Kalnu riteņbraukšana - Mountain biking

A kalnu velosipēds jeb kalnu velosipēds (saīsināti MTB) ir velosipēds, kas izveidots bezceļam riteņbraukšana.

Saprast

Kalnu velosipēdi parasti pārvietojas pa vienas trases takām, ugunsdzēsības ceļiem, mežizstrādes ceļiem un citā bruģētā vietā. Šie reljefa veidi parasti ietver akmeņus, iztekas, grābekļus, vaļīgas smiltis, irdenu granti, saknes un stāvas pakāpes (gan slīpumi, gan kritumi). Kalnu velosipēdi ir būvēti, lai apstrādātu šo reljefu un tajā esošos šķēršļus, piemēram, apaļkokus, vertikālas nolaišanās un mazākus laukakmeņus. Ceļotāji to bieži praktizē kā ceļojuma aktivitāti, vai arī kopā ar to tuksneša mugursoma kā līdzeklis ceļojumam uz galamērķiem, kurus citādi būtu grūti sasniegt ar kājām.

Šie velosipēdi var būt noderīgi transportēšanai (pilsētas riteņbraukšana kā arī tūres riteņbraukšana), kā arī atpūtas riteņbraukšana, ja drošībai un ērtībai tie ir aprīkoti ar zvaniņiem, apgaismojumu un citām ierīcēm.

Izcelsme

Kalnu velosipēda vēsture ietver Eiropas velokrosa un Lielbritānijas Roughstuff stipendijas ieguldījumu. Nosaukums "kalnu velosipēds" pirmo reizi parādījās drukātā veidā 1966. gadā kā "kalnu velosipēds". Kalnu velosipēds bija modificēts smagais kreisera velosipēds, ko izmantoja, lai brīvi pārvietotos pa kalnu takām. Šis sporta veids kļuva populārs pagājušā gadsimta 70. gados Marinas apgabalā, Kalifornijā, ASV. 2007. gada dokumentālā filma Klunkerz: filma par kalnu velosipēdiem detalizēti aplūko šo bezceļu riteņbraukšanas periodu. Tomēr tikai 1970. gadu beigās un 80. gadu sākumā ceļu velosipēdu uzņēmumi sāka ražot kalnu velosipēdus, izmantojot augsto tehnoloģiju vieglus materiālus, piemēram, M4 alumīniju. Pirmais sērijveida kalnu velosipēds bija Specialized Stumpjumper, kas pirmo reizi tika ražots 1981. gadā. Visu 1990. un 2000. gadu laikā kalnu riteņbraukšana no mazpazīstama sporta veida pārgāja uz galveno aktivitāti, kas bija pabeigta ar starptautisku sacīkšu trasi un pasaules čempionātu.

Sagatavot

Tipisks kalnu velosipēds. Ievērojiet priekšējos amortizatorus, trīsstūrveida rāmi, disku bremzes un lieljaudas riepas

Kalnu velosipēdu konstrukcija daudzos aspektos atšķiras no tipiska velosipēda. Visievērojamākās atšķirības ir balstiekārtas iekļaušana rāmī un dakšā, lielākas riepas ar riepām, izturīgāki lieljaudas riteņi, jaudīgākas bremzes un zemākas pārnesumu attiecības, kas nepieciešamas stāvām pakāpēm ar sliktu saķeri. Bieži vien tos var īrēt vietās, kur kalnu riteņbraukšana ir populāra.

Kalnu velosipēdus var iedalīt četrās kategorijās, pamatojoties uz balstiekārtu:

• Stingrs: rāmis ar stingru dakšiņu un fiksētu aizmuguri, bez balstiekārtas.
• Hardtail: rāmis ar priekšējo piekares dakšiņu un bez aizmugurējās balstiekārtas.
• Mīksta aste: rāmis ar nelielu daudzumu aizmugurējās balstiekārtas, ko aktivizē rāmja locīšana, nevis šarnīrsavienojums.
• Divkārša vai pilnīga balstiekārta: Priekšējā piekares dakša un aizmugurējā piekare ar aizmugurējo amortizatoru un sakari, kas ļauj aizmugurējam ritenim pārvietoties pa šarnīriem.

Dari / Paliec drošībā

Esiet piesardzīgs, braucot pa sarežģītu reljefu, pretējā gadījumā jūs varat vispirms ietriecies.

• Ķiveres un velosipēdisti ir ieteicami visiem velosipēdistiem, un dažos apgabalos bērniem to var pieprasīt likums. Atstarojošs apģērbs var būt arī laba ideja, braucot ar velosipēdu pēc krēslas vietās, kur varētu atrasties automašīnas.

• Brauciet tikai pa atklātām takām ievērojiet taku un ceļu slēgšanu (jautājiet, ja neesat pārliecināts).

Kalnu riteņbraukšana Arizonas tuksnesī, ASV

• Neatstāj pēdas esiet jutīgs pret netīrumiem, kas atrodas zem jums. Atpazīt dažāda veida augsnes un taku uzbūvi; praktizē riteņbraukšanu ar zemu triecienu. Slapjās un dubļainās takas ir neaizsargātākas pret bojājumiem. Kad takas gulta ir mīksta, apsveriet citas braukšanas iespējas. Tas nozīmē arī uzturēšanos esošajās takās un jaunu neveidošanu. Nemaziniet pārslēgšanos. Pārliecinieties, ka iesaiņojat vismaz tikpat daudz kā jūs.

• Kontrolē savu velosipēdu! neuzmanība pat sekundi var radīt problēmas. Ievērojiet visus velosipēda ātruma noteikumus un ieteikumus.

• Vienmēr dodiet taku paziņojiet citiem taku lietotājiem, ka jūs nākat. Draudzīgs apsveikums vai zvans ir uzmanīgs un darbojas labi; nesatrauc citus. Parādiet savu cieņu, ejot garām, palēninot soļu tempu vai pat apstājoties. Paredziet citus taku lietotājus ap stūriem vai neredzamās vietās. Piekāpšanās nozīmē palēnināt, izveidot sakarus, būt gatavam apstāties, ja nepieciešams, un droši iet garām.

• Nekad nebiedējiet dzīvniekus visus dzīvniekus pārsteidz neparedzēta pieeja, pēkšņa kustība vai skaļš troksnis. Tas var būt bīstami gan jums, gan citiem, gan dzīvniekiem. Dodiet dzīvniekiem papildu vietu un laiku, lai pielāgotos jums. Zirgiem ir prioritāte jāšanas takās. Braucot garām zirgiem, ievērojiet īpašu piesardzību un ievērojiet zirgu jātnieku norādījumus (jautājiet, ja neesat pārliecināts), kā arī ziniet par tiem bīstami dzīvnieki kas varētu būt šajā apgabalā.

• Plāno uz priekšu zināt mūsu aprīkojumu, savas spējas un teritoriju, kurā braucat - un atbilstoši sagatavojieties. Esiet vienmēr pašpietiekams, uzturiet aprīkojumu labā stāvoklī un nēsājiet nepieciešamos piederumus laika apstākļu vai citu apstākļu izmaiņām. Vienmēr valkājiet ķiveri un piemērotus drošības rīkus.

• Medības var būt atļauts apgabalā, kurā braucat ar velosipēdu. Sazinieties ar varas iestādēm par dažādiem gadalaikiem. Medību sezonā ir lietderīgi valkāt spilgtas krāsas vai oranžu krāsu.

• Uzmanies vienmēr brauciet ar citiem attālos rajonos un atstājiet ceļojuma plānus kādam.

• Kartes var būt nepieciešama, braucot ar velosipēdu nomaļos rajonos.