var orientēties pa galveno ielu.

Itālijā nav viegli orientēties ceļa zīmēs. Pārāk bieži tie ir veci, novecojuši un šķībi vai tik mazi apzīmēti, ka bez goda apļa nevar lasīt līdz galam. 15 vai vairāk norāžu uzlikšana uz staba nav nekas neparasts. No otras puses, nākamā pilsēta norādes vietā bieži netiek norādīta kā maršruta galamērķis, bet 100 km attālumā esošā provinces galvaspilsēta atrodas uz katras trešās norādes, pat ja tas ir tikai provinces ceļš "cauri ciematiem". Tāpēc ir vērts ieskatīties ielas kartē, lai ņemtu labi izstrādāto "Strada Statale", ielu numerācija tam ir ļoti noderīga.

Šodiena ir ļoti izplatīta ar navigācijas sistēma briesmas. Jums ir jārēķinās, ka maršruts vedīs pa piedzīvojumu takām, jo ​​vecais galvenais ceļš ved cauri līkumotajam pilsētas centram un jauns apvedceļš ātri vada caurbraucamo satiksmi pa veco pilsētas centru. Šeit ir vērts pasažierim papildus "navigācijas sistēmai" dot arī ceļa atlantu. Jo īpaši plašu pārvietojamo māju vadītājiem būtu labi pievērst uzmanību zilām norādes kravas automašīnām, kuru svars pārsniedz 3,5 t, kas norāda arī maršrutus, pa kuriem var pārvietoties ar "lieliem kuģiem".
Pieredze rāda, ka navigācijas sistēma ir ārkārtīgi noderīga, lai atpazītu savu atrašanās vietu (liela mēroga iebūvēšanas dēļ lielas pilsētas pilsētas zīme jau var būt divas pilsētas pirms pilsētas robežas, un jūs veltīgi meklēsit mērķa autostāvvietu vai dzelzceļa stacija), vai pa kuru ielu (SS. ..) brauc resp. kura izeja tuvojas.

Ir absolūti jāievēro ieteiktie apvedceļi (dzeltenās norādes). Pat ja jūs cerat atrast gaismas signālu regulētu maršrutu lielos apvedceļos vienvirziena satiksmē, pa kuru var ielīst bez apvedceļa: tas nekad nav tā vērts! Tilta, kura pārskatīšanai ir norādīts apvedceļš, iespējams, tur vairs nebūs, un jaunā būvniecība var aizņemt dažus gadus.

Lielākā daļa itāļu Maģistrāles ir jāmaksā nodevas. Pretstatā iepriekšējiem gadījumiem, kad autoceļa posma vidū pagāja maksas kabīne un par šo posmu bija jāmaksā obolus (un tur bija milzīgi sastrēgumi), vairumā gadījumu, ieejot šosejā, jūs velciet biļeti un jāmaksā, kad atstājat automaģistrāli maksas nodalījumā. Skaidras naudas kabīnes ar skaidras naudas kvīti ir atzīmētas, jūs varat maksāt arī pie automāta ar banknotēm, monētām un kredītkartēm.
Izejas tiek apzīmētas agrīnā stadijā, arī bultiņas uz nobrauktuvi savlaicīgi tiek uzzīmētas pa labo turpinošo joslu, taču lēnākas karavānu komandas var bez problēmām turpināt ceļu pa šo joslu, jo faktiskā izeja sākas ar savu joslu.

Ir ieteicami Caur kartēm lai samaksātu nodevu Maģistrāles. Jūs maksājat par karti iepriekš (ir kartes par 25, 50 vai 75 eiro), un jūs varat braukt bez skaidras naudas uz automaģistrāles un norēķinu birojos zils Izmantojiet dziesmas (Via Card) (maksājuma darījumā ir iespējamas ne vairāk kā 2 kartes). Via-Cards ir pieejamas degvielas uzpildes stacijās, autoceļu degvielas uzpildes stacijās un Šveicē no TCS; tās var viegli iegādāties pēc iebraukšanas šosejā vienā no degvielas uzpildes stacijām, jo ​​rēķini parasti tiek apmaksāti tikai tad, kad atstājat automaģistrāli. Esiet uzmanīgs dzeltens Pēdas ir tādas Telepass ar automātisku rēķinu iekasēšanu par rezervēto ceļa summu.

Bezskaidras naudas stacijas ne vienmēr darbojas nevainojami, tās nenorēķina ar karšu maksājumus, bet izdrukā kvīti, kurā norādīts, cik daudz vēl jāmaksā. Barjera vienalga iet uz augšu. Ja turpināsit nemaksāt papildus, vēlāk, dažreiz pat pēc gadiem, var rasties problēmas. Iekasēšanas aģentūras nosūta papildu prasības. Tāpēc ADAC iesaka ilgu laiku saglabāt ceļa nodevu kvītis.

Atiestatīšana maksājumu biroja priekšā (ja esat sevi nepareizi klasificējis) ir stingri aizliegts. Ja norēķināties nav iespējams, joprojām ir iespējams turpināt savu braucienu. Vai nu darbinieku var izsaukt, izmantojot domofonu, vai arī tiek izdrukāta biļete (automašīnas numurs tiek ieskenēts un transportlīdzeklis ir reģistrēts), kas mājās ir ļoti viegli, izmantojot kredītkarti apmaksāts var būt.

Priekš Motociklisti Ķiveres ir obligātas ar ECE atbilstošu ķiveri. Neievērošana var izraisīt motocikla konfiskāciju uz vietas. Turklāt ir aizliegts atlaist stūri vai pacelt kājas, t.i., nav sveicienu. Daži no noteikumiem tiek īstenoti diezgan krasi.

Kopumā jūs braucat ar lielu piesardzību, un jūsu tiesības uz ceļa tiesībām netiek nežēlīgi īstenotas. Ikviens, kurš mēģina paredzēt priekšā braucošā vadītāja iespējamo rīcību (ja priekšā braucošais lēnām pievilksies līdz centra līnijai, viņš, iespējams, turpinās pagriezties pa kreisi, pat ja nemirkšķinās ...), varēs sekot līdzi ar itāļu satiksmi vieglāk nekā jebkurš, kurš nepiespiež bremzes, jo viņam ir priekšroka atbilstoši ceļa tiesībām. Labākai izpratnei daži smalkāki, nerakstīti noteikumi, kurus ārzemnieki ne vienmēr pareizi atzīst:

• The komunikācija autovadītājs savā starpā ir svarīgāks. Daudz kas tiek noskaidrots ar rokas signāliem, mirgojošu signālu vai ragu.
• Abpusēja cieņa un Padomā līdzi. Itālijas autovadītāji mēdz mazāk uzstāt uz savām tiesībām un labprātāk piekāpjas citiem, lai uzlabotu satiksmes plūsmu. Dažkārt var kompensēt citu satiksmes dalībnieku neregulāro neapdomību.
• Vispārīgi runājot, itāļi, kuri ļoti smagi brauc pa centra līniju, norāda, ka viņiem ir steiga, viņi to novērtē, ja jūs nedaudz paturaties pa labi, lai atvieglotu apdzīšanu. No otras puses, vecākiem cilvēkiem patīk braukt ar "Cinquecento" ar ātrumu 30 km / h pa joslas labo pusi, aicinājums apdzīt, ja maršruts ir pietiekami skaidrs. Ja ir dubultā drošības līnija, tomēr apdzīšana noteikti nav norādīta, brīdinājuma zīmes bieži brīdina par joslu marķieriem.
• The rags bieži izmanto kā saziņas līdzekli. It īpaši uz šauriem, mulsinošiem un līkumainiem lauku ceļiem itāļiem patīk pucēties pirms iebraukšanas līkumā. Ja neviens neatgriežas atpakaļ, viņi pieņem, ka līkne ir skaidra, un izmanto visu ceļa platumu. Ārzemniekiem ir jāpierod pie viena Honka ragi ap līkumu nekavējoties.
• Sicīlijā uz automaģistrāles dažreiz tiek izmantota lēna pāreja no tālās un tuvās gaismas, lai brīdinātu priekšā braucošo, lai brīdinātu par negaidītiem apdzīšanas manevriem.
• The Apzīmējumi nav tik uzticams un konsekvents, kā pierasts pie D vai CH. Tāpēc brauciet uzmanīgi pa nepazīstamiem ceļiem, ne katrs saspringtais līkums ir apzīmēts. Ātruma ierobežojumi tiek ieviesti elastīgāk, it īpaši dienvidos, savukārt Itālijas ziemeļos arvien stingrāk tiek pārkāpti ātruma pārkāpumi.
  

Itālijā uzrādītais ātrums ir maksimālais ātrums, ko tomēr satiksmes drošības apsvērumu dēļ nedrīkst braukt nepārtraukti. Kamēr, piemēram, Šveicē ātruma ierobežojums 60 km / h ir noteikts pirms bīstamas līknes, 90 km / h atvērtais ierobežojums attiecas uz šauriem Itālijas provinces ceļiem, un jūs pats esat vainīgs, ja jūs nenovērtējat līkni un nonāk grāvī.

• Ātruma slazdi bieži atrodas kritiskās vietās ar stingriem līkumiem un parasti tiek apzīmēti uz automaģistrāles, policists ar radara lielgabalu, kas slēpjas aiz krūma tieši ārpus pilsētas zīmes. The Sistēmas pasniedzējs ir ātruma sekciju vadības sistēma: tiek reģistrēts pārejas laiks starp attāliem mērīšanas punktiem un aprēķināts vidējais ātrums; ja tas tiek pārsniegts, jāmaksā naudas sods. Šajā gadījumā īss paātrinājums, lai apsteigtu, nedod autostāvvietas biļeti, ja pēc tam braucat "labi". Sistēma tagad aptver līdz pat 40% Itālijas automaģistrāļu tīkla, tāpēc citādi tik bieži piedzīvotā steiga pēc zināmās radara atrašanās vietas nav vērts.
• ja vēlaties saplūst strauji plūstošā satiksmē no sānu ielas, jūs drosmīgi ripojat pa joslu, meklējot vizuālu kontaktu, lai paziņotu par savu nodomu, un parasti jūs drīz ielaidīs. Ja jūs gaida aiz līnijas ar maigu atturību, jūs riskējat tur priekšlaicīgi novecot.

Priekš gājējs Tas pats attiecas: Negaidiet pie zebras, kad kāds apstājas, tas parasti nenotiks. Ja saprātīgā brīdī no sirds dodaties ceļā un skaidri norādāt, ka vēlaties šķērsot ielu tagad, jūs labprātīgi apstāsieties. Tas pats attiecas uz zaļajiem gājēju luksoforiem, jūs apstājaties tikai tad, kad patiešām sākat iet.

• Itālija ir pazīstama arī ar to, ka jebkura krava, kas izvirzīta atpakaļ uz transportlīdzekļa (ieskaitot velosipēdus uz automašīnas un pārvietojamās mājas) ar 50 x 50 cm sarkanu un baltu svītrainu Panello ir jāmarķē.

Pārvietošanās Itālijā ir vienkāršāka, ja pierod pie ielas numurēšanas un norāžu identifikācijas krāsām. Kas parasti maksas Lielceļi ir vispārīgi zaļa atzīmēts. Ir viegli nepamanīt mazās norādes uz nākamo automaģistrāles krustojumu, kuras ir apzīmētas tikai ar provinces pilsētas numura zīmi, mazo zaļo zīmi CT Tātad aprakstīts ceļš uz nākamo automaģistrāles krustojumu ar galamērķi Katānija. Zilums Norādes norāda galvenos ceļus, kas tiek izmantoti kā "Strada statale" (SS) ir atzīmēti, lielāki skaitļi var apzīmēt jaunas līnijas, kas iet paralēli vecajai Strada statalei, tās daļēji ir ar divjoslu joslu, bet nav šķērsotas. Tātad pastāv pēc Apūlijas SS16 turpināt paralēli SS613 jūs varat nokļūt daudz ātrāk un bez braukšanas pa pilsētām, kas Itālijā var būt ļoti laikietilpīga.

Baltas zīmes norāda vietējos galamērķus, brūnos galamērķus, kas būtu jāinteresē tūristiem, un logotips bieži norāda galamērķa veidu (arheoloģisko izrakumu vietu vai pludmali).

Negadījuma gadījumā ar ārvalstu satiksmes dalībniekiem nekustiniet transportlīdzekļus, bet tieši izsauciet policiju. Tas prasa daudz pacietības un nervu, bet vēlāk ietaupa problēmas ar apdrošināšanu.

valoda

Ir oficiālā valoda Itāļu valoda. Ziemeļrietumos (Aostas ieleja) būs arī vietējs Franču runā un Dienvidtirolē ir vairākums vāciski runājošo. Dažās Dolomītu ielejās runā Ladinu un Friulā esošo Furlanu, kas ir tālu saistīts ar romāņu valodu Šveicē. Sardīnija runā arī savā, sardīniešu valodā. Bet arī citās valsts daļās ir spēcīgi dialekti, kuriem ir maz kopīga ar standarta valodu. Līdz 20. gadsimta vidum dialekts tika runāts gandrīz visur un tikai īpašos gadījumos, taču pēdējās desmitgadēs itāļu valodas standarti ir pieauguši - it īpaši lielākajās pilsētās un jaunāko paaudžu vidū.

Friuli Venēcijā ir arī Džūlija Slovēņu Mazākums. Dažās vietās Itālijas dienvidos, Apūlijā, vecākie runā grieķu dialektā - griko, kas datēts ar laikmetu. Magna Graecia rodas.

Jūs varat nākt līdzi labi attīstītos tūrisma rajonos Angļu Labi padarīts. Īpaši valsts iekšienē angļu valoda diez vai palīdz, un jums ir jāsazinās itāļu valodā. Lūdzu, skatiet Sarunu vārdnīca itāļu valodā

pirkt

Veikalu darba laiks ir ļoti atšķirīgs.
Lielāki lielveikali ir atvērti sestdien līdz vismaz pulksten 20 un dažreiz svētdienas rītos. Parastie veikali un veikali ir slēgti Itālijas centrālajā un dienvidu daļā, it īpaši mazajās pilsētās, siesta laikā no pulksten 13:00 līdz 16:00 vai 17:00, un dažreiz degvielas uzpildes stacijas. Pēc tam iepirkšanās ielas ir pilnībā pamestas, slēģi ir nolaisti un autostāvvietas ir vislabākās neilgi pirms siesta beigām. Daži veikali, īpaši maiznīcas, ir atvērti svētku dienās. Plkst Ferragosto (Debesīs uzņemšanas diena, 15. augusts) gandrīz visi veikali ir slēgti.

Tūristu kūrortos un piejūras kūrortos veikali pārsvarā ir atvērti visu laiku, īpaši sezonas laikā no maija līdz septembrim.

Ikvienam, kurš iepērkas Itālijā kā ES pilsonis, ir jāmaksā ar kredītkarti par pirkumiem, kuru summa pārsniedz 1000 eiro. Maksājums ar skaidru naudu notiek saskaņā ar regulu "tetto di mille euro" iespējams tikai līdz EUR 999,99. Valdība vēlas ierobežot naudas atmazgāšanu un izvairīšanos no nodokļu maksāšanas. Klientiem, kas dzīvo ārpus ES, ir atļauts norēķināties ar skaidru naudu līdz EUR 14 999,99.

Ikvienam, kurš ēd, dzer vai iepērkas, ir pienākums scontrino (Kvīts) paņemt līdzi vismaz 500 m attālumā no restorāna, bāra vai veikala. Kļūsti scontrino Pie kases vai galda vai pēc patēriņa vai pirkuma uzrādīšanas finanšu policijas kontroles gadījumā saskaņā ar Itālijas tiesību aktiem (kā arī saimniekam / pārdevējam) ir jāmaksā par izvairīšanos no nodokļu maksāšanas, un, iespējams, būs jāmaksā soda nauda . Tāpēc scontrini bieži tiek piespiesti klientam, lūdzu, ņemiet to scontrino tāpēc vienmēr ar.

virtuve

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki