The Alpi ir virkne kalnu Eiropa ko izraisa pacēlums Eiropas plāksnē, jo to ietekmē Āfrikas plāksne virzās uz ziemeļiem; tie stiepjas no Itālija cauri Francija, Šveice, Lihtenšteina, Vācija, Austrijaun uz Slovēnija.
Augstākās virsotnes Eiropā ārpus Kaukāza kalniem atrodas Alpos. Monblāns (4810 m), Dufourspitze (4634 m) un pasaulslavenais Materhorns (4478 m) ir labi pazīstami Alpu četrtūkstošnieki.
Daudzus Alpu apgabalus klāj mūžīgs sniegs un ledus. Lielākie ledāji atrodas Šveices Valē un Bernes Alpos. Aletsch ledājs ar tā 23 km garumu un 900 m dziļumu tagad ir a UNESCO pasaules mantojuma vieta.
Šveici, Austriju, Slovēniju un Lihtenšteinu bieži dēvē par Alpu valstīm, jo lielākajā daļā to teritoriju ģeogrāfiski un kulturāli dominē Alpi. Rumānijas reģionālās provinces Bavārija, (Vācija) un Dienvidtirole (Itālija) piedāvā arī izteikti Alpu izjūtu.
Reģioni
| Šveices Alpi (Bernes augstienes, Valais, un Graubindens) Reģions, kas ir viens no atpazīstamākajiem Šveices simboliem. Šis reģions aizņem apmēram 65% no Šveices virsmas (41 285 km²), padarot Šveici par vienu no Alpu valstīm. Šveices Alpu augstākais punkts ir Monte Rosa, kas paceļas līdz 4634 m (15 203 pēdas) virs jūras līmeņa. Šis reģions ir ievērojams arī ar apmēram 1800 ledāju izvietošanu, kas ietver arī garāko Alpu ledāju - Aletsch ledāju. |
| Austrijas Alpi (Forarlberga, Tirole, Zalcburga) Austrijas Alpu augstākais punkts ir Großglockner kalns, kas paceļas līdz 3797 m (12 457 pēdas) virs jūras līmeņa. |
| Francijas Alpi Reģions ir atzīmēts arī ar savu satriecošo skaistumu, tostarp daudziem Alpu ezeriem, no kuriem lielākais ir Ženēvas ezers, Annecī un Buržē; Šie ezeri ir pievilcīgi visu gadu, ņemot vērā skaistumu un daudzu ūdens sporta veidu pieejamību. Šajā reģionā dzīvo arī slavenās kūrortpilsētas Šamoniks, Sv. Gervē, Albervila (1992. gada ziemas olimpiskās spēles), Grenoble (1968. gada ziemas olimpiskās spēles) un Ansī ar tās vecpilsētu un ezeru. Alpu augstākais punkts ir Monblāns, kas Francijas un Itālijas pierobežā paceļas līdz 4810 m (15 780 pēdas) virs jūras līmeņa. |
| Itālijas Alpi (Itālijas ziemeļaustrumi, Itālijas ziemeļrietumi) Itālijas Alpu augstākais punkts ir Monblāns kas paceļas līdz 4810 m (15 780 pēdas) virs jūras līmeņa. |
| Bavārijas Alpi (Vācija) Reģions, kas veido tikai mazāk nekā 3% no Vācijas kopējās platības, tiek uzskatīts par vienu no skaistākajām Vācijas ainavām un ierindojas kā viena no gleznainākajām vietām visā Centrāleiropā. |
| Džuliana Alpi (Slovēnija) Liela daļa Jūlija Alpu ir iekļauta Triglava nacionālajā parkā. Jūlijas Alpu augstākais punkts ir Triglava kalns, kas paceļas līdz 2864 m (9 396 pēdas) virs jūras līmeņa. |
Citi galamērķi
Slēpošanas kūrorti
Alpos atrodas daži no lielākajiem un pazīstamākajiem slēpošanas rajoniem pasaulē. Līdzīgi kā paši kalni, tos var atrast vairākās valstīs, dažos gadījumos ļaujot slēpot citā valstī.
Galvenās slēpošanas zonas ir:
Austrija
Vācija
Francija
Itālija
Šveice
Saprast
Alpi veido barjeru starp Eiropas mērenās un Vidusjūras klimata zonām, kā arī robežu starp divām galvenajām Eiropas kultūras jomām; Latīņamerika (ar mantojumu no Romas impērija) un ģermāņu Eiropa.
Tas ir tik ievērojams, ka nosaukums Alpi ir piešķirts arī citām kalnu grēdām, jo īpaši kalniem Dienvidu Alpi iekšā Jaunzēlande un Japānas Alpi iekšā Japāna.
Tūrisms (un ekonomika kopumā) ir ļoti orientēts uz slēpošanu, snovbordu un citiem ziemas sporta veidi lielākajā daļā Alpu. Slēpošanas kūrortos dažas viesnīcas un citas iespējas var aizvērt. Tagad ir palielinājies vasaras sporta veidu skaits, piemēram, kalnu riteņbraukšana, golfs, parapentēšana un smaiļošana ar smaiļošanu, kas veicina Alpu kā tūristu galamērķa attīstību visu gadu. Alpi vienmēr ir bijuši populāri kā alpīnisma un pārgājienu galamērķi, taču acīmredzot tas vietējiem iedzīvotājiem ne tuvu nav tik ienesīgs kā ziemas sezonā tūristu iebrukums.
Lai gan lauksaimniecībai kādreiz bija milzīga loma cilvēku ikdienas dzīvē Alpos, tā tika samazināta līdz folklorai un subsidētām atliekām. Kamēr siers un citus produktus joprojām ražo līdzīgi kā aizgājušajiem laikmetiem, izturīgais govju ganītājs uz sava "alma" vai "alpa", vērojot dzīvniekus vasarā, ir tikai pārdomāts, nevis dzīves centrālais elements tur augšā, kā tas kādreiz bija
Runā
Alpu svārki, klīst vai pilnībā aptver 7 Eiropas valstis: Francija, Itālija, Šveice, Lihtenšteina, Austrija, Vācija, un Slovēnija. Papildus nacionālo valodu standarta dialektiem ir neskaitāmas vietējās izloksnes, kas bieži vien krasi atšķiras dažādās ielejās. Tomēr lielākajā daļā lielāko pilsētu vai tūristu galamērķu tiks runāts angliski. Valodas robežas parasti seko valstu robežām, taču tas ne vienmēr notiek. Vācu valoda ir oficiālā valoda Vācijā, Austrijā un Lihtenšteinā, kā arī lielā daļā Šveices centrālās, ziemeļu un austrumu daļas. To runā arī Itālijas Dienvidtirolē. Franču valodu runā Šveices dienvidos un rietumos, Francijā un gar Francijas robežu arī Itālijā. Papildus slovēņu valodā slovēņu valodā runā minoritāte Itālijas ziemeļaustrumos ap Triesti un Itālijas un Slovēnijas robežu. Visbeidzot, daži cilvēki Francijā netālu no Nicas pilsētas runā itāļu valodā. Romāņu valodā, kas ir Šveices ceturtā oficiālā valoda, tagad runā tikai nelielās Šveices daļās, un jūs tikpat labi iztiksiet ar vācu valodu šajos apgabalos.
Iekļūt
Ar lidmašīnu
Lielākās starptautiskās lidostas Alpos vai to tuvumā ietver Ženēva (GVA IATA), Cīrihe(ZRH IATA), Bāzelē (BSL IATA), Milāna(MXP IATA), Minhene(MUC IATA), Insbruka, Vīne (VIE IATA) un Zalcburga.
Ar vilcienu
Kaut arī Alpi atrodas diezgan centrā Eiropā, tie jau tūkstošiem gadu ir šķērslis visu veidu ceļojumiem. 19. gadsimts nesa sevī vairākus joprojām iespaidīgus tehnoloģiskos varoņus, kas "pieradināja" Alpu kalnus. Kaut arī tiek mēģināts dažus tuneļus un tiltus aizstāt ar jaunākiem, īsākiem un ātrākiem maršrutiem, dažas caurlaides vilcieni joprojām izmanto. Blakus esošie dzelzceļi piedāvā dažādas starptautiskas biļetes uz un no Alpiem, īpaši Deutsche Bahn, SNCF un ÖBB (Österreichische Bundesbahnen). Lai gan Šveices nacionālajiem dzelzceļiem ir ļoti laba reputācija, tie ir diezgan jauni starptautiskajā biznesā, lai gan pastāv sadarbība ar SNCF un DB. Lielākajai daļai starptautisko biļešu ir pieejami īpaši piedāvājumi, ja jūs rezervējat agri un / vai izvairāties no pīķa periodiem, piemēram, nedēļas nogalēm vai brīvdienām.
Ar autobusu
Tālsatiksmes autobusi joprojām lielākoties ir jauns jēdziens uz rietumiem no bijušā "dzelzs priekškara", un tādējādi iekļūšana Alpos ārpus teritorijas var būt sarežģīta un dārga. Ir, protams Starppilsētu autobusi Vācijā apkalpojošie mezgli, piemēram, Vīne, Cīrihe vai Zalcburga, un slēpošanas sezonā fraktētie autobusi aizsprosto ielas ar slēpju grupām, taču citas iespējas var būt reti. Starppilsētu autobusi Francijā pieejams arī 2010. gadu vidū. Šveicē "Postauto" jau sen ir kalnu ceļu pamats un izšķiroša saikne ar pārējo valsti tajās vietās, kuras neapkalpo neviens dzelzceļš.
Ej apkārt
Ar mašīnu
Braukšana bieži ir praktisks pārvietošanās veids, it īpaši laukos. Ceļi bieži ir ļoti noslogoti jūlijā un augustā, kad cilvēki no tālākiem ziemeļiem dodas uz Vidusjūras pludmalēm. Tas pats attiecas uz slēpošanas kūrortiem ziemā (lai arī atskaitot ceļojuma piekabes). Ziemā daudzi kalnu ceļi ir slēgti satiksmei, un bagātīgs sniegputenis var sajaukt satiksmi. Sakarā ar augstajām izmaksām, kas saistītas ar tuneļa būvniecību, dažos tikai dzelzceļa tuneļos vilcieni, kas pārvadā automašīnas, un pa tiem brauc pasažieri. Atkarībā no maršruta, braucot ar šādu vilcienu, jūs varat ietaupīt garu apkārtceļu, laiku, naudu vai visu trīs kombināciju. Dažreiz šo piedāvājumu izmantošana ļauj izvairīties no maksas ceļiem. Šveicē, Austrijā un Slovēnijā ir vienotas likmes nodevu sistēma, kurā jūs maksājat vienu reizi uz noteiktu laiku (Šveicē īsākais iespējamais periods ir viens gads, Austrijā tas ir desmit dienas, bet nākamais īsākais ir viens mēnesis, Slovēnijā tas ir vienu nedēļu), lai izmantotu visas parastās šosejas, lai gan ir ceļi, kas maksā papildus (un teorētiski tos var izmantot pat tie, kas nemaksā vispārējo ceļa nodevu). Itālijā un Francijā tiek piemērota ceļa nodeva, un Vācijā (sākot ar 2016. gadu) par vieglajiem automobiļiem nav jāmaksā. Mēģināt izvairīties no maksas ceļiem ir ne tikai grūti un padarīt ceļojumu ilgāku, nekā tam jābūt, bet parasti naudas ziņā arī tā nav tā vērts.
Ar vilcienu
Tāpat kā citur Eiropā, vilciens var būt labākais sabiedriskā transporta veids. Ja jums patīk ceļot pa dzelzceļu pa ainaviskām ainavām, Alpu valstis noteikti ir vērts to apsvērt.
Tomēr dažos gadījumos vilcienu braucieni var aizņemt vairāk laika, nekā jūs gaidāt, jo reljefs liek visiem braucieniem veikt garus apvedceļus. Piemēram, ņemot vērā taisnas līnijas attālumu no Ženēva uz Turīna, brauciens ar vilcienu starp šīm pilsētām aizņem smieklīgi ilgu laiku. Tāpēc daži galvenie maršruti ir modernizēti ar jauniem tuneļiem un tiltiem, taču būvniecība ir dārga, tāpēc daži maršruti pagaidām joprojām būs lokāli.
Īpaši Šveicē ir lielisks dzelzceļa tīkls ar ļoti labu laika veiktspēju un viens no blīvākajiem tīkliem pasaulē. Tomēr to ir pārsteidzoši maz ātrgaitas līnijas un cenas var būt dārgas, jo katram ceturtajam Šveices iedzīvotājam ir ceļojuma karte par puscenu, samazinot cenas par 50%, un attiecīgi tiek aprēķinātas cenas. Pievienojiet vienādojumam Šveices vispārējo bagātību, un jums būs jāmaksā diezgan daudz naudas par labu servisu.
Ar autobusu
Mazākas vietas, īpaši Šveicē, ar (pasta) autobusiem bieži savieno ar lielākām pilsētām.
Ar lidmašīnu
Lidošana maijs Esiet iespēja, ja vēlaties nokļūt starp lielākajām pilsētām, un laiks ir svarīgs. Atšķirībā no Norvēģijas ar līdzīgu reljefu, Alpu lidostās ir vairāk punktu, lai nokļūtu reģionā, nevis apbrauktu.
Alpu pērles
Alpu pērles ir 22 tūrisma pašvaldību konsorcijs 6 Alpu valstīs. Tūrisma asociācijas mērķis ir atbalstīt un popularizēt mīksto mobilitāti: tas piedāvā iespēju viesiem ierasties brīvdienu galamērķī bez automašīnas un ērti piekļūt sabiedriskajam transportam uz vietas, kā arī daudziem videi draudzīgu brīvdienu programmu piedāvājumiem. Sadarbības dalībnieki izpilda stingrus kvalitātes kritērijus, piemēram, pilsētas centri ar ierobežotu satiksmi, transporta pakalpojumi, videi draudzīgas brīvā laika pavadīšanas iespējas, mobilitātes garantija bez automašīnas un obligātie ekoloģiskie standarti. Atsevišķas pašvaldības (sauktas par pērlēm) gūst labumu no pieredzes apmaiņas savā starpā.
Skat
- Skaista Alpu ainava.
- The Jungfraujoch un augstākais dzelzceļš Eiropā, Jungfraubahn, kas ved pie tā. Starp augstumu starpību ir gandrīz 3 km Interlakena un virsotnes stacija. Skats uz lielāko ledāju Alpos.
- Skats no Aguille du Midi netālu Šamoniks vai tā līdzinieks Helbronners punkts iekšā Itālija.
- Uz Gornergrat vilciens, no plkst Zermatt, jūs varat apskatīt vairāk nekā 29 četrtūkstoš cilvēku (kalnu virsotnes virs 4000 metriem).
Dariet
Labākās lietas, ko darīt Alpos, dažādos reģionos būs atšķirīgas, taču kopumā kalnu sports būtu tas, kas jādara!
- Sniega sporta veidi no kalna. (Skatīt arī Ziemas sporta veidi Austrijā, Ziemas sporta veidi Šveicē)
- Kāpt kalnos vai iet pārgājieni.
- Ej kalnu riteņbraukšana. Vasarā daudzās vietās ar slēpēm var pacelties ar velosipēdiem.
- Brauciet ar whitewater smaiļošanu vai pludināšanu.
- Ej paraplanierisms
Ēd
Šī reģiona virtuve attīstījās, balstoties uz piena un ievestajām sausajām sastāvdaļām, ja ziemās svaigu ēdienu bija maz. Ir pieejami daudzu veidu kausēti siera fondī, kā arī musli un šokolādes. Siers ir vietējais ēdiens, kas pieejams neskaitāmās šķirnēs.
Dzert
Tipiska Alpu dzeramā lieta ir alkoholiskie dzērieni ar zaļumiem un garšvielām, kas aug šajā apkārtnē
Palieciet droši
Tā kā Alpos ir maz lielu metropoles teritoriju, vardarbības noziedzība šajā plašajā reģionā ir salīdzinoši zema. Lielākajās pilsētās pastāv normāls noziedzības līmenis, taču tas nav nekas, ko nevar ņemt vērā ar nelielu saprātu. Visbiežāk noziedzība tiek novirzīta uz nelielu zādzību līmeni, kabatām utt.
Dodoties ārpus pilsētas āra aktivitātēm, it īpaši ziemā, pastāv briesmas, kas saistītas ar auksts laiks un alpīnisms. Zināt, ko jūs darāt. Īpaši ņemiet vērā lavīnas.
Dodieties tālāk
- The Pireneju kalni atrodas uz Spānijas un Francijas robežas.
- Ir kalnu grēdas, kas ir pat augstākas par Alpiem, ieskaitot Andes Dienvidamerikā un Himalaji Āzijā.