Kalabrija - Kalabrien

Kalabrijas reģions

Reģions Kalabrija atrodas Dienviditālija un apzīmē "zābaka pirkstu".

Reģioni

Pārskats satelīta attēlā

Kalabrija sastāv no piecām Katanzaro provincēm, Kozencas, Krotone, Kalabrijas Redžo un Vibo Valentija.

Reģiona ainavā dominē kalni, bet līdzenumu starp tiem - istmusi. Ziemeļos Pollino dienvidu pakājes sniedzas līdz Kalabrijai, Sibari līdzenums sniedzas līdz Jonijas jūrai, līdz Korigliano līcim. Catena Costiera kalnu grēdas iet pa Policastro līci uz rietumiem, savukārt Catena Costiera paceļas tālāk uz dienvidiem Sila, viss reģions (no ziemeļdaļas Sila Greca, Sila Grande, Sila Piccola) tika aizsargāts, Catena Costiera stiepjas gar Tirēnu jūras krastu uz dienvidiem, kam seko zemesrags ar līdzenumu starp Santas līci. Eufēmija (plkst Lamezia Terme ) un Squilace līcis; tālāk uz dienvidiem paceļas Aspromonte kalni, uz rietumiem Gioia Tauro līcis un Stretto, Mesīnas šaurums starp Kalabriju un Sicīlijas salu. Redžo atrodas rietumu nogāzē, šeit Kalabrijas dienvidu daļā tikai zeme pie krasta ir līdzenāka, iekšienē tā paceļas strauji un kalnaini.

  • Sila (Botte Donato, 1930 m) Kozencas provincē ziemeļos.
  • Aspromonte (Montalto, 1956 m) dienvidos

Abus kalnus atdala Lamezia līdzenums, kas stiepjas kā jūras šaurums starp diviem līčiem:

vietas

Citi mērķi

fons

Kalabrija ir ekonomiski vismazāk attīstītais Itālijas reģions, trūkst nozīmīgu rūpniecības objektu, un 70. gados plānotā rūpniecības objektu izveide izrādījās neveiksme vairākās vietās.
Senos laikos Kalabrija piederēja "Magna graecia", piekrasti apmetās grieķu kolonizatori. Vēlāk šī teritorija kļuva par Romas impērijas daļu un bija sadursmju ar kartagīniešiem vieta. Pēc Romas impērijas krišanas šī teritorija nonāca Bizantijas ietekmē, tai uzbruka arābu iekarotāji un pēc tam to iekaroja normāņi, kas nāca no ziemeļiem. Daudzi cietokšņi, katoļu pielūgšanas vietas un klosteru kompleksi ir datēti ar šo laiku. Angiovīniešiem, aragoniešiem un Burboniem, no kuriem tas kļuva Neapole valdīja no Divu Sicīliju karalistes daļas un ieradās Itālijas Karalistē 1861. gadā.
Šī daudzveidība cita starpā atspoguļojas reģiona valodās. Joprojām ir mazas pilsētas, kurās runā itāļu-albāņu valodā, kā arī daži ciemati, kuros sarunvaloda ir īpaša sengrieķu forma.
Bagātīgā reģiona vēsture meklējama arī vairāk vai mazāk labi saglabājušās ēkās, kas celtas vairāk nekā 2000 gadu garumā. Var atrast visu arhitektūras stilu baznīcas, sākot no normāņu-romānikas līdz dominējošajai Kalabrijas baroka un klasicisma ēkām, kas aizstāja vēsturiskās zemestrīču bojātās ēkas.

valoda

  • Itāļu valoda. Tūristu vietās dažreiz angļu valoda un bieži salauzta vācu valoda. Valstī: tikai itāļu valoda, galvenokārt ar spēcīgu reģionālo valodu (kalabru).

Nokļūšana

  • Ar savu transportlīdzekli: pēc maksas autoceļa beigām A30 plkst Salerno ņemt A2kas ved cauri Kampānijai un Kalnu reģionam Parco Nazionale del Pollino nokāpj Sibari līdzenumā starp Jonijas un Tirēnu jūrām. Bez ievērojamiem slīpumiem tā turpina Kozenca, tad autobāns atkal uzkāpj kalnos un pēc vēl viena kalnu posma ved uz leju iesaknē Lamezia Terme un tālāk pēc tam Redžo di Kalabrija.
Automaģistrāles izmantošana A2 ir bez maksas (izmaksas no Ziemeļitālijas līdz Salerno aptuveni € 65).
  • Ar lidmašīnu: Kalabrijas starptautiskā lidosta, kuru apkalpo arī zemo cenu aviokompānijas, ir 1 Lamezia-Terme (katru dienu no piem., Minhenes un Diseldorfas).
  • Ar vilcienu: tiešie ikdienas savienojumi ar Frecciargento ātrvilcienu no plkst Roma uz Redžo di Kalabrija (Ceļojuma laiks no Minhenes līdz Centrālajai Kalabrijai: aptuveni 18 stundas)

mobilitāte

  • Kalabrijas piekrastes zonu var izpētīt ar vilcienu. Stratēģisku iemeslu dēļ izveidota dzelzceļa līnija ieskauj visu piekrasti, un lielākajai daļai piekrastes mazo un ļoti mazo pilsētu ir dzelzceļa stacija; reģionālā vilcienu līnija iet caur kalniem no reģionālās galvaspilsētas ar daudzām pieturām Kozenca uz Katanzaro. Valsts kalnainajā interjerā tas tomēr izskatās citādi, no šaursliežu līnijas Kozenca uz Krotone nekad netika pabeigta, un no abām pusēm Sila vadošās atzarojuma līnijas slēgtas. Gandrīz visās vietās var nokļūt ar autobusiem, kurus kursē dažādi uzņēmumi (un daži no tiem kā tālsatiksmes autobusi "Pulmann" savieno arī lielākās Itālijas metropoles ar provinces pilsētām, iekšējā satiksmē savienojumi nav tik vienkārši).
  • Ar automašīnu: Uz autobāna jūs varat ātri uzkāpt, tāpēc apkārtceļi bieži ir vērtīgi. Lielāki valsts autoceļi (SS) gar piekrasti un ātrgaitas ceļš SS107 caur Sila ir labi attīstīti, tikai caurbraucamie ceļi dažreiz ir grūti. It īpaši kalnu apgabalos Sila, Nacionālais parks Serre Valsts un provinces ceļi bieži ved bezgalīgos serpantīnos un gar upju ielejām, padarot garus posmus grūti vadāmus.

Tūrisma apskates objekti

aktivitātes

Pludmale Scilla, 24 km uz ziemeļiem no Redžo di Kalabrijas
  • daudzi piekrastes posmi ar skaistām smilšu pludmalēm mijas ar stāvām akmeņainām piekrastēm (īpaši Tirēnu jūrā) Peldēšana, sērfošana un Niršana a.
  • Nacionālā parka teritorijās maršruti no vienkāršām pastaigām līdz kalnu pārgājieniem ir apzīmēti, diemžēl, tāpat kā visur Itālijas dienvidos, nav pieejams pašreizējais pārgājienu karšu materiāls, tāpēc bieži nākas izmantot interneta karšu pakalpojumus.

virtuve

Kalabrijas virtuvi parasti uzskata par pikantu.

  • Cipolle di Tropea: Sarkanie, ļoti maigie sīpoli (īpaša šķirne, aizsargāta izcelsme saskaņā ar ES regulu, tiek audzēta tikai ap Tropea)
  • Nduja, īpaša tipiska kalabriešu pikanta smērējamā desa (izrunā N'du-scha vai N'du-ja; atkarībā no reģiona)
  • pica (nāk no Itālijas dienvidiem un ir pazīstams tikai "pārējā Itālijā" mazāk nekā 50 gadus): Parasti liels, no akmens krāsns un lēts (no 4 līdz 6 eiro), dažreiz pieejams arī maiznīcās pa sekcijām.
  • daudzas variācijas makaroni, Kalabrijā katrai lielākai vietai var būt īpašs makaronu izstrādājums.
  • Vidusjūras reģiona valstu veģetārie ēdieni: baklažāni, tomāti, pipari, sīpoli (katrs veģetārietis kaut ko atradīs katrā restorānā)
  • Meža cūkas, sēnes un kastaņus (kastaņus) galvenokārt piedāvā kalnu apgabalos, piemēram, Sila pilsētās
  • Zivju ēdieni, piemēram, zobenzivis un tunzivis, kā arī jūras veltes, ir pieejami gandrīz tikai piekrastes pilsētās.

Kalabrijā ēst ir lēti: kafejnīca (par šo pasūtījumu saņem espresso) joprojām maksā aptuveni 1.- Euro, pat automaģistrāļu degvielas uzpildes stacijās kapučīno cena ir mērena 1.50 €.

naktsdzīve

Daudzas Kalabrijas pilsētas viduslaikos tika uzceltas kalnainos kalnos iekšzemē drošā attālumā no iebrucējiem pirātiem un malārijas pārņemtajiem purviem. Šajās pilsētās vakaros ir kluss, vecāki vīrieši sēž bāros gar Corso vai centrālajā laukumā un pie vīna vai kafijas glāzes pārrunā pasaules lietas. Pilsētu piekrastes apmetnes (bieži dēvētas par Marina di ...) un atpūtas kūrortiem (Lido di ...), kur ir ēstuves, pludmales bāri, pludmales bāri un diskotēkas - sezona parasti ir īsa un daudz aktivitātes, īpaši augustā.

drošība

Kaut arī Kalabrija tiek uzskatīta par Ndrangheta, Kalabrijas organizētās noziedzības atzara, cietoksni, apmeklētājs to gandrīz neiegūst. Organizēto noziedzību mazāk interesē atsevišķu ceļotāju seifa saturs (tūristus nevajadzētu nobiedēt), bet uzņēmējdarbība notiek ar valsti saistītā vidē, kur miljoniem tiek novirzīti par nesniegtiem pakalpojumiem (piemēram, nelegāla atkritumu izmešana) vai pavirši izpildīti ēkas.

Ir sagaidāmi nelieli noziegumi, piemēram, kabatzagļi vai vērtslietu zādzība no automašīnas, situācija neatšķiras no pārējās Centrāleiropas, mazākās pilsētās, kas atrodas ārpus centriem, šķiet, ka pastāv risks kļūt par zādzības vai fiziskas vardarbības upuri. zemāka nekā Centrāleiropas metropoles teritorijās. Daudzām apskates vietām vai parku teritorijām, kuras apmeklē tūristi, ir tikai daži ārvalstu apmeklētāji, un jūs attiecīgi laipni uzņemat.

Braukšanas stils Kalabrijā pēc pirmā iespaida bieži izskatās satriecošs; Tas tiek vadīts ar lielu piesardzību, un to prasa ikviens satiksmes dalībnieks. Paredzot citu satiksmes dalībnieku manevrus un nelielu elastību, uz ceļiem var novērot maz satiksmes negadījumu. Tomēr jūs nedrīkstat akli paļauties uz to, ka jūs nākat no labās puses un vēlaties īstenot savas tiesības, bet gan noskaidrot situāciju ar mirgojošām gaismām vai acu kontaktu, ragus reti godā.
Ātruma ierobežojumi dažreiz tiek apstrādāti ļoti elastīgi, dažreiz tiek stingri ievēroti, vietējie iedzīvotāji zina, kur SS106 radaru sistēmas ir izvietotas, kas arī mirgo, un kur, neraugoties uz drošības līniju, jūs varat apsteigt lēnāku kravas automašīnu, kas ripo labajā pusē ceļa un atvieglo apdzīšanu - iekļaušanu satiksmes plūsmā varētu saukt par ieteikumu.

klimats

Daudzveidīga augstuma atšķirību dēļ starp centrālajiem kalniem un piekrastes reģioniem.

  • Piekrastē: vasarā (jūnijā līdz septembrim ieskaitot) bieži nav nokrišņu nedēļām ilgi un katru dienu virs 30 °, naktī parasti nav zem 20 °. Ziemā reti zem 10 °, sals tikai ļoti reti un pēc tam tikai pa stundām.
  • Kalnos: ziemā ir daudz sniega, it īpaši Silā - ir arī pacēlāji un distanču takas. Vasarā patīkami "vēss", dienā zem 30 ° un naktī zem 20 °.

braucieni

literatūra

Kultūra un zinātne (šādas grāmatas finansē ES un galvenokārt raksta profesori no Kalabrijas universitātēm)

  • Federico Bianchi di Castelbianco - Kalabrija, pilis pie jūras
  • Frančesko A. Kuteri - pārspēj Bizantijas un Normana Kalabrijas ceļus
  • Marija Gulli un Marčello Partenope - Kalabrija, maršruti pa Lielo Grieķiju
  • Frančesko A. Kuteri - maršruti anicentajā Kalabrijā

Daiļliteratūra:

  • Kuno Rēbers - Kalabrija - ceļojumu skices
  • Patriks Marino - runā Nonno

Tīmekļa saites

Raksta melnrakstsŠī raksta galvenās daļas joprojām ir ļoti īsas, un daudzas daļas joprojām ir izstrādes posmā. Ja jūs kaut ko zināt par šo tēmu esi drosmīgs un rediģējiet un paplašiniet to tā, lai tas kļūtu par labu rakstu. Ja rakstu šobrīd lielā mērā raksta citi autori, neatlieciet to un vienkārši palīdziet.